Osobně jezdím s T6.1 a teď jsem se projel s T7 s 2.0 benzínem. A to je jinej svět! Je to jako když si člověk sedne z Fabie do Superba. Ten bezín je proti naftě v mým autě (2.0 TDI 150 koní) jako nebe a dudy. Krásně tichej, velmi slušná dynamika a vnitřní hluk je úplně někde jinde. Mě osobně se T7 moc líbí a na jaře si ho chci objednat právě s tím 2.0 benzínem. Celkově oproti T6.1 velkej posun. A to si myslím, že T6.1 je opravdu dobrý auto.
Rozhodnutí jaký vybrat motor může být subjektivní, naštěstí je stále z čeho vybírat. Já si vybral pro Multivana T7 dvoulitrové TSI a jsem nadšen. Motor plynule táhne od nízkých otáček a opravdu je velmi kultivovaný. Má v danou chvíli tolik výkonu, kolik potřebuji. Skvěle je řešeno plachtění vozu, systém si sám vyhodnocuje, kdy nechá brždění na motoru (např. před snížením rychlosti v obci) nebo nechá neutrál a pak využívá svou velkou setrvačnost a šetří se palivo. Se spotřebou si majitel nemusí dělat starosti pokud nejezdí zbrkle brzda plyn, rozjezdy si vezmou s takto těžkým autem docela dost. Nicméně při delší cestě s maximálkou 110 km/h se spotřeba ustáli na nějakých 7,7 l. Při 130 km/h to už bude něco kolem 9l. Ve městě záleží na rozjezdech, ale dá se za 8 až 9. Nejlepší jsou klidné cesty mezi vesnicemi, tam se dá v klidu udělat spotřeba 6,8l. Dlouhodobě tedy cca za 8 litrů. Nemohu srovnávat s předešlými Multivany, měl jsem před tím Tourana 1,4 TSI. Za mne je auto skvělé.
Dobrý den, děkujeme za věcný komentář s praxe :)..z Vašich řádků vyplývá, že 2.0 TSi je také varianta ke zvážení, neboť nesežere všechnu trávu kolem cesty :)
mam Multivan T7 2,0 Tsi a možem povedať že motor super tichučky,kultivovany a mne pride že ma viac ako 204 koní.spotrebu mam dlhodobu 10,3 z toho cca 50% mesto.Mimo mesto spotreba 8-9 litrov uplne v pohode.prekvapenie pre mňa ako ľahko a ticho ide po dialnici aj vo vyšších rychlostiach.Dynamika výborna v každej situacií.Do motora zatial ani kvapka oleja. Dufam že motor bude spoľahlivý.
Dobrý den, Lubomíre, děkujeme za Vaši zkušenost :)..rozhodně může pomoci potenciálním zájemců z řad diváků videa :)…ano, potvrzuji, měl jsem zkušenost s T7 s 2.0 TSi a jede to hezky :). Ať slouží 👌
Muzu jen potvrdit. + kdyz clovek pripocte potencialni problemy dieslu pri kratkych trasach po meste, tak za par let nasype do servisu rozhodne vice nez co projede na spotrebe s rozdilem 1.5-2L.
Naprosto oprávněná poznámka k vrzaní plastú v MB V classe (o Vitu nemluvě). Za danou cenu je interier MB nikoli tvarem ale zpracováním doslova tristní. Multivanu chybí pořádná motorizace, v tom ho v klidu vytře MB V 250 a i 120kW V220 no a 3stovka tuplem (176kW) a to vše korunováno nízkou spotřebou. Dále má MB i fest dobrý oodvozek ( i bez DCC ). . Ideální by byl WV Multivan s jízdními parametry Véčka a potom by musel MB zpozornět.
@@autodays76 i Toyota van ProAce má 130kW ( pár závodníkú s Toyotou už se našlo a splakali nad výdělkem, jakkoli primárně to neni auto na závodění, jen nutno pripomenout ty rozdílné potenciály …. ) Ale musím říci že i tuto Toyotu 120kWattové Vito/V vytře na D 😄, jde o převody, krouťák možná i tu aerodynamiku apod. MB ale musí dost zabrat s novým modelem pokud chce nadále uspět, navíc je ve hře povedený nový Transit Custom, který ale nebude paletou motorů vzdálen Multivanu T7
@@schinkansen1658 testoval jsem ten 2.0 TSi 150kW v T7 a nebylo to zlé ani spotřeba nebyla nějaká horentní. Ale samozřejmě, že se tady hodí nafta. Souhlas, MB musí zabrat, nicméně pořád je tady hromada lidí, kteří explicitně prostě Včko chtějí, ikdyž není zdaleka nejlepší 💰
@@autodays76 V čko má roky…. na svoji dobu bylo s náskokem nejlepší ( i s vrzajícími plasty ). Multivan jsem shodou okolností dnes očumoval na parkovišti a není marný, interier až na klavír.lak je opravvdu povedený. Nepochopitelné ( při té cěně) jsou filigránské boční dveře a predními dveřmi aby člověk řezal jak dveřma u Tatry148… divné… Všichni by měli být na pozoru před auty MPV z číny, takový Voyah Dream EV je jiný svět. Z levnějšího světa je DF U-Tour , kdy jej vyzkoušite ? za mě super auto ale motoru opět chybí půl litru do správného objemu, stolky na zádech předních sedadel mne ovšem rozbily - jako v 1.třídě v letadle. Má pouze 1zón.klimu ale je to důležité ? …
@@autodays76 Samozrejme lze jezdit do servisu a natahovat se s nima porad a mit tam zasekle auto a byt nastvanej. Uz tam bylo 2 krat, kaslu na to. Treba to ze sviti poistka detska - mi bylo receno ze je to funkce ve vyvoji. Ze to opravi na dalku. Zavada na prednich svetlech - ze to prehrali software a snad dobre. Svitici ABS a ESP pri startu - ze to bylo chvilkove - uz se to ted neopakuje. Ale, vyjed s tim do zahranici.
Ve videu jste rikal ze barva je seda zakladni. Me ale prijde, ze se jedna o metalizu. Je to tak nebo ne? T7 objednavam pristi tyden. Dealer rikal ze 6-9 mesicu tak jsem teda zvedav. Tech 16 mesicu bych cekat nevydrzel.
Dobrý den, Martine, testovaný nový Multivan byl v příplatkovém lakování “šedá Indium”, tedy metalíza. Základní barva pro Multivan Life je sice také šedá ale “Pure” a ta neobsahuje metalízu. Omlouváme se za nepřesnost :/…to vypadá, že čekačka se zkrátila :)…jaký motor vybíráte? :)
Dobrý den, Petře, primárně jakýkoliv kromě PHEVu :)…záleží, jaký jízdní styl preferujete. Jak tady bylo zmíněno, nezahazovali bychom ani 2.0 TSi, pokud máte rád svižnější tempo 🔥
Tento vw je nahrada Sharana a je nespravne oznacovany ako T7. T7 pride o chvilu - ako spolocny model s Ford Tourneo Custom. Takze mnohi tu nespravne porovnavaju noveho "Sharana" s Tckami
Osobně jezdím s T6.1 a teď jsem se projel s T7 s 2.0 benzínem. A to je jinej svět! Je to jako když si člověk sedne z Fabie do Superba. Ten bezín je proti naftě v mým autě (2.0 TDI 150 koní) jako nebe a dudy. Krásně tichej, velmi slušná dynamika a vnitřní hluk je úplně někde jinde. Mě osobně se T7 moc líbí a na jaře si ho chci objednat právě s tím 2.0 benzínem. Celkově oproti T6.1 velkej posun. A to si myslím, že T6.1 je opravdu dobrý auto.
Dobrý den, Karle, souhlasíme, měli jsme možnost sednout do 2.0 TSi a je to příjemné :)…T6.1 však budeme testovat příští měsíc v TDi 4Motion :)
Dobry den. Jen by mne zajimala spotřeba město a taky dalnice. Jen ta cenovka je šílena na České platy
a spotřeba 2,0TSI??
Rozhodnutí jaký vybrat motor může být subjektivní, naštěstí je stále z čeho vybírat. Já si vybral pro Multivana T7 dvoulitrové TSI a jsem nadšen. Motor plynule táhne od nízkých otáček a opravdu je velmi kultivovaný. Má v danou chvíli tolik výkonu, kolik potřebuji. Skvěle je řešeno plachtění vozu, systém si sám vyhodnocuje, kdy nechá brždění na motoru (např. před snížením rychlosti v obci) nebo nechá neutrál a pak využívá svou velkou setrvačnost a šetří se palivo. Se spotřebou si majitel nemusí dělat starosti pokud nejezdí zbrkle brzda plyn, rozjezdy si vezmou s takto těžkým autem docela dost. Nicméně při delší cestě s maximálkou 110 km/h se spotřeba ustáli na nějakých 7,7 l. Při 130 km/h to už bude něco kolem 9l. Ve městě záleží na rozjezdech, ale dá se za 8 až 9. Nejlepší jsou klidné cesty mezi vesnicemi, tam se dá v klidu udělat spotřeba 6,8l. Dlouhodobě tedy cca za 8 litrů. Nemohu srovnávat s předešlými Multivany, měl jsem před tím Tourana 1,4 TSI. Za mne je auto skvělé.
Dobrý den, děkujeme za věcný komentář s praxe :)..z Vašich řádků vyplývá, že 2.0 TSi je také varianta ke zvážení, neboť nesežere všechnu trávu kolem cesty :)
mam Multivan T7 2,0 Tsi a možem povedať že motor super tichučky,kultivovany a mne pride že ma viac ako 204 koní.spotrebu mam dlhodobu 10,3 z toho cca 50% mesto.Mimo mesto spotreba 8-9 litrov uplne v pohode.prekvapenie pre mňa ako ľahko a ticho ide po dialnici aj vo vyšších rychlostiach.Dynamika výborna v každej situacií.Do motora zatial ani kvapka oleja.
Dufam že motor bude spoľahlivý.
Dobrý den, Lubomíre, děkujeme za Vaši zkušenost :)..rozhodně může pomoci potenciálním zájemců z řad diváků videa :)…ano, potvrzuji, měl jsem zkušenost s T7 s 2.0 TSi a jede to hezky :). Ať slouží 👌
Muzu jen potvrdit. + kdyz clovek pripocte potencialni problemy dieslu pri kratkych trasach po meste, tak za par let nasype do servisu rozhodne vice nez co projede na spotrebe s rozdilem 1.5-2L.
@@Anonymous-jx8mv to je otázka, 2.0 TSi by mohlo mít například filtr pevných částic také :/…
Na svoju T7 cakam uz 13 mesiacov. To je uz moc aj na VW. Inac super recenzia!
Děkujeme za komentář…tak to je úlet! 🫢
Mne dosla v piatok, presne po 16.5 mesiaci ;) ale stoji to za to, mas sa na co tesit
@@kamilkyzur To rádi slyšíme :)…Jaká výbava, motorizace?
Díky za podrobnou recenze!
Kolik to stojí? Nevšiml jsem jestli o tom jste řekl
Dobrý den, děkujeme :)…cenovka pravděpodobně nepadla 💰….v naší verzi to bylo přesně 1.930.000,- s DPH
Naprosto oprávněná poznámka k vrzaní plastú v MB V classe (o Vitu nemluvě). Za danou cenu je interier MB nikoli tvarem ale zpracováním doslova tristní. Multivanu chybí pořádná motorizace, v tom ho v klidu vytře MB V 250 a i 120kW V220 no a 3stovka tuplem (176kW) a to vše korunováno nízkou spotřebou. Dále má MB i fest dobrý oodvozek ( i bez DCC ). . Ideální by byl WV Multivan s jízdními parametry Véčka a potom by musel MB zpozornět.
Těch motorů je škoda, vlastně ani pohon 4x4 zatím v nabídce není :/…
@@autodays76 i Toyota van ProAce má 130kW ( pár závodníkú s Toyotou už se našlo a splakali nad výdělkem, jakkoli primárně to neni auto na závodění, jen nutno pripomenout ty rozdílné potenciály …. ) Ale musím říci že i tuto Toyotu 120kWattové Vito/V vytře na D 😄, jde o převody, krouťák možná i tu aerodynamiku apod. MB ale musí dost zabrat s novým modelem pokud chce nadále uspět, navíc je ve hře povedený nový Transit Custom, který ale nebude paletou motorů vzdálen Multivanu T7
@@schinkansen1658 testoval jsem ten 2.0 TSi 150kW v T7 a nebylo to zlé ani spotřeba nebyla nějaká horentní. Ale samozřejmě, že se tady hodí nafta. Souhlas, MB musí zabrat, nicméně pořád je tady hromada lidí, kteří explicitně prostě Včko chtějí, ikdyž není zdaleka nejlepší 💰
@@autodays76 V čko má roky…. na svoji dobu bylo s náskokem nejlepší ( i s vrzajícími plasty ). Multivan jsem shodou okolností dnes očumoval na parkovišti a není marný, interier až na klavír.lak je opravvdu povedený. Nepochopitelné ( při té cěně) jsou filigránské boční dveře a predními dveřmi aby člověk řezal jak dveřma u Tatry148… divné… Všichni by měli být na pozoru před auty MPV z číny, takový Voyah Dream EV je jiný svět. Z levnějšího světa je DF U-Tour , kdy jej vyzkoušite ? za mě super auto ale motoru opět chybí půl litru do správného objemu, stolky na zádech předních sedadel mne ovšem rozbily - jako v 1.třídě v letadle. Má pouze 1zón.klimu ale je to důležité ? …
@@schinkansen1658 co se týká čínských vozů, je to bída se k nim dostat…ofiko importy v ČR nejsou a jinde auta nechceme půjčovat :)
Pratele. Tak jako mame ho doma. Asi jsem dostal blbej kus, ale mohl bych povidat o licovani, vrzani ve dverich, mlaceni dveri, dolejvani oleje a pod.
Tady hodně záleží na tom, kolikáty kus doma máte 😟…my jezdili modelovým rokem 2024. Co do doléváni oleje, s tím se potkáváme obecně u TDi Evo. 🤓
@@autodays76 Mozna jo. Tohle je 2023 - novej co prisel prvni z Nemecka. Mozna uz neco polepili za rok.
@@mochno1 nelze to reklamovat?
@@autodays76 Samozrejme lze jezdit do servisu a natahovat se s nima porad a mit tam zasekle auto a byt nastvanej. Uz tam bylo 2 krat, kaslu na to. Treba to ze sviti poistka detska - mi bylo receno ze je to funkce ve vyvoji. Ze to opravi na dalku. Zavada na prednich svetlech - ze to prehrali software a snad dobre. Svitici ABS a ESP pri startu - ze to bylo chvilkove - uz se to ted neopakuje. Ale, vyjed s tim do zahranici.
Ve videu jste rikal ze barva je seda zakladni. Me ale prijde, ze se jedna o metalizu. Je to tak nebo ne? T7 objednavam pristi tyden. Dealer rikal ze 6-9 mesicu tak jsem teda zvedav. Tech 16 mesicu bych cekat nevydrzel.
Dobrý den, Martine, testovaný nový Multivan byl v příplatkovém lakování “šedá Indium”, tedy metalíza. Základní barva pro Multivan Life je sice také šedá ale “Pure” a ta neobsahuje metalízu. Omlouváme se za nepřesnost :/…to vypadá, že čekačka se zkrátila :)…jaký motor vybíráte? :)
Jaké zatmavení oken je na vozu ve videu? 90 nebo 65?
Jinak dík za super recenzi.
Dobrý den, děkujeme :)…přesnou propustnost nevím ale jedná se o tónování z výroby, které rozhodně nebude 90%. Přikláněl bych se proto k 65%.
Povodne som tu ani nechcel písať koment - ale napíšem… cena na Slovensku 2.0 TDi automat bulli začína na 37.800€ s DPH
Tak v ČR se nabízel Bulli pouze v Multivanu T6.1…v nové T7 jej nemohu najít.
Proč pak asi je to tak podobný Renaultu Espace,modelový rok 84 ? 🙂
Asi dobrej oddíl…tehdy 🤓😅
jaky motor vybfrat.90% kraj 2 x rok dovolena
Dobrý den, Petře, primárně jakýkoliv kromě PHEVu :)…záleží, jaký jízdní styl preferujete. Jak tady bylo zmíněno, nezahazovali bychom ani 2.0 TSi, pokud máte rád svižnější tempo 🔥
Tento vw je nahrada Sharana a je nespravne oznacovany ako T7. T7 pride o chvilu - ako spolocny model s Ford Tourneo Custom. Takze mnohi tu nespravne porovnavaju noveho "Sharana" s Tckami
No, tento model komunikuje i přímo značka VW jako T7…takže jsem Vaší odpovědí zmaten.
Den Bus würde ich kaufen, wenn meine Frau oder ich den Viertelaufprall bei 64 km/h überleben könnte.
??
60 000€ za pouzitelnu variantu....juj ;D
Je to tak 😬