Olá boa noite, 27/04/2024, dá gosto ouvir as suas recomendações de sabedoria de mecânica, as sugestão de ensino é das tampas do circuito refrigeração, meu carro Peugeot 206 ele aquece até a segunda velocidade da ventoinha, mudei sensor válvula termostática e radiador e continua na mesma aquecer, nunca passou pela cabeça ser o defeito da tampa do depósitos da água não vertia água pensava que estava ok,. A tampa era original nunca foi trocada carro tem 260000 km. Obrigado, cumprimentos e abraço
Atençao !!! no que toca a valvula termostatica eu tiro sim "mas" quando os dias começao aquecer no verao com temperaturas a rondar os 25 / 35 graus ou mais , sem problema , porque é uma saude para o motor ,mas só nesses meses de calor tá bom ! agora com temperaturas abaixo de 20/25 graus é asneira , porque é claro o motor consome mais e tera menos rendimento ,mas tambem depende da conduçao , longas viagens e ou viagens com muito engarrafamento ok, estao corretas as suas aulas e parabens pelos seus videos muito bem exclarecidos .
Recentemente tive uma dor de cabeça com o sistema de arrefecimento. Estourava mangueira, tubo. Vazava nas braçadeiras. Baixava água. Motor esquentava muito. Trocava mangueiras, válvula, tubo de refrigeração, bomba d'água...levava pra um e pra outro e nada de resolver o problema. Até que desconfiei da tampa do reservatório. A bendita tampa estava ruim. Passei por todo esse transtorno, que poderia ter sido muuuito pior se queimasse a junta de cabeçote. Por causa de uma simples tampa. Mais uma aula fantástica professor. Obrigado pelos ensinamentos.
Aqui onde eu moro o eletricista tirou aquela borracha da tampa do distribuidor porque o carro estava oxilando a marcha lenta e certo ou errado gostei muito da sua explicação parabéns
otimo trabalho de concientização de como cuidar do nosso carro. Parabens pelo seu trabaho de estar nos ensinando uma coisa muito importante que é cuidar do nosso carrinho
Legal, eu ja gastei muito dinheiro e não fui no foco do meu problema, o meu gol 2000 esquenta quando fica em alta velocidade por uns 20 minutos, dai eu tenho que parar e ligar a ventoinha direto, fiz ate uma ligação direta lá improvisada, será que esse ar que movimenta a ventoinha em alta velocidade não esta passando pelo radiador?
Comprei um ford fiesta 1.6 2013/14 virei sócio de posto alto consumo e agora piorou da na partida já aciona a ventuinha 1 e logo após a 2 velocidade seu vídeo amigo e uma aula já troquei o sensor de temperatura já verifiquei rele da ventuinha resistência cano de retorno de água pro reservatório eu não queria mecher nessa válvula mas ta na cara que e essa danada vou levar para o mecânico desmontar em breve
Sim esse Sim é profissional mesmo estudou muito graças a DEUS desses profissionais que precisa no mercado está em falta desses muito carente mesmo o mercado brasileiro de quem é a culpa já vem de muito anos a tempo la de trais
Corretamente correto ORÁGIO, eu troquei a válvula do XSARA, justamente porque não fechava TOTALMENTE, conclusão consumo alto, solução após troca: economia e desempenho, abraços e uma boa tarde para vc e sua equipe.
2003 1.6 16v se for 1.8 ou 2.0 acho que muda o coeficiente de temperatura para mais, tipo 85 90, estou supondo não tenho certeza. e o seu quais as especificações ?
o meu e um 405 95, 2.0, quando ele chega a 90 no painel ele liga a ventoinha, 80 deve ser a temp de trabalho, xântia e 405 dividem varias peças, ate cheguei a tentar colocar uma termostática do xântia mas ela era 2mm maior e nao encaixava mas aparentemente era igual kk
Já fez revisão injeção troquei vela, limpeza, troquei válvula termostática, e carro ainda continua Gastão, Palio fire 2012, vc acha que regulagem de válvula e ponto do carro pode melhorar?
Meu carro esta com defeito nessa valvula inteira ele é um palio 1.6 16 valvulas acjo que ela travo fechada pk esquenta muito o motor e ta bebendo demais o carro alem de esses dias o carro fiva acelerado, ótimo seu video parabens
boa noite oragio me tira uma duvida tenho uma uno 99 ex monoponto ela as vazes oscilava a lenta e tinha na aceleracao uns buracos e ficava travado em 30km/h entao decidi limpar o tbi trocando as juntas e tal e agora o carro liga porem morre na lenta oq pode ser ?
a sim descobri o nome dele o sh Oragio esse Sim é profissional eu estudei muito pouco não consegui nem o açento na letra O de Oragio meu irmão mais velho esse Sim é bom de estudo passou pro vestibular com 17 anos com bolsa de estudo e tudo. muito obrigado e peço desculpa pelo meu mau interpreta as coisas
Muito boa sua explicações,sobre a retirada da válvula termostática,nos motores (zetc rocan) do fiesta ecos esporte se nao mim engano,se tirar e problema na certa ,ja vi carro que queimo junta.Valeu
Simplesmente sensacional. Comprei um Fiesta 2007/08 e confesso que tá consumindo mais combustível do que já costuma consumir. O antigo dono simplesmente abandonou e nunca cuidou do carro (nem óleo da caixa de marcha nem de freio tinha). Vou analisar a válvula termostática e a tampa do arrefecimento. Obrigado pelas dicas (mais uma vez) e parabéns pelo canal.
bom dia orágio,algum tempo atras ,vi um video seu,ensinando como fazer ferramenta para testar atuado marcha lenta e nesse video,a ponta do atuador se soltava,nâo consigo mais ver esse video,obrigad e parabéns.
ORÁGIO boa noite , sou escrito no seu canal , e preciso de sua ajuda , tenho um Gol quadrado ano 91 cht gasolina 1.6 , e estou com problemas na valvula e cebolao, sei que a valvula é a 77 mas o cebolao os mecânicos não sabem , por favor qual o cebolao certo ?
Em pleno século XXI ainda temos mecânicos que desdenham dessa válvula. É inacreditável, mas desconhecem que os motores de combustão interna tem melhor otimização de rendimento quando estão quentes, obviamente dentro dos parâmetros técnicos. Pessoalmente há poucos anos atrás tive de 'convencer' um mecânico a instalar uma em meu veículo, dado que eu o comprará sem a dita válvula e ele insistia que era melhor. Estou no aguardo do curso on line. Abraço a todos.
Professor, Deus abençoe sua inteligência!! Só vídeo esclarecedor e interessante. Já me inscrevi no seu canal e também deixei meu joinha compartilhando também. Muitíssimo obrigado.
sobre o curso seria bom acesso a sua sala online como se fossemos um aluno presente ou tipo esse acesso fosse por turmas um certo número de pessoas em fim e só uma dica obrigado pelo vídeo mestre orágio
ótimo vídeo estou dando uma geral no meu carro uma strada adventure 2003 com 154 km esta válvula ainda não tinha me atentando que era tão importante ao consumo vou programa pra fazer a troca dela.
Olá meu brother como esta vc e a família Parabéns pela suas dica show aulas meu ômega e 4.1 está sem válvula temostatica estou com uma dúvida sem ele moto fica falhando ou só comsume gasolina
Orágio blz meu cliente tem um fiesta 1.6 só tô no álcool e com o ar ligado está fazendo 3.8 litro os bicos não era da mesma aplicação troquei pelos certo válvula termostática eletrônica estava com deficiência fiz a troca desobstrução do retorno de água pró reservatório ele me disse que ficou uma semana sem rodar com ar condicionado ligado e fez 4.2 pode ser software? Ou passou algo, já vi ponto tbm . obrigado
Olá oragio aonde fica a sua oficina estou com problemas no meu uno EP ele está consumindo muito combustível e falhando muito se pôde me passar seu endereço
Obrigado, você produz vídeos maravilhosos, bastante instrutivos. Peço que se possível você fale do sistema de injeção da kombi 1600 mi 4 bicos injetores.
Boa noite Oragio, tenho uma zafira 2.0 e quando estou na rodovia noto que o ponteiro da temperatura chega no meio e até liga a ventoinha e depois abaixa denovo , e assim vai toda a viagem, alguma ideia doque seria
Meu caro Oracio, tenho um jeep com motor de opala e tá gastando muito, e percebo que o sistema de arrefecimento não tem pressão, pois aquele ladrão fica aberto. lembro que o radiador é também do opala 6 cilindros. Ele tambem esta' sem a VT. Obrigado
olá amigo Boa noite! vejo que vc é. um cara bem conhecedor da mecânica e bem e acredito que bem curioso com tudo que a envolve . O que você acha desses. projetos de vapor de gasolina? vc pode fazer um vídeo explicando a possibilidade de dar certo.
Muito bom. Oragii eu queria entender sobre a flange que sai do motor da pampa! Tem dois furinhos do lado com sensores pequenos e um em cima com um sensor maior ( de temperatura). É as saídas das mangueiras. Pra que serve aqueles sensores menores
Boas explicações! Os gasolineiros dos postos deviam ter aulas com você! Simplesmente perguntam : óleo e água,tá tudo certinho? Aí abrem o sistema com toda pressão (fecham de qualquer jeito)e puxam a vareta do óleo e dizem que tá baixo... Certa vez um falou ao proprietário que aquele motor escondia óleo. Bora vender 1 litro de óleo e ganhar comissão Vazamento depois,vai vendo....
Bom dia jovem Tenho uma Meriva 1.8 flex Ano 2006 A temperatura chega aos 90 graus começo a rodar o ponteiro cai lá em m baixo a válvula termostática é original não Entendo
Eu sou mecânico e tenho. GM classic vhce 2011. Troquei a válvula dele por uma marca paralela e o ponteiro nem se mexeu, aí fui na autopeças e comprei uma original GM (não sei se era falsificada), mas esse modelo de válvula é para abrir com 92+-2°, porém, monitores no scanner e ela abre com 85° e se eu andar com o ar ligado a noite, fica na faixa dos 83° a 85°, acho isso errado, porém, como era uma peça GM, fiquei sem entender. Meu carro nunca mais teve o consumo de antes, mas a correia dentada está para ser substituída daqui uns meses, aí vou aproveitar e vou na GM comprar a peça do próprio balcão dela e colocar no veículo
ola boa tarde eu tenho um uno 96 modelo 97 eu saber como que faz para limpar o ar dele porque ele so esta saindo gelado e deveria sair quente tambem obrigado se puder me ajudar !!!
Boa tarde Orágio! Legal mais este vídeo. Tenho um Renault Logan Expression 1.6 8V Flex motor K7M 2012. Quando estou em marcha normal com velocidade acima dos 40 Km, a indicação no painel da temperatura mostra apenas dois pinos. Quando em transito pesado mostra 4 pinos no painel, e então o eletro ventilador entra em operação. É normal me marcha, como descrito, a indicação de apenas dois pinos no painel? Desde já agradeço a atenção.
Olá Oragio. Parabéns pelo canal. Muito bem explicativo. Tenho sportage 2008/2009 2.0 16v EX top de linha pra época. Quando o comprei, estava com vazamentos de oleo hidraulico devido mangueiras ressecadas, pois vi que sempre vazava nas conexoes. Estava fazendo 5 Km/L, um absurdo. Troquei a junta da tampa do cilindro que vazava, vela e cabo de vela. O consumo subiu para 8 Km/L. Ainda acho alto o consumo. Vou ver se ele possui esta valvula e vou testar para entao avaliar a troca. Meu objetivo é chegar a 11 Km /L. Mas o que eu queria saber é tem um passo a passo pra verificar todos os componentes que interferem diretamente no consumo.
ORÁGIO, no C3 da minha sobrinha, não tem, é apenas uma luz AZUL que se apaga em alguns minutos, mas creio que se der um super aquecimento e acenderá VERMELHA (não sei estou deduzindo) (não sou mecânico), abraços e uma boa tarde para vc e equipe.
Nivaldo mas a válvula dos Zetec Rocam igual está que vc testou não abre com o aquecimento da água ! Pelo menos o que aprendi a menos que estiver errado. É que este sensor aí preso nela é uma aquecedor que faz a abertura da válvula .neste caso devia ter testado ele não aquecido a válvula ...só me corrija se eu estiver errado obg aprendendo muito aqui
muito bom seus videos sempre aprendendo muito com eles, tenho um escort europeu 1996, essa valvula termostática é o mesmo chamado "cebolão" que fica na parte inferior do radiador? ouvi dizer que existe diferentes tipos os de media e alta temperatura que vai acionar a ventoinha em media temperatura e outros em alta temperatura procede?, no caso do meu ele aciona quando está quase chegando no vermelho, isso é correto, ou já está com defeito, lembrando que o meu aquece muito rápido. Obrigado.
@@compilar meu carro não tinha válvula e bebia muito 10km/l na estrada e é 1.0, coloquei a válvula, regularizou a temperatura, arrumei o cabeçote, velas novas, filtro de ar, filtro de óleo, limpeza no sistema de arrefecimento, limpeza de bicos, correia dentada no ponto, troquei todo o sistema de escapamento, Escaner acusando o motor redondinho, e mesmo com tudo isso, continua o mesmo consumo :-(
@@jefersonokdemais trocou filtro e combustível e regulador de pressão? As vezes a sonda lambda apresenta falha intermitente hora dá problema hora não ai não aparece no scaner e o carro bebe feito um maverick, o mecânico tem de dar uma volta no carro com o scaner plugado pra ir acompanhando.
@@compilar filtro de combustível sim, regulador de pressão do combustível ainda não, mano a sonda não apresentou realmente defeito, no scanner experimentamos um tempo bom, agora troca-la sem ter certeza é difícil, porque dai, tem um monte de coisa que pode ser trocado, assim sem certeza, e vai pesar muito no bolso. Mas se ela apresentar defeito intermitente, se eu for lah novamente na mecânica, eh pra ter no mínimo um código de erro nela certo?
Muito boa dica Oragio,o palio de um amigo meu liga o eletroventilador apos os 92 graus e fica ligado direto só desliga depois que desliga o carro ,pode ser o sensor de temperatura ? Lembrando que o palio dele é um 2001/2002 fire 1,0. Obrigado pelos videos muito bons assisto todos.
Olá boa noite!Meu carro é um corsa classic 09 de alguns meses pra cá ele passou a consumir mais combustível, a partir daí comecei a fazer as manutenções necessárias troquei velas,cabo,bomba dagua,válvula termostatica, limpeza de bicos,fiz troca de filtro de ar e de combustível, limpeza de corpo de borboleta até regulador de pressão ,e por fim passei no escanner onde estava tudo normal e nada resolvel, meu carro esta fazendo 6km com etanol e 7.5 na gasolina, fiz uma comparação com outros classic e a diferença é grande 9 km no etanol e 12 km na gasolina isso na cidade. Já não sei mais o que fazer para diminuir esse consumo exagerado. Se vc puder me da uma dica ou uma solução ficarei muito grato. Obrigado
Otávio , tá tive varias Kombi mas, hoje tenho uma que o tanque a gasolina fica tipo borbulhando, quando colocava álcool não percebia, aí chego na tampa de abastecimento e ouço o barulho, abro a tampa e sai o vapor de gasolina, uns falaram que é normal eu acho que não, outros falaram que é problema dá tampa de fechamento que não é original, e outros falam que é problema no respiro eu disse que não tem mais esse respiro , estou errado ref ao respiro, qual seria o problema?!?!?!
Tenho escote 95 kkkk tava desanimado com ele mas depois do vídeos do Oragio até animei não vendo mas tava falhando aindo mas já hoje eu sei os defeito kkkkkk onde muitos mecânico nem mexe onde eu morre kkkkk só eu
Mandou bem Orágio ,, confirmando o que digo,, quem tem pouca grana como eu ,, tem que andar de fusquinha,, mesmo assim,, quando vai fazer um vídeo sobre os componentes de revisão do fusca? grande abraço.
quando a válvula termostatica for eletrônica igual do fiesta... pra ver se abre ou fecha o certo não será conectando nos 12v da vateria? no lugar desse aquecedor?
Rapaz, aqui no NE como é muito quente, é uma prática comum dos mecânicos antigos arrancarem fora a vávula termostática dos carros. Por isso alguns carros consomem tanto combustível e os donos não sabem.
boa noite oragio ótimo videos parabéns! mim da uma dica tenho um GTS carborado gasolina e td vez qee piso fundo ele afoga fk encharcado oq fz?? obrigado
Oi profesor orazio peso sua ajuda troquei tudo no carro bobinas velas.cabos.lipeza de bicos.medi precao.tudo mais.nao soluciona. Poblema.que poso fazer.nao sei mas que fazer.
Que boa aula parabéns meu amigo sou peruano grande abraço
Olá boa noite, 27/04/2024, dá gosto ouvir as suas recomendações de sabedoria de mecânica, as sugestão de ensino é das tampas do circuito refrigeração, meu carro Peugeot 206 ele aquece até a segunda velocidade da ventoinha, mudei sensor válvula termostática e radiador e continua na mesma aquecer, nunca passou pela cabeça ser o defeito da tampa do depósitos da água não vertia água pensava que estava ok,. A tampa era original nunca foi trocada carro tem 260000 km. Obrigado, cumprimentos e abraço
Atençao !!! no que toca a valvula termostatica eu tiro sim "mas" quando os dias começao aquecer no verao com temperaturas a rondar os 25 / 35 graus ou mais , sem problema , porque é uma saude para o motor ,mas só nesses meses de calor tá bom ! agora com temperaturas abaixo de 20/25 graus é asneira , porque é claro o motor consome mais e tera menos rendimento ,mas tambem depende da conduçao , longas viagens e ou viagens com muito engarrafamento ok, estao corretas as suas aulas e parabens pelos seus videos muito bem exclarecidos .
Pode tá uma temperatura de 40 graus, se pegar rodovia sem a válvula o carro irá esfriar com o vento
ei campeao vc e 10 otima explicacao merece meu respeito
Você é profissional ideal
Parabéns pelo seu trabalho é muito bom
Oragio,é um excelente mestre em ensinar,,seus vídeos São muito técnico e fácil de aprendizagem,meus parabéns
Recentemente tive uma dor de cabeça com o sistema de arrefecimento. Estourava mangueira, tubo. Vazava nas braçadeiras. Baixava água. Motor esquentava muito. Trocava mangueiras, válvula, tubo de refrigeração, bomba d'água...levava pra um e pra outro e nada de resolver o problema. Até que desconfiei da tampa do reservatório. A bendita tampa estava ruim. Passei por todo esse transtorno, que poderia ter sido muuuito pior se queimasse a junta de cabeçote. Por causa de uma simples tampa.
Mais uma aula fantástica professor. Obrigado pelos ensinamentos.
Boa explicação oragio edelente aula obrigado
Muito obrigado Sr Oragio mecânico onde eu moro quando fala não estou fazendo curso do Oragio eles fecham a cara kkkkkk parabéns Sr Oragio
Este cara tem as melhores explicação no youtube Parabéns !
Sem dúvida um grande mestre, é sempre bom poder contar com pessoas que se dedicam de alma à sua arte. Parabéns pela aula e muito obrigado.
orágio é um dos melhores do brasil, eu e meu irmão marcosphilcarferreira somos fãs deste mito...
muito bom o vídeo ua-cam.com/video/Gs20CZryGdQ/v-deo.html
Gosto muito da didática dele , muito bom !
Aqui onde eu moro o eletricista tirou aquela borracha da tampa do distribuidor porque o carro estava oxilando a marcha lenta e certo ou errado gostei muito da sua explicação parabéns
Muito bom as dicas..
otimo trabalho de concientização de como cuidar do nosso carro. Parabens pelo seu trabaho de estar nos ensinando uma coisa muito importante que é cuidar do nosso carrinho
Show de bola Parabéns excelente explicação, não aprende quem não quer, ótima aula.
Tenho um logus 1.6 gasolina ele está com excesso de gasolina ele em marcha lenta está encharcando ninguém descobriu já gastei muito obrigado
Legal, eu ja gastei muito dinheiro e não fui no foco do meu problema, o meu gol 2000 esquenta quando fica em alta velocidade por uns 20 minutos, dai eu tenho que parar e ligar a ventoinha direto, fiz ate uma ligação direta lá improvisada, será que esse ar que movimenta a ventoinha em alta velocidade não esta passando pelo radiador?
Comprei um ford fiesta 1.6 2013/14 virei sócio de posto alto consumo e agora piorou da na partida já aciona a ventuinha 1 e logo após a 2 velocidade seu vídeo amigo e uma aula já troquei o sensor de temperatura já verifiquei rele da ventuinha resistência cano de retorno de água pro reservatório eu não queria mecher nessa válvula mas ta na cara que e essa danada vou levar para o mecânico desmontar em breve
Resolveu amigo.o que era ???
Isso aí vc está falando com relação aos carros com injeção ,certo ?
E nos carros carburados os prejuízos são os mesmos ?
Parabéns, aqui onde eu moro tem mecânico que geralmente tiram a válvula, lamentável.
Sim esse Sim é profissional mesmo estudou muito graças a DEUS desses profissionais que precisa no mercado está em falta desses muito carente mesmo o mercado brasileiro de quem é a culpa já vem de muito anos a tempo la de trais
Corretamente correto ORÁGIO, eu troquei a válvula do XSARA, justamente porque não fechava TOTALMENTE, conclusão consumo alto, solução após troca: economia e desempenho, abraços e uma boa tarde para vc e sua equipe.
cara meu carro fica 70° na rodovia o normal dele é 90° e a termostática e nova, qual temp fica o seu no painel?
O meu fica tbm em torno de 75 à; 80 ele nunca chega nos 90 , sempre quando está chegando aos 85 a 88 ele já liga a ventoinha.
entao ta certo, qual ano que e seu carro?
2003 1.6 16v se for 1.8 ou 2.0 acho que muda o coeficiente de temperatura para mais, tipo 85 90, estou supondo não tenho certeza. e o seu quais as especificações ?
o meu e um 405 95, 2.0, quando ele chega a 90 no painel ele liga a ventoinha, 80 deve ser a temp de trabalho, xântia e 405 dividem varias peças, ate cheguei a tentar colocar uma termostática do xântia mas ela era 2mm maior e nao encaixava mas aparentemente era igual kk
Já fez revisão injeção troquei vela, limpeza, troquei válvula termostática, e carro ainda continua Gastão, Palio fire 2012, vc acha que regulagem de válvula e ponto do carro pode melhorar?
Meu carro esta com defeito nessa valvula inteira ele é um palio 1.6 16 valvulas acjo que ela travo fechada pk esquenta muito o motor e ta bebendo demais o carro alem de esses dias o carro fiva acelerado, ótimo seu video parabens
boa noite oragio me tira uma duvida tenho uma uno 99 ex monoponto ela as vazes oscilava a lenta e tinha na aceleracao uns buracos e ficava travado em 30km/h entao decidi limpar o tbi trocando as juntas e tal e agora o carro liga porem morre na lenta oq pode ser ?
Oragio, essa explicação é essencial muito bom. Abraço
Amigo oragio existe limpeza de sonda lanbda ?
a sim descobri o nome dele o sh Oragio esse Sim é profissional eu estudei muito pouco não consegui nem o açento na letra O de Oragio meu irmão mais velho esse Sim é bom de estudo passou pro vestibular com 17 anos com bolsa de estudo e tudo. muito obrigado e peço desculpa pelo meu mau interpreta as coisas
Muito boa sua explicações,sobre a retirada da válvula termostática,nos motores (zetc rocan) do fiesta ecos esporte se nao mim engano,se tirar e problema na certa ,ja vi carro que queimo junta.Valeu
excelentes videos
Parabéns pela aula um abraço
Oragio eh um cara muito bom, sempre assisto seus vídeos , ele eh uma benção... Meus parabéns
Simplesmente sensacional. Comprei um Fiesta 2007/08 e confesso que tá consumindo mais combustível do que já costuma consumir. O antigo dono simplesmente abandonou e nunca cuidou do carro (nem óleo da caixa de marcha nem de freio tinha). Vou analisar a válvula termostática e a tampa do arrefecimento. Obrigado pelas dicas (mais uma vez) e parabéns pelo canal.
Resolve? O que era
Este vídeo se aplica nos carros carburados, estarei acompanhando seu canal muito explicavo conceito bem concreto, até mais!
bom dia orágio,algum tempo atras ,vi um video seu,ensinando como fazer ferramenta para testar atuado marcha lenta e nesse video,a ponta do atuador se soltava,nâo consigo mais ver esse video,obrigad e parabéns.
ORÁGIO boa noite , sou escrito no seu canal , e preciso de sua ajuda , tenho um Gol quadrado ano 91 cht gasolina 1.6 , e estou com problemas na valvula e cebolao, sei que a valvula é a 77 mas o cebolao os mecânicos não sabem , por favor qual o cebolao certo ?
Professor Boa tarde aqui é o Reginaldo de Teresina Piauí
Orágio, parabéns!!! Muito didático seu vídeo! vc é fera!
Seus vídeos são excelentes. Não consigo parar de assistir rsrs! Parabéns!
Parabens. O meu tava com defeito nessa valvula. Troquei logo ela e a bomba dagua e fico showwww
Em pleno século XXI ainda temos mecânicos que desdenham dessa válvula. É inacreditável, mas desconhecem que os motores de combustão interna tem melhor otimização de rendimento quando estão quentes, obviamente dentro dos parâmetros técnicos. Pessoalmente há poucos anos atrás tive de 'convencer' um mecânico a instalar uma em meu veículo, dado que eu o comprará sem a dita válvula e ele insistia que era melhor. Estou no aguardo do curso on line. Abraço a todos.
Show de didática, parabéns
sempre e compensador ver suas aulas
Onde e dia oficina . grande oragio
Parabéns, muito bom o vídeo. Te agradeço por nos ajudar a entender a cada vídeo mas sobre o funcionamento completo dos veículos.
Ólá amigo orágio boa noite estou com um gol gastando muito eu tenho ele a 11 anos será que a sonda precisa ser trocada? Bgd
Professor, Deus abençoe sua inteligência!!
Só vídeo esclarecedor e interessante. Já me inscrevi no seu canal e também deixei meu joinha compartilhando também. Muitíssimo obrigado.
Parabéns estou aprendendo bastante com seus vídeos obrigado por compartilhar um pouco do seu conhecimento
Pô Orágio! Seus vídeos são nota 10! Obrigado!!
sobre o curso seria bom acesso a sua sala online como se fossemos um aluno presente ou tipo esse acesso fosse por turmas um certo número de pessoas em fim e só uma dica obrigado pelo vídeo mestre orágio
ótimo vídeo estou dando uma geral no meu carro uma strada adventure 2003 com 154 km esta válvula ainda não tinha me atentando que era tão importante ao consumo vou programa pra fazer a troca dela.
Alessandro Alex eu tb tenho uma 2003 me passa seu whats
mas nos carros vélhos oragio
Pode tirar á valvola sim ou não
Olá meu brother como esta vc e a família Parabéns pela suas dica show aulas meu ômega e 4.1 está sem válvula temostatica estou com uma dúvida sem ele moto fica falhando ou só comsume gasolina
Qual a valvula termostatica correta pro santana 2003 1.8 a etanol
Orágio blz meu cliente tem um fiesta 1.6 só tô no álcool e com o ar ligado está fazendo 3.8 litro os bicos não era da mesma aplicação troquei pelos certo válvula termostática eletrônica estava com deficiência fiz a troca desobstrução do retorno de água pró reservatório ele me disse que ficou uma semana sem rodar com ar condicionado ligado e fez 4.2 pode ser software? Ou passou algo, já vi ponto tbm . obrigado
Olá oragio aonde fica a sua oficina estou com problemas no meu uno EP ele está consumindo muito combustível e falhando muito se pôde me passar seu endereço
Obrigado, você produz vídeos maravilhosos, bastante instrutivos.
Peço que se possível você fale do sistema de injeção da kombi 1600 mi 4 bicos injetores.
Boa noite Oragio, tenho uma zafira 2.0 e quando estou na rodovia noto que o ponteiro da temperatura chega no meio e até liga a ventoinha e depois abaixa denovo , e assim vai toda a viagem, alguma ideia doque seria
Meu caro Oracio, tenho um jeep com motor de opala e tá gastando muito, e percebo que o sistema de arrefecimento não tem pressão, pois aquele ladrão fica aberto. lembro que o radiador é também do opala 6 cilindros. Ele tambem esta' sem a VT. Obrigado
olá amigo Boa noite! vejo que vc é. um cara bem conhecedor da mecânica e bem e acredito que bem curioso com tudo que a envolve . O que você acha desses. projetos de vapor de gasolina? vc pode fazer um vídeo explicando a possibilidade de dar certo.
Oragio suas dicas não são dicas comuns são cursos obrigado!p
Parabéns!
Parabéns amigo, estou sem palavras pra agradecer o quanto está sendo útil pra mim, sou inscrito há poucos dias.
Muito bom. Oragii eu queria entender sobre a flange que sai do motor da pampa! Tem dois furinhos do lado com sensores pequenos e um em cima com um sensor maior ( de temperatura). É as saídas das mangueiras. Pra que serve aqueles sensores menores
Boas explicações! Os gasolineiros dos postos deviam ter aulas com você!
Simplesmente perguntam : óleo e água,tá tudo certinho?
Aí abrem o sistema com toda pressão (fecham de qualquer jeito)e puxam a vareta do óleo e dizem que tá baixo...
Certa vez um falou ao proprietário que aquele motor escondia óleo.
Bora vender 1 litro de óleo e ganhar comissão
Vazamento depois,vai vendo....
kkkk verdade o cara mete um estopao fica cheio de fiapo, pior e os cara que mistura oleo
Bom dia jovem
Tenho uma Meriva 1.8 flex
Ano 2006
A temperatura chega aos
90 graus começo a rodar o ponteiro cai lá em m baixo a válvula termostática é original não
Entendo
É tão difícil achar um bom profissional por aí. A gnt fica até chateado.
Eu sou mecânico e tenho. GM classic vhce 2011. Troquei a válvula dele por uma marca paralela e o ponteiro nem se mexeu, aí fui na autopeças e comprei uma original GM (não sei se era falsificada), mas esse modelo de válvula é para abrir com 92+-2°, porém, monitores no scanner e ela abre com 85° e se eu andar com o ar ligado a noite, fica na faixa dos 83° a 85°, acho isso errado, porém, como era uma peça GM, fiquei sem entender. Meu carro nunca mais teve o consumo de antes, mas a correia dentada está para ser substituída daqui uns meses, aí vou aproveitar e vou na GM comprar a peça do próprio balcão dela e colocar no veículo
olá Orágio preciso do seu endereço da oficina pra levar o carro para uma revisão o meu Escort. Obrigado fico no Aguardo..
obrigado pelas dicas professor, fico feliz por você compartilhar tanto conhecimento, continue assim, tudo de bom, e felicidades.
ola boa tarde eu tenho um uno 96 modelo 97 eu saber como que faz para limpar o ar dele porque ele so esta saindo gelado e deveria sair quente tambem obrigado se puder me ajudar !!!
Bom dia amigo parabéns pelo canal.
Eu estou com um problema no meu carro está bebendo muito 6km por litro na gasolina, meu carro e um FORD KA 1.0 2018
cara vc é um mestre explica bem de mais parabens
Parabéns, muito boa suas explicações.
Boa tarde Orágio! Legal mais este vídeo. Tenho um Renault Logan Expression 1.6 8V Flex motor K7M 2012. Quando estou em marcha normal com velocidade acima dos 40 Km, a indicação no painel da temperatura mostra apenas dois pinos. Quando em transito pesado mostra 4 pinos no painel, e então o eletro ventilador entra em operação. É normal me marcha, como descrito, a indicação de apenas dois pinos no painel? Desde já agradeço a atenção.
Olá Oragio.
Parabéns pelo canal. Muito bem explicativo.
Tenho sportage 2008/2009 2.0 16v EX top de linha pra época. Quando o comprei, estava com vazamentos de oleo hidraulico devido mangueiras ressecadas, pois vi que sempre vazava nas conexoes. Estava fazendo 5 Km/L, um absurdo. Troquei a junta da tampa do cilindro que vazava, vela e cabo de vela. O consumo subiu para 8 Km/L. Ainda acho alto o consumo. Vou ver se ele possui esta valvula e vou testar para entao avaliar a troca. Meu objetivo é chegar a 11 Km /L. Mas o que eu queria saber é tem um passo a passo pra verificar todos os componentes que interferem diretamente no consumo.
ORÁGIO, no C3 da minha sobrinha, não tem, é apenas uma luz AZUL que se apaga em alguns minutos, mas creio que se der um super aquecimento e acenderá VERMELHA (não sei estou deduzindo) (não sou mecânico), abraços e uma boa tarde para vc e equipe.
Nivaldo mas a válvula dos Zetec Rocam igual está que vc testou não abre com o aquecimento da água ! Pelo menos o que aprendi a menos que estiver errado. É que este sensor aí preso nela é uma aquecedor que faz a abertura da válvula .neste caso devia ter testado ele não aquecido a válvula ...só me corrija se eu estiver errado obg aprendendo muito aqui
muito bom seus videos sempre aprendendo muito com eles, tenho um escort europeu 1996, essa valvula termostática é o mesmo chamado "cebolão" que fica na parte inferior do radiador? ouvi dizer que existe diferentes tipos os de media e alta temperatura que vai acionar a ventoinha em media temperatura e outros em alta temperatura procede?, no caso do meu ele aciona quando está quase chegando no vermelho, isso é correto, ou já está com defeito, lembrando que o meu aquece muito rápido. Obrigado.
Caramba isso aconteceu comigo cara nem acredito, após assistir teu vídeo fui atrás e constatei o defeito. Agradeço muito, parabéns amigo!
O que era o defeito?
@@jefersonokdemais a válvula travou aberta o carro demorava a esquentar e consumia muito combustível.
@@compilar meu carro não tinha válvula e bebia muito 10km/l na estrada e é 1.0, coloquei a válvula, regularizou a temperatura, arrumei o cabeçote, velas novas, filtro de ar, filtro de óleo, limpeza no sistema de arrefecimento, limpeza de bicos, correia dentada no ponto, troquei todo o sistema de escapamento, Escaner acusando o motor redondinho, e mesmo com tudo isso, continua o mesmo consumo :-(
@@jefersonokdemais trocou filtro e combustível e regulador de pressão? As vezes a sonda lambda apresenta falha intermitente hora dá problema hora não ai não aparece no scaner e o carro bebe feito um maverick, o mecânico tem de dar uma volta no carro com o scaner plugado pra ir acompanhando.
@@compilar filtro de combustível sim, regulador de pressão do combustível ainda não, mano a sonda não apresentou realmente defeito, no scanner experimentamos um tempo bom, agora troca-la sem ter certeza é difícil, porque dai, tem um monte de coisa que pode ser trocado, assim sem certeza, e vai pesar muito no bolso. Mas se ela apresentar defeito intermitente, se eu for lah novamente na mecânica, eh pra ter no mínimo um código de erro nela certo?
OlA professor, me indica umas três marcas de Aditivos que eu possa ta usando. Obrigado.
Da pra saber se está mantendo pressão. Qdo estiver quente, abre a tampa um pouco e vê se tem pressão, com todo cuidado é claro.
Muito boa dica Oragio,o palio de um amigo meu liga o eletroventilador apos os 92 graus e fica ligado direto só desliga depois que desliga o carro ,pode ser o sensor de temperatura ?
Lembrando que o palio dele é um 2001/2002 fire 1,0. Obrigado pelos videos muito bons assisto todos.
Olá boa noite!Meu carro é um corsa classic 09 de alguns meses pra cá ele passou a consumir mais combustível, a partir daí comecei a fazer as manutenções necessárias troquei velas,cabo,bomba dagua,válvula termostatica, limpeza de bicos,fiz troca de filtro de ar e de combustível, limpeza de corpo de borboleta até regulador de pressão ,e por fim passei no escanner onde estava tudo normal e nada resolvel, meu carro esta fazendo 6km com etanol e 7.5 na gasolina, fiz uma comparação com outros classic e a diferença é grande 9 km no etanol e 12 km na gasolina isso na cidade. Já não sei mais o que fazer para diminuir esse consumo exagerado. Se vc puder me da uma dica ou uma solução ficarei muito grato. Obrigado
Otávio , tá tive varias Kombi mas, hoje tenho uma que o tanque a gasolina fica tipo borbulhando, quando colocava álcool não percebia, aí chego na tampa de abastecimento e ouço o barulho, abro a tampa e sai o vapor de gasolina, uns falaram que é normal eu acho que não, outros falaram que é problema dá tampa de fechamento que não é original, e outros falam que é problema no respiro eu disse que não tem mais esse respiro , estou errado ref ao respiro, qual seria o problema?!?!?!
Boa noite. O que regula a quantidade de combustível que vai no motor a injeção ou algum aparelho? Obrigado.
Boa noite Oragio, gostaria de saber se vc tem oficina e onde fica? Obrigado pela atenção.
Tenho escote 95 kkkk tava desanimado com ele mas depois do vídeos do Oragio até animei não vendo mas tava falhando aindo mas já hoje eu sei os defeito kkkkkk onde muitos mecânico nem mexe onde eu morre kkkkk só eu
Mandou bem Orágio ,, confirmando o que digo,, quem tem pouca grana como eu ,, tem que andar de fusquinha,, mesmo assim,, quando vai fazer um vídeo sobre os componentes de revisão do fusca? grande abraço.
quando a válvula termostatica for eletrônica igual do fiesta... pra ver se abre ou fecha o certo não será conectando nos 12v da vateria? no lugar desse aquecedor?
Rapaz, aqui no NE como é muito quente, é uma prática comum dos mecânicos antigos arrancarem fora a vávula termostática dos carros. Por isso alguns carros consomem tanto combustível e os donos não sabem.
Boa tarde muito bom seu vídeo parabéns uno 95 motor 1.0 8v fiasa gasolina quado a acelera ficar como tá fauta de gasolina não firmar a aceleração?
Como saber se a válvula termostática está aberta ou fechada.? Grato!
boa noite oragio ótimo videos parabéns! mim da uma dica tenho um GTS carborado gasolina e td vez qee piso fundo ele afoga fk encharcado oq fz?? obrigado
Oi profesor orazio peso sua ajuda troquei tudo no carro bobinas velas.cabos.lipeza de bicos.medi precao.tudo mais.nao soluciona. Poblema.que poso fazer.nao sei mas que fazer.
E o curso de mecânica e elétrica automotivo chefe estou esperando ansioso
Fala Orágio! Porque uma tampa do reservatório de expansão ruim pode aumentar o consumo?
Oragio parabéns pelos videos me diz tenho uma belina 82 onde fica esta valvula
Oragio tenho um Palio 1.0 estou andando sem a válvula termostática é perigoso e gasta muito