Егор Слепченко а что тут космического качественая мехобработка наличие необходимого инструмента первые разы техдок по конкретному двс или вы думаете что мотористами рождаются? А ОПЫТ приходит с годами
Приятно смотреть на вдумчивый подход к делу! Надеюсь наконец то появится достойная конкуренция Паулюсу, конкуренция это всегда хорошо для потребителя!!! С удовольствием бы у вас перепрошился после удаления катализатора!!!
Андрей Осипов Надоел ваш поганый бизнес на лохах, вливание прошивок за 7 руб с замазкой P0420 Спросите у павлуши, сможет ли он отписать 2.4 мотор на мозге 2.0 И всё вам будет ясненько об уровне этих писак и замазывателей ошибок P0420 Переманить клиентов от павлуши желания нет, но с такими программами сталкиваемся каждый день. Пора открыть людям глаза.
Уважаемые k power. По вашим ощущениям у G4na остались теже проблемы что и у g4kd? Имеется ввиду задиры 2,3,4 цилиндров. Или все-таки он более удачный? Может ли g4na страдать тоже болезнью что и сиды с вашего канала (пыль с катализатора)? Планируется ли видео с ремонтом g4na? ( "мотор гуталин" не в счёт, так как там другая проблема была). Заранее спасибо!
Ставлю лайк, что-то ни в одном ролике у "конкурентов" не видел на верстаке: микрометра, щупов, проставок, нутромера, а главное чистоты перед сборкой мотора, о чем- то говорит.....
Ребята, спасибо за педантичность в работе.! Но 2 момента, которые здорово режут слух- не плОтят, а плАтят, и не с Москвы, а из Москвы. Грамотная речь добавит уважения). Спасибо.
Добрый день! Подскажите пожалуйста а двигатель g4na под 2.4 переделать можно? Например тот что на i40 стоит. И не прикончит ли возросшая мощность акпп?
Молодцы. Но к сожаленью, за те деньги, за которые ве свою работу делаете на отлично, москва даже пописать не станет. А если они будут делать как должны с обкаткой, тестом, поправкой прошивки, снова обкаткой. То и в сотку тысяч не факт что вложишься. Зажрались. Поэтому люди, увидев Вашу работу, за столько км к вам едут. И с учетом доставки дешевле, надежне, и выгоднее выходит. Молодцы.
в 12 году на форуме спортажей, я у палюса пытался графики спросить, он слился в кусты. Сравнивали мой спортаж не шитый с шитым приятелем, я не заметил разницы, только в фантазиях, до 100 и до максималки, кто раньше стартовал, тот и выиграл. На форуме писал, что этот полюус шарлотан, но там своя секта поулюса была и админы поддерживали секту, терли посты, банили. Но это понятно просто бизнес.
Как до вас попасть ? У меня ix35 2.0 л. , 150 л.с. ,2012 г., 2wd , 88 т.км , ДВС постукивает , типа дизель работает. Тема про переделку на 2,4 интересна , какая финансовая сторона затрат по переделке? Сам из Самарской области .
Чиповал свою 2114 у Павла в 2007 г (где-то в районе Крылатского...не помню уже.). Просил сделать двойную прошивку (не знаю, возможно такое или нет :). Вдвоём с СанСанычем они мне вывели кнопку для переключения этих значит прошивок и "залили" знаменитую на тот момент HL52 и что-то экономичное. Что могу сказать - машина ехала определённо лучше стока. Динамика, экономичность полностью устраивали но на 20000тыс. перебрал ГБЦ. Бортовой комп. стал сыпать ошибки о пропусках зажигания во 2 и 4 цилиндрах. Поменяли направляющие клапанов, всё пришло в норму. На 42000тыс. история повторилась - продал машину не желая больше возиться. Купивший у меня машину чел., впоследствии говорил что перебрал голову то же. Не знаю, связано это с прошивкой или нет но сейчас на служебной приоре пробег сотка и аналогичных проблем нет (прошивка естесно сток). KPOWERtuning, я с большим удовольствием смотрю Ваши ролики - молодцы, но всё же московских ребят называть "горе чиповальщиками" я бы не стал так однозначно. Всем удачи.
Машины иногда ломаются и не важно прошитые или нет, вот в вашем случае с 2114 это их больное место именно 8кл. моторов, очень часто горят клапана и связано это с качеством сборки изначально, на 16кл моторах ВАЗ таких проблем не замечено вообще и не важно прошитый или нет.
Горелые клапана после прошивки у московского спеца - ЭТО НОРМА и обычное дело! И никак не допирает, что бедные смеся и поздние углы в программе к этому и ведут
Спасибо за видео!вы ответственные и здравомыслящие мужики!которые не вытаскивают всё из кармана и так уж бедных россиян,где каждый 7 ой авто взят в кредит!удачи вам!
Хотелось бы проверить на практике Вашу программу(g4kd,монопривод,правда на механике).Соответственно 2 вопроса:цена.Есть ли у Вас представители в др городах,которые смогли бы залить Вашу программу?
Всем привет! Считаю, что все заключения субъективны. Обычному люду не интересно заморачиваться разными углами и смесями. Важно одно- получать удовольствие от вождения как можно дольше и не ломаться). Что касается меня - хочу поблагодарить канал за инфу про корейские моторы. вчера на 100000 км пробега вырезал катализатор и прошился под Евро 2 Паульсом. Знаю наверняка, что буду делать, когда застучит или масложор начнется - ПРИЕДУ К ВАМ!))) Киа сид купил этим летом и про моторы вообще ничего не знал. А следовало бы поинтересоваться.
Подскажите, а в сид 2013JD можно переделать мощность по принципу перегильзовки и замены коленвала и т.д. на больший объём. Ну как Вы рассказали в этом ролике
лайк! как человек столкнувшийся с инжекторами прошивками и всей свистопляской я понимаю все вышесказанное, сам шью иногда по просьбе тазовые эбу, но обо всем предупреждаю что это не панацея, что нужна онлайн настройка! плюс имею хундай и как то не хочу платить деньги хрен пойми за что когда сам знаю этот процесс но не имею опыта работы с эбу корейцев.
Спасибо! Сам езжу на Форде, и не знаю к кому обратится по поводу чипа, т.к. Сергей редактор не покупал, а ехать вот к таким спецам, что-бы они замазали ошибки и взяли денег - страшно.
купить кабель и софт и заняться самому. это самый верный способ. даже хороший настройщик за день не настроит все так хорошо, как владелец авто, который каждый день снимает логи и подправляет прошивку. вот, например, при замене форсунок на другие отстроить холодный запуск - это минимум раз 30 завести тачку на холодную после ночи простоя, и еще при разных температурах. платить за такое настройщику - это очень дорого. и если у него нет готовых карт под данные форсы, сделать это он просто не сможет. при каждодневной правке прошивки также откатываются все возможные режимы - и по температуре двигателя, и по температуре впускного воздуха, и по температуре топлива (если есть датчик и соответствующая коррекция, конечно). и иногда нужно собрать статистику по многим логам, чтобы понять, например, почему в каком-то диапазоне оборотов-нагрузок смесь уплывает от карты - сегодня едешь и смесь по карте, а вчера на 1 афр богаче было. нужно выстроить графики зависимости этого отклонения от всех возможных параметров и искать корреляцию, чтобы поправить, и не всегда даже можно найти ))) в общем, работа долга и нудная.
инженерник это для тазиков. достаточно много мозгов шьется на ходу. я вот у себя как-то заливал прошивку, пока стоял на светофоре ))) а на предыдущем светофоре её подредактировал (CarPC стоит)
по своему эбу инфу нашел чтобы шить нужно впаивать резистор, как то рисковать желания не имею, софт платный, как описано в видео, обычным K-line адаптером подключится к эбу не получилось, не женятся они
Здравствуйте! У меня ix35 2015 года, дизель 184 л.с. вы нигде не рассказывали про этот мотор. Хотел бы произвести чип тюнинг, отключить егр и убрать сажевый фильтр. Подскажите стоит ли это делать? Увеличится ли ресурс двигателя? И просто поделитесь мыслями что вы думаете? Нужен чип или нет?
Андрей Коптелов потому что дизеля не ломаются и там все иначе. не задирает там ниче. в этом солярка и лучше, температура внутри ниже и так далее. у солярок главное это поставить много фильтров до ТНВДи дальше чипуй их скоко влезет. пора бы знать
KPOWERtuning Здравствуйте. Вы ни разу не рассказывали про дизельные моторы, поделитесь мнением по поводу crdi 2.0 184 л.с. по их ремонту и обслуживанию. И если не сложно скажите контакты Сергея может он занимается и чипом дизелей.
Мы их к Серёге отправляем, он шьёт. Обманки не всегда помогают, но при желании можно и обманкой обмануть - дёшево и сердито (и программа сток остаётся). Я вот на Форде обманками играюсь, т.к. Сергей Форды не шьёт (редактор не покупал). Оптимальный вариант обманки с 4-го раза нашёл.
KPOWERtuning может уже знаете. На сиде jd на обманке должно быть отверстие в диаметре не менее 5мм. Тогда с обманкой проблем не будет. 25тыс на обманке проехал, шить не стал чтобы гарантию сохранить.
Залип на час. Блин как все интересно!! Спасибо за видео. Уважаемый автор так что мне теперь после капиталки двигателя Шевроле реззо 1.6 надо будет в любом случае программу калибровать*?
Автор ролика нанял консультантов по монетизации канала. Комментарии, дизлайки, цитирование на других ресурсах - вот что получено в результате, и именно это благоприятно сказывается на раскрутке канала. Так что дело не в тюнинге, а в банальном пиаре. Цель достигнута.
Этот канал сделан 1 человеком, чей рабочий день длится по 15 часов и консультантов не нанималось никаких. Если бы кого-то нанимали, то и качество видео, монтажа, звука и съемки было бы другим. Аналогично никто не занимается раскидкой ссылок по форумам - это делают сами подписчики. Но вы льстите конечно, высоко оценивая результаты канала. Спасибо.
Да ваш ролик сейчас на всех форумах обсуждают, и не только корейских. Такая слава в последний раз была у Теории ДВС в ролике про катализаторы и ЕГР - тоже хайп поднялся, все кому не лень отписались и наснимали оскорбительных опровержений.
Ну и пусть обсуждают. Людям показали, что они платят за халтуру. Мы никого к себе не тянем и не зовём, и цели нет. Лучшее опровержение это фото правок калибровок, которые делаются этими людьми. По сути - простая замазка P0420 и рубание бабок за это под вывеской Великого. Все профильные люди это давно знают.
Да всё правильно Артём говорит,отписка должна быть на дороге,а не за 5 минут во дворе в гараже. Да и Московскому деятелю гораздо интереснее получить бабла не напрягаясь и по быстрому.
По братский от души скажу тебе без обид я верю ты грамотный отличный мастер профи в своём деле был бы по ближе обязательно к тебе приехали для своего ремонта. Но как бы не очень приятно слышать как ты кого то хаеш. Просто делай своё дело на 5+ и все будет окей а люди сами разберутся где лучше где хуже. И потом и ты не безгрешен допустиш косяк в своей работе и кто нибудь тебя так же будет хаять и высмеивать. Хочется и дальше видеть твои видео от мастера и профи и без комментариев в другие стороны
Т.е. хаять производителя (киа, хендай, мазда, форд) это нормально, это абстрактные сущности, а когда вам показали вот это - это не нормально? Косяки у любого будут и есть, кто руками работает. Их нет только у диванных экспертов (типа Стройхлама), кто своими руками ничего не делает, а экспертирует чужое.
Хотел спросить , поводу датчика положения заслонок в ресивере, это не аккуратно ли был?? Или датчик положения? Обычно там приводы и нет там не каких датчиков и три положения
Парни скажите по двигателю 3.0 грпндера 2013 ... на что внимание обратить... какие проблемы могут возникнуть в процессе эксплуатации. Нас таких конечно не так много как с G4KD...
Машина KIA Cerato EX 2007г(еще Корея), двигатель G4FC стучит как ix35 в видео, сколько видео пересмотрел симптомы задиров в цилиндрах. До вас ехать из МО нет возможности, может посоветуете кого? (чтоб как у вас!!!) пробег 180т.км, один хозяин, масло Ликви Моли 5/40
Подскажи пожалуйста на Церато 2,0 150 л.с. тоже такие же проблемы с двигателем??? Она гораздо легче и меньше нагрузка на движок от этого.....Судя по роликам движка не хватает ix35 и спортэйджу...Или всё таки на Церато тоже самое???
Сегодня катали Оптиму 2.0 - по отзывам машина идёт легче и резвее чем ix35. Я сам не присутствовал, занят на сборке Рио. Церато какого года? Если из свежих, там, наверное, уже G4NA
Для ответа на этот вопрос, нужно узнать, какие коробки стоят на Оптиме 2.4 Вообще, по механике всё безрадостно и на двухлитровке: ua-cam.com/video/mYuJD1gvzW8/v-deo.html ua-cam.com/video/WxayNkC5TWg/v-deo.html
Добрый день,чипанули мне ‘мастера’ форд кугу 1,6 экобуст(тоже якобы крутые) Как к вам попасть что бы переделать все по уму ,или откатиться к заводу. Давно смотрю ваш канал,заранее спасибо.
так может проще вариатор настроить, чем второй набор карт к прошивке прикручивать? (разработка такой фичи стоит дорого - имеет смысл, только если уже разработана)
Удаляются хамские и нецензурные комментарии. Неадекватов баним навсегда. Испражняться можно в других местах. Если для вас хамство и оскорбления - грамотный и достойный ответ, вы чего-то не понимаете в этой жизни. Как вот вася карпов.
Я имел ввиду достойный ответ в техническом плане. Может конечно там и присутствовало хамство, но всё в пределах допустимого. Тогда тут смело можно удалять и банить половину коментов.
Посмотрел видео , мда . Теперь имхо вкратце , правильная настройка проводится только на динамометрическом стенде ! Только на нем можно одновременно соотнести показатели мощности и крутящего момента с качеством смеси и углов зажигания на определенных оборотах. То , что льет "известный московский прошивальщик" является некой усредненной программой , которая делает смесь чуть более богатой и ближе по составу к идеальному стехиометрическому составу и плюс чуть более "правильные " углы опережения зажигания. То , что конфигурит ваш мастер, является тоже попыткой под нагрузкой по своему оптимизировать состав смеси и наполнение цилиндров , но опять же без конкретных данных по мощности и моменту , только по ощущениям . PS Видео по ремонту моторов у вас гораздо интереснее, целый час слушать какой плохой московский мастер и какой гуру у вас не интересно.
Спасибо за ваше мнение. Про стенд мы сказали в конце видео. В Москве есть стенды, но почему авторы этих программ не хотят туда заехать? Потому, что им это не надо.
Видео до конца не досмотрел ((. Поэтому про стенд не слышал. Настройка на стенде стоит денег за аренду , поэтому каждую машину на стенд не загоняют , т.к. это приведет к еще большему удорожанию на 7-10 тыс. руб , а за такие деньги желающих будет еще меньше. Поэтому обычно (у нормальных чиптюнеров) прошивку изначально откатывают на одной машине на стенде , а затем разливают ее по остальным машинам за относительно небольшие деньги. А так как состояние машин у всех разное, то эффект от прошивки будет тоже разный. Наиболее эффективный результат удастся получить только адаптацией определенной прошивки под конкретную машину на диностенде , но этот вариант самый дорогой.
Можно ли у Вас прошить онлайн логан с к4м в новом кузове? Какие возможности существуют по тюнингу данного мотора? Читал викимоторс, но хотелось бы услышать мнение мотористов. P.S. начинал читать Вас еще лет 10 назад на еще старом сайте)
СПАСИБО. Всё чотко объяснил. Наконец всё вменяемо сказано. Некоторые пишут. Вот вы себе сеточку в бампер воткунули мотор лёг. А что масло 0w20 и такой чип тюненГГ стоит и масло раз в 20 т.к менял это фигня
Подскажи прошил Паулюса программу двух режимку через обложке смотрю показание второй лямбды на бензине 1.27 в на гбо 0.60 получается у меня тоже замазана ?
Ребят а если я поставил прошивку от этого чиптюнера , он отключил как и в говорили второй лямбда-зонт, но катализатор не вырезан. Кат обязательно вырезать если чип ставим ? Или с катализатором тоже ездить можно ? И ещё вопрос, если приехать к вам с нормальным не стучащим движком и переделать двигатель на 2,4 (заодно и масляные форсунки врезать, сколько будет стоить такое ?
Возник глупый вопрос: например а/м ваз ижектор, дмрв стоит после возд. фильтра, как влияют картерные газы, которые поступают перед дроссельной заслонкой на смесь? ведь эбу считает количество воздуха за корпусом воз. фильтра, допустим двигатель изношен и газы активно прорываются в картер.
Воздух в картерных газах уже посчитан дмрв (иначе откуда бы ему еще взяться?), так что хоть и будет небольшая задержка между его подсчетом и фактическим сгоранием, но ничего критичного. Тем более, что в картерных газах кислорода не так много.
Чушь... Картерные газы уже посчитаны? Этот воздух должен был в выхлоп улететь из мотора, а не вернуться обратно во впуск. Соответственно, его наличие никак не учтено. Был бы дад, был бы другой разговор
вопрос очень интересный на самом деле, по сути если открутить маслозаливную крышку - что будет мешать неучтенному воздуху попадать в ресивер, минуя ДМРВ!? Может там мизерное кол-во воздуха и лямбда скорректирует смесь, но тем не менее... И если КГ ими являются - почему там воздух, это по сути выхлоп?
Приора 16 клапаная пробег 40 тысяч масло начало жрать сразу после установки газа где-то 400 грамм на 1000 км,подскажите уважаемый к паувер!?)спасибо заранее)
Настройщик не смог сдвинуть отсечку, дроссель так и не открылся на 100% Работа не до конца выполнена. Так же по смеси не удалось обогатить нормально смесь.
Вы даже сказанного в видео не смогли понять!!! Дроссель в итоге работы открывается на 99%, в диагностике это значение меньше, что и было проверено в самом начале видео рукой по заслонке!!! И по смеси всё сделали... Слепец, видео не смотрел и не понял.
Всё было сказано на словах, отсечка как была так и осталась, смесь не разгледеть, а где видно то так всё и соталось, дроссель открылся только на хендай, а на киа не видно было на видео. Что вижу, то и пишу. Если вижу, что собираете аккуратно двигатели вопросов нет, а тут всё слова и нет конкретных цифр в итоге.
Автору большой респект!!! Всегда с удовольствием смотрю Ваши ПОЗНАВАТЕЛЬНЫЕ видео, за что отдельное спасибо! Лично я всегда был за качественную работу и сопоставимую оплату этой работы. Сам всегда стараюсь работать или делать что-то с максимальной отдачей на КАЧЕСТВО. К сожалению сейчас большинство крупных компаний (не только в автоиндустрии) старается заработать много, а вложить мало и всё это происходит за счёт населения, где и так хватает обмана и дурилова. Большая часть населения ездят на машинах, и далеки от технической части! Так пусть владельцы авто, водители станут разбираться чуточку больше и возможно на сервисах по ремонту авто станет меньше обмана. Я не говорю, что все сервисы обманывают, хватает и хороших и плохих. На видео стрелка температуры ДВС всегда (в разных режимах) примерно 85 градусов!)) Хочу пожелать всем неумеющим себя нормально вести в общении с людьми - НЕ НРАВИТСЯ, ВАЛИТЕ ТУДА, ГДЕ ТЯФКАЮТ ПОДОБНЫЕ ВАМ !!! KPOWERtuning, еще раз спасибо за видео! Ждём новых роликов))
У вас на канале корейских движков много, японцы были, а что можете сказать про f4r, или не сталкивались ещё с таким? Как в плане надёжности? Правда ли что за счёт поднятия степени сжатия из-за детонации, на поршне разрушаются перегородки между колец?!
Бессмысленный вопрос. Без наличия проблем перебирать двигатель никто не будет. При наличии проблем - многое зависит от стоимости запчастей на замену и объёма сопутствующих работ, сумма каждый раз получается своя.
Не зню ребя что у вас там за прошивка от "Московского специалиста", но у него их как бы 2, одна без отключения режима прогрева ката и по 95 бенз, Е4 и под Е2 для выбивших кат с отключением этого режима. У вас то там какая стоит есть инфа? Походу как раз Е4 с отключенным чеком на ошибку по кату.
Хорошо, если это ЕВРО4, то вы, получается, заплатили 7 килорублей за замазанные ошибки P0420 и за то, что подвздернули ПАРУ калибровок по дросселю? Спросите у павлуши, сможет ли он отписать 2.4 мотор на мозге 2.0 И всё вам будет ясненько об уровне этих писак и замазывателей ошибок P0420 Переманить клиентов от павлуши желания нет, но с такими программами сталкиваемся каждый день. Пора открыть людям глаза.
paulus кто то с клуба процитировал мои ответы в данной теме этому неучу в его идиотский блог или как это называется) итак два момента. момент первый -они там пальцы гнут что при переделке в 2.4 никто не хочет строить программу. а они это сделают. Не сделают нормально. Во первых если кричат что легко -то даже не понимают что именно придётся делать. а придётся перенастроить модель валюметрической эффективности Для обеспечения корреляции желаемого состава и фактического. Но так как фактический состав им смотреть нечем то в принципе и делать ничего не надо)) в тупой диагностике покажут как и в ролике целевой и скажут -вот. всё круто. при этом в цилиндрах будет чертовщина. одним словом определились. объективно топливо настраивать не планируют ибо тупо нечем мониторить. идём далее. Лога по ретарду снимать ребята тоже не умеют и нечем. Отсюда понятно что никакой объективной настройки зажигания не будет. будет как в ролике. "вот тут завал наверху типа видишь кривая вниз пошла к отсечке))) ржал полчаса. Ну нельзя быть такими баранами чтоб делать выводы про результрующий уоз глядя в базовую таблицу) дам подсказку этим чудакам. Пусть найдут таблицу коррекции зажигания по целевому составу. Работает как аддитив. То есть плюсуется к режимному. Сильно удивятся, что при обогащении аддитив растёт. а что имеем к оборотам отсечки в мощностном режиме? правильно -обогащение. Даже для супер экологичных систем, где в стратегии блока лежит навязывание работы в стехиометрии -к отсечке всё таки льём) иначе можно спалить мотор. в итоге на простом примере видно, что супер спецы новоявленные НЕ ЗНАЮТ математику данного блока. СОВСЕМ. впрочем как и теорию ДВС в частностях. я могу продолжить -но уже понятно что это будет настройка, которой не было (с) Emmibox Момент второй. Этот чудак (который к слову фамильярничает и называет меня павлушей итд...как бы донести до него что пусть сколько угодно пиарится -но наживать личных врагов лично оскорбляя ему не надо. в жизни всяко бывает. гадай потом откуда прилетело. земля то круглая) Ну так вот этот чудак пишет задать мне вопрос насчёт настройки фазовариаторов. в которой я якобы плаваю)) ну что же -у меня есть ответ. я там не плаваю ни разу. Он редактор увидел год назад. а у меня более подробный есть с 2010 года ещё на эти системы. Наивный. Заметили что в ролике они не развернули 3D карту в осях? а начали буробить что какой то вал я повернул не в ту сторону)) да в ту в ту . и никак иначе. Они бы сдохли от зависти, что у меня даже на моторы с СVVL всё разложено. а уж простенькая CVVT давно не вопрос.
паюлюс :) я обычный зритель но и сам опыт имею и в электроннике тоже, че хочу сказать о тебе лично как о человеке:) ты мудище.... и ты еще о круглой земле говоришь))) ржал я с тебя тогда пипец но бля никому не рассказал а мои товарищи и друзья знают тебя лично ))) я же пользователь таких программ как чиптюнер...ипрог плюс...и прочего... когда я хотел себе на фокуса купить прошивку и дал тебе данные с прошивкой о машине и попросил сделать прошиву ты че сделал? ты забанил меня на окте за что, далбаеб млин))) ты разобиделся за то что я тебя попросил сделать прошивку а деньги перевел бы с карты жены но но позже, заметь я прошивку раньше не просил...и наебывать я никого не хотел.... ты забанил меня.....а у меня и карты нет, все опирации я с картой жены делаю и все переводы через ее телефон!!! фу таким мелочным быть..... ты мне цену озвучил тогда, 1500 за прошивку и за 1500 ты кинулв бан...фу......)))) мне ледокол редактировал прошку как я просил и я постоянно спрашивал о цене, скоко? он и денег не взял с меня... вот это человек...мож и не проф как ты но челом остался а ты у нас проф знатный!!!! этих двух людей я смотрю с большим интересом и не гони на них.... такие, не переживай, догонят тебя и перегонят!!! дай бог чтоб так и было!!! гамном не рождаются, гомном становятся!!!! я так и вишу в бане на окте..и регаться у василича с этим обиженцом ну просто никайф....))))
ты удалил в бан с василичем меня за то что я тебя пропросил сделать прошивку и пока будешь делать я бы позже перекинул бабло:))) а теперь ты такой весь тут правельный...земля круглая говоришь:))))) когда касается своей жопы она у тя круглая.....:))) вот она и круглая....))) за такое в бан удаляют токо придурки!!!
прикольно=) расскажите побольше про переделку с 2.0 на 2.4 спортейдж=)
по вашим видосикам так то и мотористом можно стать вскоре) лайк
когда движок запорешь, так то пиздюлей не по видосикам, а в живую дадут)))
Егор Слепченко а что тут космического качественая мехобработка наличие необходимого инструмента первые разы техдок по конкретному двс или вы думаете что мотористами рождаются? А ОПЫТ приходит с годами
Теперь должно появиться видео от чиповщика с названием "Не пиздите, я всё правильно делал и никто не жаловался!".
Кумыс Изпакетов на VERSUS обоих 😂
С начало лайк, потом просмотр... Спасибо за видео!
Молодцы ребята! Правильный подход к делу, не количеством а качеством!
Приятно смотреть на вдумчивый подход к делу! Надеюсь наконец то появится достойная конкуренция Паулюсу, конкуренция это всегда хорошо для потребителя!!!
С удовольствием бы у вас перепрошился после удаления катализатора!!!
Петр Поздняков не факт что от него самого,
Андрей Осипов
Надоел ваш поганый бизнес на лохах, вливание прошивок за 7 руб с замазкой P0420
Спросите у павлуши, сможет ли он отписать 2.4 мотор на мозге 2.0
И всё вам будет ясненько об уровне этих писак и замазывателей ошибок P0420
Переманить клиентов от павлуши желания нет, но с такими программами сталкиваемся каждый день.
Пора открыть людям глаза.
Уважаемые k power. По вашим ощущениям у G4na остались теже проблемы что и у g4kd? Имеется ввиду задиры 2,3,4 цилиндров. Или все-таки он более удачный? Может ли g4na страдать тоже болезнью что и сиды с вашего канала (пыль с катализатора)? Планируется ли видео с ремонтом g4na? ( "мотор гуталин" не в счёт, так как там другая проблема была). Заранее спасибо!
Огромное Спасибо! За Ваше видео :-)
Ставлю лайк, что-то ни в одном ролике у "конкурентов" не видел на верстаке: микрометра, щупов, проставок, нутромера, а главное чистоты перед сборкой мотора,
о чем- то говорит.....
Спасибо!
Досмотрел до конца с большим интересом, спасибо Вам за проделанную работу!
Ребята, молодцы! Смотрел с огромным интересом, всем бы такой подход к работе, и проблем бы не было! Отлично! Продолжайте в том же духе!
Ребята, спасибо за педантичность в работе.! Но 2 момента, которые здорово режут слух- не плОтят, а плАтят, и не с Москвы, а из Москвы. Грамотная речь добавит уважения). Спасибо.
Спасибо, учтём.
Sergey Skripin тоже заметил, все грамотно объясняют, но "говор")
Добрый день!
Подскажите пожалуйста а двигатель g4na под 2.4 переделать можно? Например тот что на i40 стоит. И не прикончит ли возросшая мощность акпп?
Молодцы. Но к сожаленью, за те деньги, за которые ве свою работу делаете на отлично, москва даже пописать не станет. А если они будут делать как должны с обкаткой, тестом, поправкой прошивки, снова обкаткой. То и в сотку тысяч не факт что вложишься. Зажрались. Поэтому люди, увидев Вашу работу, за столько км к вам едут. И с учетом доставки дешевле, надежне, и выгоднее выходит. Молодцы.
в 12 году на форуме спортажей, я у палюса пытался графики спросить, он слился в кусты. Сравнивали мой спортаж не шитый с шитым приятелем, я не заметил разницы, только в фантазиях, до 100 и до максималки, кто раньше стартовал, тот и выиграл. На форуме писал, что этот полюус шарлотан, но там своя секта поулюса была и админы поддерживали секту, терли посты, банили. Но это понятно просто бизнес.
Здрасте! А можно узнать! Бывают ли у вас в ремонте по двигателю. Фольцваген поло седан?
Здравствуйте, что будет стоить процедура переделать Sportage 2.0 на 2.4?! Интересует стоимость запчастей и работы. Спасибо!
тоже интересно.
@@OhSobakabs Можете не ждать .
Таких видео насмотришься и появляется желание вообще пешком ходить!))
Подскажите каков бюджет переделки с 2.0 на 2.4?
Александр Викторович пиши им в личку в почту
Спасибо!
В какую цену обойдется переделать мотор под 2.4 хендай ix 35 2014 года выпуска?
Как до вас попасть ? У меня ix35 2.0 л. , 150 л.с. ,2012 г., 2wd , 88 т.км , ДВС постукивает , типа дизель работает. Тема про переделку на 2,4 интересна , какая финансовая сторона затрат по переделке? Сам из Самарской области .
Привет из Казани, в 2004-2005году общались с вами по ВАЗ 2111, узнал вас по вашему местоположению на карте.
Подписался. Доброго вам здравия.
Чиповал свою 2114 у Павла в 2007 г (где-то в районе Крылатского...не помню уже.). Просил сделать двойную прошивку (не знаю, возможно такое или нет :). Вдвоём с СанСанычем они мне вывели кнопку для переключения этих значит прошивок и "залили" знаменитую на тот момент HL52 и что-то экономичное. Что могу сказать - машина ехала определённо лучше стока. Динамика, экономичность полностью устраивали но на 20000тыс. перебрал ГБЦ. Бортовой комп. стал сыпать ошибки о пропусках зажигания во 2 и 4 цилиндрах. Поменяли направляющие клапанов, всё пришло в норму. На 42000тыс. история повторилась - продал машину не желая больше возиться. Купивший у меня машину чел., впоследствии говорил что перебрал голову то же. Не знаю, связано это с прошивкой или нет но сейчас на служебной приоре пробег сотка и аналогичных проблем нет (прошивка естесно сток).
KPOWERtuning, я с большим удовольствием смотрю Ваши ролики - молодцы, но всё же московских ребят называть "горе чиповальщиками" я бы не стал так однозначно. Всем удачи.
Машины иногда ломаются и не важно прошитые или нет, вот в вашем случае с 2114 это их больное место именно 8кл. моторов, очень часто горят клапана и связано это с качеством сборки изначально, на 16кл моторах ВАЗ таких проблем не замечено вообще и не важно прошитый или нет.
Андрей Осипов. согласен, но по поводу 8клапанников конечно можно спорить. я ничего и не утверждал, просто поделился.
И я поделился, 8кл гавно, с новья нужно головку перебирать и делать правильно.
Горелые клапана после прошивки у московского спеца - ЭТО НОРМА и обычное дело! И никак не допирает, что бедные смеся и поздние углы в программе к этому и ведут
@@KPOWERtuning ...НО ПРИДАЮТ ДРЫЩЕЙ!....НЕНАДОЛГО)))
Спасибо за видео!вы ответственные и здравомыслящие мужики!которые не вытаскивают всё из кармана и так уж бедных россиян,где каждый 7 ой авто взят в кредит!удачи вам!
Здравствуйте. Видео хорошое, познавательное. Хотел спросить сколько будет переделать 2.0 на 2.4
Андрей Морозов пиши им в личку почту
А как на живом катализаторе скажется снижение температуры выхлопа, то есть, по сути, отсутствие режима прогрева катализатора?
Хотелось бы проверить на практике Вашу программу(g4kd,монопривод,правда на механике).Соответственно 2 вопроса:цена.Есть ли у Вас представители в др городах,которые смогли бы залить Вашу программу?
Это лучшее кино про автомобили, аплодирую стоя инженерному таланту главных героев!!!
Контакты Сергея в студию.
Кто знает о каком чиповщике из Москвы шла речь в видео, но не говорилось о нём? Это точно чиповщик из Москвы, а не из Жуковского (Московская область)?
Всем привет! Считаю, что все заключения субъективны. Обычному люду не интересно заморачиваться разными углами и смесями. Важно одно- получать удовольствие от вождения как можно дольше и не ломаться). Что касается меня - хочу поблагодарить канал за инфу про корейские моторы. вчера на 100000 км пробега вырезал катализатор и прошился под Евро 2 Паульсом. Знаю наверняка, что буду делать, когда застучит или масложор начнется - ПРИЕДУ К ВАМ!))) Киа сид купил этим летом и про моторы вообще ничего не знал. А следовало бы поинтересоваться.
Все КРУТО как всегда, молодци!!!
Вы ничего себе там инженеры блин !!!!Зачет вам ребята интересно вас очень смотреть 🙄🙄🙄
И поел и чайку попил и даже покимарить успел. Спасибо!
Подскажите, а в сид 2013JD можно переделать мощность по принципу перегильзовки и замены коленвала и т.д. на больший объём. Ну как Вы рассказали в этом ролике
все равно они "пацаны вообще ребята". молодцы. умеете, могете)
лайк! как человек столкнувшийся с инжекторами прошивками и всей свистопляской я понимаю все вышесказанное, сам шью иногда по просьбе тазовые эбу, но обо всем предупреждаю что это не панацея, что нужна онлайн настройка! плюс имею хундай и как то не хочу платить деньги хрен пойми за что когда сам знаю этот процесс но не имею опыта работы с эбу корейцев.
Спасибо! Сам езжу на Форде, и не знаю к кому обратится по поводу чипа, т.к. Сергей редактор не покупал, а ехать вот к таким спецам, что-бы они замазали ошибки и взяли денег - страшно.
купить кабель и софт и заняться самому. это самый верный способ. даже хороший настройщик за день не настроит все так хорошо, как владелец авто, который каждый день снимает логи и подправляет прошивку. вот, например, при замене форсунок на другие отстроить холодный запуск - это минимум раз 30 завести тачку на холодную после ночи простоя, и еще при разных температурах. платить за такое настройщику - это очень дорого. и если у него нет готовых карт под данные форсы, сделать это он просто не сможет. при каждодневной правке прошивки также откатываются все возможные режимы - и по температуре двигателя, и по температуре впускного воздуха, и по температуре топлива (если есть датчик и соответствующая коррекция, конечно). и иногда нужно собрать статистику по многим логам, чтобы понять, например, почему в каком-то диапазоне оборотов-нагрузок смесь уплывает от карты - сегодня едешь и смесь по карте, а вчера на 1 афр богаче было. нужно выстроить графики зависимости этого отклонения от всех возможных параметров и искать корреляцию, чтобы поправить, и не всегда даже можно найти ))) в общем, работа долга и нудная.
CoolMan3k все это очень хорошо и правильно, но надо иметь инженерный блок эбу, шдк и главное опыт, знания что делать и зачем.
инженерник это для тазиков. достаточно много мозгов шьется на ходу. я вот у себя как-то заливал прошивку, пока стоял на светофоре ))) а на предыдущем светофоре её подредактировал (CarPC стоит)
по своему эбу инфу нашел чтобы шить нужно впаивать резистор, как то рисковать желания не имею, софт платный, как описано в видео, обычным K-line адаптером подключится к эбу не получилось, не женятся они
Здравствуйте! У меня ix35 2015 года, дизель 184 л.с. вы нигде не рассказывали про этот мотор. Хотел бы произвести чип тюнинг, отключить егр и убрать сажевый фильтр. Подскажите стоит ли это делать? Увеличится ли ресурс двигателя? И просто поделитесь мыслями что вы думаете? Нужен чип или нет?
Андрей Коптелов у меня такие же вопросы. Только Sportage.
Андрей Коптелов потому что дизеля не ломаются и там все иначе. не задирает там ниче. в этом солярка и лучше, температура внутри ниже и так далее. у солярок главное это поставить много фильтров до ТНВДи дальше чипуй их скоко влезет. пора бы знать
Андрей Коптелов а сажевый и егр надо глушить с покупки авто. только отключать все это програмно теперь как мы поняли нужно у кого нить пограмотнее
KPOWERtuning Здравствуйте. Вы ни разу не рассказывали про дизельные моторы, поделитесь мнением по поводу crdi 2.0 184 л.с. по их ремонту и обслуживанию. И если не сложно скажите контакты Сергея может он занимается и чипом дизелей.
По делу и с логическими доводами! Полезно послушать
Ребят,проясните ситуацию с мех обманками для нижней лямды,есть смысл ставить обманку на g4fg или однозначно шить,планирую выбить кат,что посоветуете?
Мы их к Серёге отправляем, он шьёт. Обманки не всегда помогают, но при желании можно и обманкой обмануть - дёшево и сердито (и программа сток остаётся).
Я вот на Форде обманками играюсь, т.к. Сергей Форды не шьёт (редактор не покупал). Оптимальный вариант обманки с 4-го раза нашёл.
Буду пробовать,спасибо за видео,много полезной инфы по корейцам.
KPOWERtuning может уже знаете. На сиде jd на обманке должно быть отверстие в диаметре не менее 5мм. Тогда с обманкой проблем не будет. 25тыс на обманке проехал, шить не стал чтобы гарантию сохранить.
Иван Наумов Выбили лямду, поставили обманку и гарантию на что Вы сохранили?
Евгений Лизунов на двигатель сам. Т.к не лезли в мозги, а только кат. Убрали
Залип на час. Блин как все интересно!! Спасибо за видео.
Уважаемый автор так что мне теперь после капиталки двигателя Шевроле реззо 1.6 надо будет в любом случае программу калибровать*?
Нет конечно, не обязательно, если всё в стоке.
Здравствуйте. Ответьте пожалуйста, стоит ли убрать Шайбу из цилиндра сцепления?
Сделайте такое же видео для g4fg. Неважно на каком кузове: сид, елантра, солярис...
И на g4fc
Делали, пока в столе лежит. Либо покажем как есть, либо переснимем отдельно на машине другой.
Ну пожалуйста !!!!
Спасибо, ждемс.
Ya toje jdu pro chip tuning g4fg
Ни хрена не соображаю, но смотрю.
А контакты мастера прошивок есть?
Автор ролика нанял консультантов по монетизации канала. Комментарии, дизлайки, цитирование на других ресурсах - вот что получено в результате, и именно это благоприятно сказывается на раскрутке канала. Так что дело не в тюнинге, а в банальном пиаре. Цель достигнута.
Спасибо за интересную теорию, мне она очень понравилась! ;))
это не теория это видно по коментам
Этот канал сделан 1 человеком, чей рабочий день длится по 15 часов и консультантов не нанималось никаких. Если бы кого-то нанимали, то и качество видео, монтажа, звука и съемки было бы другим. Аналогично никто не занимается раскидкой ссылок по форумам - это делают сами подписчики.
Но вы льстите конечно, высоко оценивая результаты канала. Спасибо.
Да ваш ролик сейчас на всех форумах обсуждают, и не только корейских. Такая слава в последний раз была у Теории ДВС в ролике про катализаторы и ЕГР - тоже хайп поднялся, все кому не лень отписались и наснимали оскорбительных опровержений.
Ну и пусть обсуждают. Людям показали, что они платят за халтуру. Мы никого к себе не тянем и не зовём, и цели нет. Лучшее опровержение это фото правок калибровок, которые делаются этими людьми. По сути - простая замазка P0420 и рубание бабок за это под вывеской Великого. Все профильные люди это давно знают.
Да всё правильно Артём говорит,отписка должна быть на дороге,а не за 5 минут во дворе в гараже. Да и Московскому деятелю гораздо интереснее получить бабла не напрягаясь и по быстрому.
Что лучше ставить механическую обманку и оставаться в стоке или шить на евро 2
По братский от души скажу тебе без обид я верю ты грамотный отличный мастер профи в своём деле был бы по ближе обязательно к тебе приехали для своего ремонта. Но как бы не очень приятно слышать как ты кого то хаеш. Просто делай своё дело на 5+ и все будет окей а люди сами разберутся где лучше где хуже. И потом и ты не безгрешен допустиш косяк в своей работе и кто нибудь тебя так же будет хаять и высмеивать. Хочется и дальше видеть твои видео от мастера и профи и без комментариев в другие стороны
Т.е. хаять производителя (киа, хендай, мазда, форд) это нормально, это абстрактные сущности, а когда вам показали вот это - это не нормально?
Косяки у любого будут и есть, кто руками работает. Их нет только у диванных экспертов (типа Стройхлама), кто своими руками ничего не делает, а экспертирует чужое.
Хотел спросить , поводу датчика положения заслонок в ресивере, это не аккуратно ли был?? Или датчик положения? Обычно там приводы и нет там не каких датчиков и три положения
По программе для евро-версии, там стоит некий датчик положения заслонок. Привод стоит в стороне. Вживую мы такой датчик не видели.
Какой потенциал после прошивки kia ceed jd g4fg 1,6?
Парни скажите по двигателю 3.0 грпндера 2013 ... на что внимание обратить... какие проблемы могут возникнуть в процессе эксплуатации. Нас таких конечно не так много как с G4KD...
Не сталкивались с ним, редкий мотор.
KPOWERtuning это радует
Машина KIA Cerato EX 2007г(еще Корея), двигатель G4FC стучит как ix35 в видео, сколько видео пересмотрел симптомы задиров в цилиндрах. До вас ехать из МО нет возможности, может посоветуете кого? (чтоб как у вас!!!) пробег 180т.км, один хозяин, масло Ликви Моли 5/40
Александр Аккуратнов , именно как эти ребята никто не сделает. поэтому снимай мотор и отправляй к ним.
или тачку угони и оставь, потом приедешь за ней
Лайк! Отличное видео)
Подскажи пожалуйста на Церато 2,0 150 л.с. тоже такие же проблемы с двигателем??? Она гораздо легче и меньше нагрузка на движок от этого.....Судя по роликам движка не хватает ix35 и спортэйджу...Или всё таки на Церато тоже самое???
Сегодня катали Оптиму 2.0 - по отзывам машина идёт легче и резвее чем ix35. Я сам не присутствовал, занят на сборке Рио.
Церато какого года? Если из свежих, там, наверное, уже G4NA
Мало кто крутит двиг выше 5000
Большинство едет на 1500-3500
Подскажите пожалуйста, а на дизеле при удалении сажевого тоже прогревы нужно отключать?
По поводу переделки из 2 в 2,4. Я несведущий в этом плане, коробки держать будут?
Для ответа на этот вопрос, нужно узнать, какие коробки стоят на Оптиме 2.4
Вообще, по механике всё безрадостно и на двухлитровке:
ua-cam.com/video/mYuJD1gvzW8/v-deo.html
ua-cam.com/video/WxayNkC5TWg/v-deo.html
Молодцы👍.
В Москве бы найти таких спецов.
вот это годнота, ждем еще)
Интересное и познавательное видео.
Какова ориентировочная стоимость переделки двигателя G4KD на 2.4?
Ребята пожалуйста, дайте номер человека который занимается прошивкой и калибровкой ?
бро, лайк, не глядя!
Только очень мало таких как Вы!
Да и нас надолго ли хватит, тяжко с железом работать.
Добрый день,чипанули мне ‘мастера’ форд кугу 1,6 экобуст(тоже якобы крутые)
Как к вам попасть что бы переделать все по уму ,или откатиться к заводу.
Давно смотрю ваш канал,заранее спасибо.
Громкий Бункер Шумоизоляция Йошкар-Ола квазар челны
Парни, спасибо за видео! По-человечески относитесь к работе!!! У меня вопрос о бюджете по переделке на 2,4 Спорта полный привод.
Напишите в личку или позвоните, я объясню.
Прошиваете под ГБО? Хочу убрать вариатор т.к. установщики не могут правильно отрегулировать.
так может проще вариатор настроить, чем второй набор карт к прошивке прикручивать? (разработка такой фичи стоит дорого - имеет смысл, только если уже разработана)
Скажите, а почему вы удаляете комментарий, и баните? И не было никаких оскорблений, вполне достойно и грамотно вам написал человек))...
Удаляются хамские и нецензурные комментарии. Неадекватов баним навсегда. Испражняться можно в других местах. Если для вас хамство и оскорбления - грамотный и достойный ответ, вы чего-то не понимаете в этой жизни. Как вот вася карпов.
Я имел ввиду достойный ответ в техническом плане. Может конечно там и присутствовало хамство, но всё в пределах допустимого. Тогда тут смело можно удалять и банить половину коментов.
Бесполезно...
Достойный ответ, после которого хамство и оскорбления в каждом предложении? В бан, всех шестёрок-дилеров этого говна за 7круб.
certissime
Тоже обиженный? Я заметил. Подтяни свой канал для начала. Мои комменты ты все вытер.
Посмотрел видео , мда . Теперь имхо вкратце , правильная настройка проводится только на динамометрическом стенде ! Только на нем можно одновременно соотнести показатели мощности и крутящего момента с качеством смеси и углов зажигания на определенных оборотах.
То , что льет "известный московский прошивальщик" является некой усредненной программой , которая делает смесь чуть более богатой и ближе по составу к идеальному стехиометрическому составу и плюс чуть более "правильные " углы опережения зажигания.
То , что конфигурит ваш мастер, является тоже попыткой под нагрузкой по своему оптимизировать состав смеси и наполнение цилиндров , но опять же без конкретных данных по мощности и моменту , только по ощущениям .
PS Видео по ремонту моторов у вас гораздо интереснее, целый час слушать какой плохой московский мастер и какой гуру у вас не интересно.
Спасибо за ваше мнение. Про стенд мы сказали в конце видео. В Москве есть стенды, но почему авторы этих программ не хотят туда заехать? Потому, что им это не надо.
KPOWERtuning
Как с вами связаться
Видео до конца не досмотрел ((. Поэтому про стенд не слышал.
Настройка на стенде стоит денег за аренду , поэтому каждую машину на стенд не загоняют , т.к. это приведет к еще большему удорожанию на 7-10 тыс. руб , а за такие деньги желающих будет еще меньше.
Поэтому обычно (у нормальных чиптюнеров) прошивку изначально откатывают на одной машине на стенде , а затем разливают ее по остальным машинам за относительно небольшие деньги. А так как состояние машин у всех разное, то эффект от прошивки будет тоже разный. Наиболее эффективный результат удастся получить только адаптацией определенной прошивки под конкретную машину на диностенде , но этот вариант самый дорогой.
k-power.ru/1-K-POWER/Contact.htm
Можно ли у Вас прошить онлайн логан с к4м в новом кузове? Какие возможности существуют по тюнингу данного мотора? Читал викимоторс, но хотелось бы услышать мнение мотористов.
P.S. начинал читать Вас еще лет 10 назад на еще старом сайте)
Напишите в личку, скину телефон Сергея, с ним напрямую пообщаетесь
СПАСИБО. Всё чотко объяснил. Наконец всё вменяемо сказано. Некоторые пишут. Вот вы себе сеточку в бампер воткунули мотор лёг. А что масло 0w20 и такой чип тюненГГ стоит и масло раз в 20 т.к менял это фигня
Подскажи прошил Паулюса программу двух режимку через обложке смотрю показание второй лямбды на бензине 1.27 в на гбо 0.60 получается у меня тоже замазана ?
Через обд.
Лучше к Сергею показать авто, он посмотрит и подскажет
Как раз вот думаю ехать в москву делать онлайн калибровку.
Сориентируйте по цен если приехать квам лансер 10 мотор от аутлендера 2.4 мкпп 4wd?
MMC Сергей вроде не делает, редактор не покупал.
Как у вас с прошивкой на весту 1.8 ???
Спортейдж на переднем приводе тоже тяжелее, чем IX 35, или они на равных будут? И можно ли переделать G4NA 2.0 под 2.4, также как и KD?
G4NA другой мотор, увы.
Спортейдж на переднем приводе мы не катали на дороге, у меня мнения по нему нет.
Было бы здорово, если, кто-нибудь пригнал бы Спортедж 2wd на чиповку. Хочется знать, большая ли разница будет с IX35.
Ребят а если я поставил прошивку от этого чиптюнера , он отключил как и в говорили второй лямбда-зонт, но катализатор не вырезан. Кат обязательно вырезать если чип ставим ? Или с катализатором тоже ездить можно ?
И ещё вопрос, если приехать к вам с нормальным не стучащим движком и переделать двигатель на 2,4 (заодно и масляные форсунки врезать, сколько будет стоить такое ?
Сергей 63 , можешь ездить с катом если он в хорошем состоянии.
а можно имя Этого чиптюнера??
Возник глупый вопрос: например а/м ваз ижектор, дмрв стоит после возд. фильтра, как влияют картерные газы, которые поступают перед дроссельной заслонкой на смесь? ведь эбу считает количество воздуха за корпусом воз. фильтра, допустим двигатель изношен и газы активно прорываются в картер.
Картерные газы учтены в софте. Если играть диаметром жиклёра, то это хорошо видно.
KPOWERtuning спасибо за ответ
Воздух в картерных газах уже посчитан дмрв (иначе откуда бы ему еще взяться?), так что хоть и будет небольшая задержка между его подсчетом и фактическим сгоранием, но ничего критичного. Тем более, что в картерных газах кислорода не так много.
Чушь... Картерные газы уже посчитаны? Этот воздух должен был в выхлоп улететь из мотора, а не вернуться обратно во впуск. Соответственно, его наличие никак не учтено. Был бы дад, был бы другой разговор
вопрос очень интересный на самом деле, по сути если открутить маслозаливную крышку - что будет мешать неучтенному воздуху попадать в ресивер, минуя ДМРВ!? Может там мизерное кол-во воздуха и лямбда скорректирует смесь, но тем не менее... И если КГ ими являются - почему там воздух, это по сути выхлоп?
Здравствуйте , вы еще занимаетесь тазиками ? Вы сидите вконтакте?
Добрый день, а киа сид g4fc чипануть можете? И сколько будет стоить?
В личку, я телефон спеца дам, с ним переговорите. Сиды он делает.
Приора 16 клапаная пробег 40 тысяч масло начало жрать сразу после установки газа где-то 400 грамм на 1000 км,подскажите уважаемый к паувер!?)спасибо заранее)
Добрый день
Вы можете правильно чиповать Хонда джаз 1,3 2013 года коробка вариатор?
Спасибо.
Имеется sportage g4kd пробег приближается к 100, во скока примерно обойдется переделка до 2.4?
Напишите в личку или позвоните, я обрисую ситуацию.
добрый день! скажите пожалуйста о рево чиптюнинге, качественный или нет. Спасибо!
А блоки валео шьёт калибрует это новые Ситроена С4 седаны в хэтчах бош. Дай совет как подобрать пламегаситель на ситроен
Думаю что нет.
Спасибо вам ребята!
Добрый день! Тойота LC Prado 150 3.0 дизель есть программа ???
Вопрос-то если на 2.4 переделать подняв мощность автомат выдержит?
Артём, молодец!
Здравствуйте а сколько стоит ваша прошивка? И вы не знаете кто мог бы её зашить в Москве.
Настройщик не смог сдвинуть отсечку, дроссель так и не открылся на 100% Работа не до конца выполнена. Так же по смеси не удалось обогатить нормально смесь.
Клоуны, а видео просто отпад, не просвещенным не понять.
Вы даже сказанного в видео не смогли понять!!! Дроссель в итоге работы открывается на 99%, в диагностике это значение меньше, что и было проверено в самом начале видео рукой по заслонке!!!
И по смеси всё сделали...
Слепец, видео не смотрел и не понял.
velcom32
Клоун здесь только ты, т.к. в конце видео всё было сказано про дроссель, ты даже досматривать не стал.
Иди про трусы смотри видосы, это твое
Всё было сказано на словах, отсечка как была так и осталась, смесь не разгледеть, а где видно то так всё и соталось, дроссель открылся только на хендай, а на киа не видно было на видео. Что вижу, то и пишу. Если вижу, что собираете аккуратно двигатели вопросов нет, а тут всё слова и нет конкретных цифр в итоге.
Но на авто вазе открывается на 100
Автору большой респект!!!
Всегда с удовольствием смотрю Ваши ПОЗНАВАТЕЛЬНЫЕ видео, за что отдельное спасибо!
Лично я всегда был за качественную работу и сопоставимую оплату этой работы. Сам всегда стараюсь работать или делать что-то с максимальной отдачей на КАЧЕСТВО.
К сожалению сейчас большинство крупных компаний (не только в автоиндустрии) старается заработать много, а вложить мало и всё это происходит за счёт населения, где и так хватает обмана и дурилова.
Большая часть населения ездят на машинах, и далеки от технической части! Так пусть владельцы авто, водители станут разбираться чуточку больше и возможно на сервисах по ремонту авто станет меньше обмана. Я не говорю, что все сервисы обманывают, хватает и хороших и плохих.
На видео стрелка температуры ДВС всегда (в разных режимах) примерно 85 градусов!))
Хочу пожелать всем неумеющим себя нормально вести в общении с людьми - НЕ НРАВИТСЯ, ВАЛИТЕ ТУДА, ГДЕ ТЯФКАЮТ ПОДОБНЫЕ ВАМ !!!
KPOWERtuning, еще раз спасибо за видео! Ждём новых роликов))
Спасибо, Сергей за отзыв!
У вас на канале корейских движков много, японцы были, а что можете сказать про f4r, или не сталкивались ещё с таким? Как в плане надёжности? Правда ли что за счёт поднятия степени сжатия из-за детонации, на поршне разрушаются перегородки между колец?!
сыпались и у насперегородки
Подскажите сколько будет стоит перебрать двигатель G4KD 2.0
Бессмысленный вопрос. Без наличия проблем перебирать двигатель никто не будет. При наличии проблем - многое зависит от стоимости запчастей на замену и объёма сопутствующих работ, сумма каждый раз получается своя.
На других видео говорили в интервале 80- 120 т.р.
Подскажите, как можно улучшить спортаж3 2.0 дизель(136л.с.) ?
накрути подачу
Подскажите пожалуйста! Вы когда убираете катализатор, ставите обманку или прошиваете?
Прошиваем, а если Сергей не делает, то придётся мудрить с обманками (не всегда они помогают)
А вообще интересную Вы тему подняли про прошивку
Хотелось бы узнать контакт Сергея, кто чипует. Можно с ним как то связаться?
Не зню ребя что у вас там за прошивка от "Московского специалиста", но у него их как бы 2, одна без отключения режима прогрева ката и по 95 бенз, Е4 и под Е2 для выбивших кат с отключением этого режима. У вас то там какая стоит есть инфа? Походу как раз Е4 с отключенным чеком на ошибку по кату.
Хорошо, если это ЕВРО4, то вы, получается, заплатили 7 килорублей за замазанные ошибки P0420 и за то, что подвздернули ПАРУ калибровок по дросселю?
Спросите у павлуши, сможет ли он отписать 2.4 мотор на мозге 2.0
И всё вам будет ясненько об уровне этих писак и замазывателей ошибок P0420
Переманить клиентов от павлуши желания нет, но с такими программами сталкиваемся каждый день.
Пора открыть людям глаза.
paulus
кто то с клуба процитировал мои ответы в данной теме этому неучу в его идиотский блог или как это называется)
итак два момента. момент первый -они там пальцы гнут что при переделке в 2.4 никто не хочет строить программу. а они это сделают.
Не сделают нормально. Во первых если кричат что легко -то даже не понимают что именно придётся делать. а придётся перенастроить модель валюметрической эффективности
Для обеспечения корреляции желаемого состава и фактического. Но так как фактический состав им смотреть нечем то в принципе и делать ничего не надо))
в тупой диагностике покажут как и в ролике целевой и скажут -вот. всё круто. при этом в цилиндрах будет чертовщина. одним словом определились. объективно
топливо настраивать не планируют ибо тупо нечем мониторить. идём далее.
Лога по ретарду снимать ребята тоже не умеют и нечем. Отсюда понятно что никакой объективной настройки зажигания не будет. будет как в ролике. "вот тут завал наверху
типа видишь кривая вниз пошла к отсечке))) ржал полчаса. Ну нельзя быть такими баранами чтоб делать выводы про результрующий уоз глядя в базовую таблицу)
дам подсказку этим чудакам. Пусть найдут таблицу коррекции зажигания по целевому составу. Работает как аддитив. То есть плюсуется к режимному.
Сильно удивятся, что при обогащении аддитив растёт. а что имеем к оборотам отсечки в мощностном режиме? правильно -обогащение. Даже для супер экологичных
систем, где в стратегии блока лежит навязывание работы в стехиометрии -к отсечке всё таки льём) иначе можно спалить мотор.
в итоге на простом примере видно, что супер спецы новоявленные НЕ ЗНАЮТ математику данного блока. СОВСЕМ. впрочем как и теорию ДВС в частностях.
я могу продолжить -но уже понятно что это будет настройка, которой не было (с) Emmibox
Момент второй. Этот чудак (который к слову фамильярничает и называет меня павлушей итд...как бы донести до него что пусть сколько угодно пиарится -но наживать
личных врагов лично оскорбляя ему не надо. в жизни всяко бывает. гадай потом откуда прилетело. земля то круглая) Ну так вот этот чудак пишет задать мне вопрос
насчёт настройки фазовариаторов. в которой я якобы плаваю)) ну что же -у меня есть ответ. я там не плаваю ни разу. Он редактор увидел год назад. а у меня
более подробный есть с 2010 года ещё на эти системы. Наивный. Заметили что в ролике они не развернули 3D карту в осях? а начали буробить что какой то вал я повернул
не в ту сторону)) да в ту в ту . и никак иначе. Они бы сдохли от зависти, что у меня даже на моторы с СVVL всё разложено. а уж простенькая CVVT давно не вопрос.
Скажите, в каком редакторе вы работаете?
Андрей Александрович это не Паулюс пишет, Дмитрий процитировал слова Паулюса
паюлюс :) я обычный зритель но и сам опыт имею и в электроннике тоже, че хочу сказать о тебе лично как о человеке:) ты мудище.... и ты еще о круглой земле говоришь))) ржал я с тебя тогда пипец но бля никому не рассказал а мои товарищи и друзья знают тебя лично ))) я же пользователь таких программ как чиптюнер...ипрог плюс...и прочего... когда я хотел себе на фокуса купить прошивку и дал тебе данные с прошивкой о машине и попросил сделать прошиву ты че сделал? ты забанил меня на окте за что, далбаеб млин))) ты разобиделся за то что я тебя попросил сделать прошивку а деньги перевел бы с карты жены но но позже, заметь я прошивку раньше не просил...и наебывать я никого не хотел.... ты забанил меня.....а у меня и карты нет, все опирации я с картой жены делаю и все переводы через ее телефон!!! фу таким мелочным быть..... ты мне цену озвучил тогда, 1500 за прошивку и за 1500 ты кинулв бан...фу......)))) мне ледокол редактировал прошку как я просил и я постоянно спрашивал о цене, скоко? он и денег не взял с меня... вот это человек...мож и не проф как ты но челом остался а ты у нас проф знатный!!!! этих двух людей я смотрю с большим интересом и не гони на них.... такие, не переживай, догонят тебя и перегонят!!! дай бог чтоб так и было!!! гамном не рождаются, гомном становятся!!!! я так и вишу в бане на окте..и регаться у василича с этим обиженцом ну просто никайф....))))
ты удалил в бан с василичем меня за то что я тебя пропросил сделать прошивку и пока будешь делать я бы позже перекинул бабло:))) а теперь ты такой весь тут правельный...земля круглая говоришь:))))) когда касается своей жопы она у тя круглая.....:))) вот она и круглая....))) за такое в бан удаляют токо придурки!!!
а терь скажи что я не прав:)))))
Ребята где вы находитесь адрес ???? И занимаетесь вы чип тюнингом кия спортаж3 1.7 дизель .?????