Чирок - это кроссовер повышенной проходимости, без рамы, без мостов и без честных блокировок. Прадо - рама, мост, блокировки. Если больше ездишь по городу и трассам, то Чирок удобнее. Если Север или глубинка, а также рыкабам\охотникам - Прадо.
Я бы поспорил с вашим заявлением. Мост это не показатель внедорожности. В глубинке он себя комфортно чувствует, а так да для рыбака или охотника проще уаз взять чем товоту, смысл переплачивать ? )
@@МаксимМ-ч2й мы ведь об автомобиле говорим, а не о водителе. Я рассматривал к покупке и Чирка wk2 и Прадо 150. Больше плюсов нашел в Прадо с двигателем 4 л. Несмотря на его устаревшую, по мнению большинства блогеров, конструкцию. Но лучше пока ничего не придумали, по моим представлениям о внедорожника.
Жаль у гранд чероки привод электрика сплошная и мозги делает, то блок управления, то моторчик раздатки, а если задний диф с блоком то моторчик заднего дифа, то датчик положения раздатки, а еще могут фрикционы муфты износиться… тут по полному приводу прадо круче в разы… сделали бы просто те самые помошники в гранд чероки (что притормаживают колеса) но привод не через муфту и моторчики эти тупые, а через диф с lsd межосевым и возможностью жесткой блокировки. Да что бы если ошибка и загоралась но привод что бы полным был, а эта херня отключает привод при любой мелочи и горит serv4WD Если что я владелец гранд чероки и говорю о наболевшем… 3 года мучаюсь с приводом, и из 3 лет я 2.5 езжу на заднем. Потому что выскакивает ошибка и хоть все по частям меняй. Не понять что не так. А толковых мастеров нет. Никто нихера не шарит в этом космическом корабле. Реально чем проще механизм тем он надежней. А так джип офигенный внешне, по динамике (у меня дизель) по комфорту. И так обидно что с полным приводом беда.
@@4x4bro-offroadрешил проблемусгод назад, оказалось тормоз моторчика с вала съезжал и не тормозил в нужном положении. Поставили стопорное кольцо и все ок. Недавно прокатился на прадо. Блин джип в разы лучше. Салоном, внешне, динамикой. Вроде прадо 4 литра говорят едет но по мне не особо. Дизель джип пуляет
На четвертой минуте прадик обоссался маслом😂😂😂
Я хотел об этом сказать. Но решил что это будет грубо по отношению к товоте; )
Спасибо! Снимайте ещё 🙂
Весной сменил Прадо на Гранд Чероки и не жалею
Видел вашу машину в крылатском. Круто снимаете!
Снимите сравнение гранда и ml300 или ml350, очень интересно
да смысл, машины одинаковые, только мерс будет лухари )
Это ж прадо коньюктевит 😂
Сколько см у вас лифт на джипе? Какой фирмы?
Я планирую ironman поставить 40 мм и назад аморты old man с пружинами ironman
Норм обзорчик. 👍🏻
02:52 что за лужа масла ужу под тойотой?
По сколько вам лет ребятня
гранд черок даже четче будет 200-ого а этот вообще безликий малыш на фоне черка
Еще в прадо в салоне как в кароле компоновка легковая какая то плюс узкий
Комментатора на фоне не слышно
Чирок - это кроссовер повышенной проходимости, без рамы, без мостов и без честных блокировок. Прадо - рама, мост, блокировки. Если больше ездишь по городу и трассам, то Чирок удобнее. Если Север или глубинка, а также рыкабам\охотникам - Прадо.
Я бы поспорил с вашим заявлением. Мост это не показатель внедорожности. В глубинке он себя комфортно чувствует, а так да для рыбака или охотника проще уаз взять чем товоту, смысл переплачивать ? )
@@МаксимМ-ч2й какая независимая подвеска имеет больший ход, чем мост? УАЗ или Прадо это только вопрос денег.
@@eugene950ну если по горкам скакать то да. Мосты конечно лучше; )
@@eugene950 сейчас дело не в ходах подвески. А в прокладке между сиденьем и рулём.
@@МаксимМ-ч2й мы ведь об автомобиле говорим, а не о водителе. Я рассматривал к покупке и Чирка wk2 и Прадо 150. Больше плюсов нашел в Прадо с двигателем 4 л. Несмотря на его устаревшую, по мнению большинства блогеров, конструкцию. Но лучше пока ничего не придумали, по моим представлениям о внедорожника.
Подписка от не тормози
Чирок нарядней
А ступеньки Jeep Wrangler? Без , них его даже представить страшно
Это другая машина: )
Обзорщик из тебя, мягко говоря, не очень.
Комментатор из вас тоже так себе.
Что по выхлопу на джипе делали?
Ничего такого. Задние банки заменены
Жаль у гранд чероки привод электрика сплошная и мозги делает, то блок управления, то моторчик раздатки, а если задний диф с блоком то моторчик заднего дифа, то датчик положения раздатки, а еще могут фрикционы муфты износиться… тут по полному приводу прадо круче в разы… сделали бы просто те самые помошники в гранд чероки (что притормаживают колеса) но привод не через муфту и моторчики эти тупые, а через диф с lsd межосевым и возможностью жесткой блокировки. Да что бы если ошибка и загоралась но привод что бы полным был, а эта херня отключает привод при любой мелочи и горит serv4WD
Если что я владелец гранд чероки и говорю о наболевшем…
3 года мучаюсь с приводом, и из 3 лет я 2.5 езжу на заднем. Потому что выскакивает ошибка и хоть все по частям меняй. Не понять что не так. А толковых мастеров нет. Никто нихера не шарит в этом космическом корабле. Реально чем проще механизм тем он надежней. А так джип офигенный внешне, по динамике (у меня дизель) по комфорту. И так обидно что с полным приводом беда.
Скорее вам не повезло с машиной, за 5 лет ни разу не столкнулся с такой проблемой.
@@4x4bro-offroad главное знать как решать))
@@4x4bro-offroadрешил проблемусгод назад, оказалось тормоз моторчика с вала съезжал и не тормозил в нужном положении. Поставили стопорное кольцо и все ок.
Недавно прокатился на прадо. Блин джип в разы лучше. Салоном, внешне, динамикой. Вроде прадо 4 литра говорят едет но по мне не особо. Дизель джип пуляет
Если бы не хамство ведущего и некоторые ляпы по ТТХ машин, видео было бы гораздо лучше.
Добрый день. Подскажите, где было хамство?