Notbremsassistenten im Test | DW Deutsch
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- Опубліковано 6 лют 2018
- Die DW testet die verschiedensten Assistenzsysteme: Anders als gewöhnliche Notbremsassistenten, die Fahrzeuge nur im Längsverkehr bremsen, haben Kreuzungsassistenten querende oder abbiegende Fahrzeuge im Blick.
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Der Assistent bei Audi funktioniert nur, wenn der Blinker gesetzt wird?
Also nie.
Meinst du eher bei BMW? :D
Dann bist du selber schuld. Das Blinken gehört sich einfach.
super Test. danke.
Muss man für den UP diesen Monitor auf der Mittelkonsole haben, damit der assistent aktiv ist ??
Also das lasersystem vom up sollte sich normalerweise melden wenn es beeinflusst ist
Die Schweden wissen nun mal wie es geht , auch gut zu sehen bei Volvo LKW
Sieht man ja :D Wie er fast in den Gegenverkehr reinfährt XD
@@linu4592
Volvo fährt nur fast in den Gegenverkehr rein. Der Audi fährt frontal in den Gegenverkehr rein und verursacht einen schweren Unfall.
Volvo wie immer am besten 👍
also bei dem UP hätte ich Angst das ich nicht doch reinfahre ^^
E up
soll ja auch ein notfallsystem sein und erst im letzten moment bremsen, sonst würde es die tägliche fahrweise beeinträchtigen ;)
Ist so gewollt, damit der Hintermann auch noch Chance hat nicht aufzufahren.
Nichts neues, Volvo ist in Sachen Sicherheit führend !
Nicht mehr lange, Mercedes investiert nun viel mehr in Assistenten
@@KenBlock1 du weißt aber auch das Mercedes motoren von Renault verbaut 😂😂
Black Shadow In 10 kalte Winter net!
@@KenBlock1 Wo denn bitte? In den neuen Fahrzeugen gibt es die nur bis 40 oder 55 km/h eine Vollbremsung, sonst nur eine Teilbremsung. autonom. Das können Volvo, Mazda und sogar Citroen besser.
@@ak0622 Seid ihr alle komplett verblödet, Mercedes ist in Sachen Sicherheit schon immer führend, ihr habt ja alle "0" Ahnung von Autos und deren Geschichte...