Heel mooi Frank! In de jaren '80 zat ik op een lagere school op het Franse platteland en de hoofd- (tevens enige) onderwijzer reed toen in de versie met de losse gril. Zijn dagelijkse rit naar de school voerde langs onze woning en hij pikte me dan af en toe op. Wat een beleving was het om daar als klein manneke (maar al groot autofan) in mee te rijden! Dank voor deze herleving van een mooie herinnering :)
Mijn eerste auto. Uit 1975 en gekocht in 1985 voor 400 gulden. Het was min of een verroest wrak. Maar heb er uiteindelijk in mijn studententijd 33000 km mee gereden. Een heerlijke auto 😃
Ik weet niet hoe oud jij bent, maar ik ben 31 en dit is voor mij ook nostalgie! De laatste vakantie die ik met mijn ouders samen nog heb gehad was in een Renault 4 (die helaas op de terugweg wel aan het roken was en afgesleept werd). Helemaal met je eens wat betreft de video!
ik ben met deze auto groot geworden ,mijn allereerste keer achter het stuur bij pa op schoot op de camping in frankrijk ,onvergetelijk kan ze nog he le mal dromen van binnen en buiten ,ook de geur van renault de raam openers voor ,heerlijke herinneringen
Behoort met het lelijk eend, de eerste Fiat Panda en de VW Kever, tot de geniale iconische eenvoud. Ik vind die paraplu schakeling ook zo leuk en die schun. Het lijkt wel hoe meer moderne technologie erin zit hoe minder leuk het voertuig wordt.
Heb even een Renault 6 L gehad eigenlijk een R4 met de carrosserie van de R6 okt.75-mei `76. Helaas was waarschijnlijk een maandagmorgen exemplaar want alles wat kapot kon gaan ging ook kapot tot het asje van de verdeelkap aan toe. Maar snel weer terug naar 2CV in dit geval een AMI8 break en daar ging NOOIT wat aan stuk. Achteraf bezien mijn beste en goedkoopste auto tot heden 2021.
Goed gedocumenteerd en goed gepresenteerd zonder zichzelf te verliezen in neuzelarij en eufismen. Veel automotive journalisten kunnen hier een voorbeeld aan nemen!
prachtig ding, misschien wel de beste all-round volksauto ooit gemaakt! Als ik ooit het geld, en de ruimte en tijd had, zou er nog een Viertje moeten komen...
Zo,n bestel Renault? Daar kun je leuk mee op vakantie gaan. Ik denk nog weleens aan een Simca 1100 vf van de PTT waar mij vader in reed. Die zijn bijna uitgestorven maar om nostalgische reden zou ik die graag willen hebben.
@@janvanrees7055 Vooral dat geluid zal ik nooit vergeten. Bij optrekken een enorm kabaal. Reed ik als kind achterin mee de laadbak en als er een politiewagen in de buurt reed moest ik wegduiken. In de bocht gleed ik gewoon door de laadruimte en moest ik mij vasthouden aan de wielkast..Er werd toen helemaal niet gedacht aan veiligheid. Nu zou het de krant halen.
Charmant in zijn eenvoud en een waar icoon! Soms zie je nog wel eens een exemplaar rijden, gewoonlijk uit de latere bouwjaren - blijft goed voor een glimlach.
De R4 was in 1975 na het behalen van mijn rijbewijs mijn eerste auto. Moest erg wennen aan deze auto omdat ik mijn rijlessen in een BMW 2002 turbo had gehad. Maar ik heb een aantal jaar met veel plezier in de R4 rondgereden. Door de hoge wegligging was de R4 ook goed te op wegen waar je met een andere standaard straatauto moeilijker kon komen. Het was een leuke en goede gebruikers auto.
De Renault R 4 ik had een 2e hands van 1969. Ingeruild in 1973 voor een nieuwe R4 L wat een ellende ding. Getectyleerd door de dealer met Dinitrol. Na twee jaar zat er een groot gat in de bodem. De lak liet los natwee jaar De grote uitlaatpot rotte ieder jaar volledig door. Wat een schijtbak. En Renault gaf garantie tot aan de stoep. Waren niet thuis als er weer wat was met die smekbak. Daarna nog een zakelijk geleasde R18 gereden eind jaren 70 Een grijze gehaktballen auto. Sedertdien komt er bij mij geen Renault meer Zelfs geen ander frqns merk.
Ik heb nog autorijles gehad in een Renauld 4 pickup, die zag je nooit in Nederland. Mijn eerste vakantie naar Zweden was met een viertje van een vriendin. Mijn vader had er een…. Nostalgische gevoelens voor deze auto.
Leuke raportage, ongelooflijk dat we daarmee (jaren 70) op vakantie gingen naar Frankrijk met een vouwwagen erachter. Nul comfort, geen vermogen of enige veiligheid voorzieningen. En van mijn vader begreep ik dat ze na jaren aan alle kanten begonnen te roesten. "Die goeie ouwe tijd". Na drie R4 kwam er een Peugeot 204 break, wat een luxe met dikke deuren, sky stoel bekleding waar je lekker op vast plakte in de zomer en ramen die je omlaag kon draaien 😂
Quelle hommage! Heel erg leuk om dit soort klassiekers in een terugblik voorbij te zien komen. Goed gedaan AutoWeek! Graag meer van dit soort videos 🤗 Oh, en ideetje, beoordeel dit soort auto's ook eens in detail! Net zoals jullie nieuwe auto's beoordelen. Ik weet zeker, getuige de enorme populariteit van Jay Lenno's reviews, dat kijkers dit leuk zullen vinden 😊
Er staan gedegen Duitse reviews uit de jaren 70op UA-cam van diverse modellen, meestal Duits, maar kijk eens, dus inclusief remweg en snel-/langzaamheid.
Thuis hadden wij de wat luxere Ford Cortina of Ford Taunus stationwagen. Maar ook de Renault 4. En die is mij bijgebleven en vond ik ook heerlijk rijden.
Nice! Briljante auto de R4 maar wel bijna 20 jaar jonger dan een 2CV dus een stuk moderner….:: En net zo veilig als de EV Renault Zoë. Beide 0 Ncap sterren. 💪
Hij ging naar het mistige noorden, zij reisde zuidwaarts en zij vingen elkaars blik kort in het voorbijgaan, gescheiden door de vangrail. Lijkt me dus sterk dat ze samen naar het zuiden reisden. Wel een leuk item.
Leuk, en dat ze zelfs nog gemaakt zijn t/m 1992 sta ik van de kijken. Ik ken nog iemand die tot in de jaren 90 er soms nog een zware volgeladen trailer mee trok hahah. Neen, snel ging het niet, maar het lukte wel. Geen idee hoe lang de koppeling het volgehouden heeft, lol.
De Twingo werd geintroduceerd in 1992. Dat was ook het jaar dat de 4 uit productie ging. De Renault 5 werd in 1972 geintroduceerd en de Renault Super 5 in 1984 en die liep door tot 1996 en werd opgevolgd door de Clio inderdaad. De R4 en R5/R Super5 hebben 20 jaar parallel gelopen.
Ik zie eigenlijk die oude Renault Express in personen uitvoering meer als opvolger voor die R4 en eigenlijk ook later die Kangoo. Die Twingo is helemaal niet zo praktisch.
@@pappiricki De Kangoo heb je inderdaad ook met zo'n klapluik als optie, wat de R4 bestelauto ook had. Ik denk, dat de bestelautoversie inderdaad inspiratie is geweest voor de Kangoo.
Als oud R4 rijder had ik mij verheugd op een feest van herkenning. Het werd slechts een teveel lullende journalist, 100% beeldvullend en praktisch niets over en van de auto zelf. Een gemiste kans
Ik sluit mij hierbij aan. 😉👍 Ik had ook liever iets meer van die mooie R4 verzameling gezien dan het pratende hoofd van de presentator. Zijn verhaal was prima maar de R4 versies hadden wat mij betreft ook meer in beeld gemogen.
Geen idee dat dit model tot 1994 geproduceerd werd. Verklaart wel waarom ik hem in mijn jeugd nog zo vaak zag op vakantie in Frankrijk. Ben zelf van '94
Laat ik nou altijd gedacht hebben dat het de voorloper van de Renault 5 was en dat die 5 van begin jaren 70 was, dus dat die ene oude schooljuffrouw een bijna klassieker reed begin jaren 90.
Toen ik studeerde moesten we af en toe naar een locatie in een andere stad. Dat was voor de ov studentenkaart, dus de medestudent met een auto was ieders beste vriend. 1 van de studenten had een R4. En als het moet pasten we er met 5 man in….
Op 3 december 1992 kondigt Renault in een persbericht het einde van het officiÎle leven van de R4 aan. Slechts twee landen blijven het model na die datum tot in 1994 produceren: Marokko en Slovenië. In Slovenië noemde ze de R4: Katrien De productie van de Renault 4 bedraagt meer dan 8 130 000 exemplaren. Waren ook al LPG vanaf fabriek de GTL ëClan.
Ik heb een 4GTL gehad, leuk autootje, als hij het deed. Ik stond elke maand met diverse problemen in de garage. dan dit, dan dat. wat een ellende. Ze hebben hem een keer proberen te jatten, maar de dieven kregen hem niet aan de praat, daar was een kunstje voor nodig. Na 9 maanden was ik het zat en heb hem ingeruild voor de eerste serie van de Opel Corsa....
Met een karretje vanwege de bugalowtent erachter aardapels voor 4 weken onder de stoelen in 1969 over de Gothardt. Soms moest ma en wij als kinderen duwen...😂
Kan het onder de 425 Kg zonder de batterijen? Blijkbaar is dat de nieuwe grens voor L6e. Voor M klasse ontkom je namelijk niet aan monococque. Anders is het gewoon een retro modelletje, enkel look alike, niet feel alike. Voor L6e heb je ook geen NCAP.
Mijn vader had er vroeger een als bedrijfs auto voor in de bouw. ken je na gaan dat die dingen aardig wat stootjes krijgen en er wordt toch anders mee omgegaan. Dus het moeten wel goeie auto’s zijn geweest
Maar de twingo de opvolger van de 4? 4 is toch wel groter.. en 5deurs renault 4 is veel meer gezins auto dan oma/mamma autotje twingo. De opvolger zou eerder de clio moeten zijn dan
Net zoals dat mijn vader naar eigen zeggen geen aardappels kon schillen omdat hij linkshandig was 😉 Als mede-linkshandige heb ik overigens van beide geen last haha!
2011 nwe. Renault Twingo gekocht. Bij hard remmen trok hij altijd scheef. Dealer kon niets doen. Renault kon niets betekenen. Meneer, ze doen het allemaal zeiden ze bij Kerres in Maastricht. Weg met dat ding, heb ik toengeconcludeerd.
GEWELDIG !!!! Ik ben in het gelukkige bezit van een 4L van 24 november 1961 , inderdaad een van de allereerste!!!
Mijn pa reed altijd Renault 4, ik vind het nog steeds de mooiste en praktische auto ooit
Heel mooi Frank!
In de jaren '80 zat ik op een lagere school op het Franse platteland en de hoofd- (tevens enige) onderwijzer reed toen in de versie met de losse gril. Zijn dagelijkse rit naar de school voerde langs onze woning en hij pikte me dan af en toe op. Wat een beleving was het om daar als klein manneke (maar al groot autofan) in mee te rijden!
Dank voor deze herleving van een mooie herinnering :)
Mijn eerste auto. Uit 1975 en gekocht in 1985 voor 400 gulden. Het was min of een verroest wrak. Maar heb er uiteindelijk in mijn studententijd 33000 km mee gereden. Een heerlijke auto 😃
Eén van jullie beste video's ooit mannen! Geweldig. Pure nostalgie (voor mensen van mijn leeftijd, althans... 😎)
Ik weet niet hoe oud jij bent, maar ik ben 31 en dit is voor mij ook nostalgie! De laatste vakantie die ik met mijn ouders samen nog heb gehad was in een Renault 4 (die helaas op de terugweg wel aan het roken was en afgesleept werd). Helemaal met je eens wat betreft de video!
Ja je heb gelijk mijn moeder hat een witte.
ik ben met deze auto groot geworden ,mijn allereerste keer achter het stuur bij pa op schoot op de camping in frankrijk ,onvergetelijk
kan ze nog he le mal dromen van binnen en buiten ,ook de geur van renault
de raam openers voor ,heerlijke herinneringen
Behoort met het lelijk eend, de eerste Fiat Panda en de VW Kever, tot de geniale iconische eenvoud. Ik vind die paraplu schakeling ook zo leuk en die schun. Het lijkt wel hoe meer moderne technologie erin zit hoe minder leuk het voertuig wordt.
Heb even een Renault 6 L gehad eigenlijk een R4 met de carrosserie van de R6 okt.75-mei `76.
Helaas was waarschijnlijk een maandagmorgen exemplaar want alles wat kapot kon gaan ging ook kapot tot het asje van de verdeelkap aan toe.
Maar snel weer terug naar 2CV in dit geval een AMI8 break en daar ging NOOIT wat aan stuk.
Achteraf bezien mijn beste en goedkoopste auto tot heden 2021.
Tussen 1983 en 1990 2 Renaults 4 gehad.
Alleen maar goede ervaringen.
Heel fijne autootjes.
Een prachtig stukje Frans nostalgie...
Goed gedocumenteerd en goed gepresenteerd zonder zichzelf te verliezen in neuzelarij en eufismen. Veel automotive journalisten kunnen hier een voorbeeld aan nemen!
Volgde week reportage over de Renault 5? Ook al zo'n gaaf ding
Echt een fantastische wagen. Ik rijd in z’n opvolger uit 2005 en die is net zo fantastisch 😁
prachtig ding, misschien wel de beste all-round volksauto ooit gemaakt!
Als ik ooit het geld, en de ruimte en tijd had, zou er nog een Viertje moeten komen...
heb er ooit zelf een gehad en me naar z-frankrijk mee gereden heerlijk was dat 😍😍👍👍
Wauw wat een leuke auto en wat heeft dit ding prachtige verhalen op zijn naam staan! Heel leuk om te horen!! :-)
Wat een prachtige reportage van de R4
wat een leuke n informatieve video. toffe autos' destijds en nu nog leuk
Leuke mooie reportage over geschiedenisles van 60 jaar Renault 4
Goede herinneringen aan de Renault 4, hoewel ik geen uitgesproken fan ben van Renault. Leuk om weer eentje te zien.
Top gedaan Frank, complimenten!
Leuke video! Mijn ouders hebben maar liefst zeven verschillende 4-tjes gehad, waaronder een gifgroene en oranje Safari. Puur jeugdsentiment!
mooie auto en een mooie video.
Rijd zelf in een r4f4. Het is een hol vat en rammelt maar wat een leuk ding blijft het.
Zo,n bestel Renault? Daar kun je leuk mee op vakantie gaan. Ik denk nog weleens aan een Simca 1100 vf van de PTT waar mij vader in reed. Die zijn bijna uitgestorven maar om nostalgische reden zou ik die graag willen hebben.
@@pappiricki ja ook leuk z`on Simca, In die van mij heb ik een 1300 R5 motor gehangen met gtl bak, iets meer power en langer versnellingen
@@janvanrees7055 Vooral dat geluid zal ik nooit vergeten. Bij optrekken een enorm kabaal. Reed ik als kind achterin mee de laadbak en als er een politiewagen in de buurt reed moest ik wegduiken. In de bocht gleed ik gewoon door de laadruimte en moest ik mij vasthouden aan de wielkast..Er werd toen helemaal niet gedacht aan veiligheid. Nu zou het de krant halen.
@@pappiricki En kijk wat voor mensen het gekweekt heeft een stel mietjes die hun wenkbrauwen epileren en borsthaar waxen.
Wat een leuke vermakelijke en zelfs leerzame video Frank.
Haalt veel mooie herinneringen boven 😎
Charmant in zijn eenvoud en een waar icoon! Soms zie je nog wel eens een exemplaar rijden, gewoonlijk uit de latere bouwjaren - blijft goed voor een glimlach.
Mooie video, leerzaam en vermakelijk en het wordt goed gebracht. Top!
De R4 was in 1975 na het behalen van mijn rijbewijs mijn eerste auto. Moest erg wennen aan deze auto omdat ik mijn rijlessen in een BMW 2002 turbo had gehad. Maar ik heb een aantal jaar met veel plezier in de R4 rondgereden. Door de hoge wegligging was de R4 ook goed te op wegen waar je met een andere standaard straatauto moeilijker kon komen. Het was een leuke en goede gebruikers auto.
«...de Parisienne is de Maybach onder de Renault 4» Da 's echt goed! 🔥😃🔥
Nee de conceptcar was de Maybach, daarna kwam een productieversie, juist die P...
De Renault R 4 ik had een 2e hands van 1969. Ingeruild in 1973 voor een nieuwe R4 L wat een ellende ding.
Getectyleerd door de dealer met Dinitrol. Na twee jaar zat er een groot gat in de bodem. De lak liet los natwee jaar De grote uitlaatpot rotte ieder jaar volledig door. Wat een schijtbak. En Renault gaf garantie tot aan de stoep. Waren niet thuis als er weer wat was met die smekbak.
Daarna nog een zakelijk geleasde R18 gereden eind jaren 70 Een grijze gehaktballen auto.
Sedertdien komt er bij mij geen Renault meer Zelfs geen ander frqns merk.
Ik heb nog autorijles gehad in een Renauld 4 pickup, die zag je nooit in Nederland. Mijn eerste vakantie naar Zweden was met een viertje van een vriendin. Mijn vader had er een…. Nostalgische gevoelens voor deze auto.
Leuke raportage, ongelooflijk dat we daarmee (jaren 70) op vakantie gingen naar Frankrijk met een vouwwagen erachter. Nul comfort, geen vermogen of enige veiligheid voorzieningen. En van mijn vader begreep ik dat ze na jaren aan alle kanten begonnen te roesten. "Die goeie ouwe tijd". Na drie R4 kwam er een Peugeot 204 break, wat een luxe met dikke deuren, sky stoel bekleding waar je lekker op vast plakte in de zomer en ramen die je omlaag kon draaien 😂
Het lijkt me juist dat de 4 best wel comfortabel is? Net zoals de 2CV. Lekkere slappe vering en zachte stoelen. Meer wil je toch niet? 🤤
Leuke reportage!
Top video! Echt heel leuk!
Leuke special 👍
Quelle hommage! Heel erg leuk om dit soort klassiekers in een terugblik voorbij te zien komen. Goed gedaan AutoWeek! Graag meer van dit soort videos 🤗
Oh, en ideetje, beoordeel dit soort auto's ook eens in detail! Net zoals jullie nieuwe auto's beoordelen. Ik weet zeker, getuige de enorme populariteit van Jay Lenno's reviews, dat kijkers dit leuk zullen vinden 😊
Er staan gedegen Duitse reviews uit de jaren 70op UA-cam van diverse modellen, meestal Duits, maar kijk eens, dus inclusief remweg en snel-/langzaamheid.
Merci, Frank 🎩🇫🇷
Mooie reportage
Ik ken vooral de motor van de Renault
En wel de Renault Marine 40 die standaard geplaatst werd ik de zgn Kill-kruizers
Thuis hadden wij de wat luxere Ford Cortina of Ford Taunus stationwagen. Maar ook de Renault 4. En die is mij bijgebleven en vond ik ook heerlijk rijden.
Gaafff de r4!!!
Mooi en compleet verhaal ❤
....chapeau.....
Nice! Briljante auto de R4 maar wel bijna 20 jaar jonger dan een 2CV dus een stuk moderner….:: En net zo veilig als de EV Renault Zoë. Beide 0 Ncap sterren. 💪
Hij ging naar het mistige noorden, zij reisde zuidwaarts en zij vingen elkaars blik kort in het voorbijgaan, gescheiden door de vangrail. Lijkt me dus sterk dat ze samen naar het zuiden reisden. Wel een leuk item.
Leuk, en dat ze zelfs nog gemaakt zijn t/m 1992 sta ik van de kijken. Ik ken nog iemand die tot in de jaren 90 er soms nog een zware volgeladen trailer mee trok hahah. Neen, snel ging het niet, maar het lukte wel. Geen idee hoe lang de koppeling het volgehouden heeft, lol.
Binnenkort een terug blik van Citroën 2cv ?
Na de R4 kwam toch de R5.. niet de twingo, die kwam pas veel later. De 4 en 5 zijn nog wel een tijdje parallel verkocht
gaat om de categorie. de R4 en de twingo vallen in de A categorie.
De R5 en opvolger Clio zijn B categorie auto's
De Twingo werd geintroduceerd in 1992. Dat was ook het jaar dat de 4 uit productie ging.
De Renault 5 werd in 1972 geintroduceerd en de Renault Super 5 in 1984 en die liep door tot 1996 en werd opgevolgd door de Clio inderdaad. De R4 en R5/R Super5 hebben 20 jaar parallel gelopen.
Ik zie eigenlijk die oude Renault Express in personen uitvoering meer als opvolger voor die R4 en eigenlijk ook later die Kangoo. Die Twingo is helemaal niet zo praktisch.
@@pappiricki De Kangoo heb je inderdaad ook met zo'n klapluik als optie, wat de R4 bestelauto ook had. Ik denk, dat de bestelautoversie inderdaad inspiratie is geweest voor de Kangoo.
@@dussie920 Ik vind ook die neus van de eerste Kangoo vaag iets van de R4 hebben. Ook de voorste raamstijl die behoorlijk horizontaal loopt.
Als oud R4 rijder had ik mij verheugd op een feest van herkenning. Het werd slechts een teveel lullende journalist, 100% beeldvullend en praktisch niets over en van de auto zelf. Een gemiste kans
Helemaal mee eens
Ik sluit mij hierbij aan. 😉👍 Ik had ook liever iets meer van die mooie R4 verzameling gezien dan het pratende hoofd van de presentator. Zijn verhaal was prima maar de R4 versies hadden wat mij betreft ook meer in beeld gemogen.
Volkomen gelijk. Voegt niets toe die waterval van woorden. Het gaat om de auto. Laat meer van de auto zien.
Geen idee dat dit model tot 1994 geproduceerd werd. Verklaart wel waarom ik hem in mijn jeugd nog zo vaak zag op vakantie in Frankrijk. Ben zelf van '94
"Geen idee dat dit model tot 1994 geproduceerd werd."
Misschien even de video kijken voordat u reageert?
Ideaal afzetmarkt voor Noord Afrika. Veel onderdelen beschikbaar en makkelijk en goedkoop te repareren
Wie weet wat de opties waren die de speciale luxe uitgevoerde Elle had tegen over de basis versie?
geen 3de zijruitje? is dat geen R3 ??
Laat ik nou altijd gedacht hebben dat het de voorloper van de Renault 5 was en dat die 5 van begin jaren 70 was, dus dat die ene oude schooljuffrouw een bijna klassieker reed begin jaren 90.
Toen ik studeerde moesten we af en toe naar een locatie in een andere stad. Dat was voor de ov studentenkaart, dus de medestudent met een auto was ieders beste vriend. 1 van de studenten had een R4. En als het moet pasten we er met 5 man in….
Op 3 december 1992 kondigt Renault in een persbericht het einde van het officiÎle leven van de R4 aan.
Slechts twee landen blijven het model na die datum tot in 1994 produceren: Marokko en Slovenië.
In Slovenië noemde ze de R4: Katrien
De productie van de Renault 4 bedraagt meer dan 8 130 000 exemplaren.
Waren ook al LPG vanaf fabriek de GTL ëClan.
Ik heb een 4GTL gehad, leuk autootje, als hij het deed. Ik stond elke maand met diverse problemen in de garage. dan dit, dan dat. wat een ellende. Ze hebben hem een keer proberen te jatten, maar de dieven kregen hem niet aan de praat, daar was een kunstje voor nodig. Na 9 maanden was ik het zat en heb hem ingeruild voor de eerste serie van de Opel Corsa....
Met een karretje vanwege de bugalowtent erachter aardapels voor 4 weken onder de stoelen in 1969 over de Gothardt. Soms moest ma en wij als kinderen duwen...😂
Stel je maakt een elektrische variant en je pakt de veiligheid aan, dan kan deze zo weer in productie…
Kan het onder de 425 Kg zonder de batterijen? Blijkbaar is dat de nieuwe grens voor L6e. Voor M klasse ontkom je namelijk niet aan monococque. Anders is het gewoon een retro modelletje, enkel look alike, niet feel alike. Voor L6e heb je ook geen NCAP.
De Renault 4, met zonder achteruitrijlichten!🤣
De Renault 4 roept juicht herinneringen op met moeder en drie kinderen naar de kampping of naar oma.
Mijn vader had er vroeger een als bedrijfs auto voor in de bouw. ken je na gaan dat die dingen aardig wat stootjes krijgen en er wordt toch anders mee omgegaan. Dus het moeten wel goeie auto’s zijn geweest
Maar de twingo de opvolger van de 4? 4 is toch wel groter.. en 5deurs renault 4 is veel meer gezins auto dan oma/mamma autotje twingo. De opvolger zou eerder de clio moeten zijn dan
De allereerste Dakar was in 1979, niet in 1997.
Absoluut, was een verspreking. Ik draai getallen nogal eens om, schijnt een linkshandigenafwijking te zijn. Gelukkig ben ik geen piloot.
Net zoals dat mijn vader naar eigen zeggen geen aardappels kon schillen omdat hij linkshandig was 😉
Als mede-linkshandige heb ik overigens van beide geen last haha!
@@FrankJacobsTV🤣🤣🤣
2011 nwe. Renault Twingo gekocht. Bij hard remmen trok hij altijd scheef. Dealer kon niets doen. Renault kon niets betekenen. Meneer, ze doen het allemaal zeiden ze bij Kerres in Maastricht. Weg met dat ding, heb ik toengeconcludeerd.