Jeep Grand Cherokee WK2, минусы, поломки, надежность, реальный расход и реальный опыт эксплуатации
Вставка
- Опубліковано 22 сер 2021
- О да, пришло время рассказать Вам об опыте эксплуатации своего Jeep Grand Cherokee WK2 2015 года выпуска, обо всех его поломках, как я с ними справлялся и сколько мне это стоило
- Авто та транспорт
Первый раз слышу, что внешность машины спорная. По мне, очень красивый автомобиль.
Еще пару месяцев назад я тоже не слышал, но тут встретил несколько людей, которым прям совсем не заходит
Лишь бы владельцу дизайн нравился .
Брутальная тачка, по мне так Grand Cherokee выглядит лучше чем тот же Range Rover
@@iapostol Мнение пару чел, темболее тех хто сидить на диване никргда и нигде не бери в расчет, илиже забудь о. обзорах.
@@iapostol не продаёшь))?
Т.О. раз в 15 тысяч, не удивительно, что рокеры отъехали
Брутальный красивый авто! Выносливее чем немцы.
Купил новым в 2014 году. Проехал 192к, 2 раза менял теплообменник. На этом все. Больше проблем не было
А какой двигатель стоял?
@@ramilkhabibulin8091 дизель. Wk2 рестайл. Сейчас на нем ездит одноклубник. Пробег 240к, полет нормальный, к мотору нареканий нет
Парень ты видно дотошный, но замена масла через пятнадцать тысяч это очень много! Хотя бы через десять, но лучше по моточасам. Внешность у Черкана огонь, а спорная это Прадо да че там спорная, страшный он, сама нелепость!
Очень выносливый крепкий и с ресурсом внедорожник Американская брутальность этт не немецкие хлипкие кроссы
Поправочка : джип и раньше НИКОГДА не был рамным внедорожником . Там всегда была интегрированная в кузов рама.
Просто раньше был неразрезной мост
Согласен, моя недоработка
А еще точнее- было два поколения грандов на двух мостах.
Тут * приятные воспоминания о wj 2004 года *
))
Смотря какой джип.
Очень не квалифицированный обзор. Рокеры в моторе полетели из за того, что лил ослиную мочу в виде 92 бензина. Все ломается, но, если экономишь на таком автомобиле, то надо ездить на жигулях копейке. Гранд любит заботливое отношение.
Непонимаю для чего делаются такие обзоры? Гранд Чероки надежный с любыми движками!
Вполне приличный обзор получился, спасибо👍
Он не водитель,а водятел
Пять лет и 145 тыс. откатал на Овере 3.0 дизель. За всё время поменял актуатор блокировки заднего дифференциала и треснула писалка омывателя на лобовуху. Машинка вообще не ломучая. Боялся историй про ломающееся колено и масло менял через 9-10 тыс, а не 15 как прописано в регламенте.
Хороший обзор. Планирую в ближайшее время купить себе второй рест (18-19гг). Пока ещё мне решил 3.6 или дизель.
Спасибо, спокойный и вдумчивый обзор.
Спасибо за приятные слова!
2018 г.в. 3.6 Трэйлхоук. За 55 тыс. пробега и три зимы:
Замена передних тормозных дисков (по толщине норм но стали как поверхность луны), замена маслоохладителя (потек), замена рокеров, гтдрокомпнсаторов и переднего распредвала в правой башке (сточило вал), замена зеркал (сгнили механизмы). По мелочи - потеют фары прм с новья, накрылась правая противотуманка, накрылась правая форсунка омывателя фары (выпал шарик). Вроде все)) Т.О. каждые 10 т.к. после замены распредвала каждые 7.5 т.к. бензин 95
Автор а Туарег NF не рассматривали 15-16 годов???
Не бойтесь вы дизелей! Надёжнее машины у меня ещё не было! Масло на ПАО раз в 200 часов, 5w-40, как пишет именно Канадский мануал, фильтра топливные, главное не подделка, чаще! И не сломает ни чего! А минусы у любой машины всегда есть, а вот сколько плюсов......
Ну уж нет , На джипе, как раз дизель не самая надежная деталь.
Какая маркировка чероке на пружинах не на пневме ?2014 3.0diesel
У меня также беда с дхо была, купил битую фару за 1.5 тыщи, вытащил верхний модуль с диодами и заменил)) заодно линзы поменял и лампы диодные, свет просто космос стал:)
Мне нужна инструкция как это сделать!
@@iapostol покупаешь фару донор с живым дхо. Свою снимаешь, отдаешь в студию автосвета (потому что сам сломаешь по-любому) и вуаля:) по сути там не сложно. Дхо состоит из 5-6 планок с диодами, подключены разъёмами, снимаются/подключаются легко. Проблема разобрать фару. Герметик уж очень крепкий
@@Maks0805 Спасибо
Расскажи про рокера, проблема может прийти без посторонних звуков в двигателе 3.6 или посторонний звук всегда даст знать о проблеме?
если пробег за 250 -300 тыс км до этого момента 3.6 норм крепкий старый мотор
Классические дизайны не стареют. А вот космолеты которые выпускают щас, год два и устаревают. Год, два рестайлинги, фейслифтинги ток чуть спасают.
Четко и без лишних слов! Отличный обзор!
Какой у тебя рост?
На многих иномарках есть механический способ открытия лючка бензобака из багажника. Причем тут УАЗ?
Похоже не буду первым, кто про периодичность замены масла написал)))
Лучше всего, как сказали ниже, менять по мото-часам (210-250 м/ч), благо жып это позволяет и счетчик есть в меню борт-компьютера. Но это ещё не всё)) Многие дилеры льют не соответствующее мотору масло. Крайслер несколько раз менял рекомендуемую вязкость масла, в зависимости от года выпуска, там и 5-20 и 0-20 и 5-30, наши дилеры поголовно льют 5-30
Конкретные данные по вязкости и году выпуска есть на джип-форуме в ветке "какое масло лить в пентастар". Как-то так))
Машина огонь, жаль кровушки попила излишне
Дилерам пох на ваш автомобиль,вот и льют любую вязкость,всё равно гарантию переживёт,а там твои проблемы.
А с какими проблемами Вы столкнулись в процессе экслуатации?
Езжу на данном авто уже 6 год 150 т.км пробег , 3л дизель , менять даже не думаю , машина очень проходимая и надежная . Рокера с 17 года ставят другие , эта проблема есть и на Додж Челленджер , сам лично встречал , с виду рокера разнятся , по этому если еще раз за цикотит , меняй все на обновлённые и забудь об этом .
Как мотор? Собирался брать дизель дорест, но прочитав форумы про поломанные колена отказался от дизеля. Или на рестайле проблему решили?
@@begliykot Дизель на jeep идет один и тот же , что на до ресте , что после . Коленвал летит по 2м причинам либо плохое масло , что ведет к задирам на вкладышах с последующим проворотом , либо детонация 🤯 от того что форсунка льет много топлива в цилиндр , детонацию слышно 🔊 очень хорошо на дизельных моторах , почему владельцы не обращают внимание в изменении звука 🤷♂️я Х/з , думают само пройдет !? Итог : облом калена встречается на многих дизельных (мощьных) моторах , что у мерса , что ренджа по одной и той же причине : плохое обслуживание и жлобство на замену всех форсунок ( форсунки не ремонтно пригодны) всякие ультразвуковые ванны им как мертвому припарка . p.s Лично мое мнение не стоит брать дизель на вторичке 1е если ему за 200т. Км . 2е если он сменил 3го владельца , че-нить все будет как раз 4й владелец . 3е 3.6 бензин дешевле в обслуживании, учитывая налог за бенз и дизель , то на то и выходит .
У меня дизель с нуля , и я туда заливаю только Motul 5w30, на 10000 км, Motul хорошо моет двигатель , меняю воздушник каждые 5 т.км , что бы пескоструй не убил турбину . Т.о обходится 10т. Руб , Делал чип тюнинг , вырезал Егр , установил масло улавливатель , В итоге 307 л. С 660 н.м , выезжаю на бездорожье и там это дает свои плюсы , если в бездорожье вас не тенет , можно и не заморачиваться на этот счет .
Редкая поломка очень редкая жаль что на эвакуаторе пришлось вести так движки за 200 тыс км ходят и проблем с 3.6 нет у Вас был брак специфический )) Моему трейлхука 1,5 года 60 тыс км 3.6 все шикарно ))
К тому же проблема осталась только на старых машинах
14й год, на 80ткм замена рокера
@@user-dv4bz6vw4g значит брак , повторюсь езжу очень много ))
@@user-ii5dx8wh5f Так и есть, у товарища 180ткм, рокеры родные. Но зато с фарой такая беда, хотя я раньше кроме него ни у кого такой беды не встречал. Ну и я не стал менять все рокеры, сменил только бракованный, и пока всё отлично, проехал 20ткм
обзор классный, но есть момент : когда говорят про посадку сзади - обычно это делают с ОТКРЫТОЙ задней дверью, чтобы можно было увидеть запас по коленям. И хотелось бы узнать, ступни под передние кресла можно ставить или нет ? Спасибо :)
Я учту это в будущем! Спасибо
Нормально там все с коленями, и ступни ставить можно.
Норм!
У меня Jeep Grand Cherokee Trailhawk расход при скорости 110 -10 литров!
Было в пользовании два, на 80 тыс. км пришлось менять опоры, стойки, тормозные барабаны. Езда только по городу. Фара одна также светила синим. Машина очень нравилась, но Хайлендер был по надёжней!
мож пробег крученный был , там ходовая как у бтр что б убить надо постараться или проехать под 300 тыс км
может кто то обьяснит ,что и куда провалилось ! , что бы погнуло клапана , ну а три года три дня это карма такой
Я тоже это заметил)))
100 й бензин - пробрвал заправлять ?
Замена масла на этом движке раз в 7000, масло довольно редкое по каталогу 1 у шел и 1 у кастрол. Масло надо менять вовремя.
Да. Масло 7000-8000 (зависит от мото часов) так требует компьютер машины
Владею гранд чероки summit 2020г покупал новую с салона раздражает дребизжание шторки панорамы. И немного неудобно то , что нет возможности регулировать угол открытия багажника.
посмотри,может побольше смазки набить в шторку нужно,тогда перестанет дребезжать.
@@user-gi9it2xv2o может быть
А с какими-то поломками столкнулись в процессе эксплуатации? Сейчас с запчастями туго?
@@OksanaS07 да столкнулся пневма насос через 6 месяцев поломалася ждал месяц, и это при том живу в Германии. И панорама шторка дребезжит тоже буду делать по гарантии.
Так сложно вырубить ходовые и остаться на ближнем? Ты гений.
Научи
Собирался такой брать, только дизельный. Но почитав про ломающиеся колена на данных моторах передумал. Теперь вот смотрю бензиновый 3.6, налог конечно , но надёжный. Успехов
Вот и зря, ломает у тех кто с дуру может и х.. сломать
Спасибо
3,6 правильное решение. С пробежным дизелем потом не продашь
с мл кой там не чего нет общего а базу крайслер рисовал для мл эт факт для вывода мл на амер рынок но она сильно упрощенная. Мл кросс гранд чероки внедорожник.
Я правильно понимаю, что у всех Limited - означает ограниченную вкусную версию, а у джипа Limited - это урезанная версия от "хорошей"? Рассматриваю к покупке, но уже голову сломал от всех этих версий и неуказанных мелочей.
В Гранд Черокки не очень большие различая в опциях разных кнопок поиграться. И в новых моделях у всем стоит одинаково размера 8 инсей юконнект. И ещё могут обшивку немного другого отенка сделать. Разница идёт в размере мотора Laredo обычно 3.6 литров, Лимитед - 5.7л и. SRT 6.2. Подвеска у всех одинаковая. Я бы отслеживалась от размера мотора, а потом уже хочется сиденье с вентиляцией и открывающийся верх и какого стиля колеса и нужен ли привод для прицепа.
лимитед это самая топ комплектация как я понял. я сейчас тоже думаю о преобритении такого, сам не первый день сижу их изучаю)) Но вроде как лимитед это полный фарш, хотя мне попадались объявления где владелец указывал что комплектация лимитед, но в них небыло некоторых вещей которые были в других лимитедах, как то так))
Прадо это трактор, для колхозников коих у нас много, кичащихся некой надежностью и не осознающих всей убогости своего драндулета
Q7 расход 6.7-7 литров, но плюет ТНВД и форсунки каждые 100 тыс км😢
В грандах не было рамы же
Мой косяк, я подразумевал, что в целом джип, до появления линейки Grand Cherokee были максимально суровыми военными рамными внедорожниками, у грандов, начиная с Вагоньер, поменялась философия
Первый раз услышал о проблеме с рокерами на этом двигателе🙁надеюсь у вас был единичный случай
Я тоже надеюсь, что это была только твоя проблема. При ремонте сказали, что вообще случай единичный
Родные тормозные колодки сменил на 110 тыс км. Машина бомба
Полностью поддерживаю
Блин да ты ещё раз в 20 тысяч масло меняй 😂
Ну вот... сначала масло меняем "раз в 15 тыс.км." а потом рокера посыпались и значит машина плохая...
Так то там на панели есть менюшка с оставщимся ресурсом масла с учетом моточасов, и по нему лично у меня замена масла требуется в интервале от 7500 до 12500 км., в зависимости от условий эксплуатации...
Так что если Автор наездил сотку при ресурсе масла 7500 км., по 15 000 км., то чего удивляться тому, что в двигателе что то там посыпалось. Надо просто машину не юзать, а знать. Ну либо кроилово привело к попадалову. Особенно умилила замена одного рокера. Автор серьёзно полагал, что один рокер это не звоночек, а просто случайность? Или он скромно умолчал о совете механиков поменять весь комплект, решив что это развод?
Я полностью согласен, меняю теперь раз в 10 000, учитывая, что основная эксплуатация машины по трассе на дальние расстояния (по моточасам то на то и выхордит). Что касается рокеров, у меня уже более года куплен весь комплект, однако механики посоветовали не менять примитивно все, а подождать пока застучит первый.
@@iapostol может не примитивно, а привентивно?😉
Ну вообще это зря не ставить. Есть комплект, лучше поставить и забыть еще на 100 тыс., а не подгоняться каждую поездку стучит/не стучит.
У меня такой, только дизельный, обслуживанин не по пробегу, а по счетчику из бортового компьютера, выкатывать до 15 тыс. дело рисковое, это для идеальных условий: трасса, нет жары, нет холода, нет пыли... что точно не про Россию.
Ровных дорог.
@@sergeyanisimov3685 прЕвентивно лучше всего🤗
масло раз в 15ткм, расход на 2.5тонном авто 12 по городу... дальше смотреть не могу. И трындёж и ни дай бог после тебя это авто купить
У меня у одного 20 литров по городу? :(. 3.6-2020год.
Ну да, что-то как-то очень много
Даже при довольно резвой езде у меня больше 16 значения не было
@@iapostol
У меня 2012 г, Оверленд пневмо, только зимой по городу максимум 20 было.
Если активно ездить в спорте,то 18 легко у меня)
20 миль на галлон , в общем цикле - это реальный расход в штатах.
датчик подачи воздуха проверь
масло надо менять через 5 тыщ. именно на этой машине. и проблем будет меньше с мотором
Да, я слышал, что это выход из ситуации
Почему не каждые 2 или может каждую тысячу? Это самый обычный атмосферник, если лить нормальное масло, то 10к вполне нормальный регламент.
вы слышали про замену масла по моточасам? погуглите,много нового для себя откроете))))
этот машин сам пищит когда надо менять масло , при езде только по городу не доходит и до семи тыс.
Все наче доречно, але колорадські стрічка на дзеркалі, говорить, що власник машини кончений.
100%
хахаха поставил на паркинг и поехал .машина на автомате сразу поднимаеться))))там поможет только режим домкрата или развал схождение. блокируются подушки,,но будет пи,,,дец подвеске и подушкам так что не тренди,,машина сама считывает дорожный просвет и ставит режим подушек какой нужен,короче надо на ней поездить и все будет понятно))))
Ни чего себе мелочь. Фара на любом современном авто стоит, дороже, че м подержанный Ваз.
Согласен, неприятно очень
одна фара примерно 600 евро у черокеза
Для рокеров нужно нормальное масло. В России такие проблемы так как масло гавно. Рамы у этого аппарата нет
неудачнвй ракурс. машина-то разноцветная
Мммм раз в 15к масло... Вот поэтому у тебя и сдох мотор. У отца дорест 3.6 уже пробег 240к 11 год каждые 5-6 тысяч масло и проблем не будет с мотором....
Да согласен, сам перешёл на 7-10 замену масла
@@iapostol просто вот таких недоблогеров послушаешь и ничего брать не захочешь
ахах, парень тебе стоит поработать над подачей и над тестом
Бредовый обзор
Диз пацаК😂
Очень плохо слышно тебя Вася!!!
У большинства на пентастаре 3,6 рокеры мотор не убивают. Но это уже второй мудак с колорадкой в тачке, которому подобно зафортило )))))))