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ゆとり～とライン「こっちやないんかい」
寝る前に謎さんの声を聞くと心地よくて眠くなる
謎さんはやっぱりナレーションありの動画がいい
謎さん＝ネ申
リニモは最前列に座れば運賃以上の価値はありますよあの急勾配と体感速度は圧巻です
愛環はトヨタに通勤する為にひいたのでトヨタカレンダーで運行する事が多く、工場が計画休みだと本数が減るらしいです
ちなみに愛知県立大生から申し上げると、多くの人は地下鉄藤が丘駅から乗り換えて6.5kmほどリニモに乗るわけですが、月8190円の定期代にみんな発狂しています。JRなら多分この値段で30kmぐらい乗れます
愛工大生で無かったことを喜びなさい！なんていう世界にもならんしな。大回りして愛環側から乗っても結局金は掛かるし、自転車通学も非現実的だし、バスだって途中までだし、愛環を瀬戸口で降りても急坂地獄。ギリギリ長久手市内で完結しているので、Nバスでいいから走らせれたら、それが最適解な気はするけど、長久手にその余裕はあるのか。。。🤔
高蔵寺から名古屋となると愛環で瀬戸市→名鉄瀬戸線→栄町（市営地下鉄名城線・東山線栄乗り換え）八草→リニモ→藤が丘（市営地下鉄東山線乗り換え）新豊田→徒歩→豊田市→名鉄豊田線→赤池（市営地下鉄鶴舞線直通）中岡崎→徒歩→岡崎公園前→名鉄名古屋本線→名鉄名古屋岡崎→JR東海道本線→名古屋と中央線含めて6経路で名古屋に行ける利便性に富んだ路線。中水野に住んでいる人が事故っても絶対に帰れる！と自負していたのを思い出しました。
瀬戸の水野の辺りなら昔は「ゆとりーとライン」→大曽根→名城線→栄→東山線→名古屋も利用出来ましたね
@@tk_2 さんあ、今も高蔵寺駅発のゆとりーとラインありましたね。大曽根なら地下鉄よりJRの方が乗り換えなしで70円安く名古屋に行けますよ。
8:21 開業時は「万博会場」駅です。
ビジネスではこんなルートは使わないでしょうけど、映画を見ることを考えれば90分1,000円は十分に安いレジャーです。趣味は人生を豊かにしてくれますね、謎さん。その動画を観て視聴者も幸せになります。
地下鉄フリーパス買って名城線ずっとのっとけばいい
リニモは、意外と人が乗れなかったんですよね😅万博時は、積み残し大量発生に、人が乗りすぎて浮いてるはずの列車が沈んで動けないと言う珍事が発生してました🤣乗りすぎて動けなくなる列車って🤣
リニモの「着陸」はニュースになりましたね（笑）
そうなんですよね。リニモは地下駅で、地下鉄東山線は、東名高速道路の上を走るんですよね。さらに言えば、鶴舞線も東名高速道路の上を走るんですよね。高速を車を走らせていると、赤い電車や黄色い電車が上空を通過するのはなかなか不思議な感覚です😆
謎さんは東海地方に特化してて大好きです準静岡県民として謎さんの言い回し解説大好きです謎さんのファンになって良かったです
名古屋の地元民ですが愛環もリニモも乗ったことがありません。謎さんの動画を見ると小さな旅として１度は乗っておこうかなと思ってしまいます。(近鉄火の鳥は乗ってみました)
トヨタ博物館懐かしい…大きな施設で、ホントに色んなメーカーの自動車が展示してあって感激しましたね…！😻☺️👍リニモ、当時は全然意識せず(埼玉から早朝出発故に寝不足で😂)乗ってしまっていたから、乗り心地とか覚えてなくて…もう一度乗ってみたくなりました！☺️😙そして、さりげなく某ステチルのあの人が…Yes!!🤣
岡崎のイントネーションが岡崎市をよく知ってるヒトのイントネーションだな
先日あまりにも暇すぎたので東山線⇒リニモ⇒愛環線⇒中央線⇒太多線⇒高山線⇒名鉄本線と乗り継ぎ名古屋まで帰って来ました。その途中多治見発岐阜行きに乗ってたんですが、たまたま美濃太田で『ひだ』と緩急接続する形となったので敢えて乗り換えました。HC85にはまだ乗ったことがなかったのでラッキーな初乗車。素晴らしい車両ですね。
謎さんお得意の遠回り
いつも見てる風景がめちゃめちゃ映ってる!!東京行った時電車賃の安さにかなり驚きました👀
リニモはナガシマのアトラクションと比べたら安い乗車運賃
大曽根からゆとりーとラインで高蔵寺、高蔵寺から愛環で八草、八草からリニモで藤が丘と特徴的な路線に乗って名古屋周辺を1周するのが名古屋旅行での毎回の楽しみ♪
レベル高い
ちょうど明日豊田市に行こうと思っていたので、鶴舞線名鉄豊田線使わずにリニモ、愛環で行ってみようと思います。自分含め、「藤が丘〜上社は地上」と東山線ユーザーは言いがちですけど、地上じゃなくて高架上なんですよね。広義では地上ですけども。わたしは昔、東京の中央線の高架化された武蔵境駅のあたりに住んでいて、地上を走っていた時のことを知っているのもあって、あのあたりは地上とは言わずに高架とか上を走るっていう感覚なんです。藤が丘上社間とは全く違う印象を受けるなぁとしみじみ思って拝見しました。鉄道に詳しくないものの呟きなので、定義など誤りがあってもご寛恕ください。
暑いのでご安全に！
第三軌条の地下鉄は基本踏切作れないので地上区間＝高架または掘割ですよね。昨日、ホームドアがあるのに上社駅から侵入して一社方面へ歩いた猛者もいましたがｗ
@@alfayoko なるほど、決まりがあって、地下鉄の地上は高架上なんですね。違いをなんとなく理解できた気がします。ありがとうございます。
リニモは長久手古戦場駅がショッピングモールと繋がっていて便利
愛環、リニモ、名鉄瀬戸線が３大高額路線ですかねぇ。でも、余程の事が有っても遅延や運休しません。その絶対的安心感と無敵状態を買っていると思うしかないですねぇ。
リニモを見ると何だか未来感あるわ
謎さんは「日本」初と言ってましたが、確か営業運転してるリニアモーターカーとしては「世界」初だったような気がするので、未来感あるのも当然かと。ちなみに「客扱い」をしているリニアモーターカーは韓国にもあるんですが、空港内の移動用感が強く、運賃がありませんので営業運転というと言いすぎかなーと。
@@L0VEsSyCmYgTt 浮上式に限定したらでは。単なるリニアモーターカーなら他にもありますし。
@@ATS-x5p そうなのかも！
八草からの青々とした景色はいいな。
以前リニモに乗ってくださいとコメントしたので今回の動画とっても嬉しいです🥹🥹
誰も使わないルートを開拓する乗り鉄の鑑
6:45 乗るたびに不思議に思うのですが、リニモの運転席区画ってなんでビニール傘が置いてあるんでしょうか・・・？
謎さんの声、癒されるわ～東海地区も酷暑だから、お気をつけくださいね。関西も暑いよ。
いつも楽しく拝見しております。乗客を困惑させる藤が丘(地下を走るリニモ、地上を走る地下鉄)や、需要を見誤って投資を出し惜しみして、小さな車体6両編成がゆえ、混雑が慢性化している東山線と、運賃と同じくらい高いカオス分も増すルートですね。
上社から先はできたときに地下に作る必要がないくらいなにも無かったんですよリニモは藤が丘駅から乗ったほうが醍醐味がありますね
地元がリニモ沿線なので紹介されて嬉しい限りです〜
愛知の鉄道料金が高いのはT社のお膝元で車社会を維持するために鉄道の整備・利用を推進していないからというのはよく言われる話。
高蔵寺から名古屋のマイナールート◆高蔵寺−(JR中央本線)−多治見(JR太多線)−美濃太田−(JR高山本線)−岐阜−(JR東海道本線)−名古屋◆高蔵寺−(愛知環状鉄道)−岡崎−(JR東海道本線)−名古屋◆高蔵寺−(JR中央本線)−勝川−(東海交通事業)−枇杷島−(JR東海道本線)−名古屋◆高蔵寺−(ゆとりーとライン)−大曽根−(地下鉄名城線)−金山−(名鉄名古屋本線)−名古屋等····色々なルートが考えられるかと思いますので、今回の動画以外のルートの配信も希望します!!
東山線は地上区間が好きすぎる...東山線→リニモで八草までは何度か行ってたけど、愛環との乗り換えはやったことなかったから、実現してくれて嬉しいです。
藤が丘駅は、東山線が高架駅 リニモが地下駅と、逆転してるのが面白いですね高架駅ホームと地下駅ホームの階段を豪快に往来💦
@@光宏日比野 地下鉄東山線が藤が丘まで延伸した時、沿線は然程発展していなかったので、建設費倹約で一社～藤が丘は高架路線となりましたしかし、地下鉄藤が丘開業後に沿線が爆発的に発展、リニモ藤が丘駅を地下駅とせざるを得なくなりました
愛知万博行ったなーと思いながら見てました。あの時はどこも人が溢れていて大変でしたわー。今見るとスッキリゆったり、良い所ですね。
藤が丘の乗り換えが面倒＆地下鉄は殺風景でやだワーって人はリニモの長久手古戦場駅で降りて名鉄バスでそのまま名駅行きに乗れば所要時間も運賃もさらにボリュームアップしてオススメ
てっきりバスなのか鉄道なのかわからない乗り物を使うと思ってましたが…
私の庭（笑）をご紹介いただきありがとうございます🤣
何年か前にこの動画と全くの逆ルートで走破したことがあります。乗り換え駅はどこも初めて行ったのですが、特に八草の何もない感はちょっと衝撃的でした。高蔵寺も名古屋から30分程度とは思えないのどかなところだなーと思いました。
謎さんは何度みてもカッコ良いですよね～(^^ゞ 地上を走る地下鉄、、、(>ω
亀島から岡崎に行くときですがこのルート使いました。運賃は高いですがリニモの眺めが素晴らしく空を飛んでいるような感覚でした。
懐かしいなぁ。２００６年から県大生だった者で、当初は愛環+リニモで通おうと思ってました。でも愛環って地味に本数微妙だし何よりも学生定期代が高いんですよ。なのですぐに名鉄+地下鉄東山線+リニモの方にしてました。そういや長久手はあの頃から一気に開発が進み地価も上昇しましたが八草駅付近はあの当時のままです。１Rで月２万なんてアパートも今も残ってます。
東山線は一直線に行かれたんですね。名城・鶴舞・桜通とか経由するのかと思いました（笑）。
高額鉄道だけ乗り継ぐをするのはさすが謎さんですね。
休日にのんびり乗ってみたいですね。
先日リニモに乗車したら、小学校の校外学習の団体乗車があり、臨時に車掌さんが乗車。しかも運転席に立ちました。そして運転席のBOXを開けマイクを使用したので、運転席のパネルを見ることができました😆確かに直線区間で95キロ出てました。驚いたのはその加速です。駅発車から95キロまでの加速は10秒ほどでした😆😆体感的にはそんな加速とは感じませんでした。
たまにはお金と時間をかけるのも良い！！！！！
八草、藤が丘経由以外にも梅坪か豊田から鶴舞線に入り込んで伏見から名駅もある…時間とお金があるからこそ出来る技
藤が丘であれば、藤が丘発名鉄バスセンター行きという遠回りルートもありますよ！
ナレーション、最後ぶつ切りに終わるの、謎くんらしいw
よく日曜日の暇つぶしで名古屋から藤が丘、八草、高蔵寺経由で名古屋まで一周する。たまに高蔵寺から勝川、枇杷島経由で名古屋に行く事も。
このルートは時間かかるし高額で現実じゃないけどリニモとか面白いから乗りたいな
一回やってみたかったことを疑似体験できて良かったです
東山線は学生時代に毎日の様に乗っていたので、混雑が酷かったのは覚えています。桜通線はまだ建設すら始まっていなかった時代ですからね。それにしても、「高須クリニック」の紹介をした鉄道系UA-camrは謎さんが初めてではないでしょうか。
長久手市民です。リニモをご利用くださいましてありがとうございます。リニモは、誰も使わないって言われますが沿線周辺の大学生が使っています。2022年11月にジブリパークが開業するので一応宣伝しときます。2022年11月1日愛・地球博記念公園内にジブリパークが一部開業致します。車では、混雑するのでリニモでのご利用をお願いします🙇⤵️。地元なので渋滞すると困ります。できるだけ公共交通機関をご利用下さい。お願いします🙇⤵️。
誰も使わない専門謎さん
この名古屋市営地下鉄🚇️東山線(1号線)は一番最初に開業した路線です！
リクエスト答えていただいてありがとうございます😂
てっきり高蔵寺駅南口からガイドウエイバス大曽根行に乗るかとおもってたがそうきたかｗ
ジブリパークできると、また混雑するかもですね
長久手・猿投グリーンロードが混んでリニモもダイヤ改正があるかもです。
名古屋市営地下鉄は桜通線が出来るまでは(名港線を除いて)すべて沿線上の「公園の名前」が付いてるというのが特徴だったのですよ。東山線=東山公園名城線=名城公園鶴舞線=鶴舞公園名港線も元は名城線の一部でしたし。ところで城北線と愛知環状鉄道線を使えば東海道線経由で「グルっと環状移動できる」と無駄な事を考えてるのは僕だけなんでしょうか？
0:35 挨拶といいBGMといい色んな鉄道UA-camrミックスするなぁ
ほんとです。
藤が丘から八草に向かう最終便はあの万博が行われ現在あのジブリ関係のテーマパークに様変わりになる万博公園駅！ですが実はその前の八草行き！それが僅か３分だけど愛知環状線の北野桝塚行きの最初電車に接続して便利です。
ごくたまに 謎さんをお見かけます！声かけるのは、怖いので見るだけw頑張ってくださいね！応援してます
太多線〜高山線〜東海道線経由もなかなかオススメです。
豊田へ行くのに名古屋市内から、鶴舞線＋豊田線、知立経由三河線、東山線＋リニモ＋愛環の選択でルートを変えて通っていました！乗って楽しいのは、リニモかな…！
そろそろ寝る時間かな…という時間にアップしてくださり､ありがとうございます！謎さんの声のおかげで､心地よく眠りにつけそうです😪💤💤
名古屋市周辺の鉄道は色々サイドストーリーがあるのね。
自分が見てる限り謎のチャンネル初のリニモ
7:17多摩都市モノレールが、これくらいの緩いカーブなら100キロ出せるのに
愛環の車両、車端部の所属表記が「愛」1文字なのがなんか好き
通しでは誰も乗らないルートを敢えて行く謎さんのスタイル好きです。地元ですが、リニモは乗った事ないんですよね〜。良かったら高蔵寺〜岡崎〜名古屋で愛知環状ルートももトライしてみては？暇つぶしに乗ったことありましたけどだいぶ心が折れます。笑
先日愛環に乗りましたが、昼間でも結構利用者が多いことに驚きました。トヨタや教育施設もあるから黒字ですよね。リニモに今度乗ってみたいと思います。
次回、猛暑日の中でに山万のユーカリが丘20時間耐久やってみた(о´∀`о) 楽しみにしてます❤
車社会でもあり、郊外も多いから新交通システムも多いですよね！
ジブリパークができたらまた乗客増えるだろうね。
長久手・猿投グリーンロードが混みそう(長久手市民)
東山線の駅はきれいになりますが、トンネルはいいのかなあ。岩塚か中村公園あたりで煙がと思ったら、埃だったぽい。とかあったし
一昨日、勝川の人身事故で乗っていたしなのが高蔵寺で足止めになり、このルートで行こうかと考えましたが、しなのは2時間延着で名古屋に着きました。
領収書は何に使うんだろうか
リニモの藤が丘駅が地下にあることを初めて知りました。いつか乗ってみたいです！
謎さん髪伸びた
こないだリニモに初めて乗りましたが、結構ブレーキが煩雑で乗り心地が悪かったです。最後に「ギイィッ！」と効かせるので、立ってると市営地下鉄よりも体が持ってかれます。
懐かしいなぁ、高校に通うのに愛環乗ってました。1番端っこのホームから1番端っこのホームへ全力疾走するのが毎朝の日課でした😅1時間に多くて3本、大体2本で逃すと地獄見ましたw
急がば回れを体現する謎さん(*`・ω・)b
リニモは名鉄バスとも競合してそうだから、その辺が整合できれば効率的なのにねえ。色々ともったいない
リニモは万博が終わって赤字になりましたが今は黒字路線なんですよアピタ杁ケ池公園やイオンモール長久手古戦場前に次の駅にはＩＫＥＹＡがオープンこれから発展していく路線でもありますねトヨタ博物館や観光を巡る路線大学も近くにありますジブリパークが１１月にオープンします愛・地球博記念公園駅(ジブリパーク前)に変更になるかもね地下鉄は星ケ丘まででした地上を走る区間は当初何にも廻りに有りませんでした今は全然違いますが藤が丘駅に本郷の昔の駅の案内がありますよ名古屋市地下鉄は東名高速の上を走っている路線でもありますね藤が丘～本郷間ちなみに上社駅は後から出来ました今年で名古屋市営は１００周年です今度 昔の黄電が東山 名城線で走しりますよ昔々昔々黄電ラッピング電車
自分は城北線が好きです。まず通勤時間帯も混まないし始発駅だと発車前に乗る人居ないか確認までしてくれる時あるし。高蔵寺からだと勝川駅で城北線に乗り換えて枇杷島駅で乗り換えて名古屋まで行けるよね？
長久手って市になったの？
1:23 初効果音
名古屋なら謎さんに会える🤣
おはよーございます🌳
中央線が止まった時に名古屋市内から高蔵寺に帰るため、ゆとりーとラインや瀬戸線 - 愛環を代替えに使っていたけど、リニモがあったね。
愛環やリニモは利用した事がありませんが高っ(((^^;)💸‼️前の名古屋→岐阜の大回りシリーズに続き好きです(*^^*)❣️
リニモは万博の時に乗りましたがそれ以来乗った事無いです。岡崎民ですので乗る機会が無いですね。愛環は中岡崎から北岡崎の１区間だけたまに乗ります。
ガイドウェイバス使うかと思った
藤が丘駅は地下鉄が高架駅なので初見さんは真違える。同じ市営なのに直通乗り替えが出来ない不更差
機会があれば、リニアに乗ってみたいです。
リニモ乗ってみたいな。絶対楽しいやろな。
来年には、リニモ09編成が走ります。
@@NAGAKUTE1110 いいですね。乗りにいこう
めちゃくちゃ静かで出発前に浮く感じがするのでオススメです
リニモの分岐の動作がめっちゃ好きです高蔵寺で大好きなにちょんちょんに乗るのかと思ったけど乗らなかったんですね
ゆとり～とライン「こっちやないんかい」
寝る前に謎さんの声を聞くと心地よくて眠くなる
謎さんはやっぱりナレーションありの動画がいい
謎さん＝ネ申
リニモは最前列に座れば運賃以上の価値はありますよ
あの急勾配と体感速度は圧巻です
愛環はトヨタに通勤する為にひいたのでトヨタカレンダーで運行する事が多く、工場が計画休みだと本数が減るらしいです
ちなみに愛知県立大生から申し上げると、多くの人は地下鉄藤が丘駅から乗り換えて6.5kmほどリニモに乗るわけですが、月8190円の定期代にみんな発狂しています。JRなら多分この値段で30kmぐらい乗れます
愛工大生で無かったことを喜びなさい！
なんていう世界にもならんしな。
大回りして愛環側から乗っても結局金は掛かるし、自転車通学も非現実的だし、バスだって途中までだし、愛環を瀬戸口で降りても急坂地獄。
ギリギリ長久手市内で完結しているので、Nバスでいいから走らせれたら、それが最適解な気はするけど、長久手にその余裕はあるのか。。。🤔
高蔵寺から名古屋となると愛環で
瀬戸市→名鉄瀬戸線→栄町（市営地下鉄名城線・東山線栄乗り換え）
八草→リニモ→藤が丘（市営地下鉄東山線乗り換え）
新豊田→徒歩→豊田市→名鉄豊田線→赤池（市営地下鉄鶴舞線直通）
中岡崎→徒歩→岡崎公園前→名鉄名古屋本線→名鉄名古屋
岡崎→JR東海道本線→名古屋
と中央線含めて6経路で名古屋に行ける利便性に富んだ路線。
中水野に住んでいる人が事故っても絶対に帰れる！と自負していたのを思い出しました。
瀬戸の水野の辺りなら昔は「ゆとりーとライン」→大曽根→名城線→栄→東山線→名古屋も利用出来ましたね
@@tk_2 さん
あ、今も高蔵寺駅発のゆとりーとラインありましたね。
大曽根なら地下鉄よりJRの方が乗り換えなしで70円安く名古屋に行けますよ。
8:21 開業時は「万博会場」駅です。
ビジネスではこんなルートは使わないでしょうけど、映画を見ることを考えれば90分1,000円は十分に安いレジャーです。趣味は人生を豊かにしてくれますね、謎さん。その動画を観て視聴者も幸せになります。
地下鉄フリーパス買って名城線ずっとのっとけばいい
リニモは、意外と人が乗れなかったんですよね😅万博時は、積み残し大量発生に、人が乗りすぎて浮いてるはずの列車が沈んで動けないと言う珍事が発生してました🤣乗りすぎて動けなくなる列車って🤣
リニモの「着陸」はニュースになりましたね（笑）
そうなんですよね。リニモは地下駅で、地下鉄東山線は、東名高速道路の上を走るんですよね。
さらに言えば、鶴舞線も東名高速道路の上を走るんですよね。
高速を車を走らせていると、赤い電車や黄色い電車が上空を通過するのはなかなか不思議な感覚です😆
謎さんは東海地方に特化してて大好きです
準静岡県民として
謎さんの言い回し解説大好きです
謎さんのファンになって良かったです
名古屋の地元民ですが愛環もリニモも乗ったことがありません。謎さんの動画を見ると小さな旅として１度は乗っておこうかなと思ってしまいます。
(近鉄火の鳥は乗ってみました)
トヨタ博物館懐かしい…大きな施設で、ホントに色んなメーカーの自動車が展示してあって感激しましたね…！😻☺️👍リニモ、当時は全然意識せず(埼玉から早朝出発故に寝不足で😂)乗ってしまっていたから、乗り心地とか覚えてなくて…もう一度乗ってみたくなりました！☺️😙そして、さりげなく某ステチルのあの人が…Yes!!🤣
岡崎のイントネーションが岡崎市をよく知ってるヒトのイントネーションだな
先日あまりにも暇すぎたので東山線⇒リニモ⇒愛環線⇒中央線⇒太多線⇒高山線⇒名鉄本線と乗り継ぎ名古屋まで帰って来ました。その途中多治見発岐阜行きに乗ってたんですが、たまたま美濃太田で『ひだ』と緩急接続する形となったので敢えて乗り換えました。HC85にはまだ乗ったことがなかったのでラッキーな初乗車。素晴らしい車両ですね。
謎さんお得意の遠回り
いつも見てる風景がめちゃめちゃ映ってる!!
東京行った時電車賃の安さにかなり驚きました👀
リニモはナガシマのアトラクションと比べたら安い乗車運賃
大曽根からゆとりーとラインで高蔵寺、高蔵寺から愛環で八草、八草からリニモで藤が丘と特徴的な路線に乗って名古屋周辺を1周するのが名古屋旅行での毎回の楽しみ♪
レベル高い
ちょうど明日豊田市に行こうと思っていたので、鶴舞線名鉄豊田線使わずにリニモ、愛環で行ってみようと思います。
自分含め、「藤が丘〜上社は地上」と東山線ユーザーは言いがちですけど、地上じゃなくて高架上なんですよね。広義では地上ですけども。
わたしは昔、東京の中央線の高架化された武蔵境駅のあたりに住んでいて、地上を走っていた時のことを知っているのもあって、あのあたりは地上とは言わずに高架とか上を走るっていう感覚なんです。藤が丘上社間とは全く違う印象を受けるなぁとしみじみ思って拝見しました。
鉄道に詳しくないものの呟きなので、定義など誤りがあってもご寛恕ください。
暑いのでご安全に！
第三軌条の地下鉄は基本踏切作れないので地上区間＝高架または掘割ですよね。昨日、ホームドアがあるのに上社駅から侵入して一社方面へ歩いた猛者もいましたがｗ
@@alfayoko なるほど、決まりがあって、地下鉄の地上は高架上なんですね。違いをなんとなく理解できた気がします。ありがとうございます。
リニモは長久手古戦場駅がショッピングモールと繋がっていて便利
愛環、リニモ、名鉄瀬戸線が３大高額路線ですかねぇ。
でも、余程の事が有っても遅延や運休しません。その絶対的安心感と無敵状態を買っていると思うしかないですねぇ。
リニモを見ると何だか未来感あるわ
謎さんは「日本」初と言ってましたが、確か営業運転してるリニアモーターカーとしては「世界」初だったような気がするので、未来感あるのも当然かと。
ちなみに「客扱い」をしているリニアモーターカーは韓国にもあるんですが、空港内の移動用感が強く、運賃がありませんので営業運転というと言いすぎかなーと。
@@L0VEsSyCmYgTt 浮上式に限定したらでは。単なるリニアモーターカーなら他にもありますし。
@@ATS-x5p そうなのかも！
八草からの青々とした景色はいいな。
以前リニモに乗ってくださいとコメントしたので今回の動画とっても嬉しいです🥹🥹
誰も使わないルートを開拓する乗り鉄の鑑
6:45 乗るたびに不思議に思うのですが、リニモの運転席区画ってなんでビニール傘が置いてあるんでしょうか・・・？
謎さんの声、癒されるわ～
東海地区も酷暑だから、お気をつけくださいね。関西も暑いよ。
いつも楽しく拝見しております。乗客を困惑させる藤が丘(地下を走るリニモ、地上を走る地下鉄)や、需要を見誤って投資を出し惜しみして、小さな車体6両編成がゆえ、混雑が慢性化している東山線と、運賃と同じくらい高いカオス分も増すルートですね。
上社から先はできたときに地下に作る必要がないくらいなにも無かったんですよ
リニモは藤が丘駅から乗ったほうが醍醐味がありますね
地元がリニモ沿線なので紹介されて嬉しい限りです〜
愛知の鉄道料金が高いのはT社のお膝元で車社会を維持するために鉄道の整備・利用を推進していないからというのはよく言われる話。
高蔵寺から名古屋のマイナールート
◆高蔵寺−(JR中央本線)−多治見(JR太多線)−美濃太田−(JR高山本線)−岐阜−(JR東海道本線)−名古屋
◆高蔵寺−(愛知環状鉄道)−岡崎−(JR東海道本線)−名古屋
◆高蔵寺−(JR中央本線)−勝川−(東海交通事業)−枇杷島−(JR東海道本線)−名古屋
◆高蔵寺−(ゆとりーとライン)−大曽根−(地下鉄名城線)−金山−(名鉄名古屋本線)−名古屋
等····色々なルートが考えられるかと思いますので、今回の動画以外のルートの配信も希望します!!
東山線は地上区間が好きすぎる...
東山線→リニモで八草までは何度か行ってたけど、愛環との乗り換えはやったことなかったから、実現してくれて嬉しいです。
藤が丘駅は、東山線が高架駅 リニモが地下駅と、逆転してるのが面白いですね
高架駅ホームと地下駅ホームの階段を豪快に往来💦
@@光宏日比野 地下鉄東山線が藤が丘まで延伸した時、沿線は然程発展していなかったので、建設費倹約で一社～藤が丘は高架路線となりました
しかし、地下鉄藤が丘開業後に沿線が爆発的に発展、リニモ藤が丘駅を地下駅とせざるを得なくなりました
愛知万博行ったなーと思いながら見てました。あの時はどこも人が溢れていて大変でしたわー。
今見るとスッキリゆったり、良い所ですね。
藤が丘の乗り換えが面倒＆地下鉄は殺風景でやだワーって人は
リニモの長久手古戦場駅で降りて名鉄バスでそのまま名駅行きに乗れば
所要時間も運賃もさらにボリュームアップしてオススメ
てっきりバスなのか鉄道なのかわからない乗り物を使うと思ってましたが…
私の庭（笑）をご紹介いただきありがとうございます🤣
何年か前にこの動画と全くの逆ルートで走破したことがあります。
乗り換え駅はどこも初めて行ったのですが、特に八草の何もない感はちょっと衝撃的でした。
高蔵寺も名古屋から30分程度とは思えないのどかなところだなーと思いました。
謎さんは何度みてもカッコ良いですよね～(^^ゞ
地上を走る地下鉄、、、(>ω
亀島から岡崎に行くときですが
このルート使いました。
運賃は高いですがリニモの眺めが
素晴らしく空を飛んでいるような
感覚でした。
懐かしいなぁ。２００６年から県大生だった者で、当初は愛環+リニモで通おうと思ってました。
でも愛環って地味に本数微妙だし何よりも学生定期代が高いんですよ。
なのですぐに名鉄+地下鉄東山線+リニモの方にしてました。そういや長久手はあの頃から一気に開発が進み地価も上昇しましたが八草駅付近はあの当時のままです。１Rで月２万なんてアパートも今も残ってます。
東山線は一直線に行かれたんですね。名城・鶴舞・桜通とか経由するのかと思いました（笑）。
高額鉄道だけ乗り継ぐをするのはさすが謎さんですね。
休日にのんびり乗ってみたいですね。
先日リニモに乗車したら、小学校の校外学習の団体乗車があり、臨時に車掌さんが乗車。しかも運転席に立ちました。そして運転席のBOXを開けマイクを使用したので、運転席のパネルを見ることができました😆確かに直線区間で95キロ出てました。驚いたのはその加速です。駅発車から95キロまでの加速は10秒ほどでした😆😆体感的にはそんな加速とは感じませんでした。
たまにはお金と時間をかけるのも良い！！！！！
八草、藤が丘経由以外にも梅坪か豊田から鶴舞線に入り込んで伏見から名駅もある…時間とお金があるからこそ出来る技
藤が丘であれば、藤が丘発名鉄バスセンター行きという遠回りルートもありますよ！
ナレーション、最後ぶつ切りに終わるの、謎くんらしいw
よく日曜日の暇つぶしで名古屋から藤が丘、八草、高蔵寺経由で名古屋まで一周する。
たまに高蔵寺から勝川、枇杷島経由で名古屋に行く事も。
このルートは時間かかるし高額で現実じゃないけどリニモとか面白いから乗りたいな
一回やってみたかったことを疑似体験できて良かったです
東山線は学生時代に毎日の様に乗っていたので、混雑が酷かったのは覚えています。桜通線はまだ建設すら始まっていなかった時代ですからね。
それにしても、「高須クリニック」の紹介をした鉄道系UA-camrは謎さんが初めてではないでしょうか。
長久手市民です。リニモをご利用くださいましてありがとうございます。リニモは、誰も使わないって言われますが沿線周辺の大学生が使っています。2022年11月にジブリパークが開業するので一応宣伝しときます。2022年11月1日愛・地球博記念公園内にジブリパークが一部開業致します。車では、混雑するのでリニモでのご利用をお願いします🙇⤵️。地元なので渋滞すると困ります。できるだけ公共交通機関をご利用下さい。お願いします🙇⤵️。
誰も使わない専門謎さん
この名古屋市営地下鉄🚇️東山線(1号線)は一番最初に開業した路線です！
リクエスト答えていただいてありがとうございます😂
てっきり高蔵寺駅南口からガイドウエイバス大曽根行に乗るかとおもってたがそうきたかｗ
ジブリパークできると、また混雑するかもですね
長久手・猿投グリーンロードが混んでリニモもダイヤ改正があるかもです。
名古屋市営地下鉄は桜通線が出来るまでは(名港線を除いて)すべて沿線上の「公園の名前」が付いてるというのが特徴だったのですよ。
東山線=東山公園
名城線=名城公園
鶴舞線=鶴舞公園
名港線も元は名城線の一部でしたし。
ところで城北線と愛知環状鉄道線を使えば東海道線経由で「グルっと環状移動できる」と無駄な事を考えてるのは僕だけなんでしょうか？
0:35 挨拶といいBGMといい色んな鉄道UA-camrミックスするなぁ
ほんとです。
藤が丘から八草に向かう最終便はあの万博が行われ現在あのジブリ関係のテーマパークに様変わりになる万博公園駅！ですが実はその前の八草行き！それが僅か３分だけど愛知環状線の北野桝塚行きの最初電車に接続して便利です。
ごくたまに 謎さんをお見かけます！声かけるのは、怖いので見るだけw頑張ってくださいね！応援してます
太多線〜高山線〜東海道線経由もなかなかオススメです。
豊田へ行くのに名古屋市内から、鶴舞線＋豊田線、知立経由三河線、東山線＋リニモ＋愛環
の選択でルートを変えて通っていました！
乗って楽しいのは、リニモかな…！
そろそろ寝る時間かな…という時間にアップしてくださり､ありがとうございます！
謎さんの声のおかげで､心地よく眠りにつけそうです😪💤💤
名古屋市周辺の鉄道は色々サイドストーリーがあるのね。
自分が見てる限り謎のチャンネル初のリニモ
7:17多摩都市モノレールが、これくらいの緩いカーブなら100キロ出せるのに
愛環の車両、車端部の所属表記が「愛」1文字なのがなんか好き
通しでは誰も乗らないルートを敢えて
行く謎さんのスタイル好きです。
地元ですが、リニモは乗った事ないんですよね〜。
良かったら高蔵寺〜岡崎〜名古屋
で愛知環状ルートももトライしてみては？
暇つぶしに乗ったことありましたけど
だいぶ心が折れます。笑
先日愛環に乗りましたが、昼間でも結構利用者が多いことに驚きました。トヨタや教育施設もあるから黒字ですよね。リニモに今度乗ってみたいと思います。
次回、猛暑日の中でに山万のユーカリが丘20時間耐久やってみた(о´∀`о)
楽しみにしてます❤
車社会でもあり、郊外も多いから新交通システムも多いですよね！
ジブリパークができたらまた乗客増えるだろうね。
長久手・猿投グリーンロードが混みそう(長久手市民)
東山線の駅はきれいになりますが、トンネルはいいのかなあ。
岩塚か中村公園あたりで煙がと思ったら、埃だったぽい。とかあったし
一昨日、勝川の人身事故で乗っていたしなのが高蔵寺で足止めになり、このルートで行こうかと考えましたが、しなのは2時間延着で名古屋に着きました。
領収書は何に使うんだろうか
リニモの藤が丘駅が地下にあることを初めて知りました。いつか乗ってみたいです！
謎さん髪伸びた
こないだリニモに初めて乗りましたが、結構ブレーキが煩雑で乗り心地が悪かったです。
最後に「ギイィッ！」と効かせるので、立ってると市営地下鉄よりも体が持ってかれます。
懐かしいなぁ、高校に通うのに愛環乗ってました。
1番端っこのホームから1番端っこのホームへ全力疾走するのが毎朝の日課でした😅
1時間に多くて3本、大体2本で逃すと地獄見ましたw
急がば回れを体現する謎さん
(*`・ω・)b
リニモは名鉄バスとも競合してそうだから、その辺が整合できれば効率的なのにねえ。色々ともったいない
リニモは万博が終わって赤字になりましたが今は
黒字路線なんですよアピタ杁ケ池公園
やイオンモール長久手古戦場前に次の駅にはＩＫＥＹＡがオープンこれから発展していく路線でもありますねトヨタ博物館や観光を巡る路線大学も近くにあります
ジブリパークが１１月にオープンします
愛・地球博記念公園駅
(ジブリパーク前)
に変更になるかもね
地下鉄は星ケ丘まででした地上を走る区間は当初
何にも廻りに有りませんでした今は全然違いますが
藤が丘駅に本郷の昔の駅の案内がありますよ
名古屋市地下鉄は東名高速の上を走っている路線でもありますね
藤が丘～本郷間ちなみに上社駅は後から出来ました
今年で名古屋市営は１００周年です
今度 昔の黄電が東山 名城線で走しりますよ
昔々昔々黄電ラッピング電車
自分は城北線が好きです。
まず通勤時間帯も混まないし始発駅だと発車前に乗る人居ないか確認までしてくれる時あるし。
高蔵寺からだと勝川駅で城北線に乗り換えて枇杷島駅で乗り換えて名古屋まで行けるよね？
長久手って市になったの？
1:23 初効果音
名古屋なら謎さんに会える🤣
おはよーございます🌳
中央線が止まった時に名古屋市内から高蔵寺に帰るため、ゆとりーとラインや瀬戸線 - 愛環を代替えに使っていたけど、リニモがあったね。
愛環やリニモは利用した事がありませんが高っ(((^^;)💸‼️
前の名古屋→岐阜の大回りシリーズに続き好きです(*^^*)❣️
リニモは万博の時に乗りましたがそれ以来乗った事無いです。岡崎民ですので乗る機会が無いですね。愛環は中岡崎から北岡崎の１区間だけたまに乗ります。
ガイドウェイバス使うかと思った
藤が丘駅は地下鉄が高架駅なので初見さんは真違える。同じ市営なのに直通乗り替えが出来ない不更差
機会があれば、リニアに乗ってみたいです。
リニモ乗ってみたいな。
絶対楽しいやろな。
来年には、リニモ09編成が走ります。
@@NAGAKUTE1110 いいですね。乗りにいこう
めちゃくちゃ静かで出発前に浮く感じがするのでオススメです
リニモの分岐の動作がめっちゃ好きです
高蔵寺で大好きなにちょんちょんに乗るのかと思ったけど乗らなかったんですね