Soy cadete la tengo hace 1año de Rosario a Córdoba viaje con mi novia ida y vuelta. Piñón 16 corona 46. 5ta a fondo queda en 9mil , ahora tengo 15 44 y es la mejor relación que le encontré usándola al corte desde 1era hasta 5ta una mechaaa
@@verarendering9316 la comodidad que te la ineccion en las mañanas de frio es lo mejor pudieron inventar.. tener que meter el cebador 5 minutos todas las mañanas llega un momento que es bastante tedioso.. 40km/L es una locura.. el new titan esta casi 100mil mas, es demasiado, si bien el titan tiene mas pinta, peor para ir volver al trabajo o trabajar con la moto es mejor, para que te des una idea esta 50 mil mas que una wave.. ya la wave ni combiene, antes la compraban por el titan estaba re caro pero esta es la papita para ir a laburar
Buenas, tenia juego en la corona de la glh y cambie los manchones y sigue con un poco de juego, en todos lados me dicen que es normal ese movimiento en este modelo, a alguno mas le paso? gracias.
tengo la misma moto, trabajo de delivery y note que va muy enroscada, me interesa ver los resultados del cambio de piñon ya que en diciembre pienso hacer 1550 km a mendoza a pasar las fiestas, vivo en puerto madryn, un abrazo
@@verarendering9316 Buen día amigos, comencé mi viaje, bellísimo, la moto se porto excelente, el piñón de 16 dientes de la titán anda perfecto, a 8000 vueltas iba a 100 lo que me hizo un viaje muy tranquilo aunque el viento comenzó a correr a los 200 km y no pude levantarla de 90 km por hora, mucho viento, cuando había hecho 500 km y estaba a 70 del lugar en el que había pensado pasar la noche me encerró un auto y termine en la banquina con el meñique del pie roto y todo raspado,, gracias casco, gracias ropa, la bota alter izquierda se me salió y de ahí el dedo roto, es que trae un cordón elástico que iba a cambiar y no lo hice, por lo que al perderla me fracture ese dedo, la moto rompió manubrio que ya lo conseguí, guardabarros completo y faro delantero con la carcasa completa que no consigo, ahora estoy en cama en Puerto Madryn pensando cuando arreglo mi moto y salgo de nuevo, tengo que reponer la alforja izquierda que se destruyo, Pero a pesar de todo es la experiencia mas maravillosa que he tenido y no pienso dejar de tener as de estas por un tarado que huyo y me dejo tirado a 25 km antes de los Menucos Rio Negro
@@verarendering9316 si, por lo menos lo comencé, fue genial, hasta los 500 km donde me encerró un auto en la ruta nacional 23 de rio negro y me fui a la banquina quebrándome el dedo meñique del pie y rompiendo un poco la moto, si bien yo me canse de dar vueltas y rebotar por el pavimento, la moto solo arrastro por lo que rompió solo plásticos, faro delantero, guardabarros delantero, manubrio, torció la palanca de cambios, parabrisas, la valija izquierda y el box central, no mucho mas, todo reparable, la moto con el piñón de 16 dientes de la titán funciona muy bien, con mucho viento en contra y de costado a 7500 revoluciones iba a 80/90 por hora según las ráfagas del viento, cuando la arregle salgo de nuevo
@@carloshugomagallaneslarraz9539comprate unas michelin pilot street y te olvidas del viento tiene mejor agarre , mejor giro y no sentis que te mueve el viento para todos lados trasera 100-90-18 delantera 275-18
Excelente el video, lo mire unas cuantas veces y estoy seguro que lo voy a poner en practica. Lo unico que me frena es el tema garantia, esto no estaria permitido verdad?
Difícil que se den cuenta. De última guarda el original y antes de llevar a la consecionaria cámbialo. Supono que no está permitido igual depende mucho de cada consecionario
Hola como estas? me motiva muchisimo hacerte esta pregunta. que si bien puede resultar "tonta".. es necesario que te la haga.. el ploteado del plastico donde esta la leyenda de "GLH 150" no es el de fabrica, sino que es negro.. y me ENCANTA.. lo hiciste vos? o lo compraste en algun sitio? muchas gracias
Excelente laburo, muy didáctico, tengo la misma moto, y pienso hacerle lo mismo, notaste algún cambio en ruta o autopista? Con la mía voy a 90 a unas 7800 rpm, hay alguna diferencia?
Que tal querido! muchas gracias por lo que compartís. Quería consultarte la marca del piñón, en función de que el piñon original del CG es de 16 dientes. mil gracias!
Era una marca genérica. Pedí un piñón para glh y me dieron el piñón de la Titan. Así q podés intentar buscar un piñón de 15 de la Titan. El que si viene original es 16 pero no encontré de 15 original
Te hago una pregunta.. bajo la moto hay una manguera transparente color piel.. de que es? Porque en mi moto esa manguera pareciera tener agua cosa que antes no..
Hola amigo, me acabo de comprar la moto, por muchos videos que ví, entendí que el motor es de la invicta, buscando, encontré un kit que viene con la cadena 42 y piñón 15 , que sería kit de la invicta, tenía pensado ponérselo a la gaucha, vos qué decís , irá mejor?
Hola mira recién acabo de cambiarle la corona en vez del piño ..la corona d 43 dientes le puse una d 36 y el piño le dejé el mismo. Sigue teniendo salida y mucho más resto solo me falta probarla en auto pista pero lo poco. Q probé va re bien más relajada .
Hola muchachos si la probé en ruta y anda más relajada la moto. A mí me dio resultado ya q yo hago mucha ruta por Luján y Rodrigues pilar . Así q el cambio me sirvió . Igual ahora estoy sin moto tuve la mala suerte q me chocarán así q la moto quedó bastante rota. Y yo también va solo me quebré tibia y perone. Así q estoy en recuperación . Así la moto está todo desarmada acá en ksa ahora veremos q onda todos los repuestos . Ya les contaré . Saludos a todos
es una mierda cuando ponen esas canciones a todo volumen y el audio del tipo todo suave... osea ya sabemos q no tienen derechos de autor esas canciones pero no pa hacerlas las protagonistas u.u
que ruedas chiquitas lleva jaja para ser una 150 , yo tengo una brava 110 y me vino con cubiertas 110 90 16 parecen de auto literal y asi vino de fabrica
Soy cadete la tengo hace 1año de Rosario a Córdoba viaje con mi novia ida y vuelta. Piñón 16 corona 46. 5ta a fondo queda en 9mil , ahora tengo 15 44 y es la mejor relación que le encontré usándola al corte desde 1era hasta 5ta una mechaaa
Que buena que salió la glh, yo prefiero esta antes que el cg new titan
Porque decís?
@@verarendering9316 inyección, más barata, excelente autonomía, y más livianita para trabajar.
@@verarendering9316 la comodidad que te la ineccion en las mañanas de frio es lo mejor pudieron inventar.. tener que meter el cebador 5 minutos todas las mañanas llega un momento que es bastante tedioso.. 40km/L es una locura.. el new titan esta casi 100mil mas, es demasiado, si bien el titan tiene mas pinta, peor para ir volver al trabajo o trabajar con la moto es mejor, para que te des una idea esta 50 mil mas que una wave.. ya la wave ni combiene, antes la compraban por el titan estaba re caro pero esta es la papita para ir a laburar
Gracias crack por el video. Estaria bueno a futuro si podes tires medida de herramientas que vas usando para los que somos principiantes. Saludos
Yo le puse relación rutera 15/45
90km a 7000rpm, bastante relajada. Y levanta 120 y da para un poco más pero como pierde fuerza le cuesta un poco.
Hola, gracias por la explicación. Compré la glh y estoy por cambiar el piñón pero el que le va es el de 16 dientes, no el de 15
Bro los plásticos de color gris ¿los ploteaste o utilizaste pintura para que queden de color negro mate?
muuuuuy bien explicado che. se agradece
Hola hermano no es mas fácil si pones la moto en primera en ves de apretar el freno?
Hola, sabés que modelo es el piñón original de 15 compatible con la GLH ? Porque me ofrecieron el de la invicta pero lo veo distinto..
Compañero, cuando compraste el piñon, como la pediste? Para un titán o le va cualquiera de 15?
Hola! Seguís con piñon 15? Notas algún cambio.
Hola amigo excelente video.
Buenas, tenia juego en la corona de la glh y cambie los manchones y sigue con un poco de juego, en todos lados me dicen que es normal ese movimiento en este modelo, a alguno mas le paso? gracias.
tengo la misma moto, trabajo de delivery y note que va muy enroscada, me interesa ver los resultados del cambio de piñon ya que en diciembre pienso hacer 1550 km a mendoza a pasar las fiestas, vivo en puerto madryn, un abrazo
Hiciste el viaje?
@@verarendering9316 Buen día amigos, comencé mi viaje, bellísimo, la moto se porto excelente, el piñón de 16 dientes de la titán anda perfecto, a 8000 vueltas iba a 100 lo que me hizo un viaje muy tranquilo aunque el viento comenzó a correr a los 200 km y no pude levantarla de 90 km por hora, mucho viento, cuando había hecho 500 km y estaba a 70 del lugar en el que había pensado pasar la noche me encerró un auto y termine en la banquina con el meñique del pie roto y todo raspado,, gracias casco, gracias ropa, la bota alter izquierda se me salió y de ahí el dedo roto, es que trae un cordón elástico que iba a cambiar y no lo hice, por lo que al perderla me fracture ese dedo, la moto rompió manubrio que ya lo conseguí, guardabarros completo y faro delantero con la carcasa completa que no consigo, ahora estoy en cama en Puerto Madryn pensando cuando arreglo mi moto y salgo de nuevo, tengo que reponer la alforja izquierda que se destruyo, Pero a pesar de todo es la experiencia mas maravillosa que he tenido y no pienso dejar de tener as de estas por un tarado que huyo y me dejo tirado a 25 km antes de los Menucos Rio Negro
@@verarendering9316 si, por lo menos lo comencé, fue genial, hasta los 500 km donde me encerró un auto en la ruta nacional 23 de rio negro y me fui a la banquina quebrándome el dedo meñique del pie y rompiendo un poco la moto, si bien yo me canse de dar vueltas y rebotar por el pavimento, la moto solo arrastro por lo que rompió solo plásticos, faro delantero, guardabarros delantero, manubrio, torció la palanca de cambios, parabrisas, la valija izquierda y el box central, no mucho mas, todo reparable, la moto con el piñón de 16 dientes de la titán funciona muy bien, con mucho viento en contra y de costado a 7500 revoluciones iba a 80/90 por hora según las ráfagas del viento, cuando la arregle salgo de nuevo
@@carloshugomagallaneslarraz9539comprate unas michelin pilot street y te olvidas del viento tiene mejor agarre , mejor giro y no sentis que te mueve el viento para todos lados trasera 100-90-18 delantera 275-18
Excelente el video, lo mire unas cuantas veces y estoy seguro que lo voy a poner en practica. Lo unico que me frena es el tema garantia, esto no estaria permitido verdad?
Difícil que se den cuenta. De última guarda el original y antes de llevar a la consecionaria cámbialo. Supono que no está permitido igual depende mucho de cada consecionario
Yo compré la glh y el mecánico de la concesionaria me dijo que si cambio el piñon solo no pierdo la garantía, la pierdo si cambio transmisión completa
Excelente amigo
Hola como estas? me motiva muchisimo hacerte esta pregunta. que si bien puede resultar "tonta".. es necesario que te la haga.. el ploteado del plastico donde esta la leyenda de "GLH 150" no es el de fabrica, sino que es negro.. y me ENCANTA.. lo hiciste vos? o lo compraste en algun sitio? muchas gracias
Lo hice yo. Con pintura strech( vinilo en aerosol) negro mate y arriba le pase barniz de strech
Excelente laburo, muy didáctico, tengo la misma moto, y pienso hacerle lo mismo, notaste algún cambio en ruta o autopista? Con la mía voy a 90 a unas 7800 rpm, hay alguna diferencia?
entonces como es el asunto?con el piñón de 15 va andar un poco más o menos que el original?por qué hay cosas que no entiendo muy bien
para andar en ciudad que relacion le pongo? le cambio el piñon o es mejor dejarle el de fabrica para ese uso?
En tu otro video vi que le pusiste un slider o mata perro muy lindo, que marca y modelo le colocaste?
Hola capo, consulta, el paso del piñón es el mismo que el original del GLH ? ... A parte de las estrías.
mmm no te quedo muy ajustada la cadena ? creo que va un poco mas suelta
Compa si o si sos correntino jaja, de que parte sos? Saludos desde goya. Muy buen video
Se le podrá poner tanke de titam??
Gracias
Dónde conseguiste esos plásticos en negro???
No entiendo como mediste, pero creo que la habias dejado muy tensa, no tenia 3 cm ahi
Que tal querido! muchas gracias por lo que compartís. Quería consultarte la marca del piñón, en función de que el piñon original del CG es de 16 dientes. mil gracias!
Era una marca genérica. Pedí un piñón para glh y me dieron el piñón de la Titan. Así q podés intentar buscar un piñón de 15 de la Titan. El que si viene original es 16 pero no encontré de 15 original
@@rn-motos4112 Sí, estoy en esa, si consigo lo comento! Gracias!
Amigo cual es el resultado final del cambio de piñon?
Te hago una pregunta.. bajo la moto hay una manguera transparente color piel.. de que es? Porque en mi moto esa manguera pareciera tener agua cosa que antes no..
Manguera descarga de gases
Hola amigo, me acabo de comprar la moto, por muchos videos que ví, entendí que el motor es de la invicta, buscando, encontré un kit que viene con la cadena 42 y piñón 15 , que sería kit de la invicta, tenía pensado ponérselo a la gaucha, vos qué decís , irá mejor?
Con cadena 42 me referí a la corona
Como te resulto el cambio? en baja, salida cambio algo? es para mejor ? Saludos!!!
Sale un poco más lenta. Pero es prácticamente imperceptible. En mi opinión muy recomendable el cambio
Hola mira recién acabo de cambiarle la corona en vez del piño ..la corona d 43 dientes le puse una d 36 y el piño le dejé el mismo. Sigue teniendo salida y mucho más resto solo me falta probarla en auto pista pero lo poco. Q probé va re bien más relajada .
@@nacho_lion2595 probaste en ruta?
Hola muchachos si la probé en ruta y anda más relajada la moto. A mí me dio resultado ya q yo hago mucha ruta por Luján y Rodrigues pilar . Así q el cambio me sirvió . Igual ahora estoy sin moto tuve la mala suerte q me chocarán así q la moto quedó bastante rota. Y yo también va solo me quebré tibia y perone. Así q estoy en recuperación . Así la moto está todo desarmada acá en ksa ahora veremos q onda todos los repuestos . Ya les contaré . Saludos a todos
@@nacho_lion2595 que mala onda che. Espero te recuperes bien. Saludos
Podes agregar el link de ML del modelo de piñón?
Hola después de un como la sentís a la Gaucha con el piñon de 15 , yo compré uno de 16 dientes todavía no lo pongo , espero no se afloje en la salida
Se siente bien. Apenas si noto el cambio en la salida. Lo q si noto es que a 100 va más relajada
@@rn-motos4112 A cuantas vueltas en esos 100 km x hora?
Cómo fue el 16?
Hola, recomendas el cambio? O quedó muy “chancha “? Saludos
Recomiendo el cambio. Si bien quedó un poco más lenta apenas se siente. Y para andar a 100 en ruta va mucho más relajada
Que marca , es el piñón ?!
me podrias pasar los datos del piñon para buscarlo en mercado libre ya que aqui no se consigue nada de repuestos para motos y quiero probar ese cambio
Busca un piñón de 15 dientes para honda titan.
Atras dejaste la corona que trae?
Misma corona. Solo regule la tensión
Alguien sabe si esta en venta en mexico?
Le compré un piñón de 17 parA el Titan
Cómo la ves con un 16?
En mi opinión quedaría muy chancha de abajo. Solo compensa si vas a hacer mucha ruta o autopista
@@rn-motos4112 gracias !
Hola cuánto camina ahora la gaucha?
Llega a 115 km/h ahora con el piñón de 15
Aah de diez, 115 de gps?
@@juanpaniga2325 de tablero. GPS no probé
89 km/h de GPS
@@esf8981 Posta 85 GOS y 115 de tablero? Tanta diferencia? A cuantas vueltas vas en 100 Km/h
es una mierda cuando ponen esas canciones a todo volumen y el audio del tipo todo suave... osea ya sabemos q no tienen derechos de autor esas canciones pero no pa hacerlas las protagonistas u.u
No se hace!cosa de negros...la moto está diseñada así por los ingenieros de Honda...pero estos termos saben más se ve...😂😂😂😂🤣👨🌾🇦🇷🤦
que ruedas chiquitas lleva jaja para ser una 150 , yo tengo una brava 110 y me vino con cubiertas 110 90 16 parecen de auto literal y asi vino de fabrica
Cubiertas en todo caso.. esta moto lleva rodado 18