Это большое отверстие переходит в полость где перемещается шток. Когда шток приопущен через него газы поступают в большое отверстие и уходят в цилиндры
В клапане как правило не работает сам датчик. Это верхняя крышка. Там находятся дорожки они снашиваются, ремонту не подлежат. Отдельно не нашёл в продаже. А электромагнит вечный. Клапан если есть необходимость, можно притереть. Тоже мудрил , хотел из 5 бу сделать один рабочий. И очень важный момент это напряжение на самом датчике егр. У меня лачик. Должно быть о,5-0,6В. Если больше значит на мусор его.
Это большое отверстие переходит в полость где перемещается шток. Когда шток приопущен через него газы поступают в большое отверстие и уходят в цилиндры
В клапане как правило не работает сам датчик. Это верхняя крышка. Там находятся дорожки они снашиваются, ремонту не подлежат. Отдельно не нашёл в продаже. А электромагнит вечный. Клапан если есть необходимость, можно притереть. Тоже мудрил , хотел из 5 бу сделать один рабочий. И очень важный момент это напряжение на самом датчике егр. У меня лачик. Должно быть о,5-0,6В. Если больше значит на мусор его.
Этиже японс в США делают без этого клапана
Он однаразовый