Cara, sou reparador e muito do que eu sei aprendi vendo vídeos desse cara, esse é o mestre dos mestres, professor dos professores, esta careca de tanta sabedoria, pessoa que sabe o que esta fazendo, quero ainda um dia ter o privilégio de conhecer pessoalmente esse mestre dos mestres! Parabéns.....
Acho que ele falou uma vez.. você faz quase tudo dominando o multímetro... Gravei isso. Trabalho com motos , não me aperto. Aprendo muito com as vídeos
Nivaldo Oragio eu tenho vc como mestre da Injeção eletrônica automotivo. Você é um cara muito legal mesmo o seu jeito de explicar é top , todos entendem. Saindo desse tema um pouco se vc me permite fazer uma pergunta pessoal da sua vida?
Muito conhecimento , audio e video de extrema qualidade alem de uma facilidade impar na comunicação, verdadeira aula , obrigado pelo conhecimento professor!
Grande Orágio, e acertar o diagnóstico é o que interessa, pois , economiza tempo, evita futuros problemas, e todos saem satisfeitos. Grande vídeo Orágio, e é melhor vc aí, do que no bar da esquina, tomando umas ou todas.
Vou contar um caso de um motor GM 2.4 com o terceiro cilindro falhando. Como não tenho estas ferramentas para testar, fui na base de eliminação. Teste de compressão ok. Motor só falhava na lenta. Bom, o defeito era uma mola quebrada da válvula de admissão do terceiro cilindro.
Grande Oragio! Trabalho com motores marítimos, e cá entre nós... A grande maioria nem sabe o o que é um "tecnoscopio"... Kkkk já "peguei" motores onde o "técnico" simplesmente "apagou a luz " do indicador de falha.. infelizmente falta é conhecimento. Grande abraço!
Boa tarde,oragio, o conhecimento que vc passa é para contemplar esses ensinamentos que só valoriza o conteúdo desse aprendizado, e bem detalhado a cada assunto, parabéns e um ótimo domingo.
Boa tarde ....oragio é fera...INSP montadora que coloca este aviso pra fazer aquelas revisões onde fingem que trocaram um monte de pecas ,sendo que na vdd não trovaram nada.onde já se viu levi meu prisma 2009 quando tinha 20 mil km os caras queriam trocar rolamentos e amortecedores.
Parabéns Oragio cada vídeo um enriquecimento do nosso conhecimento, já aconteceu aqui de o cara fazer a revisão depois de alguns dias acender o INSP, e pq antecipou o tempo daí sim é só apagar pq foi feito a revisão abç
Professor óragio, sempre nos surpreende com essas dicas valiosa! Parabéns pelo trabalho, mais um inscrito no canal! Eu trabalho como mecânico automotivo, trabalhei um bom tempo na concessionária vw, Presenciei muito essa sigra (insp) agente vazia uma revisão básica, trocava o óleo os filtros e apagava a (insp). Que na ver dade pra nós, a troca do óleo se baseava em 2 duas situações que percorresse primeiro, o tempo, 6 meses ou 10 mil km. Um abraço fica com Deus!
Muito bom o vídeo, parabéns Orágio! Tenho uma Spin que só falha qnd frio(mais de 2 dias parada), no scanner dá erro P0300, desconfiei das sondas pois já troquei cabos e velas, mas o carro estando ligado uns 5 - 10 minutos ligado (pela manhã), o problema vai embora e tudo volta ao normal, olhando os sinais das sondas parece ok, só a resistência da sonda que parece estar um pouco acima de 12 ohms, daí já procurei 2 mecânicas na minha cidade e só papo furado, triste ter aturar desculpas e ainda pagar...
ola. tem algum video explicando como funciona a valvula termostatica pilotada citroen jumpy diesel ou expert ou escudo fiat. ???? nao acho nada no youtube
Orágio, é normal essa linha de queima com essa pendente no sinal dos quatro cilindros ? Ela não deveria ser reta ou é uma caraterística desse sistema ? Muito obrigado por compartilhar esses conhecimentos com a gente. Um grande abraço
# orágio responde Bom dia, vi a sua dica sobre câmbio automático, muito bom!! gostaria de perguntar, tenho um grand vitara g3 2012 4x4 automático, algumas vezes percebo que o câmbio não reduz a marcha e fica preso em uma marcha alta, tipo terceira, mesmo parando o carro a marcha não volta... Tenho que desligar o carro para voltar ao normal... Percebo que isso acontece quando a economia de combustível no painel está alta... O que poderia ser?? Acho que o problema é elétrico e não no câmbio... Por onde começar???
Boa tarde Grande prof OraGio Acompanho seus vídeos ,sou um simples apreciador curioso ! Meu dilema ; Tenho um Fiat brava 1.6 16v 2001 ,ele funciona normal ,porém quando forço o motor para uma ultrapassagem ,ele crava a marcha lenta em 1.500rpm ! Já levei em mecânico,pediu que trocasse corpo de borboleta , outro mexeu no chicote de fiação , ainda assim o problema continua ! Detalhe :quando a marcha lenta esta em 1.500 rpm ,se eu bom ar o pedal de freio ela sobe para 2.000rpm O que pode ser ? Grato
Opa, tudo bom Nivaldo. Sobre alarmes de presença em carros - as oficinas aqui em Osasco, algumas não estão instalando pq dizem que da dor de cabeça. É verdade ? O que pode dizer sobre isso já que considero um meio seguro de proteger o carro ?
Bom dia senhor oragio eu tenho um monza 2.0 acool 93 94 com problema de rotacao no motor e ocilando muito o conta giro e até morrendo quando coloco o motor no neutro pode me ajudar por favor lhe agradeço a atenção
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Cara, sou reparador e muito do que eu sei aprendi vendo vídeos desse cara, esse é o mestre dos mestres, professor dos professores, esta careca de tanta sabedoria, pessoa que sabe o que esta fazendo, quero ainda um dia ter o privilégio de conhecer pessoalmente esse mestre dos mestres! Parabéns.....
Faço minha, suas palavras meu amigo! Mestre dos mestres! E de uma humildade sem igual!
Acho que ele falou uma vez.. você faz quase tudo dominando o multímetro... Gravei isso. Trabalho com motos , não me aperto. Aprendo muito com as vídeos
Kkkkkk,os mecânicos daqui da cidade,não tem um aparelho desses aí,já condenam motor,câmbio e as demais peças,só no achismo.
Se ele tivesse, será que todos pagariam por esse diagnóstico?
Parabéns eu aprendo muito com seus vídeos
Nivaldo Oragio eu tenho vc como mestre da Injeção eletrônica automotivo.
Você é um cara muito legal mesmo o seu jeito de explicar é top , todos entendem.
Saindo desse tema um pouco se vc me permite fazer uma pergunta pessoal da sua vida?
Esse cara é bom no que faz
Muito conhecimento , audio e video de extrema qualidade alem de uma facilidade impar na comunicação, verdadeira aula , obrigado pelo conhecimento professor!
Oragio vc é um jenio mesmo obrigado professor
Altíssimo nível! Parabéns!!!
"A essência do conhecimento consiste em aplicá-lo, uma vez possuído."
Confúcio
E ninguém melhor pra transmitir conhecimento, do que quem tem o conhecimento teórico aliado a prática! Transmite com muito mais convicção e segurança.
Mestre, Deus o abençoe
Grande Orágio, e acertar o diagnóstico é o que interessa, pois , economiza tempo, evita futuros problemas, e todos saem satisfeitos. Grande vídeo Orágio, e é melhor vc aí, do que no bar da esquina, tomando umas ou todas.
Valeu muito importante a dica você mostrou passo a passo vale mesmo pela explicação obrigado
Vou contar um caso de um motor GM 2.4 com o terceiro cilindro falhando.
Como não tenho estas ferramentas para testar, fui na base de eliminação. Teste de compressão ok.
Motor só falhava na lenta.
Bom, o defeito era uma mola quebrada da válvula de admissão do terceiro cilindro.
Muito top o vídeo parabéns pelo conhecimento
Nota miiiiiiil Oragio.
Você falou igualzinho o Clodovil apagar a luizinha! Um cena mesmo grande Oragio!🤣🤣🤣🤣👏🏽👏🏽
Por exemplo usar o torquímetro de estalo para da torque de 60°, isso eu com a tabela de conversão de graus para newton
Grande Oragio! Trabalho com motores marítimos, e cá entre nós... A grande maioria nem sabe o o que é um "tecnoscopio"... Kkkk já "peguei" motores onde o "técnico" simplesmente "apagou a luz " do indicador de falha.. infelizmente falta é conhecimento. Grande abraço!
Excelente profissional
Orágio é o cara!
Peguei este mesmo defeito acusando sonda lambda 2.
Era o catalisador entupido.
Boa noite sou manoel d Santa Isabel SP 👏👏👏👏👏 muito top seus vídeos
Muito top essa aula
Qual o contato pra comprar a ferramenta
Maravilha Oragio parabéns
Boa tarde,oragio, o conhecimento que vc passa é para contemplar esses ensinamentos que só valoriza o conteúdo desse aprendizado, e bem detalhado a cada assunto, parabéns e um ótimo domingo.
Tem que ter ferramentas boas assim
Muito excelente de bom demais
Bom dominģo professor a cada dia aprendo mais um pouco com vc
Parabéns amigo pela aula, explicou muito bem e é honesto. Não fez apenas propaganda, mas também falou a verdade qualquer oscilocopio faz.
O Sr Orégano brabo😂
Gosto muito de suas aulas
Vc é o melhor!!!
Muito bom estes vidios eu quero me aperfeisoar mais neste cursso com o Nivaldo Oragio ok
Boa tarde ....oragio é fera...INSP montadora que coloca este aviso pra fazer aquelas revisões onde fingem que trocaram um monte de pecas ,sendo que na vdd não trovaram nada.onde já se viu levi meu prisma 2009 quando tinha 20 mil km os caras queriam trocar rolamentos e amortecedores.
Esse canal é top demais só fera
Parabéns Oragio cada vídeo um enriquecimento do nosso conhecimento, já aconteceu aqui de o cara fazer a revisão depois de alguns dias acender o INSP, e pq antecipou o tempo daí sim é só apagar pq foi feito a revisão abç
Tô aprendendo
Abraços. Bom domingo.
Quem entende é muito bom assim
Um bom domingo para vc professor 👍
Parabéns pelo trabalho ⚒
Professor óragio, sempre nos surpreende com essas dicas valiosa!
Parabéns pelo trabalho, mais um inscrito no canal! Eu trabalho como mecânico automotivo, trabalhei um bom tempo na concessionária vw,
Presenciei muito essa sigra (insp) agente vazia uma revisão básica, trocava o óleo os filtros e apagava a (insp).
Que na ver dade pra nós, a troca do óleo se baseava em 2 duas situações que percorresse primeiro, o tempo, 6 meses ou 10 mil km.
Um abraço fica com Deus!
Top demais obrigado
Quem sabe,sabe quem não sabe, faz o quê? Bate palma. É isso Oragio muito difícil mesmo de conhecer um profissional de sua categoria .parabéns
Muito bom este canal gosto das dicas
Obrigado por compartilhar seus conhecimentos
Parabéns
Vejo seus vídeos constantemente...me ajuda muito....eu mesmo faço algumas manutenções no meu carro
parabéns Oragio, aula top. MUITO OBRIGADO ,
Obrigado
BOM DIA ORAGIO! SHOW DE BOLA O VIDEO SEMPRE COM OTIMO CONTEUDO E APRENDIZADO. JACQUES KLEMZ BLUMENAU SC
Baita aula Oragio! Obrigado!
Parabéns pelo conteúdo....Boa noite
Meu prisma estava falhando, troquei o jogo de velas e cabos ficou bom todo
bom dia
Oragio show de aula.....deixa eu falar você tem curso específico sobre confecção e instalação de chicotes elétricos pois estou nessa área
Ótimo video
Muito bom o vídeo, parabéns Orágio! Tenho uma Spin que só falha qnd frio(mais de 2 dias parada), no scanner dá erro P0300, desconfiei das sondas pois já troquei cabos e velas, mas o carro estando ligado uns 5 - 10 minutos ligado (pela manhã), o problema vai embora e tudo volta ao normal, olhando os sinais das sondas parece ok, só a resistência da sonda que parece estar um pouco acima de 12 ohms, daí já procurei 2 mecânicas na minha cidade e só papo furado, triste ter aturar desculpas e ainda pagar...
P0300 um ou vários cilindros - falsa explosão detectada - Vela(s), cabo(s) de alta tensão, injetor(es), bobina(s) de ignição, compressão
Testa a resistência dos bicos e se vai alimentação neles. Compara a resistência, o valor não pode ser muito diferente de um para o outro.
@@lukasmelo3089 Valeu pelas dicas, vou dar uma olhada nesses pontos.
Da uma atenção no sistema de partida frio. As vezes o solenóide.ou tempo se tiver a abaixo de 16graus . Pode dar esse problema.
Show de bola Orágio!
Bom dia.
Show de bola top de mais
Obrigado oragio top mesmo
ola. tem algum video explicando como funciona a valvula termostatica pilotada citroen jumpy diesel ou expert ou escudo fiat. ???? nao acho nada no youtube
Mestre da mecânica 🙏🏻👑🔥
Bom dia Oragio. Eu chamo Marcos. Sou de Sumaré do lado de Americana. Estou tentando fazer a matricula e Nao estou conseguindo.
Como sempre. Muito bom seus vídeos.
Excelente aula, porém só estou com uma dúvida pois sei que é o nome da Oficina mas o que significa AFR, valeu Abraço! 👀👍🇧🇷
AFR = Air Fuel Ratio = Razão de Ar e Combustível 👊🥰
Massa demais
Top parabéns ...
Muito BOM!
Muito bom valeu 😃 parabéns 👏
Muito bom amigo parabéns pelo vidio !
MUITO TOP
Oragio tem TM 540 eo raster Box consigo fazer esses testes ?
Mestre👏✌👏
Parabéns, show de bola!!!
Só uma pergunta pra esse teste com o New não precisaria do atenuador?
Desde já valeuuuuu, abraço.
Mais uma excelente aula. Parabéns. Só nao entendi uma coisa: pelo q apontou o diagnóstico, tb nao poderia ser problema na bobina?
O patrão é bom mesmo! Mas é meio complicado ele da resposta de uma pergunta...
Gostei
Ótimo vídeo estou eu aqui na sua cola! estudando muito, mas ainda chego lá estudando os parâmetros do Scanner ((MUITO SHOW ESSA AULA)).
Ótimo vídeo muito bem explicado
Boa noite, parabéns sempre pelos seus vídeos aprendi muito com seus vídeos porém queria tirar uma dúvida com vc em relação a torquímetro de estalo
Parabéns pelos seus vídeos, muito bem explicado.
Parabéns mestre ótima aula
Show jovem. Aula top vc merece....
Top Men tome like
Cara quero fazer um curso de injeção eletrônico e hocilosco com vc. Mestre parabéns...
professor oragio excelente aula 👏👏👏 parabéns gosto muito dos seus vídeos
Boa Noite, tudo bem contigo qual o melhor multímetro?? Marca?
Orágio, é normal essa linha de queima com essa pendente no sinal dos quatro cilindros ?
Ela não deveria ser reta ou é uma caraterística desse sistema ?
Muito obrigado por compartilhar esses conhecimentos com a gente.
Um grande abraço
Professor este escaner funciona nos antigos
Os 2 fios brancos sao da resistência??
# orágio responde Bom dia, vi a sua dica sobre câmbio automático, muito bom!! gostaria de perguntar, tenho um grand vitara g3 2012 4x4 automático, algumas vezes percebo que o câmbio não reduz a marcha e fica preso em uma marcha alta, tipo terceira, mesmo parando o carro a marcha não volta... Tenho que desligar o carro para voltar ao normal... Percebo que isso acontece quando a economia de combustível no painel está alta... O que poderia ser?? Acho que o problema é elétrico e não no câmbio... Por onde começar???
Tomem cuidado com teste de compressão, se o ressalto do comando ex: ( exaustão)estiver gasto, a compressão estará boa, mas um cilindro manco.
Like no vídeo Orágio!
Orágio Cursos Automotivos de aonde fica a sus oficina?
Boa tarde Grande prof OraGio
Acompanho seus vídeos ,sou um simples apreciador curioso !
Meu dilema ; Tenho um Fiat brava 1.6 16v 2001 ,ele funciona normal ,porém quando forço o motor para uma ultrapassagem ,ele crava a marcha lenta em 1.500rpm !
Já levei em mecânico,pediu que trocasse corpo de borboleta , outro mexeu no chicote de fiação , ainda assim o problema continua !
Detalhe :quando a marcha lenta esta em 1.500 rpm ,se eu bom ar o pedal de freio ela sobe para 2.000rpm
O que pode ser ?
Grato
Como faço esse teste no Logam com o motor SCe 1.6 (H4M) que tem as velas e bobinas "escondidas" em baixo fo voletor de admissão?
Qual é o cebolão do gol 1.6 ap flex 2007?
Opa, tudo bom Nivaldo. Sobre alarmes de presença em carros - as oficinas aqui em Osasco, algumas não estão instalando pq dizem que da dor de cabeça. É verdade ? O que pode dizer sobre isso já que considero um meio seguro de proteger o carro ?
Careca bom da porra. Curti. Mais um inscrito.
Bom dia senhor oragio eu tenho um monza 2.0 acool 93 94 com problema de rotacao no motor e ocilando muito o conta giro e até morrendo quando coloco o motor no neutro pode me ajudar por favor lhe agradeço a atenção