Más adelante voy a realizar otro video más preciso con más luz y con los lentes puestos .. no veía nada y se me complico un poco. Voy a usar solamente las dos sondas y explicar algo que no me grabo el celular... di lo mejor que pude .. la próxima prometo hacer mejor mi trabajo. De todas maneras al final quedó todo perfecto 👌. Eso fue ayer viernes y hoy sábado la dejé realmente impecable y con las defensas colocadas.
Muy buen video !! Me re sirvio!! Primera vez que regulo valvulas de una moto y gracias a tu tutorial quedo de 10!! Tenia 20mil km y nunca se regulo valvulas. La moto funcionaba igual , revise y estaban super cerradas, ahora se siente mas suave y serena. Mil gracias turco!!
YA !!...Le meto mano a mi gauchita !!!...🤔...sonó mal pero bue, usted me entiende mi amigo!!!... Gracias capo, muy bien explicado....pa q lo entendamos los mortales !!!!...
Jajajaja hola , cualquier duda pregúntame es fácil regular las válvulas lo más tedioso es sacar el tanque de nafta ojo con las dos fichas y el acople de la bomba de nafta hay que apretar los clips y salen fácil
Hola genio podes subir un video mosttrando como se limpia el filtro de aceite que creo que esta al costado de la canasta de embrague por favor sino es molestia
hol,a te hago una consulta, en vez de usar una llave de 19 para mover el motor, se puede hacer ,moviendo la rueda trasera ,puesta en el caballete? gracias.
Eh eh... Este vídeo lo tenía que hacer yo... Me robaste la idea.. ya te voy a ir a buscar... Ja ja .,.. cómo viene el turco .. a full.. un gran youtuber se está haciendo....
Muy buen video amigo, te llevaría mi glh para que me le revises todo, ya que me esta haciendo un ruido raro el motor, una preguntita s cuantos km mas o menos empiezan a hacer ruido las válvulas de la glh?
Bue....maso el video jajaj, decí que no sacastes el tanque porqué la ficha que suelta el caño de nafta es bien rara jajaj, pero en el manual de taller dice como sale. A los tapones de registro del punto y volante, al del volante se le debe echar grasa y a los orings se les cambia y se humedecen con aceite, al igual que al junta de tapa tambien se cambia. El motor para hacer el regulado de valvulas se debe colocar en punto muerto superior EN COMPRESIÓN, el piñon del arbol tiene el punto marcado arriba a la izquierda. El ruido te tuvo que haber aumentado porqué distes mas luz a la de escape. Me interesó tu comentario del supuesto sonido del inyector, quien te dijo que el inyector hace ese ruido?, he mirado videos de inyectores funcionando y no he sentido, me podes explicar como/donde hace ese ruidito como a valvula de admision con mucha luz?
Hola Mati , vos sabes que anda más suave nomas eso fue lo único que note , acordate que es un pelito de luz de 0.05 milímetros a 0.12 milímetros.. el problema es que no tenga pero si tenia poca luz pero tenia .
hola amigo que problema puede tener la moto al tener 0.5 de adm y 0.5 de escape... asi me dejonla moto el servis .. andaba a 130 de tablero y no pasa de 110 ahora es como que le falta fuerza al motor
@@elturcomotero1851 gracias bro !! Le acabo re regular y poner 8 y 12 y quedó un poquito ruidosa todavía pero igual creo que es así no, media quilombera pero es alta nave
@@francorios7275 me alegro mucho que haya salido todo bien !! Si si es normal que sea así pero está perfecto 8 admisión 12 escape. Ponele buen aceite, ipone 10w30 semi sintético y cargale siempre vpower. Abrazo grande
@@elturcomotero1851 si, pero la junta es de mala calidad, aca en Posadas las glh que veo tiene transpirada la junta de la tapa, incluso la mia.. no le veo nada normal a eso. Ni una moto mas barata pasa por ese problema.. siendo una moto tan cara con casi 15.000 km no deberia tener ese problema.
@@willybiaggini627no no.. las motos baratas pueden no transpirar pero tienen muchos más problemas graves y no se soluciona limpiando !!! Hay mucha diferencia con las chinas en cuanto a la calidad del producto la glh es una hermosa máquina yo nunca tuve problemas graves excepto el reten de suspensión que fue lo único que cambié.
Más adelante voy a realizar otro video más preciso con más luz y con los lentes puestos .. no veía nada y se me complico un poco. Voy a usar solamente las dos sondas y explicar algo que no me grabo el celular... di lo mejor que pude .. la próxima prometo hacer mejor mi trabajo. De todas maneras al final quedó todo perfecto 👌. Eso fue ayer viernes y hoy sábado la dejé realmente impecable y con las defensas colocadas.
Estuvo bueno. De dónde sacaste esas medidas de regulación? Si se puede saber. Saludos!
@@nestorruiz4268 08 admisión 12 de escape, honda 150 titan
Muy buen video !! Me re sirvio!! Primera vez que regulo valvulas de una moto y gracias a tu tutorial quedo de 10!! Tenia 20mil km y nunca se regulo valvulas. La moto funcionaba igual , revise y estaban super cerradas, ahora se siente mas suave y serena. Mil gracias turco!!
Abrazo grande
Gracias por tu video turco. Primera vez que regulo valvulas solo. 50 minutos ,nada mal 💪🏻💪🏻. Abrazos.
Pd: tenía 0.90mm aprox la de salida!! Una locura. Y eso que hace 6 mil kms no las revisaba. Le metí mucha cagada a palo ,capaz por eso 🤣
La notaba muy ruidosa ,le cambié el aceite y seguía ruidosa... por eso le revise válvulas.
Un espectáculo 👍👍👍👍👍
@@ZepHoffman excelente 👌
@@ZepHoffman bueno. Te digo bastante bien 👍
Muy buen video. Toda la explicación de todo. Un lujo
YA !!...Le meto mano a mi gauchita !!!...🤔...sonó mal pero bue, usted me entiende mi amigo!!!...
Gracias capo, muy bien explicado....pa q lo entendamos los mortales !!!!...
Jajajaja hola , cualquier duda pregúntame es fácil regular las válvulas lo más tedioso es sacar el tanque de nafta ojo con las dos fichas y el acople de la bomba de nafta hay que apretar los clips y salen fácil
Muy buen vídeo me sirvió mucho
Gracias
Hola! La tapa se torquea después?
Hola genio podes subir un video mosttrando como se limpia el filtro de aceite que creo que esta al costado de la canasta de embrague por favor sino es molestia
Hola Nico lamentablemente ya no tengo la moto!!! Si no con mucho gusto lo hubiese hecho . Abrazo grande
Hola un saludo desde Argentina en cuantos kilómetros devo regular válvulas de la glh
Y para carburar ??...cuantas vueltas de la aguja de aire...
es inyección la moto, no tiene carburador. se "carbura" sola
si te referis al tornillo del ralenti, el manual de taller indica de fábrica son 2 1/4 vueltas desde Tope cerrado abrir
Cuando terminas de ajustar son 2 vueltas con el punto neutro superior? Armas y queda todo listo?
Fíjate que el pistón quede arriba
hace faltadesconectar el tanque para regular valvulas? gracias
Nono
hol,a te hago una consulta, en vez de usar una llave de 19 para mover el motor, se puede hacer ,moviendo la rueda trasera ,puesta en el caballete? gracias.
Yo no lo hice 🤷
se puede pero sos mas impreciso al momento de ponerlo en "T"
Que marca son las sondas? Y desde que medida, hasta cual es?. Me voy a animar a hacerlo sólo 😬😬
Solo necesitamos 0.08 milímetros y 0.12 milímetros
amigo con q limpias la moto y q le pasas al tanque para q brille tanto!
Hola ,champú de auto común y blem para mármol
Cada cuantos kilometros?
@@tomassanfedele3289 15.. 20.. mil maso
consulta el chasis se presta para hacerla cafe racer?
Lástima que no se vio cuando reguló la válvula. Lo mostró cuando ya estaba hecho. Es mejor que alguien más maneje la cámara.
Eh eh... Este vídeo lo tenía que hacer yo... Me robaste la idea.. ya te voy a ir a buscar... Ja ja .,.. cómo viene el turco .. a full.. un gran youtuber se está haciendo....
Es más trabajo sacar el tanque que regular las válvulas...,😬
Muy buen video amigo, te llevaría mi glh para que me le revises todo, ya que me esta haciendo un ruido raro el motor, una preguntita s cuantos km mas o menos empiezan a hacer ruido las válvulas de la glh?
Hay que controlar a los 5.000 /10.000 maso
Le pudiste sacar la transpiración en la tapa de válvulas que mencionas en el video? Porque se da eso? La junta mala, rajadura o mal torqueada?
Si si lo limpié y no transpiro nunca más
@@elturcomotero1851 que bueno. Un golazo. Capaz estaba fuera de torque. Vaya uno a saber
La junta se debe cambiar y torquear los tornillos, incluso los oring del volante
La primer sonda q agarraste...0.30 mm decia...0.12 era la pulgada me parece
Si si .. después lo corregí , 0.08 milímetros y 0.12 milímetros
turco como andas te quiero consultar las medidas de reten que utiliza la glh en la suspensión
Hola Jose, 31 milímetros exactamente iguales al de la titan , retenes y guardapolvos
Cual me recomendas para comprar se me cago la suspensión
@@josecuevas4290 original desde ya , y ponele de la glh
Donde lo puedo conseguir?
@@josecuevas4290 en cualquier casa de repuestos pedí original de titan o glh
Bue....maso el video jajaj, decí que no sacastes el tanque porqué la ficha que suelta el caño de nafta es bien rara jajaj, pero en el manual de taller dice como sale. A los tapones de registro del punto y volante, al del volante se le debe echar grasa y a los orings se les cambia y se humedecen con aceite, al igual que al junta de tapa tambien se cambia. El motor para hacer el regulado de valvulas se debe colocar en punto muerto superior EN COMPRESIÓN, el piñon del arbol tiene el punto marcado arriba a la izquierda. El ruido te tuvo que haber aumentado porqué distes mas luz a la de escape. Me interesó tu comentario del supuesto sonido del inyector, quien te dijo que el inyector hace ese ruido?, he mirado videos de inyectores funcionando y no he sentido, me podes explicar como/donde hace ese ruidito como a valvula de admision con mucha luz?
Q grande turco! Cuántos km le hiciste ya a la gaucha? Q peligro esa valvula de escape media cerrada. Desp contanos si te mejoró el andar o algo?
Hola Mati , vos sabes que anda más suave nomas eso fue lo único que note , acordate que es un pelito de luz de 0.05 milímetros a 0.12 milímetros.. el problema es que no tenga pero si tenia poca luz pero tenia .
hola amigo que problema puede tener la moto al tener 0.5 de adm y 0.5 de escape... asi me dejonla moto el servis .. andaba a 130 de tablero y no pasa de 110 ahora es como que le falta fuerza al motor
espero tu respuesta asi puedo reclamar
@@marcelocapitanelli7001 si la dejaron con 5 y 5 están las válvulas cerradas tiene que tener 8 admisión 12 escape
12 pulgadas o MM??
Hola cuántos km tiene la moto. Muy bien video! Felicitaciones
Hola , gracias por tu comentario, tiene aproximadamente 20 k
Gracias por tu respuesta. Veo que cambiaste el Motul, este que usas ahora es mejor o más barato?
@@federicosanchez2696 vale 2150 el tema es que ya tengo siempre encargado uno mes por medio y siempre tienen stock
@@federicosanchez2696 son iguales los dos made in francés.. son buenos aceites .. el ipone me gusta más porque la noto más divertida a la moto
@@elturcomotero1851 que densidad utiliza y mineral o semisintetico?
Cuántos km tenía cuando presento esa falla?
Nunca tuvo falla, hice el video para controlar, nada más tenia menos luz pero sin fallas
Hola, cómo estás? Cómo sabes que son 0.12 y 0.08.
Buen video 👍👍😎
Me lo dijo un ingeniero de honda de campana
Turquito, muy bien explicado, de que marca y como se piden las sondas x mercado libre? Abrazo
En cualquier casa de moto te venden , se pide milimétrica y fíjate que tenga 0.08 y 0.12
Pregunta si lleva 12.8 por qué decis que la de 5 está bien turco? No entiendo...
No no lleva 8 y 12 . 8 admisión 12 escape
Y llego a los mil subs el tipo...
Muy lindo video.amigo pero no me animo. A hacer ese trabajo. 🤪
Anímate es muy sencillo
Al final que cortaste el vídeo como queda en la marca del motor al final
Como como queda la marca ? No te entiendo , que marca queres saber como queda?
@@elturcomotero1851 para regular quedaría en la t" y después para dejarlo como estaba osea después de regular las válvulas ?
@@francorios7275 aaaaa.. en la t abajo y arriba en el piñoncito las dos rayitas y el círculo
@@elturcomotero1851 gracias bro !! Le acabo re regular y poner 8 y 12 y quedó un poquito ruidosa todavía pero igual creo que es así no, media quilombera pero es alta nave
@@francorios7275 me alegro mucho que haya salido todo bien !! Si si es normal que sea así pero está perfecto 8 admisión 12 escape. Ponele buen aceite, ipone 10w30 semi sintético y cargale siempre vpower. Abrazo grande
Lo ideal seria 8 no 12
8 de cada lado admisión y escape
Hola! De dónde obtuviste esa info. Saludos!!
Es normal que siempre transpire aceite en la tapa de valvulas, que mierda !
Se limpia y listo, no le veo el problema. Cuando lavas la moto se limpia todo incluyendo limpieza y lubricacion de cadena . AL MENOS YO LO HAGO ASI .
@@elturcomotero1851 si, pero la junta es de mala calidad, aca en Posadas las glh que veo tiene transpirada la junta de la tapa, incluso la mia.. no le veo nada normal a eso. Ni una moto mas barata pasa por ese problema.. siendo una moto tan cara con casi 15.000 km no deberia tener ese problema.
@@willybiaggini627no no.. las motos baratas pueden no transpirar pero tienen muchos más problemas graves y no se soluciona limpiando !!! Hay mucha diferencia con las chinas en cuanto a la calidad del producto la glh es una hermosa máquina yo nunca tuve problemas graves excepto el reten de suspensión que fue lo único que cambié.
@@willybiaggini627cada vez que se desarma se debe colocar junta nueva y apretar tornillos con torquimetro
Cómo nueva jajaja
Turquito, muy bueno! Mi GLH tiene 800 km. A los cuantos km recomendas chequear válvulas?
A los 10.000 tranquilo