Die, die sagen das es eine Vergewaltigung einer MZ ist, reden haben eine falsche denkweise... seit jeher war das modifizieren von Motorrädern normal, und auch das was dieses Hobby erst so reitzvoll macht, Ihr habt meinen Respekt Jung!!! (und die eigentliche MZ geht hier ja auch nicht verunstaltet, vielmehr verschönert... Zu DDR Zeiten hätte ich jedenfalls das gleiche getan ;) ... und da hätte auch keiner was gesagt
+crocodil96 Richtig. So lange es top gemacht ist, ist doch so ein Umbau völlig in Ordnung. Nur scheinen das einige hier in der Kommentar Sektion nicht zu kapieren. Die fühlen sich gleich gekränkt. Man fragt sich warum dan diese Orginal Fetischisten dann dieses Video überhaupt dann gucken. Zum lästern und Klugscheissen möglicherweise.....
Ich habe auch noch ein 251er stehen. Irgendwann baue ich den hinteren Teil auch noch zu um. Der hat mir schon zu DDR-Zeiten nicht gefallen. Danke für das Video.
I tried to fit an exhaust like that to my ETZ 250 with a 301 engine. It made a lot of noise but not much power. Did you change the jetting and to what? Main jet, needle position etc. Does it work properly?
Der K & N ist nicht optimal, da der schlitzgesteuerte Motor bei niedrigen Drehzahlen Benzin spuckt! (So erlebt bei offenem Dell'Orto auf Kreidler.) Mit großem Ansaugkasten dürfte sie sich besser einstellen lassen. Imho!
Ihr habt aus einer etz, die seit Jahren im Preis steigen eine bastelbude gemacht. Nichts gegen Umbau und cafe racer, find ich auch gut aber von den 250 und 251er gibts immer weniger. irgendwann wird man gar keine mehr zu bezahlbaren Preisen bekommen. Für solche Umbauten eigenet sich doch auch Massenware wie honda, suzuki etc. Wirklich Schade.
Der Vergaser ist doch noch top die Ablagerungen sind normal über die lange Standzeit . Ich kann es nicht versehen wie man so ein Stück DDR Geschichte so verhunzen kann
Orginal noch immer am schönsten
Euch muss mann einfach lieben, Und ich dachte das ich war der einzigste von meiner sort. Totaler Werner comic.
Ich finde die MZ sehr schick! Zu DDR Zeiten gabs doch auch schon Umbauten zu allen möglichen Stilen. Chopper, Enduro oder sonstwas.
Die, die sagen das es eine Vergewaltigung einer MZ ist, reden haben eine falsche denkweise... seit jeher war das modifizieren von Motorrädern normal, und auch das was dieses Hobby erst so reitzvoll macht, Ihr habt meinen Respekt Jung!!! (und die eigentliche MZ geht hier ja auch nicht verunstaltet, vielmehr verschönert... Zu DDR Zeiten hätte ich jedenfalls das gleiche getan ;) ... und da hätte auch keiner was gesagt
+crocodil96 Richtig. So lange es top gemacht ist, ist doch so ein Umbau völlig in Ordnung. Nur scheinen das einige hier in der Kommentar Sektion nicht zu kapieren. Die fühlen sich gleich gekränkt. Man fragt sich warum dan diese Orginal Fetischisten dann dieses Video überhaupt dann gucken. Zum lästern und Klugscheissen möglicherweise.....
+Lee78072 Danke ! Gruß Stefan
superbikebox Bitte! Gruß Lee
Die Umbauten sind zeittypisch. Viele Jungs damals in der DDR hätten ihre Maschinen bestimmt gerne so umgebaut.
Ein gutes Augenmaß is besser alls ein krummer Zollstock weiter so Leute
Ich habe auch noch ein 251er stehen. Irgendwann baue ich den hinteren Teil auch noch zu um. Der hat mir schon zu DDR-Zeiten nicht gefallen. Danke für das Video.
I tried to fit an exhaust like that to my ETZ 250 with a 301 engine. It made a lot of noise but not much power. Did you change the jetting and to what? Main jet, needle position etc. Does it work properly?
Read a book about 2-stroke engines, part: exhaust!
Ist mittlerweile vorne eine Scheibenbremse?
Der K & N ist nicht optimal, da der schlitzgesteuerte Motor bei niedrigen Drehzahlen Benzin spuckt! (So erlebt bei offenem Dell'Orto auf Kreidler.) Mit großem Ansaugkasten dürfte sie sich besser einstellen lassen. Imho!
hatt die mit dem auspuff tüv gekriegt ?
wirklich sehr schön geworden ..
geiler Auspuff wo habt ihr den her
Humbug
DKW from DDR
Top👍, lieber umbauen und fahren statt nur hinstellen und sammeln! Gibt genug die im Museum stehen.
Das stimmt 👍
Ihr habt aus einer etz, die seit Jahren im Preis steigen eine bastelbude gemacht. Nichts gegen Umbau und cafe racer, find ich auch gut aber von den 250 und 251er gibts immer weniger. irgendwann wird man gar keine mehr zu bezahlbaren Preisen bekommen. Für solche Umbauten eigenet sich doch auch Massenware wie honda, suzuki etc.
Wirklich Schade.
Der Vergaser ist doch noch top die Ablagerungen sind normal über die lange Standzeit . Ich kann es nicht versehen wie man so ein Stück DDR Geschichte so verhunzen kann
So können nur Leute mit einer MZ umgehen ,die nicht wirklich den Bezug zu DDR Technik haben .
Joe T. Ich kann Dein Problem nicht Verstehen ?
Was für ein schwachsinn !
Hi " Bombenleger" alles klar bei Dir ? Entspann dich. Am Vollgashahn Stefan
nothing special
Schrott