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はい、聞いてて楽しいです! 私もやりましたが、Sard SUZT2で車検に合格しました。レスポンスが顕著で楽しい
コメントありがとうございます。サードのマフラーでも車検OKだったんですね!エキマニ交換するとやっぱり音とレスポンスが違いますよね😊
はじめまして😊私は、BRZ(2013・クリスタルブラックシリカ・MT・S)に乗ってる者です。サーキットを走るため色々替えてるんですが、いずれエキマニも替えようと思ってます。おそらくHKSのエキマニを付けると思います。ちなみに、私も岡山の者でその道はよく通りますよ!ちなみに、お世話になってるお店は「オリジナルランデュース」さんです!チャンネル登録しましたので、これからもよろしくお願いします。
コメント・チャンネル登録ありがとうございます😊ランデュースさんは全国的に有名なショップさんですね!デモカーの作りもいつも良く僕も参考にさせて貰ってます。ZC6でしたらエキマニ交換の効果はより体感し易いと思います!今後も宜しくお願いします😊
バンテージのオススメメーカーとかありますか?
コメントありがとうございます。申し訳ございません💦バンテージに関してはただのシロートなのでもっと詳しい人にアドバイスして貰った方が良いと思います😢今回も取り敢えず買って見たといった感じなので😅撒かない方が良いという情報も有ります。
DEI エキゾーストラップっていうチタン繊維のバンテージがオススメです。バカ高いのでアレですが、走行直後でもグローブをすればエキマニ下ろせるほど触っても平気なバンテージです。つまり配管内の保温性も高いということなので排気流速を高く保てます。
エキマニ交換後の音量で車検は通るのですか?
コメントありがとうございます😊HKSさんのエキマニ自体は車検OKです。今回は柿本のマフラーとパワクラのサポートパイプとの組み合わせなので何んとも言えませんがかけ始めは煩いですがアイドリングや走行時の音量はそこまでで無いので大丈夫だと思います。
返信ありがとうございます😊僕もHKSさんのエキマニ気になっているので、参考にさせてもらいます!
@@TAKAHIRO-f1t別動画にてアップしてますが先日、陸運局へ公認取得に行きましたが音量も無事車検OKでした!ですが95dbとギリギリだったのでマフラーとの組み合わせや個体差・経年劣化によってはNGになるかもしれません😅
hksのエキマニとロッソモデロzeektiだと近接排気音車検アウトになっちゃいますかね?
コメントありがとうございます😊ハッキリした事は実際に陸運局に持ち込んでみないと解りませんがロッソモデロのマフラーは音量が大き目な印象なのでアウトになりそうな気がしますね😅
とってもジェルトルなサウンドからヤンチャサウンドに動画から感じられますが、車検的に大丈夫そうですか?💦
コメントありがとうございます😊思った以上にかけ始めの音にはビックリしました😅今回は柿本のマフラーとパワクラのサポートパイプとの組み合わせなので何んとも言えませんがかけ始めは煩いですがアイドリングや走行時の音量はそこまでで無いので大丈夫だと思います。ダメだったら対策を考えます
質問です。エキマニが取り付けられるシーンを見るとバンテージが巻かれていないように見えるのですが、結局バンテージを巻かなかった理由は何かあったのでしょうか。
コメントありがとうございます😊バンテージにもメリット・デメリットが有るようで街乗りメインの僕にとってはエキマニの熱対策はHKS付属の貼り付けタイプのバンテージをオイルパン等に張り付けるだけで良いといった判断となりました(HKSとしてもバンテージの巻き付けは推奨されていないそうです)ので遮熱板を取り外したサポートパイプのみにバンテージを今回は巻き付けて見ました。バンテージのメリットとしては熱の遮熱ですがデメリットとしてエキマニが錆び易くなるとか排気漏れやマニ割れを発見しずらいといった点がある様です。自分の仕様用途に合わせてバンテージを巻くか巻かないか決めるのが良いかと思いました。
はい、聞いてて楽しいです! 私もやりましたが、Sard SUZT2で車検に合格しました。
レスポンスが顕著で楽しい
コメントありがとうございます。サードのマフラーでも車検OKだったんですね!
エキマニ交換するとやっぱり音とレスポンスが違いますよね😊
はじめまして😊
私は、BRZ(2013・クリスタルブラックシリカ・MT・S)に乗ってる者です。
サーキットを走るため色々替えてるんですが、いずれエキマニも替えようと思ってます。おそらくHKSのエキマニを付けると思います。
ちなみに、私も岡山の者でその道はよく通りますよ!
ちなみに、お世話になってるお店は「オリジナルランデュース」さんです!
チャンネル登録しましたので、これからもよろしくお願いします。
コメント・チャンネル登録ありがとうございます😊
ランデュースさんは全国的に有名なショップさんですね!
デモカーの作りもいつも良く僕も参考にさせて貰ってます。
ZC6でしたらエキマニ交換の効果はより体感し易いと思います!
今後も宜しくお願いします😊
バンテージのオススメメーカーとかありますか?
コメントありがとうございます。
申し訳ございません💦バンテージに関してはただのシロートなのでもっと詳しい人にアドバイスして貰った方が良いと思います😢
今回も取り敢えず買って見たといった感じなので😅撒かない方が良いという情報も有ります。
DEI エキゾーストラップっていうチタン繊維のバンテージがオススメです。バカ高いのでアレですが、走行直後でもグローブをすればエキマニ下ろせるほど触っても平気なバンテージです。つまり配管内の保温性も高いということなので排気流速を高く保てます。
エキマニ交換後の音量で車検は通るのですか?
コメントありがとうございます😊
HKSさんのエキマニ自体は車検OKです。
今回は柿本のマフラーとパワクラのサポートパイプとの組み合わせなので何んとも言えませんがかけ始めは煩いですがアイドリングや走行時の音量はそこまでで無いので大丈夫だと思います。
返信ありがとうございます😊
僕もHKSさんのエキマニ気になっているので、参考にさせてもらいます!
@@TAKAHIRO-f1t別動画にてアップしてますが先日、陸運局へ公認取得に行きましたが音量も無事車検OKでした!ですが95dbとギリギリだったのでマフラーとの組み合わせや個体差・経年劣化によってはNGになるかもしれません😅
hksのエキマニとロッソモデロzeektiだと近接排気音車検アウトになっちゃいますかね?
コメントありがとうございます😊ハッキリした事は実際に陸運局に持ち込んでみないと解りませんがロッソモデロのマフラーは音量が大き目な印象なのでアウトになりそうな気がしますね😅
とってもジェルトルなサウンドからヤンチャサウンドに動画から感じられますが、車検的に大丈夫そうですか?💦
コメントありがとうございます😊
思った以上にかけ始めの音にはビックリしました😅
今回は柿本のマフラーとパワクラのサポートパイプとの組み合わせなので何んとも言えませんがかけ始めは煩いですがアイドリングや走行時の音量はそこまでで無いので大丈夫だと思います。
ダメだったら対策を考えます
質問です。エキマニが取り付けられるシーンを見るとバンテージが巻かれていないように見えるのですが、結局バンテージを巻かなかった理由は何かあったのでしょうか。
コメントありがとうございます😊バンテージにもメリット・デメリットが有るようで街乗りメインの僕にとってはエキマニの熱対策はHKS付属の貼り付けタイプのバンテージをオイルパン等に張り付けるだけで良いといった判断となりました(HKSとしてもバンテージの巻き付けは推奨されていないそうです)ので遮熱板を取り外したサポートパイプのみにバンテージを今回は巻き付けて見ました。バンテージのメリットとしては熱の遮熱ですがデメリットとしてエキマニが錆び易くなるとか排気漏れやマニ割れを発見しずらいといった点がある様です。自分の仕様用途に合わせてバンテージを巻くか巻かないか決めるのが良いかと思いました。