【どう見てもバス】国内に唯一存在する"謎の鉄道路線"がヤバすぎるwww
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- Опубліковано 23 тра 2022
- #謎の鉄道 #急勾配
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企画・編集/西園寺
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【チャンネル紹介】
関西の鉄道を中心に全国の鉄道路線やその他公共交通機関に関連した動画を投稿しています。また不定期で「対決企画」や「〜してみた」等の公共交通機関を取り入れた企画動画も製作しており大変好評を頂いております。
【自己紹介】
関西在住の大学3年生、20歳。「西園寺」はお金持ちに見えるであろうという安易な気持ちで付けた仮名です。2019年の夏に「最長片道切符」を用いた日本一周旅行を完遂。その半年後に2度目の日本一周旅行を敢行し、UA-camに動画を出すようになりました。日本という国の凄さ、美しさを「公共交通機関」「風景」等の観点から伝えられたら良いなと思います。
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【Twitter】 / saionji_com
【音楽】魔王魂 - Авто та транспорт
3:33「英語表記では、ちょっと本音が漏れちゃっている」が面白い。
この路線を運転するためにはバスを運転するための大型2種はもちろん鉄道用の動力車操縦者免許も必要という運転するにはなかなかハードルが高い路線
そして激しい訓練を乗り越えれば複線ドリフトもできる。
2009年まで大型二種免許があれば、申請だけで動力者操縦者免許を取得出来たのに、国交省が勝手に省令改正して動力者操縦者免許取得出来なくなった。法律改正なら国家で法案提出しなくちゃ改正出来ないのに、政令や省令は勝手に改正されるとかありえん
@@user-mk1pi1dq3b
実はこの改正は鉄道事業者から強い要望があったと聞いています。
素人が大型二種を持っているだけで免許を交付されるのは望ましく無く、あくまでも養成施設を卒業したものに限るべし、と。
どこまで本当か、信ぴょう性があるのかの判断はお任せしますが、私が聞いた相手と内容からすると、割合本当の話のように聞こえました。
@@user-mk1pi1dq3b 脱線（脱輪）事故が起きて原因が運転士の不適切な操作だったからです。規制は当然です。
西園寺さんのいつも細かい解説が分かりやすくて好きです！
地元民ではないですが仕組みがよく分かりました！
最近はただの鉄道動画だけでなく今回のゆとりーとラインやカーレーターといった不思議な乗り物が取り上げられるようになってどんどん面白くなっている！
カーレーターいつもお世話になってますね
@@frontier7894 たたたなぬ
@@user-sb7sb4zp9d は？
今は二代目の車両で最初は名鉄バスやJR東海バスが走っていました。
そろそろ鉄道系UA-camrから、交通旅行系UA-camrに名乗りを変えてもいい頃
20:37
このシーンに登場するのは名古屋市交通局 大森自動車営業所の守山巡回系統です。コミュニティバスに位置づけが近い系統で、守山区内の路線ルート上で、転回可能な場所ゆえに、ガイドウェイバスのアプローチ線を利用して折返し、緑ヶ丘住宅または松坂町へ向かいます。
NMS-173は如意営業所ですね。
@@8649maro さま、只今調べましたら副担当の営業所が如意営業所ですね、てっきり大森営業所単独と思い込んで居ました、失礼致しました、よくお気づきです。
@@user-maru-8.okugemoriyama さん
たまに乗りますので😀
@@8649maro さん。わたしはゆとりーとライン沿線住民ですが、見落としていました、てか、其処まで考え無いで利用して居ました。
ゆとりーとラインは名古屋市交通局大森営業所に運行委託していますが、大森営自体が名鉄バスに委託されているので実質名鉄バスです(ややこしい...)
前から気になっていたので取り上げてくれて嬉しいです！
徳島県と高知県を結んでいるDMVも気になっているので、西園寺さんの視点でいつか紹介されないかなと思っています
13:00 碓氷峠とか箱根登山鉄道はこれ相当の急勾配を上ってると思うとすごい
分かる、その気持ち。
ゆとりーとライン、電車でなくてバスなのが面白い。
4:56 1時間に23本は凄い。
東京メトロ並の本数
公式サイトを見たら、バスナビ用のGPSデータを流用して一般の鉄道におけるCTC装置に相当するマシンで運行管理を高架区間で行っているそう
バスのボディをしていて地方鉄道と同じ１両編成になるから前後がギリギリまで詰められるのが効くのやもしれんな
駅にバスが2台並んでたりもします
大曽根発の行先が確か３ヶ所だか有るからね。
確か１番遠く迄行くの゙は、お隣の春日井市に有るJR高蔵寺駅迄行くしね
ゆとりーとライン、こんな面白い交通機関があるんですね〜🤔
西園寺さんの少し興奮気味の解説が分かりやすくて、今回も楽しく拝見しました😊
取り上げてくれて嬉しいです！
ゆとりーとラインは鉄道路線扱いなのですが、一言で表すと実質バ○のところがとても面白いところですよね！
ゆとりーとライン含めて愛知の交通事情は面白い
いつか取り上げてくれるかな〜と楽しみにしておりました！
地元へようこそ！笑
次はリニモに乗ってください😇
ついに西園寺さんがゆとりーとラインを···！待ってました！！！
リニモの紹介も機会があれば(笑)
高蔵寺から大曽根まで、JR東海バスで運行していた当時に乗ったことがあるが、小幡緑地までの区間は普通にバスな上、鉄道区間に入ってもバス感覚は変わらない面白い乗り物だった
現在は名古屋市交通局での運行に統一されてますからね。
システムだけを見れば画期的で「これは流行る」と思えるものだったのに、法律が邪魔をして流行らなかった（流行れなかった）不遇の存在
1時間に20本もの頻度で単行の気動車が走ってると思うとすごく贅沢な交通システム
それならば運賃が高くても納得です。
いろんな鉄道系UA-camrがゆとりーとラインを取り上げてる中、今まで西園寺君がゆとりーとラインを取り上げて無かったことに驚きです😱西園寺君目線での解説楽しかった😋
昨日だったか、ゆとりーとラインに不法進入したベンツがニュースになってましたね
懐かしいな
高級外国車の不法行為ほどカッコ悪いことはない。
W
初見殺しやからまぁ、、
@@user-yc7uf2rl7f
クルマが高級でも、運転してるヤツのアタマが高級とは限らないって事か
地元の路線を取り上げてくれて嬉しいです。
ゆとり－とラインも楽しいですが愛知高速交通東部丘陵線リニモにも乗ってみてください。来年には09編成も走る予定です
20:00 ここよく周りを見るとガイドローラーを目視で確認するために地面にミラーが設置してあったり興味深いですね
昔、名古屋に住んでいた頃に数回だけ乗ったことがあります。
めっちゃ懐かしいです😊
できれば電車がバスになった後も乗車して、レポして欲しかった。
毎日乗ってます！最初は戸惑いましたが、もう慣れちゃいましたね。
これまた見たことも聞いたこともない面白乗り物紹介してくださりありがとうございます！変わった交通システムってけっこうあるもんですねー！
貴重映像ありがとうございます🚌
バスにしか見えないが法律上は鉄道で駅に発着するガイドウェイバス
…頭がこんがらがるww
恥ずかしながら、今日初めてゆとりーとラインの事を知りました。
大変、勉強になりました。西園寺さん、ありがとうございました。
軌条(鉄道)区間は運転士がハンドル操作しないでよくて
かつ運転免許も道路区間で必要な大型二種ではなく、鉄道(気動車)運転に必要な免許らしいですね
無軌条内燃式
遊園地のコンベア、住宅地への急勾配モノレール、ガイドウェイバス、次々とおもしろい乗り物の紹介、ありがとうございます。
地元を取り上げてくれるのとても嬉しいです！
このバスも名鉄名古屋駅も城北線もですが普段使っていて当たり前だと思ってましたが、外から見れば珍しいことなんですね
フツーにバスだと思って使ってるよね〜！地元では。
クソ高い
城北線を普段使ってる！？！？
おっ、ゆとり橋行く（ゆとり教育）ですね。
大変失礼しました。
中京圏にお住まいのyoutuber様。こんばんは。
ここでも親父ギャグww
たくみっく師匠ｗｗｗ
たくみっくさんだ(笑)。
ゆとりーと取り上げてくれてありがとうございます！よく利用してるので嬉しいです！
いつも見てます、これからも頑張ってください！
愛知、何かな??と思ったらゆとりーとラインでしたか!!
普段利用している交通機関が取り上げられるとめちゃくちゃ嬉しいですね!!
最近はカーレーターに続き、鉄道以外の乗り物も沢山紹介されてますね。今回のゆとりーとラインは珍しい！ほんとにバスがモノレールの線路走ってるみたい。自分でもこういう一味ある乗り物探して乗ってみたくなります。
気になっていたことが全て解決しました！有意義な動画、ありがとうございました😊
都内在住ですが
1度だけ乗った事があります
何とも不思議な感覚でした
また乗りたいな～🚌
実際に日暮里舎人ライナーのような新交通システムを目指しましたが、予算と利用者人口の上で無理なので、断念したそうですね。
ゆとりーとライン、まだやってなかったかw
バス日本縦断や矛と盾の企画モノもいいけど、こういう解説動画も常にアップしてくれるのいいね。
面白いですね！
3年前に知ってたら訪れた際に見に行ってたかもです。
これは面白い！
ありがとうございます！
日本で最初のガイドウェイバスは、1989年に福岡で行われたアジア太平洋博覧会(よかトピア)の会場内に、期間限定で設置されました。
当時、案内輪のことを「ミニ四駆みたい」って思ったり、カーブをハンドル操作しないで通過するのを見てびっくりしたのもいい思い出。
えっ?目の前に住んでいるが知らなかったよ、毎日パレードの音聞こえていたけど
西園寺さん地元にいらしてたとは！ゆとりーとラインはあまり知られてないのではじめて見た人からすると、え？バスなのに路線…？と思われますが私もはじめて乗った時同じ反応でしたw
もっと名古屋の事やゆとりーとラインの事など知っていただけたら嬉しいです✨
ゆとりーとライン気になってたので嬉しいです！！
小さい頃に買ってもらった乗り物の本にこのゆとりーとラインが載ってました。懐かしいです。ありがとうございます
それなりに整備も必要でしょうが、線路が要らない、架線が不要、急カーブも対応可能。従来の鉄道よりコストダウンできそうですね。ただ、１両編成は割高か。
プラットフォームがあるから、ノンステップバスよりもバリアフリー感がありますな。
西園寺さんがゆとりーとラインを取り上げてくれて、地元民として嬉しいです！
Adelaide in Australia does have Obahn track made by Germany and we had Mercedes Benz back then in old day in 80's to early 2010 then it was all phased out. Scania took over and its all square new buses now with a/c. Back then we had no a/c bus and did not bother me much. Adelaide climate isn't always hot weather so most day a/c isn't needed. Most track used to be 100kph now reduced due to wear and tear of obahn tracks unfortunately. Interesting though. I used to live in Northeastern suburbs and thats where oBahn track is. Now I live in northwestern suburbs near beach and most of bus are non obahn and can catch old diesel train near here. I do miss old day with good quality bus and train.
守山スポーツセンター(小幡緑地駅が最寄り)に部活で行った時、地下鉄の路線図にあたかも鉄道であるかのように書かれていて、いざ乗ってみたら「これどう考えてもバスじゃね？」と思ったのを思い出す
高頻度運転がまさに丸ノ内線〜
徳島県にあるDMVも是非紹介してください！
バスが鉄道としても走っています。
案内軌条ではなく、レールの上をバスが走ります。
めっちゃ近所に来ててビックリした。
特殊な路線だからいつか取り扱って欲しいとは思ってたやつで嬉しい。
ゆとりーとライン面白いですね。以前謎くんも取り上げてましたが、西園寺君、また切り口の違いが面白いです。
なるほど、路線バス日本一周をすることでバスにも興味を引かせて、いいとこ取りしてこの動画とは。アッパレ
素晴らしい発想、名古屋人凄いなあ！一度乗って見たいものです。
以前、案内軸から案内輪が外れて脱輪してしまったことがありまして、脱線扱いで事故処理されたらしいですよ。
ﾔｯﾊﾟﾃﾂﾄﾞｳﾀﾞｯﾀﾝﾃﾞｽﾈｰ
今度、竜泉寺の湯行ってみてくださいね。
22/5/30の朝ここを一般車両が係員の静止を振り切りバーを跳ね除けて侵入しました。18分後にまたここに戻ってきたそうです。侵入者を探しているそうです。
この間、バンテリンドームナゴヤで野球観戦のため初めて大曽根駅から一駅だけ、ナゴヤドーム矢田駅まで使ってみました。ナゴヤドーム矢田駅からドームまでバリアフリーで行けるので、エレベーターを併用すればお年寄りや身体の弱い方がドームまで行くのに非常に良い選択肢だと感じました。
イオンのシャトルバス使えば無料で大曽根からドーム近くまでこれますよ。大曽根からドームなら10分歩けばいいだけなんですけどね。
@@ur8510 それもありますね。ただ、うちの両親は身体が弱ってますのでその10分歩くのが大変ですし、ゆとりーとラインからドームまで段差無しで移動出来るのはいいなと思った次第なのです。
ちょうど先週、出張で大曽根に行ったものの、ゆとりーとラインに乗る時間がなくてどんな路線かモヤモヤしてたので、スッキリしました！動画ありがとうございます！
謎さんの動画でも、こんなのあるんだぁ〜、って驚いた
愛知県には色んな鉄道の形のものがあって楽しそう行ってみたい
確かに。
まさかゆとりーとラインを紹介してくれるとわww20年前は通勤手段で使ってました、懐かしい😙
古くから基幹バスが走っている名古屋には、バスベースの新交通システムが相性がいいのでしょうね。
BRT形式は鉄道維持困難でも交通手段を維持できるいい方法だと思うので、積極的に採用されてほしいと思います。
線路を大曽根から南へのばして、出来町通を栄・名駅方面へ行ってもらいたいですね。
つい数ヶ月前に行きましたが、これは感動しますよね。元祖DMV！
一般車侵入のニュースで見て気になっていましたがけっこう本数多くてびっくりしました。
おもしろい動画をありがとうございます。
名古屋に15年住んでましたが、ゆとりーとラインは一度も乗ったことないですね…
おもしろかったです！！
Guideway Bus… first time I have heard such a term. Nevertheless, nice presentation and it was quite interesting to watch. 👍😗
こんな面白い交通機関が存在したとは！
地元に来てくださってるのまじで嬉しい！
ちょうど少し前に小幡緑地に行く際乗ったのでタイムリーでした
そのときは時節柄換気のために窓が開いていて高架区間では凄まじい風が吹いてたんですよね…
名古屋の人はよく「名古屋には観光資源が乏しい。お城と熱田神宮くらいしかない」と言うんだけど、「いやいや、リニモとかゆとりーととか環状線とか面白交通がいっぱいあるでしょ」と言いたいですね。名古屋にいるとその希少性がわからんのよね。
パッと見都市高速走るバスにしか見えんw。最近ユニークな公共交通機関を取り上げてくれるのでとてもワクワクします。
ゆとりーとラインにリニモと名古屋は楽しいですね🤣
本当に珍しいです!険しい勾配にビックリしましたが気持ち良いですね。
自分も何回かバンテリンドームに野球観戦に行くのに名古屋には行ってますけどゆとりーとラインは乗ったことないんですよね。今度名古屋にいく機会があれば乗ってみたい。
とうろくしてー❤️
まぁ地下鉄でもゆとりーとラインでもドーム前駅はありますが、ゆとりーとラインのドーム前駅の方が若干バンドへはアクセスし易いかとは思います。本数的にも差はないので暑い時期はゆとりーとライン使った方がいいくらいかも。
ゆとりーとライン案内輪の格納とかの関係でノンストップに出来ないそうなんですよね
初めまして！いつも楽しく見てます！西園寺さんは徳島にある線路と道路両方走る車両には乗ったことありますか？ もし無ければ是非見に来て下さい！
西園寺さんが使ってる、スピードメーターアプリは、何ですか？
ゆとりーとライン鉄道とバスを直通しているのがめちゃくちゃ面白い乗り物ですね
おすすめに出たので拝見しましたが、タイトルのネーミングセンスとまとめがうまい。現代的ですね。
知っていたから特に謎とは思わないのと、私なら「ゆとりーとライン（乗車展望）：大曽根～高蔵寺」としか書かないです。
めっちゃ面白い！！！
ゆとりーとラインめちゃくちゃ面白い路線ですね.........
乗ってみたいなぁ........
アデレード(オーストラリア南部の都市)にあるオーバーン(O-Bahn)に通ずるものもありますね！
木曽あずさ乗りに行く時、高蔵寺まで乗ったことあるけど、中々面白かった。2026年頃、ガイドウェイバスの機能は廃止になってしまうみたいだから、それまでにもう一度乗っておきたい。
名古屋市民で存在は知ってて乗ったことなかったけど
これ見たら乗って見たくなった
ステアリングぶっ壊れないところが凄い。
そして大型2種と鉄道の運転資格のダブルが必要。人材確保大変そうだな…
運転席まで撮影されている動画が最高でした。
初めて見た世界ですね。某テーマパークよりも乗って見たい乗り物ですね。愛知県で便利な公共で遊びたいね。
ゆとりーとラインに通学で9年間乗っていて、あまりレアだという実感はありませんでしたが、こうして取り上げられると改めてすごいと実感します、、ありがとうございます！！
地元民からしたら普通なんだろうけど、リニモ通学レベルで憧れる
とうろくしてー❤️
一時、国内で流行りそうな雰囲気があったんだけどね
市制100周年記念で各地で博覧会が開かれたときに福岡とかでも走っていたはず
結局名古屋のこれしか残らなかったのは、いろいろ中途半端だからなんですかね
名古屋だと中心部に割りと制約受けずに走れるレーンが整備されているし
弱点としては一両当たりの、人数が少ない。専用軌道はつくらなあかんので各地方自治体によっては体力なくてそもそも予算がないとかですかね…
あと地味に燃費というか電費というかは一般の電車にくらべてどーなんでしょうかね？？
あれも成功するかはわからんですが、今富山とか宇都宮ではこういう新交通としてLRTやってますね
富山はもう成功済みなんで続いて欲しいものです
大曽根・ナゴヤドーム前矢田・砂田橋までは地下鉄名城線と並走？し、その先で地下鉄と分岐しますね。私は砂田橋の隣の守山までしか乗ったことがないですね
最近大曽根駅に行ってないのですがナゴヤドームの案内がバンテリンドームの表記に変わってるんですね…
スカイレールサービス、カーレーター、名古屋ガイドウェイバスを取り上げていただき、感無量です。ありがとうございます。
11:25 ハリウッド・ドリーム・ザ・ライドに例えるところが関西出身の西園寺さんらしいw
名古屋旅行は行ったことあるけどここは行ってないな～ 1回行ってみたい
運転士は大型2種免許だけでなく専用区間では鉄道の免許も必要なので、育成が面倒なのでガイドウェイバスは普及しないと聞きます
ただ専用区間では無人運転が出来るようになれば、色々と変わるかもしれないです
ゆとりーとライン前からかなり気になって
ましたが鉄道とバスの良いとこどりで
本数も多くて渋滞もなくて良いですね！
これは自分も一度乗りに行きたいです‼️
3:04 なんか見覚えのあるビルだなと思ったら、2003年に立てこもりで大爆発の大惨事を起こしたビルじゃないですか...。
まだ健在だったんですね。
全然違うビルやでもっと中心部にあった気がするで
@@user-ql8li6ig5s 調べてみましたが、大曽根駅前ということと、事件発生時の旧住所が一致すること、ビルに第〇生命のロゴが入ってることから間違いないですね。
wikipediaやUA-camに当時の写真や映像が残っているので是非ご覧になってみて下さい。
@@dx8905 すみません。昔名古屋で火災？があったビルに似ていたので勘違いしていました。大変申し訳ないです。
8:47 鉄道とバスの悪いところ取りとも捉えられるんだな…
私が中学生の時に九州の福岡県でよかトピア博覧会が開催していた時西日本鉄道がイベントで有りました。九州も導入することを行ってましたが、土地問題で頓挫したんでしょうね～。残念
案内輪が収納される瞬間、めっちゃかっこいい！！
名古屋の交通機関=車のイメージが強いけど、鉄道も面白いんだよねぇ
愛知県民だけど、ゆとりーとラインには乗ったことないから乗ってみたい