X Wagen auf Schiene! Einen Einblick in die Zukunft! U-Bahn Wien I oeaufschiene

[@haus16a]

Bin ein großer Fan des neues Schnitt-Stils; vor allem die Sport vs. Chill - Scene wurde ja mal richtig nice umgesetzt!

[@aufschiene]

Das lob freut mich. Toll das es so gut ankommt! War auch ungelogen der bisher spaßigste und aufwendigste Dreh. Danke 🤩

[@SirLoxleyVideo]

Ein wirklich cooles und äußerst unterhaltsames Video! Es ist faszinierend zu beobachten, wie moderne U-Bahnen so gestaltet werden, dass sie einen reibungslosen Betrieb gewährleisten können.
Das Infotainment-System ist schon genial, es beeindruckt mich besonders durch seine Möglichkeiten die Informationen zur richtigen Zeit anzuzeigen. Das Siemens so etwas kann hätte ich nicht gedacht.
Ich kann es kaum erwarten, bei meinem nächsten Besuch in Wien die Gelegenheit zu haben, in einem dieser coolen Züge mitzufahren. Vielen Dank für dieses informative Video!

[@aufschiene]

Durchaus ein technischer Durchbruch! Danke für das Lob

[@Martin-ph6mx]

Ich hatte am Dienstag das Vergnügen mit dem X-Wagen zu fahren zwar nur 2 Stationen aber ich war begeistert, nur was mich gestört hatte war das zu laute Türgeräusch und die Glas Front wo man immer stehen kann ist schmäler geworden aber sonst Top....

[@Juneroo]

Ich versteh nicht wie du nicht mehr Abos hast mit dem content.
X-Wagen schaut von vorne recht gut aus, das "Retro"-Design auf der Seite ist aber eher nicht so meins

[@haus16a]

ah interessant, mein geschmack ist dann genau das gegenteil von dir - find die seiten voll schön aber find die front eher fad

[@aufschiene]

Danke für das Lob. Finde die Mischung toll . Aber Geschmack ist bekanntlich verschieden ;)

[@johannes123abc4]

Ich finde einer der größten Vorteile des X-Wagens ist, wie viel leiser er während des Fahrens ist. Man hört manchmal das Abfahren des anderen U-Bahn stärker, als das Abfahren des Zuges in dem man selbst drinnensitzt!

[@bahnundbus_schweiz1793]

Sehr spannend, vor allem der Teil mit der Kundeninformation!

[@johan-wh5qt]

Tolles Video, wirklich gut geschnitten!
Der Ton war leider nicht so premium, sehr viele Lautstärkeunterschiede und auch Hintergrundgeräusche. Du hast doch die coolen DJI Mics, hänge die einfach näher zum Mund. Dann sollte sich das schon etwas besseren. Ich verstehe voll, dass es eine sehr komplizierte Umgebung ist, um Audioaufnahmen zu machen, aber auch bei dem Interview mit der Dame der Wiener Linien (was im Stillen stattgefunden hat) war der Ton nicht gut.
Zusätzlich, wie in der Vergangenheit auch, vielleicht noch etwas mehr darauf achten, was du sagst, damit es sich nicht mehrfach wiederholt wie z.B bei 3:50.
Deine Versprecher wurden aber deutlich weniger im Vergleich zu früher, sehr stark gemacht! Wenn das so weiter geht hast du bald die 10k Abos, davon bin ich überzeugt.

[@aufschiene]

Danke für dein Eheliches Feedback!
Leider hatte ich beim Interview mit dem Mikro etwas Probleme. Ich werde aber dein Kommentar im Hinterkopf behalten und mit dem Mikro sowie mit der Ton Nachbearbeitung noch etwas spielen. DANKE 🤩

[@heldvomerdbeerfeld]

Tolles Video wieder einmal! Mit sehr schönen Aufnahmen!
Ich hab sogar schon überlegt mit den X im Modell zuzulegen. War mir dann aber zu teuer angesichts meiner Mini U Bahn Station hihi
In echt hab ich ihn ein paar mal gesehen, allerdings immer am Gegengleis. Bin selbst noch nie damit gefahren.

[@aufschiene]

Dankeschön! Bezüglich X… dann wird es Zeit! Mo-Fr einfach etwas auf der U3 verweilen , dann kommt er (hoffentlich) :)

[@heldvomerdbeerfeld]

@@aufschiene eh, genau das ist das Problem. Ich beweg mich mit U- Und S-Bahn faktisch immer nur auf einer Nord Süd Achse und nie einer Ost-West. Daher komm ich nie zur U3. 2x war ich beruflich unterwegs nach Simmering und hab ihn da gesehen. Einmal in Erdberg am Gegengleis und einmal am Rochusmarkt.

[@Kaiserschmarren]

@@heldvomerdbeerfeld kleiner tipp: es fahren meist zwei hintereinander, aber eine ander ubahn dazwischen, sie starten um 7:45 (der erste von beiden) oder so in ottakring, und sind jede folgende stunde (zumindest bis 19:00) immer eine minute früher wieder in ottakring; ist mir nur aufgefallen, weil ich den zufällig öfters erwische, hab dann nachgeschaut, wann der losfährt, Viel Glück

[@heldvomerdbeerfeld]

@@Kaiserschmarren Danke, aber halt leider immer auf der U3. Und wie beschrieben bin ich faktisch immer auf der U1 oder S-Bahn auf einer Nord-Süd Achse unterwegs. Irgendwie führt mich nie irgendwas in den Westen oder Osten von Wien.

[@toniunterwegs]

Ein kleiner Hinweis, wenn man einen X-Wagen erleben möchte: Die X-Wagen sind als "alte "Garnitur bei den Wiener Linien im System 😂. Also wenn kein _ bei der Minute steht dann könnte man Glück haben.

[@Kaiserschmarren]

Ich fänds geil, wenn der ne neue Lackierung bekäme, er sieht momentan ziemlich gleich einem v-wagen, vllt sowas wie bei den Flexity straßenbahnen und bussen (das rot-weiße coperate design), würde auch wien als flagge repräsentieren

[@DerZocker2000000]

ich habs zwar noch nicht gesehn, aber das silberpfeil design ist schon recht ikonisch

[@Kaiserschmarren]

@@DerZocker2000000 es ist praktisch ident mit dem vom V-Wagen, silber, ein roter streifen aber sonst halt nix neues; Die haben ja so ein schönes corperate design, könnte mir das auch auf den ubahnen halt vorstellen, wie es zb in berlin der fall ist (halt wie die flexity straßenbahnen). Auch die Öbb hat ja alles im selben, ähnlichen design, die Ubahn ist sozusagen das einzige neben dem Railjet, das eine andere Lackierung hat

[@austriadiamolo]

Bis jetzt nur 2 mal gesehen und 1 mal gefahren

[@user-bw3bw2sc7h]

Was auch interessant ist, ab Wiederöffnung der U2 bis zum Karlsplatz werden auf dieser nur mehr V und X-Wagen fahren! Alle älteren Garnituren sollen dann von der U2 verschwinden und auf alle anderen Silberpfeillinien aufgeteilt werden! Hängt angeblich mit den Bahnsteigsperren zusammen, wo die alten Garnituren nicht mehr passen. Bericht wen es so weit ist (Wiederöffnung bis Karsplatz) von dir würde mich sehr freuen!

[@aufschiene]

Da kommt was gehabt spezielles im September;)., bezüglich Silberpfeile. Du hast recht. Ab Inbetriebnahme werden die Silberpfeile nicht mehr auf der U2 unterwegs sein aufgrund den Türen. Sobald die U2 nach Matzleinsdorferplatz fährt könnte es aber wieder möglich sein. Mal schauen 👀

[@domidom03]

​@@aufschieneVorrausgesetzt wir haben 2028 noch Silberpfeile

[@michi2525]

Noch Grund wieder hin fahren Neue U-Bahn zu sehen mit fahren❤😊

[@blizz222]

Tolles Video!!!!!!! Und super geschnitten!!

[@mgr53]

Also die Anzeigen, in welche Linien man umsteigen kann und wann der nächste Zug fährt, gibts in Zürich schon seit bald 20 Jahren - damals wenigstens bei der Schnellstraßenbahn vom Flughafen in die Stadt! Bei der Station Bahnhof werden sogar die nächsten Fernzüge angezeigt. So gesehen: da gibts noch Luft nach oben!

[@toniunterwegs]

Sehr schönes Video! Der X-Wagen gefällt mir so sehr. Ich weiß nicht warum. Nachdem auf der U3 sehr häufig einer fährt (also 1 X Wagen im Umlauf) warte ich wenn ich Zeit habe.
Der X Wagen hat einen schönen Sound finde ich. Nur was mich etwas stört sind, die Schichtholzsitze sind nicht gerade die bequemsten. Da sitze ich auf den Sitzen im V Wagen und den U11 besser. Das von dir beschriebene Knacken habe ich eigentlich nur in den nachgerüsteten U2 Silberpfeilen. Es gibt komischerweise 2 U11 die dieselben Sitze wie im U2 hat. Warum verstehe ich nicht. Deine Verbesserungsvorschläge kann ich absolut verstehen, weil das denke ich mir auch manchmal.
Das Video ist wirklich sehr gut geworden. Deine Erklärungen sind wirklich spannend. Ich habe bereits schon einiges gelernt 😀
Ab 7:31 wird es meiner Meinung besonders lustig. Wo du läufst da bringst du mir ein Lachen ins Gesicht.😂
Bei 8:06 muss ich wirklich lachen. Ich finde das wirklich super gemacht.
Wobei mir klar ist dass das ein enormer Aufwand sicher war, weil du 2x komplett unterschiedlich gekleidet bist. 😀

[@aufschiene]

Danke für den Lob! Ja ab 7:31 war es viel Arbeit - aber es war Arbeit mit Freude :) Freut mich umso mehr das es dir auch gefällt und sich die Arbeit ausgezahlt hat ;)

[@toniunterwegs]

@@aufschiene Könnest ja vielleicht irgendwann eine Doku über den ÖBB 4020er oder den Cityjet machen, das würde ich auch sehr interessant finden. Ich finde das immer spannend deine Unterkapitel, man hat alles schon mal gesehen aber genau bei jeder Fahrt fällt es einem dann nicht auf. :)

[@user-er7lq1ei8f]

Mir gefällt der X-Wagen

[@gabrielrohrmoser2355]

Finde es schade dass die V-Wägen und vorallem die Sielberpfeile langsam ausgetauscht werden. Das Desing und den Sound der beiden alten finde ich persönlich einfach schöner sowie das Warmweiße Licht.

[@alexb__4133]

Die V-Wagen werden noch lange fahren. Die sind noch nicht mal 20 Jahre alt.

[@SchweinerSchinkler]

Endlich sind die alten weg. Laut, schlechtes sitzlayout, schnell überfüllt und unfassbar unpraktisch weil man nicht durchgehen kann. Hasse die so sehr. Wenn ich zeit hab wart ich immer die 5 min bis die nächste kommt falls es eine neue ist 😂

[@blmannnordolink3072]

@@alexb__4133 Die V Wagen sind 24 Jahre alt. Und die Silberpfeile wurden bis 2030 verlängert.

[@DerZocker2000000]

so ne auslastungsanzeige könnte man nur dann effektiv schaffen wenn am fahrgestell von jedem fahrzeug gewichtssensoren/waagen platziert werden die diese daten dann selbstständig an einen server schicken um das zu verarbeiten
kann ich mir schon vorstellen dass die wiener linien an solchen datenerhebungen interesse hätte, alleine um zukünftige linienführungen zu planen, aber ich seh nicht dass das in den nächsten 5-10 jahren passieren wird

[@aufschiene]

Würde eher auf Sensoren im Fahrgastraum setzen.
Ich denke aber auch das dass noch sehr Zukunftsmusik ist. Aber praktisch wäre es!

[@DerZocker2000000]

@@aufschiene mein gedanke war mehr dass dadurch dass beim fahrgestell mehr platz sein wird und man weniger sensoren benötigt dass dort der wahrscheinlichere ort für eben solche wäre um dieses system zu implementieren
klar, sensoren im fahrgastraum wären sicherlich genauer um herauszufinden wo sich die meisten fahrgäste aufhalten, würde aber auch mehr elektronik und mehr sensoren benötigen als ein system welches auf das fahrgestell zurückgreift auf dem das gesamtgewicht des fahrzeuges lastet

[@Leo95D]

Könnte man nicht eine KI aus der Aufenthaltsdauer die Auslastung rausrechnen lassen? Die sollte schon in der Lage sein Ausreißer und schlecht geschaltete Ampeln bei bestimmten Stationen zu erkennen und zu ignorieren.

[@domidom03]

Naja muss nicht sein, ein paar C2 Busse haben ein Fahrgastzählgerät, heißt der Bus weiß wie voll er ist, aber ja das System dahinter, dass der X Wagen das auch weiß braucht.

[@GoodLuck-rh8tb]

Ich bin mir nicht ganz sicher, aber habe irgendwie im Kopf, dass Fahrgastaufkommen mit Infrarot oder sogar CO2 Messung recht praktikabel und aufwandsarm gemessen werden kann und teilweise andernorts auch schon wird.

[@ahahngmxat]

Genial 😂 weiter so! Weist du, ob die V-Wagen bei den Drehgestellen ein Update bekommen? Denn die eine Kurfe der U2 fällt ja weg. Lg

[@aufschiene]

Ich denke nicht. Da die Drehgestelle und die Wagenkasten miteinander harmonieren müssen. Ein neues Drehgestell ist da eher nur sehr sehr aufwändig.

[@phipschi4255]

mmn. ein gewagtes fahrzeug welches jedoch sehr gut gelungen ist. modernes design gemischt mit silberpfeil und v-wagen, sehr schön! ich finde den X-wagen um einiges besser gelungen als die flexcity.

[@Pilsvergiftung]

In Deutschland ginge der Zug als ICE durch 😛

[@dnzl638yt]

7:46 das bin ich auch. Öfters beim Sprinten

[@aufschiene]

😄

[@domidom03]

Ah lol, hab dich damals beim Ersteinsatz vom X Wagen gesehen 😄

[@Charzi_]

Das ist wie als hätten der Silberpfeil und der V-Wagen ein Baby bekommen. P.s Ich feiere deine Videos

[@tobabombswagga1181]

Finde den X wagen sehr cool, nur für den türknopf beim aussteigen muss ich mich leider bücken, weil dieser viel zu weit unten angebracht ist...

[@aufschiene]

Ich denke mal das der für die Rollstuhlfahrer gemacht ist.

[@philipp6800]

Also das der rote Streifen an den Türen teilweise auf unterschiedlicher Höhe hängt und der Übergang zwischen den Türen und der normalen Wand nicht passt schaut schon irgendwie sehr hingepfuscht aus. Teilweise haben sie es nicht mal geschafft auf den normalen Wänden den Streifen gerade hinzukleben.
Zudem finde ich Holzsitze in U-Bahnen nicht nur unbequem sondern auch äusserst unpraktisch nachdem man bei jedem Beschleunigen und Bremsen rutscht gerade auf den Sitzen die quer zur Fahrtrichtung sind, deswegen haben die C2 Züge in München auch komplette Polsterbestuhlung und nicht mehr teilweise Holzbestuhlung wie der C1.
Die Infotainmentbildschirme wären in der Wagenmitte an der Decke sicherlich sinnvoller gewesen da man sich einersseits pro Wagen 4 Bildschirme sparen könnte und so alleine Wartungskosten extrem verringern könnte. Außerdem hätte man somit auf diese meiner Meinung nach extrem hässlichen Stationsanzeiger in der Mitte der Gänge verzichten können, die erinnern mich irgendwie an die Anzeigen im C1 wobei die über 20 Jahre alt sind und nicht nagelneu.
Das Bild vom Gesamtnetz was bei 4:34 gezeigt wird ist meiner Meinung nach einfach viel zu sehr überladen und man kann gefühlt fast nix erkennen, wo bei ich einen digitalen Netzplan besser finde als aufgeklebte da man Sperrungen etc. einfacher anzeigen kann.

[@eliyas6731]

Es gibt auch einen Bus der hat ähnliche Features wie der X-Wagen.

[@user-jo2lj8vs3d]

Diese Züge ruckeln nicht während der Fahrt, als die Silberpfeile und die V-Wagen. Genauso schön wie die Silberpfeile. 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊. Seitenansicht, wie die Silberpfeile

[@mipha9250]

Wie viele fahren bis jetzt?
Es wurde uns versprochen mindestens 5 X Wäge im Sommer zu bekommen😢

[@nicolasblume1046]

6:40 das verstehe ich nicht: die abweichungen in der halteposition wird doch mit dem vollautomatischen Betrieb GERINGER und nicht mehr

[@johan-wh5qt]

Verstehe ich auch nicht ganz. Ist ja auch heute praktisch kaum ein Problem im Normalbetrieb.
Abgesehen davon handelt es sich dabei um extrem geringe Distanzen, was ändert es für den aussteigenden, ob die Türe in der Station +/- 1 Meter weiter vorne / hinten ist. Das wäre ja maximal für die wartenden am Bahnsteig interessant, damit diese den Türbereich freihalten können.

[@romanamichi]

Wenigere Sitzplätze? ähm... ansonsten tolles Vid!

[@GhostlyDilemma]

Ist eigentlich bekannt wann die X-Wagen derzeit im Einsatz sind?
Soweit ich weiß Wochentags? Habe mir schon zwei mal einen gesamten Wagendurchlauf gegeben nur um wieder keinen zu erwischen :(

[@aufschiene]

Montag bis Freitag 1x Ganztags und zusätzlich in der Früh ein Frühkurs. Bei Technischen Kinderkrankheiten kann es natürlich passieren das für 1-2 Tage keiner fährt.

[@Leo95D]

Du musst darauf achten, dass sie nicht zu Stoßzeiten verkehren, sondern am Nachmittag zwischen dem regulären Fahrplan. Damit können sie auch spontan eingezogen werden, ohne ein Loch in den Takt zu reißen.

[@GhostlyDilemma]

Bin eigentlich normalerweise so zwischen 14-16 Uhr unterwegs gewesen um danach zu suchen, derzeit noch ohne Glück. Aber vielleicht schaffs ich mal demnächst. Danke auf jeden Fall für die Tipps :)

[@kaiserfranz9656]

Warum ist es nicht möglich, das Anzeigesytem in die V-Wagen zu bringen?

[@aufschiene]

Sicher ist es möglich - ich denke mal das könnte auch in ferner Zukunft passieren

[@user-bw3bw2sc7h]

@@aufschiene Ich denke ist auch eine Kostenfrage, sprich sind die Wiener Linien bereit das Geld dafür locker zu machen?

[@magnetbahn]

Wann testest du den Transrapid Shanghai? 🫣

[@aufschiene]

Wenn du den Flug sponserst gerne! Kommst du mit? David und Paul on Tour ✈️🧑‍✈️

[@velidaosmanovic2658]

3 mal ohne warten

[@420-RMV]

Auf welchen Linien fährt der Xer denn?

[@spotterinspiroXvienna]

Vorerst nur U3, Schulbeginn 2024/25 für U2 (Wiedereröffnung Ringstrecke Schottentor - Karlsplatz),
an Wochenenden/Feiertagen bzw. wie Nacht U-Bahnfahrten sind derzeit nicht vorgesehen ;-)

[@martinrocket1436]

Mag ja sein, aber ich werde nach wie vor Twitter-Wagen dazu sagen.

[@nicolasblume1046]

Was ich überhaupt nicht nachvollziehen kann: Bei der Lackierung hat man viel zu sehr auf Tradition geachtet.
Resultat: Die Türen sind für Menschen mit geringer Sehkraft kaum zu erkennen.
Die hätten schwarz lackiert werden müssen (mit rotem Streifen).
In jedem Fall muss der Kontrast erhöht werden

[@aufschiene]

Ich denke mal das werden durch die U-Bahn Türen am Bahnsteig überflüssig werden. Aber du hast recht - im Gegensatz von anderen Fahrzeugen relativ schwer zu erkennen.

[@nicolasblume1046]

U1-U4 werden ja erstmal viele Jahre lang keine Türen haben@@aufschiene

[@domidom03]

​@@nicolasblume1046 Ja aber der soll eh vorzugsweise auf der U5 und auf bald wieder kompletten U2 fahren, da die ja die Bahnsteigtüren haben. U3 ist halt aufgrund der direkten Lage bei Erdberg dazugestoßen.

[@nicolasblume1046]

@@domidom03 die U2 hat keine Bahnsteigtüren.
Das wird noch sehr lange dauern, bis es dort welche gibt

[@domidom03]

@@nicolasblume1046 3 Monate ist jetzt nicht lange. Vergiss nicht das die U2 ab September wieder zum Karlsplatz fährt und auf der Strecke Rathaus-Karlsplatz welche sind. Aber ja der komplett neue Abschnitt bekommt keine, da hast du recht.
Bis die Trasse zum Matzleinsdorfer Platz fertig ist teilen sich U2 und U5 die Trasse zwischen Karlsplatz und Rathaus. Wird sehr lustig werden, wenn die Leute nicht schauen wo sie einsteigen und dann irgendwo landen. 😂

[@Berliner079]

Wien.....Nicht umsonst die LEBENSWERTESTE Stadt der Welt.
Hoffentlich auch für mich bald meine neue Heimat.

[@martin8632]

Ich hab den Zug noch nie gesehen

[@ViennaRobert]

xwagen gefahren. einziger kritipunkt. die gasscheiben bei den türen sind zu niedrig um sich anzulehnen. in jedem anderen wagen lehnen sich links und rechts der türen die passagiere immer gerne an. wäre sicher zu korrigieren

[@bp2704]

Lieber sitzen, was zum teufel. Man hatte jetzt auch genug stehplatz

[@Astuga]

Schaut fast so besch... eiden und schlecht geplant aus wie die neue Straßenbahn.

[@Robert_97]

Als Berliner finde ich den Zug nicht sos chön. Der V Wagen ist schöner