Mercedes veut battre l'efficience de Tesla !
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Hello,
Tu oublis le fait que l ajout d’une boîte auto complexe va devoir amener Mercedes à réaliser des révisions de cette même boîte… on revient donc au bon vieux business model de la concession qui gratte toujours un peu plus
Une boîte 2 vitesses , on est pas sur une boîte auto 9 vitesses , niveau complexité et pièces en mouvement restent réduites.
Merci Didier, à propos d’efficience, finalement avec 85 kWh et 750 km d’autonomie WLTP (estimée) cette Mercedes n’est pas plus efficiente qu’une Tesla Model 3 propulsion grande autonomie qui affiche 702 km d’autonomie WLTP avec 75 kWh de batterie
ça sent malheureusement la berline à 100KE plus des entretiens qui piquent
Génial, c’était vraiment passionnant.
Pour moi, c'est toute la philosophie de l'entreprise qui est aux fraises (on parle de Mercedes, mais j'ai le même avis pour la plupart des constructeurs).
On vit dans un monde où l'opulence devient de moins en moins bien vue, faire ses trajets domicile/travail dans son véhicule de 2, 3, 4 tonnes pour déplacer ses 80kg tout mouillés, c'est pas franchement ce qu'on peut appeler de l'efficience, même si le moteur avait un rendement de 95% à tous régimes (sans parler des matériaux nécessaires, de l'inutilisation du véhicule 23h/jour, des infrastructures surdimensionnées pour supporter les 1.4 milliards de véhicules, bref, vous connaissez la chanson). Donc premier point, niveau environnement, il y a un sacré gap entre l'idéal et ce qui est proposé. Si encore ils proposaient une stratégie comme Tesla, les premiers gros véhicules seraient en partie justifiés, mais là ce n'est pas du tout le cas.
En parlant de Tesla, j'en arrive à mon second argument : quand on voit sur le marché qu'il existe des model 3 ou Y avec des prestations extraordinaires pour un tarif qui n'est certes pas donné (quoique, regardez les occaz...) mais avec un rapport qualité*prestations*performances*fonctionnalités/prix incroyable, j'ai énormément de mal à concevoir qu'on puisse rationnellement préférer de plus beaux cuirs, un claquement de porte plus premium et tout plein de boutons en métal qui ne servent pas à grand chose... Vouloir quelque chose de qualité, c'est évident, mais préférer un surplus de qualité, payé au prix fort (x2, x3 si ce n'est plus...), pour avoir moins bien ou guère mieux sur tous les autres critères ? hum. Heureusement pour Mercedes, beaucoup de gens sont encore très sensible positivement à l'image que la possession d'un tel véhicule renvoi, mais pour moi leurs ventes ne tient plus qu'à ça.
Au niveau de l'entretien et de la fiabilité, ils persistent et signent sur le fait qu'ils veulent vendre des véhicules, et facturent ensuite les réparations, les entretiens réguliers, etc. Donc soyons honnête, oui c'est ce qui se fait (presque) partout aujourd'hui, mais ça veut aussi dire qu'ils ont intérêt à ce que les véhicules ne soient pas parfaitement fiable dans la durée. Ils facturent des entretiens réguliers (révisions obligatoires, tout ça), ils passent la garantie, et après ils ont tout intérêt à ce que le véhicule soit mis à la casse ou réparé souvent. Quelle alternative à ce modèle économique ? Dans les grandes lignes : la location (le véhicule appartient à l'entreprise, on paie le service et non plus le produit, donc l'entreprise à tout intérêt à ce que leurs véhicules soient ultra fiables et demandent très peu d'entretien). C'est par exemple, encore une fois par le plus grand des hasards, la direction de Tesla avec ses robotaxis, et ce qu'on observe avec la fiabilité croissante de leurs produits.
Le vent tourne, et ils avaient certainement de très belles cartes à jouer avec les smart. Donc même si cette nouvelle plateforme est une réussite commerciale, moi je vois ça comme un échec, ils ont la responsabilité de proposer des véhicules plus en accord avec nos besoins réels et les contraintes environnementales. Là, ils cherchent juste à trouver une clientèle coûte que coûte. Vous avez vu, on a une archi 800V et de jolis écrans tout le long du tableau de bord. Ta voiture a une bonne bouille et est certainement confortable, mais y'a quelque chose que t'as pas compris, visiblement.
Il y aura toujours quelqu'un pour acheter une rolex plutôt, qu'une swatch ... Du reste, smart n'a pas pris la tournure que voulais swatch, et il se sont retiré du projet.
Trop bien, j’ai adoré chaque minute !
très bon travail Didier. Malheureusement les Mercedes perdent toutes leur valeurs hors garanties. Une reputation dont ils vont devoir se débarrasser.
Etant un peu à la traine, les petits gars de Mercedes communiquent sur un futur modèle dotés de toutes les vertues pour essayer de convaincre ses clients d'attendre et de ne pas acheter chez un concurrent.
Bref Mercedes fait du Mercedes c’est a dire de l’ultra compliqué qui marche super bien…tant que ça ne tombe pas en panne…Perso je préfère de loin la voie suivie par Tesla…
Pareil, je préfères la simplicité
Pour Mercedes c'est encore s'assurer d'avoir des clients au garage
Waou ! C'est dingue ! Ils se bougent quand mm les ingé ! 👏
C'est bien tout ça, mais sophistication ne rime pas souvent avec fiabilité
Excellent episode!!!
Bravo Didier ❤
C'est génial ! Merci pour votre travail acharné et votre talent ! 🌺💚
Excellente vidéo.
Très bon épisode merci Didier
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🖖🖖🖖🖖🖖😊
Tout simplement merveilleux ! Merci pour votre travail acharné et votre talent ! 😚🍒
Très intéressant
Plateforme mutltienergie performante ?
Faudra en parler à Tavares !
Ah mince il est parti
Approche très intéressante du sujet ! Merci pour cette vidéo si instructive ! 🔥😛
Question, tu pourrai parler de Rimac?
La jeune marque de supercars électrique?
Hâte de voir les tests de cette Mercedes !
C’est plaisant de constater que le marché du ve se diversifie . Il y en aura pour toutes les bourses et tous les goûts
Bonjour Didier, c'est le cas, j'ai aimé cette vidéo qui montre le choix de Mercedes pour l'efficience.😀
Hâte de voir ces Mercedes et comment elle seront accueillis
Vidéo très intéressante et informative ! Merci pour votre souci du détail ! 😛💕
La philosophie allemande la sur-tech, la surcouche techno pour répondre à un besoin marketing.
Encore une vidéo de grande qualité,un énorme bravo .👍👍😍😍
L'innovation la vraie ce n'est pas empiler les technologies car si faire compliqué c'est simple en revanche faire simple c'est très compliqué, ce n'est certainement pas à vous qu'on va l'apprendre. Un point toujours pour Tesla et vu le prix moyen d'une Mercedes, encore un point pour Tesla...
Ils sont allemands donc ils sont atteint du syndrome de l'over-engineering : faire excellent mais toujours compliqué.
Tant qu'ils trouvent les pigeons pour payer !
Si un jour tesla fait du premium on verra si elles resteront bon marché. Ça n’arrivera jamais mais tout ça pour dire que le premium a un coût.
Elle est magnifique ,et c'est ce que le client lambda.
Non seulement mieux mais aussi plus beaucoup chère !
720p sérieux ?
Peu importe les actions des marques européennes, le modèle industriel européen n'est pas tenable car le coût énergétique est trop élevé.
Les boites sont là pour se faire de la thune, donc soit c'est les subventions qui vont compenser les manquent a gagné soit ils se cassent ailleurs car l'argent n'a pas d'odeur.
Sinon on est en URSS et tout s'effondre.
Mercedes a, à peu près, autant de chance de battre l'efficience de Tesla que j'en ai de battre Nadal sur un court de tennis!
Nadal arrête le tennis, c’est un signe.😂
@@thematrix18video C'est vrai... il y a malheureusement un fin à tout! Mais je ne crois pas pour autant que sa retraite de la compétition m'aiderait à le battre!
c'est quoi ces bots ?!
Oui, les commentaires de la chaîne semblent de plus en plus pollués par des comptes:
- qui viennent d'être créés quelques heures auparavant;
- dont les vignettes sont des photos de jolies filles;
- dont les commentaires sont toujours élogieux mais jamais spécifiques au contenu de la vidéo;
- dont les noms sonnent tous anglo-saxons quand il s'agit d'une chaîne strictement francophone.
La chaîne de @MaxBLD commence à en souffrir aussi.
J'ai du mal à comprendre leur intérêt. Sont-ce des tentatives de phishing des créateurs de contenu?
@@vincentveinante307 je viens d'en regarder 10 d'entre eux, ça nous emmene sur des pages de prostitution, payant donc.
Bonjour je n'ai rien vu @@vincentveinante307
je la préfère a la gamme eqs et eqe y a pas photo
Désolé, mais ce sera à quel prix et surtout elles sont moches.
J'apprécie vraiment votre approche de la création de contenu. Vos vidéos sont toujours excellentes !🌕🐄🟦
😂 Merci ! Et quel plaisir ! Fluide, compréhensible et positivement engageant pour Mercedes... 🎉🎉🎉
Complexe, chère, lourde, je doute du 12 kWh/100Km !! Ceci dit c’est parfait pour une clientèle qui aime payer cher, aller chez le concessionnaire et ressortir avec une facture massue ! Je pense qu’elle aura le même insuccès que les ÉQ. 😂😂😂
Pas besoin de pneus 3PMSF, des chaines ou des chaussettes dans le coffre ça fait très bien le job. Désolé Didier pour ton sponsor, mais vendre des pneus quand ça n'est pas nécessaire ça m'énerve.
Avant j'avais 2 jeux de pneus (hiver + été) et j'ai du en jeter car ils étaient devenus trop vieux, alors qu'il n'étaient même pas usés à la moitié. En effet rouler sur 2 jeux de pneus ça fait qu'ils s'usent 2 fois moins vite. Franchement jeter des pneus usés à moitié ça fait mal au coeur.
Tout dépend où vous habitez
Les pneus été deviennent problématiques dès que la température extérieure descend en dessous de 7°C. Pour vous, c'est peut-être rare, pour d'autres, ça correspond à plusieurs mois dans l'année, et c'est sans compter la neige bien évidemment.
Les chaussettes et les chaînes ne servent que lorsqu'il y a de la neige, pour sortir d'une station ou dans des cas exceptionnels. Les pneus 3PMSF/4 saisons sont utiles pendant tous les trajets hivernaux, y compris bien avant d'attaquer le col de la station...
@@ClementBD01 J'évoquais juste la loi. J'habite en Savoie, comme mon pseudo l'indique, et oui, les 4 saisons sont un bon compromis.
Veut battre......tout est dit....
Germain qualitat cest fini depuis plus de 10 ans.....
Cest un allemand qui me l'a dit.....
Un allemand qui ne savait visiblement pas très bien parler sa propre langue 😅🤣
A priori , vaut mieux donner 60000€-100.000€ aux ouvriers français aujourd’hui , ou aux ouvriers Mercedes au pire ( c’est toujours mieux que pour les ouvriers chinois ou américains ?)
Toutes les Model Y Tesla livrées en Europe sont fabriqués en Allemagne et une bonne partie de l’approvisionnement est fait localement en dehors des batteries mème si une usine de fabrication de cellules de batterie existe sur le site mais n’a pas été finalisée pour le moment.
@@pascalg.8772en l’espèce c’est la tesla 3 qui est dans le viseur. Donc les propos sont pertinents.
Ce qui est sympa, c'est que ça va peut-être donner des idées à Tesla pour relooker le modèle S. Rien ne vaut l'émulation.
Vos vidéos sont de véritables petits chefs-d'œuvre. Merci pour votre talent et vos efforts.🛤🎈🏵
vidéo très instructive. Nombre de technologies ont d'abord été introduite dans les véhicules de luxe (ABS par exemple) et se sont démocratisées ensuite en bénéficiant de l'expérience acquise. Peut être que nous roulerons en VE avec des boites de vitesses dans quelques années 😁😁😁 allez savoir
salut Didier .merci pour cette vidéo très intéressante vivement de voir en vrai ! tu a oublier de dire quand elle aller sortir !
merci de vous abonnée et de partager et de pas oublier le pouce vers le haut et d'aller sur ça boutique en ligne et si besoin d'un lien de parrainage vous trouverais ça dans la barre d’affichage.
merci de laisser un message positif ou constructif merci d'avance pour lui et sont travail.