Como sempre uma excelente review, muito esclarecedora. A mim faz-me um pouco de confusão ver as marcas a lançar maquinas tão caras e grandes para fora de estrada. O que é certo é que com o sucesso das Tenere a esse nível é natural que as outras queiram ir atrás. Forte abraço!
Bem verdade que o mercado tem estado cada vez com mais concorrência tens toda razão muito peso e muito dinheiro para andar partir no monte 😉🙏grande abraço meu menino ✌️
Boa tarde Nuks Deixa me primeiro dizer te que sou teu seguidor e que só por isso deveras perceber que gosto do teu conteúdo, da tua forma de estar nos vídeos e da forma como aborda os temas. Contudo, se me permites uma crítica constitutiva, deverias melhorar no número de vezes que utilizas a palavra “então”. 😅 acredita que são muitas😂. Desculpa a minha observação, mas a comunicação és minha área e não pode deixar de reparar nesse pormenor que para a generalidade das pessoas não terá significado algum. Inclusive como é perceptível, não é por esse pormenor que as pessoas deixaram de ver os teu óptimos vídeos que tanto nos entretém! Desculpa o apontamento! Obrigado ainda assim pelo tempo que perdes connosco🤙👍🤟👌👏👏👏
Obrigada 🙏 amigo pela tua crítica nem dou por ela amigo 😎tentarei emendar mas não sei se consigo tudo tem que sair naturalmente e se estiver pensar muito no que digo não vou ser genuíno 😝grande abraço obrigado 🙏
Obrigado nuksnenuco por mais um excelente vídeo, por acaso estava a espera de ver um teste da mesma. Pena é os valores cada vez estão mais altos e com a cena dos packs que não estão mal pensados mas torna a mota ainda mais cara. 👍
Obrigado mais uma vez sempre ajudar coma opinião de quem sabe. Para quando a review da nova cfmoto 700mt dizem ter melhorado em relação a 650. Abraço e boas curvas
Boas Nuks. Muito obrigado por mais um excelente vídeo e test drive a uma bela máquina. Gostava de a ver comparada com a Voge 900 Dsx. Partilham o motor, sub-quadro, etc. Seria uma bela comparação. Continuação do bom trabalho. Abraço e boas curvas. ✌️✌️✌️
Viva Nuksnenuco, Excelente teste drive da máquina, só tenho pena que os piscas "sinalizadores" de mudança de direção não venham equipados na mota! Sim, parece que a BMW decidiu que os seus pilotos devem ser tão enigmáticos quanto um gato preto numa noite sem lua. Afinal, deixar os outros condutores a adivinhar as nossas intenções é só uma forma de manter o suspense na estrada. ;)
Eu sentei-me na moto e adorei! E pelo teu entusiasmo aos comandos dela, vou adorar conduzi-la 😁 Mas 14 litros de deposito?? Os engenheiros andam um bocado confusos.. se querem criar um "unicórnio" a formula é outra... Abraço menino!
No dia que for rico, acho que este tipos de motos serão perfeitas para andar fora de estrada, tal como as marcas promovem/vendem a ideia…. Até lá comprei uma XT350!!!😅😅😅😅 É muito dinheiro (friso para quem não é rico) para andar a fazer off-road como as marcas publicitam… porque eu (e como eu muitos) ao fazer off-road com uma máquina dessas vamos estar nervosos com a ideia “ai se a deixo cair… 💸💸💸” e isso vai nos limitar imenso na maneira de conduzir e principalmente vais-nos retirar o prazer do mesmo… são grandes máquinas, não tenho dúvidas, mas 💰💰💰💰… Abr ✌️
Mais um video top e esclarecedor,relativamente à mota está engraçada mas... Preço elevado,roda 17 atras... Para tt nao deve ter o mesmo desempenho que uma tenere 700 ou touareg 660 e para estrada pelo valor pedido iria sempre para a africa twin 😁 vamos aguardar pela voge 900!abraço
@@nuksnenuco a Tiger 900 Rally pro 2024 tambem vem com aro 17 atras, o mais importante é mesmo o 21 a frete para off road, nao sei que diferença fará ter o 17. na escolha de pneus TT talvez faça diferença.
Grande video Nuks! Mas a concurrencia de essa moto naõ é nenhuma das que disses-te! 🤣 Acho que é a Voge 900 , por 9 mil euros e equipada a tope?? Mas as pessoas querem pagar mais 9 mil euros por um autocolante da BMW! 🤣🤷🏻♂️ E pelo que vemos da 525 DSX em qualidade naõ deixa nada a desejar. Um abraço 😎✌🏻
@@dontrail9653 de momento todos os que conheço que compraraõ a 525 estaõ contentos e conheço varios com BMW que só tem problemas, xr1000 com problemas de agua misturada com óleo, R1250 que naõ abre o tampaõ quando está em reserva, k1600 que se desliga sozinha, e uma GS Urban que perde a cor dorada com as lavagens. 🤷🏻♂️🤣
Bom video Nucks, obrigado. Não é segmento que eu goste. Apenas digo que para ir com ela para o monte, me dava um aperto no coração em caso de queda. Penso que para o Off-Road se encaixa melhor a Teneré. Quanto ao preço e tratando-se de uma BMW era expectavel que fosse cara, trás mais extras e soluções que são em minha opinião desnecessarias para o seu objectivo. Aquele abraço.
Esta quase amigo 🙏essa espero poder vos contar tudo está planeado tes drive ,viagem todos cenários para tirar qualquer dúvida ,era bom se a marca desse ajuda quantidade pedidos sobre mesma 🤭
Amigo Nuks, por acaso não sei se concordo com as escolhas que mencionaste como concorrentes Não me parece que Tenere, Transalp e afins (motas de 10/12mil€) possam estar no mesmo patamar que essa 900GS Eu apontaria mais a AT como principal rival, e também a V-strom mas a 1050, e também a Desert X. Grande abraço
Se pegares nos valores finais essas seriam realmente concorrentes,acho que peso cilindradas e pro que é feita as que mencionei podem ter um pouco mais a ver 😋mas sim no geral é correcto também ✌️
Acho que vou esperar pela voge estou indeciso qual comprar, de um lado a transalp ou esperar pela voge que tem muitos mais extras por menos dinheiro Estou a tirar carta de moto pesada, só conduzi 125 até agora
Moto interessante mas não sei se pela concorrência o preço não está um bocado elevado. Penso que a Vogue 900 dsx a chegar em breve usa o mesmo motor... de origem loncin.
Verdade será mesma variante do motor mas com menos cavalos ,mas penso que essa opção por parte da Loncin será para poderem aplicar mesma para carta a2 😉grande abraço
Ansioso pela chegada dela ao Brasil. Mas acho que não vale a troca pela minha atual 850 GSA. GANHA-se no fora de estrada, mas perde-se no conforto e comodidades para o onroad.
Exactamente bem dito sem dúvida 👌já viste quantidade de motos no mesmo segmento até dói e como digo chega ponto e comprar a que se gosta mais 🤭grande abraço ✌️
Estamos todos inclusive tu nuks ansiosos pela 900dsx 18mil por esse bicho sem metade dos extras é preferível comprar a mitica 1250gsa. Nuks eu vi num vidio da moto valongo da 900dsx com um deposito extra atraz ate te mandei msg no pv do Facebook com o vidio tens como apurar isso junto com a moto valongo sobre o depósito extra abraço
Como sempre uma excelente review, muito esclarecedora. A mim faz-me um pouco de confusão ver as marcas a lançar maquinas tão caras e grandes para fora de estrada. O que é certo é que com o sucesso das Tenere a esse nível é natural que as outras queiram ir atrás. Forte abraço!
Bem verdade que o mercado tem estado cada vez com mais concorrência tens toda razão muito peso e muito dinheiro para andar partir no monte 😉🙏grande abraço meu menino ✌️
Boa tarde Nuks
Deixa me primeiro dizer te que sou teu seguidor e que só por isso deveras perceber que gosto do teu conteúdo, da tua forma de estar nos vídeos e da forma como aborda os temas. Contudo, se me permites uma crítica constitutiva, deverias melhorar no número de vezes que utilizas a palavra “então”. 😅 acredita que são muitas😂. Desculpa a minha observação, mas a comunicação és minha área e não pode deixar de reparar nesse pormenor que para a generalidade das pessoas não terá significado algum. Inclusive como é perceptível, não é por esse pormenor que as pessoas deixaram de ver os teu óptimos vídeos que tanto nos entretém! Desculpa o apontamento! Obrigado ainda assim pelo tempo que perdes connosco🤙👍🤟👌👏👏👏
Obrigada 🙏 amigo pela tua crítica nem dou por ela amigo 😎tentarei emendar mas não sei se consigo tudo tem que sair naturalmente e se estiver pensar muito no que digo não vou ser genuíno 😝grande abraço obrigado 🙏
Muy buen video.
Y muchas gracias por los subtitulos en español 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻🙋🏻
Obrigada 🙏 eu pelo comentário grande abraço 😉✌️
Obrigado nuksnenuco por mais um excelente vídeo, por acaso estava a espera de ver um teste da mesma. Pena é os valores cada vez estão mais altos e com a cena dos packs que não estão mal pensados mas torna a mota ainda mais cara. 👍
Verdade cada vez se paga mais por menos 🙄não temos opção amigo e como eles querem e cada vez menos como nós queremos grande abraço 😉✌️
Obrigado mais uma vez sempre ajudar coma opinião de quem sabe.
Para quando a review da nova cfmoto 700mt dizem ter melhorado em relação a 650.
Abraço e boas curvas
Obrigada 🙏 amigo pelo comentário ,penso que em breve poderei testar mesmo e só ficar disponível grande abraço 😉✌️
Que teste muito fixe. Ficou top.
Tive quase para te ligar para vires sujar a tua no monte 🤭🤣
A mota está interessante…e pelo que dizes o torque deve estar TOP 👌 abraço 🤜🤛
Torque bastante bom não se pode e andar sempre a partir com depósito de 14 litros e pouco 🤭
Boas Nuks. Muito obrigado por mais um excelente vídeo e test drive a uma bela máquina. Gostava de a ver comparada com a Voge 900 Dsx. Partilham o motor, sub-quadro, etc. Seria uma bela comparação. Continuação do bom trabalho. Abraço e boas curvas. ✌️✌️✌️
Mal ela sai teremos test amigo e todas as dúvidas e comparações feitas claro 🙏grande abraço ✌️
A mota é linda ❤ espectacular,mas o valor, ñ ajuda nada!!!
Video esclarecedor👏👏🤟😉
Também é verdade e salgado preço 🤣✌️
Companheiro, bela maquina é BMW 😁😁✌
Grande abraço amigo 😉✌️
Bem bonita, sem dúvida!
Concordo gostei muito meu menino abreijos 😉✌️
Máquina!!
Sigaaa meu menino abraço 😉✌️
Uma concorrente à altura da minha Transalp 750. Que canhão!!
Verdade amigo mas a tua moto é top não tenhas pena😝grande abraço ✌️
@@nuksnenuco ai pois não tenho! 😁
Viva Nuksnenuco,
Excelente teste drive da máquina, só tenho pena que os piscas "sinalizadores" de mudança de direção não venham equipados na mota! Sim, parece que a BMW decidiu que os seus pilotos devem ser tão enigmáticos quanto um gato preto numa noite sem lua.
Afinal, deixar os outros condutores a adivinhar as nossas intenções é só uma forma de manter o suspense na estrada. ;)
Muito bom texto 🤭🤣grande abraço amigo 😉✌️
Eu sentei-me na moto e adorei! E pelo teu entusiasmo aos comandos dela, vou adorar conduzi-la 😁 Mas 14 litros de deposito?? Os engenheiros andam um bocado confusos.. se querem criar um "unicórnio" a formula é outra... Abraço menino!
Realmente não vão longe os aventureiros 🤭🤭melhor comprar bidão e amarrar moto 🤣🤣
Motinha top top 👌👌✌️
Mesmo muito torque em breve e só meter a 900 no banco e vai gritar como está 🤣🤣🤭
Podias dizer que packs ou equipamento vem montado nessa linda motoka.parabens pelo teste
Boas amigo vou tentar perguntar no stand para ter ideias 💡 grande abraço ✌️
No dia que for rico, acho que este tipos de motos serão perfeitas para andar fora de estrada, tal como as marcas promovem/vendem a ideia…. Até lá comprei uma XT350!!!😅😅😅😅
É muito dinheiro (friso para quem não é rico) para andar a fazer off-road como as marcas publicitam… porque eu (e como eu muitos) ao fazer off-road com uma máquina dessas vamos estar nervosos com a ideia “ai se a deixo cair… 💸💸💸” e isso vai nos limitar imenso na maneira de conduzir e principalmente vais-nos retirar o prazer do mesmo… são grandes máquinas, não tenho dúvidas, mas 💰💰💰💰…
Abr ✌️
Exacto amigo teu ponto de vista está correcto concordo 👍 grande abraço ✌️
boa mandou bem
Obrigada 🙏 amigo grande abraço 😉✌️
Ancioso mas é pela voge 900 dsx.🫣
Estamos todos espera do mesmo amigo 🤭grande abraço ✌️
Mais um video top e esclarecedor,relativamente à mota está engraçada mas... Preço elevado,roda 17 atras... Para tt nao deve ter o mesmo desempenho que uma tenere 700 ou touareg 660 e para estrada pelo valor pedido iria sempre para a africa twin 😁 vamos aguardar pela voge 900!abraço
Realmente no mínimo deveriam ter metido 18 atrás não tem muita lógica 😳vamos ver feedback daqui pra frente grande abraço ✌️
@@nuksnenuco a Tiger 900 Rally pro 2024 tambem vem com aro 17 atras, o mais importante é mesmo o 21 a frete para off road, nao sei que diferença fará ter o 17.
na escolha de pneus TT talvez faça diferença.
Vou querer ver a comparação com a voge 900 😉
Mal esteja disponível sai pra test amigo 😉✌️
Grande video Nuks! Mas a concurrencia de essa moto naõ é nenhuma das que disses-te! 🤣 Acho que é a Voge 900 , por 9 mil euros e equipada a tope?? Mas as pessoas querem pagar mais 9 mil euros por um autocolante da BMW! 🤣🤷🏻♂️
E pelo que vemos da 525 DSX em qualidade naõ deixa nada a desejar.
Um abraço 😎✌🏻
Acreditas mesmo que a qualidade é a mesma?
@@dontrail9653 de momento todos os que conheço que compraraõ a 525 estaõ contentos e conheço varios com BMW que só tem problemas, xr1000 com problemas de agua misturada com óleo, R1250 que naõ abre o tampaõ quando está em reserva, k1600 que se desliga sozinha, e uma GS Urban que perde a cor dorada com as lavagens. 🤷🏻♂️🤣
@@nunomigueldasilva7627 estás a falar de amostragem muniscula de uma marca com uma enorme gama.
Entendi o ponto vista amigo e a brincadeira 🤣grande abraço ✌️
Bom video Nucks, obrigado. Não é segmento que eu goste. Apenas digo que para ir com ela para o monte, me dava um aperto no coração em caso de queda. Penso que para o Off-Road se encaixa melhor a Teneré. Quanto ao preço e tratando-se de uma BMW era expectavel que fosse cara, trás mais extras e soluções que são em minha opinião desnecessarias para o seu objectivo. Aquele abraço.
Verdade amigo muito dinheiro para andar partir no monte,para essas brincadeiras prefiro a minha chinoca 🤣grande abraço amigo 😉✌️
Parece ser excelente proposta, mas o preço.....
Review em grande como é hábito.
Abraço.
Salgado muito salgado amigo grande abraço 😉✌️
Epá...eu pensava que era já a nova Voge 900dsx :) :) lá teremos de esperar por maio...
Primeira semana de Maio
No Stand onde fui chegam em abril
Esta quase amigo 🙏essa espero poder vos contar tudo está planeado tes drive ,viagem todos cenários para tirar qualquer dúvida ,era bom se a marca desse ajuda quantidade pedidos sobre mesma 🤭
Amigo Nuks, por acaso não sei se concordo com as escolhas que mencionaste como concorrentes
Não me parece que Tenere, Transalp e afins (motas de 10/12mil€) possam estar no mesmo patamar que essa 900GS
Eu apontaria mais a AT como principal rival, e também a V-strom mas a 1050, e também a Desert X.
Grande abraço
Se pegares nos valores finais essas seriam realmente concorrentes,acho que peso cilindradas e pro que é feita as que mencionei podem ter um pouco mais a ver 😋mas sim no geral é correcto também ✌️
Boas Nuks, achas este motor muito brusco para quem ainda tem pouca experiência? Comparada a transalp achas qual motor mais equilibrado
Moto e top mas acho a Honda mais suave para quem tem menos experiência grande abraço ✌️
Acho que vou esperar pela voge estou indeciso qual comprar, de um lado a transalp ou esperar pela voge que tem muitos mais extras por menos dinheiro
Estou a tirar carta de moto pesada, só conduzi 125 até agora
A primeira gs k gosto!
Yep 👍 acertarem desta vez 🤣grande abraço ✌️
boas. opção Tiger 900?
Verdade encaixa bem só não mencionei porque nunca testei 😉grande abraço ✌️
Moto interessante mas não sei se pela concorrência o preço não está um bocado elevado.
Penso que a Vogue 900 dsx a chegar em breve usa o mesmo motor... de origem loncin.
Verdade será mesma variante do motor mas com menos cavalos ,mas penso que essa opção por parte da Loncin será para poderem aplicar mesma para carta a2 😉grande abraço
Resumindo, uma norden 901 ainda é a melhor trail de média cilindrada.
Gostava de testar mas tenho certeza que é máquina 👌grande abraço ✌️
Entre essa e a Norden qual escolhidas?
Boas amigo nunca testei essa então não tenho métodos comparativos grande abraço ✌️
Ansioso pela chegada dela ao Brasil. Mas acho que não vale a troca pela minha atual 850 GSA. GANHA-se no fora de estrada, mas perde-se no conforto e comodidades para o onroad.
Também saiu a nova 850 gsa mas acho que pra agora está bem servido grande abraço ✌️
890, norden 901 e AT também são hipótese para concorrência.
Exactamente bem dito sem dúvida 👌já viste quantidade de motos no mesmo segmento até dói e como digo chega ponto e comprar a que se gosta mais 🤭grande abraço ✌️
A voge dsx 900....quase a metade do preço é que gostava de ver a comparar com esta porque pelo que já li por aí até partilham bastantes componentes
Amigos prefiro a desert X..abraço e bons vídeos
Estamos todos inclusive tu nuks ansiosos pela 900dsx 18mil por esse bicho sem metade dos extras é preferível comprar a mitica 1250gsa. Nuks eu vi num vidio da moto valongo da 900dsx com um deposito extra atraz ate te mandei msg no pv do Facebook com o vidio tens como apurar isso junto com a moto valongo sobre o depósito extra abraço
Boas amigo penso que não traz esse depósito por vídeos que vi de quem já a tem grande abraço ✌️
E a KTM 790 adventure?
Exacto tens razão amigo 👌normalmente falo e comparo a motos que já testei mas sim 🙌 concordo grande abraço ✌️
Esquecendo o motor que ja se sabe que é mais forte, o resto da mota nota se wue é superior a World rally? Boas curvas 😎✌🏻
Diferente tem mais tecnologia mas continua preferia a minha 🤣🤣
A marca das taxas e taxinhas
🤣🤣verdade ah e tal vai ter que pagar taxa sobre taxa aplicada 🤭🤣grande abraço 😉✌️
Não percebo a lógica de meterem esses pneus para "ESSA" configuração.
Realmente não tem lógica concordo amigo grande abraço ✌️
Motor da LOCIN ( china) nao obrigado.
😎🤙🏽
😝verdade fabricado pela loncin mas com todo supervisão e parâmetros Bmw controlo qualidade Bmw grande abraço✌️