Die Seitenlinie gefällt, erinnert an den Alfa 156, hinten an den Alfa Sud....hmm...nicht schlecht. Respekt! Besonders positiv, er kommt bereits in zwei Jahren. Das macht Mut, das es BMW wenigstens schafft gegen die Chinesen.😊
Mir gefällt das Konzept auch gut, bin gespannt auf die Serie und natürlich die Fahrdaten, Praxisdaten wie Kofferraum und Preise. Bei aller Kritik an die deutschen Autobauer zeigen solche Fahrzeuge, dass sie es nach wie vor können. Die Frage ist nur, wollen sie es auch unter die Leute bringen, oder preisen sie die Fahrzeuge wieder so ein, dass es ein eher exklusives Erlebnis bleibt. Mercedes hat mit der Einstellung der A-Klasse ja signalisiert, dass sie an der Mittelklasse nicht interessiert sind.
gefällt mir außerordentlich gut was BMW da macht. Trotzdem habe ich hier doch zwei Kritikpunkte: 1. die Maße der Studie. Als Mittelklasse finde ich das viel zu groß. 2m Breite und fast 5m Länge. Zum Vergleich der E30 damals (Breite 1,68m; Länge 4,36m) - Städte werden immer enger, da sollten die Autos m.M.n. nicht noch weiter wachsen. 2. Alles nur noch Touch und Sprachsteuerung. Es gibt einfach Bedienungsteile, da bedarf es einfach keiner Optimierung mehr da diese schon perfekt gelöst sind (naja ist ein BMW, der braucht keine Blinker). Außerdem sind Knöpfe in vielen Situationen einfacher und intuitiver zu bedienen als Touchsteuerung (Siri, mach lauter, lauter, lauter, LAUTER).
Tolles Design, ich finde, der BMW ist wieder zu den alten Wurzeln zurück. Erinnert mich an den (ersten?) 5ver! Und die junge Dame macht das super souverän👍🏻
Sieht toll aus! Schöne Interpretation der Niere und das (endlich schöne) wiederaufleben der unverkennbaren Tradition. Etwas, was man eben nicht mal so nachbauen kann
Fürs Klima insgesamt sind E-Autos kaum besser, ehrlich gesagt. Erst Recht nicht, wenn Leute deswegen ihren Verbrenner frühzeitig verkaufen, um sich ein E-Auto zu kaufen. :-D
@@svenstreetDas Klimaargument ist für mich nach fast 4 Jahren elektrisch Fahren längst nicht das Kernargument. Ich empfinde Verbrenner (ganz besonders die vernehmbar dieselnden) mittlerweile als offensichtlich veraltete, stinkende, unnötig laute und in jedem Teil des Antriebs überholte Technik. Mit meinem Wagen kann ich dagegen ebenso leise gleiten wie blitzartig beschleunigen - entspannter und eindrücklicher als jedes laut brüllende Verbrenner-Hypercar. Die Verbrenner taugen für mich allenfalls zur technisch geprägten Faszination, dass so etwas Kompliziertes überhaupt funktionierend auf die Straße gebracht wurde. Jeden Tag fahren möchte ich damit auf keinen Fall mehr. Da liegen einfach Welten dazwischen. Ganz sicher kann das aber niemand nachvollziehen, der sich nicht darauf eingelassen will oder für dessen UseCase das elektrische Fahren -objektiv- tatsächlich momentan nachvollziehbar noch nicht taugt (bundesweit tätige Vertreter o.ä., Laternenparker, Großfamilie mit Fernreiseanspruch, Wohnwagenfahrer, Ladestations-Diaspora im Osten o.ä).
Für BMW-Verhältnisse ein sehr schickes Design, endlich verzichtet BMW mal auf seine zweifelhaften "Tugenden" der Blechvergewaltigung und des Griffs ins Designerklo. Die Formen haben echt was richtig gutes, die Farbenmischung aus blass-sterilem Weiß und eitergelb sind allerdings eine absolute Katastrophe.
Manchmal frage ich mich, was die Designer in letzter Zeit für Kraut rauchen. Die Front ist noch iwie diskutabel aber ab der B-Säule hat sich ein Praktikant mit Inklusionshintergrund auf MS-Paint versucht.
Ja, finde es echt witzig, dass sie uns zuerst die Monsternieren als das nonplusultra verkaufen. Und dann beim Zukunftsauto, zack, nix mehr mit den Hasenzähnen. Die wissen selber nicht was sie wollen. Ausserdem sieht diese Hässlichkeit nicht wie ein BMW aus, sondern eher wie ein Alfa
Über 2 Meter breite? ohne oder mit "spiegel". Das ist doch viel zu breit.. Selbst wenn das Auto im Parkhaus selbst einparkt wird das schon recht eng. wie breit soll denn dann die gehobene Mittel, oder die Oberklasse werden?
Sieht ja so aus als könne man vom Fahrer auf den Beifahrersitz rüberutschen - was ein "natürliches" Feature der getriebelosen Fahrzeuge sein sollte :-)
Mein erster Gedanke: ein Lincoln! 🇺🇸 tatsächlich ist das Front und Heck Design dem Lincoln MKZ von 2012 - 2015 zum Verwechseln ähnlich! Das gefällt mir! Auch Vel Satis zeigte mal ein Konzept Fahrzeug mit ähnlicher Front Die Seitenansicht erinnerte mich sofort an den RO80, auch ein wenig an frühere Alfa Romeos, viel BMW 2002 kann ich da nicht erkennen.. Das nach innen gerichtete Heck bedarf nicht nur meiner Meinung nach Überarbeitung und der Innenraum ist viel zu steril..
Das soll die Zukunft sein? Das ganze Dach aus Glas? Dann sind im Auto ja Temperaturen wie in einem Gewächshaus. Die sollten sich lieber um die Weiterentwicklung der Akkus und die Entwicklung von bezahlbaren Autos kümmern.
Tolle Präsentation und angenehme Stimme 👍 Jedoch ist das (in der heutigen Zeit) ein sehr fragwürdiges „Design“, was auch viel Kontroverse mit sich bringen und wie aktuell gewohnt von BMW, leider ziemlich polarisieren könnte und wird. Ist ja heutzutage nicht schwer, ein schickes Fahrzeug zu zeichnen … von dem her wird die Akzeptanz für Sowas von echten BMW-Fans höchstwahrscheinlich schwindend gering ausfallen. Es fehlt die gewohnte Dynamik im BMW Dreier Design, so ästhetisch und athletisch wie ein Auto, das seine Muskeln präsentiert. Sprich das „Design“ ist viel zu glatt und muss schnellstmöglich über Bord geworfen werden.
@@essentials1016 Da spricht auch nichts dagegen, alles cool, gönn Dir ^^ Dass die Meinungen aber leider wieder auseinander gehen müssen, lässt sich sogar hier ablesen. Anscheinend ist es eben so gewollt, aber es war eben mal anders bei BMW. Demnach ihrerseits kein Fortschritt, sondern eventuell ein nicht so leicht verschmerzbarer Rückschritt. Mal schauen, was die Zukunft bringt. Meine eigene Meinung: Das geht deutlich besser !
Ich mag es eigentlich, dass sich bei BMW am Design, bis auf ein paar sehr scheußliche Nieren bei de neueren, relativ wenig am Design verändert hat. Ein BMW aus den 70ern weist recht viele Gemeinsamkeiten mit dem raus, was heute auf den Straßen unterwegs ist. Hier muss ich sagen, dass das Modell durch das schräge Heck-Design stark an aktuelle amerikanische Muscle Cars erinnert. Ich hätte das Modell eher als den neuesten Dodge Challenger eingeordnet, und nicht bei BMW. Oder durch die Kantenoptik an Teslas Cybertruck angelehnt. Muss ja nichts schlechtes sein, verkauft sich sicher besser als alles was VW zurzeit macht.
Ich bin alles in allem bei dir. Wer bei der neuen Front keine Assoziationen an den schönsten BMW aller Zeiten hat (ja, ich weiß, vermintes Gelände), den E9, der hat BMW nie geliebt ;-) Die beiden schrägen Leuchtbänder an den Seiten der Front sind eine, wie finde, ziemlich geniale Reminiszenz an die traditionellen Doppelscheinwerfwerfer. Das Heck ist nicht BMW, insofern ziemlich beliebig, da hast du völlig recht.
Ich persönlich finde dementgegen am neuen Design Entwurf deutlich zu wenig Kanten vor. Es ist im Gegensatz zu aktuellen Dreiern alles zu glatt und ähnelt ziemlich einer Seifen Form 🧼 Das heißt die Front ginge theoretisch sogar nochmal deutlich schöner, wenn man auch will ! Das klassische BMW Heck ist in seiner eigenständigen und bildschönen Zeichnung aber wahrscheinlich komplett aus dem Programm genommen und nicht mehr erkennbar. Einfach extrem schade.
Von vorne und hinten sieht er gut aus, nur die Seite ist etwas langweilig, viel zu gerade Linien, dass müsste man noch ein wenig dem Future Design anpassen!
als i4 Fahrer dessen Leasing 2026 ausläuft freue ich mich schon auf das neue Model in diese Richtung 30% mehr Reichweite und Ladeleistung, nehm ich gerne!
Den darf BMW gerne bringen. Wäre vielleicht das Beste seit dem BMW I3. Aber wie die IndustrienationenHomoSapiens dürfen auch die Kraftfahrzeuge wieder 10% schmaler werden. Und dann würde ich mich auf einen maximal 425cm langen Viersitzer freuen, der eben soviel bietet, wie man braucht, als Ersatz für meinen Vollwertig-i3.
Madeleina Schwantes (siehe Anfang des Videos) macht es weit sachlicher als manch ein Kollege, auch wenn sie jetzt noch etwas im "Tagesschau-Rythmus" spricht. Bis zur Jahreswende ist sie vielleicht schon fast ein A.Bloch, dann wirds noch angenehmer. Meinerseits Daumen hoch und lasst sie viel fahren, auch außerhalb der Kamera. Je mehr Autos sie beschreiben muss, umso schneller ist das Blochniveau erreicht. Seid nicht starr, nutzt euren Star 😉!
Ich bin überrascht von den Kommetaren. "Tolles Design, .." , "Schönes Auto, ...", "Sehr cooles Design" 👍"Super!.." Ich seh das Ding und könnte direkt 🤮 Meine Meinung: Was für ein hässliches Auto. Die pissgelben Sitze runden den Alptraum auf vier rädern ab. Aber schön für allen denen das KFZ gefällt.
Durchaus gewöhnungsbedürftiges Boots-Heck, ich hoffe, das kommt noch anders. Aber ansonsten: Gefällt mir richtig gut. Die Front ist so was von BMW, die neue Niere ist ein Quantensprung im Vergleich zu vielen aktuellen Modellen.
Die Vision Neue Klasse sieht richtig toll aus. Fanatisch dass BMW sich wieder auf seine Vergangenheit rückbesinnt. Hoffentlich wird es der Innenraum aus Cord und das knallige Gelb auch in die Produktion schaffen. Vorallem die Farbpallete lässt bei den Herstellern heutzutage zu wünschen.
Schickes neues und sehr modernes Design. Man merkt das BMW endlich aufgewacht ist, nach dem die Jahre lang beim Innenraum geschlafen haben. Was mir eben auffiel: was ist eigentlich mit dem modernen Innenraum Concept was vor ca. 2 Jahren oder so vorgestellt wurde mit dem Kristall i- drive in der Mitte? Komplett verworfen? Dennoch stellt mich das nicht zufrieden. Ich habe schon bessere Concepts gesehen von Audi z.b. die es für mein empfinden besser machen.
Cool, der neue Opel Astra😂 Liebe deutsche Autobauer BMW, MB usw. mit Euren Konzepten in 😮😮😮 2024/2025/irgendwann, Ihr habt es versaut, es wird noch in 2023 ein neues Tesla M3.
Ich hätte mir vorne wieder runde tagfahrlichter gewünscht und hinten vll doch wieder ne leichte L Form ? ... Hinten siehts bissle nach renaulzaus find ich... Aber ansonsten find ich ihn sehr schick 👍
Vielleicht bin ich mit 43 Jahren schon zu lang an die bisherigen Designs von BMW gewöhnt und habe keine Ahnung von Designs, aber was soll das?? Und was hat das noch mit BMW und Alltagsnutzen zu tun??? Die werden doch nicht wirklich auf kurze Sicht alle bewährten Tugenden und Designelemente über Board werfen. Lasst lieber die Chinesen die Funky Cats und Multipla dieser Welt bauen 😂
Endlich mal ein Elektroauto, was richtig gut aussieht und Freude auf die Zukunft macht. Ich würde den tatsächlich genau so kaufen. Mir gefällt besonders, dass hier mal ein klares Design erkennbar ist.
Das abfallenden Design und die reinen Seiten müssen so bleiben, ohne gigantische Luftbremsen, Lufteinlässe. Ich würde einen Bildschirm hinter den Lenkrad, mehr Knöpfe und einen breiten Bildschirm vermissen. Die grossen Hochkantbildschirme wirken wie aufgesetzt. Mittelkonsole, die den Fussraum nicht durchtrennt und schon habe ich ihn gekauft!
Wenn's dann kommt im 2025. Sehe das noch nicht. Da wird bei BMW jeder Stein auf einmal umgedreht. Neue Batteriezellen, neues Bedienkonzept, neue Software, neue Projektionstechnologien mit Head-Up Display & Digital Ink, was noch keiner in Serie gesehen hat etc. Wenn sich BMW da mal nicht übernimmt ...
Das Außendesign ist top - aber der Innenraum ist gruselig. Da ist wieder dieser Zwang zu sehen, einen auf Tesla-spartanisch zu machen, auf jegliches Armaturenbrett zu verzichten, keine Knöpfe, keine Lüftungsdüsen, keine Ruhepunkte fürs Auge - einfach nur eine glatte Linie mit einem angepappten Monitor davor. Furchtbar. Dabei hatte BMW früher so schöne Cockpits gemacht….. Das hier geht GAR NICHT, sorry
Für mich war kein Auto auf der IAA23 in München dabei, das mich fasziniert hätte und zu mir passen würde; daher gestalte und erträume ich selber mein zu mir passendes Auto 2025 wie folgt: Von meinem 2015 Smart ED und dem Toyota IQ - als zwei bewährte Autos - entnehme ich die guten Fahreigenschaften und verbessere diese und alles. Auf 2,8m Länge platziere ich 1+2=3 bequeme Sitze samt Babysitz, 4 effiziente Radmotoren, adaptive Luftfederung mit 16 bis 26cm Bodenfreiheit, 2m Radstand, Solardach und mobile Powerstation, aerodynamische Form, leichte und einfache Bauweise, flink und wendig auf allen Terrains, effizient und vielseitig, mehrere Stromquellen möglich, überwiegende Nutzung vorhandener Auto-Bauteile, ein Hingucker für unter 25k€. Denn die wahre Kunst des Autobauens liegt im Kleinwagen! - Wer denkt noch so ähnlich?
Wenn jetzt endlich mal wieder die Qualität stimmt und BMW nicht mehr für "Bin Mal Werkstatt" steht, wird das echt gut. Ich hoffe inständig, dass BMW rechtzeitig die Kurve kriegt und aufhört am falschem Ende zu sparen. Sie sollten aus der Geschichte von Opel und VW unter López, also dem sog. _"López-Effekt"_ rechtzeitig die richtigen Konsequenzen ziehen, denn noch ist der Ruf bei der überwiegenden Mehrheit gut.
Mensch da kann man ja BMW nur zusprechen das es schön ist sie 2025 wirklich in der E Mobilität begrüßen zu dürfen ... Drin wird es ja dann spannend ^^ SO ganz ohne Knöpfe kann auch schnell mal unschön sein und nerven
Nein danke, das sieht einfach billig aus. Innen brauche ich zudem knöpfe, da ich mein Auto nicht mit Voice oder Touch bedienen möchte. Mercedes hat da in München was Schöneres vorgestellt
Gelungenes Design, und wer näher hinsieht, erkennt Formen und Designelemente vom E21 an Front und Heck. Nachdem ich von BMW zu US-Fahrzeugen gewechselt bin, könnte ich mir sogar vorstellen diese Version, wenn sie 1:1 kommt, zu kaufen - sofern bezahlbar, und er nicht typisch Europäische Abmessungen erhalten hat. Soll heißen min. 5m lang, und 2m breit ohne Spiegel.
Außen gerade so noch akzeptabel, aber der Innenraum ist einfach nur zum kotzen. Allein der Verzicht auf "echte Knöpfe" und nur noch diese widerlichen Touchscreens... naja Wer das will soll es so bekommen. Mein G31 ist wenigstens noch ein wirklich schöner BMW. 😢
Sehr gute Moderation, klasse prägnant und informativ. Die "Neue Klasse" spricht mich sehr positiv an. Kann die ganzen 3er und 5er BMW Prolls nicht mehr sehen (junge Halbstarke unter 30 in gebrauchten BMW, deren Auftreten das Image der Autos negativ prägen). Hoffe sehr auf stilbewußte Käufer ab 2025, die ein neues BMW Design + Technik zu schätzen wissen. Auch freut mich, dass BMW sich optisch klar vom keilförmigen Einheitsdesign anderer Marken, insbesondere der asiatischen, absetzen will.
Von aussen echt 'n gelungener Sportwagen, aber das Interieur aus'm 70ger Jahre Wohnzimmer. Geht garnicht! Und nur weil Tesla so'n riesiges Display-Monstrum in die Mitte der Konsole setzt, müssen das nicht alle nach machen. 'N aufgeräumtes 'Cockpit' is 'mir' 10x lieber, von mir aus auch mit Zweit-Display für'n Beifahrer. Kann man ja abschalten, wenn keiner es braucht...
Endlich wieder schönes elegantes Design, bin früher etliche 3er gefahren, weil einzigartig,dann auf Audi umgestiegen. Wenn ich dann irgendwann eauto fahren muss, dann Option😊
Wenn DAS die neue Produktsprache von BMW ist dann weiß ich jedenfalls jetzt endgültig, was für mein neues Auto AUF GAR KEINEN FALL in Frage kommt: Ein BMW!
Die Seitenlinie gefällt, erinnert an den Alfa 156, hinten an den Alfa Sud....hmm...nicht schlecht. Respekt! Besonders positiv, er kommt bereits in zwei Jahren. Das macht Mut, das es BMW wenigstens schafft gegen die Chinesen.😊
Mir gefällt das Konzept auch gut, bin gespannt auf die Serie und natürlich die Fahrdaten, Praxisdaten wie Kofferraum und Preise. Bei aller Kritik an die deutschen Autobauer zeigen solche Fahrzeuge, dass sie es nach wie vor können. Die Frage ist nur, wollen sie es auch unter die Leute bringen, oder preisen sie die Fahrzeuge wieder so ein, dass es ein eher exklusives Erlebnis bleibt. Mercedes hat mit der Einstellung der A-Klasse ja signalisiert, dass sie an der Mittelklasse nicht interessiert sind.
gefällt mir außerordentlich gut was BMW da macht. Trotzdem habe ich hier doch zwei Kritikpunkte: 1. die Maße der Studie. Als Mittelklasse finde ich das viel zu groß. 2m Breite und fast 5m Länge. Zum Vergleich der E30 damals (Breite 1,68m; Länge 4,36m) - Städte werden immer enger, da sollten die Autos m.M.n. nicht noch weiter wachsen.
2. Alles nur noch Touch und Sprachsteuerung. Es gibt einfach Bedienungsteile, da bedarf es einfach keiner Optimierung mehr da diese schon perfekt gelöst sind (naja ist ein BMW, der braucht keine Blinker). Außerdem sind Knöpfe in vielen Situationen einfacher und intuitiver zu bedienen als Touchsteuerung (Siri, mach lauter, lauter, lauter, LAUTER).
Dem ist nichts hinzuzufügen.
Super und fachlich gut erklärt, großes Lob.
4:43 - Seit wann erhöhen den LiFePO4-Zellen die Schnelladefähigkeit enorm?
Tolles Design, ich finde, der BMW ist wieder zu den alten Wurzeln zurück. Erinnert mich an den (ersten?) 5ver! Und die junge Dame macht das super souverän👍🏻
Sieht toll aus! Schöne Interpretation der Niere und das (endlich schöne) wiederaufleben der unverkennbaren Tradition. Etwas, was man eben nicht mal so nachbauen kann
Schönes Auto, sehr angenehm und so ausführlich wie gerade möglich vorgestellt. 👍
Schw*les Auto trifft es wohl eher.
Sehr cooles Design 👍
Liebe AMS, gebt dieser kompetenten Moderatorin mindestens einen 5 Jahresvertrag
Dass den soviele so toll finden hätte ich nicht gedacht.
schaut echt super aus.
Um Gottes Willen was ist denn beim Heck passiert? Das sieht aus wie irgend eine China Kopie.
Rundum furchtbar
Es besteht Hoffnung für das BMW-Design😊
Sehr schönes Design!! Da fällt mein jetziger gerade aus dem Leasing und endlich auch bei BMW keine Verbrenner Plattform.
Fürs Klima insgesamt sind E-Autos kaum besser, ehrlich gesagt. Erst Recht nicht, wenn Leute deswegen ihren Verbrenner frühzeitig verkaufen, um sich ein E-Auto zu kaufen. :-D
@@svenstreetDas Klimaargument ist für mich nach fast 4 Jahren elektrisch Fahren längst nicht das Kernargument. Ich empfinde Verbrenner (ganz besonders die vernehmbar dieselnden) mittlerweile als offensichtlich veraltete, stinkende, unnötig laute und in jedem Teil des Antriebs überholte Technik. Mit meinem Wagen kann ich dagegen ebenso leise gleiten wie blitzartig beschleunigen - entspannter und eindrücklicher als jedes laut brüllende Verbrenner-Hypercar. Die Verbrenner taugen für mich allenfalls zur technisch geprägten Faszination, dass so etwas Kompliziertes überhaupt funktionierend auf die Straße gebracht wurde. Jeden Tag fahren möchte ich damit auf keinen Fall mehr. Da liegen einfach Welten dazwischen. Ganz sicher kann das aber niemand nachvollziehen, der sich nicht darauf eingelassen will oder für dessen UseCase das elektrische Fahren -objektiv- tatsächlich momentan nachvollziehbar noch nicht taugt (bundesweit tätige Vertreter o.ä., Laternenparker, Großfamilie mit Fernreiseanspruch, Wohnwagenfahrer, Ladestations-Diaspora im Osten o.ä).
Schönes Auto mit tollen Neuerungen.
Aber warum kein iDrive mehr? Der ist so genial! Nicht jeder mag den halben Tag mit seinem Auto reden.
Warum reden? Das neue iDrive wird vom Lenkrad aus bedient.
Super! Dann kann sich mein Vater freuen, dass Cord-Anzüge wieder modern werden 😂
Gott sei Dank dürfen wir das noch erleben 🤣🤣
schönes Design
Hallo AMS Team, gebt der Frau Schwantes definitiv mehr Screentime! Die Dame macht einen ausgezeichneten Job! 👍🏼
Schade, dass kein Ausblick auf einen Touring dabei ist.
Schließlich ist der 3er als Kombi sehr beliebt und sogar neu als M3 touring verfügbar.
Hier findest du eine Idee für den Touring: Online-Artikel "BMW Neue Klasse: So sähe der Touring aus" in der Auto-Illustrierten aus der Schweiz.
BMW kann’s einfach 💪 Endlich mal ein halbwegs kompaktes Fahrzeug mit E-Antrieb im klassischen Format.
BMW heute ist der letzte Dreck. Das sage ich aus Erfahrung.
Für BMW-Verhältnisse ein sehr schickes Design, endlich verzichtet BMW mal auf seine zweifelhaften "Tugenden" der Blechvergewaltigung und des Griffs ins Designerklo.
Die Formen haben echt was richtig gutes, die Farbenmischung aus blass-sterilem Weiß und eitergelb sind allerdings eine absolute Katastrophe.
Manchmal frage ich mich, was die Designer in letzter Zeit für Kraut rauchen. Die Front ist noch iwie diskutabel aber ab der B-Säule hat sich ein Praktikant mit Inklusionshintergrund auf MS-Paint versucht.
Würde er rauchen, würde da nicht sowas herauskommen.
Besser hätte man es nicht schreiben können !
Endlich keine Monster Nieren mehr.
Ja, finde es echt witzig, dass sie uns zuerst die Monsternieren als das nonplusultra verkaufen. Und dann beim Zukunftsauto, zack, nix mehr mit den Hasenzähnen. Die wissen selber nicht was sie wollen. Ausserdem sieht diese Hässlichkeit nicht wie ein BMW aus, sondern eher wie ein Alfa
Aber trotzdem ziemlich hässlich...
Dafür ein potthässliches Heck
mega schön finde ich den wagen ❤
dieser innenraum spart geld. ich mag mehr elemente innen... 😅
Über 2 Meter breite? ohne oder mit "spiegel". Das ist doch viel zu breit.. Selbst wenn das Auto im Parkhaus selbst einparkt wird das schon recht eng. wie breit soll denn dann die gehobene Mittel, oder die Oberklasse werden?
6:20 Falsch. iDrive bezeichnet nicht den Drehdrücksteller sondern steht für das gesamte Bedienkonzept.
Sieht ja so aus als könne man vom Fahrer auf den Beifahrersitz rüberutschen - was ein "natürliches" Feature der getriebelosen Fahrzeuge sein sollte :-)
Mein erster Gedanke: ein Lincoln! 🇺🇸 tatsächlich ist das Front und Heck Design dem Lincoln MKZ von 2012 - 2015 zum Verwechseln ähnlich!
Das gefällt mir!
Auch
Vel Satis zeigte mal ein Konzept Fahrzeug mit ähnlicher Front
Die Seitenansicht erinnerte mich sofort an den RO80, auch ein wenig an frühere Alfa Romeos, viel BMW 2002 kann ich da nicht erkennen..
Das nach innen gerichtete Heck bedarf nicht nur meiner Meinung nach Überarbeitung und der Innenraum ist viel zu steril..
Das soll die Zukunft sein? Das ganze Dach aus Glas? Dann sind im Auto ja Temperaturen wie in einem Gewächshaus. Die sollten sich lieber um die Weiterentwicklung der Akkus und die Entwicklung von bezahlbaren Autos kümmern.
Tolle Präsentation und angenehme Stimme 👍
Jedoch ist das (in der heutigen Zeit) ein sehr fragwürdiges „Design“, was auch viel Kontroverse mit sich bringen und wie aktuell gewohnt von BMW, leider ziemlich polarisieren könnte und wird.
Ist ja heutzutage nicht schwer, ein schickes Fahrzeug zu zeichnen … von dem her wird die Akzeptanz für Sowas von echten BMW-Fans höchstwahrscheinlich schwindend gering ausfallen.
Es fehlt die gewohnte Dynamik im BMW Dreier Design, so ästhetisch und athletisch wie ein Auto, das seine Muskeln präsentiert.
Sprich das „Design“ ist viel zu glatt und muss schnellstmöglich über Bord geworfen werden.
Das Auto sieht traumhaft aus!
@@essentials1016
Da spricht auch nichts dagegen, alles cool, gönn Dir ^^
Dass die Meinungen aber leider wieder auseinander gehen müssen, lässt sich sogar hier ablesen.
Anscheinend ist es eben so gewollt, aber es war eben mal anders bei BMW.
Demnach ihrerseits kein Fortschritt, sondern eventuell ein nicht so leicht verschmerzbarer Rückschritt.
Mal schauen, was die Zukunft bringt.
Meine eigene Meinung:
Das geht deutlich besser !
einfach nur gruselig, mein jetziger wird wohl mein letzter BMW
wenn man die frontpartie betrachtet, dann müsste diese potthässliche karre zumindest als schnneschieber zu gebrauchen sein ?
Im jeden Test den ich von bmw lese ist die Bedienung 1a außer bei den x1 und Act
Top!
Toll präsentiert. Danke. Gerne mehr davon.
Statt Niere jetzt die Sonnenbrille
Das war das Markenzeichen 😔
Mega schönes Auto und freue mich drauf 💚🌻
Ich mag es eigentlich, dass sich bei BMW am Design, bis auf ein paar sehr scheußliche Nieren bei de neueren, relativ wenig am Design verändert hat. Ein BMW aus den 70ern weist recht viele Gemeinsamkeiten mit dem raus, was heute auf den Straßen unterwegs ist. Hier muss ich sagen, dass das Modell durch das schräge Heck-Design stark an aktuelle amerikanische Muscle Cars erinnert. Ich hätte das Modell eher als den neuesten Dodge Challenger eingeordnet, und nicht bei BMW. Oder durch die Kantenoptik an Teslas Cybertruck angelehnt. Muss ja nichts schlechtes sein, verkauft sich sicher besser als alles was VW zurzeit macht.
Ich bin alles in allem bei dir. Wer bei der neuen Front keine Assoziationen an den schönsten BMW aller Zeiten hat (ja, ich weiß, vermintes Gelände), den E9, der hat BMW nie geliebt ;-)
Die beiden schrägen Leuchtbänder an den Seiten der Front sind eine, wie finde, ziemlich geniale Reminiszenz an die traditionellen Doppelscheinwerfwerfer.
Das Heck ist nicht BMW, insofern ziemlich beliebig, da hast du völlig recht.
Ich persönlich finde dementgegen am neuen Design Entwurf deutlich zu wenig Kanten vor.
Es ist im Gegensatz zu aktuellen Dreiern alles zu glatt und ähnelt ziemlich einer Seifen Form 🧼
Das heißt die Front ginge theoretisch sogar nochmal deutlich schöner, wenn man auch will !
Das klassische BMW Heck ist in seiner eigenständigen und bildschönen Zeichnung aber wahrscheinlich komplett aus dem Programm genommen und nicht mehr erkennbar.
Einfach extrem schade.
Schönes Design.
Sehr schönes Design.Für meinen Geschmack sind die Rückleuchten zu aufdringlich,sollten mehr sein wie beim IX.
Von vorne und hinten sieht er gut aus, nur die Seite ist etwas langweilig, viel zu gerade Linien, dass müsste man noch ein wenig dem Future Design anpassen!
Kunststoff-grau-weiß-gesprenkelt für Recycling-Touch-Ideologie: Geschmackssache.
als i4 Fahrer dessen Leasing 2026 ausläuft freue ich mich schon auf das neue Model in diese Richtung 30% mehr Reichweite und Ladeleistung, nehm ich gerne!
Den darf BMW gerne bringen. Wäre vielleicht das Beste seit dem BMW I3. Aber wie die IndustrienationenHomoSapiens dürfen auch die Kraftfahrzeuge wieder 10% schmaler werden. Und dann würde ich mich auf einen maximal 425cm langen Viersitzer freuen, der eben soviel bietet, wie man braucht, als Ersatz für meinen Vollwertig-i3.
Madeleina Schwantes (siehe Anfang des Videos) macht es weit sachlicher als manch ein Kollege, auch wenn sie jetzt noch etwas im "Tagesschau-Rythmus" spricht. Bis zur Jahreswende ist sie vielleicht schon fast ein A.Bloch, dann wirds noch angenehmer.
Meinerseits Daumen hoch und lasst sie viel fahren, auch außerhalb der Kamera. Je mehr Autos sie beschreiben muss, umso schneller ist das Blochniveau erreicht.
Seid nicht starr, nutzt euren Star 😉!
Ich bin überrascht von den Kommetaren.
"Tolles Design, .." , "Schönes Auto, ...", "Sehr cooles Design" 👍"Super!.."
Ich seh das Ding und könnte direkt 🤮 Meine Meinung: Was für ein hässliches Auto. Die pissgelben Sitze runden den Alptraum auf vier rädern ab.
Aber schön für allen denen das KFZ gefällt.
Kapier ich auch nicht.
Vorschlag: nächstes Mal etwas früher einigermaßen schöne auto-motor-sport T-Shirts bestellen, und nicht vormittags schnell noch welche basteln.
Durchaus gewöhnungsbedürftiges Boots-Heck, ich hoffe, das kommt noch anders. Aber ansonsten: Gefällt mir richtig gut. Die Front ist so was von BMW, die neue Niere ist ein Quantensprung im Vergleich zu vielen aktuellen Modellen.
Die neue Klasse erinnert mich am Heck aber an die Alfa Romeo 75 aus den 90er jahren.
Die Vision Neue Klasse sieht richtig toll aus. Fanatisch dass BMW sich wieder auf seine Vergangenheit rückbesinnt. Hoffentlich wird es der Innenraum aus Cord und das knallige Gelb auch in die Produktion schaffen. Vorallem die Farbpallete lässt bei den Herstellern heutzutage zu wünschen.
Schickes neues und sehr modernes Design. Man merkt das BMW endlich aufgewacht ist, nach dem die Jahre lang beim Innenraum geschlafen haben. Was mir eben auffiel: was ist eigentlich mit dem modernen Innenraum Concept was vor ca. 2 Jahren oder so vorgestellt wurde mit dem Kristall i- drive in der Mitte? Komplett verworfen? Dennoch stellt mich das nicht zufrieden. Ich habe schon bessere Concepts gesehen von Audi z.b. die es für mein empfinden besser machen.
Viel schöner als neue Mercedes Konzept
Wahnsinn. Über 2 Meter breit. 4,70 lang…ohne Kofferraum, aber mit Gewächshaus dank Glaskuppel. Wo ist die Innovation? Der cw-Wert könnte übel sein…
Geile Kiste! Bmw ❤
Cool, der neue Opel Astra😂 Liebe deutsche Autobauer BMW, MB usw. mit Euren Konzepten in 😮😮😮 2024/2025/irgendwann, Ihr habt es versaut, es wird noch in 2023 ein neues Tesla M3.
Hallo Mutter
Nach 2o (zwanziwg) keine info daruber
Wo kann ich dich finden
Bmw Bitte lasst den I drive Controller drin ihr habt schon Bein 2 active tourer und x1 den Weg gemacht wiso jetzt noch in der Mittelklasse 😞🙏
Die Kofferraumklappe muss tiefer. Das geht gar nicht.
Wow. BMW hat es geschafft wie ein Skoda auszusehen... :D (die Frontansicht!)
Reminds me of when I was in university and didn’t have time to finish my 3d modelling assignment and submitted an unfinished pos
Ich hätte mir vorne wieder runde tagfahrlichter gewünscht und hinten vll doch wieder ne leichte L Form ? ... Hinten siehts bissle nach renaulzaus find ich... Aber ansonsten find ich ihn sehr schick 👍
Vielleicht bin ich mit 43 Jahren schon zu lang an die bisherigen Designs von BMW gewöhnt und habe keine Ahnung von Designs, aber was soll das?? Und was hat das noch mit BMW und Alltagsnutzen zu tun???
Die werden doch nicht wirklich auf kurze Sicht alle bewährten Tugenden und Designelemente über Board werfen. Lasst lieber die Chinesen die Funky Cats und Multipla dieser Welt bauen 😂
Gefällt mir nicht so ganz, aber um Welten besser als die Aktuellen
Traumschiff Enterprise und das schon 2025 😳 die nehmen neue Klasse wörtlich!!!
Endlich wieder eine breite und flache Niere! Das Design gefällt mir recht gut...mit ein wenig Phantasie in Sachen finaler Ausmodellierung.
Endlich mal ein Elektroauto, was richtig gut aussieht und Freude auf die Zukunft macht. Ich würde den tatsächlich genau so kaufen. Mir gefällt besonders, dass hier mal ein klares Design erkennbar ist.
Das abfallenden Design und die reinen Seiten müssen so bleiben, ohne gigantische Luftbremsen, Lufteinlässe. Ich würde einen Bildschirm hinter den Lenkrad, mehr Knöpfe und einen breiten Bildschirm vermissen. Die grossen Hochkantbildschirme wirken wie aufgesetzt. Mittelkonsole, die den Fussraum nicht durchtrennt und schon habe ich ihn gekauft!
Sind die Sitze nicht grün😂? 5:20
Irgendwas dazwischen 😅 Aber sie sollen gelb sein 😁
Wenn's dann kommt im 2025. Sehe das noch nicht. Da wird bei BMW jeder Stein auf einmal umgedreht. Neue Batteriezellen, neues Bedienkonzept, neue Software, neue Projektionstechnologien mit Head-Up Display & Digital Ink, was noch keiner in Serie gesehen hat etc. Wenn sich BMW da mal nicht übernimmt ...
Das Außendesign ist top - aber der Innenraum ist gruselig.
Da ist wieder dieser Zwang zu sehen, einen auf Tesla-spartanisch zu machen, auf jegliches Armaturenbrett zu verzichten, keine Knöpfe, keine Lüftungsdüsen, keine Ruhepunkte fürs Auge - einfach nur eine glatte Linie mit einem angepappten Monitor davor. Furchtbar.
Dabei hatte BMW früher so schöne Cockpits gemacht…..
Das hier geht GAR NICHT, sorry
Och nööööö...😩
Breite 2,07 m. Absurd...
2025 ist BMW wieder in einer schweren Krise. Mal sehen was von der Vision auf die Straße kommen wird und ob das reicht gegen die Chinesen 2:24
100% orginal BMW, so geil!
Nein original Alfa.
Sieh dir mal Bilder aus den 90er Jahren von Alfa an.
Für mich war kein Auto auf der IAA23 in München dabei, das mich fasziniert hätte und zu mir passen würde; daher gestalte und erträume ich selber mein zu mir passendes Auto 2025 wie folgt: Von meinem 2015 Smart ED und dem Toyota IQ - als zwei bewährte Autos - entnehme ich die guten Fahreigenschaften und verbessere diese und alles. Auf 2,8m Länge platziere ich 1+2=3 bequeme Sitze samt Babysitz, 4 effiziente Radmotoren, adaptive Luftfederung mit 16 bis 26cm Bodenfreiheit, 2m Radstand, Solardach und mobile Powerstation, aerodynamische Form, leichte und einfache Bauweise, flink und wendig auf allen Terrains, effizient und vielseitig, mehrere Stromquellen möglich, überwiegende Nutzung vorhandener Auto-Bauteile, ein Hingucker für unter 25k€. Denn die wahre Kunst des Autobauens liegt im Kleinwagen! - Wer denkt noch so ähnlich?
Wenn jetzt endlich mal wieder die Qualität stimmt und BMW nicht mehr für "Bin Mal Werkstatt" steht, wird das echt gut. Ich hoffe inständig, dass BMW rechtzeitig die Kurve kriegt und aufhört am falschem Ende zu sparen. Sie sollten aus der Geschichte von Opel und VW unter López, also dem sog. _"López-Effekt"_ rechtzeitig die richtigen Konsequenzen ziehen, denn noch ist der Ruf bei der überwiegenden Mehrheit gut.
Mensch da kann man ja BMW nur zusprechen das es schön ist sie 2025 wirklich in der E Mobilität begrüßen zu dürfen ... Drin wird es ja dann spannend ^^ SO ganz ohne Knöpfe kann auch schnell mal unschön sein und nerven
Als Concept Car recht realistisch.
Die neue Klasse brachte BMW aus der Krise und die neue neue Klasse hat Potential sie in die Krise zu bringen.
Den "Doppelnieren Kühler" bei einem E-Autos finde ich überflüssig und rückständig
Was neues... bringt die Marke weiter... Ihr werdet sehen
Den BMW Chefdesigner sollten man in die Wüste schicken!
Wenn sie preislich mit Tesla mithalten können, bekommen die ein echtes Problem 👍
Wenn der mit den Preisen des Model 3 mithalten kann, wird der i3 ein Renner!
Nein danke, das sieht einfach billig aus. Innen brauche ich zudem
knöpfe, da ich mein Auto nicht mit Voice oder Touch bedienen möchte. Mercedes hat da in München was Schöneres vorgestellt
Wow,was für ein geiles Teil 🤙
Schönes Mädchen
Gelungenes Design, und wer näher hinsieht, erkennt Formen und Designelemente vom E21 an Front und Heck. Nachdem ich von BMW zu US-Fahrzeugen gewechselt bin, könnte ich mir sogar vorstellen diese Version, wenn sie 1:1 kommt, zu kaufen - sofern bezahlbar, und er nicht typisch Europäische Abmessungen erhalten hat. Soll heißen min. 5m lang, und 2m breit ohne Spiegel.
Nichtmal der neue 5er ist 2 Meter breit ohne Spiegel, utopische Vorstellung
Autos werden immer breiter, bloß die Maße deutschen Parplätze blieb seit den 80er Jahren unverändert 😂
Dann muss aber die neue Klasse auch wie früher für Menschen bezahlbar sein damit die erfolgreich ist
Find ich schön bitte genau so umsetzen und nicht wieder in Serie verhunzen
Egal was kommt - endlich ist der alte Heizkörper weg....
Außen gerade so noch akzeptabel, aber der Innenraum ist einfach nur zum kotzen. Allein der Verzicht auf "echte Knöpfe" und nur noch diese widerlichen Touchscreens... naja Wer das will soll es so bekommen.
Mein G31 ist wenigstens noch ein wirklich schöner BMW. 😢
Geh mir weg mit Batterieschrott im weltweit teuersten Strompreisland aller Zeiten!!!
Das Heck erinnert ein wenig.. ich sage ein wenig.. an den bmw 3 e 21.
Sehr gute Moderation, klasse prägnant und informativ. Die "Neue Klasse" spricht mich sehr positiv an. Kann die ganzen 3er und 5er BMW Prolls nicht mehr sehen (junge Halbstarke unter 30 in gebrauchten BMW, deren Auftreten das Image der Autos negativ prägen). Hoffe sehr auf stilbewußte Käufer ab 2025, die ein neues BMW Design + Technik zu schätzen wissen. Auch freut mich, dass BMW sich optisch klar vom keilförmigen Einheitsdesign anderer Marken, insbesondere der asiatischen, absetzen will.
Diese halbstarken fahren doch alle AMG, weil der V8 Sound den kurzen Pi.... schön überspielt😂
Von aussen echt 'n gelungener Sportwagen, aber das Interieur aus'm 70ger Jahre Wohnzimmer. Geht garnicht! Und nur weil Tesla so'n riesiges Display-Monstrum in die Mitte der Konsole setzt, müssen das nicht alle nach machen. 'N aufgeräumtes 'Cockpit' is 'mir' 10x lieber, von mir aus auch mit Zweit-Display für'n Beifahrer. Kann man ja abschalten, wenn keiner es braucht...
Ich muss ihn mir noch länger ansehen, um zu sagen wie hässlich ich ihn finde.
Endlich wieder schönes elegantes Design, bin früher etliche 3er gefahren, weil einzigartig,dann auf Audi umgestiegen. Wenn ich dann irgendwann eauto fahren muss, dann Option😊
Mal ehrlich: wenn das nicht von BMW käme sondern von... sagen wir mal, Kia oder Opel... würden sie das nichtmal halbgare Ding hier auch so Loben?
Wenn DAS die neue Produktsprache von BMW ist dann weiß ich jedenfalls jetzt endgültig, was für mein neues Auto AUF GAR KEINEN FALL in Frage kommt: Ein BMW!
Hoffentlich kommen wieder normale Türgriffe. Die von Ionic und Co sind misst.
1:43 wo genau?
Hätte die Front nicht diese komische weiße Leuchtbandunterbrechung deutet nichts auf einem BMW hin
Doch eben schon spiegelt die "Neue Klasse" der 60er wieder. Aber du hast halt keine Ahnung.
@@essentials1016 Danke für deinen Meinung - und jetzt geh wieder ins Sandkisterl weiterspielen
@@wuffi8251 ist nicht meine Meinung. Das ist Fakt. Recherchieren bevor man spricht oder schreibt.
@@essentials1016 hdf du möchtegern
@@l.b.3416 hddbm