Друже не підкажеш на вінту качества що в тебе зламали стоїть резинка чи ні , бо на якихсь моделях ставлять на якихсь ні ,також не можу настроїти карб ,десь підсос повітря.
Доброго вечора, не можу ніяк виставити карбюратор, цілий день крутив ті жикльори.... заводиться і зразу глохне.... купив новий карбюратор... правда тайвань не ориг, теж саме... на оригінальному краще, завтра попробою продути компрессором, якщо не поможе, що робити?
Здравствуйте тоже Хонда Дио 34 на холодную заводиться нормально но если заглушить и дать пару минут постоять тоже провал такой ,свеча немного черная , карбюратор тайвань но жеклери оригінальние , может иза етого ?
Проблема скутера. в подсосе с электроклапана. Прокладка где заводская у патрубка и карбюратора? Клапан тоже может посасывать, но не так часто как подсос.
Подскажите скутер подливает что не делай подливает и все.богатоя смесь идёт и росход большой сильно.Иглу опускал начинает ездить на бедной смеси.Жиклеры родные стоят,но может за года отверстие стало больше.надо наверное жиклер меньшый ставить.
@@pboreyko777 У меня поршневая стоит ещё новая,ещё опкатку не прошла,добавляю масло в бензин.Выхлопну трубу не чистил,с трубы течет масло когда едишь.На холодную дымит потом нормально.
Здравствуйте. Будьте добры, подскажите пожалуйста, почему плохо заводится на холодную Хонда 34? Ты тяга есть,стрелку держит 60 км, холостой ход в порядке,не провалов ничего, всё чудесно,кроме запуска на холодную. В поршневой есть лёгкий шат,до 1мм очень далеко,но слегка есть.
Добрый день! Я вам писал о том скутер на холодную не заводится,вы написали что электро клапан. Хотел бы сказать что Электро клапан в порядке,так как при запуске он на берает оборот,при нагреве сбрасывает,это говорит о исправности. Тогда в чем может быть причина???
@@Sheva86 электроклапан оригинал или Китай? Возможно электроклапан надо немного отрегулировать. Но по «фото» ставить диагноз пациенту ставить не очень правильно. Причины могут быть разные. И как вариант идти от обратного. Если что-то делалось в скутере, менялось, то возможно причина идёт от туда
Я поменял ремкомплект , поршнем, кольца , карбюратор , искра есть , клапан леписко. есть , мотор чихает не заводица , в чем может быт причина ???Хонда Дио АF 27 . Привет Вам с Молдавии
Подскажите пожалуйста кто понимает. У Дио 34 болезнь это частое загрязнение жиклера холостого хода, изза его малого сечения. Приходится стабильно 1 раз в месяц разбирать карб и чистить. Там то ли ворса, то ли плёночка мелкая. Шланги новые, бензофильтр не бумажный а сеточка - новый, дополнительно фильтрую при заливке в бак. Может масло херовое, но как оно влияет? Что можно сделать еще? Спасибо
Всем привет, посоветуйте форумы, где прочитать про мопеды, возможные поломки, их обслуживание и тд. Подарили хонду 34, а что да как совершенно не шарю. Например, у меня проблема, что глохнет на холостую или вообще когда газ отпускаю (например, встал на светофоре), а где искать инфу на тему не в курсе. Вот только что правда масло в редукторе сменил и свечу новую поставил, может и избавит от проблемы (учитывая, насколько старая была ржавой). Сразу спасибо всем, кто поможет) Может, задам тут пару вопросов, кто-то вдруг ответит: 1. Описанная выше проблема. В чем может быть дело? Правильно ли я думаю, что нужно настроить и почистить карб? Дополню: запустил двигатель и пока прогревается (работает чуток громче и активнее) всё в норме, как только обороты падают уже начинает глохнуть. 2. Не едет выше 50-55 (по прямой и под горку можно 60 выжать, но звук такой, будто на взлет иду) 3. Интересует установка дискового тормоза на перед, вместо родного барабана. Продавец в магазе сказал, что можно вилку от 35-ки влепить и поставить диск тогда. Насколько хреновая затея? 4. На холодную запускается только с лапки (например, постоял 2-3 дня, со стартера уже не стартует, а когда на улице холодно, то и через часов 12-20 только с лапки) 5. Нашел универсальную мотоциклетную цифровую приборку. Можно ли такое поставить на дио и будет ли оно работать адекватно? Или лучше не тратить зря бабки? Мопед был на обкатке, когда его мне дали, как понимаю меняли поршневую. Обкатал нормально, но плохо обслуживал в течении +- года (например, про масло в редукторе мне вообще батя сказал и я такой О_о). И сразу спасибо за возможные ответы и извиняюсь за скудность своих знаний в теме)
U mena toje dio34, razobrat i produt karburator nado, proverit kompressiyu, proverit filter vozdushniy, reduktor 100 gram maslo zamena, toplivniy filtr pomenat, esli stariy i stoyal... proverit zajigalkoy lepestkoviy klapan na germetichnost... i nujno lit tolko 2T maslo v dviglo, inache budet zabivat vyhlopnuyu trubu, i budet on glohnut i ne ehat na gorachuyu.... ya eto prohodil.... Proverit salniki s oboih storon na kolenvale eshe... doljny byt bez pottekov... esli net... zamenit. Jikler obogasheniya 1.5 oborota, s zavoda stavat 1.25 oborota.... Moy dio letayet kak raketa...vse kitaycy nervn kurat v storonke... ya na nem za nedelu 1000 km zdelal, v gorod na rabotu ezdil... torgoviy predstavitel ya.... I da, nujno stavit originalnye MADE IN JAPAN porshna, kolca i cilindr... kitayskie nehodat dolgo... luchshe BU JAPAN, chem noviy kitay. Dalshe, shkif zadnego variatora stoit 115, u nego razmer remna 641 na 15.5. Mojno postavit shkif kitayskiy 118 mm, no nujno i remen togda postavit 669 na 18. Togda tema...
Доброго дня. Дякую за навчальний ролек, а підскажіть яка модель карбюратора підходе до хонди топік аф38. Дякую
Доброго вечора, в чому причина на ямці заливає і під горку такеж саме
Друже не підкажеш на вінту качества що в тебе зламали стоїть резинка чи ні , бо на якихсь моделях ставлять на якихсь ні ,також не можу настроїти карб ,десь підсос повітря.
Доброго вечора, не можу ніяк виставити карбюратор, цілий день крутив ті жикльори.... заводиться і зразу глохне.... купив новий карбюратор... правда тайвань не ориг, теж саме... на оригінальному краще, завтра попробою продути компрессором, якщо не поможе, що робити?
Здравствуйте тоже Хонда Дио 34 на холодную заводиться нормально но если заглушить и дать пару минут постоять тоже провал такой ,свеча немного черная , карбюратор тайвань но жеклери оригінальние , может иза етого ?
Проблема скутера. в подсосе с электроклапана. Прокладка где заводская у патрубка и карбюратора? Клапан тоже может посасывать, но не так часто как подсос.
Подскажите скутер подливает что не делай подливает и все.богатоя смесь идёт и росход большой сильно.Иглу опускал начинает ездить на бедной смеси.Жиклеры родные стоят,но может за года отверстие стало больше.надо наверное жиклер меньшый ставить.
Напевно що поршень моя версія
Подскажите пожалуйста,что нужно сделать чтоб свеча стала кирпичного цвета?У меня постоянно черного цвета.
Жикльор менше нада при любому в мешательстві в цпг і топлвну сістему,глушітель може таке бути
@@pboreyko777 У меня поршневая стоит ещё новая,ещё опкатку не прошла,добавляю масло в бензин.Выхлопну трубу не чистил,с трубы течет масло когда едишь.На холодную дымит потом нормально.
@@Slava_UA1988 жикльор нада менше цпг замінили газорозпреділенія змінене!
@@pboreyko777 Даже если целиндр Японский, только новый поршень стоит.Тоже надо менять жиклёр?А какой нужно менять.Сейчас стоят жиклеры на 35 и 75.
@@Slava_UA1988 70-72 а мочалка в фільтрі оригінал не вмаслі бо є любітелі вимочати в масилко добряче
Здравствуйте. Будьте добры, подскажите пожалуйста, почему плохо заводится на холодную Хонда 34? Ты тяга есть,стрелку держит 60 км, холостой ход в порядке,не провалов ничего, всё чудесно,кроме запуска на холодную. В поршневой есть лёгкий шат,до 1мм очень далеко,но слегка есть.
Електро клапан!
Спасибо!
Добрый день! Я вам писал о том скутер на холодную не заводится,вы написали что электро клапан. Хотел бы сказать что Электро клапан в порядке,так как при запуске он на берает оборот,при нагреве сбрасывает,это говорит о исправности. Тогда в чем может быть причина???
@@Sheva86 электроклапан оригинал или Китай? Возможно электроклапан надо немного отрегулировать. Но по «фото» ставить диагноз пациенту ставить не очень правильно. Причины могут быть разные. И как вариант идти от обратного. Если что-то делалось в скутере, менялось, то возможно причина идёт от туда
Бля ну пояснив піздец
чого часто забиваеться карбюратор ?
Мопедам по 20-30 років ржа пісок і тд хароший фільтир перед карбом і проблем нема!
Лайк за український контент❤
Дизлайк👎
Я поменял ремкомплект , поршнем, кольца , карбюратор , искра есть , клапан леписко. есть , мотор чихает не заводица , в чем может быт причина ???Хонда Дио АF 27 .
Привет Вам с Молдавии
Якщо чихає значіть проблеми з електрикою свеча,маса мотор рами,даччик хола зазор виликий куча факторів но начніть з свечі
Проверь не проскочил ли коленвал в магнето
Шпонку могло слизать
Подскажите пожалуйста кто понимает. У Дио 34 болезнь это частое загрязнение жиклера холостого хода, изза его малого сечения. Приходится стабильно 1 раз в месяц разбирать карб и чистить. Там то ли ворса, то ли плёночка мелкая. Шланги новые, бензофильтр не бумажный а сеточка - новый, дополнительно фильтрую при заливке в бак. Может масло херовое, но как оно влияет? Что можно сделать еще? Спасибо
Хонда діо 34 їхала нормально а потім різко стала погано заводиться і нерозвиває обороти.
Забит жиклер холостого хода
Что делать если поломал ту черную штуку где игра с пружинкой
Супер клеем заклей
Всем привет, посоветуйте форумы, где прочитать про мопеды, возможные поломки, их обслуживание и тд. Подарили хонду 34, а что да как совершенно не шарю. Например, у меня проблема, что глохнет на холостую или вообще когда газ отпускаю (например, встал на светофоре), а где искать инфу на тему не в курсе. Вот только что правда масло в редукторе сменил и свечу новую поставил, может и избавит от проблемы (учитывая, насколько старая была ржавой). Сразу спасибо всем, кто поможет)
Может, задам тут пару вопросов, кто-то вдруг ответит:
1. Описанная выше проблема. В чем может быть дело? Правильно ли я думаю, что нужно настроить и почистить карб? Дополню: запустил двигатель и пока прогревается (работает чуток громче и активнее) всё в норме, как только обороты падают уже начинает глохнуть.
2. Не едет выше 50-55 (по прямой и под горку можно 60 выжать, но звук такой, будто на взлет иду)
3. Интересует установка дискового тормоза на перед, вместо родного барабана. Продавец в магазе сказал, что можно вилку от 35-ки влепить и поставить диск тогда. Насколько хреновая затея?
4. На холодную запускается только с лапки (например, постоял 2-3 дня, со стартера уже не стартует, а когда на улице холодно, то и через часов 12-20 только с лапки)
5. Нашел универсальную мотоциклетную цифровую приборку. Можно ли такое поставить на дио и будет ли оно работать адекватно? Или лучше не тратить зря бабки?
Мопед был на обкатке, когда его мне дали, как понимаю меняли поршневую. Обкатал нормально, но плохо обслуживал в течении +- года (например, про масло в редукторе мне вообще батя сказал и я такой О_о). И сразу спасибо за возможные ответы и извиняюсь за скудность своих знаний в теме)
U mena toje dio34, razobrat i produt karburator nado, proverit kompressiyu, proverit filter vozdushniy, reduktor 100 gram maslo zamena, toplivniy filtr pomenat, esli stariy i stoyal... proverit zajigalkoy lepestkoviy klapan na germetichnost... i nujno lit tolko 2T maslo v dviglo, inache budet zabivat vyhlopnuyu trubu, i budet on glohnut i ne ehat na gorachuyu.... ya eto prohodil....
Proverit salniki s oboih storon na kolenvale eshe... doljny byt bez pottekov... esli net... zamenit.
Jikler obogasheniya 1.5 oborota, s zavoda stavat 1.25 oborota....
Moy dio letayet kak raketa...vse kitaycy nervn kurat v storonke... ya na nem za nedelu 1000 km zdelal, v gorod na rabotu ezdil... torgoviy predstavitel ya....
I da, nujno stavit originalnye MADE IN JAPAN porshna, kolca i cilindr... kitayskie nehodat dolgo... luchshe BU JAPAN, chem noviy kitay.
Dalshe, shkif zadnego variatora stoit 115, u nego razmer remna 641 na 15.5.
Mojno postavit shkif kitayskiy 118 mm, no nujno i remen togda postavit 669 na 18.
Togda tema...
Я тупий чі не розумію чому закручюеш проте часової стрилки
Потому что видео может быть зеркальное
То парафин ,бензин не качественный это газолин ,в газолине присутствует парафин,
Вот как работает,но росход 2км пол литра.ua-cam.com/users/shortspsrRsTERIUg?feature=share
почему не поговорить с умным человеком = сам с собой. Если пишешь - контролируй звук или лишь бы прокукарекать?
Не понял?
"выпавшая трубка электроклапана - ничего страшного"
"нет проставки между карбом и впуском - и не надо"
автор вызывает безграничное доверие.
Хреново меряеш. Нечего не видно.
Якиī канал заглушити я не зрозумiв !!! Шо важко зняти фiльтр та паказати людям як слiд !!! Шось тикав пальцем по фiльтру там десь заглушити ))))
+
Якщо знаэш який то поясни поподробніше