1.500 Kilometer mit dem Elektroauto: Volvo C40 Recharge Pure Electric Twin Ultimate!
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- Опубліковано 30 чер 2024
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Hier gehts zum Livestream: ua-cam.com/users/livegfl4hbHvV5o
Wenn einer eine Reise tut, dann kann er was erzählen. Nach diesem Motto mache ich mich mit dem Volvo C40 Recharge Pure Electric Twin 1st Edition auf den Weg nach Mallorca. Von Fulda aus ging es am 22. Februar auf die rund 1.500 Kilometer lange Fahrt zunächst nach Barcelona. Mit der Fähre setzte ich dann nach Palma de Mallorca über und verbringe dort einige Tage.
Wie die Reise nach Mallorca verlaufen ist, wie sich das Navigationssystem und der Volvo C40 geschlagen hat, habe ich natürlich auch in einem Video festgehalten. Hier seht Ihr auch, dass es nicht ganz ohne Pleiten, Pech und Pannen ablief. Laden konnte ich zwar immer, aber die versprochene Leistung lieferten die Schnelllader leider nicht immer.
Auch meine Gesundheit spielte nicht immer mit. Am zweiten Tag musste ich vorzeitig die Fahrt unterbrechen und eine Nach im Hotel einschieben. Die Fährfahrt ließ sich glücklicher Weise verschieben und so ging es etwas entspannter am Folgetag weiter.
Die ganze Geschichter, seht Ihr in diesem Video.
0:00 Intro
0:40 Fahrtvorbereitung
3:12 1. Etappe
13:13 2. Etappe mit Erkältung
16:09 Mission abgebrochen
16:46 Ankunft Fähre
17:24 Fazit
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Elektroautos boomen - Авто та транспорт
Ein sehr schöner und interessanter Bericht, lebensnah und kompetent. Vielen Dank!
Wieder einmal ein Top Reisebericht kurz und knackig, Daten, Fakten👍💪
Sehr schöner und interessanter Bericht. Mich hätte noch kurz die Erwähnung der Autobahngebühren auf deiner Strecke interessiert. Bin das vor einigen Jahren mal mit Zwischenübernachtung in Lyon mit dem Motorrad gefahren und würde das mal gerne mit dem E-Auto wiederholen. Mach weiter so, danke.
Das Google Automotive System ist 1A. Ich fahre den C40 Recharge Twin jetzt seit 2 Wochen und bin begeistert.
Es ist halt von den hinterlegten Daten abhängig und in Frankreich ist das auch schon mal Quatsch dabei. Ansonsten finde ich es auch gelungen.
@@MichaelSchmittBEN Bitte schau Dir mal meinen ausführlichen Kommentar von gerde eben dazu an.
Der Volvo ist einfach nur bildschön😍😍
Bei Aral hatte den Eindruck, dass die Tankstellenwarte/innen einen FullSpeed-Knopf unter dem Thresen haben, auf den erst drauf drückt wird, wenn man einen Kaffee gekauft hat.
Toller Bericht, Danke Michi.
Mein C40 Twin soll im April geliefert werden, ich bin gespannt 🤩
Kannst dich auf ein tolles Auto freuen 😎
Da kann das Navi und Ladestoppplanung noch so gut sein - wenn die Ladestationen keine Leistung bringen, ist das nur nervig. Auf Langstrecke ist eigentlich nur ein Tesla sinnvoll. In den kommenden Jahren muss sich in dieser Hinsicht noch viel ändern! Auf jedem Autobahnparkplatz gehören Ladestationen!
ich habe ja Deine Fahrt live mitverfolgt und mir schon echt Sorgen gemacht auf der 2. Etappe, denn Du warst ja sehr angeschlagen.
Der Volvo hat viele gute Seiten, aber so im Schnitt alle 200km zu laden, wie es bei Dir war, das wäre mir zuviel (in etwa doppelt so viel wie ich brauche). Der Verbrauch ist einfach zu hoch für meinen Geschmack, aber das ist sehr persönlich.
Tolle Video. Den gleichen Fehler mit dem naive hatte ich bei meinem Renault Megan auch letzte Woche😅
Wie immer klasse Video. Auch das Fahrzeug überrascht mich positiv.
Vielen Dank für den interessanten Bericht!
Danke für das Lob 😊
Moin, ich habe einen Volvo XC 40 AWD Recharge letzten Monat bestellt, ich steige dann vom EV6 AWD um ( Gründe sind : Kia Deutschland ist nicht kundenorientiert, da hilft auch kein super Händler, ich habe die … gestrichen voll)
Das tut mir leid zu hören. Der XC40 ist auf jeden Fall ein tolles Auto, kannst Dich drauf freuen 😎
@@MichaelSchmittBEN
Ich hoffe dass es ein besserer Importeur ist als…
Volvo steht für Qualität und sehr hohe Kundenzufriedenheit!
5:58 min Den Software Bug mit der Ladestation habe ich in meinen Megan E-Tech auch. Da muss Google mal ran.
Danke für das gute Rewiev über die Performance.
Sehr gerne!
Sehr interessantes Video für mich als Polestar-Fahrer mit gleichem Antrieb. Ich schlage für den Rückweg vor, falls noch nicht geschehen, den ABRP im Multimedia-System downzuloaden und mit dem Fahrzeug zu koppeln (das Programm holt sich ebenso wie Maps die Infos aus dem Fahrzeug). Hier kannst Du viel mehr filtern (zur Probe kannst du die bessere -Premium- Version kostenlos nutzen) und die Ladeprognose soll auch die Topographie einbeziehen. Ich selbst habe damit aber noch keine Langstrecke mit mehreren Stopps navigiert. Diese Info wäre für alle Android-Automotiv-Fahrzeuge interessant.
Ich bin letztes Jahr mit meinem Mustang Mach e zum Nordkap gefahren und hatte mir dafür extra ABRP Premium geholt und via Android Auto genutzt. Allerdings war die Routenführung im vergleich zu Maps derart katastrophal ( gesperrte Streckenabschnitte sollten befahren werden ) das ich die Verwendung nach dem ersten Tag gestoppt habe. Da der Mach e keine Filterfunktion für Ladesäulen bietet habe ich dann von Ladesäule zu Ladesäule geplant während der Ladepausen. Etwas aufwendiger, aber hat trotzdem wunderbar geklappt.
Gute Arbeit, alles wesentliche was man braucht, um zu checken, ob der Volvo zum persönlichen Fahrprofil passt. Weiter so und bleib bitte auch bei relativ erschwinglichen Modellen, naja...
Das Video gefällt mir 👍
Toller Reisebericht, vielen Dank für Deine Arbeit!
Ich fahre den C40 Twin nun seit fast einem halben Jahr, und kann bestätigen, dass er ein tolles Reiseauto ist. Klar der Verbrauch ist zu hoch, aber das war mir vorher schon bewusst. Was mich stört ist dass das Antriebssetup das Auto überfordert. Die Vorderachse dürfte nicht so viel Power abkriegen, aber das scheinen sie ja mit der Änderung auf heckbetonten Allrad anzugehen. Ich habe nach 1000km Probleme dass die Vorderachse unter Last rattert (Antriebswellenproblem) und ein flattern/vibrieren im Lenkrad ab 100km/h. Meiner Meinung nach ist die Hardware dem Antriebsstrang nicht gewachsen.
Schließe mich dem Kommentar zu 100% an. Fahre den C40 Twin seit 11/2022 mit den gleichen Problem und noch ein paar weiteren Ärgernissen. Geht also wieder in die Werkstatt und wenn‘s nicht hilft, zurück an Volvo. Habe zum Glück ein CbV Abo.
@@carlob402 hi Carlo, auch ich habe weitere (übliche) C40 Probleme wie die summende Ambientebeleuchtung. Aber da hab ich das Gefühl, dass das Update auf v2.7 Linderung gebracht hat. Das Thema Rattern der Antriebswelle nervt wirklich. Auch ich hab den C40 im CbV Abo, aber ganz ehrlich, ich mag den C40 dennoch und wüsste nicht wss ich zur Zeit sonst nehmen würde. Einen XC60 als reiner Stromer steht ja noch aus (und wäre mir wohl auch zu teuer)
@@timob.6570 Hallo Timo, ja die Ambientebeleuchtung, die nervt. Nachricht zum Update habe gerade erhalten, lässt sich bei mir noch nicht herunterladen. Bin auf das Ergebnis gespannt. Die Antriebswellen können wohl getauscht werden, warte noch auf einen Termin beim Händler. Und eine gute Alternative zum C40 suche ich auch noch. Leider sind die Abo-Preise bei CbV inzwischen zu hoch, sonst wäre es das Modell 2024 mit RWD.
@@carlob402 ich hänge meinem Händler seit einem halben Jahr mit dem Rattern in den Ohren, das Echo ist nur Schweigen, da passiert mal so gar nix!
Ja das CbV Abo ist extrem teuer geworden, würde ich zu jetzigen Konditionen auch nicht mehr machen, ich zahl doch nicht 1100€ im
Monat für ein Kompakt-SUV Abo
Die Hersteller haben jetzt die Gier in den Augen, wir Kunden sollten nichts kaufen, da werden die Autos schnell wieder günstiger
XC40 oder C40 - das erschließt sich mir nicht so ganz. - Schöne Darstellung, Danke 👍
Das Google immer noch so schlecht aufgestellt ist im Bereich Onboard Navigation ist mir unverständlich. Bei Polestar 1:1 das gleiche, man kann zwar nach HPC filtern, aber landet im schlimmsten Fall an einer 50KW Säule.
Also auf Reisen irgendwo abseits der Autobahn laden, ist schon mutig. Dann noch bei einem Baumarkt (könnte geschlossen sein) oder einem Autohändler (ist hier idR zugeparkt).
Das muss das System besser machen.
Versuch mal die A75 in Frankreich, die geht schön quer durch das Zentralmassiv 😋
Guter Bericht. Soll Volvo selber prüfen, ob die Ladesäulen halten, was sie versprechen? Die nicht wegklickbare Meldung war der einzige kleine Bug. Das und ein Anbieterfilter ließe sich einfach per Update einspielen. Gutes Auto. Wie lange dauerte 10 auf 80 Prozent bei 150 kW undgefähr?
Danke!
Ich danke Dir Uwe 😊
Kannst du mal ein Video machen über die Mautstellen in der EU in Funktion und Kosten machen. 🙂
Welche Ladekarten sollte man dabei haben..
Hallo Michi - die nächste Tour bitte nur im gesunden ZUstand!! Du bist eine Schatten diener selbst! Man leidet schon richtig mit!!
Er lebt doch vom Mitleid, ist alles eingerechnet
Sehr aufwändiger und informativer Test, danke. Eigentlich alles prima bei dem Fahrzeug, insbesondere Ladeleistung, nur die Effizienz finde ich zu schlecht..
Jap, so sehe ich es auch.
Danke für diesen aufschlussreichen Bericht! Als E-Auto Newcomer frage ich mich welche RFID Karte, resp. Karten, ich brauche um international unterwegs zu sein. Deine scheint überall zu funktionieren - welchen Anbieter hast du?
Fahr den XC40 twin ultimate elektrisch. Komm bei der Autobahn auf 20 kw/100km ich würde nicht mit dem one pedal drive auf der Autobahn fahren und viel gleiten lassen, dann kommt der gut und weit. :) In der Stadt macht er si 17 kw/100km
😢26 kWh pro 100 km ist ordentlich viel. Frage welche Ladekante wird von dir benutzt
Schade, dass es keine Tabelle mit Fahrzeit / Ladezeit usw gibt. Hätte sicher viele interessante gefunden.
Das du deine Fahrt unterbrochen hast, war die richtige Entscheidung. Hast garnicht gut ausgesehen.
Bin schon auf den neuen Polestar 2 gespannt, SUV's sind nicht mein Fall. Polestar hat aber bekanntlich die gleiche Technik verbaut. Ob der dann mit dem BMW i4 mithalten? Hoffe, dass der Erhabene das für uns testen wird.
Wünsche dir noch einen schönen Rest Urlaub 😎🚴🏻♂️
Danke für das Video. Darf ich fragen was Du für einen RFID Chip hast?
Der Chip ist von Volvo direkt, Anbieter ist Shell recharge. Hat bisher überall funktioniert, kann aber auch ziemlich teuer werden.
@@MichaelSchmittBEN Super, danke für die Info.
Warum steigt die sono aktie wieder?🤔
Basel lona, herrlich.
Hallo 1400 km Norden (D) Venedig (I) 18 Stunden 5 Ladenstop mit volkswagen ID4 GTX !
Ciaooo
Hallo OberB.E.N.ianer, Meister der E-Mobility, Erleuchter aller Verbrenner-Machos, kannst Du mal bitte erklären wieso bei den E-Autos die innerstädtische Reichweite immer größer sein soll als außerorts? Bei mir mit dem ID 4 ist das umgekehrt. Jedes Anfahren nach einem Stopp (sehr harmonisches Anfahren) verbraucht maximale Energie. Wie kann ein Stopp-and-go weniger verbrauchen als ein harmonisches Landstraßenfahren?
Wie immer legt der Obererleuchter die Messlatte hoch. Tolles Video!
Normal ist es so, dass du in der Stadt viel Stop-and-Go hast, da ist es auch egal, welche Karosserieform gefahren wird, kannst dadurch so einiges an Energie wieder in den Akku zurückbekommen, wenn du auch die beste Rekuperation eingestellt hast. Auf der Autobahn kommt halt nicht so viel zurück, weil man da gleichmäßigere Geschwindigkeiten fährt, unter Umständen auch eine schwächere Reku-Stufe nutzt und auch weniger bremst.
In der Stadt ist das Auto langsamer. Fährt ein Auto doppelt so schnell ist der Luftwiderstand 4 mal so hoch. Die Reku holt ca. 2/3 der Energie zurück, 1/3 geht verloren. Auf der Autobahn geht aber durch die höhere Geschwindigkeit mehr Energie durch den Luftwiderstand drauf.
Welche Lade Karten hast du verwendet?
Hab eine Shell recharge Karte von Volvo. Die hat überall funktioniert. Volvo sponsort ja die Reisekosten.
die Ladesäulen können nichts dafür dafür,außer der alte Schrott von E.ON. Die Ladesäulen werden je nach Auslastung, bzw verfügbarer Strom zum Laden im Netz angepasst. Selbst in Hamburg an einem SHELL Fastcharger mit 360Kw bekomme ich of nur 26-32Kw….das alte Netz, die Infrastruktur kann nicht genug Strom für den höheren Bedarf aufnehmen. Strom wäre genug da aber das Netz braucht bundesweit einen upgrade. Schöner und sehr guter Test, kann deine Erfahrung mit dem C40 nur teilen. Gutes Auto, wird in der Firma gerne gefahren.
puh 8 Ladestopps... das wäre mir wirklich zu viel.
💪😎👍
Danke für das aufschlussreiche Video.
Bei dem Stück Livestream mit dem Bug des nicht verschwindenden Fensters fand ich erschreckend, wie oft und lange Du nicht auf die Straße geschaut hast, während Du mit dem System "gekämpft" hast. 😳
Und zur Ladeplanung des Systems :
Vielleicht ist es ja machbar bzw. sinnvoll, am aktuellen Ladepunkt etwas mehr aufzuladen als vorgeschlagen, wenn man sieht, dass das System als nächste Lademöglichkeit nicht eine der "üblichen Verdächtigen" (Ionity, Fastned, Aral etc) vorschlägt, sondern einen "Exoten"? Anscheinend macht das System dann ja eine Neuberechnung, wenn ich das richtig gesehen habe.
8 Ladestops bei 1500 km. Ich weiß, es immer die gleiche Diskussion. Ein E-Auto kommt noch nicht in Frage für mich
Moin, schöner Live Report zur Fahranwendung des C40, den ich auch in einigen Monaten bekomme. Gibt mir ein gutes Gefühl. Frage: Welche RFID Card nutzt Du zum Laden? Mach weiter so! ✌🏻
Danke Dir, allerdings hatte ich die Shell recharge Karte von Volvo. Die Spesen hat also Volvo übernommen. Das dürfte nicht die günstigste Karte sein. Ich würde beim BMW aktuell die BMW-Karte nutzen. Ansonsten habe ich für Ionity im Moment auch keinen Geheimtipp. Sorry, ist alles mit Abo verbunden 😥
@@MichaelSchmittBEN zu Ionity: bei meinem XC40 recharge (care by volvo-leasing) war eine Ladekarte von Plugsurfing von Volvo dabei, die mir bei IONITY die KW/h für 0,40€ sponsert. Leider aber nur das erste Jahr. Zum Verbrauch auf Langstrecke (mit Frontantrieb): ca. 20-23KW mit 110-120 KM/H. Grüsse Oliver
Du meinst wohl Geely statt Volvo 😅
zuviele dieser “Schnelladesäulen” spielen ja eher in der “WallBox-Liga“…
Kann ich mit dem Auto Nachts z.B. Berlin Düsseldorf (ca. 560km) in 4h15 Minuten bei freier Strecke schaffen? (Dafür muss bei frei gegebener Geschwindigkeit dann ca. 200km/h gefahren werden können.)
Wenn nicht weiß jemand ein E-Auto das das kann? Oder annähernd?
Das entspricht einem Schnitt inklusive mindestens einmal Laden von 131 km/h. Mit dem Tesla Model 3 LR AWD, Model S Standard, Lucid Air GT, Porsche Taycan. Ob es der Ioniq 6 schafft, kann ich nicht beurteilen.
@@MichaelSchmittBEN Danke für die Antwort, ich guck mir die Modelle mal an!
Elektromobilität ist einfach immer noch im Entwicklungsstadium, das zeigt dieses Video ganz gut an der Ladesäule:
1. Überall andere Authentifizierungssysteme.
2. Jeder Bildschirm zeigt anderes Layout bei unterschiedlichen Marken.
3. Auf die Navi-Systeme kann man sich bezüglich Ladegeschwindigkeit nicht verlassen.
4. Jede Ladesäule hat unterschiedliche Ladegeschwindigkeiten. Oder Fehler bei der max. Lagegeschwindigkeit.
5. Ladesäulen sind immer mal wieder defekt! Das Rumgurken und Suchen nach Ladesäulen ist ein Horror!
6. Die meisten Navisysteme können die Topografie und das Wetter noch nicht mitberücksichtigen.
7. Ladesäulen meist im Wetter draussen und an dunklen Stellen!
8. Ladevorgang dauert einfach noch zu lange.
9. Vorkonditionierung können viele e-Autos noch nicht super!
10. Die Lader sind schwer und klobig,
11. In vielen normalen Haushalten (nicht jeder hat eine Influencer-Villa, sondern verfügt über eine Mietwohnung!) hat es keine Lademöglichkeiten mit Wallbox und keine Ladesäule in der Nähe.
12. Wirrwarr mit den Lade-Apps und Karten sowie Ladeverträgen.
13. Wenig Ladesäulen im Ausland.
14. Ständige sprunghafte Preisänderungen. Monatsgebühren für was? Macht den Preis intransparent!
15. Im Winter sackt die Reichweite um 30 - 40% zusammen!
16. Für die korrekte Säulensuche muss man noch Dritt-Apps auf dem Handy besitzen, um die nächste Ladesäule zu finden!
17. Immer mal wieder besetzte oder zugeparkte Ladesäulen.
18. In Hotelgaragen fehlt es noch an vielen Orten an Ladesäulen.
19.. etc. ……
Frage: Welcher Verbrennerfahrer wäre begeistert, wenn bei seinen Tankstellen die Rüssel je nach Marke nur tröpfeln oder schnell Most auffüllen. Wer möchte ständig Tankstellen wechseln und benötigt zum Tanken ⛽️ an jeder Tankstelle eine andere Kreditkarte?
Solche Sachen machen die e-Autofahrt ziemlich umständlich und sind in keiner Weise benutzerfreundlich. Solange das so bleibt, wird sich die e-Automobilität nicht bei den vielen Normalos verbreiten. Unternehmen die Politik und die Autofirmen da nichts, dann geht es mit der Elektromobilität nie richtig vorwärts, auch wenn die Influencer noch so mobil machen und von Vorteilen sprechen!
PS: Warum werden nur immer grössere Luxuskarren mit hunderten PS (300 - 1020 bei Tesla Plaid) bei e-Autos angeboten, obwohl der Durchschnitt der Benutzer jeden Tag im Stau steht und in den öffentlichen Parkgaragen kaum einen Platz für seinen SUV-Panzer findet?
Meine Meinung: Völlig am Bedürfnis der meisten Leute und der Umwelt vorbei produziert! 😭
Vier Tage Autofahren um sieben Tage Urlaub zu machen?
Hab ich mich verhört oder hat er das böse Wort mit dem I gesagt?
Ja, wurde im Livestream mitgezählt für die Michistütze ;). Ob er allerdings ganz zurechnungsfähig war, läßt sich bezweifeln ;)
Im Livestream darf er nur Igitt igitt sagen!! Wenn er im Livestream auf seinem Livekanal Yoniti sagt, muss er 5 Liegestütze machen!!👍
Twin Ultra Random Buzzword Pure Electric 102%
Wie immer: Michi hat das schwächste Glied ...
Reisen im Jahre 2023. Von einer Ladestation zu anderen. Das nenne Fortschritt !!
🇩🇪🖖🏼☮🇺🇦🔱🕊🚜🚀🌉💥😎
Für das Google Navi kann Volvo leider nix
Bruchsal, da war ich 1978 bei der Bundeswehr
ja toll!
Hoffe du hast deinen Fail schon selbst bemerkt zur Ladeplanung des Fahrzeuges….du vorab must Oberelektroauto Nerds des Discords befragen ob die Ladesäule tauglich ist🤣🤣🙈🙈.
Bitte was?
Sorry das ist doch noch nichts gescheites, für Langstrecke nur Hybrid
Alle 30km für mehrere Stunden laden soll besser sein?
Fazit, als E Autofahrer muss man leidensfähig sein. Ich hatte nach einem Jahr Elektroauto keinen Nerv mehr und bin wieder zum Verbrenner gewechselt.
Was manche Leute schon als "leiden" ansehen 😄
Wird mir nicht passieren. :)
bei NICHT-Tesla BEVs ist sowas möglich 😂. Mit Tesla-Historie wechselt man sicher nicht wieder zum ICE (weder Verbrenner noch Deutsche Bahn 😅)
@@sylvestertomcat8988 Tesla bin ich auch schon gefahren, war ebenfalls nicht meins.
@@sylvestertomcat8988 mit dem e-Up passierts auch nicht, der Lädt überall mit voller Kraft 😄