Электробусы - это не ближайшее будущее для России... Для Москвы, да, лет 5 и там все пересядут на электробусы. Как говорил мой сосед снизу: «Россия - это одно государство, а Москва - это другое, отличное от России государство»
Представьте что в США добавили город Ы и там 20 млн населения (из 320 млн). ВВП США - 20 триллионов долларов из них 8 триллионов в городе Ы. А теперь подумайте как будет развит город Ы. И как будет отставать остальная Америка.
Англия... коротко... дороги гавно, налоги окуеть какие, вроде есть электробусы тоже, но это не точно ... а да... демократия ещё есть, правда никто не понимает что это такое
Завод выпускает по 15 автобусов в год с каждым новым выпуском исправляются все недочеты предыдущей партии в области доедут финальные версии без ошибок. Планируют выпуск по 270 Электробусов в год. Но у Электробусов есть конкурент Струнный Транспорт Юницкого.
Бюджет Москвы профицитный и Мск не входит в список дотационных субъектов РФ. Санкт-Петербург кстати тоже. Объемы выручки от продажи Чеченской нефти превышают суммы дотаций в бюджет Чеченской республики. Так что, учите матчасть, нацики. И во многих городах появляются новые автобусы, особенно в тех, где были игры ЧМ по футболу (и не только). А Москва уже даже не на первом месте среди субъектов РФ по з.п. Например, ее обгоняет Ханты-Мансийский АО, Ямало-Ненецкий АО, Магаданская обл и несколько других.
троллейбусы не знаю а вот автобусы из Москвы старые которые ездили в2010 году в Брянске ездят ещё с московскими номерами Так что ты наверное из Брянска!?
В Санкт-Петербурге, пару месяцев как запустили новые маршруты - троллейбус с автономным ходом. Т.е. часть маршрута где есть провода идет по ним, когда провода заканчиваются опускает токосьемники и едет как электробус. Если не ошибаюсь Тролза.
Хоть большие машины делать умеем,все реально для людей.В таком автобусе чувствуешь себя как человек 21 века а не середины 20го.Вот только такие должны быть во всех городах и городках,а не только в столице.
Great Pretender )))) в автобус с дизайном из 20го века приделали usb зарядку и кинули на крышу батарейку))))) Даааа, в таком-то точно себя человеком почувствуешь)
@@imkettle487 он на пневмоподвеске,заходишь прямо в салон,хорошо для всех,потом в нем кондер работает,вай фай,камеры,удобные сиденья.И сравнивать с чем,давай не будем,в Европе большая часть автобусов подобные,но при этом вай фай это редкость.Если говорить о среднем полисе в СНГ с населением +- 1 млн человек,то там такие страшные штуки ездят что этот просто звездалет на их фоне.Поверь я много где был,и знаю что говорю.Самый большой плюс это еще и его экологичность.и зарядки кстати,очень удобно если ты путешествуешь,да и вообще если человек с современными гаджетами,очень удобно.
они у вас хотябы есть) У нас не трамваев, не метро, не электричек, не электробусов. не двухэтажных автобусов). Город с населением 350к. Привет из Комсомольска на Амуре)))
13 лямов населения. Средняя зп в 70к Подоходный налог с души в месяц 9-10к 9000*13000000=117.000.000.000 в месяц налогов. Что-то мне подсказывает, что за месяц на подоходнике отбить можно. Молчим про транспортный и налог на предпринимательство + продажу на экспорт полезных ископаемых окологосударственными организацями и сверхприбыли банковской системы кредитования. И говорим спасибо, что хоть немного денег перепало на благоустройство. В Архангельске те же бюджетные идут не на обустройство или транспорт, а на завод атомных лодок и строительство свалки мусора для Мск
Москва электробус 33 млн. У нас в администрации не знают где 200.000 рублей взять на канцелярию. Вот так и живёт Россия увеличивая отрыв между бедными и богатыми раньше применяемо к людям теперь и к городам.
Вопрос в другом, Почему вас устраивает власть и чиновники в вашем регионе которые не пытаються выбивать деньги из Москвы и развивать свой регион и города ?! Зачем вы выбираете и голосуете за этих людей ?
Всетаки люблю Россию) Привет с Казани. Раньше мечтал уехать и ненавидел Россию,но теперь начал находить аспекты за что я люблю эту страну и нашел себя полностью тут)
Зачем вообще менять новый транспорт , просто на более навороченный , в чем прок потрать 2,5 триллиона рублей за три года , чтобы просто купить более пиздатые автобусы?!??
я думал по всей России ездиют эл автобусы и только в Комсомольске на-Амуре досихпор гоняют ржавое японское говно которое уже сыпется прям на ходу а нет в единичных городах нашей родины можно встретить этих подобных мамонтов мамонтов
Недавно был в Москве, ездил на таком, только маршрут 36. Так-то прикольно, всё новьём пахнет, тихий, ну и мест много(видимо, многие не оценили). Что было, то уже не вернуть. Мне понравилось, 10/9!
В Питере пока эксперементируют, у нас гибриды какие-то, вроде на батарее, но есть рога как у тралека! Недавно видел, ехал такой, заряд кончился, он рога поднял и дальше поехал..
Такой вариант самый нормальный. В Москве сейчас самая большая в мире троллейбусная сеть(или одна из), подобный электробус может часть маршрута проезжать своим ходом, а часть как троллейбус. И заменять ими надо не троллейбусы, а вонючие автобусы, многие маршруты которых проходят либо полностью, либо частично под троллейбусными сетями. Смысл убивать 1 топовый вид транспорта (и уничтожать троллейбусную сеть) и заменять его другим, который пока что крайне херово работает к тому же. Меняйте сначала автобусы. К тому же при таком способе, не нужно будет им заряжаться в своих парках по куче времени, он зарядится по ходу движения в режиме троллейбуса непосредственно от сетей. А так он маршрут проехал и погнал в свой парк на подзарядку. А там по любому еще и очередь среди этих электробусов будет охеревшая, а пока он доедет, отстоит очередь, зарядиться и приедет - маршрут простаивает и соответственно нужно вводить еще 1 электробус, это опять же расширение парка в виде дополнительных 40 миллионов рублей за 1 шт и зарплата еще одному водителю.
сам процесс производства аккумуляторов наносит немалый вред чем обычные троллейбусы как и электроавтомобилей. Джереми Кларксон поэтому видать не любит такие авто.
Живу в Набережных Челнах. Наш КамАЗ изготавливает эти автобусы и продаёт в Москву 👍 По нашему городу таких автобусов наверное 2+- За то в Москве несколько сотен)🤣
Три или четыре года назад в Ликино Дулёво проходили ходовые испытания прототипа этого буса , он был сделан на базе обычного городского низкопольного ЛИАЗа , четыре тумбы с аккумуляторами в салоне , один блок аккумов в задней части и большой блок на крыше . А потом прототип сломался и долго простоял мёртвый . Компания , разрабатывавшая аккумуляторную систему , к тому времени уже развалилась . Мою контору попросили помочь . Я за пол-дня оживил его и он снова заработал . Если честно , поломка была пустяковая , пропал контакт питания системы управления батареей . Сам ремонт занял пол-минуты , зачистить соединение , а остальное время понадобилось на то , что бы разобраться в схеме и найти место разрыва . Разъём окислился от попавшей влаги . Листал там бортовой журнал ходовых испытаний в кабине , который заполняли водители испытатели от руки , каждый день , во время поездок . Максимальный пробег был 540 км на одном заряде , но аккумуляторов в автобусе было слишком уж через чур много , видимо была цель выяснить перспективы использования в дальних междугородних поездках . Аккумуляторы использовались новосибирского завода Лиотех . Испытания проходили на дорогах района Ликино Дулёво , в салоне был балласт , вместо пассажиров . Так же были замечания водителей о том что автобус сильно кренился на поворотах , но это из-за центра тяжести , он был смещён очень высоко , так как неприлично большая батарея находилась на крыше . Теперь батарея стала , наверное , чуть ли не в десять раз меньше , так как маршруты короткие , и этого недостатка не стало . Не ожидал что так быстро запустят в серию . Супер ! Снимаю шляпу ! Проделана огромная работа ! Колоссальный труд ! Браво ! Ну а ценник более чем гуманный для этого вида транспорта , а тем более если сравнивать с конкурентами . Если этот бус проработает 10 лет , а он проработает больше , то для окупаемости ему нужно перевозить не менее человек 500 в день . Ну , как бы для Москвы это ни о чём , так как в среднем один автобус перевозит 2600 человек в день .
А зачем тогда заменять этим электробусом, экологически чистые тралейбусы???? Если можно заменить автобус. Тем более если под него надо менять всю инфроструктуру, если существуют нормальные тралейбусы с автономным ходом. При всем они(новые тралейбусы) не требуют переделки инфроструктуры. Тралейбусы так же ездят тихо. Но при всем этом им не нужно заряжается. В них так же тих.. зачем это нужно??? Если оно заменяет нормальные ЭКО тралейбусы, а не дизельные автики????
Дизельные автобусы так же будут заменены на Электробусы после 2021 года. А сейчас вся электробусная инфраструктура (зарядные станции), создаётся на базе троллейбусной, где уже существуют рабочие подстанции и силовые кабели. Для замены автобусов (в районах, где троллейбусов никогда не было) нужно строить новую инфраструктуру, этим займутся позже в 2020-ых гг
K0t0w есть свои сложности, пока начали с филиала 6-й троллейбусный парк, машины эксплуатируют на маршрутах, которые этот парк обслуживает. Начали с 73, затем и на другие будет выпуск. после того, как все троллейбусные парки перейдут на электробусы, то начнут переоборудовать автобусные парки.
K0t0w не совсем, сама программа на самом деле здравая (сделать весь ОТ полностью электрическим и с возможностью автономного хода). Только конечный результат мы увидим к 2030. Думаю, уже в 2024-25гг можно будет судить по полностью модернизированным паркам укомплектованными этими машинами
В Москве инновационные электробусы, а в других регионах все ездят на старых автобусах и трамваях без всяких карточек и пневмы. Заботятся только о Москве😡.
Про дизельный отопитель забыли. Ну и конечно надо напомнить про то, что этот тип электробуса не выгоден, так как из за траты времени на зарядку, приходится увеличивать выпуск машин на маршрут в 2 раза по сравнению с троллейбусами с автономным ходом. Троллейбус с УАХ является наиболее перспективным по сравнению с электробусами с ультрабыстрой зарядкой.
Не знаю как у вас, но везде на конечной остановке водитель идёт заполняет бумаги или расписывается (не знаю конкретно что), бывает чаёк или кофе выпьет, и поссыт что отнимает минут 10-15, которые хватает на зарядку электробуса
Максим Коватёв Не знаю как у вас, я сколько не встречал автобусов, они ездят по круговому маршруту по несколько раз, то есть отвез до конечной - высадил, тут же зашли новые люди и он повез всех обратно и только потом, через несколько таких кругов они уходят на заправку и тд. А тут он должен сразу уезжать в какой то специальный парк, которых в москве еще не так много(сейчас вообще только 1?), который непонятно где находится, относительно конечной остановки и только там заряжаться, как я понимаю.
@@МаксимКоватёв-у2к работаю в мосгортрансе водителем расписание у нас такое , как минимум полтора круга до обеда а то и два а круг час двадцать в час пик ездим без остановки на перерыв с минусом по времени какие там 15 минут поссать ? электробус это полное дерьмо для России те кто эксплуатируют это понимают
@@gennadiyzolotaryov4113 _ Ты уверен в этом??? Ну и кто же, содержит этих троллей??!🤔🤔🤔🤔 А может, это просто россиян, уже всё заеб*ло, ты не думал об этом???
Конечно круто и за этим будущее.... Но если взять Саратов... Это слёзы))) трамваи в хлам ... Автобусы)))) ясен пень это столица, но про регионы забывать не стоит....
@@vadilyin все постсоветское пространство и немного стран на Балканах,почти везде все одинаково с переменным успехом.Что бы кто не говорил,а русский менталитет в наших людях везде проявляется,это чисто мое мнение,корупция и воровство,поэтому такой транспорт дальше МСК и Питера мало кто видит.
Ведущий дал не полную информацию о стоимости . 33 млн - это стоимость первой небольшой партии, дальше обязательно будет снижение, и чем больше будет производиться таких автобусов , тем ниже будет себестоимость. Мобильный телефон в 90-х стоил 3000$, сколько он стоит сейчас?
Камаз, конечно, выглядит круче и современней по дизайну, но вот с точки зрения комфорта в поездке, он сильно громче Лиаза (даже двери с очень большим шумом открываются) и более дерганный при движении, да еще вибрирует всем корпусом периодически. Я постоянно и на тех и на других автобусах езжу, и пришел к выводу, что Лиазы мне больше нравятся. Это я не про электробусы, а про простые автобусы, на электробусы пока редко попадаю.
@@MihBarm , я часто езжу на электробусе 221 до царицыно. В отличии от обычного синего автобуса, у него зелёная надпись, а не оранжевая, другие звуки закрываний дверей, иначе выглядит перед и жопа, есть вай-фай. Есть типо маленького телека. Удобный. Есть розетки, есть слепая зона. Короче топ.
мск и спб, это пилотные проекты, как самые нагруженные и сложные транспортные узлы. Если и тестировать новые технологии, то в этих городах. Потом уже распространять на другие города.
Сочи, ЕКБ, Краснодар, Казань, ещё пару городов - тоже на уровне и отстают от МСК не больше, чем в других странах из города отстают от их же столиц. Я ни в коем случае не защищаю отсталость, которая безусловно есть в большинстве городов страны, но всё же, где-то, что-то делается. Где? Там, где живёт больше всего людей. А людей у нас на всю страну, в любом случае, маловато будет.
Спрашивайте со своих губернаторов и мэров.В дотационной Сахалинской области губернатора таки посадили,что странно,за его часы,квартиры и яхты.Наверняка такого же скарба у каждого второго руководителя региона.
@@twister4124 съездите в Балтимор или Мэмфис... они - тоже не Вашингтон, не Лос Анджелес, и это нормально. Но вы же будете спорить, что Краснодар, хоть и не Москва, а всё же не Пенза?
Лучше любого электробуса это троллейбус с автономным ходом к примеру возьмём УТТЗ из Уфы, проезжает от аккумуляторов 45 км, а после того как батарея разредится не стоять как истукан, а ездить по проводам, тем более когда аккумы сломаются электробус не сможет дальше радовать горожан а троллейбус сможет, и я бы отдал свой голос только за ТРОЛЛЕЙБУС!
НЕФАЗы это как бы автобусы от КАМАЗа, но КАМАЗ делает грузовики, а НЕФАЗ делает автобусы. С ГАЗом то же самое. ПАЗ это автобусы от ГАЗ, но ГАЗ делает грузовики и легковые, а ПАЗ тоже делает автобусы.
Если ты жалуешься на троллейбус, поздравляю, у вас сломан мозг, все москвичи что и желают вернуть троллейбус, так что не пердите пожалуйста, любитель говна на батарейках с говнодизайном
В Нижнем Новгороде с прошлого года стали появляться муницыпальные автобусы на метане. Электробусов в своём городе не встречал, хотя Горьковский автозавод и находится практически под боком. В основном гоняют частные ПАЗы-маршрутки
я думал что наш Нижний Новгород уже ничем не может удивить, а он производит электробусы! Только жаль, что их используют только в Москве. Было бы круто если бы электробусы ездили по всей России.
@@lopoux если ток отключат, то и электробус не зарядится, быстро израсходует остатки в батарее и встанет, потом его только буксиром до ближайщей зарядки можно будет дотащить, а троллейбус как только ток дадут сразу поехал дальше и если один троллейбус сломался, то он скидывает штанги и вереница его объезжает, это ж не трамваи.
*Круто!* _Сделайте, пожалуйста, обзор на троллейбус Тролза с автономным ходом_ _Тот же электробус, только с "рогами", которому не нужно строить зарядные станции._
В регионах еще до сих пор ездят троллейбусы конца 80 х, а в Москве покупают троллейбусы за 33 млн, не слишком ли дорого для одной единицы общественного транспорта.
В стоимость включено КЖЦ. На протяжении всего периода эксплуатации машину будут полностью обслуживать. Весь сервис оплачен на 10 лет вперёд грубоговоря. А если машина простаивает, то завод изготовитель будет выплачивать за простой.
Тут кнопочки, тут вай файчик , тут мониторчик, тут карточку можно приложить. Вечером включаются всякие лампочки, фонарики. Ездит он бесплатно, без бензина. Свежо прохладно хорошо Обзорщик от бога просто
Бак Ұзақ болсын Деген қандай Автобус күтіп Диана! Ул Орбұлақ Шаңырақ 2 Ғана керек Бәрі бар Мә жаным Бала шағаларың қалай? Екен ғой? Ясина деген сияқты Лайк басып жіберіңізші Сәке қалайсың жаным ау? Дым Жанымсол! Я тебе? . Бы тебе. До кого Ладно жаным менің Ішінде кім екен бұл Автобус нешеде Бәрі әділ Түн тыныштығын тілеймін Шанырақ деп жазып Рақмет үлкен Біз
Делают эти электробусы в городе Нефтекамск республика Башкортостан, на таких городах держится вся Россия, мало того тут добывают порядка 15 млн тонн нефти в год, Россия великая страна!!!!
Всю экономическую рентабельность такого проекта нужно считать с учетом износа и конечного количества циклов перезарядки аккумуляторов, т.к. их полная замена составляет значительную часть стоимости.
Димоний Лучший не), губозакатывающие машинуки для россиян Бесплатно, в период с 2019 по 2030г.)) Ну типо, что бы мы не просили заниматься благоустройством наших городов)
А чем тебя самогонный аппарат не устраивает? Если на даче или в частном доме поставить самогонный аппарат, который на заводе сделан (а не как раньше кустарный), это всяко лучше, чем ректификат из магазина. Сейчас многие собственный вискарь гонят. А ты отсталый какой-то.
Я хочу и желаю что бы у моей бабушки в деревне Тульской области и других регионах и поселках ездили именно такие автобусы! Как в Москве. Что б школьники всей России не ездели на автобусах сто летней давности.
Во Владивосток пару ГАЗовских завезли на днях. На фоне уничтожения трамваев и троллейбусов смотрится так себе. Ну хоть USB для зарядки всалоне есть. В остальном - пофиг. Я бы не сказал, что меня автобусный шум как-то напрягает. Очень интересно, как литиевый аккум переживает мороз -30гр который случается во Владивостоке?
Вы лжете. Троллейбусы абсолютно так же пролезают в любую щель и поворачивают куда хотят в пределах маршрута. И, да, электробус, на котором вы едете, оборудован дизельным генератором для климатики. Иначе ему ни на что не хватит заряда батарей. Для поддержания такого же интервала на отдельно взятом маршруте нужно как минимум на треть больше электробусов и вдвое больше водителей. Вы готовы это оплатить?
Зачем троллейбус заменять электробусом ?? Если электробус замена для дизельных автобусов . Берите пример с Праги там троллейбусную сеть восстанавливают
Спасибо за просмотр и лайк!
наш Telegram - t.me/rbtshki
ЭТО НЕФАЗ
Электробусы - это не ближайшее будущее для России... Для Москвы, да, лет 5 и там все пересядут на электробусы. Как говорил мой сосед снизу: «Россия - это одно государство, а Москва - это другое, отличное от России государство»
Представьте что в США добавили город Ы и там 20 млн населения (из 320 млн). ВВП США - 20 триллионов долларов из них 8 триллионов в городе Ы.
А теперь подумайте как будет развит город Ы. И как будет отставать остальная Америка.
Англия... коротко... дороги гавно, налоги окуеть какие, вроде есть электробусы тоже, но это не точно ... а да... демократия ещё есть, правда никто не понимает что это такое
@@tico6603 в США Калифорния самый развитый штат, тоже сильно отличается от остальной Америки.
Александр Леднев Калифорния не столица
Хватит цифры выдумывать ... ВВП 15 триллионов
У нас в регионах ездят пазики)))
+Hongo Honest
раздолбанные
Газелек больше
Жиза, жизааа
В Казани в основном ездят автобусы большой вместимости Мазы и Нефазы. Недавно начали ездить автобусы на газомоторном топливе
у нас пазикик новые стали закупать, они ни че так)))
Страну нужно развивать не с Москвы, она и так развита, а с регионов чтоб народ в не резиновую не рвался.
Завод выпускает по 15 автобусов в год с каждым новым выпуском исправляются все недочеты предыдущей партии в области доедут финальные версии без ошибок.
Планируют выпуск по 270 Электробусов в год.
Но у Электробусов есть конкурент Струнный Транспорт Юницкого.
Бюджет Москвы профицитный и Мск не входит в список дотационных субъектов РФ. Санкт-Петербург кстати тоже. Объемы выручки от продажи Чеченской нефти превышают суммы дотаций в бюджет Чеченской республики. Так что, учите матчасть, нацики. И во многих городах появляются новые автобусы, особенно в тех, где были игры ЧМ по футболу (и не только).
А Москва уже даже не на первом месте среди субъектов РФ по з.п. Например, ее обгоняет Ханты-Мансийский АО, Ямало-Ненецкий АО, Магаданская обл и несколько других.
Тут воровать проще ибо росгвпрдия рядом
@@АлексейЛогинов-й1в смешно слышать такое в 2к19)) Это же был троллинг, да?)
@@Миркот-ы7п Нет , ухуели уже с 2 трл рублей бюджетом. Сократить в 2 , а то и в 4 раза !!! Направить в умирающие регионы !!!!!
ахаахах у меня в городе до сих пор старые Пазики гоняют и бешеные желтые Маршрутки.будь они прокляты
Скажи спасибо что хоть такие есть
wonder2030 ты забыл добавить "ведь страна только с колен встает"
В Казани в основном ездят автобусы большой вместимости Мазы и Нефазы. Недавно начали ездить автобусы на газомоторном топливе
+++
@@el_capitan3633 ага ещё какой
Ура в моем городе троллейбус появится из Москвы
Скорее всего списанный в Москве
@Tikhon Gruzdev дурачек
Ты из Балаково?
Ты совсем? ани могут приехать либо остаться в москве и там будут переробатовать или остануться стоять.
троллейбусы не знаю а вот автобусы из Москвы старые которые ездили в2010 году в Брянске ездят ещё с московскими номерами Так что ты наверное из Брянска!?
В Санкт-Петербурге, пару месяцев как запустили новые маршруты - троллейбус с автономным ходом. Т.е. часть маршрута где есть провода идет по ним, когда провода заканчиваются опускает токосьемники и едет как электробус. Если не ошибаюсь Тролза.
Igor Atlas пару лет пройдет и метр на аккумуляторе не проедет потом
Да, и это лучший представитель электробусов
У вас там не только Тролзы, но и БКМ.
В Петербурге кондеи то не везде стоят и по 3 форточки на тролик 😁
@@ОлегИванов-х4п А В Москве будто везде 😁😁😁
У нас вот телефонную связь должны на днях провести
Ха-ха-ха респект!)
Украинец наверное?
Нет, я из Москвы
Это просто шутка
@@spekfox почему? В Россие в деревнях разве такого нету?
Даже не сомневаюсь куда спишут дизельные автобусы с мск. Конечно же в другую страну Россию..
Они там так-то с кондиционерами. Так что все равно лучше
Ты либерастка?
@@K.Z.K.V возможно она просто не москвичка. если начнется гражданская война то будут воевать две страны - москва и россия.
@@user-is7cl5fk7v с Москвой даже воевать не надо, просто закрыть ввоз товаров и всё))
++++
Хоть большие машины делать умеем,все реально для людей.В таком автобусе чувствуешь себя как человек 21 века а не середины 20го.Вот только такие должны быть во всех городах и городках,а не только в столице.
Great Pretender )))) в автобус с дизайном из 20го века приделали usb зарядку и кинули на крышу батарейку))))) Даааа, в таком-то точно себя человеком почувствуешь)
@@imkettle487 где дизайн 20 века то?
@@imkettle487 он на пневмоподвеске,заходишь прямо в салон,хорошо для всех,потом в нем кондер работает,вай фай,камеры,удобные сиденья.И сравнивать с чем,давай не будем,в Европе большая часть автобусов подобные,но при этом вай фай это редкость.Если говорить о среднем полисе в СНГ с населением +- 1 млн человек,то там такие страшные штуки ездят что этот просто звездалет на их фоне.Поверь я много где был,и знаю что говорю.Самый большой плюс это еще и его экологичность.и зарядки кстати,очень удобно если ты путешествуешь,да и вообще если человек с современными гаджетами,очень удобно.
Vadim Ilyin новые технологии. Поезда Москва тоже ломались первое время
Great Pretender в Перми тоже электробусы закупили. Зимой в Липецк придет первые 5 штук
*А у меня в городе катаются трамваи и троллейбусы периода мезозоя*
Они и в Москве катаются. Та же Татра Т3.
вам повезло, они просто ездят, там ломаться нечему. Это ведро бужет дохнуть постоянно.
@Jeffrey TV 400 к это много. Вам трамвай нужен. В Комсмольске где 250 к население трамвай есть
они у вас хотябы есть) У нас не трамваев, не метро, не электричек, не электробусов. не двухэтажных автобусов). Город с населением 350к. Привет из Комсомольска на Амуре)))
@@алексейыы-ы4п снимайте мера это чисто его косяк
А старые московские автобусы спишут как новые для остальных городов 😂😂😂😂
Нам уже списали. Но с прошлой смены транспорта. Если были в Москве, помните автобусы с гармошкой?
@@murmurmuru они и сейчас остались на некоторых маршрутах)
@@murmurmuru они и сейчас ходят
Ну а что, выкидывать? А в регионах пусть до сих пор на советских ездят, так?
+++++
33.000.000 за ОДИН такой автобус,так их ещё и партиями закупают,100,200,800 ШТУК! Ахиренный бюждет у Москвы..
Почти три триллиона деревянных , хули им не пожировать за счёт всей России?
@@ВоваМихайленко-т2ш Сам ты деревянный ))
@@ВоваМихайленко-т2ш считать научись.
13 лямов населения.
Средняя зп в 70к
Подоходный налог с души в месяц 9-10к
9000*13000000=117.000.000.000 в месяц налогов.
Что-то мне подсказывает, что за месяц на подоходнике отбить можно. Молчим про транспортный и налог на предпринимательство + продажу на экспорт полезных ископаемых окологосударственными организацями и сверхприбыли банковской системы кредитования. И говорим спасибо, что хоть немного денег перепало на благоустройство. В Архангельске те же бюджетные идут не на обустройство или транспорт, а на завод атомных лодок и строительство свалки мусора для Мск
@@StelsAssassiN Если ты всё верно пишешь,то получается Москва должна сама себя прокармливать.Но , Москва является дотационным субъектом РФ
Москва электробус 33 млн. У нас в администрации не знают где 200.000 рублей взять на канцелярию. Вот так и живёт Россия увеличивая отрыв между бедными и богатыми раньше применяемо к людям теперь и к городам.
@@vadilyin дак ни кто ж и не спорит. Я тоже её люблю.
В Казани в основном ездят автобусы большой вместимости Мазы и Нефазы. Недавно начали ездить автобусы на газомоторном топливе
В питере есть трамваи по 160
Администрация чего? 200.000 на канцелярию???? Хорошо хоть не на бересту.......
Вопрос в другом, Почему вас устраивает власть и чиновники в вашем регионе которые не пытаються выбивать деньги из Москвы и развивать свой регион и города ?! Зачем вы выбираете и голосуете за этих людей ?
Всетаки люблю Россию) Привет с Казани. Раньше мечтал уехать и ненавидел Россию,но теперь начал находить аспекты за что я люблю эту страну и нашел себя полностью тут)
Запишем тебя в Красную книгу.
Зачем троллейбусы трогать, готовая инфраструктура есть (провода и прочее), лучше дизель убирать.
Ну пока что троллейбусы и не убирают. До того момента когда эти электробусы будут нормального качества пройдет еще пару лет.
Дизель убирать однозначно
@@SanyaL0sew не убирают? да пол троллейбусных маршрутов уже заменено автобусами, а сами троллейбусы раздали в региона или списали, ага, не убирают.(
Зачем вообще менять новый транспорт , просто на более навороченный , в чем прок потрать 2,5 триллиона рублей за три года , чтобы просто купить более пиздатые автобусы?!??
Artyom Nazaretyan ой, да не будут они троллейбусы трогать!
В Новосибирск завезите таких. У нас тут сараи на колесах, скоро рассыпаться начнут, и даже валежником не восстановишь
И проедет он 5 км. Остальная энергия уйдет на обогрев салона когда на улице -35 40
@@pingvin7954 ну так у нас же туева хуча гениев. Пусть Путин их отыщет, чтобы они для регионов так же постарались!
это не особо выгодный транспорт
@@bahtoor4879 а ты гений по комментариям? Не более? Можно печку поставить и дровами ))
я думал по всей России ездиют эл автобусы и только в Комсомольске на-Амуре досихпор гоняют ржавое японское говно которое уже сыпется прям на ходу а нет в единичных городах нашей родины можно встретить этих подобных мамонтов мамонтов
Мы на таком ездили, очень круто, в салоне все футуристично и детям до 14 лет проезд бесплатный
@Алег Каранёў я из Москвы но мне нравились троллейбусы
@me?! Живите в Беларуси и радуйтесь, что вам эту помойку не завезли! Проблем от него выше крыши!
Недавно был в Москве, ездил на таком, только маршрут 36. Так-то прикольно, всё новьём пахнет, тихий, ну и мест много(видимо, многие не оценили). Что было, то уже не вернуть. Мне понравилось, 10/9!
Иьикчнакамв 4:19 4:19 4:19 4:19
Ечрпи 4:19 4:19 4:19
Ачммри
Мсисмр птпоррррг
В Питере пока эксперементируют, у нас гибриды какие-то, вроде на батарее, но есть рога как у тралека! Недавно видел, ехал такой, заряд кончился, он рога поднял и дальше поехал..
west 1 электробус или дуобус)
Такой вариант самый нормальный. В Москве сейчас самая большая в мире троллейбусная сеть(или одна из), подобный электробус может часть маршрута проезжать своим ходом, а часть как троллейбус. И заменять ими надо не троллейбусы, а вонючие автобусы, многие маршруты которых проходят либо полностью, либо частично под троллейбусными сетями. Смысл убивать 1 топовый вид транспорта (и уничтожать троллейбусную сеть) и заменять его другим, который пока что крайне херово работает к тому же. Меняйте сначала автобусы. К тому же при таком способе, не нужно будет им заряжаться в своих парках по куче времени, он зарядится по ходу движения в режиме троллейбуса непосредственно от сетей. А так он маршрут проехал и погнал в свой парк на подзарядку. А там по любому еще и очередь среди этих электробусов будет охеревшая, а пока он доедет, отстоит очередь, зарядиться и приедет - маршрут простаивает и соответственно нужно вводить еще 1 электробус, это опять же расширение парка в виде дополнительных 40 миллионов рублей за 1 шт и зарплата еще одному водителю.
Наконецто, я так долго ждал ...очень круто, очень экологично, очень красивый ,в то же время простой дизайн.! Ура,ура!
сам процесс производства аккумуляторов наносит немалый вред чем обычные троллейбусы как и электроавтомобилей. Джереми Кларксон поэтому видать не любит такие авто.
Мне одному кажется, что я не доживу до электробуса в своем городе?
Появились уже даже в малых городах
И не нужны они
Шикарно, такой бы транспорт общественный по всей стране и Миру) Кайф)
Живу в Набережных Челнах. Наш КамАЗ изготавливает эти автобусы и продаёт в Москву 👍 По нашему городу таких автобусов наверное 2+-
За то в Москве несколько сотен)🤣
Три или четыре года назад в Ликино Дулёво проходили ходовые испытания прототипа этого буса , он был сделан на базе обычного городского низкопольного ЛИАЗа , четыре тумбы с аккумуляторами в салоне , один блок аккумов в задней части и большой блок на крыше . А потом прототип сломался и долго простоял мёртвый . Компания , разрабатывавшая аккумуляторную систему , к тому времени уже развалилась . Мою контору попросили помочь . Я за пол-дня оживил его и он снова заработал . Если честно , поломка была пустяковая , пропал контакт питания системы управления батареей . Сам ремонт занял пол-минуты , зачистить соединение , а остальное время понадобилось на то , что бы разобраться в схеме и найти место разрыва . Разъём окислился от попавшей влаги . Листал там бортовой журнал ходовых испытаний в кабине , который заполняли водители испытатели от руки , каждый день , во время поездок . Максимальный пробег был 540 км на одном заряде , но аккумуляторов в автобусе было слишком уж через чур много , видимо была цель выяснить перспективы использования в дальних междугородних поездках . Аккумуляторы использовались новосибирского завода Лиотех . Испытания проходили на дорогах района Ликино Дулёво , в салоне был балласт , вместо пассажиров . Так же были замечания водителей о том что автобус сильно кренился на поворотах , но это из-за центра тяжести , он был смещён очень высоко , так как неприлично большая батарея находилась на крыше . Теперь батарея стала , наверное , чуть ли не в десять раз меньше , так как маршруты короткие , и этого недостатка не стало . Не ожидал что так быстро запустят в серию . Супер ! Снимаю шляпу ! Проделана огромная работа ! Колоссальный труд ! Браво ! Ну а ценник более чем гуманный для этого вида транспорта , а тем более если сравнивать с конкурентами . Если этот бус проработает 10 лет , а он проработает больше , то для окупаемости ему нужно перевозить не менее человек 500 в день . Ну , как бы для Москвы это ни о чём , так как в среднем один автобус перевозит 2600 человек в день .
Там li-ion батареи или простые щелочные?
@@evgen_sr Конечно литиевые .
Впервые понравилось, как сделали общественный транспорт, прогресс налицо
В чем?
@user-rw7ww9fe6w Видео сверху
Даёшь в регионы электро транспорт!
это говно вам не по карману, и чего вы вообще хотите это говно? а ну да, русские всегда рвутся к говну
Живу в челнах строим для Москвы)))
И только в Челнах знают на сколько ущербны эти электробусы))
Их не собирают в Челнах вроде как
+
@@yaestvlast ЭТИ МАШИНЫ СОБИРАЕТ "НЕФАЗ", Г.НЕФТЕКАМСК, БАШКОРТОСТАН, ДОЧЕРНЕЕ ПРЕДПРИЯТИЕ КАМАЗА
@@ИнзилкаА , да? А почему тогда на шильдике - "ИЗГОТОВИТЕЛЬ: ООО ЛИКИНСКИЙ АВТОБУСНЫЙ ЗАВОД" , ЛИАЗ???(1:14)
А зачем тогда заменять этим электробусом, экологически чистые тралейбусы???? Если можно заменить автобус. Тем более если под него надо менять всю инфроструктуру, если существуют нормальные тралейбусы с автономным ходом. При всем они(новые тралейбусы) не требуют переделки инфроструктуры. Тралейбусы так же ездят тихо. Но при всем этом им не нужно заряжается. В них так же тих.. зачем это нужно??? Если оно заменяет нормальные ЭКО тралейбусы, а не дизельные автики????
Дизельные автобусы так же будут заменены на Электробусы после 2021 года. А сейчас вся электробусная инфраструктура (зарядные станции), создаётся на базе троллейбусной, где уже существуют рабочие подстанции и силовые кабели. Для замены автобусов (в районах, где троллейбусов никогда не было) нужно строить новую инфраструктуру, этим займутся позже в 2020-ых гг
@@Dmitry_Melnik13 У многих автобусных маршрутов конечные совпадают с троллейбусным , вот их и можно было начать заменять
K0t0w есть свои сложности, пока начали с филиала 6-й троллейбусный парк, машины эксплуатируют на маршрутах, которые этот парк обслуживает. Начали с 73, затем и на другие будет выпуск.
после того, как все троллейбусные парки перейдут на электробусы, то начнут переоборудовать автобусные парки.
@@Dmitry_Melnik13 это тупизм , заменять экологически чистый транспорт на менее экологически чистый и более дорогой
K0t0w не совсем, сама программа на самом деле здравая (сделать весь ОТ полностью электрическим и с возможностью автономного хода). Только конечный результат мы увидим к 2030. Думаю, уже в 2024-25гг можно будет судить по полностью модернизированным паркам укомплектованными этими машинами
Когда у моих правнуков проявятся внуки то в нашем мухосранске тоже начнут ходить электробусы
Спасибо, поорал в голос))
Тут уже будет либо мусульманский эмират или китайская провинция.
Зёма🙋♂️
@хомячки дрочящие на Гитлера и сасущие у Рудольфыча Это зачет))) И заодно от ворюги Немцова активы тоже посчитают))
У вас в Украине - да.
В Москве инновационные электробусы, а в других регионах все ездят на старых автобусах и трамваях без всяких карточек и пневмы. Заботятся только о Москве😡.
Danik Games в мск завезут электробусы, а все троллейбусы и дизельные автобусы развезут по регионам, это же логично
Ну и отлично :D Как раз он всё видео по моему району ездил :D
@@karmagame7274 тож самое)
в Калининграде 70 % автобусов заменили на новые
@Uragan Channel Чего ты тут делаешь P.s я твой потпищик
Про дизельный отопитель забыли. Ну и конечно надо напомнить про то, что этот тип электробуса не выгоден, так как из за траты времени на зарядку, приходится увеличивать выпуск машин на маршрут в 2 раза по сравнению с троллейбусами с автономным ходом. Троллейбус с УАХ является наиболее перспективным по сравнению с электробусами с ультрабыстрой зарядкой.
Не знаю как у вас, но везде на конечной остановке водитель идёт заполняет бумаги или расписывается (не знаю конкретно что), бывает чаёк или кофе выпьет, и поссыт что отнимает минут 10-15, которые хватает на зарядку электробуса
Максим Коватёв
Не знаю как у вас, я сколько не встречал автобусов, они ездят по круговому маршруту по несколько раз, то есть отвез до конечной - высадил, тут же зашли новые люди и он повез всех обратно и только потом, через несколько таких кругов они уходят на заправку и тд. А тут он должен сразу уезжать в какой то специальный парк, которых в москве еще не так много(сейчас вообще только 1?), который непонятно где находится, относительно конечной остановки и только там заряжаться, как я понимаю.
@@МаксимКоватёв-у2к работаю в мосгортрансе водителем расписание у нас такое , как минимум полтора круга до обеда а то и два а круг час двадцать в час пик ездим без остановки на перерыв с минусом по времени какие там 15 минут поссать ? электробус это полное дерьмо для России те кто эксплуатируют это понимают
Супер. Ребят особенно для центра Мск самая тема. Спсб Сергею Семеновичу, а нашим заводам в НН и Челнах низкий поклон!
В Бурятию отправьте таких автобусов а то живем в каменном веке без муниципального транспорта
На нем всегда будет написано "Это электробус"?
Со временем на них появится сранная реклама какой-нибудь условной "пятерочки"
Как музей бесит
@@MrGRIZZLYshow нет локобанка
Первые 15 лет
@@MrGRIZZLYshow на московских автобусах давно нет рекламы
Как я радуюсь, когда смотрю подобные видео!!!! Круто- это будущее, скоро в мире все автобусу будут электро с самоподзарядкой
Их нет в большинства городах . Заботятся о сталитцах в основном...
Видео про электорбус. Про что писать в комментах?! Ну конечно про налоги и пенсии!! Так типично..
Евгений Журавлев -- это тролли
@@gennadiyzolotaryov4113 _ Ты уверен в этом??? Ну и кто же, содержит этих троллей??!🤔🤔🤔🤔 А может, это просто россиян, уже всё заеб*ло, ты не думал об этом???
@@PocBalejnik_HaDzoR Россиян заеб*ло, а идиотов в комментах не заеб*ло. Они будут поднимать срач везде.
@@Andrew_S1 _ Так ты не поднимай "срач", ты всё одобряй, а самое главное наслаждайся "стабильностью"..😉
@@PocBalejnik_HaDzoR а, так это ты разводитель срачей. Ну, с тобой всё ясно.
Конечно круто и за этим будущее.... Но если взять Саратов... Это слёзы))) трамваи в хлам ... Автобусы)))) ясен пень это столица, но про регионы забывать не стоит....
Трамваи да, а вот троллейбусы местные норм, да и автобусы в основном Мерсы, правда не новые, но всё равно лучше ПАЗиков))
Так везде не только по России,вся восточная Европа в городах если не столица,то общественный транспорт убогий,я бы сказал античеловечный.
@@vadilyin все постсоветское пространство и немного стран на Балканах,почти везде все одинаково с переменным успехом.Что бы кто не говорил,а русский менталитет в наших людях везде проявляется,это чисто мое мнение,корупция и воровство,поэтому такой транспорт дальше МСК и Питера мало кто видит.
А еще не забывай про газель некст которых накупили до жопы, которые сам Сатана создавал, неудобные до черта.
В Твери тоже самое. Зато Москва процветает!!!
Привет игрокам МТА Провинция)))
*ну прив*
Привет
Хай
Я думал я тут 1 такой
Здарова
То чувство когда в Волгодонске хотят убрать троллейбусы но без всякой замены, зато в Москве электробусы какие то за 33 млн
Я кстати в Волгодонске живу 😎
Ведущий дал не полную информацию о стоимости . 33 млн - это стоимость первой небольшой партии, дальше обязательно будет снижение, и чем больше будет производиться таких автобусов , тем ниже будет себестоимость. Мобильный телефон в 90-х стоил 3000$, сколько он стоит сейчас?
Не будет снижения - забудь
Это очередной распил
У нас в Чебоксары купили пять троллейбусов на батарейках. По 40 млн каждый.
Партии?! Я думал, это один электробус так стоит!
@@topgantopgan8724 Ты так утверждаешь -- сам участвовал в этом распиле?
@@gamdite2796 это штука стоит в первой партии из 200 штук, для сравнения обычный автобус новый типа маза стоит около 10млн р
Камаз, конечно, выглядит круче и современней по дизайну, но вот с точки зрения комфорта в поездке, он сильно громче Лиаза (даже двери с очень большим шумом открываются) и более дерганный при движении, да еще вибрирует всем корпусом периодически. Я постоянно и на тех и на других автобусах езжу, и пришел к выводу, что Лиазы мне больше нравятся. Это я не про электробусы, а про простые автобусы, на электробусы пока редко попадаю.
Когда смотришь летом в 2019 и уже и катался на нём больше 100 раз😂😂
Как он хоть? Поделись😋
@@MihBarm , я часто езжу на электробусе 221 до царицыно. В отличии от обычного синего автобуса, у него зелёная надпись, а не оранжевая, другие звуки закрываний дверей, иначе выглядит перед и жопа, есть вай-фай. Есть типо маленького телека. Удобный. Есть розетки, есть слепая зона. Короче топ.
Шел 2022 год, у нас в районе есть только один маршрут с электробусами
Лучше СИМБИОЗ троллейбуса и электробуса .. Нужно объединять и совершенствовать обе технологии - в один вид транспорта !!!..
лучше уж в развитие аккумуляторов вложиться
в СПб такие уже есть. где есть провода едет и заряжается, где нет едет от акб.
@@василийле они там уже везде только от проводов катаются
Не ясно нах они троллейбусы вообще менять стали. Причём в основном меняют троллейбусы, а не автобусы!
В Москве хотят избавиться от проводов
Нам долеко до такого!!!
Вот именно, только о мск и спб думают, на остальные регионы класть хотели
мск и спб, это пилотные проекты, как самые нагруженные и сложные транспортные узлы. Если и тестировать новые технологии, то в этих городах. Потом уже распространять на другие города.
Сочи, ЕКБ, Краснодар, Казань, ещё пару городов - тоже на уровне и отстают от МСК не больше, чем в других странах из города отстают от их же столиц. Я ни в коем случае не защищаю отсталость, которая безусловно есть в большинстве городов страны, но всё же, где-то, что-то делается. Где? Там, где живёт больше всего людей. А людей у нас на всю страну, в любом случае, маловато будет.
Спрашивайте со своих губернаторов и мэров.В дотационной Сахалинской области губернатора таки посадили,что странно,за его часы,квартиры и яхты.Наверняка такого же скарба у каждого второго руководителя региона.
@@dronunguryanov5223 похоже у нас С вами разный Краснодар)
@@twister4124 съездите в Балтимор или Мэмфис... они - тоже не Вашингтон, не Лос Анджелес, и это нормально. Но вы же будете спорить, что Краснодар, хоть и не Москва, а всё же не Пенза?
Лучше любого электробуса это троллейбус с автономным ходом к примеру возьмём УТТЗ из Уфы, проезжает от аккумуляторов 45 км, а после того как батарея разредится не стоять как истукан, а ездить по проводам, тем более когда аккумы сломаются электробус не сможет дальше радовать горожан а троллейбус сможет, и я бы отдал свой голос только за ТРОЛЛЕЙБУС!
Эти электробусы Производится не в челнах а в нефтекамске там автозавод НефАЗ
НЕФАЗы это как бы автобусы от КАМАЗа, но КАМАЗ делает грузовики, а НЕФАЗ делает автобусы. С ГАЗом то же самое. ПАЗ это автобусы от ГАЗ, но ГАЗ делает грузовики и легковые, а ПАЗ тоже делает автобусы.
zxfuc да, только эти электробусы делаем мы-Лиаз,а не какой не паз
@@sanchezliaz Я знаю.
Нефтекамск производит Электробусы, а у самого даже троллейбуса и трамвая нет
@@nightbot_guga у Лиаза тоже нет ни троллейбуса, ни трамвая
Пацаны с провинции салам)
Да троллейбус лучше чём электробус 🚎
Работаю в Тюменской области. Работаю на Москву! Спасибо! Развиваемся ребята!
"Да, немножко поскрипывают" , но это временно - в дальнейшем будут скрипеть сильнее! 😀
Тем временем в саратове: вау, троллейбус приехал, ой,чёрт, сломался...
Если ты жалуешься на троллейбус, поздравляю, у вас сломан мозг, все москвичи что и желают вернуть троллейбус, так что не пердите пожалуйста, любитель говна на батарейках с говнодизайном
Я из будующего.В Саратове 1/3 троллейбусов это новые Адмиралы
Ладушки! У нас во Владивостоке ездят два электробуса! Всем дружеский привет с Дальнего Востока, Приморского края! 🤗
В Нижнем Новгороде с прошлого года стали появляться муницыпальные автобусы на метане. Электробусов в своём городе не встречал, хотя Горьковский автозавод и находится практически под боком. В основном гоняют частные ПАЗы-маршрутки
Уже больше 5 лет газовые 5256 и 5293 людей возят). Новые это низкопольники 5292
И ещё: лиаз входит в группу газ и выпускает автобусы под газовским шильдиком, но делают их а московской области
Нижегородский общественный транспорт полное дно!!!
@@EminemRu особенно электрический
Офигенно, если во всех регионах тоже начали вводить электробусы было бы шикарно
не получится. Эти аккумуляторы выдерживают только температуру до -30 градусов, то есть холодные регионы вроде Сибири отпадают.
я думал что наш Нижний Новгород уже ничем не может удивить, а он производит электробусы! Только жаль, что их используют только в Москве. Было бы круто если бы электробусы ездили по всей России.
Здравствуйте! Цену с троллейбусом сравнивать было бы корректно , нежели с легковым транспортом.
Спасибо за обзор !
Электробус дороже чем троллейбус
Понятно, почему хотят убрать дизельные автобусы.
А почему хотят искоренить троллейбусы - вопрос.
Провода медного по всей Москвабаде собрать,можно и на луну туристом на электробайсе ,Илона Маска не зацепило...
а у вас в городе никогда ток не отключали? А если сломался кто-то или авария .. так вереница из троллейбусов и стоит ..
@@lopoux если ток отключат, то и электробус не зарядится, быстро израсходует остатки в батарее и встанет, потом его только буксиром до ближайщей зарядки можно будет дотащить, а троллейбус как только ток дадут сразу поехал дальше и если один троллейбус сломался, то он скидывает штанги и вереница его объезжает, это ж не трамваи.
А у нас во Владивостоке катаются трамваи с надписями "Трамваю 100 лет!" Без слез не взглянешь...
*Круто!*
_Сделайте, пожалуйста, обзор на троллейбус Тролза с автономным ходом_
_Тот же электробус, только с "рогами", которому не нужно строить зарядные станции._
Только вот он стоит на Сварзе не двигаясь уже больше года
@@stikel потому что это не выгодно. На нем денег не своруешь
В регионах еще до сих пор ездят троллейбусы конца 80 х, а в Москве покупают троллейбусы за 33 млн, не слишком ли дорого для одной единицы общественного транспорта.
Это к вопросу реиновации. В Москве сносят 5-ти и 9-ти этажки а в регионах люди в бараках живут.
Аболдеть! Я такие уже видел. Класс!
РЕКОМЕНДУЕТСЯ!
Интересно сколько стоит подобный автобус в Европе? Что то 33 миллиона дороговато кажется. Это 500 тыс. долларов. Атак конечно, электробус это Найс.
Намного дороже.
@@vadilyin а у нас нет :-)
В Днепре г.Ровно закупал по 6 млн. грн за 1 новые.
В стоимость включено КЖЦ. На протяжении всего периода эксплуатации машину будут полностью обслуживать. Весь сервис оплачен на 10 лет вперёд грубоговоря. А если машина простаивает, то завод изготовитель будет выплачивать за простой.
@@macbook2271 У нас тоже ломаются , даже хлеще
Чё пацаны отсылки к МТА Провинция)
)
О, провинчанин
@@mega-ni4mm 😉
@@startanovich а ты на каком сервере играешь
@@mega-ni4mm на 4, но уже забросил провинку. Так раз в місяць захожу. Даже из РЖД выгнали бл
Электробус Камаз выпускают в городе Нефтекамск республика Башкортостан,а не в Набережных Челнах.
Точь в точь как в MTA
Я думал я 1 здесь такой
@@mcgreenninja9312 неа)
Там в MTA то по реальным прототипам и делают модели, да и города: Москва- Мирный, Санкт Петербург - Невский и Самара - Приволжск
@@dimafox2558 ого
Таких нужно побольше! Цена конечно не малая!
Был в музее, когда только открылся, очень понравилось!
85 человек😂😂😂😂😂😂 а о троллейбус с динамической подзарядкой 115-100 человек вмещает😂 а ещё вы не сказали о минусах электровеника .
мне кажется что ЭЛЕКТРОБУС никогда не будет ездить в нашем городе
Бойся своих желаний!
Когда-то ( в СССР) я мечтала что у нас никогда не будет макдональса!
И вот он рядом с моим домом!
И мне уже! Это не нравится!
@RUSSIA BOY Гавно а не электробус!!!
И повезло вам
Ведущий просто умничка, удачи ребятушки!))
А я то думаю от куда они в Провинции)) Кто понял тот понял))
1 сервер, привет
@@the4eburek209 Со 2 дарова)
С 4 сервера
Зато можно зарядить телефон если гуляешь за 36 р. туда и обратно.
Это очень и очень круто!
Будем экономить.
А на автобусах нужно написать, "Это автобус", а то вдруг подумают, что трамвай.
3:36 место для интровертов, как в пазике.)
Или как в ЗиУ 682г-016.02
А я живу в Узбекистане и ездию на велике
Тут кнопочки, тут вай файчик , тут мониторчик, тут карточку можно приложить. Вечером включаются всякие лампочки, фонарики. Ездит он бесплатно, без бензина. Свежо прохладно хорошо Обзорщик от бога просто
Реально очень круто, если это ещё и экономически выгодно, то просто супер.
Меньше этих выхлопов
Бак
Ұзақ болсын
Деген қандай
Автобус күтіп
Диана!
Ул Орбұлақ
Шаңырақ 2
Ғана керек
Бәрі бар
Мә жаным
Бала шағаларың қалай?
Екен ғой?
Ясина деген сияқты
Лайк басып жіберіңізші
Сәке қалайсың жаным ау?
Дым
Жанымсол!
Я тебе?
. Бы тебе.
До кого
Ладно жаным менің
Ішінде кім екен бұл
Автобус нешеде
Бәрі әділ
Түн тыныштығын тілеймін
Шанырақ деп жазып
Рақмет үлкен
Біз
Ездил летом я в троле на батарейках, с кондиционером.... который не работал))))
В Казахстан тоже нужны такие)👍👍👍
Ну что у нас... Эти старые московские трамваи к нам в Смоленск перегнали 💁🏻♀️
Вам ещё и троллейбусы наши из Москвы скинут скоро
@@msk77979 ух, вот тогда заживем!!
А у нас в регионах ржавые маршрутки и троллейбусы трамваи советского времени!!!
Повезло вам ))
Vadim Ilyin
в 16 можно машину ?
Делают эти электробусы в городе Нефтекамск республика Башкортостан, на таких городах держится вся Россия, мало того тут добывают порядка 15 млн тонн нефти в год, Россия великая страна!!!!
Экономия будет на топливе и обслуживании, но аккумуляторы, видимо, менять будут часто...
Всю экономическую рентабельность такого проекта нужно считать с учетом износа и конечного количества циклов перезарядки аккумуляторов, т.к. их полная замена составляет значительную часть стоимости.
Следующий выпуск с рекламой САМОГОННОГО АППАРАТА!
Димоний Лучший не), губозакатывающие машинуки для россиян Бесплатно, в период с 2019 по 2030г.)) Ну типо, что бы мы не просили заниматься благоустройством наших городов)
А чем тебя самогонный аппарат не устраивает? Если на даче или в частном доме поставить самогонный аппарат, который на заводе сделан (а не как раньше кустарный), это всяко лучше, чем ректификат из магазина. Сейчас многие собственный вискарь гонят. А ты отсталый какой-то.
Я хочу и желаю что бы у моей бабушки в деревне Тульской области и других регионах и поселках ездили именно такие автобусы! Как в Москве. Что б школьники всей России не ездели на автобусах сто летней давности.
Когда я сдохну тогда и возможно заведут электро техники в регион где я живу (в Бишкек)😆
Точно .☺️
А пока твои собратья будут работать водителями за 30ку
А кто из мта провинция?
Вроде 5 лет назад вышел такой видос, а щас уже во многих регионах и даже в моём городе Красноярске они появились )
А могли бы появиться нормальные троллейбусы с увеличенным автономным ходом...
За 33 ляма можно купить 3 шикарных автобуса мерседес купить, минимум 7 лет будут работать!
Ну так покупай. Помоги мерсу заработать бабла. Всепокупатель )))
7 лет полная хрень, Икарусы, советские ЛАЗы, ЛиАЗы, да и Мерседесы тех лет по 20 лет и больше служили
Смотрю это видел из пазика
Во Владивосток пару ГАЗовских завезли на днях. На фоне уничтожения трамваев и троллейбусов смотрится так себе. Ну хоть USB для зарядки всалоне есть. В остальном - пофиг. Я бы не сказал, что меня автобусный шум как-то напрягает.
Очень интересно, как литиевый аккум переживает мороз -30гр который случается во Владивостоке?
Вы лжете. Троллейбусы абсолютно так же пролезают в любую щель и поворачивают куда хотят в пределах маршрута. И, да, электробус, на котором вы едете, оборудован дизельным генератором для климатики. Иначе ему ни на что не хватит заряда батарей. Для поддержания такого же интервала на отдельно взятом маршруте нужно как минимум на треть больше электробусов и вдвое больше водителей. Вы готовы это оплатить?
Зачем троллейбус заменять электробусом ?? Если электробус замена для дизельных автобусов . Берите пример с Праги там троллейбусную сеть восстанавливают
Зачем ездить на трамваях-троллейбусах,если есть конка ?
@@Heiße04еба логика
Хочется чтоб по всей стране такие были было бы круто 👍
не получится. Эти аккумуляторы выдерживают только температуру до -30 градусов, то есть холодные регионы вроде Сибири отпадают.
33 млн. всего лишь.в каком-нибудь городе поплакали всем автопарком))
Это с учётом распила. Реальная цена ниже
А у нас в регионе полная разруха, гнилые ПАЗики и зарплаты 10к
Один бот другому сказал - комедия 😂
Denis ах если бы я ботом был)
Vadim Ilyin уже... но за державу обидно
Шел 2019-й год а в нашей Москве этих электробусов еденицы. Видел только один раз.
хуйню высрал полную
по кд внутри садового ездят
Спасибо за обзор! Красота :)