здравствуйте,у вас другой клапан рециркуляции отработавших газов,а в гофре заглушили, почему интересно у меня б3 2е обороты на холостых 650 не пойму почему и расход где-то 13-14,после трассы начинает подтраивать,на горячую заводится только с подгазовкой,
Здравствуйте.... вопрос. У меня венто 2.е... заводится... не плохо..хорошо..обороты норма .. ..держит... не плавают... но .. машина не едет.. сил как будто нет... себя не везёт даже... сперва начал замечать на 5 останавливалась..потом на 4 .. потом 3.. сейчас на 1 неедет...сегодня ездил до гаража по городу.. поменял фильт топливн.. двигатель греется... винт работает безостановки...моргает датчик масла... масло в норме масло расхода нет...и не было от замены до замены. На год литр на даливку. Где что сломалось не подскажите?
@@mechandos6872 спасибо за ответ... проверил 2.5 Бар... насос заменил..на новый.. . проблема осталась ... заводится увереннее с полоборота.... машина не едет... ДМРВ отключаю глохнет.. ..он в норме.. ....двигатель на педаль газа реагирует плохо....тупит прям....и начинает моргать масло. А темпер 70.
@@user-xp2gd9jb2h разобрался с проблемой????у меня по ходу так же как у тебя,на педаль газа реагирует неадекватно,при резком нажатии провал,потом потихоньку поднимаются обороты с прострелами во впускной коллектор
@@user-dc8qp4mo8g не поверите что было... загнал очень к хорошему знакомому мастеру.. он проверил зажигание, грм, грм перескочил на 1 зуб...выставил метки..все на место. Заметили давление.. все везде в норме... .. машина зверь... дышит легко.. летает....всего 1 зуб грм. Делал на моих глазах я помогал... поэтому пишу как есть... Теперь другое сломал голову каким образом это произошло ведь грм менял заодно и ставил новую внизу шестерню.
А вы не думали что это мотор 2Е!!!! И форсы открываются все одновоеменно и закрываются это немцы не придумали тогда ещё разделённый впрыск ,вот почему эти моторы жрут бенз.. ЭТО ИЗ ЗА ПЕРЕПАДА ДАВЛЕНИЕ РЕЗКОГО от этого И СТРЕЛКА ЛЕТАЕТ...НА ОБОРОТАХ ВСЁ БОЛЕЕ РАБОТАЕТ БЫСТРО И ПЕРЕПАД НЕ ТАКОЙ РЕЗКИЙ КАК НА ХХ.....
Здравствуйте. А может быть избыточное давление в рампе? И от чего? У меня потеет шланг подачи топлива. Поменял шланг всеровно потеет немного
Какие симптомы загрязнения сеточки? Высокое давление не сбрасывается или наоборот?
Спасибо за обучение. У тебя двигатель 2е ?
здравствуйте,у вас другой клапан рециркуляции отработавших газов,а в гофре заглушили, почему интересно у меня б3 2е обороты на холостых 650 не пойму почему и расход где-то 13-14,после трассы начинает подтраивать,на горячую заводится только с подгазовкой,
Стрелка прыгает скорее всего из за воздуха, попробуй поставить перед манометром трехходовой кран
Подскажи те плиз трубка каторая идёт с дроселя на этот клапан там самостоятельно появляется давление или нет и для чего она нужна подскажите плиз
А что за панель приборов?
Если не ошибаюсь на холостых должно быть 2.5 а на перегозовке 3 бара
Здравствуйте.... вопрос. У меня венто 2.е... заводится... не плохо..хорошо..обороты норма .. ..держит... не плавают... но .. машина не едет.. сил как будто нет... себя не везёт даже... сперва начал замечать на 5 останавливалась..потом на 4 .. потом 3.. сейчас на 1 неедет...сегодня ездил до гаража по городу.. поменял фильт топливн.. двигатель греется... винт работает безостановки...моргает датчик масла... масло в норме масло расхода нет...и не было от замены до замены. На год литр на даливку. Где что сломалось не подскажите?
Пооверьте давление бензонасоса
@@mechandos6872 спасибо за ответ... проверил 2.5 Бар... насос заменил..на новый.. . проблема осталась ... заводится увереннее с полоборота.... машина не едет... ДМРВ отключаю глохнет.. ..он в норме.. ....двигатель на педаль газа реагирует плохо....тупит прям....и начинает моргать масло. А темпер 70.
@@user-xp2gd9jb2h разобрался с проблемой????у меня по ходу так же как у тебя,на педаль газа реагирует неадекватно,при резком нажатии провал,потом потихоньку поднимаются обороты с прострелами во впускной коллектор
@@user-dc8qp4mo8g не поверите что было... загнал очень к хорошему знакомому мастеру.. он проверил зажигание, грм, грм перескочил на 1 зуб...выставил метки..все на место. Заметили давление.. все везде в норме... .. машина зверь... дышит легко.. летает....всего 1 зуб грм. Делал на моих глазах я помогал... поэтому пишу как есть... Теперь другое сломал голову каким образом это произошло ведь грм менял заодно и ставил новую внизу шестерню.
@@user-xp2gd9jb2h Ясно,я тоже склоняюсь к данной теории, послезавтра буду проверять))))
3 бара, фига се... в карбюраторах 0.3 бара
А вы не думали что это мотор 2Е!!!! И форсы открываются все одновоеменно и закрываются это немцы не придумали тогда ещё разделённый впрыск ,вот почему эти моторы жрут бенз.. ЭТО ИЗ ЗА ПЕРЕПАДА ДАВЛЕНИЕ РЕЗКОГО от этого И СТРЕЛКА ЛЕТАЕТ...НА ОБОРОТАХ ВСЁ БОЛЕЕ РАБОТАЕТ БЫСТРО И ПЕРЕПАД НЕ ТАКОЙ РЕЗКИЙ КАК НА ХХ.....
Это фильтр топливный забит
@@user-vt2pw9pc9f новые фильтра топливные. Тоже так скачет
@@al-kq6ie ну тогда попробовать форсы промыть
Будьте вы прокляты со своими рекламами надоели
Какой противный голос