Toyota Land Cruiser Prado 2021 против Jeep Grand Cherokee: Прадо - рубилово.Тест обзор
Вставка
- Опубліковано 1 тра 2024
- Toyota Land Cruiser Prado 2021 против Jeep Grand Cherokee встали на "ринге", два бойца - Jeep Grand Cherokee заслуженный в прошлом, но с новыми амбициями, Land Cruiser Prado 2021 в настоящем. Jeep Grand Cherokee прошел через руки разных владельцев, маркой владели - Мерседес, ФИАТ, сейчас она в группе ФИАТ-Пежо-Ситроен. Prado изначально был в одних японских руках и заслуженно стал легендой в северных странах, включая Россию.
Сейчас новый этап для обоих больших вседорожников - Land Cruiser Prado недавно обновился, а Jeep Grand Cherokee пытается вернуть себе былую славу. Оба автомобиля продаются по близкой цене: участники нашего теста соответственно 4500000 и 4500000 руб. В базе Land Cruiser Prado заметно дешевле, но и проще. У обоих конкурентов близкий литраж мотора - у Прадо 2,8 л дизельный, у Гранд Чероки 3 л бензиновый. Да и размеры близки. Даю хронометраж и называю этапы соревнований, если хотите можно смотреть, те упражнения, что интересуют.
00:00 Toyota Land Cruiser Prado 2021 против Jeep Grand Cherokee: Анонс интересных моментов теста.
00:57 Toyota Land Cruiser Prado против Jeep Grand Cherokee: Технические характеристики - в графике и словами.
02:54 Разгон до сотни. Jeep Grand Cherokee показывает очень неплохой результат для скользкой холодной дороги - 10,3 с и выигрывет первое упражнение. Прадо все-таки по динамике заметно уступает. Ему не хватает лошадок, и больший момент не спасает.
06:22 Круг на кроссовой трассе. Она на этот раз проложена по льду замерзшего озера, и после снегопада. Попадаются и лед и гребенка. Джип ехал стабильно и красиво, показал результат чуть хуже японца, но эксперты дали ничью. Прадо явно не приспособлен к дрифту. На нем пришлось сделать несколько заездов, его вытаскивали из сугробов и повторяли перезаезд. В конце концов он тихонько прокрался по кругу, но очко не заслужил. Управлять им в заносе заметно труднее, чем Джипом.
15:35 Toyota Land Cruiser Prado 2021 против Jeep Grand Cherokee на Бездорожье. Здесь Прадо греб так, что мало не показалось никому, Гранд просто сник. Нужно было проехать по целине вокруг фишки. И Прадо это сделал с большим отрывом. Здесь счет сравнялся. Прадо показал, что теперь есть настоящий Джип.
18:31 Салон спереди. Jeep Grand Cherokee выглядит современнее и получает балл. После оценки салонов американец из европейской семьи вырывается вперед: 2:3.
23:19 Задний ряд. Land Cruiser Prado 2021 на заднем ряду заметно больше. Здесь нет розеток «юэсби», но зато коленям просторно и над головой много места. Японец сравнивает счет - 3:3
26:49 Багажник: Toyota Land Cruiser Prado против Jeep Grand Cherokee здесь, что бык против слона. Японец по багажнику выигрывает и выходит вперед.
30:15 Соревнование дорожных просветов: здесь ничья.
Общий счет в тесте Toyota Land Cruiser Prado против Jeep Grand Cherokee: 5:4. Прадо остается на пьедестале, поздравляем.
32:28. Подведение итогов. Общий счет в тесте Toyota Land Cruiser Prado против Jeep Grand Cherokee: 5:4.
Land Cruiser Prado 2021 остается на пьедестале, поздравляем. Он больше подходит для практичных людей, любителей проселков и лесных дорог. Американец - комфортен, удобен, в меру вседорожник, соответствующий вкусам американского потребителя.
Технические характеристики
Toyota Land Cruiser Prado - Jeep Grand Cherokee.
Двигатель 2,8TD и 3 л.;
мощность 200/3400 и 238/6350;
момент 500/1600-2800;
295/4500 трансмиссия 6AT и 8АТ;
разгон до «сотни» 9,9 и 9,8;
максимальная скорость 175 и 200;
длина 4840 и 4828;
база 2790 и 2915;
багажник 621 и 457;
клиренс 215 и 218;
расход 7 и 10,2;
вес 2305 2266.
Цена участников теста 4357000 и 4500000
Базовая цена: от 2760000, от 3360000 руб.
Парный тест Toyota Land Cruiser Prado или Kia Mohave? - здесь
• Toyota Land Cruiser Pr...
Напомню, что подписавшись на наш канал AutompsTV, можно выиграть один из трех автомобилей Лада Нива Тревел. Розыгрыш в марте 2021 г. Ссылка на розыгрыш трех автомобилей Лада Нива Тревел внизу. Пройдя по ней, проголосуйте в Гран-при "За рулем" и выиграйте один из трех внедорожников Lada Niva Travel. surveys.ask.gfk.ru/CustomConte... - Авто та транспорт
Напомню, что в ролике Шкода Карок - Субару XV мы разыграли четыре путевки в школу Ягуар - Ленд Ровер. Фамилии счастливчиков, разумеется подписчиков, Михаил Повозков, Евгений Кошелев, Виталий Сикорский, Евгений Ефимов. Они должны постараться выйти со мной на связь. Всем удачи.
З
Я за чероки, очень крутой автомобиль. В будущем обязательно куплю его
Prado везде и всюду! На каждом канале и в каждом дворе. А вот ДЖИП - это почти редкость! От-того ОГРОМНЫЙ лайк за сравнение.
Джип все-таки стильный автомобиль, ничего не скажешь.
Потому что прадо - ширпотреб
@@mmx1117 Потому, что Прадо зарекомендовал себя как мощный, проходимый, уважаемый, не ломкий, самый ликвидный автомобиль. А вот Черокки этим похвастаться нельзя.
@@monstorroka2764 да переоцененное гавнище. Надёжный-да, проходимый-нууу такое себе, но ездить в нем это жесть. Никакого комфорта и безопасности. Фольга гребаная
@@mmx1117 А мне вот интересно , на чем ты такой умный ездишь?
Я на дизельном прадо уже 2 года ездию и меня все устраивает , я очень много машин попробовал и у меня к прадо никаких нареканий нет , хотя к остальным были
Я за Jeep. Если бы его сравнивали в комплектации треилхок у которого есть внедорожный потенциал, то он бы выиграл у Прадо🙃
С Trailhawk это было бы похоже на злоупотребление властью... ха-ха-ха. Привет из Коста-Рики.
У меня было два ГЧ WK2. Очень люблю эту машину и все ещё скучаю по ней. Первый был с 3 литровым двигателем, второй уже 3.6 на пневме, редкий - юбилейный, в эксклюзивном болотном цвете. Машина почти без слабых сторон. Особенно, для человека моложе 40.
Какой расход в реале у джипа?
Расход интересует
@@masson8686 сильно варьируется от стиля вождения. 3 литровый расходовал 9-12 по трассе и 14-15 по городу. Чуть больше 3.6 литровый.
Станислав Петрасюк 3.6 бензин 15-17 летом, 18-20 зимой
@@masson8686 у оверленд расход в любом случае будет ниже что на дизеле, что на бензе в сравнении с прадо. Гранд чуть легче, в допустимых скоростях обороты ниже за счёт большего количества ступеней в акпп, если на пневме - на трассе отпускаешь в самый низ для еще лучшей аэродинамики, хотя она у него и так лучше чем у прадо
Занос на нешипованной резине на льду - это не конструктивный замысел, а неправильный выбор резины. Не ясен сам смысл сравнения автомобилей на разном типе резины 🤔
Grand Cherokee - «самый титулованный внедорожник в истории». Привет из Коста-Рики.
Для америки это местный крузак и это так
Не хочу никого обидеть, но я тоже за гранд👌
И как все тесты, очень интересны и сравнительны, учитывается всё и для каждого своё🍺
Просто супер, с удовольствием смотрю...
Спасибо!
Гранда немного жаль, трансмиссия подкачал на бездорожье
Гранд должен был быть в комплектации Трейлхок. По багажнику должна была быть ничья.
Это не моторы не правильные!
Это государство не правильное((
Которое считает налог на автомобиль с его мощности!
Бредовая бредятина и очень жаль, что никто и по сей день не может исправить эту несправедливость!!! ((
О чем Вы , будет только хуже.
@@RealStory-bw2nm О чём вы, будет только лучше!
Согласен. Пусть налог будет включён в цену бензина: кто как ездит, тот так и платит.
@@cherevkovv в цене бензина уже есть такой налог. Просто этого мало...
@@surf9730 А вы о чем Вы в бреду? если сменится кто то , то будет, если нет , то гайки уже затягивают...
В тесте, если не ошибаюсь, от ДГЧ - участвует S Limited. У которого приспортивленый /SRT/ внешний вид, и , ходовые качества на пружинах, больше подготовлены для асфальта, как и SRT. Для бездорожья, надо было брать другие комплектации -оверланд или трейлхок.
Все четко и понятно ! Спасибо!
Jeep Grand Cherokee 🥇🏅🏆
Приветствую вас Парни, благодарю за обзор машин😊👍👍👍
Спасибо!
Какая то хрень! Резина разная, автоматику на прадо отключили... в чем сравнение непонятно!
Jeep и только он 💖
В этом видео ещё ответ на вопрос: какие шины выбрать, шипы или фрикционки?
С днём рождения, Игорь. Успехов во всём и интересных видосов.
Спасибо, буду стараться
Приятно смотреть) спасибо
А как там полностью выключать электронику?я отключал давал угла и она включалась сама
Для быстрого прогрева на прадо есть специальная кнопка.
Странное сравнение, почему не взяли ларедо или тем более треилхок. С пневмоцилиндр и понижайкой и 3,6
Странно что Прадо даже не перевернулся.
Этот (150) вроде не кувыркается, а 120 да, частенько делали уши
Смените прокладку между сиденьем и рулем!👿
Странно что гранд не развалился
С интересом посмотрел и открыл для себя ваш канал. По багажнику : ровный пол - самый существенный плюс в сторону Джипа, возможность ночевки (сна) в любом месте, перевезти длинномер без танцев.
У меня трейлхавк я метр 83 ростом сплю шикарно в своем гранд чероки трансформация салона шикарная
Самая красивая морда джипа в этом кузове )))
У обычного чирка кл ресте как на х4 бэхе
Кнопку "PWR HEAT" нажмите, и забудете что у вас дизель, греется даже лучше бензинки и не нужно приложение. Через приложение нужно прогревать перед запуском!!! Учите матчасть!
Читали, курили, в Джипе теплее
@@user-su4co9jt1f Но разве тут дело именно в Прадо? Почему бы тогда не сравнить этот Чероки с 4-х литровым Прадо? Это было бы корректней и честней. Оба авто были бы - с атмосферными бензиновыми двигателями. Тогда и тест на разгон был бы более честным и вопрос с прогревом автомобиля был бы снят.
@@user-ob6ek7uo9j Прадо лучше всего продается именно с дизелем.
У гранда самый продаваемый вариант - 3,0
Был бы у Джипа дизель, его продажи шли бы принципиально лучше. Это их проблемы
@@user-su4co9jt1f Я всё понимаю. Но в данном случае речь же не об этом. Вы сравниваете прогрев дизельного и бензинового двигателей. Что не совсем корректно, независимо от марки машины. Также и с динамикой разгона. При этом делаете вывод об автомобиле, стая ему оценку. Я поэтому и предложил - если уж сравнивать двигатели, а не допустим, салоны, то их тип должен быть одинаковым.
@@user-ob6ek7uo9j мы встали на место реальных покупателей, которые выбирают между двумя машинами.
Есть масса теплых дизелей.
С динамикой все проще. Все тачки едут по одной дороге, стартуют с одних светофоров
Какой какой у Гч полный привод ?)
Всем привет, перед покупкой чероки я смотрел прадик,(фиговая скрипучая нива) туарег ,дороже на лям чем чероки. Я вам так скажу,по качеству,по красоте, по удобствам, итд… прадик отдыхает. И если не знаете машину,не надо ее позорить,у чероки этот бампер трассовый,если вы хотите ездить по полям,по сугробам итд у него половина переднего бампера снимается двумя пальцами 4 клипсы, и открывается шикарный вид , можно всю зиму так ездить,почитайте инструкцию хотя бы 🤦♂️ . Купил 3 л дизель в оверланде,даже крузак не даст те ощущения что этот автомобиль. Автору респект за нескучный видос, и класс по вождению
Лайк! Давайте больше интересных тестов!
СУВ против внедорожника! К примеру, хайлендер против тлк200!
Будем ускоряться и выдавать больше тестов. Заходите, спасибо за внимание.
@@AutoMPStv ура! Лайк!
И ещё седан/универсал против кроссовера, подобрать с одним двигателем и кпп в рамках модельного ряда! И сравнить расход по заправке в парном звезде, динамику, комфорт прохождения неровностей дороги, устойчивость на высокой скорости, шум ветра на трассе, нюансы посадки, обзорности и т.д., вот это будет редкий контент на Ютюб!
Надо брать на сравнение Гранд Оверленд с пневмоподвеской. Так он выиграет и по проходимости, и по клиренсу. По багажнику однозначно Джип лучше, ровный пол, электропривод. Открывание в сторону тротуара двери багажника-это вообще каменный век. А вот лежать в багажнике Гранде очень даже комфортно при сложенных задних сиденьях, особенно вдвоём, даже недолго(😉, знатоки поймут). И зачем так огромный объем у Прадо? холодильник перевозить двухкамерный? просто больше мусора там постоянно лежащего будет. Салон на 2 порядка у джипа лучше в варианте Оверленд, и обогрев задних кресел, и ещё и вентиляция передних. Дизель вообще зимой нафиг не нужен, холод на холостых. Цена на солярку сейчас даже выше, если учесть геморрой с зимней и летней, то эта копеечная экономия на расходе боком выйдет, все мои знакомые рано или поздно с этим столкнулись и прокляли дизель.
Так что 8-1 или 9-0 в пользу Джипа. PS Да, и главное: он просто красавец!😃
Я и на чирике холодильник двухкамерный возил, 1,8 м влезает без проблем.
Как я, рад видеть вас !!!!!👍☀️🤗милые лица, вы даже не представляете, как я РАД 💕🌈🔥🕊️🕺🙏
Водителя нужно менять, спеца поставте
Игорь, с Днём рождения! Самые наилучшие пожелания. Успехов и креатива в работе
МОЛОДЦЫ КЛАССНЫЙ ОБЗОР ВСЕГДА СМОТРЮ ВАШИ ВЫПУСКИ
Спасибо!!!
А возьмите на тест джип ренегат. Интересно "жива" ли еще модель в сегодняшних условиях конкуренции...
Зачем включать понижайку на целине при моменте 500? Чтобы проиграть?
650 тыс км родных 3.6 мотор пневма два раза Питер Иркутск и далее проходил,выносливый танк!! Год 2013. Если соберусь обновлять то на модель трейлхук с таким же мотором.
Зачем тебе трейлхук, ты постоянно по бездорожью гоняешь
Джипак Еееееееее. Пентостар 3,6 надо!
У кого такий джип, интересует расход в реале???
Классные проекты сравнения! МОЛОДЦЫ! Сравните пожалуйста Тугеелу и Хавал 7х. Спасибо!
Недавно был Хавал Ф7х против Митсу Аут. И была Тугелла против Митсу.
Тугелла мощнее и круче, но стоит ли ща нее переплачивать решать вам
Дело не в удовольствии а в спокойствии за рулём. Когда на Чирке будешь ехать руля одной рукой не озадачиваясь что под колёсами лёд, то на гребаном Прадо яйца седые будут через три секунды езды.
🤣🤣🤣
Сердцем за чероки, умом за прадик
Ндаааа. Сравнение канечно супер.
Почему лепесками на круге не пользовался?
Пользовался, но это не даёт особого преимущества. Американский автомат не слишком быстро щелкает передачи и на льду много мощи не надо, 3-4т об/мин вполне достаточно
С днем рождения вас Игорь! Удачи и всех благ вам.
Спасибо, за поздравление, он сейчас комментирует выход нового Киа Спортейдж. Завтра дадим на канале.
Спасибо!
Конечно же Jeep!
Красавчики !!!!
Ребята молодцы! Отличный обзор. Отличная энергетика. Такого куража раньше не показывали, вот как преображают человека эти могучие автомобили.
спасибо, будем стараться.
Те, кому нужен ровный пол в багажнике, чтоб спать, заберут у прадо бал)
Вполне вероятно, но есть риск, что гранд не позволит ночевать там, куда заберутся Прадо
@@user-su4co9jt1f это все фигня полная. Сядет на 50 метров дальше, и то, если джип без пневмы... Никто не ездит ночевать в такие места на околостоковых авто. Другое дело, что конструкция прадо намного лучше подходит для тюнинга и в целом регулярной эксплуатации в плохих дорожных условиях..
Очень удобная штука рундук в багажник в Прадо все прячем и один ровный пол,плюс все в карпетике мягко, красиво и спать оч удобно матрас надувной подушки на али экспресс все супер, сдул и в рундучек с пастелью, длина ширина на двоих + собака я сам сделал крепиться штатно можно купит 13-15 тыс в инете, но самому лучше- компануете ящики да и материал, я под карпет мягкий паралончик тоненький и доводчики телескопички,как душа желает лучше не придумать :для аптечки, канистры,огнетушителя,чехла для авто,матрас,насос,пастель и мелочь, да я еще весь багажник в карпет графит затянул не царапается и уютно так, что багажник ребята в Прадо не 5 а 10 баллов чуток довести надо
@@user-qo5qt7bx6u во-первых это нужно заморочиться, готовых решений нет, во-вторых высота слишком высокая все равно лежака, в-третьих в багажнике место занимает и выглядит колхозно, ещё и дребезжать может, в-четвёртых не очень безопасно, может прилететь в случае дтп вперёд.
@@point4894 там все надежно закреплено обратите внимание на петли из металла на полу Прадика в багажнике по углам что слабые? высота 14 см я вроде так сделал не более, все из многослойной фанеры, а как прилетит вместе с сиденьями оборвав и петли! нонсенс скрипа нет и тишина это + шумоизоляция а решения готовые есть погуглите есть и чертежи и там все просто пересылка в коробке все запаковано, в ютубе есть но самому лучше я день потратил и 3 т руб с проклейкой+ карпет тысяча самоклеящийся но это кто как заморочиться некоторые аллюминевый каркас делают и прячут запаску если Гбо, И так далее итп, но мне лично нравиться чистый беспредметный салон и чтоб не каталось не громыхало я и внутри антишумом проклеил короб там и инструмента немного лопата короткая топор куда так положите? Все закреплено а скрип щелчки брякание вот меня что напрягает теперь тишина я маньяк тишины в авто посему. Багажник проклеил.
Была бы еще комплектация overland, тогда прадо вобще ровно бы курил в стороне!
И чем оверленд так хорош кроме дерева в салоне?там такая же система стоит что и на лимитед Quadra-Trac II а Система
Quadra-Drive II прерогатива комплектации TRAILHAWK
@@nnnmmm4891 вообще-то там квадро драйв с самоблоком электронным межколесным сзади и двигатели норм. Будь там 3.6 хотя бы, по снегу бы сил больше было ехать а то и скорость больше. 3.0 вообще ошибка, наитупейшее решение замены реально классного дизеля что был. Сам езжу на дизельном доресте и он просто танк
@@romanz7163 вы имеете ввиду 3-х литровый дизель который был в 12-м году?Он хороший?Просто в размышлениях какой взять,дизель или бенз!Дизелей никогда не имел до этого!
@@user-pg9fn5gz4g 3.0 бензин новый- ошибка. А дизель 3.0 офигенный но есть конструктивные моменты за которыми надо следить. А так расход и тяга бомба. У сменя 3.0 дизель
@@romanz7163 а за чем именно следить надо не подскажите?
Езжу на GRAND CHEROKEE Limited 4х4 3,6 литра. Отличная мужская машина, годная и для города и для бездорожья. Автомат 8-ступка, приятная рулежка. Влюбился, как только сел и проехался. Всякие Форды отпали сразу. Считаю двигатель 3,6 идеальным по мощности-расходу - 5,4, конечно, круто, но бензин даже в Америке нужно экономить. Для Висконсина, где сейчас живу, с его канадскими зимами и снегом до мая - практически идеально. Тут народ ездит только на больших тачках с полным приводом и обязательно дистанционным запуском двигателя - прогревать заранее.
До этого ездил на Honda CR-V. Хорошая машинка, но хотелось побольше и помужественней.
Согласен что вы не на формуле1, главное удовольствие от вождения, может на Прадо и не надо было отключать электронику?
Конечно чироки,он брутальнее,а прадик больше похож на китайца
Чем брутальнее???
Да, понятия о брутальности как то исказились у современных людей… Брутальнее как раз таки Прадик.
@@NALMOR наоборот. Брутальность - сдержанность, строгость, мощность. Прадо реально похож на китайца, хрома как на цыганской повозке
@@mrstealt1160 во первых это китайцы копируют Прадик, что само по себе показатель, во вторых хром, если у вас со зрением все в порядке, то вы увидите обилие хрома не только на решетке радиатора Чирка, но еще и по низу бампера… Так что из них тогда цыганская повозка, по вашему же определению? А мощность…. Я заказал бензин 4 литра 249 л.с. Вот и вся мощность…
@@NALMOR ты видимо сам искажён до женственности , раз считаешь прадо брутальным.
Багажники - ничья !!! Ровный пол и модный привод !!!
18:14 не Overland, а TrailHawk + был бы еще блок задней оси + пневма.
у меня трейлхук блокировка лютая сидел в конаве пробовал все режиме в итоге блоку врубил и выскочил))
На прадо всё по включал в снегу все блоки и понижайки тогда и Гранд надо было комплектацию с блокой брать
Jeep grand cheroke
Технологии развиваются и вот уже легендарный Дефендер выпущен с несущим кузовом, а Рэнглеры давно с пружинами вместо рессор.
Я все пытаюсь перестать смотреть блогеров, так как надо жить своим умом: нужен автомобиль - прокатись, и задница подскажет, что именно тебе тебе ближе и лучше подходит.
Вы почему все зациклины на usb...
Здравствуйте! Я выбрал гранд 3,6, живу на Камчатке, привез его из Японии. По этим авто хочу отметить, что Гранд скорее кроссовер. Прадо по крепче будет по подвеске. По езде, Прадо- телега, Гранд- машина)))
И кстати.
Мой ДГЧ уже плывёт.
Этот агрегат надо брать.
Похоже это последний Джип Гранд Чероки.
Далее будут непонятные полукроссоверы/полуминивены от итальянцев
Решил не ждать и нашёл новый Оверленд произведённый в декабре 2020 и приехавший к нам в феврале.
В субботу еду его забирать.
Как едет Прадо я за 5 лет хорошо изучил, теперь сравню и пойму, насколько компетентны эти авторы
@@jeep.red.begemot прадо едет?
@@Griban1423 едет
Поднимите каждое авто на подъемник, покажите что с проводкой, что с кузовом, что с подвеской ... Ноль информации. Два клоуна болтающих о кнопочках, как и остальные 90% таких же клоунов - обзорщиков.
кто по Вашему достойный обзорщик?
@@r.shakirov конечно Илья из клубного сервиса.
Вы прежде чем критиковать попробуйте сделать сами.
@@4930710 Видео для того и сделано, чтобы его смотрели и критиковали. И чтобы автор на нем зарабатывал. Потыкать на кнопки я и в салоне смогу, как и получить тест-драйв.
@@4930710 Ну как-то да. Реально рассматривалась покупка Форчунера. После такого всестороннего обзора 10 раз задумались. Обзор реально помог.
Открывающаяся наверх дверца багажника и ровный пол при сложенных сиденьях это очень удобно, особенно при выездах на природу👍
Интересно, а держать в руках и разговаривать по рации - равносильно как пользование сотовым телефоном при вождении?
Сотовым телефоном мы не пользуемся.
У дальнобоев спроси,они постоянно рацией пользуются.
С Днем Рождения Игорь!!! Жалко что не сравнили дизайн торпедо. У Прадо он 15 летней давности. А у Гранда более современный. Так что ничья была бы.
Спасибо!!!
Мы сравнили, у Прадо экран выше и крупнее, у Джипа чётче.
В Гранде неудобно, что подогрев сидений и руля включается через меню, а в Прадо - отдельные кнопки, у гранда нет подогрева лобового стекла...
При этом посадка удобнее в Джипе, кресла лучше, сидишь уютнее.
Все не так однозначно
@@user-su4co9jt1f На гранде в доресте у правого руля включается с кнопок и сиденье, и руль в штате! Как вам такой поворот??)
@@sergeychertinov2041 раньше всё было на кнопках, сейчас удешевляют
У Гранда тоже стекло отдельно на крышке багажника открывается. Во всяком случае на дорестайле.
Пусть они берут чисто японскую сборку тогда увидят где чероки где прадо
Большой индеец просто крут. У вас движок отстойный, надо бы хотя 3.6 взять ну или хеми. А так американец однозначно лучше)) Спасибо за обзор
Как можно сравнивать бензин и дизель?????????
С днём рожденья !
Спасибо!
Черокез круче
Однозначно, только "Чирок"...
В Падике отвратительные кнопки под рулем. Найти кнопку обогрева руля найти нереально. Руль нагревается оочень сильно. Аж неприятно. А выключить обогрев на ходу... та еще задача. Можно и улететь запросто. Это минус большой и неприятный. Не могу привыкнуть 2,5 года.
С днем рождения!
Спасибо! Весело отпраздновали))
Ах если бы ГЧ оставили дизель, доработав при этом...
У меня ГЧ 2012 3.0 дизель, Оверленд, пробег 220 ткм, во владении 8 лет, у товарища прадо 2015 года, дизель, побег около 100 ткм. При сравнении данных авто, прошу также учесть; у ГЧ в моей комплектации есть подогревы задних сидений, ГЧ с дизелем 3.0 едет очень хорошо, Прадо догнать не может; у меня пневмо подвеска, поэтому вопрос с дорожным просветом решаем; дверь багажника удобнее в ГЧ, калитку в прадо открывать не удобно, и она провисает; расход на ГЧ 8-10 литров, на прадо 11-13 литров, на ГЧ большой бак 93 литра, очень удобно на дальние расстояния; комплектация ГЧ намного беднее, но и в цене разница на 1-1.5 млн примерно, у данных комплектаций, поэтому сравнивать не совсем корректно, возьмите комплектацию Оверленд и сравните с ней; да прадо не так сильно потеряет в цене через 5-7 лет эксплуатации, но владельцев прадо, «приятно» удивит стоимость страховки КАСКО, поэтому то на то и выйдет по итогам 7-10 лет; краска на ГЧ толще и лучше; салон на ГЧ через 8 лет выглядит бодричком по сравнению с прадо у которого он стал на тряпку похож (те кто владел японцами или корейцами понимают меня) так что я считаю что вы на совсем верно представили обзор этих авто, одному из ведущих явно прадо больше нравится))) да и рулится прадо плохо, двигатель работает как у мтз 82, а по снегу глубокому поездить нужно несколько раз за зиму, а по асфальту ездить придется каждый день (в большом городе, а если кто из деревни, где нет совсем дорог то однозначно Прадо) так что решайте сами, принимайте решение взвешенно...
Тут есть ряд вопросов:
У Джипа сейчас дизеля нет и это не проблема Тойотки.
Прадо 3,0 или 2,8? Это совершенно разные моторы. Новый экономичнее, тем более его недавно форсировали.
Сейчас у Прадо есть не только подогрев задних сидений, но и полноценный третий блок климат-контроля с отдельным вентилятором и воздуховодами.
Если бы мы делали этот тест 5-8 лет назад, возможно расклад был бы иным. Но Прадо прогрессирует, а Джип сдает позиции.
Гранд Оверлэнд не стали брать из соображения равенства. У Прадо тоже бывает задняя пневма. Но у нас было 2 машины на пружинах по одинаковой цене.
Гранд по прежнему приятнее в салоне, но разница в динамике уже не особо ощутима
Дизель плохо там что не мучется надо
EGR глушить что бы меньше проблем было и клапана глушить мы заглушили EGR на своей машине один клапан отключился
Друзья, если помните, мы вместе с журналом За рулем проводили розыгрыш трех Лада Нива Тревел. В конце марта определись счастливчики:
Валерий Хечиев (Цаган Аман, Республика Калмыкия)
Дмитрий Половинский (Иркутск),
Вячеслав Косилов (Екатеринбург)
Поздравляю парней, им повезло. Но все остальные тоже не в проигрыше - вы смотрите достойный канал и получаете интересную информацию для собственного роста. Вокруг автомобилей много чего происходит - и профессию можно приобрести и деньги заработать, да и совет ваш для многих будет ценным. Чего всем желаю, удачи по жизни. Скоро разыграем четыре путевки в драйверскую школу Ягуар - Ленд Ровер Дефендер. Обязательно выиграете)))
Да мега честный на прадо без шипов и с отключённой электроникой ехали
Без электроники он как бы не так уж хорош..
На двух блокировках… и на хрен там нужна электроника,которая будет только мешать?? На этом гранде,нет этих блокировок,ты хоть понимаешь,что такое блокировки??
@@Abrek9999 Какие блокировки? Они ехали по скользкой дороге по кругу. На Прадо отключили электронную систему стабилизации esp. И в этом случае неопытный водитель постоянно мешал автомобилю, уводя постоянно его в занос с разворотом. Включил бы esp проехал бы с первого круга не медленнее черокки
В конце выбирал из этих двух моделей как раз. Взял гранд, тащусь!
Дизельный?
@@sergeik.502 Дизеля не поставляют. 3,0 бензин.
@@user-ym5rc5hx4l понимаю Ваши чувства, сам взял trailhawk. Прадо и LC 200 меня как то не покидало чувство автобуса, когда я брался за ручку снаружи. Ну нафига мне автобус в городе?
Чудаки да и только.
Прадик 6 целиндровый нужно сравнивать
Grand Cherokee!
Прадо полностью соответствует представлениям нормальных водителей о нормальном автомобиле. Но, почему то, не все водители Прадо нормальные?
отличный тест. спасибо
Для топ контента нужно теперь рассказывать где можно без допов купить , сразу куча просмотров будет😂😂😂
Я что-то пропустил, наверное... Гран Чероки с дизелем теперь нет? 🤔. Был же в прошлом поколении мерседесовский отличный дизель?
И добавлю про распашную дверь багажника. Парковка это само собой, но ещё она адски неудобна при путешествии с прицепом. А для таких машин прицеп - это в принципе нормально.
Конечно есть, дизельные в основном и берут, сейчас ставят итальянские дизеля, тоже хорошие.
Сейчас уже нет дизеля в снг, только бенз 3,0 и 3,6
Американец круче. Красивее.
Мне наоборот
Скучный дизайн
Покупать только за счёт красоты , такое себе. Если бабки позволяют только
@@deniskaver3013он надежный красивый и мощнее
ГЧ супер!!!
Гранд Чероки это просто красавец!
JEEP
Взяли бы топовые и посмотрели бы тогда.
Нужно было брать на тест TrailHawk на тест!
А почему чероке в кузове srt, у трехлитровых не такой капот и бампера, обвес и подвеска другая, почему обманываете?
Ни какого обмана нет ,это версия S она такая ,позиционируется дороже Limited ,но дешевле чем Overland и тем более SRT.
@@pavel6922 все верно!!!
Для меня не совсем ясная идея. Во дворе сосед спросил: это настоящий S. Было как-то неудобно отвечать, что бутафория, мотор вдвое меньше)))
Хотя едет нормально, звук приятный
Однозначно Jeep, но я бы взял 3.6
5 лет отъездил на Прадо. После МЛ320 и Х5 на пневме с 4,4 привыкал полгода.
Далее только положительные эмоции.
Но!
Хочется обновления, и поэтому уже заказал ДГЧ.
Спасибо за тест, он ещё больше меня убедил в выборе.
Поездим на Джипе и подождем Прадо 180
Как там гранд и прадо?
@@vb7216 Прадо продан, Гранд только радует. А в пару к Гранду куплен Jeep Wrangler
@@jeep.red.begemot спасибо за быстрый ответ
@@jeep.red.begemot на трассе и в городе что удобней и комфортней?
@@vb7216 для меня однозначно Гранд Чероки, причем практически по всем параметрам.
За 10 месяцев, что езжу на Гранде, проехал почти 20 тыс, я ни разу не пожалел о смене Прадо на Джип
Как можно не увидеть рычаг круиз-контроля на руле в прадо?! Его на видео видно.
Но он же не адаптивный! На Прадо обычный круиз
А шо за место где бочком раздавали????
Замёрзшее озеро в Подмосковье:)
@@user-su4co9jt1f прекрасный ответ, я то думал что это пустыня в колорадо
@@labrador1984 поздняк, сегодня оттепель:)
@@user-su4co9jt1f ну хоть юг север восток запад?
@@labrador1984 запад
Для чистоты эксперимента нужно сравнивать с новейшим WL Чероки, а не с этим старьем.
Он разве в продаже есть?
@@user-dk8gc9sk3r нет, но могли подождать и снять видео с актуальной машиной, а не этим старьем, от которого уже отрыжка.
@@vladvui5950 ага, и Прадо тоже нового подождать. Обещают через год-два
@@vladvui5950 наверное не скоро новое приедет
И самое интересное, Прадо с блокировкой заднего дифа, а Гранд простой
English translation would be nice …
А по мимо дорогой, у нас есть дети! И это лучшее, чего мы должны придерживаться!