Ich bin da bei Dir, der iX3 (das wird das este Modell der NK) wird bei Weiten nicht so kommen. So sind die Hauptscheinwerfer an der Front? Wo sind die Kameras für die Fahrerassistenz an der Windaschutzscheibe? Wo die Monitore für die Rückspiegelkameras? Sonnenblenden? Türgriffe (diese Softtouch-Flügelcehn bekommt a) keiner im Notfall auf und b) wie sieht das bei Eis und Schnee aus?)? Wieso so eine Platzverschwendung mit den monströsen Sitzen? Wieso lässt man die von allen so gehypten Schnellwahltasten und iDrive-Controller weg? Wo stellt man die Luftausströmer auf die gewünschte Richtung ein? Wo sind die Steuerelemente für die Rücksitzbank? Wieso kein Schiebedach sondern so ein Riesending, den den Innenraum unnötig aufheizt? Und wie soll sich die Heckklappe öffnen bei den Rückleuchten? Das ist noch alles viel zu früh, und wenn man die Erlkönigfotos des iX3 ansieht dann wird das alles ganz anders werden, worüber ich wirklich dankbar wäre. Der Bruch - auch wenn man damit alles neu machen möchte wie damals - ist zu groß.
Warum soll hinten rechts der Ladeanschluss nicht so gut sein in der Stadt (bzw Allgemein schlechter), wenn die Ladesäulen auf dem Gehsteig verbaut ist, dann ist es doch praktischer? Wäre eher vorne rechts und hinten rechts ein Ladestecker besser, um an einer Ladesäule zwei Fahrzeuge laden zu können nicht praktischer? Habe kein E-Auto, daher keine Praxiserfahrung
Hey Marvin, der Anschluss ist nur schlecht bei Schnellladesäulen von Tesla. Da die Kabel nur für hinten links zugeschnitten sind. Wenn der Anschluss woanders ist reicht die Kabellänhe nicht aus oder man muss 2 Ladeplätze blockieren um 1 Auto zu laden. An städtischen ladesäulen gibt es kein Problem. Da bin ich bei dir dass die rechte Fahrzeugseite sogar besser wäre. Da aber hier jeder sein eigenes Kabel braucht ist es aber im Grunde eigenes Problem. Kernproblem ist einfach dass bisher nicht reguliert ist auf welche Seite der Ladeport sein muss. Es würde alles vereinfachen wenn alle Hersteller immer auf der gleichen Seite den Anschluss hätten. Standardisierung spart kosten und Ärger.
@@plaidtech Danke, hätte noch eine Frage. Kann man an Tesla Ladestationen ander Marken laden? Habe noch im Kopf, dass es früher nicht ging, da jeder sein eigenes Süppchen kocht.
Es gibt keine Probleme von Konzept Autos Das sind die Deppen von Verbrauchern, die das nicht kapieren, was der Begriff bedeutet. Und wenn ich mich für die Technik interessieren sollte, die in der Plattform stecken soll, dann schau ich amerikanische Formate, denn die sind für BMW wichtiger als der Deutsche Kindergartenmarkt und die vielen yt Kanäle, die aber an sich nix reißen im Vergleich zu den USA, was Inhalte und Reichweite der Kanäle angeht.
Soll das eine BMW Niere sein, oder soll Mann da reinpinkeln?? Allein schon, wenn man die Fläche unterhalb der Scheinwerfer in Wagenfarbe lackieren würde, täts schon wesentlich besser aussehen ... BMW Designer haben auch nichts mehr drauf.
Ja bin ich bei dir. Niere und schweinwerfer sind extrem hässlich. Ich weiß nicht was da los ist, glaube die haben zu viel Lack gesoffen. Eine Anlehnung an die Historie von BMW finde ich genial. Hier würde man viel Zuspruch finden. Aber so eine Umsetzung ist einfach peinlich.
![[DOKU] 100 Jahre BMW - Ist der Autobauer fit für die Zukunft?](http://i.ytimg.com/vi/ynFvsFrW6Xs/mqdefault.jpg)
![[DOKU] 100 Jahre BMW - Ist der Autobauer fit für die Zukunft?](/img/tr.png)
Super
🔥
cool
Ja
Ich bin da bei Dir, der iX3 (das wird das este Modell der NK) wird bei Weiten nicht so kommen. So sind die Hauptscheinwerfer an der Front? Wo sind die Kameras für die Fahrerassistenz an der Windaschutzscheibe? Wo die Monitore für die Rückspiegelkameras? Sonnenblenden? Türgriffe (diese Softtouch-Flügelcehn bekommt a) keiner im Notfall auf und b) wie sieht das bei Eis und Schnee aus?)? Wieso so eine Platzverschwendung mit den monströsen Sitzen? Wieso lässt man die von allen so gehypten Schnellwahltasten und iDrive-Controller weg? Wo stellt man die Luftausströmer auf die gewünschte Richtung ein? Wo sind die Steuerelemente für die Rücksitzbank? Wieso kein Schiebedach sondern so ein Riesending, den den Innenraum unnötig aufheizt? Und wie soll sich die Heckklappe öffnen bei den Rückleuchten?
Das ist noch alles viel zu früh, und wenn man die Erlkönigfotos des iX3 ansieht dann wird das alles ganz anders werden, worüber ich wirklich dankbar wäre. Der Bruch - auch wenn man damit alles neu machen möchte wie damals - ist zu groß.
stimmt
Warum soll hinten rechts der Ladeanschluss nicht so gut sein in der Stadt (bzw Allgemein schlechter), wenn die Ladesäulen auf dem Gehsteig verbaut ist, dann ist es doch praktischer?
Wäre eher vorne rechts und hinten rechts ein Ladestecker besser, um an einer Ladesäule zwei Fahrzeuge laden zu können nicht praktischer?
Habe kein E-Auto, daher keine Praxiserfahrung
Hey Marvin, der Anschluss ist nur schlecht bei Schnellladesäulen von Tesla. Da die Kabel nur für hinten links zugeschnitten sind. Wenn der Anschluss woanders ist reicht die Kabellänhe nicht aus oder man muss 2 Ladeplätze blockieren um 1 Auto zu laden. An städtischen ladesäulen gibt es kein Problem. Da bin ich bei dir dass die rechte Fahrzeugseite sogar besser wäre. Da aber hier jeder sein eigenes Kabel braucht ist es aber im Grunde eigenes Problem. Kernproblem ist einfach dass bisher nicht reguliert ist auf welche Seite der Ladeport sein muss. Es würde alles vereinfachen wenn alle Hersteller immer auf der gleichen Seite den Anschluss hätten. Standardisierung spart kosten und Ärger.
@@plaidtech Danke, hätte noch eine Frage. Kann man an Tesla Ladestationen ander Marken laden?
Habe noch im Kopf, dass es früher nicht ging, da jeder sein eigenes Süppchen kocht.
BMW to the Moon 🚀🚀🚀💗
Hoffentlich bringen die mal was geiles
isso
16:37 Diesel Dieter 🤣😭🤣
Haha 😂😂
Die Ironie bei Nio ist das swap station system funktioniert nur solange Nio keinen Erfolg hat. 😂
😂😂😂😂 also sobald die grüne zahlen schreiben sind alle Stationen defekt ? Lol
@@plaidtech Nein. Überfüllt. Das System funktioniert nur so lange es nicht viele Nio Fahrzeuge gibt.
schon wieder ein SUV wow
Worauf wartest du ? Ein Elektro Cabrio wär doch mal was oder ? 🐰♻️
@@plaidtech normale Autos braucht das Land zu normalen Preisen ich fahr meinen Leaf bis er zusammenbricht und dann schaumer mal ^^
Es gibt keine Probleme von Konzept Autos
Das sind die Deppen von Verbrauchern, die das nicht kapieren, was der Begriff bedeutet.
Und wenn ich mich für die Technik interessieren sollte, die in der Plattform stecken soll, dann schau ich amerikanische Formate, denn die sind für BMW wichtiger als der Deutsche Kindergartenmarkt und die vielen yt Kanäle, die aber an sich nix reißen im Vergleich zu den USA, was Inhalte und Reichweite der Kanäle angeht.
USA
🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢
Zum kotzen oder 😂
@@plaidtech leider ja😂
Soll das eine BMW Niere sein, oder soll Mann da reinpinkeln?? Allein schon, wenn man die Fläche unterhalb der Scheinwerfer in Wagenfarbe lackieren würde, täts schon wesentlich besser aussehen ... BMW Designer haben auch nichts mehr drauf.
Gähn
Ja bin ich bei dir. Niere und schweinwerfer sind extrem hässlich. Ich weiß nicht was da los ist, glaube die haben zu viel Lack gesoffen. Eine Anlehnung an die Historie von BMW finde ich genial. Hier würde man viel Zuspruch finden. Aber so eine Umsetzung ist einfach peinlich.
@@plaidtech Wann warst Du bei der Präsentation?