Француз, который смог - Рено флюенс!
Вставка
- Опубліковано 7 чер 2019
- • Разбираемся с французо... - ролик про меган 3
Обзор про на удивление удачную модель от компании renault - fluence. Надёжный и практичный автомобиль за привлекательный ценник
Официальный сайт - rogovmobil.ru/
id312050385 - я в ВК - пишите!
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм - Авто та транспорт
Я очень рад тому, что в РФ французов считают автошляпой! Беру все время французов на вторчике, с одного хозяина за не большие деньги и катаю без забот и хлопот.
Француз французу рознь.
В семье были два мегана 2, сейчас меган 3 и флюша. Многие косятся, мол что нормальную машину купить не мог. Даже ничего не объясняю таким, у них просто не было этих машин. Они не понимают, что в этом ценовом сегменте у рено нет конкурентов (ну кроме фокусов, которые из-за роста 1.92 для меня сродни жигулям).
@@prilipok фокус места мало 🙄
@@user-jo6uy7ul3y Каждому своё, но просто сядьте на пассажирское седенье в фокус 2 и скажите, в каком положении находится левая нога. Это же просто жесть, в таком положении 10 минут проедешься и кости ломит. Не спорю, может быть людей низкого роста всё устраивает, меня нет.
@@prilipok флюенс большой мне это нравится почти д класс
Вы не представляете какая это классная тачка!
@@pokerfase7927 Мне более есть с чем сравнивать, подвеска это очень сильная сторона флюка может даже основная, 160 мл. клиренс упругая подвеска которую очень сложно пробить, но при этом достаточно комфортная
@@pokerfase7927 парень ты походу рено собаку сьели на балках и дадут фору большинству однокласников с многорычажкой
@@pokerfase7927 Катались есть свои + и -, минус многорычажки как минимум стоимость и частота её обслуживания с нашими дорогами
@@pokerfase7927 ну ее в зад!
Хорошая тачка
Владею Флюшей 2010 года. Дмитрий ,насчет автомата Вы не правы,он прост и надежен как АК-47. Но есть 2 правила: 1. Он не любит резких стартов с места(хотя по трассе если придавить,он охотно откликается и раскручивает на обгонах двигатель) 2. Любит свежее масло,раз в 30-35 тысяч,которое меняется элементарно ,слил-залил. Стоимость EIF D-3 в 600р.за литр,это дешевле и проще
чем поменять масло в моторе!!! А если уж пинаться начала,то заменить 2 соленоида в гидроблоке 3500руб. И это ВСЕ!!! Где ненадежно и дорого? В чем? И да ,у меня стоит и камера з/х и парктроники,проблем нет!! Беда в том,что часто эти машины продают со смотанными пробегами и не обслуженные.
P,S.Мне 49 и у меня было много машин. Когдато и я считал,что TOYOTA ,да с правым рулем это ВСЕ!!! Сам бы пересел на п.р. но только если свежий гибрид или м.автобус,но они стоят теперь дурных денег. А на практике сядьте в короллу того же 2010года,потом во флюенс. Сравнение будет,не в пользу япомобиля 100%!!! Как то так.
Та причем тут королла? Нухуя се сравнения тогда уже с камри сравнивай так флюренс по классу к камри ближе а не к короле.
@@user-oq8mk2pk9f Оба автомобиля С класса,причем здесь ближе и дальше?
Короллы последних 2-х поколений вообще лютейшее говно. Вся дребезжит, как буд-то в тазике едешь
@@user-oq8mk2pk9f на сравнение с Камри есть Megan.
slevin kelevra Чем Меган отличается от Флюенс ? Эта одно и тоже только кузова разные !
Один из редких и нормальных обзорщиков, 5+ за обзор!
Как приятно слушать человека,четкая ,поставленная речь,слова без всяких ,,паразитов"...Дмитрий вы настоящий профи.
Поездил месяца четыре на машине брата 14 года выпуска, был приятно удивлён. Достойная машина.
Ну хоть кто-то, что-то дельное сказал. У меня Флю с салона с 2011 года, сейчас 2020. Я посмотрел на свой флю, посмотрел на цены на новые авто. Знаете мой флю еще 9 лет без проблем отъездит. На этой машине главное спокойно ездить и вовремя менять расходники и масло в DP0 раз в 30 тыс.. Шумки иногда не хватает, особенно на трассе после 100 км/ч, но это мелочи., машина городская для спокойной езды и не спешной езды.
Гоняю на флюше 1.6 к4м на механике 5 лет первые 3 передачи в отсечку трасса 150 км в час горя не знаю.
1. Протирание уплотнителем дверного проёма - болячка - не от проседания,а от жёсткких плотноприлегающих бархоток. Зависит не от пробега,а от частоты открывания двери.
2. Регулировка музыки - это не рычажок, это полноценный вынесенный пульт управления.
3.Что значит управлять на 120 км\ч не очень приятно? Где конкретика? Какие-то оценочные фразы , как от блондинки в обзоре. На больших скоростях руль тяжелеет (отключается электроусилитель руля) для большей устойчивости на дороге ( т.к. клиренс один из самых высоких в классе).
Да, у меня пробег 70к , а уже хорошо протёрлось. Бархотки жёсткие, точно.
Рено не делает информативных рулей, их машины невозможно чувствовать также чётко как например Пежо. На том же 408 едешь на скорости 140 и абсолютно не подруливаешь, баранка как-будто каменеет в таком положении, а усилие отклонения предельно понятное и информативное У Рено я таких рулевых не встречал, вот и на Флюэнсе нет-нет да и приходится "нащупывать" траекторию.
В своё время катался на хот-хетче Megane RS и даже у него рулевое не самое информативное. Видимо, у инженеров Рено такая философия, немного "отдалять" водителя от машины, чтобы слишком не увлекался.
Была такая в максималке. Проехал за 5 лет 110 тыс вообще без проблем. Автомобиль очень достойный и качественный.
Чего продали тогда?
@@dead_talash пора уже просто. Вариатор Ниссановский ломучий. Я на Флюенсе 250 тысяч проехал на механике, правда и идеально. Стоит сейчас в гараже, племяш скоро права получит))))).
@@dead_talash А что, Вы продаете только когда машина уже разваливается? Захотел другую и продал. :) Тем не менее, воспоминания о флюшке только положительные.
@@XepPOMA вариатор плохой? Вы про тот что на 2х литровом мотре стоит говорите, который на Х-трейлы ставят и на жуков?
У меня меган 2литра вариатор, знающий человек который работает с этими агрегата и, сказал это один из самых надёжных выриаторов.
@@POZYVNOY117 на двух литрах нормальный. А вот 1.6 - немного бяка
Спасибо за объективное мнение!!! И да, не покупайте французов! Я куплю))))
Да, да! Не покупайте! У меня Рено Меган 3,дв.1.6 мт, 2012г.в. 8 лет машине, хранение уличное(никогда в гараже не стояло), зачем ей стоять, ежедневная эксплуатация! Все прекрасно! Не ржавчины и неисправностей! Пробег 106тыс.
@@user-ix9gq4cl4d пробег за 8 лет совсем маленький
@@user-ic7kc8vo1w у меня за 8 лет 84 тысячи))
Купил в начале 2012года флюенс 1.6 на механике, живу на крайнем севере, езжу при температурах около -50 градусов и радуюсь.
Наконец- то Рено Флюенс! Ждём меган2!!!
Даеш Меган 2
Поддерживаю)
на канале Простое мнение
Ещё бы продажи таких авто возобновили, было бы отлично)))
@@AntoxaKa-py8fy4gm5j для них дешевле платформу ВО пихать
Езжу на флю 7 лет, пробег 130 тыс, кайфую. До этого была шкода.
Езжу на Флюенсе рестайлинговом в максималке уже два года. Менял только расходники. Продавать даже и не думаю. Ахереннная тачка!!!👍👍👍
Добрый вечер. Не продали еще?
У меня Флюенс на механке с конца 2010 года, брал в салоне. Нравятся шторки на окнах, климат, педальки мягкие. Комфортная, мягкая. Из недостатков - широкие передние стойки стекол, съедают обзор, петли багажника (ну это больше придирка, сам багажник большой). На 80 тысячах поменял передние стойки. Сам прошлепал состояние пыльника стойки, одна потекла. Решил поменять парой. Пыльники с отбойниками замечательно подходят вазовские от десятки. Поменял фазорегулятор, стал периодически раз в месяц при запуске подтрескивать. Одновременно помпу для профилактики поменял, показалось, что подшипник стал уставать. Все это подгадал под ТО-120. Все это с заменой ремней ГРМ и генератора с роликами, маслами, охлаждайки и фильтрами и работой вышло меньше 20000 рублей. Все равно что для смены фазика, что для замены ремне и помпы нужно одни и те же операции проводить, так вот чтобы не повторяться... Понятно, что не у официалов, но сертифицированных. У дилера просто ремень ГРМ поменять стоит в полтора раза больше. Один раз промывал заслонку газа. Все. Руль в одном месте подтерся. Ну лампочки в фарах менял, масла, фильтры воздушные весной и осенью, масла по пробегу. По трассе бежит нормально. Комфортная скорость 110-130 км/ч. При такой скорости расход 7,4-7,8. Если держать 90, то расход не более 6,5. Двигатель после 3500 оборотов имеет подхват, это нужно учитывать при обгонах.
Достойная машина.
Добрый день. Машина не убиваемая ( с двигателем 1,6 к4м). Тянуться к качельке кондиционера тянутся не нужно, достаточно удержать кнопку "Авто". Расположение кнопки подогрева сидения супер. Нажал не залезая в машину и чисти снег, спокойно. Управление магнитолой под рулем, очень удобно.
Как владелец Флю с пятилетним стажем с удовольствием посмотрел. Всё по делу. Недорогое надёжное авто для неспешной и комфортной езды.
Было 2 флюенса 2014 года. На одном проехал 140 тысяч км. Вообще без проблем. И продал. Второй жена разбила. Купил третий 15 года на ксеноне даже попался. А себе четвертый уже не нашел. Пришлось брать ниссан сентра 14 года. Комплектация текна. Флюенс лучший. Кто ездил тот поймёт. Жаль что уже невозможно живую найти.
Давно ждал обзора на флюенс именно от Дмитрия. Спасибо. Всем добра.
Катаюсь, машина 2011 мех. Пробег 165 412.Комплектация с датчиком дождя и всякой лабудой.машина отличная, надёжная.
Дмитрий,во многом благодаря твоим роликам про Меган и Флюенс,обратил внимание на эти автомобили,когда встал вопрос о покупке. В итоге,пересев с поло седан 19г на флюенс 13г,я осознал,какая пропасть между этими машинами) единственное,в чём выигрывает поло - настройка шасси,рулится он более остро и прозрачно,в остальном калужский немец безнадежно проигрывает. Да,понимаю,разные классы авто,но на вторичке цена одинаковая для этого года выпуска!
Огромный бабушкин диван на колёсах с климатом, бесключевым доступом,r-link,6 подушек,бессмертный к4м мотор и такая же механика плюс неубиваемая подвеска - впечатления пока только положительные👍
Спасибо за обзор🤝
Дмитрий, как всегда очень приятно слушать и картинка радует! Успехов и процветания!
Купил, я себе на конец флюенса!) проехал 9000 полет нормальный я доволен авто, рассматривал и другие машины, чек был у меня 470, а сейчас смотрю на другие машины и думаю хорошо что я не купил её (поло, Рио, салярис, и т. д) 😊
ДВС 1.6 106 трасса 110км/ч 7лит по городу 8.3 у всех по разныму зависит от стиля езды
При разгоне вяловат правда, но мне это не важно особа, по трассе 👍 а если купить 2 лит и 6 ступ вообще будет огонь))
Езжу на Флюенсе с 12 года. Механика к4м. Все путем. Пробег 413.000 км. И по этому когда говорят что авто уже проехала 100 т км и проблем нет у меня вызывает смех. Авто должно минимум проходить 300 т.км а то и 500. Тогда его можно называть - Автомобиль.
Владею флюшкой с 2011года,очень доволен этим авто.хотя пробег у меня небольшой,всего 87тыс.очень люблю этот автомобиль
Второй флюенс подряд, оба 2 литра, первый был дорестайл на вариаторе, сейчас рестайлинг 2 литра механика, я кайфую от неё и очень рад тому что нашёл на механике, альтернативы ей не вижу сейчас вообще.
Дима спасибо за обзор , всегда смотрю с удовольствием ) но коммент пишу первый раз , очень понятно и без понтов .....честно говоря обзорщиков очень....и очень много но хороших единицы ) и машинка приятная :)
2 литра и механика, Флюенс, любимый автомобиль.
Владею Флюенсом 2016 г.в. с двигателем Н4М(114л.с.) и 5 ступенчатой механикой. Очень достойный авто.
Есть 2,0 ниссановский, остальное ну такое
У меня около 300т. прошел Флюенс дорест. с 1.6 автомат без проблем и дальше ездит. Вполне качественное АКПП.
добрый день. при переключении с 1 на 2 иногда подпинывает? у Вас так же было?
Спасибо Дмитрий. Отличный обзор отличного автомобиля. А то, что не пользуется спросом, может и плюс. Когда я Меган продавал, его забрали в день размещения объявления )
По разному бывает...
Отличный автомобиль! Неделю назад взял себе Флюенса 2010 года. Очень комфортная и надёжная машина!
)))) неделю поездил, конеш надёжная
Не слушай дурачье на ржавых праворульных ведрах. Отличная машина, 5 лет отъездил без проблем, до минус 35 спокойно запускал (дальше уже совесть не позволяло). Сейчас поменял на колеос. Рено в принципе не до оцененная машина в России. Мои поздравления.
@@daniskhaidarov4435 спасибо за понимание моего выбора) Авто действительно доставляет удовольствие и комфорт)
Покупал с салона 1.6 на вариаторе, в 13 году. Катаюсь до сих пор, 77тыс. пробега. Огорчился, конечно, когда услышал про ненадежность этого варика, но мой, вроде, никаких шалостей не выказывал. Кушает мало, едет нормально, и связка двиг/варик ведёт себя адекватно.
Скорее это первый автоподборщик, который смог хотя бы поверхностно разобраться во французских авто
Владею Рено Флюенс 2013 года 1.6 МТ. Пробег 110 тыс.км. Конечно есть не существенные недостатки, но в целом автомобилем очень доволен и менять пока не собираюсь. Обзор хороший.
Был меган, сейчас флюинс как в видосе. Хорошая машина, шумка ок, ходовая ок, кузов ацинковка очень хорош. Есть минусы, но не значительные. Для своих денег ну очень хорош.
Что больше нравится Меган или флю, у меня Меган.????
Как всегда отличное, информативное видео. Большое спасибо!
У меня с 13-го года Флюэнс. Вот уже на дворе 21-ый год, а причин расставаться у меня с ней нет.
У меня версия 1,6 (114 л/с ) с вариатором. Пробег небольшой -110 тыс. Пока никаких ремонтов ни подвески, ни агрегатов не было. Только сейчас из ролика узнал что у меня на машине оказывается плохой вариатор. Странно. Ладно , посмотрим.
Но пока я машину продавать не собираюсь.
Она меня всем устоаивает и так долго я ещё не владел ни одним авто.
Очень надёжный и удобный аппарат.
Кстати, я как её купил в салоне, ещё ни разу не заправлял кондиционер - 8 лет! И работает климат-контроль просто идеально. Собираюсь поменять масло в вариаторе. Хотел это сделать на 60 тыс, но мастер мне указал на довольно светлое масло и сказал - катайся ещё.....
Как дела обстоят с шумоизоляцией?
@@user-cm8vg4ft7z , с шумоизоляцией нормально.
Шумлизоляция заметно лучше чем на Опеле Астра, намного лучше чем на Тойота Королла, Мазде 3, но хуже чем на Ситроен 4.
Вполне нормальная для своего класса.
Взял после логана. 2011,1.6 мех. Машиной доволен, катаюсь 2 года. Надёжный аппарат.
Вот я тоже после Логана хочу взять. Как по клиренсу не низкий? По расходу топлива не накладно?
@@user-vg5ps9iq6f расход по городу 8,на трассе 7.клиренс 150 Турка.
Как всегда всё по делу и без лишней болтовни.
У меня флюинс 2011 г. На автомате! Всё супер,от ТО до ТО без проблем)
Флюенс 15 года, пробег 75, радует ключ-карта, световое сопровождение до дома, дистанционное закрывание стекол, подогрев сидений. Про вялый разбег- читайте руководство по эксплуатации . Для резкого ускорения-тапка в пол и обгоняю хоть на светафоре, хоть на трассе. Правда это ушатыаает вариатор. Из минусов плохой обзор заднего окна и дуги в багажнике, да еще протирают задние двери до металла. По комплектации с такой ценой-супер!
Классная машина, у нас меган был 2008,в очень хорошей комплектухе и тоже были шторки на задних дверях.
Дмитрий, спасибо за видео, сделай обзор на ещё один недооценённый французский авто - Пежо 408. Я сам катаюсь на таком с дизельным двигателем, пробег 200000 км. меняю только расходники. Очень достойный авто на вторичке. По габаритам даже больше Флюенса, а багажник 560, в отличии от 530 реношного.
Красивый седан, солидно выглядит!
Пульт управления музыкой за рулём, на самом деле намного удобней чем управление на руле. Но понимаешь это только когда попользуешься достаточно долгое время.
Потому что можно в любом положении руля управлять музыкой
Марат Алкоприбор совершенно верно!
Точно, флюенс 13 года. Машинка супер.
Я привык за неделю.супер.
Управление под рулём магнитолой очень удобно
280 000 отъездила без поломок только расходники
Ты сегодня мистер позитив)) так то всегда, но в этом ролике особенно)
Спасибо за клевый обзор и хорошее настроение!
Машина супер , очень доволен. В подвеску полез только на 180к. до этого только косточки и колодки менял. Средний расход 7.1 л. 92го. Жаль , что новых не продают.
Сделай обзор Renault laguna 3, особонно интересуют дизельные варианты. Спасибо!
Обзор отличный.
Дмитрий сделай обзор пожалуйста на Ниссан Центра.
Заранее спасибо.
Был у меня Флюенс, на поворотах зимой хорошо идёт, неровности на дороге проглатывает, ваще машина хорошая, один косяк в том что после 110 км начинает орать движок, больше косяков за 3 года не заметил
орать ладно, и расход соответственно сразу 13 литров
У меня был рено меган 3 12 года ,машина огонь 👍👍👍👍 не какие солярисы,полики рядом не стоят !!!!
У меня 360 000 пробега в режиме такси по Москве с 2014 года. 1.6 H4M + CVT, крепкая и достойная машина, жаль что больше не выпускают.
С вариатором все360 тыщ все норм?
Как часто масло меняешь?
В вариатора и моторе?
Капиталил когда? )
на газу ездишь?
Как всегда всё чётко, всё по делу. Лайк
Владел полтора года дорестайлинговым Флюенсом 1.6 МТ в максималке для механики. Покупал как первый автомобиль. Действительно очень комфортный и при этом неприхотливый автомобиль. Когда пришло время менять авто, Флюенс продался за 3 дня по рыночной цене.
Дима снимите про Лагуну 3. апарат супер ,моторы отличные 2.0 турбобенз и 2.0 дизель,коробки хорошие 6акпп. классный авто
Боязнь французов зародилась в 90-ые, когда нашим механикам пришлось столкнуться с самобытной продукцией французских инженеров, с непонятной и оригинальной культурой автомобилестроения. Мало кто хотел вникать в нюансы и хитрости этой сложной техники, в то время как было полно работы с немцами и японцами. Малый спрос на французские запчасти вызвал проблемы с их покупкой и сроком ожидания. Всё было дорого и только под заказ. На разборках почти ничего нет. Нынешние логаны, флюенсы и дастеры, как правило, не содержат французской изюминки и построены в традиционном консервативном стиле. Автопарк большой, проблем с ремонтом нет.
проблема и заключается не в самих французских авто, а в людях, которым лень в чем-либо разобраться, проще сказать, что говно, неремонтопригодно и тп.) (особенно гаражные мастера)))... типичные русские))
Dmitrii_K да нет, как раз в самих Авто. Сложность конструкции и отсутствие каталогов запчастей и сделали им такой имидж. Сдох, например, генератор, а их ставилось три штуки в разное время, приходилось заказывать наугад. И возвращать обратно запчасть и заказывать другой номер, а время и деньги на работу уходят...
@@user-qb3ln2rh1l почему-то в Европе, Беларуси французов очень любят и никаких проблем не испытывают. Только у нас к французским машинам такое отношение, я сколько ездил на французах, никаких проблем никогда не испытывал., а если что-то где-то и надо сделать, то у людей, которые понимают, оно того стоит. У нас кроме ФОЛЬЦВАГИНА, шкоды, тАеты, и теперь корейцев, ничего не признают)
Логан, дастер это не рено, румынская дачия.
@@sergeik.502 Да, у нас сейчас от Рено ничего не осталось. Российское отделение полная хрень, ещё и Аркану подогнали)))
Езжу на флюенсе рестайлинг 1.6 мкпп. На пробеге 150к никаких проблем. Единственный вопрос по фазорегулятору, но тут уже надо понимать пробег. Но за всё время из вложений только расходники. Главное лить нормальное топливо и соблюдать межсервисный интервал. Кстати, рулится на скорости хорошо, но возможно я просто привык.
Спасибо за обзор роль переключатели салон хорошо сохраняеться 👍👍👍👍👍
Спасибо за видео✌️
Рено классная тачка, лайк)
Был владельцем двух Рено Меган , второго и третьего, более крепкого и надёжного авто я не видел!! Сейчас езжу на солярисе, шумки вообще нет.
Ну и что скажешь про Меган 2? Купил бензинку 1.6 2004 года, пробег 137000, поменял сразу много всего, масло, грм, помпу, фильтр масла, фильтр бензина, фильтр салона, масло в двигателе, масло в коробке, сцепление, свечи! Вот завтра буду скорее всего забирать из сто.
@@romanpro9139 фазовращатель поменял? Ну вот ты все поменял и будешь ездить горя не знать, правда я на своем сто тысяч только проехал
Bear-bear нет не поменял, пока посторонних звуков не слышу, авто действительно приятное, мягкое и комфортное.
@@romanpro9139 Солярис хоть и другой класс, но после мегана прям табуретка
@@user-sf3fg5jq4z У меня тоже был меган 3, сейчас акцент 2012 года, не могу сказать что табуретка, мягкая комфортная машинка, на счет шумки правда, это беда...
Димка с радостью смотрю твои видосы! Выпуски ролик про митсубуси ланчер 10 до и после рест. Интересно посмотреть.
Дмитрий спасибо будем себе в семью такую искать либо меган 3👍🏻👍🏻
Продал флюшку из за теряющихся петлей багажника, а так отличный автомобиль и по трассе отлично держит прямую и нечувствует колею, еще бы дворники подняли чуток повыше где обогрев на лобовое идет непосредственно с печки, еще минус назаведенной снег не стряхнешь с дворников, пока незаглушишь и не поставишь в сервисный режим, у меня зоны подогрева щеток не было, тормозные задние диски меняются в сборе со ступицей, авто дорейстал
Что с петлями багажника?😅
Все хорошо в меганах и флюэнсах но очень сильно не хватает 6 передачи.
Это точно!!!
В флюенсе на 2.0 6 передач)
@@moisei_music двухлитровые на механике весьма редки на вторичке(((
Не обольщайтесь ценой. У машины есть нюансы, особенно их видишь и не можеше не замечать после того как садишься с машин выше классом. Купил супруге 2014 года 1,6 на МКПП, гнал по трассе и сразу понял что коробка короткая и сильно ограничивает скорость, после 100 км обороты двигателя превышают 3000 и проникает сильный шум в салон. Пластик быстро затирается, в комплекте баллонник из мягкого металла и я не смог заменить колесо, он просто раскрылся как розочка. В общем имеются нюансы, поэтому цена низкая. Но флюенс однозначно лучше новой весты.
Димон ты молодец, хороший обзор. Искал норм обзор на Флюэнс, нашел)
Брал новой в 12 году, максимальной комплектации, проехал 147 тыс., продал по необходимости, за 4 года менял кроме расходников - стойки стабилизатора, и не одной поломки...
Про управляемость-там адаптмвный эур просто, он с увеличением скорости лучше реагирует на руль
Дмитрий снимите ролик с обзором акура mdx 2007- 2008 г. Оч интересует плбс и минус этого авто. Спасибо.
Недооцененная модель
И сегодня это очень хорошо)) Сейчас она на вторичке хотя бы более менее вменяемых денег стоит.
Она была довольно популярна до повышения курса, сам лично покупал в 2012г всего за 720тыс новый
Я проездил на Флюенсе турецкой сборки 40 месяцев и накатал 100000 км.Очень доволен машиной был.Продал при пробеге 151000 км.Жаль, что таких больше не делают с 15 года.Я бы взял себе еще раз.
Она уже в 16 г на сайте производителя стоила 1 млн , вы бы взяли по той цене, которую помните наверно.
@@igormarkin5461 Конечно...за миллион уже не взял бы.А тысяч за 600-650 да.
смотрю в 360!
Перед новым годом взял дорестайл 2011 г.в 1,6 мкпп 110000 км за 370к. Есть мелкие недочёты, но я тащусь от неё.
Вот как то по делу всё... спасибо за канал.
Спасибо что и хотелось узнать!))
Хороший обзор!
Дмитрий а что скажите о киа маджентис стоит ли брать.
Дмитрий, привет! Обзоры у тебя отличные (кратко, ясно, доходчиво), хотелось бы обзор на Lexus IS 250 2008 - 2011 г.г.
Спасибо)
Спасибо за обзор! 😉😉😉😉😉😉😉😉👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😊😊😊😊
Хороший обзор на хороший автомобиль!
У меня Флюэнс проехал 400000 км. И нет проблем
врешь походу
@@aleksandrovich5427 какой мне в этом смысл, уже на датчике перевалило за 420000
@@serhiypoteruha367 тоже присматриваю такой аппарат выбираю между королой и этой,что посоветуешь?
@@aleksandrovich5427 думаю корола получше. Это японец, хотя я о японцах слышу положительные отзывы.
@@aleksandrovich5427 а у меня уже 413.000
Дмитрий, сделай по возможности обзор киа Махав рест ( ну или на ваш выбор) машина редкая, думаю будет интересно т.к ты будешь наверное первым кто ее раскроет, а зная твой подход, это будет ещё и самый качественный обзор из всех.
Пролайкайте народ, если есть интерес такой обзор увидеть.
This is a beautiful car, i own one now
Автор, подскажите ,на рестайлинговых флюенсах ( в моём случае конец 2013 года), механика, 1.6 л 114 л.с, ремень грм или цепь? На скольки пробега требуется замена?
Люблю французов
Француженки я думаю получше будут)))
А я до сих пор думал, что Флюенс как минимум D класса. Очень уж он большой для С. В отличии от большинства французов, машинка снаружи очень даже красивая, без всяких там "космических" выебонов. Но внутри - типичная французская "а хули жё".
На Сандеро ездил 6 лет.... Шаровая левая и оба ступичных за 6 лет!!!! Это потрясающе, для машины за 380 тыс.... Вообще без проблем гонял на ней
Машина очень хорошая !
Хорошая машина для дальних поездок семьёй. 9ть лет и ни каких проблемм, за исключением дверных ограничителей, а вот петли багажника действительно бесят
Наконец то кто то сказал правду, а то только немцы и японцы все рекламируют, я владею рено меган 2 , 7 лет, машина надежная , да со своими болячками и недостатками, но считаю самым главным в авто это кузов и двигатель, так в рено меган 2 кузов крепкий, оцинкованный, мотор неубиваемый который в отличии от немцев не ест масло хоть и пробег у меня уже 250 тыс км, коробка как часики мкпп. и самый главный враг всех автомобилей - это человек, который и губит .
Дмитри взять форд мандео или рено меган 3 универсал
Дожили.. 100000км, это пробег, на котором машины начинают сыпаться ?))
100000 это машина только выехала. 400 это где то пробег
Машина реально безотказная, 11 год, механика, пробег 325 тис. по Москве без учёта пробок.
У меня дизель, механика. Турбина что-то тупит (нужно на сто съездить). Но, в целом, очень хорошее авто. Пробег 107000.
Ништяк обзор.. максимально объективно
100к пробега еще далеко не показатель
Здравствуйте Дмитрий,сделайте обзор на Рено Латитьюд!!!
С автоматом 2.5
Тачка огонь, коллега на такой ездит лет 6 нарно, v6