Teste de 1.000 KM do Renault Kardian. MICO ou SUCESSO?
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- Опубліковано 14 лип 2024
- Nesse vamos fazer o famoso teste de 1.000 km com o Renault Kardian. Esse carro já havia me impressionado pela dirigibilidade. Essa é uma qualidade que nem todo carro no mercado consegue entregar.
E esse teste será a prova de fogo para esse carro.
Avaliação Kardian:
• AVALIAÇÃO Novo RENAULT...
Avaliação Pulse Audace:
• AVALIAÇÃO PULSE AUDACE...
Avaliação Nivus Highline:
• AVALIAÇÃO NIVUS HIGHLI...
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vejo todo mundo falando mal, porem quando vai ver o carro de perto e fazer o test drive, se apaixona na hora
Todo mundo que nunca dirigiu. Kkk
@@TheBrunogouveia exato. Basta acelerar a primeira vez pra ver que tem alguma coisa muito diferente nele. O meu está chegando nos 9000km e está impecavel.
Acho q nao vai ter problema algum.
Todo mundo elogia a dirigibilidade desse carro. A Renault está de parabéns.
02 meses com meu premiere eu nao tenho absolutamente Nada para reclamar. Sou cliente Renault há 10 anos... nunca me decepcionou em nada
Bom dia. Acabei de comprar ontem um Kardian. É o 5º carro da Renault que estou tendo. Os 3 primeiros, foram o Sandero, o 4º, un Sandero Stepway. Semana que vem , dia21/07, vou buscar o Kardian. Estou muito ansiosa
É o meu alvo para 2025, completando Agrana, é Kardian na garagem, se Deus quiser.
Esse carro é ótimo. O meu tah chegando nos 9000 km…
Nos dias atuais o consumidor está mais preocupado com multimídia do que com a experiência de rodar.
A galera quer uma multimidia grandona pra ficar assistindo youtube e muito soft touch pra ficar acariciando o painel.
Poderiam economizar e comprar um ipad com capinha de couro. 😒
@@breeknowperfeita colocação! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Onix zero estrela vendeu muito por ter CMM de fábrica. O atual, 5 estrelas, melhorou a segurança.
@@breeknowcirúrgico 😅
O meu está com 450km ! Estou curtindo mto! Dirigibilidade, distancia do solo, motor e cambio sensacional. Ja tive Compass, Taos, e me irritava mto com a lentidão do cambio em trocar marcha. Consumo no alcool estou fazendo 13km/l na estrada
Excelente relato Top Driver!
O seu kardian fica com mensagem "verificar sensor dianteiro " e desliga ACC
@@bmp2353 não
Tenho certeza certeza que é muito bom Tenho carro 🚗 da Renault há 20 anos nunca tive problemas a Renault não ia fazer um investimento pra fabrica uma bomba
Uma vizinha comprou um. Ele anda bem, ótimo espaço interno. Gostei do carro.
A melhor parte do vídeo, é a participação especial do cachorro...
Ah saí daí mané
kkkkkkkkk
Comprei justamente pela dirigibilidade
O meu está completando 1000km e só alegria! Estou fazendo a média de 15.5 km/l na gasolina no uso diário misto.
Estou pensando em comprar. Depois do seu vídeo. Já estou quase decidido
Pede pra fazer um test drive na estrada. C vai ver o tanto que é bom de dirigir.
Eu não tô preocupado hoje com recenda, me preocupo mais com o benefício que o carro pode trazer. Já tive Honda, Toyota e todas as marcas praticamente. Sempre na hora da venda é uma decepção, pois não gosto de vender a particulares. Se o carro é bom em tudo, especialmente em segurança, é isso que me importa hoje, pois estou sempre pegando uma estrada
Isso aí, concordo plenamente
Bom ponto Top Driver!
@@topdrivebrasilvc sabe da mensagem "verificar sensor dianteiro" e desligar ACC
@@bmp2353 cara, vc nao bateu o carro? Pq isso acontece quando algum sensor foi deslocado. Ou ate mesmo o radar.
Ou pode ter descalibrado, mas os mecanicos da Renault da minha cidade nunca ouviram de algum caso de descalibragem.
@@breeknow nao teve acidente, nada, vou levar na Renault. Como n tem mtos carros rodando, n consigo encontrar nada sobre. Imaginei que fosse alguma configuração, mas deve ser defeito mesmo.
Tenho um yaris CVT. Vou vender e comprar um KARDIAN, fiz o teste driver e gostei muito Maringá Paraná
Show, não esquece de falar com o time da Digital Drive antes de fechar negócio!
Putz, não faça isso não. Você tem um carro com "C" maiúsculo, que não dá dor de cabeça, 5 anos de garantia, motor com injeção indireta (não sofre com combustível 1/2 boca), manutenção, quando necessária, bem simples, suspenção das mais acertadas para o nosso piso lunar. Não é perfeito, lógico, mas eu fiz o teste drive e não troco o meu XS hatch 2023 por um Kardian.
E o CVT Toyota é o mais bem calibrado entre os três japoneses*, câmbio que visa e te traz conforto.
*já tive Kicks e Fit
@@marco3aé tudo isso que vc falou mesmo, se ele tivesse uns 3cm a mais de vão livre do oslo era top kkk, com 4 pessoas ele raspa em qualquer lombada
Excelente avaliação!
SHOW DE CARRO.
Eu só quero mais opções de cores!!! Azul escuro, verde musgo, vermelho, vinho e até aquele bege que tinha no stepway e captur.
Pena que o $$ tá curto, senão cogitaria um desse com certeza
Imagina esse carro em uma versão RS,mais baixo e com o 1.3
Nunca terá
Sempre é assim, fabricante sabe disso, sobre o painel do carro, porém ano a ano eles vão acrescentando e aumentando o valor, é mercado!
Vi pela primeira vez na rua ontem
O meu está com 2000 km estou amando o carro muito gostoso de dirigir, seguro, econômico recomendo demais
Pois é. Só quem tem sabe o tanto que é bom dirigir esse carro. O pessoal fica com preconceito bobo.
Que legal Top Driver!
Tenho um kardian, o seu dá muita mensagem de "verificar sensor dianteiro" e o ACC fica indisponível
Eu comprei o evolution, mas é só levar a concessionária deve ser algum ajuste
@@fabiano5668 Bom dia a todos! Pessoal, vcs que compraram o Kardian estão sentindo dor na lombar e nas costas! Pergunto-lhes porque tenho um há dezoito dias e percebo que quando o dirijo ou, principalmente, logo após, sinto um desconforto ou dor na lombar! Já regulei o banco de todo o jeito e nada! Minha esposa não sente nada! Tenho 1,88 m e peso 73 kg! Já comprei uma almofada ortopédica e um aparelho para lombar e não resolveram! Detalhe: sinto a mesma sensação no banco dianteiro do passageiro, mas quando sento no banco traseiro não sinto nada, ao contrário, acho o carro bem confortável! Deixei o carro com meu sobrinho que tem 1,82 m e pesa 92 kg por dois dias e ele não sentiu dor, ele só elogiou o carro! Desconfio que já tenho um problema de coluna leve e a ergonomia do banco potencializa ou acarreta o desconforto!
Fiz o teste drive nele e gostei muito do modo sport, até pensei em pegar ele pela demora do Tiggo 7 sport mas acabei preferindo continuar na fila pelo custo benefício do Tiggo 7 sport.
Me convenceu, pena que meu Duster está longe do valor desse ai.
Fala, Victor! Pergunta do ano: Quais suas impressões em relação ao desempenho de Kardian vs Tiggo 7 Sport?
O meu tb completou 1000
Vi 3 na rua essa semana, gostei bastante, mas parece que com ele vai ser a mesma coisa do Sendeiro Rs, muita gente elogiando, muita gente falando bem, o carro tá bonito, tem espaço, tem suspensão boa, direção boa. Mas infelizmente o povo prefere pagar mais na concorrência e vender esse carro vai ser um parto
Mas mesmo com tudo isso, acho que a Renault peca numa coisa, que é o interior do carro ... sei lá, o carro é bonitão por fora, mas o interior não acompanha
Carro com câmbio powershift e correia dentada com certeza vai micar....simples assim
@@edsoncamilli4371nao tem nem powershift nem correia dentada 🤦♂️
@@edsoncamilli4371Ele é por corrente e tem dupla embreagem banhada a óleo. Tem que dar uma analisada nas características antes de comentar, senão passa vergonha falando bobagem
@@edsoncamilli4371mentir é pecado viu
Ninguém fala do banco do passageiro, que ao invés de ter um acabamento em plástico envolvendo o banco, tem um cortina com o mesmo material do carpete do assoalho. Inaceitável por uma carro de mais de 110 mil reais.
Alguém confundiu peddle shift com powerShift aqui. Kkkk. E não, esse carro não usa correia dentada.
Tenho um techno, o unico problema que tenho é com a frenagem automática, não funciona bem.
Vi na rua hoje, achei que era um Kwid.
Aí apelou
Essa versão premiere pelo preço do Tiggo 5x daria uma boa disputa. Nesse valor, vai continuar sendo coadjuvante.
Eu não vejo esse carro nas ruas.
Greve na Renault
Comprei um na versão premier edition há duas semanas, após ver vários videos, aqui, no youtube elogiando sua suspensão, câmbio, transmissão, conforto, dirigibilidade, estabilidade etc.... Ocorre que estou tendo dores na lombar quando o dirijo ou logo após de guia-lo! Detalhe: não tenho problema de coluna, mas tenho 1,88 m e peso 73 kg! Alguém que o comprou está sentindo dores nas costas ou soube de alguém que o comprou! Por favor, me ajudem a entender o que pode estar acontecendo! Fiz o teste drive e não sentir nada! Ao senhor do canal, me dê uma luz!
@@jullianofalcao9763 tenho 1,83 e não estou sentindo nada embora meus percursos foram curtos até então! Sua posição de altura do banco pode ser o problema?
@@jullianofalcao9763 dirijo 600km na estrada por semana (300 ida e volta), tenho problema na coluna, mas o Kardian nao dispara dor não.
Talvez seu ajuste não esteja o melhor possivel?!? Mexe no angulo do banco, tem varias posiçoes que sao boas pra dirigir.
Mas cada corpo é um e é possivel que haja incompatibilidade, nao sei.
Por precauçao, eu iria a um medico pra ver isso pq pode ser algum probleminha que fica exacerbado ao sentar no carro.
@@felipehajala Boa noite! Já regulei o banco de todos jeito: ajustei na altura mínima e distância correta em direção ao volante! Já comprei até uma almofada ortopédica que aliviou um pouco, mas não resolveu! Comprei um aparelho para lombar que chegou hoje no final da tarde e amanhã vou testar! Amanhã tb vou levar o carro a Concessionária de minha cidade, agendei o serviço para que eles analisem ou vejam o banco. TB sinto desconforto ou dor na lombar quando sento na banco do passageiro ao lado do motorista, mas quando sento no banco detrás acho-o confortável e não sinto incômodo ou dor!
@@breeknow Boa noite! Vou alterar o ângulo do banco e testar mais posições para ver se não sinto mais o incômodo ou a dor! Adorei o carro, pesquisei muito antes de compra-lo, comparei-o aos concorrentes! Esse foi o primeiro carro que tenho que me causa esse tipo de problema! Quando sento tb no banco do passageiro ao lado do motorista tb sinto desconforto ou dor, mas quando sento no banco detrás é uma maravilha, acho-o confortável, não sinto desconforto ou dor! Vou, sim, a um ortopedista!
Olha amigo, se você gostou do carro: e é o banco que ele causa problema, de repente você pode encontrar outro banco; até mesmo de outra marca de carro... e fazer uma adaptação. mas antes disso Procure um médico...
O CEO da Renault deu um mole tão grande pois já era pra vir em 2025 uma pickup do Kardian e com o feche de mola da Fiat Strada!
reza a lenda que está encalhado, se chorar desconto nas lojas deve fazer bom negócio.
Já estão com bônus de 10k.
Acredita em papai noel? Eles valorizam 20 abaixo da fipe e depois oferecem o bônus de 10, é só passar em uma concessionária para comprovar @@VibesPositivas-bc7vd
Greve na Renault
@@VibesPositivas-bc7vda maioria das montadoras está oferecendo
E que eu tou adorando mesmo é você dirigindo em alta velocidade com dois dedinhos no volante e até solta o volante de vez em quando. Parabéns! Você é um super piloto!
Rapaz, faltou nesse carro freio a disco nas quatro rodas para concorrer com outros na sua faixa. Mas, se fosse híbrido ficaria sozinho no mercado. Estaria vendendo como água.
Gostei demais desse novo Sandero.
Não foi só você, o Sandero tirou do Golf o título de carro mais vendido da Europa.
Vc não tem dinheiro p comprar,por isso escreve idiotices como essa
Calado é um poeta 😂
Sanderão G3? Passo longe até da CSS 😅
O que me preocupa é esse cambio de dupla embreagem, até hoje é um "?" (questão existente) de onde ele é realmente fabricado e qual é a marca dele.
Na Europa só se usa esse câmbio praticamente….
Frente é bonita, mas a traseira parece um Sandero. Plásticos internos aparentam ser de baixa qualidade e a forração da tampa do porta malas parece da Kombi 79. Minha opinião é que se tivessem investido mais 500,00 por carro ele passaria ótima impressão e venderia bem. Hj penso que não vai vender.
*"é um Sandero"*
Na verdade, a qualidade dos plásticos está até melhor do que a encontrada no Nivus e no Pulse, seus concorrentes. Nessa faixa de preço, só o Tiggo se salva.
Pff
Se comparar com outros da categoria como nivus e pulse, ele é o que entrega mais por um preço menor
A maioria dos carros está vindo assim
Mico
Quando vier com CVT, pensarei em comprar. Enquanto for esse Power Shift...
KKKK cvt que isso esse carro é bom justamente por causa do câmbio dupla embalagem banhada a óleo!
Está bem enganado!! Este câmbio não tem nada a ver com o Power shift que trabalha a seco sem óleo na caixa vindo a danificar o câmbio, este câmbio do kardian da de 10 a 0 no CVT, este câmbio banhado a óleo e excelente
Isso não é um powershift tirou de onde isso???? E outra cvt da uma manutenção do caramba na troca de óleo..
Oh imbecil não entender de carro é até aceitável,mas não assistir os vídeos sobre e sair escrevendo isso beira a insanidade já
Mais um mal informado, não conhece nada de mecânica e da opinião sem base nenhuma, compra uma bicicleta
Está encalhando nas concessionárias, é só verificar as informações de emplacamentos mensais.
Não resolve nada se o carro só tem dirigibilidade ótima, mas o resto estraga a experiência (MM porcaria-trava no calor-respotas lentas, painel de instrumentos horroroso, falta auto hold e por aí vai).
A precificação também está alta para o que oferece - a versão de entrada, por exemplo, mais de 100K com calotas e chave comum.
Esqueci de mencionar aqueles controles de som satélites atrás do volante, bem anos 90.
Fale-me mais desse problema do multimidia no calor. Onde encontro essa informação?? Minha cidade é bem quente, e o Kardian tá minha lista.
o erro é não ter o stop and go..se tivesse iria estourar
mas ele tem stop and go, tenho um kardian há 1 mês.
@@marc0ndsnao tem nao. Eu tenho há 3 meses e nao tem stop and go.
@@breeknow boa
@@breeknow qual a versão? o premiere tem
@@marc0nds nao, nao tem. Stop and go nao tem. Tem um acc, mas ele desarma abaixo dos 30km/h.
O stop and go é quando ele para no automático e depois continua. Tudo no automático. O meu é um premiere e não tem isso.
A não ser que tenham feito algum update no sistema. Mas eu duvido.
Cara, cambio??? Pagar uma fortuna para ter embreagem?? Esfregar ferro contra transmissão de potencia hidráulica com amplificação de torque no arranque?? Ná estrada em velocidade é onde o cambio com embreagem não trabalha, aí ele vai bem, de resto , leva uma surra do nivus com motor idêntico em testes de arrancada, por conta do cambio.
Sao sempre os mesmos atores pagos falando bem...cambio at da renault sempre manco em resposta, a renault vende o carro que quer que vc dirija do jeito que ela quer, nao pode reduzir, nao pode passar se a velocidade nao tiver X...ta bom então renault fica ai com o carro pra vc entao lol
VI O CARRO NA RUA E NO MEU PONTO DE VISTA NÃO PASSOU DE UM NEW SANDERO. NAO CONSEGUIRAM FAZER UM CARRO COM UMA DIFERENÇA SIGNIFICATIVA, QUE CHAME ATENÇÃO DE CARRO LANÇAMENTO
Esse carro tem 2 problemas : essa multimidia da década de 90. Só falta aceitar disquete. E o conjunto mecânico dos correios. De 0 a 100 em 7 dias úteis. Não sobe giro, não anda, não evolui nada. O carro é manco. Mais lento entre todos os 1.0T. Fazer o que...
Kkk de onde vc tirou esse desempenho aí???
🤦♂️
Tu tem um ?
Nunca dirigiu um 😂😂😂😂😂
Pulse e Nivus são melhores em tudo , menos na segurança, dirigibilidade, desempenho e consumo .
Para quem quer multimídia e interior bem decorado fique com o pulse ou nivus , se for para dirigir, melhor ficar com esse .
Mico total, sanderão "by Renault", foi uma proeza fazer um carro totalmente novo com cara e alma do velho, parabéns executivos Renault
Nem a cara e nem a alma é de velho.
Soh quem confunde harley com indian pensa desse jeito.
Essas duas tralhas ninguém confunde já que são duas batedeiras que só fazem barulho e fumaça, fostes muito infeliz no exemplo
@@alexandrer.2363 “fostes” ajauauauuaua ah klabca.