Volvo C40 Recharge Pure Electric: Elektrisches SUV Coupé | ADAC Fahrbericht
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- Опубліковано 26 січ 2023
- Volvos kompaktes SUV C40 Recharge Pure Electric wird von einem 170 kW (231 PS) starken Elektromotor an der Vorderachse angetrieben und soll in 7,4 Sekunden von Null auf 100 km/h beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 160 km/h angegeben.
Die Batterie des rein elektrischen Crossover verfügt über eine Nettokapazität von 67 kWh und kann am DC Schnelllader mit bis zu 150 kW geladen werden. So ausgestattet soll der Volvo C40 Recharge Pure Electric nicht nur über 400 km Reichweite bieten, sondern auch in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen sein.
Neben einer guten Serienausstattung, inklusive Infotainment mit Google-Unterstützung, bietet das Volvo SUV auch reichlich moderne Assistenz- und Sicherheitssysteme. Hinzu kommen Volvo typisch schöne und gut verarbeitete Materialien.
Während unserer Probefahrt im Volvo C40 Recharge Pure Electric sprechen wir über das Fahrwerk, den Preis, die Reichweite, das Infotainment, den Motor, das Platzangebot, den Kofferraum, die Ausstattung, den Fahrkomfort und vieles mehr.
Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben):
Fahrzeug: Volvo C40 Recharge Pure Electric
Farbe: White Pearl
Ausstattung: Ultimate
Breite: 1,87 m (ohne Spiegel)
Länge: 4,44 m
Radstand: 2,70 m
Höhe: 1,59 m
Kofferraum: 413 bis 1.205 l / Frunk 31 l
Leergewicht: 2.045 kg
Zuladung: 425 kg
Wendekreis: 11,8
Anhängelast: 1.500 kg
Stützlast: 100 kg
Antriebsstrang:
Motor: Permanentmagnet Synchron Elektromotor
Übertragung: 1-stufiges Automatikgetriebe, Vorderachse
Leistung: 170 kW (231 PS)
Drehmoment: 330 Nm
0-100 km/h: 7,4 s
V-Max.: 160 km/h
Batterietyp: Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie
Kapazität: 67 kWh (Netto)
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Super Fahrbericht. Mein C40 Recharge Twin ist schon beim Händler und kann demnächst abgeholt werden. :)
Hallo Quickmix, schön, dass dir das Video gefällt😊. Dir wünschen wir viel Freude mit deinem C40 Recharge Twin. VG Marion/ Social Team
@@ADAC Abgeholt. Absolute Spitzenklasse. :)
Guter Bericht!
Mein C40 Single Ultimate wird nächste Woche endlich asugeliefert, waren lange 8 1/2 Monate warten :D
Hallo Gøit, das freut uns, dass die lange Wartezeit endlich ein Ende hat. Viel Spaß mit deinem C40 😊! VG Marion/ Social Team
Schönes Video
Danke - Video gern teilen! 😊
Gut gemachtes Video. Für mich hat es für einen Kauf nicht gereicht. Das bessere Gesamtkonzept bietet hier der GV60, der nun in meiner Garage steht. 🙂
Danke für das Lob für unser Video. Ich wünsche dir allzeit gute Fahrt mit deinem GV60 🙂 VG Andi / Social Team
Ein Hinweis im Text auf das Update der MY24 Version wäre hilfreich. Die Reichweitenangaben, Leistungsangaben, Batteriekapazität etc. haben sich lt. Liste doch etwas verändert.
Hallo Holger, der Hinweis auf die Änderungen am Antriebstrang mit neuen Modelljahr findet sich im Video hier ua-cam.com/video/OZ2ZBYhuM3k/v-deo.html 🙂 VG Andi / Social Team
Darf ich mal bitte nur kurz ein Detail anmerken? Es ist kein Weltuntergang, aber ein "einstufiges Automaktikgetriebe", das war vielleicht mal eine Variomatic für ein Mofa (oder wo auch immer, ich weiß auch nicht alles ;-). Da hat die eine Getriebestufe automatisch sogar stufenlos zwischen in einem Übersetzungsbereich hin- und hergewechselt und verschiedene Getriebe-Übersetzungen eingestellt, je nachdem was benötigt wurde.
Ein normales Elektroauto hat einfach eine feste Getriebeübersetzung.
Das Übersetzungsverhältnis wechselt nicht, die "Automatik" im Getriebe besteht vielleicht darin, dass es die Übersetzung gar nicht ändern muss ;-) Also keine Automaik. Das wurde mit einer festen Übersetzung gebaut und es ist gut.
"Einstufig" heißt, dass die Übersetzung an einer Getriebestufe stattfindet, nicht an 2 oder mehr. Also eine einfache Bauform.
Mehr wird nicht benötigt, der Motor mit seiner Ansteuerung schafft das alles, auch rückwärts, ohne Getriebeumschaltung, alles in dieser einen fix gebauten Übersetzungsstufe.
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Ich tippe auf eine fixe Getriebestufe.
Keine Automatik im Getriebe.
Die Motoransteuerung macht es für die fahrende Person einfach.
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Ich habe es jetzt mal ausführlich beschrieben, damit es leicht verständlich ist, ich hoffe, ich trete damit niemandem auf den Schlips, das war nur als Hilfestellung gedacht, nicht als Belehrung... Ich hoffe, es hilft.
Im Video war es ganz am Anfang bei den ersten paar Fahrsekunden.
Schönes Auto, nettes Video, aber Android Auto hat das Auto (in der aktuellen Software) nicht. Ebenso wird die Reichweite im Fahrerinfodisplay nur angezeigt, wenn der Akku fast leer ist.
Frage: warum werden die Ortschaften in der Karte nicht angezeigt, das ist immer eine blinde Fahrt. Man weis nicht wo man gerade durchfährt und welche Ortschaften links und rechts der Strasse befinden, schade. Parallel zum Navi von VOLVO braucht man Google Maps vom Handy um sich zu orientieren
Bei Fragen zur konkreten Ausgestaltung des Navis bitten wir dich, dich direkt an VOLVO zu wenden. Vielleicht hat man hier auch einen Tipp für dich und ist über kritisches Feedback dankbar 🙂 VG Andi / Social Team
👍👍👍
Interessantes Auto aber doch recht teuer
Gibt's immer noch tote Tasten am Lenkrad, weil Volvo das immer noch nicht an Android Auto angepasst hat? :D
Hallo Marco, unsere Tester haben sich auf deine Frage hin die Mühe gemacht und haben sich das Fahrzeug nochmals angeschaut, konnten allerdings keine Lenkradtaste ohne Funktion finden 💁 VG Andi / Social Team
Ja, gibt es. Ich hasse es
Die Konsole in der Mitte, katastrophal
Die Zukunft heisst E-Fuel. Viel Spaß.