Sehr schön, dass Du ein Video über die U-Bahn Wien gemacht hast, da meint man selbst in der U-Bahn zu sitzen, mach noch mehr solche Vidoes und weiter so.
Super Video. Die qualität wird mit jedem mal besser. Und der Einsprech wird find ich auch immer lockerer und besser. Sehr angenehm und interessant zum anhörn. Leichter Wienercharme und das passt schon ganz gut. Danke!
Bei 5:35 sei noch zu erwähnen, die Kurzzüge gab auf der Linie U2 planmäßig bis 2008, da man zu erst die kurzen Bahnsteige auf der 2er Linie, ehemalige Ustrab, und im Anschluss wegen den Bauarbeiten in der Station Schottenring hatte.
Keine Sorge, ich bin Mitarbeiter be den Wiener Linien, und es wurde gesagt das die Silberpfeile noch mindestens 10 Jahre, wenn nicht sogar länger, fahren werden.
Wirklich ein sehr interessantes & auch informatives Video! Der Silberpfeil ist eine echte Ikone in Wiens U-Bahnnetz. Deine Videos könnten auch vielleicht mal etwas länger dauern,es würde mich auch sehr interessieren von wem die Busse der Wiener Linien gebaut wurden und werden! Es ist mir schon klar das Dein UA-cam Kanal Oesterreich auf Schiene heißt,aber ich denke man kann ja mal ein paar Videos machen, zu diesem Thema!? LG!
2:19 Das ist ein U11 und kein U2 😉 Außerdem wäre es toll wenn du auf die Details zu sprechen gekommen wärst. U/U2 weniger Dachlüfter, Alte Türgriffe, Teilweise Haltschlaufen auf Querstangen (U2) U1/U11 Unterschiedliche Fenster mit oder ohne Rahmen, Türgriffe, Halteschlaufen am Dach. Nicht unbedingt erforderlich aber für mich wichtig wäre ein Soundvergleich U Fahrsound gegen U1/U11 und U2. sowie Kompressoren und Türschliesstöne (Druckluft), die ja bei jeder Generation anders sind. Ebenso sind die U11 ja noch großteils silber, die U2 wurden ja großteils auf Grau umlackiert
btw, gebaut wurden die U-Varianten von 1972 bis 1987, von 2000 bis 2010 wurden (die erwähnten) 74 U-Wagen der 1. Generation technisch adaptiert (U2). Die Serienproduktion des Nachfolgers V-Wagen erfolgte in den Jahren 2006 bis 2017. Der Auftrag für die Produktion des X-Wagens wurde 2017 erteilt (Inbetriebnahme ab 2023, vollautomatischer Betrieb ab 2026).
Die Zahl 2 z.b. 2074 bedeutet es ist der A-Wagen. Die Zahl 3 bedeutet z.b. 3074 es ist der B-Wagen. Beide ergeben jeweils eine Garnitur. Der A-Wagen hat den Luftkompressor am unteren Wagenkasten, und einige Luftdruckkesseln. Der B-Wagen hat die Batterien für den Notstrom am unteren Wagenkasten. Die U11 Garnituren auch erkennbar mit den vielen Dach Belüftungshutzen wurden , die die U1 nicht so vermehrt hat mit Fahrer Klimaanlagen in der Zentralwerkstätte umgebaut.
Kurzes Update: In der Minute 2:19 ist ein U11 gezeigt da ist mir ein Fehler untergekommen Auch wurde der Silberpfeil schon 1998 fertig ausgeliefert. 2010 war der Umbau fertig.
Sowohl der Graue Silberpfeil als auch der V sind Erdberg stationiert und fahren normal nur U2/U3. Jedoch ist es diese Jahr vorgekommen dass der Prototyp auch auf der U4 vielleicht auch U1 gefahren ist.
@@icebroswii.8162 ich als U1 Fahrer kann bestätigen dass der V Prototyp Ende 2022 vermehrt auf der Linie U1 unterwegs war. Aber ja es ist korrekt dass der Prototyp hauptsächlich auf der U2 und U3 unterwegs ist.
Mir ist bei einem silberpfeil aufgefallen das es anscheinend mittlerweile (oder schon seit längeren) die orangene (Gummi) halteschlaufen abmontiert. Finde ich sehr schade.
Die wurden nicht abmontiert sondern die waren nie da. Manche Typ U2 haben sie später auf Querstangen montiert bekommen, und bei den U1 und U11 wurden sie am Dach montiert.
Der Begriff ,,Silberpfeil” ist im Grunde genommen ein Oberbegriff der U-Bahn Type U. Unteranderem gibt es eine Type U11. Schau dir mal den Wikipedia-Artikel an: ,, Sie verfügen neben vollständig neu entwickelten Drehgestellen (mit radial einstellbaren Achsen) auch über einen dem damaligen Stand der Technik entsprechenden Drehstromantrieb für jede einzelne Achse einschließlich der notwendigen Leistungselektronik, die auch die Anwendung einer Rekuperationsbremse ermöglichte.”
Stilecht direkt im Silberpfeil angesehen. Danke für deine Videos.
Hi lass mal von dir hören.. du findest mich leicht
Es ist sehr schön zu sehen, wir deine die Qualität deiner Videos mit jedem steigt 🔥💯
Freut mich zu hören!
Sehr schön, dass Du ein Video über die U-Bahn Wien gemacht hast, da meint man selbst in der U-Bahn zu sitzen, mach noch mehr solche Vidoes und weiter so.
Schönes Video! Ich liebe den Type U2
Super Video. Die qualität wird mit jedem mal besser. Und der Einsprech wird find ich auch immer lockerer und besser. Sehr angenehm und interessant zum anhörn. Leichter Wienercharme und das passt schon ganz gut. Danke!
Danke für das Lob! Toll das du die Verbesserung merkst :)
Bei 5:35 sei noch zu erwähnen, die Kurzzüge gab auf der Linie U2 planmäßig bis 2008, da man zu erst die kurzen Bahnsteige auf der 2er Linie, ehemalige Ustrab, und im Anschluss wegen den Bauarbeiten in der Station Schottenring hatte.
Keine Sorge, ich bin Mitarbeiter be den Wiener Linien, und es wurde gesagt das die Silberpfeile noch mindestens 10 Jahre, wenn nicht sogar länger, fahren werden.
Wirklich ein sehr interessantes & auch informatives Video!
Der Silberpfeil ist eine echte Ikone in
Wiens U-Bahnnetz.
Deine Videos könnten auch vielleicht mal etwas länger dauern,es würde mich auch sehr interessieren von wem die Busse der
Wiener Linien gebaut wurden und werden!
Es ist mir schon klar das Dein UA-cam Kanal Oesterreich auf Schiene heißt,aber ich denke man kann ja mal ein paar Videos machen, zu diesem Thema!?
LG!
Danke fürs Feedback! Ich versuche die Videos zirka unter 10 Minuten zu halten. Jedoch sind eh ein paar längere geplant ;)
2:19 Das ist ein U11 und kein U2 😉
Außerdem wäre es toll wenn du auf die Details zu sprechen gekommen wärst.
U/U2 weniger Dachlüfter, Alte Türgriffe, Teilweise Haltschlaufen auf Querstangen (U2)
U1/U11 Unterschiedliche Fenster mit oder ohne Rahmen, Türgriffe, Halteschlaufen am Dach.
Nicht unbedingt erforderlich aber für mich wichtig wäre ein Soundvergleich
U Fahrsound gegen U1/U11 und U2.
sowie Kompressoren und Türschliesstöne (Druckluft), die ja bei jeder Generation anders sind.
Ebenso sind die U11 ja noch großteils silber, die U2 wurden ja großteils auf Grau umlackiert
Danke für die Hilfe
Und die U/U2 sind nicht Videoüberwacht.
btw, gebaut wurden die U-Varianten von 1972 bis 1987, von 2000 bis 2010 wurden (die erwähnten) 74 U-Wagen der 1. Generation technisch adaptiert (U2). Die Serienproduktion des Nachfolgers V-Wagen erfolgte in den Jahren 2006 bis 2017. Der Auftrag für die Produktion des X-Wagens wurde 2017 erteilt (Inbetriebnahme ab 2023, vollautomatischer Betrieb ab 2026).
Sau gutes Video, ich war echt erstaunt dass die bis 2010 gebaut wurden. Der hat echt was von unserem Type A in München nur bisschen Moderner im Design
Sie wurden bis 1997 gebaut, das war ein Schreibfehler :)
Kannst du mal eine Doku über den E und E1 machen
Ich würde mir wünschen dass du mal eine Doku über die 4023/4024/4124 machst
Ist im hinter gedanken - wird aber noch ein weilchen dauern
Die Zahl 2 z.b. 2074 bedeutet es ist der A-Wagen. Die Zahl 3 bedeutet z.b. 3074 es ist der B-Wagen. Beide ergeben jeweils eine Garnitur. Der A-Wagen hat den Luftkompressor am unteren Wagenkasten, und einige Luftdruckkesseln. Der B-Wagen hat die Batterien für den Notstrom am unteren Wagenkasten. Die U11 Garnituren auch erkennbar mit den vielen Dach Belüftungshutzen wurden , die die U1 nicht so vermehrt hat mit Fahrer Klimaanlagen in der Zentralwerkstätte umgebaut.
Danke für die Aufklärung!
Kurzes Update:
In der Minute 2:19 ist ein U11 gezeigt da ist mir ein Fehler untergekommen
Auch wurde der Silberpfeil schon 1998 fertig ausgeliefert. 2010 war der Umbau fertig.
U11 ???
Fährt der innen graue silberpfeil noch????
Ja
Mach bitte mal ein Video über die x Wagen u Bahn der Wiener linien
Ist irgendwem bekannt auf welcher/n Linie/n das eine Silberwagen Unikat bzw. auch der eine V Wagen der innen weiß ist verkehrt?
Sowohl der Graue Silberpfeil als auch der V sind Erdberg stationiert und fahren normal nur U2/U3.
Jedoch ist es diese Jahr vorgekommen dass der Prototyp auch auf der U4 vielleicht auch U1 gefahren ist.
@@icebroswii.8162 ich als U1 Fahrer kann bestätigen dass der V Prototyp Ende 2022 vermehrt auf der Linie U1 unterwegs war. Aber ja es ist korrekt dass der Prototyp hauptsächlich auf der U2 und U3 unterwegs ist.
Bis 2010 wurden die noch geliefert????
Da gab es ja schon den V wagen
Da hast du recht, bis 2010 war der Umbau. Schreib Fehler
Mir ist bei einem silberpfeil aufgefallen das es anscheinend mittlerweile (oder schon seit längeren) die orangene (Gummi) halteschlaufen abmontiert. Finde ich sehr schade.
Die wurden nicht abmontiert sondern die waren nie da. Manche Typ U2 haben sie später auf Querstangen montiert bekommen, und bei den U1 und U11 wurden sie am Dach montiert.
Ich habe hier mehrmals von einem gewissen U11 gelesen. Kann mich jemand aufklären, was es damit auf sich hat ? Danke schon mal im Voraus
Der Begriff ,,Silberpfeil” ist im Grunde genommen ein Oberbegriff der U-Bahn Type U. Unteranderem gibt es eine Type U11. Schau dir mal den Wikipedia-Artikel an: ,, Sie verfügen neben vollständig neu entwickelten Drehgestellen (mit radial einstellbaren Achsen) auch über einen dem damaligen Stand der Technik entsprechenden Drehstromantrieb für jede einzelne Achse einschließlich der notwendigen Leistungselektronik, die auch die Anwendung einer Rekuperationsbremse ermöglichte.”
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