Установка PWK 34 на 172 FMM GR7 250 KOVI 250
Вставка
- Опубліковано 23 лис 2024
- ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ, ЭТО ЕЩЕ НЕ КОНЕЦ ЭТОЙ ЭПОПЕИ
Задавайте вопросы, пишите комментарии и делитесь своим мнением.
Мои контакты:
Вконткте id16680312
/ tema_antipin
Помощь в приобретении новой экшн камеры карта МИР : 2200 0202 1662 5154
Яндекс деньги : 410015345901969
Музыка в видео:
DICE - Death Row (ft. Mana J)
Quincas Moreira - Wicked Things [vk.commusic_for_youtube]
Skylike - You
T-Mass - Ignoring My Heart [vk.commusic_for_youtube]
CryJaxx feat. Wasiu - One Piece [vk.commusic_for_youtube]
Отличное видео. НО! Что за дурацкая у всех привычка ставить музыку фоном??? Те, кто хочет послушать музыку- пусть слушают музыку, те, которые хотят получить знания- слушают того, кто этими знаниями обладает. Порой музыка реально отвлекает и напрягает. Вам на заметку.
В остальном все очень хорошо! Спасибо за столь познавательный ролик!👍
Спасибо, учту. Музыка для более приятного восприятия информации, как мне кажется.
Учту учту. Спасибо за отзыв.
Имхо игла на ХХ все же имеет не большое влияние. Может даже не значительное, но влияние имеет быть.
чтоб не было провала , карб с ускорителем тебе в помощь!!! или вакуумник
👏👏👏👏👏🔥👍🏆🍹Все четко и по делу. Странно у меня на 32 Pwk диффузор на 54мм.
Для 172 мотора ориг карба на 30 мм за глаза.
34 карб только если ваш драндулет выдает хоть 30 сил и более.
ПВК китайский ставить только в случае, если другого ничего нет, т.к их качество оставлякт желать лучшего.
Привет коллеге по цеху✋😁,не рассказал про верха(как ведёт себя на верхах),мы то ставили такой же но 32й,скажу от себя для всех-32й можно сказать провала нет вообще,запуск на холодную с пол оборота,на дыбы становится сразу и ВСЁ,и все плюсы закончились,МИНУСЫ-установка ещё та епля,спускаясь с крутой горы его переливало аж мотоцикл глох,после середины он сдувается,а на верхах вообще здыхает,как будто кто держит мотоцикл сзади☹,что я только не делал по настройкам,140й не ставил,он мне так надоел что я его снял,поставив обратно родной карб и обалдел как мотоцикл винтит, расход упал,свеча стала белой как раньше,так что этот карб в помойку или тем кто хочет поигратся!😉
Саня здорова, вот ты как раз в точку попал, это для тех кто хочет поиграться. Ну посмотрим, время покажет, не исключаю что я поставлю стоковый.
@@ТёмаАртёмов-ц2э 34 как я понимаю для этого мотора перебор. 32 предел. 30 оптимум. Хотя сам купил 32, но пока не скажу как эфект, надо юзать.
@@TheSlonLTD возможно вы правы
На верхах, как я говорил в видео, просто превращается в пушку, после половины ручки газа как будто включается микро турбина и чувствуется небольшой подхват, возможно это из-за ПАВЭР ДЖЭТА (доп. жиклера). Я планирую еще видос с настройками и регулировкой и конечно с тестом. Терпение товарищи😉
@@ТёмаАртёмов-ц2э , то люди пишут, что на верхах он сдувается, то вот ты теперь пишешь, что он наборот выстреливает на верхах. Я читаю комментарии и у меня едет кукуха ))) так скажи, дружище, какой всё таки карбюратор будет самый лучший на 172 мотор ????????)))))))
Моё мнение что пвк плоскодросель хорош для ДВС 2Т,ставил на кросс чезет 250 вполне неплохо, а ДВС 4Т любит ускоритель или мембранного типа карб, но на мембранном едит немного тупее, но на этого типа карбах не будет провалов ,на моемДВС 169 стоит пз 30 с ускорителем ,провалов нет едит вполне адекватно, а хотеть от этих низовых ДВС что-то сверхъестественное не вижу большого смысла.
Полностью согласен, но это было сделано чисто из спортивного интереса. Скорее всего буду ставить стоковый.
Пз 30 это только название на самом деле это пз 25. Вот и думай.
@@Снегоманьяк Я купил б.у мот уже с этим карбом и ещё не разбирал его, единственное хочу попробовать поставить Г.Ж с большим сечением ,как советуют бывалые ,тебе верю ,но промерю что бы поставить точку .
У меня 177 мотор, какой можете посоветовать поставить карбюратор?
Все грамотно рассказал, красавчег!!!
Классный обзор спасибо
И Вам спасибо что смотрите😉
Входное в голове 30мм смыслв 34 карьера родной дилерами в максимум выводи и все.
Ещё раз по РУССКИ 😉
Входное головы 30мм смысл в 34 карбе ? Родной в максимум жиклерами выводи и норм
34 заливает 172
Возможно, буду пробовать
Данный карб на 4 тактнике без переделок будет иметь провал при резком и полном открытии дроссельной заслонки
Какой карб ставить тогда?
Жду продолжения....
Скоро будет
Ох уж эти любители больших дырок (хлебом не корми - дай дырку побольше поставить и не важно что гбц на него не расчитана и без портинга это все не имеет смысла, только дополнительный расход засчет менее качественной смеси из-за меньшей скорости потока)....🙂🙂🙂
Карбюратор должен быть самым узким местом а не самым широким во всем впускном тракте.
Фильтр не задушивает? Отсечка есть или нет?
Почему большинство путает название регулировочных болтов. Болты качества и количества на солексах. А здесь обычный топливный болт, которым регулируется количество топлива (никак не качество) и болт регулировки оборотов, который двигает заслонку. Все...
Не подскажите где можно приобрести переходник с коллектора на карб изогнутый как в видео либо металлический либо резиновый, очень нужно?
К сожалению не знаю
Чтоб убрать затык нужно увеличить топлевный жиклер 135 на 140,145
На 140 буде заливати125 максимум 120 ідеал
Чтобы у людей не было ложных ожиданий от "японских" микуни и тп уточню, ни одна из этих компаний уже лет 20 не выпускает карбюраторов, лицензии проданы китайцам, любые "японские" карбы микуни и кейхин где указывается что производство Япония, лютая подделка, нормальные карбы маркируются technology by Japan, или маркировкой китайского завода
Спасибо, буду знать 😉
Больше никьо не делает хороших карбов кроме китайцев
Приветствую. Если карб стоит не ровно, как у нас, на motoland xt250hs, т.е. не в горизонт....На сколько правомерно выставление поплавков? Мне кажется работа будет не корректной, так как у карба получается свой горизонт) Я выставил их,как положено и он залил мне даже воздушный фильтр бензом. Я так понял, поплавки срабатывали, но некорректно, ввиду не ровной установки карба и бенз переливался. Пришлось сделать закрытие пораньше, не в горизонт.
Не очень сумбурно написал?)
Здравствуйте, это очень опасная штука когда заливает воздушный фильтр, может произойти возгорание.
@@ТёмаАртёмов-ц2э Спасибо за ответ.
А что в итоге с поплавками....действительно, не обязательно их ставить вровень с корпусом?
Вообще, обязательно, иначе будет либо перелив либо не долив. Я устанавливал как положено, в уровень. Движки одинаковые, соответственно и стоят одинаково, но это не точно😉, возможна Ваша проблема не в этом. Резинка на иголке присутствует? Надо проверить перекрывается ли топливо при поднятии поплавков, дуйте ртом в отверстие куда подводится топливо и потихоньку приподнимайте поплавки.
@@ТёмаАртёмов-ц2э я так и выставлял/дул....что бы при горизонтальном совпадении линий воздух не проходил. Приправильной установке залило нахер весь фильтр(
Не знаю, у меня на двух карбах поплавки в горизонтальном положении, и все норм
С пружиной, винт холостого хода, а не количество смеси! А другой количество воздуха а не качество смеси! Винты качества смеси стоят на карбах снизу, перед выходным диффузором карба!
На этих карбах нет винтов качества смеси!
А за счет чего тогда повышаются обороты двигателя когда вращаем винт холостого хода, не за счет ли количества смеси? Или святой дух повышает обороты?
Mister Sergey вращая винт с пружинкой мы изменяем положение дроссельной заслонки, а стало быть и количество топливовоздушной смеси, а изменяя количество воздуха мы тем самым меняем её состав, так что парень по своему прав
Чем больше дифузор тем больше жиклер требуется из за понижения скорости потока.
Согласен
@@user-zi8zx7dw3d да
@@user-zi8zx7dw3d а ты учел что у пз, пвк жиклеры разные госты, есть по мм диаметру , есть гост ссср по воде, а есть английский гост как на Микуни по бензины, есть гост США .
@@user-zi8zx7dw3d 170 жиклер ты воткнул явно по госту ссср либо англии потому что по класификации пз ( солекс) это 1,7 мм у 650кубового двигателя жиклер 1,55 мм. А Вот твои и беды проверяй что ставишь иглой и микрометром. Скачай таблицы разных гостов.
170й жиклер это 115 это по госту Микуни (англии) 1,15 мм и 1мм по госту СССР.
да
У меня gr7 оптимум. Поставил ними ресинг пвк 34. Помучился с ним нынче до ума доведу поставлю в него жиклеры другие. А родной карб 28 вообще шляпа
Вот я тоже хочу с ним по мудрить😉
Какие жиклёры поставил?
135 и 35, винт качества откручен на четверть оборота. Игла в среднем положении
Скажите пожалуйста пвк это копия микуни который стоял у Иж спорт пс?
Даже не знаю.
Пвк это говно, которое и рядом с ориг микуни не валялось.
ХЗ, меня пока родной устраивает, но за обзор спасибо. Вопрос не по теме - есть ли в ГР 7 масляный фильтр? Если есть то где находится?
Фильтра нет,есть сетка ,находтся внизу с лева под пробкой .
С языка сняли😁
И ещё на сливной пробке есть магнит, который притягивает метал. стружку
Куни, только как майкуни
На нем только один канал на слив поплавковой камеры отлит , второй судя по всему для красоты, во всяком случае у меня так.
У меня два, в видео по моему есть момент когда я продуваю оба канала
@@ТёмаАртёмов-ц2э сними крышку поплавковой камеры и увидишь что там только одно отверстие скорее всего, а продувал ты верхний и боковой канал
drive.google.com/file/d/1H9AMNCv_kowksE5D2xwe2r1Te13ijJZT/view?usp=drivesdk
Возможно, не буду утверждать. Будет возможность сниму посмотрю.
@@ТёмаАртёмов-ц2э может только мне так повезло, ну забыли китайцы дырку сделать, да не сильно она там и нужна на мой взгляд
Привет ты какие переходники резинки менял при установке карба я себе тоже заказал такой
Привет, нет все в родное поместил, с трудом но влез. Ты знаешь я не думаю что он хорош для этого мотора, я скорее всего буду ставить родной
🤔
Блин мож 30 поставить щас китайцем буду отказ на 34 делать
Так норм карб или нет ты щас на нём гоняеш
В целом норм, сейчас на нем. Но особого изменения ты не увидишь
Павэрджет нужно глушить?
Нет, не нужно
впускной коллектор от старого карбюратора подошел?
Да, но лучше переделать
@@ТёмаАртёмов-ц2э как тут переделать? лучше новый взять. Но и найти купить проблемно.
Я поставил такойже черн на иж планету 5,не заводиться,подскажи как что там не так пож
Надо смотреть, посмотри все каналы, у меня в одном стружка была, проверь уровень поплавковой камеры, продуй все каналы воздухом.
@@ТёмаАртёмов-ц2э спасибо
@@МихаилМихаил-э5ц1ч да не за что, обращайся
PZ30 c ускорительным насосом и провалов как ни бывало) на алике он есть
Учту, а как подхват, лучше чем стоковый?
Подхват лучше. Стоял у меня на 169fmm, провалов нет и во всём диапазоне работал отлично. Сейчас езжу на 177 моторе, стоит del orto 34, провалы и настроить не могу, думаю купить pz 30 с ускорителем поставить, в интернете не нашёл чтоб кто ни будь ставил на 177 мотор, буду пробовать.
Патрубок который идет к цилиндру родной?
Уже нет, смотрите последнее видео
дырка н едолжна быть большая, дырка должна быть _достаточная_. с родни там 28-30мм
Что-то не припомню что бы я ОТВЕРСТИЕ дыркой обзывал🤔
нахрена на 250 кубов 4т ставить 34 карб? Карб работает по закону Бернули - чем выше скорость потока тем меньше давление. меньше давление - подсасывает топлякиз главного жиклера. Если воткнуть карб с бооольшей дыркой, то при тех-же оборотах скорость потока будет меньше, меньше давление, хреновее сосоет.
А ты попробуй прокатись на моте с 34 карбом, если он настроен правильно, тогда все поймёшь 😉
Плюсую,про разряжение на впуске походу никто не слышал
Какие у тебя звезды?
13 и 46 все родное, ничего не менял ещё
Родной vm28 ,впуск 32мм
Это ты о чём?
Модель родного,копия микуни vm28.
У меня стоял 31
Мужик! Ну снимииобзор как едет . То что 28,3832,34 не надо, мыж не тупые
Так есть же
Последнее видео смотри
Черный херня я чё брал бракованный пришел не работает берите 34 метал
Za4em proslerlivatj,u menja so storoni regulirova4nih boltov net dirki,s drugoj estj, dumaju odnoj dostato4no...
Нет, потом что с любой стороны должен быть слив, вы же не будете ложить мот только на одну сторону
Расход какой?
ХЗ, но увеличился это точно
Привет, Провалы победил? и если да, то как ?
Привет, провалы частично ушли, просто чуть по больше обороты сделал и всё, в целом всё. На холодную обороты не держит. Буду родной ставить наверное
@@ТёмаАртёмов-ц2э спасибо! попробую, изначально nibbi 28 стоял, взял 32й, движок такой же.
32 должен подойти, у меня родной 31, на нем вообще огонь
Для 250 кубов 34мм много, идеальной работы не добиться
Возможно,но попробовать стоило
У меня на Кавасаки КЛЕ 500. 2 целиндра и два карба кейхен 44. С завода норм.
Патрубок міняв?
Нет, родной подошёл.
Майкуни😆😆😆😆
По сливным трубкам, фигня какаято. Положите карб на бок, и разницы нет как потечет верхней трубкой или боковой.
Не совсем согласен, а как на счёт подъема?
@@ТёмаАртёмов-ц2э подъем в гору или что имеется в виду?
Нахуа включать музыку на деловое видео ??? После 3-й минуты отрубил твоё видео - смотри его сам. Дизлайк.
Нет, пожалуйста, не надо😭
Одна вода, по существу ничего.
Снимешь более подробное видео, дай знать😉
@@ТёмаАртёмов-ц2э хорошо
Кароче Куни