TOYOTA Corolla MY2023 | COMPACTO FAMILIAR SEDAN FHEV | CONTACTO | revistadelmotor.es
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- Опубліковано 2 жов 2022
- La renovada familia Corolla presenta novedades en diseño, equipamiento, las motorizaciones híbridas eléctricas, los sistemas multimedia y la dotación de seguridad.
Tecnología Toyota Electric Hybrid de quinta generación, más eficiente que nunca, con mayor potencia y prestaciones y una mejor experiencia al volante.
La potencia total del sistema híbrido eléctrico de 1.8 litros aumenta hasta 140 CV, lo que conlleva una reducción de 1,7 segundos en la aceleración de 0 a 100 km/h, hasta los 9,2 segundos. A pesar de las mayores prestaciones, se espera que las emisiones de CO2 permanezcan invariables respecto a las vigentes para Corolla con sistema Electric Hybrid de cuarta generación.
En el caso del sistema híbrido eléctrico de 2.0 litros, la potencia total ha subido hasta los 196 CV, y se ha recortado casi medio segundo del tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h, fijándose en 7,5 segundos. También se espera una reducción de 3 g/km en la cifra de CO2 en ciclo combinado respecto a los datos vigentes para Corolla con sistema Electric Hybrid de cuarta generación.-todos los datos están pendientes de homologación final-.
Llegará al mercado español en el primer trimestre de 2023.
www.revistadelmotor.es/2022/1...
Toyota Corolla 5p 140H Business: 28.350 euros
Toyota Corolla 5p 140H Active Plus: 24.200 euros
Toyota Corolla 5p 140H GR SPORT: 27.300 euros
Toyota Corolla 5p 140H Style Plus: 29.300 euros
Toyota Corolla 5p 200H GR Sport: 29.300 euros
Toyota Corolla Touring Sports 140H Active Plus: 25.800 euros
Toyota Corolla Touring Sport 140H Style: 27.050 euros
Toyota Corolla Touring Sport 140H GR SPORT: 28.900 euros
Toyota Corolla Touring Sport 200H Style: 29.050 euros
Toyota Corolla Touring Sport 200H GR SPORT: 30.900 euros
Toyota Corolla Sedán 140H ECO: 29.350 euros
Toyota Corolla Sedán 140H Style: 25.650 euros
Más información en www.revistadelmotor.es
@toyotaesp #corolla #CorollaMY23 - Авто та транспорт
Me parece mucho más atractivo este nuevo Corolla. Por lo demás como siempre excelente toma de contacto. Muchas gracias Antonio y un cordial saludo !!!!.Y venga, que estamos ahí rozando los 100 K suscriptores !!!, aunque te merezcas muchos más.
Muchas gracias Néstor! Vamos a por ello! Un abrazo 👍👍👍
Gracias Antonio.
A ti Iñaki! Un cordial saludo 👍👍👍
Como siempre, muy buen video y muy completo!!!eres una máquina!!!
Gracias Kike! Me hubiera gustado probar el 200. Un cordial saludo 👍👍👍
Buenas tardes revistadelmotor y resto de gente. Una crónica interesante del nuevo corolla. Ya tienes mi Like. Que paseis buen día.
Muchas gracias Manuel! Es un coche interesante. Un cordial saludo 👍
La más completa hasta ahora, enhorabuena!!
Muchas gracias Juan! Un cordial saludo 👍👍👍
Fantástico. Toyota ha fagocitado al Golf...que ya estábamos hartos algunos de siempre la misma cantinela con los Alemanes y en particular el De Volkswagen. Sinceramente creo que este último Repaso que han dado al Modelo lo ha dejado REDONDO y el sistema Híbrido cada día más capaz y agradable de conducir.
Los conocidos que tienen bien un Córolla o Un CH-R están no sólo encantados con el funcionamiento y economía...sino también con la fiabilidad...
Y si encima como este Córolla es...bien bonito y versátil con diversas carrocerías... Xapó!
Estupenda video prueba y sobre todo el control de Calidad del Salpicadero, dándole ahí con los Bollicaos que tienes como manazas.... debes patentarlo Antonio. Marca de la casa y lo propones a las marcas para pruebas antes de salir de cadena de montaje. Unos manotazos y azotes al Salpicadero y paneles...y au! Ok
Precioso vehículo, luce de buena calidad, espero su prueba a fondo. Saludos.
Gracias Jorge. Se lanza en enero de 2023, espero probarlo un pelin antes jejejeje. Un cordial saludo
Muy buen video mis felicitaciones.
Muchas gracias! Es un coche interesante. Un cordial saludo
Toyota en su línea, no sorprende pero nunca defrauda. Coches bien hechos, muy fiables y consumos bajos. Un abrazo Antonio y muchísimas gracias por tus vídeos.
Gracias Oscar! Cada paso que dan está más y más meditado. No dan puntada sin hilo. Un abrazo!
Muy buen coche!.
La verdad que esas mejoras y no variar el precio me parece un detallazo de la marca.
Gracias Antonio por el vídeo y la información.
Gracias Eusebi! Pues si, un detalle muy grande. Un cordial saludo 👍
Era justicia que incrementara la potencia menor a 140cv, antes iba muy justo. Sus pantallas ya no parecen de los años 2000 y ahora luce muy actual. Y si a eso le añadimos que su precio sigue igual, pues seguirá siendo el coche más vendido del mundo.
Buen trabajo Antonio, como siempre. 🚘😉👍
Gracias Ángel! Efectivamente los cambios han sido acertados. Un cordial saludo 👍👍👍
Excente video en poco tiempo Antonio.Con respecto al Corolla se cumple a rajatabla la famosa frase de "algo tendrá el agua cuando la bendicen"
Pues eso poco más que decir de uno de los vehículos más vendidos en el mundo.
Gracias como siempre por tus deseos.
Gracias Jose Agustin! Está claro que si lleva tanto tiempo siendo un éxito de ventas es por algo. Un cordial saludo
Un vídeo excelente!!gracias por tu contenido de calidad, tengo claro que comprare TS 200H gr premiun pero aun tardara en llegar
Muchas gracias Jose Manuel! Buena elección, un coche magnífico. Un cordial saludo 👍👍👍
Muy buena explicación, espero la prueba del 196 cv …. Sería el que compraría
Gracias Francisco. Es el que quiero probar. Un cordial saludo 👍
Ya sabes Antonio que eres mi guía en estos casos
Perdona Vicente! Este cometario tiene que ver con el pintado de los pasos de rueda? Si es así te he respondido en el otro comentario jejejeje un cordial saludo
Deseando ver tu prueba dinámica del st 200 acabado GR!!!!me estoy planteando comprarlo!!!buen video saludos
Si, también yo quiero probarlo. Espero hacerlo antes de final de año. Un cordial saludo
Me encantan tus reviews Antonio con mucho detalle y datos que nos interesan a todos. El coche para mí ha ganado con este restyling y la duda ahora va a ser por lo menos en mi caso la motorización. Antes tenía clarísimo la 180 h pero ahora con esta ganancia en el motor 1.8 que llega a los 140 es para pensárselo......puede que sea suficiente
Gracias Rodri! Si antes pensabas en el 180H yo seguiría pensando en el 200H. El 140 mejora, pero la diferencia sigue siendo grande. Un cordial saludo 👍👍
@@revistadelmotor gracias por responder.
Buen reportaje para el tiempo que os han dejado.
Tengo un Corolla TS 1.8h style de mayo del 22 y cuando arranca el motor de combustión en aceleración y se pone a 2000rmp vibra ligeramente, una vez superado ese régimen deja de vibrar. Habéis notado estas vibraciones? En el concesionario me dicen que son normales...
Muchas gracias!!
Hola Antonio! Si, cada vez nos dejan menos tiempo jajajaja. Pues no, no he notado esas vibraciones. Un cordial saludo 👍👍
Perfecto análisis.entre este de 196cv y el Mazda 3 de 186cv cual es mejor.??.especialmente en suspensión comodidad- dinamismo??.GRACIAS
Hola Jaime! Aún no hemos probado el 200H, solo lo hemos tocado. Espero hacerlo en noviembre. Un cordial saludo 👍👍
muy buen video como siempre haces, una cosa cuales son los acabados de la gama, y otra cosa, el gr corolla, va siempre asociado al motor 200h, y otra cosa que modelo me recomiendas para un uso en urbano, 140 o 200, un saludo.
Hola Pablo! muchas gracias. En el momento dle video no podíamos poner precios ni nada. Tienes acabados Business, Active Plus, GR-Sport y Style Plus. El GR Sport puede ir con ambos motores en 5 puertas y TS. Para uso urbano 80-20 el de 140. Para más carretera el 200. Un cordial saludo!
Ieeeeeeeeeehh Vamos!!!
Jajajajajaja valeeeee 👍👍👍
Gracias Ruben! Jajajajajaja no está mal, pero lo de BMW ya no lo veo. Un abrazo!
¡Hola! ¿Qué tal la insonorización del 140h en vías rápidas? Se decía que en ruido de rodadura se escuchaba demasiado en el habitáculo. Gran vídeo, como siempre Gracias.
Gracias Adolfo. Tengo que probarlo más, ha sido una toma de contacto breve. No me ha parecido que fuera así, pero cada uno tenemos una sensibilidad diferente. Un cordial saludo 👍👍👍
Espero que lo hayan mejorado, porque yo tengo el TS de 184cv y es horroroso, se escucha todo, en viajes largos te carga la cabeza, por lo demás muy contento...pero para viajar me pensaré mucho lo de repetir con Toyota
Gracias Juan Carlos! A qué ritmo vas en esos viajes? Un cordial saludo
Estupenda review.
Lo que no acabo de entender es que por ejemplo el nuevo Lexus NX lleve la 4 generación del sistema hibrido y los Toyota lleven ya la 5 si como dices es mucho mejor, mas suave,..
Por lo que yo sé… Toyota implementa antes las novedades.
Los NX llevan realmente una 4.5 que no está muy lejos de la 5 aunque en el motor y versión que lleva el Corolla poco tiene que ver. Un cordial saludo 👍👍
Buen video y excelentes coches. Una pregunta que costo tiene en el tiempo el reemplazo de las baterías tantos para los coches eléctricos como para los híbridos HEV y la de microhibridos?? Hablando de la batería recargable.
Hola Luís! Toyota da 10 años de garantía de sus híbridos y Lexus da 1 millón de km de garantía. No tenemos datos de lo que cuesta cambiar una batería fuera de garantia. Los micro híbridos llevan una batería normal en el caso de los de 12 voltios. Los de 48 es un poco más compleja pero no es demasiado cara y en el caso de Toyota no te puedo decir porque no tiene micro híbridos. Un cordial saludo 👍👍👍
Excelente información. Son unas máquinas los felicitó. Me han aclarado ya varias dudas 👏 👏 👏
Muy buen video me gusta como lo hacéis, una pregunta Sabéis si la versión de 196 Cv, mantiene la misma suspensión que la de 140 Cv.
Gracias Maxi! Pues si y no. El 200H puede llevar suspensión pilotada, el 140H no. Mi duda es si las de serie son exactamente iguales, ese dato te lo podré dar el día 22, que ya habré probado la dos versiones. Un cordial saludo 👍👍👍
Buen video, tenía ganas de ver estos Toyota!! A ver si puedes conseguir también un civic nuevo. Saludos!
Gracias Alex! Lo intentaré jejejejeje. Un cordial saludo 👍👍
@Fjoan Yo también lo he probado durante 1h y lo tengo pedido. La versión sport queda en 33-34k y la advance 36-37k yo creo que como esta el mercado ahora no son malos precios. Los alemanes "semi-premium" (un golf) creo que a más o menos igualdad de equipamiento sale a 40k
@Fjoan Los dos se ven buenas opciones, elijas el que elijas, no te equivocarás. Yo elegí el Honda principalmente porque me dijeron que lo tendría para diciembre y porque el diseño me gustaba más. Suerte con la elección!
Hola Antonio. Parece que Toyota ha dado una vuelta de tuerca al Corolla y ahora es un producto más redondo al mejorar los acabados y la respuesta del motor. La verdad es que son muy bonitas las tres versiones. ¿Qué tal es el confort acústico?. Recuerdo haber montado en uno de la generación anterior y a partir de 90 km había bastante rumorosidad en las plazas traseras. Un saludo
Hola Andrés! Pues la verdad es que no he sentido que Sean plazas muy rumorosas, pero claro, la sensibilidad de cada uno con el tema de ruido es muy subjetiva. Al menos en el ST no lo era. Un cordial saludo
@@revistadelmotor gracias Antonio. Reconozco que tengo un oído muy fino
Bonito coche en las versiones sedán y familiar, no tanto la versión de 5 puertas, para mi gusto la trasera no está muy conseguida. En cuanto al maletero del familiar, echo de menos los railes para sujetar la carga del Avensis que tuve hace algunos años.
Gracias Luís Garcia. El diseño es un tema completamente subjetivo. Se agradece que toyota al menos intente hacer cosas diferentes. Un cordial saludo
Cuantos cv saca el motor de gasolina sin la intervención de los eléctricos, csso por ejemplo de quedarse sin carga de batería en algún momento, y de que par máximo disponemos en ese caso.
Hola Sergio. El sistema está diseñado para que no te quedes sin batería nunca. La batería es muy pequeña y se carga y descarga continuamente. Un cordial saludo
Las baterías híbridas NUNCA se descargan por completo.
Aclarar q el coche que probaste sería acabado advance porque el acabado style está entre medias y el advance es el más alto junto gr premiun
Pues Toyota dice que el advance no existe en España para Corolla 2023… los acabados son Business, Active Plus, GR Sport y Style plus. Luego hay un pack Premium para el GR Sport y un acabado eco solo para el sedán. Nada de advance. De nada. Un cordial saludo
Muy buen vídeo Antonio, como siempre ,lo pongo en mi lista de candidatos, el 200 ST, y estaré esperando impaciente la prueba a fondo, y cuando salga el corolla cross habrá que ver qué tal ya que a mi mujer le gustan mas los suv y a mi las berlinas, !pero! Las mujeres mandan, y ya se sabe!!!!😂
Jajajajajaj tomó nota Andres. Te veo comprando el Cross 😁. Un cordial saludo 👍👍👍👍
Pues yo tengo el punto de mira en el TS 200.... Por cuánto saldrá aprox a tocateja?
Pues como digo en el vídeo mantendrán precios. Un cordial saludo
En lista de espera para q me lo den ( me dicen q para junio) el sedan gris grafito 140 jacos Style.
Espero que sea antes. Un cordial saludo 👍👍👍
Yo tengo el MY22 GR SPORT Hatchback y desde mí humilde opinión lo que cambia es la pantalla del salpicadero (mucho más bonita), la central el sistema de infoentretenimiento es exactamente el mismo aunque han subido de 8 a 10 pulgadas. Acabados son los mismos, asientos los mismos (el cabezal ahora incorpora el logotipo de GR, antes no) y los focos han cambiado la identidad con los led (personalmente ahora me recuerda a la misma de un Renault, antes con la doble ceja tenía más personalidad). Referente al motor yo con el 180h no le veo mucha diferencia al 200h, me explico. El motor térmico es el mismo y cambia el motor eléctrico con más potencia, aunque hay que saber que el que te va hacer moverte con potencia es el térmico y quien tiene uno ya lo sabemos. Igualmente pocas novedades pero interesantes en lo que es el infoentretenimiento, en el resto poco poco.
Gracia Jose Antonio. Hay bastantes más cambios. El trans eje es completamente nuevo, el motor de combustión tiene más cambios, los tapizados todos nuevos, ls llantas, los ADAS hay muchos más, las actualizaciones, la suspensión pilotada… tienes un coche estupendo, disfrútalo. Un cordial saludo
La suspensión pilotada ya estaba anteriormente a la venta, el motor según tengo entendido es el 2.0 igual con 152cv. Bueno, siempre está bien las mejoras implementadas.
@@muchacara la suspensión estuvo y ahora vuelve. Las mejoras del THS son bastante importantes. Las baterías también se han actualizado. Por fuera cambia poco, por dentro mucho más. Un cordial saludo
Me gustó lo de "volante redondo". Sagaz observación :)
Te puede parecer una tontería mi comentario, pero un objeto cuya finalidad es girar es mejor que sea redondo. Cuando se achata un volante que da más de una vuelta es incómodo manipularlo. A ver, es obvio que esto ya lo sabías y que tu comentario ha sido jocoso 😜. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Gracias por responder, eres muy amable. Me pareció un tanto redundante señalar en un auto generalista y familiar como el Corolla que tenga un volante redondo, dado que el achatado se suele reservar a modelos con carácter más deportivo o de segmento superior. De cualquier forma, agradezco tus comentarios (el del video y el de aquí). Un fuerte abrazo, gracias
En Europa es muy habitual ver volantes achatados en coches generalistas sin ser deportivos. Es un gran error y un sinsentido. Un abrazo
buen trabajo como siempre Antonio que motor recomienda
Para ir tranquilo el 140 H es suficiente. Para ir cargado o haciendo una conducción más deportiva, mejor el 200H. Un cordial saludo 👍👍👍
Buenas Antonio.
Como siempre un placer escucharte.
Como opinión personal tuya al probar este 5° generación de sistema hybrido.
Notare mucha diferencia(para mal me refiero) entre este cambió de Toyota y los anteriores que he tenido?
Ahora el dsg streptronic de BMW y antes el aisin eat8 de Peugeot.
Te lo pregunto porque estoy muy interesado en el touring Sport, sobre todo el de 196cv
Gracias por todo
Gracias José María! No he probado el nuevo 200H de 196 CV. La diferencia no es para mal, pero son cambios diferentes. Por cierto, si es steptronic no puede ser DSG. Son denominaciones comerciales de fabricantes distintos. Steptronic tiene versiones convertidor de par y doble embrague. El cambio de Toyota es diferente, hay que probarlo. Un cordial saludo
@@revistadelmotor buenas Antonio
Si, es un streptronic de doble embrague de 7v.
Puse lo de dsg por su siglas de traduccion de doble embrague.
Un saludo
Ya me imaginaba jejejejejejeje. Era solo un comentario aclaratorio. Tener ese cambio implica un tricilindrico o un PHEV. Cual es el tuyo?
Es diferente, hay que entender cómo funciona. Antes no había relación entre el sonido del motor y el empuje. Eso ya ha cambiado y el coche tira bastante. Un cordial saludo
El nuevo Corolla se siente equiparado al Lexus UX 250h en calidad de rodadura y insonorización( sin los amortiguadores activos del F Sport), ó le hace falta algo aún?
Hola Fernando! El UX es un SUV y tiene otro tacto, pero me sigue pareciendo que Lexus está dos pasos por delante (o tres) en calidad de rodadura e insonorización. Un cordial saludo
Una pregunta...todos los coches ponen pantallas ...estas pantallas. Como reaccionan al sol estando varias horas estacionado ....se tienen que estropear fijo. Un ejemplo aparcado el coche en un Sevilla 42 grados que luego la temperatura real del vehículosen el interior son 60...70 al final se estropean fijo .creo que son de cristal líquido
Tenéis algún estudio de esto o prueba expericia o comentario....da igual la marca
Gracias Alvaro! Verás, la electrónica embarcada o para automocion nada tiene que ver en términos de durabilidad y resistencia a condiciones adversas a la que puede tener la electrónica de consumo. Absolutamente nada. Tienen que cumplir con unos ensayos muy estrictos donde se simulan situaciones bastante más duras que dejar un coche al sol en Sevilla jejejeje. Ten en cuenta que cada fabricante tiene prescripciones de varios climas diferentes para poder vender sus productos y en un coche global como es el Corolla más. De hecho tienen cuatro especificaciones (o cinco) dependiendo de la climatología, más seca y calurosa (golfo pérsico y zonas de asía o Australia), más húmeda y calurosa (tropical y subtropical), más seca y fría (europa y asía) y para climas extremos. Todas soportan sin problemas el calor sevillano jejejejeje. Un cordial saludo
@@revistadelmotor muchísimas gracias por tu respuesta ...me queda claro entonces que Durán ..yo pensaba estas pantallas a los 2..3..años seguro que hay que cambiarlas ..osea que duran ...esa era mi duda muchas gracias
Con el 140 h q tal va subiendo puerto de montaña con carga? Poca potencia? Mucho ruido del motor de combustión? . Gracias y muy buenos videos...
Gracias Carlos, eres muy amable! Habría que definir cuanta es esa carga y cuántos adultos irían. También si ese va a ser el día a día habitual. En el recorrido que hemos hecho por el puerto de Navacerrada, con dos personas iba bien, suficiente. El motor se escucha menos que en versiones anteriores, pero se oye más que en otros automáticos, es una característica de este sistema híbrido. Un cordial saludo
@@revistadelmotor por ejemplo 3 personas mascota y equipaje para varios días o sea más de mitad de maletero. Con el 140h sería bastante? . Gracias
Para ir dentro de los límites si, por supuesto. Y para correr más si quieres. El motor eléctrico da más potencia y eso es vital. Un cordial saludo
@@carloslagunasruiz2792 Los híbridos de Toyota, tengan la potencia que tengan, no se quedan tirados en carretera por muy cargados que vayan. Otra cosa es el consumo y la sonoridad pero, claro, ¿ qué suele pasar en un manual cuando lo llevamos cargado y subimos cuestas ?, que va revolucionado y consumiendo mucho más.
Hola Antonio, se sabe algo de cuando podréis probar el 200h?
Saludos!!!
Hola. La presentación nacional a los medios es a finales de febrero. Tendrás que esperar un poco solo. Un cordial saludo 👍👍👍
@@revistadelmotor Muchas gracias!!
Mantienen el mismo precio todas las versiones?
Correcto, nos dicen que las versiones equivalentes tendrán el mismo precio y más equipamiento (y potencia). Un cordial saludo
Decir que vistas las cosas tal y como están… el precio está bien.
Teniendo en cuenta el precio de la competencia…
No le parece que tiene un buen precio este coche? A mí me lo parece. Un cordial saludo
Por eso lo he dicho… no me ha parecido un mal precio.
Teniendo en cuenta que un golf 1.0 el precio que he visto es de 21.000€ y este híbrido con más cv el importe que comentaste… además el coche a mi me gusta.
Me refería más que nada a que es mucho dinero pero que viendo al resto, está muy bien.
Y encima “nuevo” que siempre suben precios y en este caso los han mantenido.
Ah ok jajajajaja si pienso igual jajajajaja. Tienes razón, mantener precios y dar más coche, potencia y equipamiento es una pasada. Un cordial saludo 👍👍👍
Coches me gustan todos ...vuestros vídeos más ...pero lo cierto que para mí el Toyota Corolla touring .lo considero como una sería opción de compra ...es una compra inteligente...y 10 años de garantía ... increíble...aparte de coche muy muy fiable
Por eso es el coche más vendido de la historia
Es un buen coche, no cabe duda. Siempre entre los mejores en encuestas de fiabilidad. Un cordial saludo
Muy Buen video 👌👍 y el coche chapooooo....el TS de200 cv's qué precio tendrá?? Al tum tum....😜
Toyota dice que mantendrá los precios, así que el 200’H de 196 CV costará lo mismo que un 180H. Un cordial saludo
@@revistadelmotor cual es ese precio?. Entendí que los mantendrá... Pero el TS 180h que precios tiene ahora en los acabados medios altos? Gracias... El la webss de Toyota el Corolla está ausente en estos momentos por lo q no puedo mirarlo. Saludos... 👌👍
Los he puesto en la descripción. Un cordial saludo
Espero que este motor lo coloquen en otros modelos como el CRH, este es muy bajo y ,i espalda no esta para muchos trotes.
Lo verás en el próximo CHR y alguna cosa más. Un cordial saludo 👍
Ioniq con doble embrague o un Corolla 1.8? Cuál es más eficiente?
Buena pregunta. El Corolla es un poco más eficiente por cómo está diseñada su caja y su máquina eléctrica. El Ioniq tiene mejor tacto de conducción. Lo que pasa es que ahora el Corolla, con más potencia, ha mejorado mucho ese tacto de conducción. El Ioniq necesita un sustituto ya. Un cordial saludo
Enhorabuena. Capacidad del maletero ?
Te lo cuento en el vídeo, no me acuerdo que minuto. Después de las plazas traseras, pero sólo de la versión ST que es la que enseño. Un cordial saludo 👍🇪🇸👍
@@Cobo86 Aclarado,muchas gracias
Fallo mío por no decirlo. Son 598 litros del TS
Me acaban de hacer un presupuesto del 140h active plus por 26.495.... bastante más caro del precio que tienes en la descripción 😑
Los precios que nos dieron en la presentación, que yo no me invento, es una foto fija del día de la presentación. Si luego la marca los cambia, no es culpa mía. El día 22 es la presentación nacional y nos darán otros precios. Un cordial saludo
Llegarán estas motorizaciones al CH-R ???
Llegarán estas y alguna otra que Corolla no tiene… un cordial saludo!
Quizás haya una grata sorpresa en noviembre/diciembre y se presente el CHR eléctrico, además de las nuevas mejoras que lleva el Corolla.
El CHR no será eléctrico. Será otra cosa…
Por que ese tablero que sobresale taaaanto, las personas altas casi se chocan las rodillas! El del 2015 es mas espacioso adentro ya 4 adultos no viajan bien comodos como en los de antes
Me puedes ver como voy y yo mido casi 1,90… un cordial saludo
Tengo la duda entre este coche y el Yaris cross
Puffff pues son tan diferentes… ya no solo por potencia, sino por acabados, equipamiento… todo. Es que no tienen nada que ver. Un cordial saludo
Doce habas. Decimosegundo.
No entiendo…
Según dice la manera correcta de decir es decimosegundo y no decimohaba
La RAE dice, para los numerales fraccionados o partitivos, que se puede usar doceava o decimosegunda, doceavo o decimosegundo, se admiten ambas. De nada. Un cordial saludo
Ese corolla no se vende en mexico.... lamentablemente
No tenía ni idea. Si, es una pena. Un cordial saludo
Me encanta este coche, aunque no entiendo la manía de poner esas pantallas que parecen televisores. Para mí Mazda está por encima en este aspecto, aunque en fiabilidad andan a la par
La pantalla de Mazda me flipa… un cordial saludo 👍👍👍
Test 0-100?
A un Corolla híbrido de 140 CV? No le vemos sentido a un coche que jamás irá a un circuito. Un cordial saludo
No es cuero sintético eso no existe es polipiel
Cuero vegano, sintético, poli piel, plástico… la gente lo llama como quiere. Un cordial saludo
Tengo Toyota y sino pasa nada, repetire
Y no me extraña nada. Un cordial saludo
Buenísimo. Pero...¿es necesario convertir el salpicadero en el salón de tu casa, con esa "protagonista" absolutamente ajena a la esencia del automovilismo como es esa enorme pantalla ni siquiera integrada en el? ¿ Un coche debe ser un parqué de atracciones? Parece que aceptamos acriticamente que nos infantilicen. Es muy crudo😨 tener que aceptar esto si quieres disfrutar de una estupenda máquina como este bello Corolla. 🤩
Gracias Rosendo. Haz como yo, conduce y no mires la pantalla jajajajaja. Un cordial saludo
Ahora vas y te compras un bmw serie 1 por 40.000 EUR y encima sin ninguna hibridación ni ligera ni no ligera. De risa, es que ni de segunda mano del 2020 o 2021 y con 10.000 o 15.000 km. 30.000 EUR, del ala. Ándate ahí.
Pero no sé qué tiene que ver lo de BMW en un vídeo del Toyota Corolla… un cordial saludo 👍