Chris, es ist schön, dass ihr immer den Kofferraum in Litern angebt, aber wir brauchen etwas realistisches. Nimm ein Maßband und gib uns die Maße. Nimm einen Koffer oder ein paar leere Getränkekisten und zeig uns wie es in der Realität aussieht. Volumen ist nur beim Autoquartett wichtig.
Bin sicher, da kommt noch ein "Banana Box Test" von Björn Nyland. Aber einen Gliedermaßstab sollte er zum Test schon mitnehmen. Bodenfreiheit, Kofferraum ... da gibt's paar wissenswerte Stellen zum ausmessen.
Immer wieder faszinierend wieviel Ahnung du hast. Merkt man an allen Ecken und Enden, z.B. wenn du das Fahrzeug mit der Konkurrenz vergleichst. Toll auch, wie umfangreich du die Features des Fahrzeugs vorstellst, wieviel Infos du in so ein Review packst. Von mir eine 1+ mit *!
Ich finde man hat sich zu wenig mit der Idee des XC40 Innenraums beschäftigt. Zum Beispiel: der Mülleimer kann man raus nehmen und entleeren. Die Kopfstüzen kippen um um die Sicherheit der vorderen Sitze. Die Hutablage hat genau Platz hinten unter dem Boden im Kofferaum. Die Türen haben keine Lautsprecher damit mehr Platz als Stauraum hat. Den Subwoofer wird dafür durch die Lüftungsdüsen erreicht. Das ist schwediesche Ideen (Immer ein bisschen anders)
Hallo, ich muss hier mal ein Lob für dich aussprechen. Ich hatte in Sachen E-mobilität auch immer meine Vorbehalte, was wohl daran liegt, das man sich nie ernsthaft mit dem Thema beschäftigt hat. Aber ich fühle mich dank deiner Videos sehr gut abgeholt. Die Vorbehalte sind weniger geworden und ich freue mich i. Wann mal ein Elektroauto fahren zu können. Du bist ein mega sympathischer Typ und lustigerweise wohnst du auch nur 5 Häuser von mir und meiner Familie entfernt. Wenn ich dich mal im Garten sehe quatsche ich dich einfach mal an :) Also, mega Videos, mega typ, super Content, weiter so!
„Das mögt ihr bitte zu entschuldigen“: Mein lieber Chris, bei einem derart mit wichtigen und sinnvollen Informationen vollgestopften und obendrein unterhaltsamen Video entschuldigen wir auch den abgenagsteten Zettel dieser Welt! Oder zu entschuldigen wir den Zettel. Oder so. :-) In diesem Sinne vielen Dank, Daumen rauf und viele Grüße, Michael
"Ich bin ja der erste Videomensch der den testet...", so ein charmantes Understatement, love it. Als Schweizer - und auch von anderen Ländern - betrifft mich das Abriegeln bei 180 km/h nicht besonders. Den Pluspunkt für die smoothe Software schon, informativer Test, danke!
Ich bin 3 Jahre einen BMW M3 F80 gefahren, jener hatte M Drivers Package und ging 295 lt Tacho. Und ich habe mich jetzt gerade für diesen bei 180 abgeregelten XC 40 pure electric entschieden. Ich brauche diesen Krach und die Geschwindigkeit nicht mehr, habe einfach Lust auf was Neues, Anderes fahren. Freue mich drauf und ich sage danke für diesen geilen Test von euch🤗👍
Hallo Joachim, habe vor kurzem meinen E60 M5 verkauft und überlege ernsthaft, ihn durch den reinen Elektro XC40 zu ersetzen. Hast du am Ende den Volvo bekommen? Wie ist es gewesen?
Sehr schön! So schnell habe ich nicht damit gerechnet ein Review zum XC 40 Pure Electric zu sehen. Wirklich super. Zu den 180 km/h sollte man nichts sagen, jeder der einen neuen Volvo kauft weiss darüber bescheid. Zum Komfort muss ich sagen, es ist ein XC 40.Kein 60er oder 90er. Ich persönlich hatte einen XC 60 und habe im Juni diesen Jahres einen XC 40 PHEV gekauft. Es ist ein grosser Komfort- und Qualitätsunterschied zwischen den beiden Grössen. Das muss man auch akzeptieren. An Sonsten ist es ein sehr interessantes Auto, wer nicht im Alltagsbrei mitfahren will, der bekommt schon etwas Besonderes. Grüsse aus Schweden 🇸🇪👍
Hey Chris, nice review. Ich bin am Dienstag Polestar2 gefahren und die Performance war tip-top.. nur das Platzt Angebot war miserabel für mein breite 1,89m. Daher wäre dieser P8 eine gute Alternative - hast du gut erklärt. P.S. zu deine Frage des Cruise Control Einstellung (5 vs 1 km Schritte) habe kann ich nur sagen das in meinem XC60, geht er in 1km Schritte wenn mann aufs Gas tritt und in 5km Schritte wenn mann das nicht tut. Vermutlich hattest du dein Fuß auf dem Pedal beim hoch klicken was dir die 1km Steps gab.. 🤣 Weiterhin viel Erfolg mit deinem Vlog... ✌🏽
@@abraxastulammo9940 Wen interessiert denn der cw Wert?? Ich glaub keiner geht zum Händler und fragt, welches Auto hat hier den niedrigsten CW-Wert.... Absoluter BS. Ich will einen Frunk, da ist mir der CW-Wert sowas von egal.
@@Lkwtrucker11 Reichweite ist immer noch primäres Kriterium bei EV, der cw Wert spielt dabei rein. Deshalb ist Tesla auch so gut im Rennen. 30 l ist jetzt auch kein ernsthafter Stauraum, wenn wir ehrlich sind...
@@abraxastulammo9940 Naja für die meisten reicht ja die Reichweite der meisten Autos locker aus. Und die 30l vorne sind gut genug um dort alles an Ladeequipment zu verstauen, es ist nämlich wohl sehr beschissen, im urlaub erst alle Koffer ausräumen zu müssen, weil das Ladekabel unterm Kofferraum liegt!
Hallo Chris! Mein Sohn hat sich im März einen Tesla Model 3 zugelegt und damit mein Interesse an der Elektromobilität geweckt. Da kam mir dein Kanal natürlich gerade recht. Ich habe durch dich mittlerweile schon eine ganze Menge dazugelernt. Die Art und Weise wie du das Ganze präsentierst gefällt mir gut. Mach auf jeden Fall weiter so! Für uns kommt allerdings in absehbarer Zeit ein E- Auto nicht in Betracht. Zum einen weil wir uns Anfang des letzten Jahres mit einem Nissan Qashqai nochmal einen Verbrenner zugelegt haben, zum anderen weil ein Laden am Haus aufgrund unserer innerstädtischen Wohnsituation trotz eigenen Hauses mit erheblichem Aufwand verbunden wäre. Aber man soll nie nie sagen! Vielleicht machst du mir das Ganze ja nochmal schmackhaft.
Chris, ein schönes und gutes Video. Für mich ist die fehlende Reichweitenanzeige schon fasst ein Ausschlusskriterium. Ich hoffe Volvo folgt deiner Empfehlung und implementiert diese.
Hallo Chris, ein schönes Review vom xc40 Ich habe einen Polestar2 und finde den p2 komplett im Volvo wieder. Optisch mag ich den Polestar noch etwas lieber und preislich liegt er auch drunter. Die umlegbaren Kopfstützen würde ich mir im P2 auch wünschen. Die Zoom Geschwindigkeit hab ich im P2 auch inkl. größeren Bildschirm. Der Pilot Assist steigt im Polestar2 bei 150km/h aus und nicht bei 140km/h Die Ladekurve ist ziemlich gleich zum Polestar2 ...hier schwankt es auch bei mir etwas je nach Temperatur. Ich bin 1500km in 5 Tagen gefahren und habe bei jedem Stop die Ladekurve notiert.... Auf 700km und 100km/h durchschnitt hatte ich 20,7kwh/100km Ich bin nach leichten Anfangsschwierigkeiten mit dem Polestar sehr zufrieden...und er macht höllisch Spaß
Hallo Chris, Auf das Video habe ich gewartet... toll gemacht... Danke!! Das Auto spricht mich voll an. Polestar in Düsseldorf besichtigt... vorne etwas eng und kein Schiebedach und zu wenig Ablagen. Farbe beim Volvo bin ich mir unsicher... Du sprichst im Video von Farbe SILVER! Sieht im Video aus wie weiß?
Servus Chris, Gutes Video 👌 Ich finde das auch schade das man bei der Höchstgeschwindigkeit bevormundet wird. Sollte das mit der Temperatur zusammen hängen könnte man auch in Schritten die Geschwindigkeit raus nehmen alias Leistungsverlust beim Verbrenner. Vielleicht tut sich ja was in Zukunft. LG ✌
sehr gut gemacht. mit fokus auf die wichtigsten informationen auch für elektroneulinge. wenn denn die volvos auch noch auf den vorschlag zur reichweitenanzeige eingehen, ist das ein perfektes influencing.
Wo kann man das nachschauen? Ich bin letzte Woche diesen Wagen gefahren. Da gab es noch keine Reichweitenanzeige. "Nur" die Batteriestandsanzeige" Mein XC40 Pure Electric soll in 4 Wochen geliefert werden. Deshalb wäre es interessant zu wissen, wie man an das Update kommt. Danke
Tolles Auto, super vorgestellt. Nur die Ladekurve find ich nicht so gut, aber auch die fehlende Restreichweite in km gefällt mir nicht. Ansonsten der erste Volvo, der mir taugen würde 👍 Danke für das Video 👍
Wie immer tolles Video. Mit doppelt so hohem Inhalt als in anderen Reviews...der Chris hat einfach eine höhere Vokale Schlagzahl...das Auto ist mir zu teuer...dann lieber id4 oder Enyaq
@@mirkonaumann1417 ist Geschmacksfrage. Die einen mögen Tesla, die anderen Besitzer rupfen sich die Haare. Hat schon ein bisschen mehr mit Enthusiasmus zu tun.
@@romanbecker6711 Klar ist der Geschmack ausschlaggebend. Nachdem ich schon ein paar andere Modelle testen konnte, war mir klar, die sind toll, aber können für mich das Erstauto noch nicht ersetzen. Dafür brauche ich ein deutsches Modell Y mit dem großen 130 kWh 4680 Cookie Can Cell Akku. Da hast Du viel Reichweite und sehr schnelles Laden - beides ausschlaggebend für Langstrecke. Und toll ist die Zuladung und optionale AHK. Das einzige was mir bei anderen Modellen noch gefallen hat, war das Navi im Tachodisplay. Da kommt bestimmt noch was von 3rd Party Anbietern.
Hallo Car Maniac Danke für das Mega Video. Hat uns sehr geholfen, da es - als es rauskam so ziemlich das einzige Video über den Wagen war, dass man bekommen konnte. Lohnt sich ja nicht noch ein neues zu machen, aber hast Du den in der jetzigen Serienversion auch noch mal gefahren? Ist der wirklich noch so laut, oder haben die was gemacht?
Danke für das aufschlussreiche Video. Das wird mein nächstes Auto. :) Auf welcher Webseite bekommt man die Übersicht zur optimalen Reise- max. - Geschwindigkeit?
Wie gut, dass das Leasing von meinem aktuellen Diesel-XC40 im März ausläuft. Nach Deiner Ankündigung vorige Woche habe ich ihn direkt letzten Mittwoch bestellt, er kommt im März. Gleiche Farbe, gleiches Interieur, nur mit Panorama-Glasdach und LED-Frontscheinwerfer. Was den CW-Wert anbetrifft: der ist mittelmäßig für ein E-Auto, dafür hat man mehr Platz, sowohl für Fahrer-/Beifahrer, als auch für Gepäck, als in den ultra flachen Sport-Coupés. Von daher geht das in Ordnung.
Hey! Ich fahr den XC 40 jetzt seit 7 Monaten und es ist überhaupt kein Problem sich auf dem Display über den Fahrzeugstatus dauerhaft die Reichweite anzeigen zu lassen! Es ist ein super Auto 🥰
Hallo Chris, toll, als erster ein neues BEV vorgestellt, dazu noch eines von Volvo! Für mich war das Interesse an diesem elektrifizierten Rollkasten bereits erloschen als du die Front in Großaufnahme gezeigt hast. Passt so richtig zu dem von dir genannten cw- Wert = 0,33. Damit und bei ca. 2400 kg Masse kommt man rechnerisch bei Tempo 130 km/h, Schönwetter ohne Heizung/Klimatisierung auf einen Verbrauch von 29,7 kWh/100 km. Bei Ausnutzung von 90% der 78 kWh des Akkus ergibt das eine Reichweite von 236 km. Nach Schnellladung auf empfohlene 80% SoC bleibt eine Anschlussreichweite von stolzen 189 km übrig. Bei regennasser Fahrbahn sowie bei rheinländischem Winterwetter müsste ich diese Reichweiten nochmals merklich kürzen. Das sag ich mal so nach 3 Jahren Praxis auf BMW i3 und einen Jahr auf Tesla M.3 mit jeweils zahlreichen Testfahrten. Mein Werturteil zu diesem Volvo: Keinerlei elektromobiler Fortschritt erkennbar, sondern nur ein überteuerter Reichweitenhüpfer mehr.
Hallo Chris Danke für das Wiedermal erstklassige Video. Sehr informativ, Unterhaltsam, gut aufgebaut, ich bin begeistert. Das Fahrzeug kommt auf jeden Fall in Meine engere Auswahl. Als Volvo Stammkunde sowieso. Ich bin gespannt ob die Sprichwörtliche Zuverlässigkeit die ich bei Meinem Verbrenner habe ( V70 mit 370000Km ) sich beim E Volvo fortsetzt. Auf Grund des doch relativ hohen Preises würde Ich auch einen Gebrauchten XC40 Pure Elektrik in Betracht ziehen. Ich bin mal gespannt was Die Zeit bringt. Vielleicht könntet Ihr in 1 oder 2 Jahren mal über die Gebrauchten " E " Fahrzeuge berichten. Ich freue mich auf Eure nächsten Videos.
Sehr schönes informatives Video wie immer Chris. Fand auch gut dass du den Alex mehr eingebunden hast. Ist das mit der Restreichweite nicht durch die Navigation mit eingebunden, das stand doch ankommen mit 0%?!
Hab Volvo schon immer gemocht, kommt für mich aber nur gebraucht in Frage weil sie Neu einen sehr hohen Preis haben, ist aber ein schickes Auto und im Vergleich zu Audi oder Mercedes wesentlich günstiger. UND..... für dich Chris, herzlichen Glückwunsch zur 100.000 👍🥂
Ich fahre aktuell einen Volvo S60, werde in den nächsten 2-3 Jahren aber mehr als sicher einen Elektroauto kaufen. Der Verbrauch bei hohen Geschwindigkeiten ist schon recht hoch, und die Windgeräusche könnten besser sein. Bis 220 Km/h fahren zu können wäre für mich auch besser als Top Speed. Der XC40 ist in meinen Augen schon ein ernstzunehmender Kandidat (obwohl in 2-3 Jahren so viele neue Technologien und Modelle erscheinen werden). Auf Verbrenner basierende Eletroautos finde ich nicht schlecht, da man ja eigentlich schneller verschiedene Modelle auf den Markt bringen kann und die Vielfalt an Fahrzeugen doch das Interessante an der ganzen Sache ist. Mir gefält wie die Videos sind und freue mich auf weitere Reviews die nächsten Jahre.
Hallo Chris Vielen Dank für das tolle Video Toll gemacht, die richtigen Infos, ich freu mich schon ihn im Frühjahr probe zu fahren Das Problem bei Polestar ist eben nur, dass du mit dem Auto nicht mehr zu deinem Volvo Händler fahren kannst und auf dem platten Land (Allgäu 😎) heißt das nach München oder Stuttgart fahren .... Das muss sich ändern, dann bin ich dabe.
Darauf habe ich echt mehr als interessiert gewartet. Fahre selbst Volvo. 13 Jahre alter XC90 und immer noch top. Brauche Allrad und AHK inkl. ordentlicher Heckklappe. Der "Kleine" würde mir auch genügen. Endlich mal ein Auto OHNE Glasdach. Bringt nix, ausser Hitze, Lärm, teure Reparatur, wenn kaputt. Danke. PS: Was ich nie verstehen werde sind die Preise. Ein Verbrenner XC40 startet in Ö bei Eur 32.490,- So, jetzt schmeiss ich das ganze Verbrennergedöns raus= Einsparung, bzw. gleichzusetzen mit e Antrieb, wenns hoch kommt, eher günstiger. Jetzt meinetwegen Akku, Ladetechnik Aufschlag dazu. Das kann doch nie und nimmer die Eur 27.510,- Mehrpreis kosten für Akku inkl. Ladetechnik, evtl. bisserl mehr an Software....und dann noch dazu aus China.
Sehr ausführlicher Test,danke. 180km/h Abriegelung ist ja schon lange bei Volvo Standart. Restreichweite muss schon sein,liebe Volvo Leute! Ebener Boden Kofferraum/Rsbank müssten viel mehr Hersteller machen. Hab ich das richtig mitgekriegt,er erkennt die Schielder regelt aber selber nicht nach? Tststs. Finde super das die ganzen Hersteller dir die Wagen zum Testen geben,und Du auch Deine Meinung +/- sagen kannst.
Volvo, Hausfrauenauto kommt mir da in den Sinn... Bin kein Freund von SUVs, aber der XC 40 gefällt mir schon. Ladezeiten und Verbrauch sind auch OK. Wie immer ein tolles Video, dass einem das Auto richtig "schmackhaft" machen kann, auch wenn mein Herz doch ein wenig mehr dem Polestar 2 zugeneigt ist...
Geiles Review zu dem Auto! Bist eh immer positiv tadelnd, allerdings kann man über das Google Tab immer die Reichweite des Wagens einsehen, sobald man das Ziel eingegeben hat. Ich würde den Polestar nehmen, Preis-Leistung stimmen dort einfach eher bei noch besserer Grundausstattung. LG von der Automobilfront ✌🏻
Hallo Chris. Besten Dank für diese tolle Review. Zum Thema VMax kann ich nur sagen, dass so ein Auto nicht einmal 180 fahren sollte. Dafür ist es bauarttechnisch mMn nicht gedacht und dann ist es auch wieder egal, ob es Benzin, Diesel oder Strom verbraucht. Sinnloses verballern von Energie sollte auch bei Stromern vermieden werden. Mit 3 Kindern sind wir immer noch auf der Suche nach einem passenden Stromer. Vielleicht passt der ID-Buzz ja. Mach weiter so 👍🏻
Hab gerade bei meinem 2017er Model S die Media Control Unit auf MCU2 upgraden lassen, das ist genauso butterweich - auf einem mindestens doppelt so großen Bildschirm. Klar, kein Android, aber dafür Netflix und UA-cam am Supercharger. Peppa Pig beim Windelwechsel auf dem Beifahrersitz ist unbezahlbar! Gefällt mir der Volvo. Bis auf den Kartentunnel.
Tolles Video, super Einblick über das Auto, für mich wäre der XC40 glaube genau das richtige...bis auf den Preis Bin den Polestar 2 gefahren und hatte mit meinen 1,85 genau das gleiche Problem was du beschrieben hast mit der breiten Mittelkonsole und den Beinen. Was ich super finde ist das Volvo beim Navi etc auf Google setzt...allein die Kartendarstellung gegenüber dem sonstigen Volvo Navi ist sehr viel besser.
Gut gemacht! Ich würde gerne wissen was eine Ladung an der Säule durchschnittlich kostet. Ihr sprecht immer über Zeit, jedoch nie über Euros bzw den Vergleich zum alten "Tanken" - Well done buddy!
hey Chris, danke für das mal wieder sehr gute Video. Wirst du auch den Enyak testen???? und falls ja, weißt du schon wann man mit einem Video rechnen kann????? Bin schon total gespannt auf das Auto, und einen ausführlichen Test!!! Bei uns in Österreich gibt es leider immer noch keine Preisangaben im Konfigurator und die Händler haben auch noch null Plan.
Den XC 40 gibt es ja schon eine Weile und schön fand ich ihn noch nie. Es wundert mich wirklich, dass es Leute gibt, die solch ein Fahrzeug kaufen, egal ob als Verbrenner, Hybrid oder Elektro. Und dann ist der nicht mal billig!
Ich fahre den XC 40 pure Electric jetzt seit einem Monat im Volvo Abo. 4.000 Kilometer im ersten Monat mit der Jucr flatrate für 99 Euro und was soll ich sagen, zu 98% GEIL! Ich komme vom 150 PS Golf 8 Diesel, große Umgewöhnung natürlich, in fünf Minuten hab ich mit dem Golf 1.200 Kilometer getankt, das hieß einmal irgendwann irgendwo tanken die Woche und gut. Die notwendige Fahrtenplanung jetzt ist ne große Umstellung, aber wenn man sich Mühe gibt klappt das gut. Auf meinen beiden Hauptstrecken hab ich ne Aral pulse, sehr gut, und zwei eon, große Scheiße, Raststätte Kahlberg an der A13 zwischen Berlin und Dresden. Zum Volvo: Superzufrieden bin ich, Ausstattung im Pro fast ziemlich komplett, das angesprochene Head Up Display hatte ich noch nie, fehlt mir also auch nicht. Als Apple Mensch erst gestutzt jetzt mit google fahren zu müssen und: GEIL. Grad im Kontrast zu der Katastrophen Software im Golf 8. Spracherkennung, Ausfälle, Routen, einfach ALLES besser. Die Power des Volvo ist beeindruckend, leider ist er eher n fahrender PAX Schrank, optisch gefällt mir ID.4 und der IONIC 5 besser, aber um die auszuschließen hatte ich ja car maniac und das winzige Display hinter dem Lenkrad im ID.4. Angenehm im Vergleich zum Verbrenner ist das absolut entspannte, ruhige fahren im Volvo. Das "One Pedal Drive" ist großartig, fast gar keine Nutzung der Bremsen. Kofferraumvolumen, Sitzposition, alles ziemlich cool. Die Abriegelung würde ich mir eher bei 210 als bei 180 wünschen, wenn man wirklich mal kurz durchtritt ist man hier sofort im Begrenzer. Alles in allem: Ich bin superzufrieden und die Videos hier haben mir bei der Entscheidung den richtigen Weg gewiesen, vielen Dank! Zu Jucr: Besser gehts nicht, im ersten Monat über 1.000 kWh geladen, davon 70% bei Aral und ionity, alle Säulen funktionieren, die jucr app funktioniert und ich habe rund 400 Euro im ersten Monat gegenüber der Nutzung mit der enBW Karte gespart. Isn´t that cool?
Tolles Auto...ABER...der Preis passt definitiv NICHT. Es bleibt ein XC40 kein XC60 oder XC90. Hier hat Volvo einfach mal 10K zu hoch gegriffen. Und zu Dir Chris...was soll man sagen... wie immer TOP Review und dank deiner Sprechgeschwindigkeit (auf angenehme Art und Weise) viel mehr Inhalt als andere in dieser Zeit bieten können.
Da du zur Reichweite nach Meinungen fragst: So wie ich es mitbekommen habe, haben glaube ich 90% aller Teslafahrer in dem Moment als anstelle der Reichweite auch der SoC angezeigt werden konnte, darauf gewechselt (zumindest in meiner Bubble). Von daher finde ich es nicht so wild, auch weil die Aussage "es kommt auf die Fahrweise an, wie weit du kommst" ja auch total valide ist. Bestimmt ist es für BEV Einsteiger erstmal eine Herausforderung, aber auf Dauer sicher gut machbar. Aber ja: Die Möglichkeit zu wechseln wäre ne sinnvolle Option - die ja aber dank OTA Update noch kommen kann :)
Zu allererst vielen Dank Chris für die ausführliche Präsentation des Autos, mit den vielen Pro- und Contras. Wie von vielen bereits erwähnt, ist der Karen für diese Klasse viel zu teuer. Ich persönlich würde mich riesig darüber freuen, wenn du mal ein BYD Han oder ein NIO EC6 in die Hände bekommst und diese mal unter die Lupe nimmst. Leider sind diese Fahrzeuge momentan nur auf dem chinesischen Markt zu haben.
Nur zur Info zwecks längere Teile transportieren: der Beifahrersitz kann auch noch fast eben nach vorne geklappt werden. Die beiden Hebel dafür sind an der unteren Rücklehne versteckt😉
Danke für das Tolle Review. Das mit dem Frank (Hihi! Man könnte meinen ist nach mir benannt 🤣) find ich super. Endlich ein klassischer Autobauer der an sowas praktisches denkt. Persönlich muss ich sagen das das Design nicht ganz mein Fall ist. Ich bin generell kein Fan elektrifizierten Verbrenner Plattformen. Aber besser als gar nix (siehe Toyota - Mirai zählt erstmal nicht 😉) Das mit der Reichweite ist vor allem in der Preisklasse schwach und ungewohnt von Volvo. Mal sehen was die Serie bringt.
Tolles review, Danke! Schönes Auto, fahre den die Tage mal Probe.. 64kWh, nachgeladen - was hat das bei Ionity gekostet? Das wäre noch interessant gewesen. :-)
Danke für deine offenen, ehrlichen und vor allem ausführlichen Fahrberichte.
Hab auch schon drauf gewartet, freu mich über das Video
Einfach ein riesen Danke an dich für dieses und alle anderen Videos "DANKE"
Toll gemacht! Klasse wie immer💪🏻
Sehr gutes, detailliertes Video! Danke Chris! 👍👍👍
Chris, es ist schön, dass ihr immer den Kofferraum in Litern angebt, aber wir brauchen etwas realistisches.
Nimm ein Maßband und gib uns die Maße. Nimm einen Koffer oder ein paar leere Getränkekisten und zeig uns wie es in der Realität aussieht.
Volumen ist nur beim Autoquartett wichtig.
Bin sicher, da kommt noch ein "Banana Box Test" von Björn Nyland. Aber einen Gliedermaßstab sollte er zum Test schon mitnehmen. Bodenfreiheit, Kofferraum ... da gibt's paar wissenswerte Stellen zum ausmessen.
Mirko Naumann
Mal schauen ob es so ausführlich wird wie bei Jan Gleitsmann
@@mirkonaumann1417 Gutes Feedback, werde sowas in Zukunft mitnehmen
@@CarManiac_Chris Danke 👍
Gute Vorschlag!!! Für mich als Hundebesitzer mit Hundebox auch sehr interessant, ob ich ne neue Box benötige oder meine bisherige verwenden kann.
Chris, wiedermal ein spitzen Review. Es macht einfach Spaß dir zuzuhören. 👍
Immer wieder faszinierend wieviel Ahnung du hast. Merkt man an allen Ecken und Enden, z.B. wenn du das Fahrzeug mit der Konkurrenz vergleichst. Toll auch, wie umfangreich du die Features des Fahrzeugs vorstellst, wieviel Infos du in so ein Review packst. Von mir eine 1+ mit *!
Wie immer, Danke für die Vorstellung des Autos
hast du dem Mann schon gespendet 😜🤷♀️🤣
Sehr geil😄gerade erst von dem Auto gelesen heute Morgen und schon ein Review beim Chris😉
Sehr umfangreiches Review. Alle Infos, die man ungeschönt benötigt. Danke.
Danke für das tolle Video!
Mach weiter so!
Ich finde man hat sich zu wenig mit der Idee des XC40 Innenraums beschäftigt. Zum Beispiel: der Mülleimer kann man raus nehmen und entleeren.
Die Kopfstüzen kippen um um die Sicherheit der vorderen Sitze.
Die Hutablage hat genau Platz hinten unter dem Boden im Kofferaum.
Die Türen haben keine Lautsprecher damit mehr Platz als Stauraum hat.
Den Subwoofer wird dafür durch die Lüftungsdüsen erreicht.
Das ist schwediesche Ideen
(Immer ein bisschen anders)
Wie immer sehr gutes Video mit gutem Aufbau und Details. Alles in allem eine "runde" Geschichte.
Wieder ein tolles Video, Chris!
DANKE!😉👍✌✌✌
Krass gestern geschaut ob du schon ein Video darüber gemacht hast und heute kam es einfach.
ABONNIERT DENN KANAL UND DRUCKT DIE VERDAMMTE GLOCKE
Sorry das mußte sein 🤣🤣🤣😉
Danke! Sehr informativ und ehrlich! Sehr schönes Video, weil aus meiner Heimatstadt 😉👍
Sehr Schönes Review in einer sehr schönen Stadt!
Grüße aus Würzburg :)
Drauf gewartet!
Drauf gesch...n 👎👎
Top Video!
Danke für den Test
Ich bin immer wieder erstaunt wie schnell Du so sauber sprechen kannst. Danke für die sehr aufschlussreichen Infos
Das Synchronisieren von Videos und Werbefilmen ist ja auch sein Hauptberuf. Wenn ich richtig informiert bin.
Zurückhaltendes Design? Geilste Design Language auf dem Markt imo. Volvo/Polestar haben da wenig Konkurrenz.
Glückwunsch zu 150.00 Abonnenten!
Top Video, vielen Dank!
Hallo, ich muss hier mal ein Lob für dich aussprechen. Ich hatte in Sachen E-mobilität auch immer meine Vorbehalte, was wohl daran liegt, das man sich nie ernsthaft mit dem Thema beschäftigt hat. Aber ich fühle mich dank deiner Videos sehr gut abgeholt. Die Vorbehalte sind weniger geworden und ich freue mich i. Wann mal ein Elektroauto fahren zu können. Du bist ein mega sympathischer Typ und lustigerweise wohnst du auch nur 5 Häuser von mir und meiner Familie entfernt. Wenn ich dich mal im Garten sehe quatsche ich dich einfach mal an :)
Also, mega Videos, mega typ, super Content, weiter so!
Habe schon drauf gewartet. Los geht’s.....
Super Kanal, weiter so ❤️👍🏽👌
Alles "Supper" oder doch nicht 🤣🤣🤣
„Das mögt ihr bitte zu entschuldigen“: Mein lieber Chris, bei einem derart mit wichtigen und sinnvollen Informationen vollgestopften und obendrein unterhaltsamen Video entschuldigen wir auch den abgenagsteten Zettel dieser Welt! Oder zu entschuldigen wir den Zettel. Oder so. :-)
In diesem Sinne vielen Dank, Daumen rauf und viele Grüße, Michael
"Ich bin ja der erste Videomensch der den testet...", so ein charmantes Understatement, love it.
Als Schweizer - und auch von anderen Ländern - betrifft mich das Abriegeln bei 180 km/h nicht besonders. Den Pluspunkt für die smoothe Software schon, informativer Test, danke!
sehr schönes review
Hi,
super Video. :)
Super info.👍👍👍
Ich bin 3 Jahre einen BMW M3 F80 gefahren, jener hatte M Drivers Package und ging 295 lt Tacho. Und ich habe mich jetzt gerade für diesen bei 180 abgeregelten XC 40 pure electric entschieden. Ich brauche diesen Krach und die Geschwindigkeit nicht mehr, habe einfach Lust auf was Neues, Anderes fahren. Freue mich drauf und ich sage danke für diesen geilen Test von euch🤗👍
Hallo Joachim, habe vor kurzem meinen E60 M5 verkauft und überlege ernsthaft, ihn durch den reinen Elektro XC40 zu ersetzen. Hast du am Ende den Volvo bekommen? Wie ist es gewesen?
Bin ein großer Fan von von der Seite der aufbau und Videos mega glaub besser geht's nit 😘💓
Gut gemacht, Danke
Richtig gutes Auto! Und tolles review!
Sehr schön! So schnell habe ich nicht damit gerechnet ein Review zum XC 40 Pure Electric zu sehen. Wirklich super.
Zu den 180 km/h sollte man nichts sagen, jeder der einen neuen Volvo kauft weiss darüber bescheid.
Zum Komfort muss ich sagen, es ist ein XC 40.Kein 60er oder 90er. Ich persönlich hatte einen XC 60 und habe im Juni diesen Jahres einen XC 40 PHEV gekauft. Es ist ein grosser Komfort- und Qualitätsunterschied zwischen den beiden Grössen. Das muss man auch akzeptieren. An Sonsten ist es ein sehr interessantes Auto, wer nicht im Alltagsbrei mitfahren will, der bekommt schon etwas Besonderes.
Grüsse aus Schweden 🇸🇪👍
Hey Chris, nice review.
Ich bin am Dienstag Polestar2 gefahren und die Performance war tip-top.. nur das Platzt Angebot war miserabel für mein breite 1,89m. Daher wäre dieser P8 eine gute Alternative - hast du gut erklärt.
P.S. zu deine Frage des Cruise Control Einstellung (5 vs 1 km Schritte) habe kann ich nur sagen das in meinem XC60, geht er in 1km Schritte wenn mann aufs Gas tritt und in 5km Schritte wenn mann das nicht tut. Vermutlich hattest du dein Fuß auf dem Pedal beim hoch klicken was dir die 1km Steps gab.. 🤣
Weiterhin viel Erfolg mit deinem Vlog... ✌🏽
Volvo hat seit diesem Jahr alle Fahrzeuge bei 180 km/h abgeriegelt - Thema Sicherheit. Tolles Video, tolles Auto!
Super 👍
Eine positive Überraschung!
Wow Endlich mal wieder ein E-Auto mit Frunk!!
Respekt an Volvo!
Und dafür Abstriche beim cw Wert machen?
@@abraxastulammo9940 Wen interessiert denn der cw Wert??
Ich glaub keiner geht zum Händler und fragt, welches Auto hat hier den niedrigsten CW-Wert....
Absoluter BS.
Ich will einen Frunk, da ist mir der CW-Wert sowas von egal.
@@Lkwtrucker11 Reichweite ist immer noch primäres Kriterium bei EV, der cw Wert spielt dabei rein. Deshalb ist Tesla auch so gut im Rennen. 30 l ist jetzt auch kein ernsthafter Stauraum, wenn wir ehrlich sind...
Der hat ja auch jede Menge Platz vorn, weil der Verbrenner da normalerweise sitzt.
@@abraxastulammo9940 Naja für die meisten reicht ja die Reichweite der meisten Autos locker aus.
Und die 30l vorne sind gut genug um dort alles an Ladeequipment zu verstauen, es ist nämlich wohl sehr beschissen, im urlaub erst alle Koffer ausräumen zu müssen, weil das Ladekabel unterm Kofferraum liegt!
Geiler Elektrowagen, gefällt mir echt gut!
Seit dem du die Ankündigung zum Audi Etron Gt gemacht hast, warte ich jeden Tag darauf😊
Da musst du aber leider noch ein kleines bisschen warten
Hallo Chris! Mein Sohn hat sich im März einen Tesla Model 3 zugelegt und damit mein Interesse an der Elektromobilität geweckt. Da kam mir dein Kanal natürlich gerade recht. Ich habe durch dich mittlerweile schon eine ganze Menge dazugelernt. Die Art und Weise wie du das Ganze präsentierst gefällt mir gut. Mach auf jeden Fall weiter so! Für uns kommt allerdings in absehbarer Zeit ein E- Auto nicht in Betracht. Zum einen weil wir uns Anfang des letzten Jahres mit einem Nissan Qashqai nochmal einen Verbrenner zugelegt haben, zum anderen weil ein Laden am Haus aufgrund unserer innerstädtischen Wohnsituation trotz eigenen Hauses mit erheblichem Aufwand verbunden wäre. Aber man soll nie nie sagen! Vielleicht machst du mir das Ganze ja nochmal schmackhaft.
Der gefällt mir, den nehm ich🙂👀👍
Chris, ein schönes und gutes Video. Für mich ist die fehlende Reichweitenanzeige schon fasst ein Ausschlusskriterium. Ich hoffe Volvo folgt deiner Empfehlung und implementiert diese.
Hallo Chris, ein schönes Review vom xc40
Ich habe einen Polestar2 und finde den p2 komplett im Volvo wieder. Optisch mag ich den Polestar noch etwas lieber und preislich liegt er auch drunter.
Die umlegbaren Kopfstützen würde ich mir im P2 auch wünschen.
Die Zoom Geschwindigkeit hab ich im P2 auch inkl. größeren Bildschirm.
Der Pilot Assist steigt im Polestar2 bei 150km/h aus und nicht bei 140km/h
Die Ladekurve ist ziemlich gleich zum Polestar2 ...hier schwankt es auch bei mir etwas je nach Temperatur. Ich bin 1500km in 5 Tagen gefahren und habe bei jedem Stop die Ladekurve notiert.... Auf 700km und 100km/h durchschnitt hatte ich 20,7kwh/100km
Ich bin nach leichten Anfangsschwierigkeiten mit dem Polestar sehr zufrieden...und er macht höllisch Spaß
Sind die Software Probleme behoben? Einige Polestars sind ja liegengeblieben und die Effizienz ist nicht so toll. Ansonsten schönes Auto
Hallo Chris, Auf das Video habe ich gewartet... toll gemacht... Danke!!
Das Auto spricht mich voll an.
Polestar in Düsseldorf besichtigt... vorne etwas eng und kein Schiebedach und zu wenig Ablagen.
Farbe beim Volvo bin ich mir unsicher...
Du sprichst im Video von Farbe SILVER!
Sieht im Video aus wie weiß?
Servus Chris,
Gutes Video 👌
Ich finde das auch schade das man bei der Höchstgeschwindigkeit bevormundet wird. Sollte das mit der Temperatur zusammen hängen könnte man auch in Schritten die Geschwindigkeit raus nehmen alias Leistungsverlust beim Verbrenner.
Vielleicht tut sich ja was in Zukunft.
LG ✌
Tip Top Chris
sehr gut gemacht. mit fokus auf die wichtigsten informationen auch für elektroneulinge. wenn denn die volvos auch noch auf den vorschlag zur reichweitenanzeige eingehen, ist das ein perfektes influencing.
Reichweitenanzeige wird bereits von Volvo nachgeschoben.
Kunden können es kostenlos ordern und bekommen es OTA.
Das fanden wahrscheinlich nicht mal die Volvo Mitarbeiter gut.
Wo kann man das nachschauen? Ich bin letzte Woche diesen Wagen gefahren. Da gab es noch keine Reichweitenanzeige. "Nur" die Batteriestandsanzeige" Mein XC40 Pure Electric soll in 4 Wochen geliefert werden. Deshalb wäre es interessant zu wissen, wie man an das Update kommt. Danke
@@Brelinn1 Hallo Guido, bist du XC40 Recharge angekommen? Wird jetzt nach dem OTA-Update der verbleibende Ditanzbereich im Display angezeigt?
Tolles Auto ! ;)
Tolles Auto, super vorgestellt. Nur die Ladekurve find ich nicht so gut, aber auch die fehlende Restreichweite in km gefällt mir nicht. Ansonsten der erste Volvo, der mir taugen würde 👍 Danke für das Video 👍
Mega Auto!!!
Wie immer tolles Video. Mit doppelt so hohem Inhalt als in anderen Reviews...der Chris hat einfach eine höhere Vokale Schlagzahl...das Auto ist mir zu teuer...dann lieber id4 oder Enyaq
Für den Preis ist auch ein Model Y AWD oder besser drin.
@@mirkonaumann1417 ist Geschmacksfrage. Die einen mögen Tesla, die anderen Besitzer rupfen sich die Haare. Hat schon ein bisschen mehr mit Enthusiasmus zu tun.
@@romanbecker6711 Klar ist der Geschmack ausschlaggebend. Nachdem ich schon ein paar andere Modelle testen konnte, war mir klar, die sind toll, aber können für mich das Erstauto noch nicht ersetzen. Dafür brauche ich ein deutsches Modell Y mit dem großen 130 kWh 4680 Cookie Can Cell Akku. Da hast Du viel Reichweite und sehr schnelles Laden - beides ausschlaggebend für Langstrecke. Und toll ist die Zuladung und optionale AHK. Das einzige was mir bei anderen Modellen noch gefallen hat, war das Navi im Tachodisplay. Da kommt bestimmt noch was von 3rd Party Anbietern.
Hallo Car Maniac
Danke für das Mega Video. Hat uns sehr geholfen, da es - als es rauskam so ziemlich das einzige Video über den Wagen war, dass man bekommen konnte. Lohnt sich ja nicht noch ein neues zu machen, aber hast Du den in der jetzigen Serienversion auch noch mal gefahren? Ist der wirklich noch so laut, oder haben die was gemacht?
Danke für das aufschlussreiche Video. Das wird mein nächstes Auto. :)
Auf welcher Webseite bekommt man die Übersicht zur optimalen Reise- max. - Geschwindigkeit?
Alles in allem ein ganz ordentliches Fahrzeug mit vielen gut gelösten Details. Den würd ich auch kaufen wenn ich die Kohle hätte :)
Wie gut, dass das Leasing von meinem aktuellen Diesel-XC40 im März ausläuft. Nach Deiner Ankündigung vorige Woche habe ich ihn direkt letzten Mittwoch bestellt, er kommt im März. Gleiche Farbe, gleiches Interieur, nur mit Panorama-Glasdach und LED-Frontscheinwerfer. Was den CW-Wert anbetrifft: der ist mittelmäßig für ein E-Auto, dafür hat man mehr Platz, sowohl für Fahrer-/Beifahrer, als auch für Gepäck, als in den ultra flachen Sport-Coupés.
Von daher geht das in Ordnung.
Hey! Ich fahr den XC 40 jetzt seit 7 Monaten und es ist überhaupt kein Problem sich auf dem Display über den Fahrzeugstatus dauerhaft die Reichweite anzeigen zu lassen! Es ist ein super Auto 🥰
Voll geil
was, stehst du auf Autos, oder auf den Moderator 😆😖🤣
Hallo Chris,
toll, als erster ein neues BEV vorgestellt, dazu noch eines von Volvo! Für mich war das Interesse an diesem elektrifizierten Rollkasten bereits erloschen als du die Front in Großaufnahme gezeigt hast. Passt so richtig zu dem von dir genannten cw- Wert = 0,33. Damit und bei ca. 2400 kg Masse kommt man rechnerisch bei Tempo 130 km/h, Schönwetter ohne Heizung/Klimatisierung auf einen Verbrauch von 29,7 kWh/100 km. Bei Ausnutzung von 90% der 78 kWh des Akkus ergibt das eine Reichweite von 236 km. Nach Schnellladung auf empfohlene 80% SoC bleibt eine Anschlussreichweite von stolzen 189 km übrig. Bei regennasser Fahrbahn sowie bei rheinländischem Winterwetter müsste ich diese Reichweiten nochmals merklich kürzen. Das sag ich mal so nach 3 Jahren Praxis auf BMW i3 und einen Jahr auf Tesla M.3 mit jeweils zahlreichen Testfahrten.
Mein Werturteil zu diesem Volvo: Keinerlei elektromobiler Fortschritt erkennbar, sondern nur ein überteuerter Reichweitenhüpfer mehr.
Hallo Chris Danke für das Wiedermal erstklassige Video. Sehr informativ, Unterhaltsam, gut aufgebaut, ich bin begeistert. Das Fahrzeug kommt auf jeden Fall in Meine engere Auswahl. Als Volvo Stammkunde sowieso. Ich bin gespannt ob die Sprichwörtliche Zuverlässigkeit die ich bei Meinem Verbrenner habe ( V70 mit 370000Km ) sich beim E Volvo fortsetzt. Auf Grund des doch relativ hohen Preises würde Ich auch einen Gebrauchten XC40 Pure Elektrik in Betracht ziehen. Ich bin mal gespannt was Die Zeit bringt. Vielleicht könntet Ihr in 1 oder 2 Jahren mal über die Gebrauchten " E " Fahrzeuge berichten. Ich freue mich auf Eure nächsten Videos.
Wie immer toll erklärt und getestet. Ich bin gespannt wie er im deutschen Markt angenommen wird.
was hat der Mann uns so toll erklärt 😬 würde mich echt interessieren 🤷♀️
Sehr schönes informatives Video wie immer Chris. Fand auch gut dass du den Alex mehr eingebunden hast. Ist das mit der Restreichweite nicht durch die Navigation mit eingebunden, das stand doch ankommen mit 0%?!
Hab Volvo schon immer gemocht, kommt für mich aber nur gebraucht in Frage weil sie Neu einen sehr hohen Preis haben, ist aber ein schickes Auto und im Vergleich zu Audi oder Mercedes wesentlich günstiger. UND..... für dich Chris, herzlichen Glückwunsch zur 100.000 👍🥂
Ich fahre aktuell einen Volvo S60, werde in den nächsten 2-3 Jahren aber mehr als sicher einen Elektroauto kaufen. Der Verbrauch bei hohen Geschwindigkeiten ist schon recht hoch, und die Windgeräusche könnten besser sein. Bis 220 Km/h fahren zu können wäre für mich auch besser als Top Speed. Der XC40 ist in meinen Augen schon ein ernstzunehmender Kandidat (obwohl in 2-3 Jahren so viele neue Technologien und Modelle erscheinen werden). Auf Verbrenner basierende Eletroautos finde ich nicht schlecht, da man ja eigentlich schneller verschiedene Modelle auf den Markt bringen kann und die Vielfalt an Fahrzeugen doch das Interessante an der ganzen Sache ist.
Mir gefält wie die Videos sind und freue mich auf weitere Reviews die nächsten Jahre.
Hallo Chris
Vielen Dank für das tolle Video
Toll gemacht, die richtigen Infos, ich freu mich schon ihn im Frühjahr probe zu fahren
Das Problem bei Polestar ist eben nur, dass du mit dem Auto nicht mehr zu deinem Volvo Händler fahren kannst und auf dem platten Land (Allgäu 😎) heißt das nach München oder Stuttgart fahren ....
Das muss sich ändern, dann bin ich dabe.
Dieses hübsche ding bekomme ich im August als Firmenwagen - die Vorfreude ist sehr groß ;)
Darauf habe ich echt mehr als interessiert gewartet. Fahre selbst Volvo. 13 Jahre alter XC90 und immer noch top. Brauche Allrad und AHK inkl. ordentlicher Heckklappe. Der "Kleine" würde mir auch genügen.
Endlich mal ein Auto OHNE Glasdach. Bringt nix, ausser Hitze, Lärm, teure Reparatur, wenn kaputt.
Danke.
PS: Was ich nie verstehen werde sind die Preise. Ein Verbrenner XC40 startet in Ö bei Eur 32.490,-
So, jetzt schmeiss ich das ganze Verbrennergedöns raus= Einsparung, bzw. gleichzusetzen mit e Antrieb, wenns hoch kommt, eher günstiger. Jetzt meinetwegen Akku, Ladetechnik Aufschlag dazu. Das kann doch nie und nimmer die Eur 27.510,- Mehrpreis kosten für Akku inkl. Ladetechnik, evtl. bisserl mehr an Software....und dann noch dazu aus China.
Sehr ausführlicher Test,danke. 180km/h Abriegelung ist ja schon lange bei Volvo Standart. Restreichweite muss schon sein,liebe Volvo Leute! Ebener Boden Kofferraum/Rsbank müssten viel mehr Hersteller machen. Hab ich das richtig mitgekriegt,er erkennt die Schielder regelt aber selber nicht nach? Tststs. Finde super das die ganzen Hersteller dir die Wagen zum Testen geben,und Du auch Deine Meinung +/- sagen kannst.
Volvo, Hausfrauenauto kommt mir da in den Sinn... Bin kein Freund von SUVs, aber der XC 40 gefällt mir schon. Ladezeiten und Verbrauch sind auch OK. Wie immer ein tolles Video, dass einem das Auto richtig "schmackhaft" machen kann, auch wenn mein Herz doch ein wenig mehr dem Polestar 2 zugeneigt ist...
Ich dachte erst diese "Punkte" auf der Front wäre irgendeine spezielle Lackierung😂
😅😅😅
Hab ich auch gedacht :D
Ging mir auch so
Die sind Aufpreispflichtig!!
Hab gedacht das sind tote Insekten.
Sympathischer Typ
Geiles Review zu dem Auto!
Bist eh immer positiv tadelnd, allerdings kann man über das Google Tab immer die Reichweite des Wagens einsehen, sobald man das Ziel eingegeben hat.
Ich würde den Polestar nehmen, Preis-Leistung stimmen dort einfach eher bei noch besserer Grundausstattung.
LG von der Automobilfront ✌🏻
2:32 kleines Detail
Polestar hat die Scheinwerfer eines Volvos, nicht umgekehrt
Tohr's Hammer
Ja das schon aber Polestar hat ein Pixel Scheinwerfer was der Volvo nicht hat (Noch nicht)
Hallo Chris.
Besten Dank für diese tolle Review. Zum Thema VMax kann ich nur sagen, dass so ein Auto nicht einmal 180 fahren sollte. Dafür ist es bauarttechnisch mMn nicht gedacht und dann ist es auch wieder egal, ob es Benzin, Diesel oder Strom verbraucht. Sinnloses verballern von Energie sollte auch bei Stromern vermieden werden.
Mit 3 Kindern sind wir immer noch auf der Suche nach einem passenden Stromer. Vielleicht passt der ID-Buzz ja.
Mach weiter so 👍🏻
Top
oder doch Flopp 👎👎👎
Hab gerade bei meinem 2017er Model S die Media Control Unit auf MCU2 upgraden lassen, das ist genauso butterweich - auf einem mindestens doppelt so großen Bildschirm. Klar, kein Android, aber dafür Netflix und UA-cam am Supercharger.
Peppa Pig beim Windelwechsel auf dem Beifahrersitz ist unbezahlbar!
Gefällt mir der Volvo. Bis auf den Kartentunnel.
Tolles Video, super Einblick über das Auto, für mich wäre der XC40 glaube genau das richtige...bis auf den Preis
Bin den Polestar 2 gefahren und hatte mit meinen 1,85 genau das gleiche Problem was du beschrieben hast mit der breiten Mittelkonsole und den Beinen.
Was ich super finde ist das Volvo beim Navi etc auf Google setzt...allein die Kartendarstellung gegenüber dem sonstigen Volvo Navi ist sehr viel besser.
Gut gemacht! Ich würde gerne wissen was eine Ladung an der Säule durchschnittlich kostet. Ihr sprecht immer über Zeit, jedoch nie über Euros bzw den Vergleich zum alten "Tanken" - Well done buddy!
hey Chris, danke für das mal wieder sehr gute Video. Wirst du auch den Enyak testen???? und falls ja, weißt du schon wann man mit einem Video rechnen kann????? Bin schon total gespannt auf das Auto, und einen ausführlichen Test!!! Bei uns in Österreich gibt es leider immer noch keine Preisangaben im Konfigurator und die Händler haben auch noch null Plan.
Hi! Vielen Dank für dein Feedback! Ich habe gerade heute mit guter telefoniert und das wird leider vor Februar nächsten Jahres nichts
Richtig tolles Auto, nur irgendwie 10000 Euro zu teuer
Wohl eher 15000
@@OmgEinfachNurOmg für mich wäre weniger Leistung, weniger Verbrauch und ein Preis von 30000 Euro weniger angemessen
Guter Wagen, aber der Kardantunnel hinten ist überflüssig und würde definitiv bei längeren Strecken nerven!
Ich frage mich auch, wer hier als Zielgruppe angesprochen werden soll. Der Preis ist schon echt grosszügig.
@@cruelpumpkin dafür stand Volvo ja noch nie 😅
Gutes Fazit, genau meins. Leider immernoch etwas zu teuer aber ein tolles Auto.
Schön ist auch, dass die Karte auch autamatisch mit der Route mit dreht
Den XC 40 gibt es ja schon eine Weile und schön fand ich ihn noch nie. Es wundert mich wirklich, dass es Leute gibt, die solch ein Fahrzeug kaufen, egal ob als Verbrenner, Hybrid oder Elektro. Und dann ist der nicht mal billig!
Endlich ! Danke Volvo ich habe schon lange den XC40 schön gefunden aber mir immer gesagt den in Elektro
Ich fahre den XC 40 pure Electric jetzt seit einem Monat im Volvo Abo. 4.000 Kilometer im ersten Monat mit der Jucr flatrate für 99 Euro und was soll ich sagen, zu 98% GEIL! Ich komme vom 150 PS Golf 8 Diesel, große Umgewöhnung natürlich, in fünf Minuten hab ich mit dem Golf 1.200 Kilometer getankt, das hieß einmal irgendwann irgendwo tanken die Woche und gut. Die notwendige Fahrtenplanung jetzt ist ne große Umstellung, aber wenn man sich Mühe gibt klappt das gut. Auf meinen beiden Hauptstrecken hab ich ne Aral pulse, sehr gut, und zwei eon, große Scheiße, Raststätte Kahlberg an der A13 zwischen Berlin und Dresden. Zum Volvo: Superzufrieden bin ich, Ausstattung im Pro fast ziemlich komplett, das angesprochene Head Up Display hatte ich noch nie, fehlt mir also auch nicht. Als Apple Mensch erst gestutzt jetzt mit google fahren zu müssen und: GEIL. Grad im Kontrast zu der Katastrophen Software im Golf 8. Spracherkennung, Ausfälle, Routen, einfach ALLES besser. Die Power des Volvo ist beeindruckend, leider ist er eher n fahrender PAX Schrank, optisch gefällt mir ID.4 und der IONIC 5 besser, aber um die auszuschließen hatte ich ja car maniac und das winzige Display hinter dem Lenkrad im ID.4. Angenehm im Vergleich zum Verbrenner ist das absolut entspannte, ruhige fahren im Volvo. Das "One Pedal Drive" ist großartig, fast gar keine Nutzung der Bremsen. Kofferraumvolumen, Sitzposition, alles ziemlich cool. Die Abriegelung würde ich mir eher bei 210 als bei 180 wünschen, wenn man wirklich mal kurz durchtritt ist man hier sofort im Begrenzer. Alles in allem: Ich bin superzufrieden und die Videos hier haben mir bei der Entscheidung den richtigen Weg gewiesen, vielen Dank! Zu Jucr: Besser gehts nicht, im ersten Monat über 1.000 kWh geladen, davon 70% bei Aral und ionity, alle Säulen funktionieren, die jucr app funktioniert und ich habe rund 400 Euro im ersten Monat gegenüber der Nutzung mit der enBW Karte gespart. Isn´t that cool?
Schönes Gerät. 👍
Tolles Auto...ABER...der Preis passt definitiv NICHT. Es bleibt ein XC40 kein XC60 oder XC90. Hier hat Volvo einfach mal 10K zu hoch gegriffen. Und zu Dir Chris...was soll man sagen... wie immer TOP Review und dank deiner Sprechgeschwindigkeit (auf angenehme Art und Weise) viel mehr Inhalt als andere in dieser Zeit bieten können.
Da du zur Reichweite nach Meinungen fragst: So wie ich es mitbekommen habe, haben glaube ich 90% aller Teslafahrer in dem Moment als anstelle der Reichweite auch der SoC angezeigt werden konnte, darauf gewechselt (zumindest in meiner Bubble). Von daher finde ich es nicht so wild, auch weil die Aussage "es kommt auf die Fahrweise an, wie weit du kommst" ja auch total valide ist. Bestimmt ist es für BEV Einsteiger erstmal eine Herausforderung, aber auf Dauer sicher gut machbar.
Aber ja: Die Möglichkeit zu wechseln wäre ne sinnvolle Option - die ja aber dank OTA Update noch kommen kann :)
Zu allererst vielen Dank Chris für die ausführliche Präsentation des Autos, mit den vielen Pro- und Contras. Wie von vielen bereits erwähnt, ist der Karen für diese Klasse viel zu teuer. Ich persönlich würde mich riesig darüber freuen, wenn du mal ein BYD Han oder ein NIO EC6 in die Hände bekommst und diese mal unter die Lupe nimmst. Leider sind diese Fahrzeuge momentan nur auf dem chinesischen Markt zu haben.
Den Nio werde ich kriegen sobald dies möglich ist versprochen
Wie immer schönes Review, unterhaltsam und super informativ 👍 Auto... naja... preislich waaaaaaay to much
Schönes Video, Chris!
Aber sitzt man hinten nicht extrem aufrecht? Es sah so aus als wären die Sitze fast senkrecht um Ladevolumen zu maximieren...
Nur zur Info zwecks längere Teile transportieren: der Beifahrersitz kann auch noch fast eben nach vorne geklappt werden. Die beiden Hebel dafür sind an der unteren Rücklehne versteckt😉
Danke für das Tolle Review. Das mit dem Frank (Hihi! Man könnte meinen ist nach mir benannt 🤣) find ich super. Endlich ein klassischer Autobauer der an sowas praktisches denkt. Persönlich muss ich sagen das das Design nicht ganz mein Fall ist. Ich bin generell kein Fan elektrifizierten Verbrenner Plattformen. Aber besser als gar nix (siehe Toyota - Mirai zählt erstmal nicht 😉)
Das mit der Reichweite ist vor allem in der Preisklasse schwach und ungewohnt von Volvo. Mal sehen was die Serie bringt.
Tolles review, Danke!
Schönes Auto, fahre den die Tage mal Probe..
64kWh, nachgeladen - was hat das bei Ionity gekostet? Das wäre noch interessant gewesen. :-)