Автообзор renault clio 3 - clio rs vs opel corsa opc
Вставка
- Опубліковано 14 чер 2020
- Много интересного в моем инстаграмм / ewgenbinsta
Привет друзья, сегодня у нас обзор французской культуры автоспорта, у нас в руках малыш clio, и все бы ничего - но он заряжен на все сто - это clio rs. Автообзор этой малышки дался мне не очень легко, так как французы очень скрывают всю техническую часть о машине, что странно, тк двигатель f4r 830 и такой же но на рестайлинге f4r 832, построен на базе старого мотора f4r - который уже не один десяток лет, устанавливается в большое количество машин renault, в общем инженеры не особо замарачивались в новациях, дорабатывали то что есть, и вышло у них это ооочень не плохо. Они смогли поднять мощность до космических 200 сил, считай 100 сил с литра, и хоть серия не очень легкая - 1240 кг, весьма не дурно себя показывает в ней, но об этом Женька Бич вам расскажет в видео. Немного заспойлерю, с учетом того что там тьма технологий из королевы автоспорта f1. Ну а что у нее осталось от базовой renault clio 3, я так же подробно расскажу в ролике, как и надежность. Мое мнение что машинка получилась уникальная, рено клио 3 со своими новациями в подвеске и аэродинамике, прыгнула далеко вперед, заняв лидирующее место перед такими титанами как - honda, ford и opel с их заряженными rs и opc версиями. Ну а изюминкой выпуска будет тест драйв для сравнения с opel corsa opc, надеюсь мой отзыв будет полезнее чем многие автообзоры, и вам придется видео по душе. Так же мы затронем немного и вопрос надежности renaultsport и проблемы f4r
Пэ сэ - если будет критика, ю а велкам в комментариях, критика это ремонт моего канала
Не забывайте подписываться на канал и ставить лайк если Вам понравилось, потому что только тут я покажу многие "косяки" и фишечки в авто, которые от Вас скрывают! так же буду рад услышать, какие машины Вы хотите в обзор, в комментариях. Всем мир
**Поддержать проект boosty.to/jenka-bich - там нас ждут разные фишечки и призы в будущем
По вопросам сотрудничества - bichdiarydayli@gmail.com
Если Вы хотите поддержать проект - money.yandex.ru/to/4100190927... - Авто та транспорт
Спасибо за столь подробный обзор, в данный момент очень интересны две данные модели авто и посмотреть такое подробное видео было крайне полезно для собственного понимания в разнице между ними!
сам когда то рассматривал обе. Но если бы брал, только OPC NE edition. так однозначно клио рс.
Годнота!
Интересно было посмотреть даже про эти автомобили!
ничего себе даже)) это между прочим крутой конкурент туперу)
@@EwgenTech Это я понимаю. Просто Рено недолюбливаю после того что они сделали с Айртоном.
Спастбо за обзор, незаслуженно мало просмотров, люблю эту машину)
спасибо
Приоделся, лайк! отличный выпуск
ну) теперь бич в нормальной шмотке)
Хороший контент!
спасибо
О! Евген! Спасибо за Клюшку 👍🏻
ю а велкам)
ЖЕНЬКА БИЧ 👍🏻
ну какие мысли на покупку?
ЖЕНЬКА БИЧ Жопель Астра Эйч ОПС😀 Мне ещё дочку с женой периодический возить. Так, что Клюха для меня мала. Буквально пару дней назад на ней ездил. Классная машина. Но Меган РС не осилю. А ОПС можно.
Придраться не к чему.)
Огонь!
спасибо!
Видос зашёл, не мотал).Машинка класс.Хорошую уже не найти. Рекара крутые.
ну как по мне, простая как газонокосилка, и легко востановится не в большой бюджет - да и для трек тула не думаю что надо идеал сост
Оо, Женя подъехал с годным обзором на юркий хетч )
не дают купера джон купер воркс в обзор, не знаешь у кого есть?)))
так что нет купера?
@@EwgenTech если только овощной 1.6 атмосферный с британским флагом на крыше )) но он вообще никуда не едет особенно после 100ки )
🔥
спасибо
Спасибо интересное видео. Первым с такой конструкцией подвески был Форд фокус РС
ну вообще первым был купер 69 года) а если судить по годам, то второй рс с 09 года пошел, когда клио с 06 и уже с такой системой.
Первой серийной был Меган спорт
Класная штучка
да, но турбо версии мне больше по душе следующие
@@EwgenTech дорогие они все темболее в 2021
Отличный обзор, очень хочется увидеть на второе поколение! А то на русскоязычных источниках нет ни одного обзора вообще...
обещали дать, но пока еще не доехала до меня
Заботливая жена)
Предложения для улучшения:
- если говоришь, то лучше показывать (если нет запаски, то открыть багажник и поднять ковер; зачем вставлять поясняющее фото глушителя, когда можно снизу камеру подлезть 11:08)
- про подвеску рассказывать подняв машину на подъемник;
- убрать паразитные слова/обороты «...сам такой, там даже кулаком не назовешь, от самой балки идет такая металлическая пластина» (10:48); «на поршне была так называемая поверхность с выступом или наоборот...» (16:04) с терминологией и техническими оборотами в выпусках поднянуть.
А так приятно посмотрел.
Все учту - но есть немного обстоятельств
- камерой не подлезешь, там диффузор почти до конца арки, открывать багажник можно, но там всего пару сек, решил что не стоит того
- по подвеске, стану крутым, сделаю крутое помещение с нормальным полом, стенами, освещением и инструментом подьемником и буду делать, так честно, нету достойных по "итнерьеру" сто, крутые сто с крутыми механиками есть, но с крутым бэкстейджем, нет((
- да тут есть такое дело - но немного непонятно, зачем людей как и себя мучить жесткими терминами, если хочется обьяснять "на пальцах", а так да, книги читаю - но не техничку, техничка в основном на англ, там сложнее с переводом, понимаю о чем речь, но точных слов нету - а гугл переводчики это такой прикол, что можно выпуск снять о переводе в транслейт гугл))) следственно если брать переводчик "технологический" то сценарий из 7 часов станет писаться 24
@@EwgenTech ua-cam.com/video/dnabe5muIfM/v-deo.html
ну тут помещение +- годное, у кого я знаю ребят с сто, далеко не так, а я знаю много сто владельцев) и второе, у многих нету времени на то что бы подьемник дать на час, так как работа идет, я хочу свой уголок
А клио 16v или Williams не найти на обзор?
Ну и очень ждём Меган РС) желательно и второй и третий)
А ещё Меган первый купе, на ф7р или ф5р)
вилиамс у нас нет точно, меган рс тоже сложно, реношники какие то агресивыне эмоциональные, как тру французы)) но я ищу
@@EwgenTech первый Меган купе недорогой и вроде достаточно распространеный у вас, интересная гонка за копейки) тоже нет ни одного обзора в интернете...
Хочется так купить первый Клио и такой Меган, и с мегана все вкинуть в клюху, получится типа "вильямс"))
избытка не чувствуешь, потому что не едешь))
вообще то там и так дорого общего пользования, на которой я как минимум вдвое мог бы нарушить, а с твоими едешь в трое)))
ого, полчаса про французов. збс сейчас глянем.
ну как? не уснули?)
@@EwgenTech мы нет, но проще на ты =)) я комментирую каждое видео просто ради развития канала - вдруг поможет, надо делать. так как контент супер - много инфы, все четко и по делу, огонь за полчаса узнать столько про клитор. я с ними в жизни не сталкивался кроме журнальных обзоров среднемоторной клио в6, которой вроде в серию так и не пошло. На спринты приезжал клио рс, но как он едет я нихера не понял =)) кстати блока была как опция или только афтермаркет я так и не понял? но на блоку пох по большому счету - это важно только владельцам где ее ебрать.
В теории можно туда воткнуть f4rt но тогда надо и коробку от мегана. по идее это ещё то поколение когда всё взаимозаменяемо было)
мне кажется можно поршни поменять, вместе с сж на выходе и дуть сюда, но смысл? ее разгрузить до тонны какой и будет ад
@@EwgenTech Разгрузив до тонны мне кажется можно потерять зацеп по шинам по крайней мере гражданских, и наверняка придется заужать ширину их, а на счет вкинуть поршни, а зачем париться если болт он должно влезть) да и если я правильно понимаю избыток в каких то режимах будет сильнее из за потяжелевшей морды)
Очень надежные машинки отделения рено спорт. Катают на треках постоянно и прекрасно себя чувствуют.
да не только трек, хозяин говорит машинка для души, типо и в магазин скатать, и на выходных колеса в багажник, домкрат и на какую закрытую дорогу прогасить, и расходники пыль и можно скилл оттачивать- так что да, как трек тул, плюс еври дэй кар, просто супер
@@EwgenTech ну, для эвридэй все таки последний меган рс или клио рс. Автомат впервые появился а это в крупном городе очень большой плюс. Эти машинки в семье зачастую единственные и мешать постоянно в пробках надоедает. Да и современные коробки механике фору дают.
там робот жи, не автомат
@@EwgenTech написал бы про робот, можно было бы поправить что они разные:) есть тупо как на весте механика с актуатоом , есть сухие и мокрые двухдисковые,вообще, прости Господи вариаторы....
Короче автомат он и в африке АК-47 :)
может скоро дадут в обзор новую)
В синем цвете круче) рска)
мне в желтом больше по душе
Не Астон Купер, а Остин)))
аустин, я наверно так хотел сказать) потому что на англ так austin cooper s
А в чем сравнение было? Плохо зачитал википедию у машины, как двоечник у доски
там википедии нет вообще) но есть куча ресурсов французских и английских в которых я брал какие то моменты, но если все же будет по существу - то давайте, а то так надоело слушать как в пустоту гоняют воздух - есть косяк - освещайте, только с пруфами - у меня пока в ответ хватает источников, будет дискусировать)
@@EwgenTech а какие пруфы, ты сам постоянно говоришь не уверенно, не помню, может быть, наверное... возможно, тут и цепляться не к чему, когда вся инфа " может быть" и "оставлю ниже". Постоянно "мы к этому вернёмся". Все должно идти по плану, как у Летова
@@komaroffs да все и идет по плану, что бы тайминг был не час и не два - приходится вставлять какие то факты и мелочи, снять можно и толстого слово в слово, дублей тысяча при монтаже можно убрать. Второе - я могу обьяснить понятно мне, но не моему зрителю - поэтому я что то добавляю внизу или вверху - картинки еще что то - я не могу буть уверен на все 100 что я изьясняюсь понятно а это очень важно - поэтому хочется для того что бы инфу донести на все 100 - сделать вставку, далее к примеру мелочи - модели авто - несущественные - но надо перечислить для понимания - можно что то забыть сказать - частое явление после снятия ролика - потому что в голове тонна инфы, и даже перечитывая в перерыве сценарий, какие то мелочи упускаются - опять же я вставляю снизу что не сказал, для уверенности что я не забуду при монтаже идет такая вставка - ниже и тд. куча нюансов которые я пытаюсь учесть при создании ролика - но все невозможно успеть сделать в тайминг который вот уже 30 выпусков мы хоти вложить в 15 минут))) как видно не вкладывается))
Нормалек обзор.Сам люблю французский автопром в частности Пежо,но Рено делает так же крутые тачки,но не все далеко.Меган RS,Клио RS,Вел Сатис,Шафран,но все равно у PSA совершенно инной подход к автомобилям.
до пежо не дошли, нету в окружении пока заряженных пежо, так бы с радостью рассмотрел бы
@@EwgenTech 208 gti уверен найти не самая огромная проблема.207 gti так же можно найти.RCZ самый оптимальный вариант
Подписька дядь
спасибо
Постоянно привожу в пример рено, версий спорт по подвескам. Задолбали умники везде хающие балку и дрочащие на 53 алюминиевых рычага спереди и 48 сзади. Говорю у лачетти сзади многорычажка а у джетты балка. И кто лучше рулится? Не говоря уже про как раз клио и мегагы спорт.
Дело не в конструкции а в желании её довести до ума. Другое дело, что какую то легче а другую тяжелее. Вот и всё.
На драйве пытался макферсон защитить, но куда там.... Порше 911 или альфа ромео 156 где вообще вкруг она стоит им ни о чем не говорят.
ну все равно многорычажка бы настроенная могла дать больший полигон для реализации потенциала авто - возьмем обычный цивик 6 поколения с многорычажкой, в купе с малым весом, просто крутейший трек тул, за минимум вложений - тут я думаю выжали максимум из цена авто/результат - все же навряд ли бы его брали с ценой в пару к больше, но с другой подвеской сзади. Да и его соперники с такой же архитектурой, зачем? Вышел круто рулящийся авто, простой как барабан - зачем усложнять когда и так вышло не плохо, так что да, согласен
Меньше крюками маши
я улететь хочу может))
ЖЕНЬКА БИЧ тогда
Земля - прощай🤣