Πολυ ωραίο βίντεο.Ειμαι αρχάρια οδηγος πριν λιγο καιρο πηρα διπλωμα και κάποιες φορες μου σβήνει.Στεναχωριεμαι αφανταστα οταν αυτό συμβεί γιατί ξεκινάνε οι πίσω τις βρισιές και το πήγαινε πλυνε τα πιάτα.Πολυ χρησιμο βίντεο.
Μπράβο!!! Οδηγούσα πολύ καιρό αμάξι με πάρα πολύ σκληρό συμπλέκτη και τώρα που επιδιορθώθηκε και έχει γίνει όπως θα έπρεπε, είναι τόσο μαλακός που κολλάει στο πόδι και δεν καταφέρνω να βρω το σημείο που πρέπει να το κρατήσω ταυτόχρονα με το γκάζι, στο ομαλό ξεκίνημα. Με βοήθησε το βίντεο σου. Ελπίζω να κατάλαβα. Διότι έχω στο μυαλό μου ότι δεν πρέπει ταυτόχρονα να πατάω και τα 2, όμως στην περίπτωση του ξεκινήματος αυτό αλλάζει ελαφρώς. Κανονικός λοξιγκας!!! Δεν θέλω να του ξανά κάνω ζημιά, και τόσο σύντομο!!
Εγώ όταν ξεκινάω πάντα αφήνω μισό συμπλέκτη και μετά δίνω Γάζι γιατί άμα πατάω πρώτα Γάζι και μετά συμπλέκτη μου κάνει πολύ θόρυβο το αμάξι σωστό είναι το να αφήνω πρώτα μισό συμπλέκτη και μετά να δίνω Γάζι;;
Απολυτα σωστο ειναι. Αν δωσεις γκαζι εξαρχης καταφερνεις μονο να καις τον συμπλεκτη και να πατας γκαζι χωρις να φευγει καν το αυτοκινητο. Αν αφησεις περισσοτερο τον συμπλεκτη, ισως παρατηρησεις οτι δινει γκαζι σπο μονο του το οχημα σε σημειο που μπορεις να κανεις εκκίνηση χωρις καν γκαζι. Δεν χρειαζεται να ακολουθεις επ ακριβως αυτα που ακουγονται. Εξαλλου, αλλος έχει πετρελαιο και αλλος βενζινη ή ακομα και εντελως διαφορετικο αυτοκίνητο. Πειραματίσου και μην φοβασαι. Τέτοια βιντεο ειναι για οσους δεν εχουν παρει διπλωμα ακομα ή δεν εχουν ξεκινησει καν μαθηματα, για να αποκτησουν μια ιδεα.Στην τελικη εσυ θα βρεις το οδηγικο στυλ σου και τι σου ταιριαζει.
Πατάς τέρμα συμπλεκτη, και τον αφήνεις αργά μέχρι εκείνο το σημείο που αρχίζει να κινείται μόνος του κρατάς σε αυτή τη θέση 2 3 δευτερόλεπτα κ αφού αφήσεις τέρμα το συμπλεκτη δίνεις γκαζι, απαγορεύεται γκαζι με συμπλεκτη να το αποφευγεις
Τότε θα πατήσεις το γκάζι μέχρι να ακούσεις τον τόνο της μηχανής να ανεβαίνει μέχρι ένα επίπεδο που νιώθουμε ότι δεν ζορίζεται και πολύ ο κινητήρας. Αν δεις ότι ξεκινάει με αυτόν τον τρόπο, τότε σημαίνει ότι πατάς όσο γκάζι χρειάζεται. Αν σου σβήσει, σημαίνει ότι χρειάζεται παραπάνω γκάζι. Αν ουρλιάζει ο κινητήρας, σημαίνει ότι πατάς υπερβολικά το γκάζι.
@ThemisBliouras Σας ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια! Ξέρετε μαθαίνω πάνω σε ένα fiat seicento του 2002 και είναι (προσωπικά για μένα) δύσκολο χωρίς να έχει το στροφόμετρο
Πολυ ωραίο βίντεο.Ειμαι αρχάρια οδηγος πριν λιγο καιρο πηρα διπλωμα και κάποιες φορες μου σβήνει.Στεναχωριεμαι αφανταστα οταν αυτό συμβεί γιατί ξεκινάνε οι πίσω τις βρισιές και το πήγαινε πλυνε τα πιάτα.Πολυ χρησιμο βίντεο.
Ο κόσμος μόνο χολή θα βγάζει, ελπίζω να εξελιχθείς στην οδήγηση και να νιώθεις πιο άνετα στο μέλλον
Μπράβο!!!
Οδηγούσα πολύ καιρό αμάξι με πάρα πολύ σκληρό συμπλέκτη και τώρα που επιδιορθώθηκε και έχει γίνει όπως θα έπρεπε, είναι τόσο μαλακός που κολλάει στο πόδι και δεν καταφέρνω να βρω το σημείο που πρέπει να το κρατήσω ταυτόχρονα με το γκάζι, στο ομαλό ξεκίνημα.
Με βοήθησε το βίντεο σου. Ελπίζω να κατάλαβα.
Διότι έχω στο μυαλό μου ότι δεν πρέπει ταυτόχρονα να πατάω και τα 2, όμως στην περίπτωση του ξεκινήματος αυτό αλλάζει ελαφρώς.
Κανονικός λοξιγκας!!!
Δεν θέλω να του ξανά κάνω ζημιά, και τόσο σύντομο!!
Εγώ όταν ξεκινάω πάντα αφήνω μισό συμπλέκτη και μετά δίνω Γάζι γιατί άμα πατάω πρώτα Γάζι και μετά συμπλέκτη μου κάνει πολύ θόρυβο το αμάξι σωστό είναι το να αφήνω πρώτα μισό συμπλέκτη και μετά να δίνω Γάζι;;
Απολυτα σωστο ειναι. Αν δωσεις γκαζι εξαρχης καταφερνεις μονο να καις τον συμπλεκτη και να πατας γκαζι χωρις να φευγει καν το αυτοκινητο. Αν αφησεις περισσοτερο τον συμπλεκτη, ισως παρατηρησεις οτι δινει γκαζι σπο μονο του το οχημα σε σημειο που μπορεις να κανεις εκκίνηση χωρις καν γκαζι. Δεν χρειαζεται να ακολουθεις επ ακριβως αυτα που ακουγονται. Εξαλλου, αλλος έχει πετρελαιο και αλλος βενζινη ή ακομα και εντελως διαφορετικο αυτοκίνητο. Πειραματίσου και μην φοβασαι. Τέτοια βιντεο ειναι για οσους δεν εχουν παρει διπλωμα ακομα ή δεν εχουν ξεκινησει καν μαθηματα, για να αποκτησουν μια ιδεα.Στην τελικη εσυ θα βρεις το οδηγικο στυλ σου και τι σου ταιριαζει.
Σωστό και αυτό αφού σε βολεύει!!
Εξαρταται ποσο ψηλα απομονώνει ο συμπλεκτης σου...Αν απομονωνει ψηλα,τοτε οκ..
Εμένα μου λένε στην σχολή οδηγών να τον πατάω τέρμα τον συμπλέκτη όταν τον πατάω μισό πιάνω εύκολα το ξεκίνημα με το γκάζι
Πατάς τέρμα συμπλεκτη, και τον αφήνεις αργά μέχρι εκείνο το σημείο που αρχίζει να κινείται μόνος του κρατάς σε αυτή τη θέση 2 3 δευτερόλεπτα κ αφού αφήσεις τέρμα το συμπλεκτη δίνεις γκαζι, απαγορεύεται γκαζι με συμπλεκτη να το αποφευγεις
Ενδιαφέρον, αλλά θέλει υπομονή και επιμονή
Γειά σας!Θα ήθελα να σας ρωτήσω αν ισχύει το ίδιο και για το ξεκίνημα με την όπισθεν π.χ.οταν βγαίνουμε από το γκαράζ
Ναι, το ίδιο ακριβώς!!
@@ThemisBliouras Ευχαριστώ πολύ για την απάντηση!Να είστε καλά!
Μια ερώτηση. Πώς ξεκινάω ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο σασμάν, όταν εκείνο δεν έχει στροφόμετρο;
Τότε θα πατήσεις το γκάζι μέχρι να ακούσεις τον τόνο της μηχανής να ανεβαίνει μέχρι ένα επίπεδο που νιώθουμε ότι δεν ζορίζεται και πολύ ο κινητήρας. Αν δεις ότι ξεκινάει με αυτόν τον τρόπο, τότε σημαίνει ότι πατάς όσο γκάζι χρειάζεται. Αν σου σβήσει, σημαίνει ότι χρειάζεται παραπάνω γκάζι. Αν ουρλιάζει ο κινητήρας, σημαίνει ότι πατάς υπερβολικά το γκάζι.
@ThemisBliouras Σας ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια! Ξέρετε μαθαίνω πάνω σε ένα fiat seicento του 2002 και είναι (προσωπικά για μένα) δύσκολο χωρίς να έχει το στροφόμετρο
@@shootingskull720απλά συνέχισε να κάνεις πολλά ξεκινήματα και θα το μάθεις πολύ γρήγορα!
εγω το ξεκιναω με συμπλεκτη μεχρι να δωσει κινηση στο αμαξι και το αλλο ποδι στο φρενο.Αφηνω συμπλεκτη κ φρενο και μετα γκαζι
Όταν αφήνουμε το συμπλέκτη το πόδι το σηκώνουμε απανο η να ακουμπάει το φτέρνα κατο??
Εγώ αυτό που προτείνω είναι να σηκώνεται η φτέρνα επάνω! Δεν είναι απόλυτο όμως..
Θέλω να πω οτι νιωθω βλακας μετα απο τοσα μαθήματα δασκαλε αν τα παω καλα αύριο θα στειλω τσιπουρα 😂😂🥳
Και στης οπισθογωνιες εκεί που ξεκινάει το κραταω
Σωστός 🚗