Здравствуйте. У меня УАЗ Патриот 2006 года Микас 7.2 Евро 0. Проблема в следующем: периодически роняет обороты до 500-450 об/мин это происходит редко может работать идеально а может на светофорах задолбать вплоть до остановки двигателя. Причём заметил такую особенность как только холостой начинает нестабильно держаться показания ДПДЗ с бортовика при отпущеной, педали газа 2-3% бывает и 4. После замены, ДПДЗ ничего в, лучшую сторону не меняется. При показания, ДПДЗ 0% всё стабильно. Причём если я, заметил падение холостого и смотрю на бортовик а там дроссель открыт на, 2-3 % после этого выключаю зажигание ничего ногами не косаюсь, включаю зажигни теперь бортовик показывает 0%. В чем может быть проблема не пойму.
Здравствуйте. Скорее всего нарушается отношение воздух-топливо. Нужно сначала очистить все клеммные колодки жидкостью против окислов и клеммную колодку контроллера также. Дальше проверить датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), датчик температуры, датчик дроссельной заслонки шланги обеспечивающие холостой канал (лучше заменить резиновые шланги на силиконовые). Я так сделал и забыл про проблемы с холостым ходом. После всего нужно провести само диагностику и проверить нет ли ошибок. Если есть то провести повторную очистку клемм жидкость против окислов у тех датчиков где ошибки и клеммы ЭБУ и после этого опять провести диагностику. Такую операцию нужно проводить до пропадания ошибок датчиков. Ошибки датчиков могут возникать из-за неисправности самих датчиков, их цепей соединения с ЭБУ и их клеммных колодок и колодки контроллера. После этого нужно смотреть состояние движка. Если наладилось то все, если нет то проверять дальше.
Всем здравствуйте. Заходите на мой канал в телеграмм: t.me/StrouMobili . Подписывайтесь, оставляйте свои комментарии, вопросы. Здесь Я бываю редко. В СтройМобили каждый день. Можно набрать в поиске название канала СтройМобили и выходит мой телеграмм канал.
Здравствуйте. У меня УАЗ Патриот 2006 года Микас 7.2 Евро 0. Проблема в следующем: периодически роняет обороты до 500-450 об/мин это происходит редко может работать идеально а может на светофорах задолбать вплоть до остановки двигателя. Причём заметил такую особенность как только холостой начинает нестабильно держаться показания ДПДЗ с бортовика при отпущеной, педали газа 2-3% бывает и 4. После замены, ДПДЗ ничего в, лучшую сторону не меняется. При показания, ДПДЗ 0% всё стабильно. Причём если я, заметил падение холостого и смотрю на бортовик а там дроссель открыт на, 2-3 % после этого выключаю зажигание ничего ногами не косаюсь, включаю зажигни теперь бортовик показывает 0%. В чем может быть проблема не пойму.
Здравствуйте. Скорее всего нарушается отношение воздух-топливо. Нужно сначала очистить все клеммные колодки жидкостью против окислов и клеммную колодку контроллера также. Дальше проверить датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), датчик температуры, датчик дроссельной заслонки шланги обеспечивающие холостой канал (лучше заменить резиновые шланги на силиконовые). Я так сделал и забыл про проблемы с холостым ходом. После всего нужно провести само диагностику и проверить нет ли ошибок. Если есть то провести повторную очистку клемм жидкость против окислов у тех датчиков где ошибки и клеммы ЭБУ и после этого опять провести диагностику. Такую операцию нужно проводить до пропадания ошибок датчиков. Ошибки датчиков могут возникать из-за неисправности самих датчиков, их цепей соединения с ЭБУ и их клеммных колодок и колодки контроллера. После этого нужно смотреть состояние движка. Если наладилось то все, если нет то проверять дальше.
@@StroiAvto спасибо. Попробую все разъёмы проверить. Посмотрю что дальше будет
Если есть вопросы по поводу неисправности двигателя оставляйте свой комментарий под видео. Чем смогу помогу.
Всем здравствуйте. Заходите на мой канал в телеграмм: t.me/StrouMobili . Подписывайтесь, оставляйте свои комментарии, вопросы. Здесь Я бываю редко. В СтройМобили каждый день. Можно набрать в поиске название канала СтройМобили и выходит мой телеграмм канал.