kia e-niro meilleure que la megane e-tech ?
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- Опубліковано 21 жов 2024
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Le couple est très fort, et j’ai résolu le problème d’adhérence en passant sur des Michelin Primacy 4. Avec les Primacy 3 d’origine ça patinait. Pour le système multimédia je n’utilise jamais celui des voitures, et sur e-Niro je fais avec Apple car play et c’est très agréable à utiliser. Le fait que le look soit plus standard est un avantage pour certaines personnes. Ma femme ne voulait pas d’EV6 ou de megane. C’est trop tape à l’œil pour elle.
merci pour ton retour d'experience
J’ai un Niro 2021 premium et la monte d’origine est Michelin primacy. Elle lit bien les panneaux le panneau lu s’affiche sur le GPS c’est aussi pré enregistré mais la lecture des panneaux est prioritaire dans l’affichage sur ce qui est mémorisé dans le GPS.
Le coffre est beaucoup plus grand que dans la Megane si on supprime le fond d’origine pour garder celui sous le rangement des câbles. D’ailleurs le volume valorise dans la brochure est calé sur celui incluant les câbles de recharge donc sous le plancher d’origine.
Le couple a été réduit sur le nouveau modèle car KIA a eu des casses de réducteur (apparement ).
Le gros plus par rapport à la megane en dehors qu’elle existe depuis 2018 c’est le frein régénératif est plus efficace si on sait le gérer on peut aussi rester en roue libre (zéro frein) l’ecran est plus simple à utiliser on est proche de ce qui se fait sur les autos du marché jusque là la megane essaye de faire comme la Tesla ce qui pour moi n’est pas forcément l’exemple à suivre. Reste aussi une autonomie est un peu plus importante que sur la megane.
En terme de tenu de route il y a pas photo la megane est nettement meilleur.
La vitesse de charge tient assez longtemps à plus de 70 kWh : jusqu’à 60% de la batterie en principe puis tombe doucement à 50kWh a 80% de la batterie la megane en fonction de si PAC ou pas ne charge pas du tout à la vitesse annonce et charge dans la plupart des cas à la même vitesse que cette KIA.
Merci beaucoup pour ton retour complet et instructif ...ok avec toi pour tout, sauf le frein regeneratif ...je le trouve aussi bon sur la Megane et tout aussi reglable....pour le multimedia pour moi aussi pas photo, Android auto de la megane est bien meilleur....
Livré en Michelin depuis 2021, moins de soucis de motricité
Le mien a plus d'un an: aucun pb, moins de 11,5 kwh/100 en mode économique sans autoroute.
Beaucoup de couple donc des reprises canons surtout quand batterie chargée au dessus de 60km/h.
Merci pour ton retour.
En fait la KIA a 2 ans d ancienneté par rapport à la Megane avec une charge DC à 77kw et une charge AC à 11kw au maximum et pas de pompe à chaleur je crois. Sinon en effet c est une très bonne voiture très efficiente.
C est bien que tu es montré son système multimédia qui est tout à fait correct, un peu moins moderne bien sûr que la MEGANE, mais c est le genre de truc qui se met à jour. Ce qui est dommage c est ce fossé avec le EV6, même le nouveau KIA ENIRO ne rattrape pas l ecart technologique. C est bizarre....
Comment peut on comparer une e-niro a la Mégane e-tech, il faut la comparer a ses contemporaines.
Surtout que la plupart de ses défauts sont corrigés avec le Niro EV (ormis la charge rapide un peu lente).
De plus tu regrette l'absence de certaines options comme le volant et les sièges chauffants, mais c'est normal qu'avec la version active il te manque des options.
Bref, il y a un manque de travail en amont de ta vidéo.
merci pour les encouragements, j'attends ta video avec impatience !
La charge rapide est basse mais il semble que la courbe de charge soit meilleure sur le nouveau niro ev
Bof la comparaison... Pas vraiment argumentée
Quand on sait que cette voiture est sortie en 2018, je pense que Renault a encore quelques efforts à réaliser au niveau efficience
Mon E Niro a aujourd'hui 114000km, c'est un modèle 2019, je n'ai rencontré aucun soucis. J'évite le mode sport , trop violent à mont goût.
La Renault a effectivement un look plus proche des demandes actuelles et une partie média plus aboutie, mais niveau prix/équipement, il y a un gros problème. La Mégane est horriblement chère
Pas argumenté ? je t'invite à revoir la vidéo..je compare efficience. puissance, performance, confort, tenue de route..dimension, prix, multimedia et navigation ...il manque quoi ? content quand meme de t'entendre dire que c'est trop violent en couple pour cette voiture...
@@life-energy , je suis désolé, mais je m'attendais à voir la Mégane dans le reportage😀. Là tu fais un essaye du NIRO, c'est pourquoi je dis que ce n'est pas argumenté.Je m'attendais à un comparatif prix /équipement avec une Mégane au même tarif.
Tu as raison sur certains points, mais pour le régulateur/limiteur de vitesse je ne comprend pas le commentaire
Pour info, la monte d'origine est du Michelin Premacy 3 et non du Nexen. Ils ne sont pas non plus parfaits, mais ils absorbent quand même mieux les accélérations.
Il y a également une fonction intéressante sur la régénération, c'est le mode AUTO. La voiture gère les ralentissements plus ou moins fortement en fonction du véhicule que la précède. Je ne sais pas si la Mégane en est pourvu.
Pour ce qui est du mode SPORT, je veux juste indiquer que le moindre appui sur l'accélérateur nous propulse à des vitesses prohibées🤑, même sur autoroute.
Bon courage dans la poursuite des vidéos
@@christopheblervacq1119 je te laisse alors voir ma video de l'essai de la Megane, je parle là aussi de ses rivales et notamment de la Niro.Pour l'accéleration et l'effet de couple, je trouve que c'est carrement dangereux et pas en adequation avec la philosophie familliale de la niro, sur ce point la Megane, est BEAUCOUP plus homogene et sportive .. merci pour les encouragements
Bah déjà c'est fiable et garantie ...... L'efficience et la qualité ferons le reste la Mégane a vingt de retard ...
oui pour la garantie KIa ...mais franchement essaye la Megane elle est au top au niveau technique !
Renault a 10 ans d'expérience en électrique (Zoé, Nissan Leaf). Retard à quel niveau ?? Le seul domaine où en effet le groupe Hyundai fait fort c'est la possibilité de recharger certains modèles sur une borne de recharge de 800 volts. Mais seul Porsche en est là. Donc on pourrait dire que Mercedes, BM, Audi, VW, Peugeot, Volvo, et tous les autres ont 20 ans de retard.
C'est étrange ce plaisir de cracher sur Renault sans même avoir essayé. Parce que qui offre mieux dans 4,22m ??
@@marc6652 OUI
C'est n'importe quoi cette comparaison!
développe ! meme taille, même prix ..tu veux que je la compare à une porsche Taycan ? lol
Ecoutes j ai un e niro 2020 payé 33000 ( prime et remise) version design avec 30000 km
La megane n a pas grand chose de plus par rapport aux nouveaux prix
Sachant que mon e Niro consomme moins, garantie 7 ans , très fiable et un coffre plus grand.