@@AlanDiegoAjudou, e muito. Para os amigos do canal é bom a gente falar que: Isso daí funciona como uma válvula de retenção (só dar passagem em um único sentido). O próprio peso da coluna de combustível dentro do copo, a mantém fechada quando a bomba estar parada. Se tiver dando passagem e, com o tanque abaixo da reserva, a bomba não consegue aspirar e, é por isso que pela manhã, o carro não pega rápido. O regulador de pressão também é muito necessário para manter a pressão mínima, suficiente para o carro pegar com facilidade principalmente, pela manhã. Seu vídeo foi bem explicativo. Parabéns por nos ajudar. 🙏🙏🙏🙏
Bom dia, o senhor me ajudou bastante, pq eu não sabia trocar esse refil procurava Mecânicos so queriam cobrar valores absurdo, então entrei no UA-cam e consegui fazer esse serviço com perfeição, e seu vídeo foi muito esclarecedor Obrigado pela dica Abraço.
Já fiquei perdido na posição dessas arruelas, montei errado seguindo um vídeo qualquer que vi aqui no UA-cam e vc, Alan, me orientou corretamente por e-mail! O carro falhava com o tanque abaixo de 1/4 e chegou até a perder o AF algumas vezes creio que por causa disso (pq depois que montei da maneira correta não aconteceu mais). Até hoje sou muito grato pela informação que agora está em vídeo podendo alcançar mais pessoas! Grande abraço meu nobre! Admiro muito sua simplicidade e o compromisso com seu trabalho!
Olá Marcelo, fico muito feliz com suas palavras. O objetivo do meu canal é ajudar, na medida do possível, facilitando o entendimento das orientações. Muito obrigado por acompanhar o canal. Abraço
Marcelo, montei com cautela tbm mas foi antes de ver este vídeo dele, me toca desmontar tudo denovo os bancos e abrir checar por precaução esta ordem exata de conexão.
Vdd, vc está certo, montei a bomba do celta errado também, meu carro começou a engasgar parecendo que tem uma vela o cabo com defeito, as vezes subindo uma ladeira fica fraco, vou desmontar a bomba e montar da forma correta
Importância que esta a falar da vedação do copo, e que ele tem que estar sempre cheio de combustível pass poder arrefecer a bomba.. Caso contrário, a bomba fica sem maneira de arrefecer e pode queimar...
boa tarde alan , melhor video explicatico que vi no you tube, me tirou todas as duvidas, obrigado por disponibilizar seu tempo e conhecimento para ajudar as pessoas que precisam e não faz ideia de como fazer , super ilustrativo, didático simples e objetivo... parabens . o like esta garantido pode ter certeza.
Grato amigo, sou mais um dos muitos amantes da manutenção automotiva, que acompanho teus vídeos, e mais uma vez vc nos trás um conteúdo e ensinamentos muito bem vindos, tuas explanações são muito limpas e bem claras pra que eu leigo possa entedê las de forma simples e objetiva. Obrigado e muito sucesso pra vc..
@@AlanDiego Legal, e quanto ao teste de vazão do reservatório, é bem oque vc explicou, eu tive uma experiência esta semana em que eu tive de trocar a tampa que estava trincada, deste reservatório da bomba de gasolina do corsa classic da minha irmã, e tive de substituir a mangueira, comprei aquela corrugada, e não sabia que precisava de uma ferramenta pra encaixa la seguramente, então estraguei a mangueira aquecendo a, como a única opção no momento pra mim, seria por uma mangueira comum transparente, que eu tinha em casa, daí deu ruim..rs.. Saí pra testar o carro e quando deu exatos "2,5" Km, o carro parou por falta de gasolina, tinha escapado a mangueira do bocal da bomba, e acredito que escapou assim que liguei o carro, daí o carro muito provavelmente rodou com os 300 mls que estavam no copo da bomba..rs.. Dai pra resolver a questão comprei outra mangueira corrugada fiz uma ferramenta pra encaixar a mangueira com o auxílio de uma prensa, no caso uma grampo sargento, até poderia ser na morsa. Esta ferramenta eu vi no canal de um outro amigo, ele fez com um cano marrom de PVC, ele pegou uma mangueira corrugada usada, pegou o pedaço de cano de 3/4, de uns 70 milímetros ou 7 Centímetros de comprimento, serrou fazendo duas meia luas encheu cada uma delas com massa plástica de comum de funilaria e depois colocou a mangueira usada no meio, fechou as duas partes do cano pra dar o formato da mangueira, deixou secar, depois abriu as duas partes, sacou a mangueira e já estava pronta a ferramenta de apoio pra prensar a mangueira corrugada nova na bomba.. Fiz uma ferramenta igual a dele só que ao invés de cano, eu utilizei uma luva de PVC marrom de 3/4 serrada ao meio, ficou show de bola.. Uma abençoada semana pra vcs meu amigo..
Perfeitooooo!!!!! Estou a horas procurando algum vídeo sobre esse modelo de bomba e vc conseguiu tirar todas as minhas dúvidas com o seu vídeo! Muito obrigado e Deus te abençoe
muito boa dia, na verdade uma aula, aprendendo com qualidade! meu gol corta o combustível quando curvo prá direita, um técnico mecânico, na area de injeção deu a dica certa, montagem errada provoca esse problema. obrigado, parabéns!
Excelente vídeo, obrigado. Esta semana troquei minha bomba, mas antes de assistir aqui. Fiz com cautela e atentei aos encaixes e posições, o anel de vedação é muito importante só esqueci de fazer o teste do copo cheio antes de retornar o conjunto ao tanque. Ficou perfeito o funcionamento mas confesso que não sei se o copo vai se manter cheio. O positivo do chicote da bomba também fica esticado devido a pressão da mola do conjunto, notei. Mesmo travado fica esticado o anterior estava preto no conector. Não fiz extensão do chicote pra não perder a garantia da bomba Bosh novinha. O chicote alivia quando retorna o conjunto ao tanque, então estou confiante que está ok
Acabei de dá like, e escrever neste canal !!!. Muito bem EXPLICADO !!!! OBS.: Na semana que vem, nos dias de quarta ou quinta, VOU TER que fazer esta montagem no meu carro. Pois, a bomba de combustível queimou, e fiz o pedido no mercado livre. Valeu !!!!.
Melhor video depois q eu vi alguns tentando ensinar...A maioria não encaixava o filtro secundário direito q é instalado na bomba e tinha 1 q até não botou de volta essas arruelas de vedação...KKKKKK Obrigado por compartilhar o conhecimento.
Ótimo vídeo Alan, sofri com o santana a ácool 2003 que parava na rua com pane seca,(quando atingia 1/4 de combustível) agora com sua informação resolvi o problema, era copo vazio, muito obrigado ganhou mais um inscrito no canal.
melhor vídeo explicativo ..dicas valiosas.👏👏👏👏👏.ja irei verificar . no meu Fiat tipo como que está a parte de vedação .do copo da bomba de combustível.
Parabéns pelo video tenho um gol G5 estava morrendo quando o tanque chegava no um quarto desmontei pra mim ver a vedação está sem fiz uma de junta acabou o problema blz, que Deus te abençoe 👏🙏
Parabéns amigo pela explicação, troquei a minha bomba pois estava fazendo um barulho porém o barulho não acontece quando dou a partida e sim quando ando um pouco com o carro, agora o barulho não foi embora estava em dúvida se tinha montado a bomba da forma correta em relação a essa arruela, graças a Deus aguem explicou a montagem correta. Meu problema continua mas a dúvida não, obrigado!
Sensacional, tirou minhas dúvidas sobre o funcionamento da bomba. Uma única pergunta todos os copos tem o mesmo diâmetro, e qual o diâmetro deste copo.
Olá Dario, olha depende o sistema do sensor, ou seja, não é universal; para SISTEMA Bosch é uma vedação, para SISTEMA Ti Automotive é outra,... entendeu.
Olá Lucas, precisa ver no carro... se não me engano, duas empresas forneceram o sistema de combustível para a FIAT, ou seja, tem que ver se o seu carro é sistema Bosch (vídeo) ou sistema Marwal. Já que vai trocar a flange, seria bom aproveitar a mão de obra e trocar sim os filtros, na minha opinião. Abraço
kit pré-filtro códigos DS: 1321, 1322, 1326, 1327, 1337, 1339, 1340 e 1341
100 palavras, e sabe qual é a maior. Tu não se apresentou como alguns, que apresenta pedindo Like, e mostrou ser uma pessoa eficiente. muito bom. .
Agradeço o feedback.
Espero ter ajudado.
@@AlanDiegoAjudou, e muito. Para os amigos do canal é bom a gente falar que: Isso daí funciona como uma válvula de retenção (só dar passagem em um único sentido). O próprio peso da coluna de combustível dentro do copo, a mantém fechada quando a bomba estar parada. Se tiver dando passagem e, com o tanque abaixo da reserva, a bomba não consegue aspirar e, é por isso que pela manhã, o carro não pega rápido. O regulador de pressão também é muito necessário para manter a pressão mínima, suficiente para o carro pegar com facilidade principalmente, pela manhã. Seu vídeo foi bem explicativo. Parabéns por nos ajudar. 🙏🙏🙏🙏
Voce explicou de forma sensacional. A melhor que assisti de todas que procurei.
Espero ter ajudado.
Bom dia, o senhor me ajudou bastante, pq eu não sabia trocar esse refil procurava Mecânicos so queriam cobrar valores absurdo, então entrei no UA-cam e consegui fazer esse serviço com perfeição, e seu vídeo foi muito esclarecedor Obrigado pela dica Abraço.
Que bom que ajudei
Sem enrolacao direto ponto. Parabens pela explicação.
Espero ter ajudado
Obrigado pela orientação proucurei varios video pra entender sobre essa ruela e ninguém explicou, vc foi o primeiro a tirar essa dúvida
Espero ter ajudado.
Olá Diego , parabéns pelo canal , e de suma importância para mim , e , pra todos que acompanha seu canal. Obrigado.
Eu que agradeço o carinho de todos os inscritos no canal.
Boa noite, vindo aqui para agradecer por compartilhar conhecimento e ajudar pessoas ...😌👍 muito obrigado!!!! LIKE E SEGUINDO.
Espero ter ajudado.
Abraço
Já fiquei perdido na posição dessas arruelas, montei errado seguindo um vídeo qualquer que vi aqui no UA-cam e vc, Alan, me orientou corretamente por e-mail! O carro falhava com o tanque abaixo de 1/4 e chegou até a perder o AF algumas vezes creio que por causa disso (pq depois que montei da maneira correta não aconteceu mais).
Até hoje sou muito grato pela informação que agora está em vídeo podendo alcançar mais pessoas!
Grande abraço meu nobre!
Admiro muito sua simplicidade e o compromisso com seu trabalho!
Olá Marcelo, fico muito feliz com suas palavras. O objetivo do meu canal é ajudar, na medida do possível, facilitando o entendimento das orientações.
Muito obrigado por acompanhar o canal.
Abraço
Marcelo, montei com cautela tbm mas foi antes de ver este vídeo dele, me toca desmontar tudo denovo os bancos e abrir checar por precaução esta ordem exata de conexão.
Vdd, vc está certo, montei a bomba do celta errado também, meu carro começou a engasgar parecendo que tem uma vela o cabo com defeito, as vezes subindo uma ladeira fica fraco, vou desmontar a bomba e montar da forma correta
Importância que esta a falar da vedação do copo, e que ele tem que estar sempre cheio de combustível pass poder arrefecer a bomba.. Caso contrário, a bomba fica sem maneira de arrefecer e pode queimar...
Boa noite, parabéns, melhor vídeo aula que eu já vi no UA-cam
Que bom que gostou
boa tarde alan , melhor video explicatico que vi no you tube, me tirou todas as duvidas, obrigado por disponibilizar seu tempo e conhecimento para ajudar as pessoas que precisam e não faz ideia de como fazer , super ilustrativo, didático simples e objetivo... parabens .
o like esta garantido pode ter certeza.
Que bom que ajudou
Entusiasta, obrigado, objetivo,esclarecedor e o mais importante, responde , parabéns...
Espero ter ajudado.
a posição da arruela de borracha e de metal foi oque vim buscar , muito obrigado pela clareza em sua explicação
Que bom que ajudou
Foi o melhor vídeo que assisti, nenhum dos outros vídeos explicam sobre essa arruela
Que bom que ajudou.
Ajudou pacas, até ontem era entusiasta agora sou instalador profissional
Que bom que ajudou
@@AlanDiego sabe me dizer o que ocasiona aquele zumbido que vem da bomba ? troquei o filtro de de combustível diminuiu um pouco. mas antes de eu
Grato amigo, sou mais um dos muitos amantes da manutenção automotiva, que acompanho teus vídeos, e mais uma vez vc nos trás um conteúdo e ensinamentos muito bem vindos, tuas explanações são muito limpas e bem claras pra que eu leigo possa entedê las de forma simples e objetiva. Obrigado e muito sucesso pra vc..
Olá Donizeti, fico muito feliz de ajudar os amigos que buscam por um assunto ou acompanham o canal. Agradeço de coração
@@AlanDiego Legal, e quanto ao teste de vazão do reservatório, é bem oque vc explicou, eu tive uma experiência esta semana em que eu tive de trocar a tampa que estava trincada, deste reservatório da bomba de gasolina do corsa classic da minha irmã, e tive de substituir a mangueira, comprei aquela corrugada, e não sabia que precisava de uma ferramenta pra encaixa la seguramente, então estraguei a mangueira aquecendo a, como a única opção no momento pra mim, seria por uma mangueira comum transparente, que eu tinha em casa, daí deu ruim..rs.. Saí pra testar o carro e quando deu exatos "2,5" Km, o carro parou por falta de gasolina, tinha escapado a mangueira do bocal da bomba, e acredito que escapou assim que liguei o carro, daí o carro muito provavelmente rodou com os 300 mls que estavam no copo da bomba..rs.. Dai pra resolver a questão comprei outra mangueira corrugada fiz uma ferramenta pra encaixar a mangueira com o auxílio de uma prensa, no caso uma grampo sargento, até poderia ser na morsa. Esta ferramenta eu vi no canal de um outro amigo, ele fez com um cano marrom de PVC, ele pegou uma mangueira corrugada usada, pegou o pedaço de cano de 3/4, de uns 70 milímetros ou 7 Centímetros de comprimento, serrou fazendo duas meia luas encheu cada uma delas com massa plástica de comum de funilaria e depois colocou a mangueira usada no meio, fechou as duas partes do cano pra dar o formato da mangueira, deixou secar, depois abriu as duas partes, sacou a mangueira e já estava pronta a ferramenta de apoio pra prensar a mangueira corrugada nova na bomba.. Fiz uma ferramenta igual a dele só que ao invés de cano, eu utilizei uma luva de PVC marrom de 3/4 serrada ao meio, ficou show de bola.. Uma abençoada semana pra vcs meu amigo..
Muito legal,bem didático e de ótima qualidade as suas explicações, parabéns.
Muito obrigado
Perfeitooooo!!!!! Estou a horas procurando algum vídeo sobre esse modelo de bomba e vc conseguiu tirar todas as minhas dúvidas com o seu vídeo! Muito obrigado e Deus te abençoe
Que bom que ajudou
Parabéns!
Detalhe importantíssimo.
Espero ter ajudado.
Muito boa a explicação, e a clareza em mostras todos os detalhes das peças.
Espero ter ajudado
Muito esclarecedor, didático e prático. Parabéns e muito obrigado pela ajuda!
Eu que agradeço e espero ter ajudado.
Parabéns, muito bem explicado. Deus abençoe. Sua explicação me ajudou muito.
Que bom que ajudou
muito boa dia, na verdade uma aula, aprendendo com qualidade!
meu gol corta o combustível quando curvo prá direita, um técnico mecânico, na area de injeção deu a dica certa, montagem errada provoca esse problema.
obrigado, parabéns!
Espero ter ajudado
Excelente vídeo, obrigado. Esta semana troquei minha bomba, mas antes de assistir aqui. Fiz com cautela e atentei aos encaixes e posições, o anel de vedação é muito importante só esqueci de fazer o teste do copo cheio antes de retornar o conjunto ao tanque. Ficou perfeito o funcionamento mas confesso que não sei se o copo vai se manter cheio. O positivo do chicote da bomba também fica esticado devido a pressão da mola do conjunto, notei. Mesmo travado fica esticado o anterior estava preto no conector. Não fiz extensão do chicote pra não perder a garantia da bomba Bosh novinha. O chicote alivia quando retorna o conjunto ao tanque, então estou confiante que está ok
Valeu Daniel
Top explicação bem detalhada parabéns uma aula em poucos minutos.....
Obrigado pelo elogio.
obrigado Alan!
acertei as ditas ruelas, meu golzinho tá boa agora, curvando não corta mais, ficou 10, abraço!
👍🏻
Um dos melhores videos ja tava preocupadi em montar minha bomba muito obrigado amigo parabmez
Que bom que ajudou
Bom dia, estava precisando dessa explicação, Deus te abençoe sempre, muito obrigado .
Valeu 👍🏻
Acabei de dá like, e escrever neste canal !!!.
Muito bem EXPLICADO !!!!
OBS.: Na semana que vem, nos dias de quarta ou quinta, VOU TER que fazer esta montagem no meu carro. Pois, a bomba de combustível queimou, e fiz o pedido no mercado livre.
Valeu !!!!.
Espero ter ajudado
Melhor video depois q eu vi alguns tentando ensinar...A maioria não encaixava o filtro secundário direito q é instalado na bomba e tinha 1 q até não botou de volta essas arruelas de vedação...KKKKKK
Obrigado por compartilhar o conhecimento.
Espero ter ajudado
Que ótima explicação....tirou todas a minhas dúvidas!
Que bom que ajudou.
Ótimo vídeo Alan, sofri com o santana a
ácool 2003 que parava na rua com pane seca,(quando atingia 1/4 de combustível) agora com sua informação resolvi o problema, era copo vazio, muito obrigado ganhou mais um inscrito no canal.
Espero ter ajudado
Ajudou muito, vou assistir outros vídeos.
Parabéns pela aula vai evitar gastar com mão de obra muito bom
Espero que sim
Melhor video procurei muito esse e o melhor Parabens ✌✌✌👏👏👏👏
Que bom que ajudou
Excelente dica ! Precisava dessa orientação, já tinha feito besteira, montei com a ruela de metal por baixo, vou ter que refazer, da maneira correta
Opa, valeu
Parabéns meu amigo muito didático o seu vídeo maravilhoso mesmo valeu pela dica.
Espero ter ajudado
Muito bom...bem didático...com as dicas eu mesmo fiz a troca da bomba👏👏
Que bom que ajudou.
Excelente vídeo!!!! Obrigado por compartilhar as informações com todos !!!!!👍👍👍
Espero ter ajudado
me ajudou bastante eu estava com esse problema no polo classi. .e por andar com pouco combustivel o carro afogava direto obrigado pelo vidio
Espero que o vídeo possa ajudar.
Abraço
melhor vídeo explicativo ..dicas valiosas.👏👏👏👏👏.ja irei verificar . no meu Fiat tipo como que está a parte de vedação .do copo da bomba de combustível.
Vale lembrar que esse vídeo é sobre o Sistema Bosch.
Abraço
Boas dicas vc já ganhou mas um escrito e meus parabéns pelo belo trabalho parabéns e feliz ano Novo 🙌🙌🙌🙌🙌
Olá Maurício, que bom que gostou do material.
Obrigado por se inscrever no canal.
Abraço
Parabéns nossa essas informações foram de grande valor
Espero ter ajudado
Parabéns pela explicação o copo da minha bomba estava trincado Deus abençoe
Espero ter ajudado.
Parabéns cara excelente explicação ❤
Espero ter ajudado
Ótimo vídeo. Me ajudou muito, havia me perdido com a posição dessa vedação
Que bom que ajudou
Alan muito obrigado belíssimo vídeo parabéns.
Espero ter ajudado
Obrigado pelo vídeo!
Ajudou muito a entender a bomba d combustível!
Toma 1 like + 1 inscrito!!!
opa, agradeço; espero ter ajudado na medida do possível
Abraço
Muito bem explicado. Obrigado pelas contribuições .👍🏼
Eu que agradeço
Muito bom o vídeo, parabéns. 👏👏👏
Muito obrigado 😊
Parabéns pelos seus vídeos..
Muito obrigado
Parabéns pelo video tenho um gol G5 estava morrendo quando o tanque chegava no um quarto desmontei pra mim ver a vedação está sem fiz uma de junta acabou o problema blz, que Deus te abençoe 👏🙏
Valeu
boa tarde amigo, como voce fez adaptaçao pois o meu fiesta esta sem e dificil achar essa peça
BOA TARDE ALAN SEU VIDEO FOI EXELENTE MINHA DUVIDA ERA DUAS ARRUELINHAS NAO SABIA A SEQUÊNCIA...VALEU PARABENS PELO ENSINO GRÁTIS 😂😂😂😂😂😂😂
Que bom que ajudei
Parabéns meu amigo pela dica eu estava preocupado com essa vedação
Espero ter ajudado.
Explicação bem detalhada , parabens !
Espero ter ajudado
Obrigado pela dica valiosa!
Me inscrevi,sucesso!
Valeu 👍🏻
faz tempo qie procurava isso. mais um inscrito
Olá, espero que tenha ajudado.
Melhor vídeo parabéns
Que bom que gostou
Parabéns.. ótimo vídeo.. me ajudou bastante
Que bom que ajudou
MELHOR EXPLICAÇÃO QUE JA VIR OBRIGADO
Que bom que ajudou
Boa Noite.
Parabéns pelo vídeo. 👏🏿👏🏽
Muito obrigado
Top demais parabéns pela explicação.
Espero ter ajudado.
Vc explica muito bem. Parabéns.
Muito obrigado.
Espero que tenha ajudado.
@@AlanDiego ajudou muito sim, sua orientação foi muito prática e essencial pra continuidade do meu trabalho. Deus abençoe. Abraço.
Muito top muito obrigado pela aula ajudou muito.
Que bom que ajudou
Parabéns muito bem explicado
Espero ter ajudado
Parabéns amigo pela explicação, troquei a minha bomba pois estava fazendo um barulho porém o barulho não acontece quando dou a partida e sim quando ando um pouco com o carro, agora o barulho não foi embora estava em dúvida se tinha montado a bomba da forma correta em relação a essa arruela, graças a Deus aguem explicou a montagem correta. Meu problema continua mas a dúvida não, obrigado!
Que bom que gostou do vídeo.
Com relação ao zumbido, pode ser a bomba apresentando sinais hein.
Abraço
Muito boa explicação, mais um inscrito valeu..
Valeu obrigado
Parabéns vidio muito bem explicado👍
Espero ter ajudado.
Boa explicação amigo ,muito obrigado ✌️
Espero ter ajudado.
Parabéns.. me ajudou bastante... valeu pela dica..
Que bom que ajudou
Muito top a aula parabéns
Obrigado pelo elogio
Vídeo muito top! Ganhou mais um escrito
Obrigado 🤙
parabens pelo video muito educativo!
Espero ter ajudado
muito bom alan muito bem detalhado assim bom mesmo obrigado
Valeu obrigado
Show de bola gostei muito cara obg irmão
Espero ter ajudado
Acho que estou cm esse problema obrigado pela dica ajudou muito essa bomba e da linha Volkswagen? Parece cm a msm modelo que uso no carro um gol g4!
Olá Sávio, não é esse modelo mas o Sistema é o mesmo ok
Espero ter ajudado
Valeu amigo estava em dúvida sobre a arruela em baixo ou o vitom muito obrigado pelo vídeo 👍🏻
Espero ter ajudado
Muito bem explicado, obrigado.
Valeu
Vc mim tirou uma grande duvida parabens pelos video bem explicado
Fico feliz
Sensacional Amigo!
Obrigado
Vc e muito bom amigo parabens
Que bom que gostou do vídeo 📹
Parabéns me salvou de verdade!
Que bom
Parabéns muito bom nota 10
Obrigado 👍
Valeu pelas dicas amigo
Espero ter ajudado
Me ajudou muito. Grato
Que bom que ajudou
Muito bom vc deixou bem esclarecido eu mesmo Dinha dúvida dessa vedação se ia primeiro a rola de aço ou a de boracha
Espero ter ajudado.
Vc é fera irmão valeu
Espero ter ajudado
Tava quebrando a cabeça com esse encaixe aí da bomba não Batia a posição de jeito nenhum agora ficou fácil
Que bom que ajudou
Muito boa a dica obrigado
Espero ter ajudado
Muito boa explicação
Que bom que gostou
Ajudou muito! Muito Obrigado!
Que bom que ajudou
Sensacional, tirou minhas dúvidas sobre o funcionamento da bomba. Uma única pergunta todos os copos tem o mesmo diâmetro, e qual o diâmetro deste copo.
Olá Cleber, esse do vídeo é sistema Bosch; existem outros... não tem um padrão; cada Montadora adere um sistema.
BLZ gostei do vídeo, você sabe me informar se módulo da bomba de combustível do gol g6 serve no gol g3 motor AT 1.0 álcool
Não serve.
www.ds.ind.br/pt/busca?montadora=Volkswagen&modelo=Gol+G3&linha=34
Tirou minha dúvida
Obg!
blz
Muito obrigado. Eu tava quebrando a cabeça a dias, nao conseguia achar o problema. O meu modulo esta sem a arruela de vedação.
Espero ter ajudado
Muito bem explicado
Espero ter ajudado
obrigado me ajudou muito
Que bom que ajudou
sensacional!!
Espero ter ajudado
Me ajudo muito obg
Que bom que ajudou
me ajudou muito seu video, mas me ajuda com mais uma, ali no conector eletrico da boia, vai um oring ou nao ?
Olá Dario, olha depende o sistema do sensor, ou seja, não é universal; para SISTEMA Bosch é uma vedação, para SISTEMA Ti Automotive é outra,... entendeu.
A do Punto 2010 1.4 8v e esse sistema queria trocar a tampa pois tá com vazamento e seria bom troca os filtros ou n precisa
Olá Lucas, precisa ver no carro... se não me engano, duas empresas forneceram o sistema de combustível para a FIAT, ou seja, tem que ver se o seu carro é sistema Bosch (vídeo) ou sistema Marwal.
Já que vai trocar a flange, seria bom aproveitar a mão de obra e trocar sim os filtros, na minha opinião.
Abraço