Відео

コメントありがとうございます😊僕も19系GS乗ってました！良いお車ですよね♪ 19系はレクサスが国内(日本)初進出時のフラッグシップモデルとして発売されたのでデザイン面や機能面等かなり力が入っているバブルな設計だと思います！ 今、19系を中古で買おうと思うとなかなか状態の良い物が無いのでこれからも大切に乗って下さい😊

コメントありがとうございます😊値段は上がらないかも知れませんが自分が気に入ったなら買いだと思います！

@@tsr-project なるほど

コメントありがとうございます😊エキマニとマフラーは最終的にOKでました！

コメントありがとうございます😊もう20年以上前の原付ですし特性上、野外保管された車両が殆どですから痛んだ個体が多いのは仕方ないですね😅後、ZXはヤンチャな高校生が乗ってたりした個体が多いので下手に改造された車体も多かったです。今回購入したZXはノーマルですし状態は良い方だと思います♪

コメントありがとうございます😊アプライドA型ですが車検は残り1年有ります。今回は記載変更のみでしたので車検の期限は変更無しとなります。 マフラーは経年劣化で音量が上がった場合、次回は厳しいかも知れません。 ブレーキの書類の製作が必要だった事は想定外で正直面倒でしたね😅 僕は動画作りのネタになるので良いですが普通だと嫌でしか無いです(笑)

コメントありがとうございます😊

コメントありがとうございます😊やっぱAピラーに頭ブツけちゃう人がいるんですね😭😣

コメントありがとうございます😊動画内でもその点について説明していますが電源を接続する必要が有ります。 アンプ用の配線が来てますのでナビ側から電源を引くだけでOKです。

コメントありがとうございます😊やっぱニスモと言えばホワイトですね！出来も素晴らしいです♪

コメントありがとうございます😊ほんとギリギリ問題無いサイズって感じですね！純正7型用パネルは僕も高すぎだと思います😅枠代を考えたらもう少し出して9型を入れた方が良いじゃんってなりました(笑)ホムセン用品で隙間をカバーするのも良いですね♪純正7型パネルを使用しない他の方法としてはネットで販売されているGR86/BRZ 7型ナビ装着車用の3Dインテリアパネルを装着するのもアリだと思いました。

コメントありがとうございます😊当たると思います。

コメントありがとうございます😊トレーリングロッドは構造変更不要(記載変更不要)となります。 今回、トレーリングロッドも公認を取ろうとしたのでですが不要との事で書類を返却されました。

コメントありがとうございます😊BRZ Sグレードでも同じようにアンプに電源供給さえすればOKです！

@@tsr-projectご丁寧にありがとうございます。是非参考にさせていただきます

コメントありがとうございます😊色々なナビを新型BRZ及びGR86に装着してみましたがカロッツェリアさんの物が一番簡単に取付出来てステリモも正常に作動しました！ タッチパネルの反応に若干クセが有る感じなので量販店等で一度実機を触ってみるのが良いかと思います。 動画では触れていませんが各メーカーにより液晶(画質)の違いも有りますので見比べて見るのも良いかと思います。 動画をご参考頂きありがとうございました♪

コメントありがとうございます😊うん確かに車格的にもう少し排気量が欲しい所ですね！

NICEカワサンマルチ

コメントありがとうございます😊ご納車おめでとうございます！参考になって良かったです♪

コメントありがとうございます😊ご納車おめでとうございます！参考になって良かったです♪

コメントありがとうございます😊良い質問ですね！サンルーフについて熱く語るので少々長くなりますがお付き合い下さい(笑) サンルーフが人気の理由ですが大きな要因のひとつはステータス性だと思います！特に高級車は如何にオプションが多数装着されてるかといった事を競う？傾向にあります。その中でも代表的な装備が、はるか昔に『三種の神器』と言われた【本革シート・マルチ(ナビ)・サンルーフ】となる訳ですが、特にサンルーフは外観からも一目で解るオプションです。実用面では換気が出きる光を取り入れる事が出来る🌠お星さまが見える等有りますが、それ以上に見栄で装着されてる方が多いです！そして同車種に乗ってる方がサンルーフが付いて無かったら、サンルーフ無しかと優越感に浸る訳です(笑)逆にサンルーフが無いと劣等感に蝕まれるわけですよ…いやこれは結構マジで特に高級車におけるサンルーフは使う使わないでは無く高級車なのに新車時につけると10万チョイのサンルーフをケチったの？ってなる訳ですよね。 自分がサンルーフが嫌いで敢えて装着しないといった固い信念を持ってる方は装着しなくても良いと思います。 またＬＣのように上級モデルがカーボンルーフの場合は逆にサンルーフ付(下位グレード)か、と成ります。 またスポーツカーにはサンルーフは不要とされる方も多いです。スポーツカーのサンルーフ必要・不要問題は別の論争がおきるので、また別の機会で(笑) 結論、要約すると自分がサンルーフ不要と思い人の言葉を気にしないメンタルが有るならサンルーフは無くても良いと思います。僕は実際サンルーフは余り使いませんがステータスとして装着車両を選択します。 高級車にはサンルーフ装着派がクソ長く語りました。最後までお読み頂きありがとうございます。

コメントありがとうございます😊Ｄ型のウィンカーを流用したいと言われる方は非常に多いですね！ワンタッチウィンカーは誤動作が多いので本当に不便です。設定でワンタッチウィンカーをオフに出来るでそれで多少はマシになりましたが😅もし設定変更されてないようでしたら試して見て下さい。

コメントありがとうございます😊そうなんですか！情報ありがとうございます。全てEV化は無理がありますよね💦そもそもEV環境がまだ整ってません😅エンジンが無くなると日本自動車業界の大損失間違いない！

コメントありがとうございます😊価格は高いですね…僕が購入した時よりも現在は更に値上がりしています。 ヘルパースプリングは通常時は縮みきってるのでショックが伸びた時に効果を発揮してる？のでは無いかと予想。(正直良く解りません)このショックはネジ式でショックが長いのが特徴です。特にＧＲ８６のリアショックは現在一般的な全長調整式だとバンプ時等に伸びきってしまう傾向にありますが、この車高調だとそれが無いのでギャップを激しく乗り越える時などの安定性が格段に違います。ただ国産モデルと比べるとガチャガチャコトコトといった小さい音(異音？)は多いのでその辺りが気になる方は国産メーカーの方が良いかと思います。

コメントありがとうございます😊ニスモのホワイトはカッコイイですよね～♪一番似合う色だと思います！ 僕もどちらにしようか悩みました。欲を言うと両方欲しいですが、そこは我慢です(笑) もう到着しましたかね？きっと満足のいう物だと思います♪

コメントありがとうございます😊ライブディオＳＲも良いですね！古い原チャリは中古バイク屋さんにも余り置いてないので、ある程度の知識が有る方ならネットで買うのもアリですね♪車に比べるとリスクも少ないと思います😊

コメントありがとうございます😊LCのツインターボも夢があって良いですね♪生産終了前になにか目玉的なのを出して欲しいです！

コメントありがとうございます😊カプラーを差し替えただけではアクセサリーランプ用の電源が来ていませんので点灯しません。アクセサリーランプの配線とフォグの電源を連結すればフォグ連動で点灯します。但しその場合、保安基準に適合するか解りませんので管轄の陸運局に御確認の上、自己責任で作業を行って下さい。

コメントありがとうございます😊純正だと8～8.5J位ですかね。 カスタムする場合は9J+30位で制作する事が多かったです。 現車合わせてセッティングするのがオススメです！

@@tsr-project 車高調だけ入れてて、8.5J＋45とかってはいりますか？車高調にリム当たったりしませんかね？

車高等にもよりますがハミ出し・干渉する恐れがあります。ご自身でオフセット計算が出来ないようでしたら悪い事は言いませんのでプロショップにご相談の上、ホイールを購入される事を強くオススメ致します。安く無い買い物ですのでご注意下さい。特にタイヤ・ホイールの入る入らないは難しく人によって定義も異なってまいります。言ってしまえば8.5J+45が入るとも入らないとも言える訳です。聞く人によって回答が異なって参りますのでネットで聞くことはオススメ致しません。

記載変更ですよ。もっと勉強してください。

ロアアームって構造変更（改が付くか付かないか）か記載変更かを知りたかったのでとても助かります。

コメントありがとうございます😊今後の動画にて順次公開していきますが結論から申し上げますとロアアームだけの公認でしたら記載変更のみでOKで型式に『改』が入ります。

コメントありがとうございます😊純正パーツも大切に保管してるので大丈夫です！また時を見て純正パーツもリペアして使用したいと思います！

まぁ20年以上前の20万キロ以上のお車ですからね。年式や距離から考えると良い方だと思いますよ～♪

コメントありがとうございます😊AT・MTの指定は有りませんでしたのでAT車でも公認取得可能だと思います！

コメントありがとうございます😊そうなんですか！？BRZで落とされたら辛いですね😅

コメントありがとうございます😊説明の通り40th仕様になります。

ドアトリムのロゴが見えないのが残念ですね

タイトルにも記載してますが40th仕様ですからねｗ上の方も勝手に勘違いしてるだけですよｗ 因みに本物の40th Anniversaryも別動画にてご紹介していますので宜しくお願い致します😊

４０周年はブレンボ、ドアノブはブラックです。実際に所有しているため一目でわかりました。動画よく見させていただいていたので返信みてとても残念です。😢

"仕様(っぽくしたという意味)"って感じですね！ 自分も暫く勘違いしてました笑 偽物ってかくのも良くないし、言葉選びは難しい😅

コメントありがとうございます😊マフラーカッターなので音やサウンドは変わりませんよ～♪

コメントありがとうございます😊お客様が直接購入された物なので入手ルートは解りませんがネットで海外取り寄せって言ってたと思います！

色々闇深いです･･･〇害した男性が一番悪いとは思いますが、その後色々出て来た女性の情報からも騙そう金を搾り取ろうといった方だったようなので自業自得といった声が多いですね。

コメントありがとうございます😊車も同じですが特にエアロや外装パーツは出来が余り良くない商品が多いですね😅

懐かしいです♪ディオZ4のエンジンってそんな良いんですか！？気になってきました😊

@@tsr-project もともとZXで長距離ツーリングしてました Z4も乗ってみたくAF63型を買いました ZXの時はちょい乗りなら問題ないのですが長距離になるとよく熱ダレして峠の坂道で30kmも出なかったですがZ4は50km以上も出てそれでもまだぐんぐんと速度をあげて登るので感動しました 水冷4ストロークの4バルブエンジン凄いと思いました FIなので燃費もZXの倍以上走ります パワーがある加速も速い燃費も良い ここまでそろった原付50ccは調べましたが Z4のAF63型しかないですね AF57型キャブ車のZ4も気になります

コメントありがとうございます😊トムスのエアロは素地とマットブラックの設定が有ります。 一部、フロントノーズやサイドガーニッシュにはボディカラーの設定が有る物も御座います。

なるほどです。 動画のエアロは素地ですか？

素地では無くマットブラックとなります。

コメントありがとうございます😊頑張ってディスる所を探しました！ネタ動画だったのでコメントがちょっと的を外れてますがOKです🤗ありがとうございます！

スケスケでーすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

コメントありがとうございます😊そこは価値観ですよ～♪それより自分のコメントに自分で高評価はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自分のコメントに高評価って笑どこの中卒やねん笑

コメントありがとうございます😊ホワイトとブラックのツートンもカッコイイですね！純正のカウルも大切に保管して有るのでまた気分で交換したりしたいと思います🤗

何を？

コメントありがとうございます😊GR86受注再開してますよ～！正確には7月からですが既に多くのディーラーが受注を前もって受け付けてます！詳しくは購入されるディーラーにご確認下さい(7月まで受注を開始しない販売店も有ります)中古のGR86も相場が下がってるので値段と状態によってはアリだと思います♪

あ…TYPE-RなのでFK8ですね！失礼しました💦これはFK8オーナーやファンに申し訳ないヤツだ😣スイマセン

コメントありがとうございます😊直ぐ手放しちゃってる人も居ますね💦僕もGR86に乗ってますが個人的には丁度良くて全然飽きないので気に入って乗ってます🤗

流石に意味解らん過ぎるんですけど😅誰かこの人の相手をお願いします😣

コメントありがとうございます😊オススメです！

コメントありがとうございます😊自社工場は無いので提携会社にて作業を行なって貰ってます🤗最近では保安基準不適合となる作業はお断りさせて頂いてますので、ここまでハードなカスタムはもう出来ないですが💦