Ez a motor rémálom lehet használtan - ÉRTÉKBECSLŐ: VW CROSS TOURAN
Вставка
- Опубліковано 26 лис 2020
- Minden szépen indult: a TSI Twincharger halmozta az Év Motorja elismeréseket, mert lent húz a kompresszortól és fent tol a turbótól. De eltelt pár év, és kijöttek a bajai. Milyen autó vele a Cross Touran? #VW #Volkswagen #Touran #TSI #Értékbecslő #használtautó
Jelentkezz az Értékbecslőbe: ertekbecslo@vezess.hu
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/VezessTV-feliratkozas
Ez a Vezess UA-cam-csatornája. A vezess.hu Magyarország piacvezető autós lapja, havonta több mint 1,5 millió olvasóval. 2001-ben alapított magazinunkban évente 150-160 új autót tesztelünk itthon és a világ számos országában. Írunk használt autókról, haszongépjárművekről, beszámolunk a motorsport eseményeiről, kiemelten foglalkozunk a Forma-1-gyel. Cikkeinkben igyekszünk minden olyan témával foglalkozni, ami érintheti a közlekedés résztvevőit. Körüljárjuk az autóvásárlás, az üzemanyagok, a rendszámok, a gyorshajtás, az autójavítás kérdéseit, de nem maradnak ki a vicces történetek sem. UA-cam-csatornánkon is megtaláljátok a fenti témákat, de a használt autókkal, az autók fogyasztásával, fedélzeti rendszereivel és a Forma-1 történéseivel külön, kiemelt sorozatokban is foglalkozunk. #vezess #teszt #autóteszt #üzemanyagár #autó
Web: www.vezess.hu/
Facebook: / vezess
Insta: / vezess
E-mail: youtube@vezess.hu - Авто та транспорт
Gratulálok! Végre egy jó hasznaltautos műsor! A Magyar népnek ilyen műsorra van szüksége!
Az idős szaki a műhelyben úgy nézett a stábra, mint gyújtogató a vizes szalmára!
:) :) :)
Biztos nagyott nézett , mit keres itt a bölcsész szakkör😂
Gratulálunk az alsó megvilágítás, végre jól sikerült!
Köszönjük, örülök, hogy OK. Jogos volt a kritika és többen is mondtátok.
Uram, tisztelettel megkérem tanulja meg, hogy ez nem Folcvágen. Tisztelem, és elismerem a szaktudását, és köszönöm, hogy ezt meg is osztja velünk. Szépen kérem, csak ne Folcvágenezzen! Nem méltó Önhöz!
Pap Zoltán maga szerint hogyan ejtik a németek a Volkswagen szót?
@@MrEjzi Folkszvágen
@@MrEjzi ez nem szerintem vagy szerinted, ezt "folkszvágen"-nek kell ejteni.
Te Wolkswagenként mondod😀👎 w a Németeknél a V betű
Jobb ha te úgy mondod hogy Foswagen
egyre jobbak vagytok. már nincs az a lámpaláz. ;)
A ráspoly a nagyfogú (fa, pata) reszelőt jelenti, nem a drótkefét.
Le
Kedves Milán! A humor eszközével kívántam élni a ráspolyozás szóval, sajnos nem a megfelelő tréfát választottam, mert többen is írtátok, hogy a féknyeregnek drótkefe kell. Ez tagadhatatlan, én is azt használom. Üdv, Szörényi András
Hibakereső lefutott: 1 találat (ráspoly)
Jó videó, de a vezérlés szett az a Touranhoz 40-60 ezer Ft vízpumpával...az szereléssel is max. 80-90 ezer Ft! :)
Heloo, mit valasztanatok es miert?
Touran 1.6i MPI
Zafira 1.6i vagy 1.8i
S-max 1.8i vagy 2.0i
1.4 tsi vel jártam , 170 ekm futás után is tökéletes volt, az autóban volt 260 ekm.
BKD :420 000 és mint az óra,14 év alatt
6 reklám tegyem alád
AddBlock nekem sokat segít.
Sajna telefonra még nem találtam megoldást :/
az előfizetés megoldás lehet.
@@enddav nem sajnálom tőlük, épp ezért nincs adblockom, de ez hogy 4 percenként reklám ez már pofátlanság
én sokat jutubozok, nekem megér havi 1790-et a prémium.
UA-cam vanced androidra :)
Arról azért nem beszéltetek, hogy iszonyatosan tud menni ez a turbó-kompresszoros Touran. DSG váltóval olyan, mint egy versenyautó. Pár külföldi nyaralást megjárt a kocsink, nagyon jól pakolható, többszáz km után is fáradság nélkül lehet kiszállni, mert kényelmes.
Minden autó-motor élettatramát a karbantartás befolyásolja
Egy öreg autóm van 2001 -es nem tökéletes viszont ez sem, de ez egy betegágy istenemre mondom nem cserélném el .... az én autómban is van lánc a4 b6 2.0 de az kb 2x szélesebb itt pedig bicikli alkatrészt használnak
Akkor gondolj bele,ez egy 2009es autó...milyen hitvány lehet egy mai.
A Touranokkal mi is nagyon szemeztünk, de aztán elálltunk tőlük.
Ráspolyozással :) ne már..féknyerget sosem ráspolyozunk , a drótkefe az talált ... azért vannak időnként olyan laikus beszólásai a műsorvezető srácnak hogy kétségbe vonom műszaki ismereteit..zsonghat a fejében az ilyen olyan szakifejezés csak nem tudja mikor mit kell előhúzni vagy nem tudom..:)
poén volt az ;)
Kedves Zoltán! Igyekeztem mókás lenni, de nekiesni valóban drótkefével szoktam én is, nem ráspollyal.
Milyen motor van benne?
Sziasztok !
Igen Ez is 1 Némt verda ami igen odavan .
Jo jo Német de és ott a de
Mert az ember elvárná ennyi pézét. Hogy Német minőséget kapjon!😀
Ezért használok Peugeot Sw-t 😀
Nem rohad és nem beteg igazi igásló .
Kösz a videot érdekes volt, csak így tovább!
Nem vagyok egy beszari gyerek, de akkora bátorságom sose lesz, hogy beleugorjak egy ilyenbe.
Bátorságot lehet kompenzálni kellő pénzel :D
@@catcharmy4426 Lehet, de nem azért akarok dolgozni, hogy ilyen idióta hibákat kifizessek. Úgyértem - fenn tudnám tartani, de öngólnak tartom ezt a hibahalmazt megvenni.
@@csabyka88 persze 1értelmű!!! Csak viccnek szántam a hozzászólásom
@@catcharmy4426 Világos! :D
Pénzzel a kukiméret is kompenzálható. xD
@@csabyka88 hehe XD
Látom nem sokat tudtok róla. Nekem 1t1 van 1,9 tdi és. Motorikusan tökéletes. A kasztni hajlamos rohadni főleg a hátsó futómű és a küszöb. Elektronika az átlag a kétmotoros ablaktörlő ami baszakodni kezd elől, de olcsón javítható. Amúgy jól variálható családi autó a dízel keveset eszik. Nekem 471.000 felett van egy kicsivel a kilométer.
Gratulálok az 1.9 tdi-dhez. A videó a TSI benzinesekről szól.
Gondolom nem véletlen, hogy Szörényi úr nem rúgta el kettesben. Én se merném :D
A váltó az oka,legalább is szerintem,fura a touran váltója ,jól is megy,könnyen de pont olyan lassan veszi be,nem kéri a dinamikus váltást,sajnos
Sziasztok. Szo volt rola, hogy TSI ben a lancszett csere 2-300.000Ft... En csereltettem 2009es 1.4 tsi Golfomban (122LE verzio) teljes lancszettet, uj!gyari! es mar a modositott verziora. 100-110 ezer forint volt munkadijjal egyutt...
.. a 4ZZ Toyota motor lánc 300 ezret bír és a legdrágább lánc 48 ezer ... ja... az csak egy Toyota .. :-)
A vezérlésállító "okoskerék" dobja meg az árat, amit szintén cserélni szoktak, mert az is hozzájárul a láncnyúláshoz.
@@jazzbeez1 Ezt reszben megcafolnam. Nekem 425ezer van a 4zz-ben, es meg nincs baja a lancnak.
@@jazzbeez1 A statisztikák azt mutatják, hogy modern korunkban európa 26%-a akar VW konszern autót vezetni, 6%-a toyotát, és 0,6% hondát (2020 első félévi eladások alapján). :D Szóval, igen, a toyota csak egy toyota.
Jah és sok tsi van, amiben elment a lánc bőven 300-400k-t. Csak ugye egy olyan motorból amiből mondjuk negyedévente eladnak 250 ezer feletti példányszámot, esetleg lesz több olyan, amivel gond lesz.
@@RichardStefanits Azért itt érzek egy enyhe csúsztatást a számokkal kapcsolatban. A Toyota több autót ad el mint a VW konszern együttvéve. Dehát ugye Európa.. :) A VW sok vezérlése legendásan gyenge, felesleges védeni a védhetetlent.
most nem roszból! de az a fufru az gyilkos! 🧐
(egész videó során azt néztem, 2:48 -tól még lobog is!)
Igen, még nőknél is béna, nem hogy itt..
@@peterkiss7742 ilyenkor egy sapka sokat dobna rajta
Tuti velem lehet gond, de engem nem zavar. Mondjuk én azt nézem amiről beszélnek.
Hát jah, egy frizurához szükség van megfelelő mennyiségű hajra is.
Hát ez qrva jó volt. :-) Jó srác ez az András de asszonynak kéne otthon szólni hogy ezek a hajak meg ruhák igen gázak. :-)
Azóta a VW is dobta a láncos vezérlést, belátták hohgy nem megy ez nekik. Az EA211 kódú TSI már jó motor. Szíjjas.
Az a frufru komoly. 😆
"Szerencsés vétel" közel 2 millióért egy rozsdás problémahalmaz?
Ehhez nem kalandkedvelőnek kell lennie az embernek, hanem szimplán hülyének.
Azt meg ki mondja meg egy német import autó hogyan volt járatva meg szervizelve? A kereskedésben, de még az eladó is megmondja, hogy idős papé volt, aki 5000 km-enként cseréltetett olajat. Inkább meghagyom a 18-20 éves első autós naívaknak.
Ezt az autót nem a rozsda fogja elvinni.
Ráspolyozd te azt a féknyerget, majd megtudod mekkora baromságot beszélsz. Ha mindenképp ráspolyt akarsz használni vegyél egy woody car-t.
Kíváncsi lennék mit mondanátok egy 10000km t futott újan vett 2.0 crtdi 3 as Octaviámra ami 6os kézi váltós és az egyes rendkívül zavaróan akad amire a szervizbe csak annyit mondanak ,hogy nem szinkronizált tehát fogadd el ez ilyen.
Grat a "márkaszerviznek"...szakmaiból elégtelen,u.i.még a rükverc is szinkronizált!! No comm..😨😨😨
Német minőség csak 100,000 km-íg jó
Ennyi reklám.... mással nem tudtok pénzt keresni?
Adblock.
Jó video, de motorkódokat mondhatnátok :)
9. Perctől kezdve erről van szó.
A Wolksvagen, 2004 ig tudott autókat gyártani, amik utána jöttek ki az mind moslék, akár benzin, dízel!!!
Ráspolyozás?
Aki még szerszámot sem látott csak irodát próbál szaknyelven beszélni
@@VitanyiGyula igen 😂😂 megnézném a műveletet
@@erikboros9787 Erről az az iskolai eset jut eszembe amikor a tanár mondja enged le a vizet a Trabantból
@@VitanyiGyula neee xddddd
@@erikboros9787 De ez se rossz
ua-cam.com/video/eqFb5nbhqR8/v-deo.html
Ekkora bódéhoz 1.4 motor ????!!!! 1.0 nincs az biztos jobb lenne!! 😂 Igen nagyon jó futómű csak gömbcsukló és szilent hegyek elsőt kicseréled végére már nem tudom melyikkel kezdted!
140-180 ló elég lenne, sőt fickós, de csak addig amíg működik!
Folcvágen 😅🤣😅🤣😅🤣
😀
Na igen, szólhattak volna neki, hogy folkszvágen az, ne folcoljon :P
"Német acél" :) .....
Fócvágen 😂😂
fosvágenez
@@fanaticpass Felfogtad a komment értelmét!Ja,nem... :/
10 éves kora után el kell dobni és kész.- Akinek nincs pénze autóra ne vegyen.
szép kocsi, de tecnikai minőségben egy hulladék
csak nekem serceg a hangszóróm vagy nektek is???????
Rontja a dolog hitelét, hogy a gyártmány nevét minden alkalommal folcvágennek ejt a kedves szakértő.
Így van! Végre valaki rátapintott lényegre és megragadta a videó lényegét! Egy autók műszaki állapotának felmérésével foglalkozó videó, szerintem is attól lesz tartalmilag hiteles, ha a szakértő helyesen ejti ki a márkanevet. Pontosan. Szerintem is. Ez így van. Semmi kétség. Meggyőződésem.
Zoli. Leírnád hogy szerinted hogyan kell helyesen ejteni a volkswagen szót?
@@MrEjzi "folkszvágen" (de korábban vki már leìrta! A német a "v"-t "f"-nek ejti, a"w"-t "v"-nek! Volks=nép,wagen=autó.)
Haromsza egy biciklilancert ? Az igen, focvágen teknik es meg kormosodik is. 5 literes kanna toltve meg gyufa neki ha baja van. Ez mar ugy keszult, hogy 7-8 ev utan mar csak a nagyon hulyeknek....
Ennyi *rva reklámot miért muszály végig szenvedni?🤬🤬
Nem muszáj végig szenvedni, van az az opció hogy youtube premium előfizetés. 10$ havonta észre sem veszed. Nem is értettem milyen reklámtól beszéltek....
Ad blocker...
Mert fasszopó a UA-cam. 1-2 éve vezették be a reklámokat. Régen nem volt ilyen, viszont ha számítógépen nézed ott le tudsz tölteni adblockert és akkor nincs reklám.
Lehet hogy telefonra is van, nem tudom.b
Csórók vagytok azért van reklám. Meg kell venni a prémiumot
UA-cam vanced 👍
Bocsi....én már végig sem nézem....elég a kommentek alapján leszűrni a lényeget😁😁😁😁
A frufru mindent visz!😂😂😂
Srácok! Az utolsó mondataitokban azt mondjátok, hogy ez az autó nem volt egy rossz vétel, miközben az alján, féknyergein, hátsó ajtaján több a rozsda, mint az én kétszer ennyi idős autómon... A jó állapotúnak mondott hátsó dob bal oldalán még a laikusnak is fekete kormos kifújások láthatóak. A dicsért hátsó futómű is egy komplett melegágya a pénz elszórásának, ha az a rengeteg szilent, lengőkar, berohadó excenteres csavar megbomlik egyszer... És ezeken felül a minden második sarkon széthulló kerékpárláncos vezérlésű viccmotoros vacak kerül másfél- két milkába??? Na ne röhögtessetek már! Az esetlegesen felmerülhető szerviz költségek több százezres tételeit úgy hajigálja fél vállról az dörzsölt szaki, mintha mindenki havi legalább egy milliót keresne ebben a nyomorult kis országban... A németek csinálták jól, mert kihajították már tíz évesen a francba. A balek magyar meg megvette a kinti török ócskavas kereskedőtől abban reménykedve, hátha elmegy még neki vagy öt, hat évet... Hát nem fog!
PolcFágen: Daszattó
Ilyen nagy autóba az életben nem tennék benzines motort. Folyamatosan pörgetni kell, túl van terhelve a motor és hamarabb tönkremegy, mert kicsi a kasztnihoz.
Vezettem Tiguant 125 lovas 1,4 EA288 TSI-vel (Meg három Jettát és egy octaviát az 150 lovassal, manuálissal és DSG-vel). A turbójának a lényege, hogy több mint dupla nyomatéka van egy egyhatos szívóhoz képest, ami jóval alacsonyabb fordulaton megjön, szóval pont az a lényege, hogy nem kell pörgetni ezzel a motorral.
Ennek köszönhetően a fogyasztása is baráti, tapló városi üzemmód + tempós autópálya mellett elvolt 8-8,5 literből.
@@RichardStefanits Az enyém egy 1.4 TSI CZCA kódú autó,városban 6,5-7,3 literrel elvan.4,5-től 5,8-ig lehet vele menni városon kivül.A DSG jól teszi a dolgát,félre is teszek 1500 eut egy másikra,miután ez beadta a kulcsot.:D
Mekkora szemétdomb ez az autó 😂
...nem volt 1 euro, hogy lefessék az oldal csík műanyagot a gyárban .... szánalmas ...
A "cross" felszereltség lényege volt ez a fényezetlen kupac látványelem, más modelleken is volt, a kicsit talán emelt futóművel együtt. Mondhatni direkt ilyen.
Egy db autón 1 euro. Viszont ha az összes legyártott autóra(Cross Touranra) vetítve nézzük, az már egy komoly összeg. És ez a zsebükben marad. A gyártók így nézik a dolgokat...
Szerintem jobb hogy nem festették le.
Ha lefested akkor legkisebb sérülés is meglátszik rajta, és viheted 30 ezerért fújatni. Direkt ilyen, egyrészt robosztus kinézet miatt, másreszt hogy minimálisan védjen, ne látszódjon egy parkolos ajtórányitás.
Ha nem értesz hozzá, miért kommentelsz? :)
Eleve a fócvágen egy rémálom
🤣🤣🤣🤣