Tutta la verità sull'IVECO Daily
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- Опубліковано 3 сер 2024
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E' stato e continua ad essere il mezzo di trasporto si riferimento per i fruttaioli e i saracari (venditori di sardine, baccalà, olive e lupini) di tutto il sud italia, è grezzo, rude, arrogante e sporco; ma l'IVECO Daily ha anche qualche difetto.
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00:00 Intro
00:21 Storia - Parte I
04:12 Tecnica
13:55 Storia - Parte II
15:49 Tecnia - Continuazione
22:38 Storia - Parte III
24:25 Difetti
28:02 Curiosità
31:25 Storia - Finale
33:17 Prova su strada
38:17 Conclusione
39:05 Bloopers ----
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Branco Argenta / @brancoargenta
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Primo motivo al mondo per cui le donne tendono a sentire le proprie parti intime più umidificate? "Lo spiegone"
Quello che facevano con le cabine della seconda serie montate sui telai della prima e vederli con le targhe nere è poesia 🤣🤣
Semplicemente vi adoro e vi meritate tutta la mia stima da cima a fondo!
Seri quanto basta ma divertenti a non finire .
Grande Nick
Due Re assoluti,nelle rispettive categorie:Turbostar e Daily.Non ce n'era per nessuno!Bravi,sempre complimenti!!!
Anni '90,ne avevamo circa 5 che ogni mattina partivano per i mercati in tutta la Sicilia stracarichi di scarpe,6 metri di posto in ferro,ombrelloni,ruota di scorta dietro il posto guida, 3/4 persone in cabina , caffè sul cruscotto e scuregge a palla. E mentre i Mercedes dondolavano sui tornanti come la culla del bebè e arrancavano,il TurboDaily soffiava come un drago!
Perché negli anni '90 le Daily car erano così grandi? L'iveco Daily era una Daily car, giusto? Infondo, lo dice proprio il termine "Daily" che, in inglese, significa "quotidiano".
@@jack015 azz che battuta…
@@Angurioo non trovi che sia divertente?
@@jack015 sei fantastico,le mie palke stanno ancora ridendo
D'accordissimo.
Ricordo dove lavoravo nell' impresa edile dei miei parenti avevano in Daily da 7 posti 35-8 e nel 1997 comprarono lo sprinter Mercedes .
Il Mercedes aveva il pregio del comfort e meno rumoroso,a livello di affidabilità e potenza il Daily era un'altra cosa.
Ricordo caricammo 30 quintali di cemento in sacchi andava da dio .
Lo sprinter era una barca in mare mosso scarico figuriamoci carico
Bel video...bravi ragazzi
Questi non sono mezzi ma pezzi d vita della gente messi a risalto dalla vostra simpatia unica.storie d persone d sacrifici e di tempi che nn torneranno più.siete fantastici riuscite a tirare fuori emozioni forti.raccontate la storia dei nostri mezzi da lavoro con tecnica e competenza ma al tempo fate rivivere storie d vita d gente comune.erano mezzi che riportavano a casa la gente stanca e preoccupata per il lavoro del giorno dopo.... gente allegra e operosa insomma tutti quanti noi.... bravissimi ragazzi
Adesso tocca al video del fiat fiorino 😜
Mi sbaglierò, ma quello che nel video viene chiamato Fiat 232 in realtà si chiamava Fiat 238
Ragazzi, complimenti per il vostro impegno 👍🏼
Qui, in trepidante attesa manco aspettassi la Madonna Pellegrina. Lo splendido effetto Real Car..
Lo avevamo in Azienda era un carroArmato era un diavolo con Ruote gemellate consumava come un Aereo. Motore immortale mai un problema avevamo anche il Movano Opel era sempre in officina il Daily andava solo per tagliandi. Un mostro di macchina molto forte
Il movano Opel era un Renault ....non era Opel....se volevi vedere delle differenze dovevi prendere un Ford!
Il Dan Peterson molisano è il massimo 🤣🤣🤣🤣 P. S. Col 205 cv e cambio automatico, scarico arrivavi alla rotonda, impostavi, giù tutto e driftavi all'infinito 😂😂😂😂
Dalla seconda alla terza serie ha subito un salto decisamente in avanti come cabina e accessori. Cruise control, clima automatico.
Grandissimi come sempre! Siete troppo bravi con i mezzi pesanti, per favore iniziate a fare concorrenza a Matteo Valenti e la sua serie sui mezzi speciali anahah
A chi?
@@RealCarProject ahahahahaha 😂
@@RealCarProjectdai che lo sapete benissimo, il suo documentario sul Turbostar è bellissimo
Ma sì, si scherza
L'iveco Daily era una Daily car?
Per me che sono un cultore del Daily questo è il miglior video che UA-cam abbia mai visto
Il Daily è immortale!!!🦾🦾🦾
Grande video dedicato a sua maestà TurboDaily
Complimenti a Fabrizio per il doppio Spiegone altro che video dimostrativi 3D.. spiegato a gesti è molto più comprensibile per noi Italiani
Mitici, adesso dopo ducato e Daily dovete recensire anche scudo e Doblò!
Complimentoni per questo bel video e per il vostro canale, daily inarrestabile vedendo anche che la maggior parte dei carro attrezzi lo sono, dato che avete menzionato il fiatagri 180-90 sarà un prossimo video?😅, grandi ragazzi 💪
Il 180/90❤
quando guidavo il 29L11 del 2002 salutavo i camionisti sull'autostrada come un "collega" 🤣
Lo scuro aggiunge sempre quel tocco in più ai vostri video
Ragazzi, grazie di 💓 per questi video, in particolare per questo con lo spiegone davvero succulento e appagante, la narrazione tipo telegiornale é davvero fantastico!
Un🤗
40 minuti di pura poesia! Abito a 20 minuti dallo stabilimento Iveco di Suzzara MN, complimenti ragazzi, avanti tutta!
Gabriele come stile di vita
Io lavorando ho avuto modo di utilizzare sia il ducato 7 posti cassonato che il daily sempre 7 posti cassonato, entrambi di ultima generazione. Dal punto di vista della comodità e guidabilità il ducato superiore, è come guidare una macchina ma dal punto di vista della robustezza il Daily non ha rivali.
Non c'è mezzo di quel segmento con una robustezza tale, lo puoi sovraccaricare a bestia, maltrattare ma lui andrà sempre.
Raga vi adoro. E come Chiudete i video è sempre commovente ed esaltante. Non siete mitici, siete MISTICI
Il modello che stai esaminando veniva costruito a Suzzara (Mantova), denominazione S2000. Io ci lavoravo, probabilmente l'ho verniciato io. Veicolo di buona fattura e di successo.
Anche noi in famiglia avevamo un daily.....uno degli ultimissimi 35.12 autotelaio... comprato con sconto nel luglio 99 giaceva invenduto (c'era già in consegna a pieno regime il s2000) probabilmente di difficile vendita essendo allestimento Classic full optional e colore "Blue Augusto"
Mi ricordo le etichette dello stabilimento di Suzzara!
Unica pecca, ora che parli di vernice dopo pochissimi mesi il cofano ha iniziato a macchiarsi e scrostarsi e piano piano anche il tetto cabina ha iniziato a perdere la vernice come i serpenti che posano la pelle .... tu che ci hai lavorato ne sai qualcosa?
@@paologardiol2620 non saprei, l'impianto a coppe rotanti polverizzava benissimo, con questo voglio dire che la qualità della verniciatura era assicurata dal ciclo robot uguale per tutte le scocche. Forse è stata la qualità della vernice a venire meno. Dopo quanto tempo hai avuto problemi?
✨non si sa se sia stato il bue oppure il SOFIM del Daily di San Giuseppe✨ pura poesia…😂
fANTASTICI, l'ironia la semplicità e l'allegria al servizio della tecnica e dell'informazione precisa accurata e seria. Bravissimi continuate così e portateci tantissime auto e magari ogni tanto una chicca di motocicletta (cosa ne dite di una sempiterna KAWASAKI 500 mach2 a tre cilindri e due tempi???)
Aaah ,una bella sorpresa, io ho sempre considerato il Daily superiore al ducato , tutti accomunati però dalla stessa cosa che affligge il ducato, cordicella per tenere su alcuni pezzi del paraurti ,arrugginiti ovunque, maltrattati anche dentro come se fossero usciti da una battaglia ,odore di diesel forte con fumo nero ma ,ma inarrestabili, nella mia città ne vedo tantissimi della serie qui presentata nel video ma anche il prima serie più squadrato,cosa pazzesca è che guido dei minibus proprio sulla base del daily di questo video e non mi han mai dato problemi tranne i soliti che capitano quando si usano.
Bella puntata su questi mezzi bravi molto interessanti gli argomenti .ill prossimo video sarebbe bello vedere un furgone come fiat .dublo' ecc...👏👏
I vostri video sono bellissimi e divertenti e sono pure molto interessanti da guardare siete grandi viva real car ❤️
Rendere divertente e appassionante un video sul daily? Solo voi! Bravissimi 👏🏻 🔝
Fantastico, ottimo video come sempre!!
Troppo forte Fabrizio che video divertente ti seguo da parecchio e il livello dei video sale sempre di più...continua così alla grande
ottimi i commenti, lo spiegone e le riprese. Bravi come pochi. Una leggerezza esemplare e ottime nozioni, insomma vita vera. Bravissimi, vi prego di continuare con questa formula arrogante ma non stupida, divertente ma non becera.
Questa attesa non c'è neanche la fine della anno😂
Bellissimo video come sempre, comicità e serietà al punto giusto, pochi fronzoli e tanta efficienza. Semplicemente Real Car.
Comunque a me lo Scuro inquieta
Bellissimo complimenti è bello vedere mezzi curati
Avute tutte le serie di Daily fino al 2015 i vecchi soffrivano tanto di ruggine e poi ricordo le perdite di gasolio dalla pompa, la terza serie é quella migliore secondo me, l’unico problema che ricordo con il c13 come quello del video era la pompa dell’acqua che dava problemi, dopo quello avuti c 15 e c18 e soffrivano purtroppo di fap intasati ed egr ma a livello di potenza il motore ne aveva da vendere, rinforzavi le balestre e ci potevi caricare una casa. Complimenti per il video 👋
Non vi conoscevo e con questo video ho capito che siete dei grandi! Fantastico!
Grazie come avevo già chiesto tempo fa di presentare il Daily
Il migliore canale di motori, altro che altri
Bellissimo video complimenti!! L ho sempre guidato come bus Gt ed è l ignoranza fatta persona!!! Quello che fa il Daily anche carrozzato dai vari allestitori va benissimo e ti riporta sempre a casa !!! Anche l ultimo per lo meno quello che ho portato è una bomba
il tono preciso preciso da Studio Aperto con tanto di accento milanese mi ha STESO. Mitici.
Come sempre gran lavoro ragazzi👏👏👏! Se ne avete la possibilità portate la Citroen Gs e la Citroen Cx vi prego🙏
Complimenti bella recensione
ciao ragazzi, grazie mille anche di questo. 40:06
Fabbriii siete bravi e divertenti cavolo! Poi vabbè, a me che piacciono i mezzi da lavoro non posso fare altro che ringraziati!!!
Buongiorno, sono stato proprietario di un IVECO Daily come quello del video dal 2003 al 2014. 11 anni di vita, acquistato usato 3 anni prima. Parlo di un Daily 35 C 13, un mezzo che non mollava MAI. Gran beone se consideriamo che con un serbatoio da 115 litri, ovviamente fatto installare dal precedente proprietario, percorrevo all'incirca 780 kilometri. Conclusione ho percorso 500.000 kilometri tra riparazioni e manutenzioni ordinarie e poi ho comprato un altro Daily nel 2014, stavolta nuovo. Grande mezzo e quello vecchio circola ancora, acquistato proprio da un signore che vende la frutta e la verdura come ambulante.
Sei troppo simpatico ;) ma anche molto preparato ;)
Buona serata, molto interessante sarà
Sempre il top.
Bravi ragazzi
Bel video se potete per la prossima puntata recensire un bel 1750 dell' alfa romeo
Ciao o appena guardato il video del Daily, bellissimo molto bello complimenti 😉 vorrei chiederti se ne puoi fare uno anche sul Nissan Cabstar 😅 perché io o il Nissan Cabstar se puoi mi farebbe molto piacere vederlo 👍 grazie
Cialtroneria di altri tempi....siete fantastici
spiegone 7:33: sul basamento dei due motori sofic, f1c.
il monoblocco per quanto riguarda la struttura del basamento resta invariata, certo cambiano tutte le misure sostenibili. ma i cappelotti di banco non sono separabili bensi sono un blocco unico come il sofim, tanti altri motori es: 1.3mtj. smart benzina, 500 abarth. ecc.
Grande ragazzi 41 minuti di puro godimento
Complimenti x le spiegazioni!!
Peccato nn abbiano fatto un cambio 6 marce circa universale da montare sui vecchi daily lo monterei subito
Grande Scuroooooooo.... Siete fantastici
Grazie ragazzi
La mia famiglia aveva un motorhome su meccanica turbo Daily 35 10 , mezzo spettacolare che vacanze da ragazzino
Il mio primo ricordo del Daily prima serie è lo scuolabus blu con striscia gialla che prendevo alle elementari. Il cambio ricordo avere la prima in basso e il Sig. Clerici che durante il giro fumava minimo 10 sigarette. Altri tempi…
Bellissimo video...all inizio fai vedere un furgone fiat che tu chiami 232..quello è in 238 seconda serie
siiiiii siii!!! triplo spiegone vi prego! sei grande fabrizio! totale la citazione a carraro 70 tutto giù e si guarda brutto!!!
Per me questo modello è il migliore buon compromesso tra estetica e poca elettronica. PS. E giuste prestazioni
Bravissimi! Un altro mezzo che ricordo aver messo in moto l'Italia era il VW T1. Bibitari, fruttivendoli, idraulici etc...
Buongiorno fabrizio faccio il meccanico di escavatori ,nella mia ditta abbiamo 3 daily 2 4×4e uno stradale i 2 uno quello alto 180 cv anno 2008 e l'altro anno 99 ,vado nelle cave e ti garantisco che vanno dove osano I camosci, l'altro anno 2017 per spostamenti più lunghi complimenti per il video, buona giornata un saluto da Sondrio 👍👋
mi fate cappottare a ogni vostro video! siete fantatstici!!!!!!!! al di la delle cazzate, mi piace molto ascoltare i dettagli e i cambiamenti vari perchè li spiegate benissimo!!!!!!!
Bravi ragazzi... Siete mitici
Complimenti per il video 👍 comunque questo daily per i km che ha è tenuto benissimo .....gran mezzo
Lo spiegone su corta corsa e corsa lunga ha lasciato a bocca aperta anche Paolo Massai. Bravissimo hai fatto finalmente capire a tutti la differenza .Adesso anche chi non capisce nulla di meccanica sa i vantaggi della coppia di questi veri muli.
A chi?
L ultimo commento su Nelson Piquet è pura poesia. Il pilota Daily 😂😂😂
Grazie.
Quando ho aperto partita iva ed ho acquistato un daily 30/8 del 92. Lentissimo ma gran mezzo! Riverniciato nero opaco, interni in pelle e subwoofer. Dopo qualche anno sostituito da un 3000 del 2006 che al momento vanta 600000 ed è ancora un gioiello!
adoro sti contenuti, grandissimi cazzo
Bellissimo video
Ho comprato da poco il nuovo Daily 35 160cv versione carroattrezzi.. super mezzo da lavoro ! Ci carico su qualsiasi auto e furgoni senza problemi! Unica pecca , in autostrada superati gli 80 orari succhia gasolio e adblue come uno Stralis.
Max
Mitici continuate così
Non potevo trovare video migliore stasera. Dopo un giorno e circa 500km fatti alla guida di un Daily 😅😅
Ne ho guidati tre. Un 2.5 aspirato della seconda serie a passo lungo senza gemellari che se facevi il pendolo quando era scarico si intraversava saltellando e due turbo 2.8 come quello del video con gemellari, cassone ribaltabile e gru.Tutti sovraccaricati centinaia di volte, poco manotenuti, strapazzati e abusati per anni ma assolutamente inarrestabili, mai avuto alcun problema meccanico di alcun tipo in nessuno dei tre. Grandi macchine e ottimi compagni di lavoro
Grande mezzo, bel video 👏👏👏👏😂
Grandissimi come sempre. Certo che vedere oggi il Ponte Morandi nella pubblicità d'epoca del Daily fa un certo effetto...
meritate un milione di iscritti
Bellissimo Video... Gli iscritti s'impennano
Sono un 2008 e confermo che sono petaloso e devo andare a rivedere i vecchi video
Il modello trattore stradale con tanto si semirimorchio è il più bello. Si vede molto verso l'est Europa
Video a top!
Anno 2000 Motore Sofim 2.8 dti 115 cv con intercooler montato su Opel Movano è un arma di distruzione di massa!
Grande daily ottimo video
Siete i migliori…
Buon Giorno Ragazzi.........e complimenti come sempre per il vostro lavoro!
Scusate se mi permetto............Ma non era il Fiat 238? Voi lo avete chiamato Fiat 232!
Avete fatto la Crasi tra il 238 e il 242?🤣🤣🤣🤣🤣🤣
E poi 20 Tonnellate di carico? Saranno 20 quintali, perchè 20 Tonnellate è un Carico da Turbostar no Da IVECO Daily 😂😂😂😂😂😂
Comunque complimenti lo stesso......Lo Spiegone è sempre il Top!!!!👍👍👍👍👍👍
Io sapevo che le ruote gemellate dietro servono anche per ovviare al peso sbilanciato dei camion senza carico. Essendo la cabina e il motore davanti, avendo solo due ruote dietro con trazione posteriore, l'aderenza di quest'ultime sarebbe minore, con quattro ruote dietro invece l'aderenza migliora.
Video stupendo, io faccio parte della seconda fazione
Nel vedere questo video ho avvertito l'odore di arance misto al fumo di scarico diesel. Un classico dei fruttivendoli
Raga,ve siete superati a sto giro...questo episodio è fantastico!!!da top 3!!!bravi bravi bravi!!!
Favoloso, in Ilva qui a Genova ne abbiamo usati tantissimi, tutti ovviamente radiati, perciò massacrati da cani e porci, zero manutenzione...nel mio reparto avevamo un prima serie marcio come un fungo, cassonato con cabina 9 posti...il mitico ZITANIC....che ricordi
Ragazzi i complimenti oramai si sprecano e basta! Questa recensione con doppio spiegone che nemmeno la fiat stessa è fantastica!! Che mezzo il daily che mezzo
La prima serie secondo me proprio era il top ma pure gli ultimi in quanto a arroganza e potenza sono spettacolari 😎✌️
Stupendo quello del video
Seguo tutti i tuoi video spero ti facciano fare trasmissioni