Com’è da guidare l’IVECO TURBOSTAR 190-48 V8 🚚? Il vero RE dei CAMION anni ‘90
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- Опубліковано 10 чер 2023
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matteovalenti_mezzispeciali: matteovalen...
automoto_it: automoto_it...
Si ringraziano Tommaso Colli, illuminato collezionista di mezzi pesanti, e l'Asi (Automotoclub Storico Italiano) per la preziosa collaborazione.
Senza di loro questo video sarebbe rimasto soltanto un sogno
Riprese e montaggio: Leonardo Mannoli
Autore: Matteo Valenti
Questo non è un video, ma una macchina del tempo. È il 1989 ed è da poco caduto il muro di Berlino. Il Milan ha appena vinto la Coppa dei Campioni e l’Inter si è aggiudicato il Campionato di Serie A. Sul mercato è da poco arrivato il Game Boy e negli Stati Uniti è andato in onda il primo episodio di un cartone irriverente e destinato a cambiare la storia della televisione, che racconta la drammatica quotidianità della famiglia Simpson. Se vi siete calati in questo spaccato di storia contemporanea allora siete pronti per gustarvi fino in fondo questa nuova puntata dei Mezzi Speciali, interamente dedicata all’Iveco Turbostar 190-48. Il camion più amato di sempre dagli italiani. E non solo… - Авто та транспорт
Che meraviglia! Mi hai ricordato quando da bambino aspettavo sul balcone di veder arrivare mio padre che tornava da un viaggio con quel bestione. Riuscivo a riconoscere il rombo unico di quel "mostro" non appena imboccava la strada che portava a casa a piu di un chilometro. Ero cosi orgoglioso del mio papà camionista che governava un mezzo che con gli occhi da bambino è ancora piu gigantesco.🥹. Grazie
Grazie mille Cristian per aver visto e commentato questa puntata! Testimonianza preziosa! A presto, mv
Sono talmente malato di sto camion che me ne volevo comprare uno qualche mese fa...pur non avendo ancora la patente C.....ma sai che figata arrivare all'aperitivo con lui ❤
Fuller!!!!! Altro che ZF!!!!
Il ruggito epico, la forza bruta, il tiro impressionante... uno spettacolo della meccanica. Sono cresciuto con questo sound e non me lo dimenticherò mai. Cara Iveco, ma perché tutto questo non è stato aggiornato ai tempi attuali? Sarebbe ancora un successo! Io questo V8 lo amo 😊😊😊
@@oracor Fuller ha il doppio splitter, ZF uno.
Mio padre lo guidava, lo avevo comprato nuovo ora lui è morto. Papà sarai sempre nel mio cuore
Ti capisco. Un abbraccio enorme 🤗
quanto una volta potevi ancora permetterti di comprare qualcosa, adesso per una panda o una macchinetta con 2 optional devi fare 3000 finanziamenti e come garanzia devi mettere 200 firme anche reni e milze
Grande anche mio padre lo guidava e io con lui nel lettino posteriore
@@nikof7395anch'io andavo con mio padre ogni volta che in estate faceva un viaggio fuori ,mentre se oggi ti porti tuo figlio sei un criminale
Camion magnifico, negli anni 80 dove abitavo prima, c'erano due artigiani che di Turbostar ne avevano due, il 42 ed il 36, quando partivano di notte stavo a sentire quel bel Sound da brividi, gran bel camion 🔝🔝
Mio papà ha fatto il camionista per 40anni su questi mezzi... 10/12 ore al giorno... che culo che si è fatto!
Video bellissimo!
Onore al papà! E grazie per il commento! A presto, mv
É sempre emozionante rivivere gli anni 90,sono un nostalgico....se potessi vorrei tornare al 1990,fino al 2000 per poi ricominciare...in loop...niente social niente cellulari,solo vita vissuta......Matteo sarebbe bello un documentario ad un altro mezzo legendario sempre fiat ma nel segmanto agricolo,il 180 90 é il turbostar dei trattori.....anche lui famoso per il suo motore maestoso e tante novitá che nessuno al mondo aveva mai pensato.....noi italiani siamo all'avangiardia della tecnica e non quel patetico marchio tedesco ...... grazie per questi video fuori dalle regole odierne hanno tutto un altro sapore
L amore x il tuo lavoro si vede dalla passjone che metti nel raccontare tutto quello che ti viene messo a disposizione. Grazie matteo.
Grazie a te Guido per aver visto e commentato la puntata, a presto! mv
Io sono figlio del 48, anzi, di sua maestà, vedere questo video mi ha riportato alla mente di quando ero bambino, e con mio padre viaggiavamo, ma soprattutto di quando lo guidavo... Al solo metterlo in moto il mio cuore batteva all'impazzata... Quel V8 era una sinfonia meravigliosa per le orecchie. Sempre onore a sua maestà
Il cambio zf e facilissimo da usare
@@orazioromeo5481il Fuller 13 marce un po' meno....😆
@@marcocappa3738
L'ho guidato x molti anni l'eco FULLER, gli devi dare del TU, devi entrarci in simbiosi con motore e cambio, la frizione è solo per la partenza e manovre.
L'unico punto debole del FULLER erano le forcelle selettive dei 2 riduttori che ogni tot km dovevi sostituirla.
X me FULLER tutta la vita
@@bolla1369 é abitudine....sul 190-26 che guidavo io l importante era andare MOLTO giù di giri prima di scalare...per il resto un grande mezzo....
@@marcocappa3738
Pensa che ho guidato un 330/26, che chiodo che era, ovvio lo caricavamo a 33t, povero motore
Da camionista moderno di professione e figlio di un camionista…..mi hai regalato una grande emozione con un camion mitico….il re del trasporto dei blocchi di marmo sulla Cisa in quegli anni.complimenti per la solita ottima e amorevole spiegazione Matteo,sei il numero uno
Macchina indimenticabile! Chi non lo a guidato non può capire! Con il 48 ho percorso 1.200000 km! Che soddisfazioni !
unmilioneeduecentomila km?
giù il cappello!
Vista da passeggero, ricordo la comodità.
Con quante ore di officina?
Bronzine iniettori e turbine! E altri lavori poco significativi! Manutenzione curata!
@@TheScaniagnon puoi capire......se guidi Scania.
Ho imparato su quello.
Che mezzo fantastico!
Per fama, stazza e presenza scenica ancora oggi incute timore.
È davvero il Re della strada,
sua maestà TURBOSTAR.
Like a valanga!
💪😃👍👍👍👍👍
❤🇮🇹
Il turbostar se non lo vedevi ...... lo sentivi arrivare...... quel sound in galleria é come un'esplosione atomica....
Grazie Gianni 🙏
@@FRANCESCO5821 Tra l altro sound erogato da scarichi originali senza valvole, collettori e fronzoli vari
@@stefanoquito7080 esatto....collettori tubo finto catalizzatore e poi musica pura 😎😜😂
Tutte le volte che ne vedo uno ho il cuore a mille, penso e ripenso alle avventure di mio papà e mio zio, camionisti vecchia scuola, lavoravano in proprio, come ultimi mezzi hanno avuto il 190-38 ( fuller)e il 35(v8 cambio zf), purtroppo per me questi tempi non li ho vissuti, sono nato pochi anni dopo che avessero chiuso, mi piace tanto sentire le loro storie, piene di problematiche, fatiche e soprattutto poco sonno. Sono stato contento/ triste allo stesso tempo quando a febbraio ho portato a sorpresa mio papà ad un raduno per la prima volta,nel giro di due ore è ringiovanito di 30 anni, e questo mi ha riempito il cuore di gioia❤.
Sarebbe bello un video sull’ euro star 520 mi ricordo quando zio mi portava dove lavorava da dipendente e rimanevo incantato anche dalla cattiveria di quel mezzo, è uno dei più bei ricordi che mi è rimasto di lui❤️
Sarebbe magnifo un video del genere sul Re dei trattori, il 180-90
Mi hai portato nel passato dove viaggiavo con il mio babbo che ora non c'è più. Grazie ho fatto un altro viaggio con lui❤
Io possiedo un 190-48 cambio fuller ma ogni volta che vedo un video o uno di passaggio mi vengono i brividi è una sensazione inspiegabile
Da me in Sicilia ci sono le cave di tufo e la maggior parte “90%” dei camionisti aveva un 190 48 che usciva fiero dalla cava con due rimorchi pieni di tufo con una pendenza di 40/45gradi, mi sentivo come in “Il ragazzo di campagna” quando aspettavano il treno… sound unico. Grandissimo
Ho avuto il piacere di vivere qualche esperienza lavorativa, con questo bestione tramite mio padre. Quando alzava la cabina e vedevo il motore gli occhi mi brillavano. Grazie per aver fatto rivivere in me dei bei ricordi. 🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹
Lo capisco molto bene, anche io ne sono rimasto sempre affascinato! A presto e grazie per il commento. mv
Il tuo entusiasmo per Iveco turbo star intercetta i miei ricordi giovanili quando lo incontravo o lo vedevo arrivare in sorpasso sulle tangenziali di Torino, Milano o in autostrada. Era l'orgoglio italiano in movimento degno competitor rispetto ai volvo, man, renault.
Tranne che di SCANIA..non ci piove..di quello che vuoi 😂
Infatti sti' pazzi di cammionisti facevano le gare a pieno carico in salita...quando sei pieno carico..metti in pericolo te stesso e ancora più gli altri..fammi il piacere
A gli Scania di allora ovviamente
Passava la sveja pure agli Scania!!!
@@nicolozanin2986 Perché eri uno di quei pazzi per caso..ma svegliati 🤣 ...ora è tutto cambiato..altro che nostalgia velocità e compagnia bella per privacy non posso dire chi sono..sono un autorità competente che mantiene insieme a i miei colleghi di lavoro sicurezza sulle strade..et capì!!
Avevo 10 anni quando il 190-48 arrivò per le strade. Mio padre faceva parte di una cooperativa di autotrasporti. Sono cresciuto accanto a questi bestioni, li disegnavo a scuola. In uno dei miei disegni il Turbostar era insieme alla Delta Integrale, attaccarono la mia piccola opera d'arte sulla bacheca dei disegni. Gli anni '90 rappresentavano la magia italiana.
Lo Splitter in su sono le marce intere,quindi “lunghe”,in giù sono le cosiddette “corte” o “mezze marce”.
Comunque sei bravissimo nel trasportare le emozioni che provi e vivi quando fai questi tipi di reportage…
Mi complimento per l'ottima descrizione e la qualità di racconti e immagini in generale.. 190/48 una vera leggenda 🔝🔝💪💪
Grazie mille, merito di tutta la squadra come in ogni puntata! A presto, mv
Mamma che bello emozione pura, poi quel sound mamma mia, il cambio manuale 😢.... non sto piangendo mi è solo entrato un Iveco TurboStar negli occhi. Matteo tu sei il Re dei mezzi speciali, grandissimo continua a farci godere con questi video
Grazie mille Luca, sono davvero contento che ti sia piaciuta la puntata! A presto, mv
Matteo ti prego...un video sull'Iveco 370...l'autobus della nostra adolescenza!!
Grazie mille, mi avete fatto tornare indietro nel tempo quando andavo in viaggio con mio babbo e il 48.
Ho avuto la fortuna.....ma più che altro l'onore di portarlo .....con il mitico cambio Fuller...una sinfonia una meraviglia .... caricavo cereali e 4 mesi all'anno per le campagne sotto mieti trebbia .....fango .... quintali .....era solo un imprevisto lui ti portava sempre fuori .....300.......400.....quintali solo un numero sulla bolla....non li sentiva ......più caricavo e più si incazzava e tirava sempre onesto e sincero ....grazie per questo video commovente bravo.....grazie TURBOSTAR 190.48.....Ultimo vero amico camion italiano ....grazie per averci dato ancora dei ricordi che non dimenticherò mai .....grazie per farmi sentire orgoglioso di aver guidato una leggenda
Sarebbe bello Matteo se per favore, ci parlassi anche dei pullman che erano all'epoca contemporanei all'Iveco Turbostar 190-48. Senza dubbio ne uscirebbe un'altra bellissima puntata dei "Mezzi Speciali".
Perché no, sarebbe stupendo! Concordo!
Sì, il 370 s turbo una leggenda degli autobus
Bel suggerimento. Concordo. Magari con un 370 dotato del motore derivato proprio dal camion in questione.
Anni 90 sono interessanti i sektra
Khasborer (di scrive così?)
Matteo, 40 minuti di video volati e goduti ogni secondo, sei una sagoma !!! Grazie, con te la TV si può pure portarla all'ecocentro . Non cambiare mai , tu non sei un giornalista , sei il giullare dei motori !!!
Un complimento allo staff per le riprese e il montaggio, bravi davvero
Giullare in senso buono, sei un grande!
Matteo, dinanzi a un video del genere come si fa a non lasciare un commento??... sei in grande...non sono un camionista , non sono mai salito su un 190.48 ma con questo video oltre avermi fatto scendere più di una lacrimuccia mi hai fatto tornare negli anni ottanta quando guardavo e sentivo il turbostar....sognavo un giorno di poter guidare o per lo meno salirci su un mezzo del genere....e invece ho intrapreso tutt'altra carriera...
Peccato che noi italiani ....popolo di menti eccelse ...che in campo automotive ( moto -macchine e anche mezzi pesanti / movimento terra) non eravamo gli ultimi a nessuno oggi non brilliamo più come un tempo e non mi dilungo troppo!!...possiamo essere gloriosi solo del nostro passato....che peccato😢
Attendo altri video sui mezzi speciali👍
l'ho guidato x 6 anni mi vengono le lacrime!!! dall'89 al 94 sugli appennini con 44 tonnellate non mi stava dietro nemmeno lo Scania 500 e il fumo dello scappamento arrivava sulla corsia opposta...p.s. aveva 600 cavalli
Matteo, sei riuscito con il tuo video a farci salire sulla macchina del tempo, che questa volta aveva le sembianze della leggenda: Hai trasmesso passione entusiasmo ed anche noi eravamo li a cambiare con te e scaricare newton metro di coppia sull'asfalto. Il veicolo degli anni della "Milano da bere" è uno dei tanti simboli di quello che sapevamo fare. Sembra che "Quella voglia, la voglia di vivere, Quella voglia che c'era allora, Chissà dov'è? Chissà dov'è? " 😥
per distacco il miglior camion mai costruito in Italia
E sono rimasti ancora là...
Turbostar ❤
@@carloboccher ah sì, e tu pensa che i motori della nuova panda (a parte il 3 cilindri mild e il twinair) hanno ancora il Fire della prima panda... È proprio vero che in Italia non si va mai avanti
@@TEO24righi non so dove sei rimasto anche tu, perché l'ultimo motore Fire è stato prodotto nel 2020. Sono 3 anni che è fuori produzione ormai 😂
Prossimo mezzo l'eurostar V8 520
A parte che trovi sempre cose interessati da raccontare ma ciò che rende tutto ancora più speciale è il tuo modo di raccontare le cose. Complimenti
Che meraviglia! Mi riporta alla mente quando da bambino osservavo estasiato questo bestione sulle strade italiane, ed incollato alla TV a guardare la serie il predecessore 190-42 "Gambero Rosso" in 2 Assi per un Turbo. Ottimo servizio come sempre, siete impeccabili 👍
Matteo grande video adesso ci hai dato il re della strada italiano, adesso noi agricoli attendiamo sua maestà delle campagne italiane e nn solo sto parlando del fiatagri 180-90 spero che c'è lo porterai presto😉😉
Complimenti una descrizione con i fiocchi! Ci hai fatto sentire di nuovo orgogliosi di essere italiani !
Non sono molto sovente al commento sotto un video di UA-cam, ma qui sento il dovere di farlo. Complimenti, a Matteo per il modo di esporre i contenuti e le emozioni che riesce a suscitare, a tutta la redazione per questi video fantastici sui mezzi pesanti, ma sopratutto complimenti al proprietario di questo splendido turbo star, per la cura maniacale del mezzo e tutti i gadget dell'epoca ad esso connessi.
Stiamo per andare a fare impallidire qualche camion fighetto contemporaneo. Parole più vere. Ti faccio i complimenti più sinceri perché sei il valore aggiunto di questo canale, le tue recensioni e le puntate dei mezzi speciali sono sempre coinvolgenti, simpatiche e mai noiose. Ti ringrazio perché io sono una classe '89 e mio babbo ex camionista aveva questo stupendo mezzo e sono ritornato indietro nel tempo, dopo sono arrivati camion senza anima come definivo i camion arrivati a mio babbo e risentire il glorioso V8 da 17.173 cc mi ha emozionato. Matteo, grazie di ❤
Non basta mettere il like, serve la modalitá EPICO!!!
Mezzi che hanno costruito l’Italia cosi come il Fiat 682 e poi il 190.
Gran video e complimenti ai nostri ingegneri per avere progettato queste icone del trasporto!!!❤❤❤
E pensare che tantissimi vecchi camion nostrani sono ancora vivi a macinare km in africa in gran forma!!!
Bel reportage raccontato molto bene! Personalmente proporrei una prova dei mitici autobus Menarini anni 70/80/90, quelli che hanno "portato in giro" le nostre città! Buona domenica ^_^
Concordo, il Menarini Monocar 201, ha fatto storia. Andrebbe recensito!
anche i mitici kassbohrer setra sarebbero tanta roba
Bellissima idea! mv
@@redazioneautomoto anche un mitico IVECO 370 magari carrozzato Dalla Via 🤩
Sarebbe fantastico!
@@elettrogabry1692 il kassbroher setra lo ha già recensito realcar... ma sarebbe bello lo rifacesse anche Matteo nel suo stile
Video bellissimo 🔝 mi ha fatto tornare ai miei primi anni di patente,quando,per il tipo di lavoro che facevo,salivo su molti camion.
Diciamo pure che il 48 era per i camionisti quello che era la Delta integrale per gli automobilisti di quegli anni 😊
A livello di estetica ,non aveva rivali, e il sound del V8 era inconfondibile,unico.
Lo ricordo ancora molto bene sull'autobus 370 (se non erro,in questa applicazione era la versione aspirata)
Certo, fa un certo effetto vedere i dépliant dell'epoca, improntati sulle caratteristiche tecniche ,piuttosto che sui gadget elettronici. Il progresso tecnologico ha reso (giustamente) la vita dei camionisti molto più facile,riposante e sicura, anche se è andata un po' persa la "personalita" che distingueva ogni veicolo.
Un viaggio emozionante in un tempo ancora umano a mio parere, grazie per questa testimonianza di un’Italia che non c’è più. Il valore dell’italiano è grande ma non ne è consapevole, buona serata
Grazie per il bellissimo video. Mi sono emozionato, anche se sul TurboStar non sono nemmeno mai salito. Ma sono appassionato di motori e di tecnologia. E questo video ricorda la tecnologia dura e pura, quella degli uomini veri. Riporta a quegli anni.....a tutto il fascino della vita più genuina. Grazie.
Il vero turbo star nasce con il cambio fuller,l’esemplare del video è già un restailing con il cambio ZF.
Ottimo documentario comunque 😊
il turbostar non ha mai avuto un restyling, il cambio zf era solo un'opzione disponibile a listino
@@fuorisagoma la cabina turbostar ha cambiato il colore e il disegno degli interni poco prima del uscita del 48 nel 89. Riguardava sia il 36 che il 42. Poi con il tempo cambiarono le pedane posteriori dietro la cabina è al 48 fu modificata la marmitta terminale. Come questo del video. È vero che gli ultimi uscivano quasi tutti con lo zf. Con lo zf il listino era maggiorato di due milioni di lire per qualsiasi motorizzazione che fosse 36 42 o 48
@@fuorisagomaesatto
Grazie Matteo per questo episodio stupendo. Diretto, interessante, emozionante. Sono nato quasi 10 anni dopo di questo mezzo, oggi lavoro in una azienda di autotrasporti, ed è per me affascinante vedere quanto le cose siano cambiate, confrontando quegli anni ad oggi. Anni d'oro per l'autotrazione italiana.
Un plauso speciale agli editor di Automoto: le riprese e le musiche sono, come sempre, giuste al momento giusto. Alla prossima!
Grazie mille! Merito dell'ottimo Leonardo dietro la camera e in montaggio! A prestissimo, mv
Già hai provato il cambio ZF comunque il Fuller era Mitico mai mai un problema Mai. Che dire TurboStar è Leggenda e chi lo ha usato come me’ gli resterà nel ♥️ Bravo Matteo 👍👏👏👏🇮🇹🇮🇹
@TheWickerMan98 io lavoro in una azienda di autotrasporti, prima ho guidato un Man tga 2004, poi un Man tgx 2012, poi sono passato a un tgx 2016 e adesso che é in officina ho avuto in sostituzione un turbostar, all inizio era molto strano
Direi una descrizione favolosa e appassionata di un icona degli anni passati ….video travolgente per chi ne capisce,molto più esaustivo di altri ….veramente complimenti !!! Hai fatto assaporare certe emozioni di quel tempo …..
Puntata spettacolare!! Complimenti al mitico TURBO STAR e a Matteo! Grazie al collezionista che ha gentilmente dato in prestito il suo gioiello... e' un video colmo di informazioni e soprattutto emozioni! ❤
Resterà per sempre il Re dei Camion, suono meraviglioso.
Mi e scappata una lacrima 😢, gli anni d'oro il mitico 190-48 👑
anche a me 🥲
Grazie Matteo Valenti, sai sempre come strapparci una lacrimucia sui mitici mezzi del passato e con il tuo solito entusiasmo e simpatia che sempre apprezzo.
Dalle auto ai camion, dall'era moderna all'epoca considerata oggi "vintage" gli anni migliori dove i grandi marchi si scontravano a suon di pistoni e scarichi rumorosi.
Il primo camion su cui sono salito a 2 anni, mi mise davanti volante il mio vicino di casa. Era destino che diventassi un camionista ❤❤
Complimenti per il tuo lavoro Alessandro! mv
Mio padre aveva un distributore sulla A22.
È stato uno dei primi a vendere ma anche a riparare i piccoli frigo che erano sui camion.
Nel 1996 ho cominciato anche io a lavorare lì e ricordo che i camionisti di quei tempi erano gentili ma soprattutto gente alla mano…gente buona.
Da allora li ho sempre aiutati perché il loro lavoro è pesante e sono da soli per tantissimo tempo.
nello scorso video di matteo ho scritto “non deludete mai”.
ma qui avete fatto un video pazzesco!
ho fatto le guide per la patente c sul “fratello minore “ del 190, mi sono divertito come un bambino!
con il 190 sì che si andava in tangenziale a comandare! con quel ruggito facevi spostare anche i ferrari!
che bei ricordi... che hai elencato... che epoche. E che mostro questo... Sempre di corsa a vedere le tue prove... Sei troppo forte, giusto abbinamento tra simpatia e conoscenza tecnica...! daje 💪💪
Bellissimo video...emozionante..mi ha riportato indietro nel tempo...che grandi mezzi che progettava il colosso FIAT...non come ora...mi farebbe piacere vedere altri mezzi pesanti di altre marche di quell'epoca...grazie...sei in gamba Matteo...avanti così.....👏👏👏👏👏
Recensito da chiunque, ma Matteo dà sempre di più... Una bellissima descrizione romantica del 480, sei un mito Matteo! Bellissimo video
Matteo sei sempre veramente bravo oggi ci hai fatto tornare indietro nel tempo con il mitico e assoluito turbostar 190-48 v8 quando ne passava uno il saluto era obbligatorio.
Grazie Matteo per aver descritto nei dettagli questo mezzo mostruoso, mi hai riportato bambino... Sound inconfondibile e potenza disarmante ! Questo video è ora il numero 1 dei mezzi speciali. 💪
Grazie caro, un bellissimo tuffo nella gloria del passato. Spero che ci delizierai ancora con servizi come questo. Di auto e moto ne parlano tutti, ma di queste macchine da fatica se ne occupano in pochi.
Grazie per questo tuo video fatto di cuore e passione come sempre. Io acquistai il 190 48 special nel 1992 e mi hai fatto rivivere periodi bellissimi
Con il fuller i camionisti migliori riuscivano, ad un determinato numero di giri, a inserire la marcia senza frizione. Ancor piu comodo dello ZF sincronizzato. Grande mezzo,simbolo di un'epoca in cui essere Italiani ,era motivo di orgoglio. A differenza dei giorni d'oggi.😢
Io sono ancora orgoglioso di essere italiano
Il fuller ti permetteva anche di tornare a casa in caso di guasti alla frizione… però dovevi essere capace
Si era comodissimo, specie se sbagliavi marcia o non entrava subito :D
Non capisco il concetto di comodità: freni a tamburo, una laurea per usare una trasmissione....boh direi che oggi molto ma.molto.meglio, cmq si, un mezzo che ha fatto storia,innegabile
@@danielesalvigni Infatti il " comodo " era ironico, fra gli svantaggi da te elencati, c'era pure che se si sbagliava marcia, in alcuni casi ci si doveva fermare e ricominciare da capo, oltre all'elevatissimo consumo. Però un grande mezzo in tutti i sensi, non paragonabile a quelli di oggi, ma nemmeno a quelli di allora, questo mezzo era una fuori serie
La piacevolezza e la passione con cui racconti queste storie è ammirevole. La mia stima nei tuoi confronti è infinita Matteo, la scelta dei mezzi da recensire insieme alla tua passione genuina e di cuore fa si che si guardino questi video con gli occhi che brillano. Grazie e complimenti vivissimi da un appassionato vero e genuino come te;prima o poi spero di stringerti la mano.
Un mio amico lo ha gemello con 1.700.000 km
Grazie grazie grazie Matteo. Ogni tuo servizio sui mezzi speciali è speciale ma questo è superlativo. La storia del camionismo Italo-mondiale con il KING della strada mi ha fatto venire i brividi. Il sogno di gran parte dei ragazzi anni 80 e nn solo. Ora per chiudere il cerchio ci starebbe un servizio sulle tre auto da sogno di quel periodo STRATOS, 037 e la mitica Regina HF Integrale
È un capolavoro questo video, complimenti Matteo e tutto lo staff che dire del TurboStar è una leggenda ❤
La potenza e il sogno di chi come me è cresciuto con questo sound. Mitico..... intramontabile..... un mezzo così aggiornato ad oggi sarebbe ancora attuale! Complimenti 😊😊😊😊
Che POTENZAAAAA!!! MAMMAAAAAAA che ricordi. Rivoglio questa competizione Italiana contro le altre Case. GRAZIE MATTEO 💪💪💪💪🔝👍
Matteo con questo video mi hai riportato in dietro nel tempo, io ad esempio amo gli autobus "old", un paio di settimane fa ebbi l'occasione di salire su un bellissimo Autodromo Busotto ormai deceduti da anni qui a Napoli, però solo salire lì, mi ha ricordato quanto era bella la vera meccanica e non tutta questo digitalismo ,a quanto era bello chiacchierare con l'autista , a rompendogli le scatole su funzionamento dell' autobus .. Bei tempi ..🥺. Video top 🔝💯
Io l'ho avuto autotreno il 240-48 con lo zf, ma ho cominciato con il 38 col fuller prima serie. E il primo amore non sì scorda mai ❤
Ma la fumata nera del diesel quando si schiaccia non ha paragoni! Altro che ad Blue...e il sound....da vero diesel pesante😊...
Un mito! Grande Matteo, te le pensi di notte ste cose.....😂😂😂
È incredibile quanto tu sia riuscito a rievocare ogni emozione di quel tempo. Grandissimo
Che dire, complimenti al proprietario per il suo bestione, e anche per il video che racconta sempre delle chicche curiose.
Si, se si può, contenuti di questo tipo sono sempre apprezzati.
Che macchina!!!meravigliosa noi italiani se ci mettiamo di impegno siamo imbattibili su tutto ❤🚜🔝💪🏻
Il mitico V8 che sorpassava in salita a pieno carico tutti i concorrenti, ed anche qualche utilitaria 😂
Praticamente lo sverniciatore dei trattori stradali.
volvo non cartocci
Bravo e grazie per la passione che ci metti. Da bambino avevo un modellino del mitico 190-48 abbastanza fedele alla realtà ed in scala 1:12, è sempre stato IL camion. Non ho mai avuto il piacere di guidarlo e questo video mi ha permesso in qualche modo di viverlo.
Grazie e continua così 💪🏻
Video bellissimo, il miglior camion, a livello rappresentativo, video curato nei minimi dettagli, poi spiegato (a mio parere) da uno dei giornalisti più bravi e simpatici del momento come te 🔝
Era l'epoca speciale.... Tutta una innovazione per il futuro .
Bel servizio, il top sarebbe stato quello di provarlo sulla storica pista di test della IVECO a Torino (anche se penso sia oramai in disuso da diversi anni...), lì avresti dimostrato le qualità di questo SPETTACOLO sul suo vero terreno di lavoro....
Magnifico video !!! È stato emozionante rivedere il legendario iveco turbostar 190 48 !!! Uno spettacolo !!! Ma vorrei ricordare un'altra icona del mondo dei trasporti pesanti : il mitico e robustissimo fiat 682 N3 il " grande trasportatore " il " Re d'africa " a 70 anni dalla sua fabbricazione è possibile vederlo ancora operativo in Etiopia . Ancora funzionante e lavorare in condizioni estreme !!! Stracarico di merce in strade di terra battuta peggio di un cava cantiere .
Da amante dei camion e Lui è una leggenda.. da piccolo li vedevo tutti e riconoscevo il suo motore tra mille.. bellissimo servizio 40min di pelle d oca..
Complimenti per tutto..
Che mezzo!!❤🤩🤩
480cv originali… in giro ne trovavi anche con 1000cv dove avevano rifatto tutto… davvero il re della strada
Un mezzo che ha lasciato il segno dopo anno tirato fuori il 520 eurostar che però non è stato fatto il successo del mitico 48 più spartano ma molto affidabile questo della prova potrebbe benissimo lavorare anche oggi stesso 😅
Purtroppo euro 0 sarebbe limitatissimo..😢
Si il 520 è stato una ciofeca
Hai fatto leva sulla passione degli italiani camionari per questo stupendo video ed altrettanto stupendo mezzo che sembrava nuovo di zecca. Ricordo ancora le puntate bellissime della serie tv due assi per un turbo che aveva come protagonista assoluto proprio un turbo star come questo. Grazie Matte,grazie Automoto e soprattutto un sentitissimo grazie di cuore al proprietario di questo iconico pezzo di gloriosa storia italiana ahimè passata.
Due assi per un turbo .
Signori...
credo da sia il primo video cosi lungo da aver visto sorridendo, affascinato, ed entusiasta...
generalmente mi distraggo, ma qui ero sempre piu' incuriosito, sempre piu' affascinato, e ammetto anche con un po' di fierezza, perche' si, sapere che questo capolavoro e' italiano , beh mi fa sentire orgoglioso.
Bellissimo 😍😍 gran cambio lo ZF ma un 190-48 che si rispetti ha il Fuller 😂😂 quello divide quelli davvero bravi e quelli mediocri
Esatto lo zf è stato il cambio che ha dato inizio alla fine della professione...
L’industria italiana, una leggenda, la vera Italia gli anni d’oro
Si ma poi siamo rimasti lì
Camion come questo in Italia non li fanno più. Bravo Matteo bel video 🇮🇹👍
Forse ancora oggi uno dei più bei camion di sempre.
Il parabrezza così curvo che accompagnava la fiancata dava una visibilità notevole. Bellissimi i deflettori con indicatori di direzione integrati, assolutamente funzionali.
Bravissimo che hai spiegato la funzionalità delle vetrate della zona notte con le alette ispirate dalle finestre veneziane.
Un design non solo estetico ma anche funzionale, in antitesti con quanto accade spesso nei camion moderni di Iveco, vedasi l'evoluzione di Stralis fino a S-way attraverso molteplici varianti quasi sempre uguali nella sostanza della cabina la quale proponeva e propone oggi interni datati rispetto ai concorrenti con un'architettura ripresa dal vecchio Eurostar (per certi aspetti l'unico vero erede del Turbostar a livello di filosofia progettuale - vedasi motori V8 ed attenzioni alla visibilità degli interni).
Lo ho disegnato decine di volte il Turbostar, se volete disegni o illustrazioni del Turbostar non esitate a scrivermi.
Ho i brividi...ne voglio uno!
Spettacolare e commovente... Da piangere a vedere un camion così... Io nn lo guidavo ma facevo il meccanico iveco e c ho messo le mani x tanti anni.Ho vissuto la presentazione nell'officina dove lavoravo x il primo esemplare ke arrivò... Cosa darei x poter tornare indietro.. Grande, video meraviglioso. Grazie x avermi fatto rivivere x un attimo quei momenti.
i tuoi video sono sempre emozionanti...che ricordi, mio padre aveva il 190.33 a passo lungo con lo stesso cambio zf, una volta mi ha fatto vedere come metteva tutte le marce "tutte e 16" era una bestia quel camion
Dai, io ho guidato un Renault magnum e un DAF 105 con 16 rapporti, non era molto difficile inserire le marce (almeno solo trattore) per un inserimento perfetto però occorre dare un'accelerata per accopiare bene i giri, il problema si pone quando sei carico ed il camion ti perde velocità nelle salite e devi essere veloce a decidere la marcia sennò rischi di fermarti o quasi e la ripartenza in salita con un camion non è proprio piacevole specie se manuale 🥹
Ci vuole 2 turbine italmarin ,per farti fare la cacca addosso😂😂😂
Ho 16 anni e questo video è piaciuto pure a me in tutto e per tutto; certo che vogliamo altri episodi in stile retrò
Bravo Matteo! Un video carico di emozioni e di verità....noi italiani se vogliamo sappiamo essere i numeri uno in ambito motoristico....
Sarebbe stato bello far vedere la differenza tra questo col cambio ZF e suo padre con sua maestà il fuller
E ciao con il filler non riusciva nemmeno a partire
Adesso ci vuole il diretto concorrente un bel 143
Ti ringrazio di cuore, mio padre, che ora non c'è più, ne aveva uno. Mi hai fatto ricordare i viaggi con lui che quasi avevo dimenticato. Grazie ancora.
Video davvero strepitoso!! Sono commosso! ❤ Che meraviglia gli anni 90... Ma poi la bellezza dei depliant...che spettacolo!😢
Automoto tenetevi stretto Matteo 😉
Un mondo diverso ... Un tempo diverso ... Gli anni in cui eravamo la 5 potenza industriale .... Gli anni che insegnavamo al mondo ... Gli anni in cui vincevamo... Gli anni in cui eravamo i numeri 1 .... ❤️ Era un'altra Italia aihme ... Forse si stava meglio quando si stava peggio ... ❤️❤️
Si stava meglio quando si stava meglio, poi il tracollo ce lo siamo votati noi al governo più volte, e ancora non abbiamo imparato :')
Buongiorno, 🙋♂️ faccio I complimenti per il video 📹 davvero apprezzatissimo, visto che ne ho posseduto uno però autotreno ,, grazie a voi ho vissuto un bel ricordo..👍🙏❤️🇮🇹💪🚛
Che viaggio nel tempo..innanzitutto grazie..quando usci' il turbo star avevo 12 anni e il canto di quel motore era un sogno, quando andavo in bici mi immaginavo di guidarlo e provavo ad imitare il rumore, cambio delle marce comprese.
Poi ad accrescere il mito del turbostar c'era una serie su rai1 che si chiamava "due assi per un turbo" e parlava di due autisti di un turbo star rosso. (Vado a memoria ma mi sembra di ricordare fosse rosso❤️)
E' un capolavoro, con i suoi difetti, ma un capolavoro.
Quella plancia poi e' andata avanti per un bel po anche sugli autobus iveco(guido autobus di linea)
Grazie ancora Matteo.
Uma verdadeira lenda camião como ja não se fazem hoje o seu concorrente directo o Scania 143 M (420 450 470 500cv)outra lenda das estradas fizeram história nos transportes ,, os v8 Mercedes dos 1938 1944 e 1948 também era um concoremte serio,🇵🇹👍
Finalmente si ragiona..al di là del patriottismo ITALIANO..👍👏👏