PRUEBA Toyota COROLLA en la versión MÁS BARATA 💰 ¿Qué cambia en el compacto HÍBRIDO?
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- Опубліковано 8 лип 2024
- El Toyota Corolla acaba de recibir un restyling y ya hemos podido probarlo. Además, lo hacemos con la versión más barata de todas, que corresponde al acabado Active Plus y al motor híbrido 140H.
El compacto japonés no cambia mucho visualmente, pero mejora considerablemente en dos aspectos importantes, como son la tecnología de pantallas y, especialmente, en el funcionamiento mecánico. Este coche ahora tiene un funcionamiento más suave y agradable, además de ser más rápido sin por ello incrementar el consumo de gasolina.
Prueba: Diego Ávila
#Toyota #ToyotaCorolla #híbrido #Coches
Más información: www.actualidadmotor.com/prueba...
Línea de tiempo:
00:00 Introducción
00:52 Exterior
01:50 Interior
05:12 Plazas traseras
07:14 Maletero
08:06 Motores disponibles
09:08 Conducción
14:15 Consumo
15:26 Conclusiones y precios
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Me parece muy bien que se hagan reportajes de modelos con acabados que no sean el tope de gama.
A mí también, lo prefiero antes que los que van hasta arriba de extras y que al final muy poca gente se compra. Gracias por el comentario!
Xv 2:32 2:32 ffx 😄😬🤬 2:32 😬😶zzo
Por cierto me alegro que por fin alguien saque versiones básicas y no altas de gama en los vídeos. Todo un acierto y en buena medida a lo más que nos podemos acercar la mayoría.
Gracias!! Nosotros siempre intentamos probar acabados intermedios, pero las unidades que tienen las marcas normalmente son equipamientos muy altos. Gracias por el comentario! 😊
Muy buena prueba. Muchas gracias!
Gracias a ti por tu comentario 😊 un placer!
Muy buenas tardes. Buen resumen, fácil de entender y honesto. Y, ha mejorado la parte "video". Mucha suerte, y mucho ánimo. 🍀😆👏👏👏🥇
Muchísimas gracias por tu comentario! Un saludo =)
Muy buen análisis
Muchas gracias por el comentario de apoyo =)
Estupenda prueba, con mucha información relevante y muy bien explicada. Deseando de que llegue el mío.
Jobar, no sabes lo bien que nos sientan este tipo de comentarios =) Muchas gracias y espero que pronto disfrutes de tu nuevo coche!!
Muy completo el video en cuanto a características, prestaciones, comparativa y precios. Muchas gracias!! 😉
Gracias! Me alegro de que te haya gustado =)
Que buena fiabilidad ese 1.8 aliviado por el motor eléctrico es una mecánica para hacer 400.000 kms sin problemas
O más😊.....
Yo tengo un golf 7 con 8 años y más de 300.00km , 0 averías.
No seamos talibanes de las marcas .
Puedes tener algún modelo suelto en vag que a veces te sale bueno pero lo que no se puede discutir jamás es la calidad y fiabilidad de los japos. Eso no tiene discusión. Cierto que son muy espartanos y austeros pero en fiabilidad no tienen rival. Eso es así. No hay discusión.
@@MrFranplan Vag está a la cola de la fiablidad lo quieras asumir o no y te lo dice uno que tiene dos. Y con ellos todos los europeos se exceptuamos a Porsche.
@@politicoinutil no soy tan tonto como para casarme con una marca, no me pagan. Yo hablo de mi coche.
Hola a todos, cuanto cuesta realmente cuando vas al concesarionario. Hay tanta diferencia con el configurador de la web de toyota?
Chevere ...Brother Muchas Gracias...Saludos desde USA
Yo lo tengo en acabado GR y la verdad que es una maravilla. Me encanta pasear con el sobre todo por carreteras de curva.
Pese a que no es un coche pensado para ir "alegre", la verdad es que entre curvas se mueve bien
Excelente vídeo. Detallado pero, a la vez, yendo al grano.
Sin ser una revolución los cambios, creo que aportan mejores interesantes que se estaban pidiendo por parte de los usuarios.
Sin duda, va a seguir siendo un superventas porque es un gran vehículo.
Un saludo
Eso es. El tema del ruido al acelerar en la versión menos potente era algo de lo que tanto la prensa como los propios clientes nos quejábamos mucho. Se agradece que lo hayan pulido
El híbrido más vendido pero el CHR y el Yaris Cross se venden muy bien
@@anatorres8004 totalmente de acuerdo. 👍🏻
GRACIAS POR HACERLO CON EL ACABADO MÁS VENDIDO. Gracias 🎉❤
Jejeje, de nada. Yo siempre intento probar los coches con los acabados más vendidos, pero pocas veces es posible
Excelente video, lastima que este auto nunca llegó a Argentina 😢, acá solo llega el sedán fabricado en Brasil, tengo uno, es muy bueno
Estaría bien que aquí se pudieran vender versiónes de gasolina sólo ya que tendríamos versiones más baratas al híbrido y mucha gente así quizás se podría cambiar el coche, que el parque automovilístico español esta envejecido y mucho, celebra que no te vendan solo híbridos😊
Tengo uno hace mes y medio, además del mismo color de la prueba😊, y estoy gratamente sorprendido con los consumos. Y completamente de acuerdo con todo el reportaje. Te puedo decir que he conducido 12 km a 80 en eléctrico. Totalmente sorprendido.
Te realiza poco consumo?
Cuanto te consume por autovía a 150km/h? mucho ruido?
Ostras 12 km's pero que era en bajada?? Madre mía!!
Cuando te haces con el acelerador y llaneando el coche regenera la batería y el sistema híbrido no le hace falta arrancar el motor. Me está sorprendiendo gratamente. Cada día estoy más contento de la compra.
@@crispin989 de media general 4,6l.
Muy buena review pero tengo una duda, no has hablado de las ayudas a la conducción, la versión active plus no las lleva?
Hola! Sí, lleva entre otros asistencia al mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tráfico, luces largas automáticas, frenada automática de emergencia, detector de fatiga y control de crucero adaptativo y limitador de velocidad. Eso en el acabado Active Plus
Ya encargué el mio 140H eso si por la diferencia de precio me decanté por el GR Sport, ahora me toca esperar 6 meses! Muchas gracias por la prueba!!
Paciencia con la espera hasta que llegue tu coche! Una buena elección, sin duda
@@ActualidadMotor muchísimas gracias por tu respuesta 😄👍
Muy buenos consumos. Gasta diría yo, algo menos que mi Kia Rio micro híbrido. Dan ganas de comprarlo😊. Es lo que más valoro. Los consumos. Un saludo
Sin duda, es un coche correcto en muchos aspectos, pero el mejor de todo es el del consumo
Hola, excelente reseña 👍 ahora elijo entre el Toyota en esta configuración y el nuevo Peugeot 208 híbrido. ¿Cuál recomendarías elegir según tu experiencia?
Hola! Pues tenemos pendiente la prueba del 208 híbrido. No tardará en llegar, por lo que te recomiendo que te suscribas al canal para estar al tanto 😉
Tengo desde mayo esta version en acabado gr sport y muy contento por el confort acustico, por sus asientos y por la suspension, tambien por su capacidad en recuperaciones, adelantamientos o incorporaciones, vengo de haber estado en un yaris gr sport 2019 y para mi gusto este corolla tiene mas ventajas que desventajas
Sí, la mejora en rendimiento del 140h respecto al anterior 125h se nota. Ya no sólo en tiempo ante cronómetro, sino en el funcionamiento y suavidad que notaremos en el día a día, que es lo verdaderamente importante
El 140H tienes en acabado GR? Vale la pena frente al active plus, por la diferencia de precio?? Gracias
@@shadowbushi. Si, yo lo tengo en acabado gr sport y si merece la pena , o no depende de los gustos de cada persona
¿cuanto consume a 150km/h?
@@iliyacarrera5892 des del dia 8 de éste mes encargué mi Corolla, 140H GR Sport también, 6 meses me toca esperar, cuánto te tardó a tí, sino es mucho preguntar?
Hace 1 semana llene el depósito para ir a Illescas,me ponía q podía hacer 886kms,salí desde Valencia i cuando llegue (ahi 350 kms) había gastado 500kms ,150 kms más d lo q ponía en llegar a Illescas,iva entre 100-120 km/h,es normal? Lo tengo en eco, también e visto q en subidas,no muy pronunciadas el coche va muy revoluciónado,es normal?
Hola. ¿El coche es muy nuevo o has hecho cambio de batería recientemente o algo similar? Por si el sistema se hubiera reiniciado o algo por el estilo.
Por otro lado, ten en cuenta que la autonomía que marca el ordenador de viaje es una estimación, aunque es cierto que últimamente se acercan bastante a la realidad.
Dices que de "autonomía indicada" gastó 500 kilómetros, cuando recorriste unos 350. ¿Cuánto porcentaje de depósito restante te quedaba aproximadamente? Alrededor de la mitad o mucho menos.
Respecto a que se revolucione en subidas, es normal (por el tipo de caja de cambios que lleva).
Bien las explicaciones ,claras y concisa .Imagen buena pero en informacion del cambio algo escueta ,por lo general bien en todo
Gracias. Poco os podemos contar del cambio. Es el típico eCVT de Toyota. Es un cambio fiable y muy suave, con el típico "resbalamiento" en aceleraciones intensas
El coche esta muy bien el espacio de atrás es lo único malo si quieres un coche con este tamaño mas o menos.
Me gustaría saber si al alguna alternativa de otro modelo y marca ya que este lo veo muy justo y no quiero un coches mas grande??? En mi punto de mira tengo visto Hyundai i30 n line con 160 cv pero gasta un poco mas
Hola
En lo que a alternativas te refieres, dices que este Corolla lo ves justo en qué? En espacio? Si es así, el familiar (Touring Sports) es una gran alternativa por mayor espacio interior y un maletero muy amplio. Si quieres carrocería compacta, el Seat León es muy equilibrado en todo. El Peugeot 308 por ejemplo es bastante más justo en las plazas traseras.
Esa versión de i30 gasta un poco más, especialmente en ciudad. Las plazas traseras son correctas, pero no destacan.
Si tienes más preguntas, aquí estamos para lo que necesites ;)
@@ActualidadMotor
Gràcies 👍👍🏁
venden el familiar mas largo
El Grspirt tiene 2 conexiones usb C
En el acabado active plus, la camara trasera de aparcamiento pita al acercarse al limite rojo?
Hola!
No, en el acabado Active Plus no tiene sensores de aparcamiento, pero sí cámara de marcha atrás.
Puedes ver los equipamientos principales de cada nivel de acabado aquí: www.actualidadmotor.com/prueba-toyota-corolla-140h-active-plus-video/
No dispone de sensores de aparcamiento, pero al meter la marcha atrás tiene cámara para visualizar?
Eso es. En este nivel de acabado trae cámara de marcha atrás pero no viene con sensores de parking
si
Merece la pena más este que el gr sport, que cuesta 2000€ más y aún así no tiene sensores de aparcamientos.
Sólo le fatan unas llantas de 17 pulgadas y seria genial.
Eso ya es lo que prefiera cada cliente jejej
A partir de ahora GR ya tiene sensores de aparcamiento. Incluso ya se puede pedir sensores para éste modelo, como un plus (si no me equivoco cuestan unos 450€ delanteros y traseros)
@@snegxxxx solo viene de serie en el acabado style
@@jesusg.2744 pues no, este fin de semana paso por concesionario. También, si quieres comprobarlo, entra en configurador en la página de Toyota y verás que ya tiene opción de elegir entre otras extras. Estoy solo desde hace una semana.
@@snegxxxx cierto , ya aparece en la web con sensores delanteros y traseros.
Porque Toyota y lo mismo vale para otros fabricantes no da más opciones en las molduras? Me parece bien que pongan negro piano, pero que dieran opción a cambiar las molduras por otros materiales y colores ( véase Mini por ejemplo). Yo tenía un BMW serie 3 E46 y cuando lo compré precisamente cambié el negro por aluminio pulido, en su día sino se hubiese podido cambiar hubiera mirado otras opciónes.
Hola. Pues principalmente (creemos) que por costes. Pintar todas las piezas iguales es mucho más barato, rápido y sencillo para la marca y fábricas que tener varias opciones… suena triste, pero es así 😅
Hola, por el precio está dentro de mi presupuesto y me encanta esta marca y sus prestaciones en general lo único que me preocupa es que no tenga el espacio suficiente para albergar a mi familia de 5 miembros (2 adultos y 3 niños de 12, 9 y 7). El problema es que tampoco me gustan los coches tan enormes así que no se si recomendarías este modelo o crees que debería mirar algún otro?
Hola.
Siendo sinceros, para una familia de cinco personas siempre es complicado encontrar coche que cumpla todas las necesidades. Cómodos no van a ir los tres hijos en los asientos traseros, pero menos aún dentro de 4 años cuando tengan 16, 13 y 11 años. Pero ni en este Corolla ni en ningún compacto.
Tengo una pregunta. ¿Tenéis otro coche grande que uséis en los viajes o éste sería el más grande que tengáis en casa? Lo digo también por tema de maletero y demás.
Por cierto, el Corolla familiar (Corolla Touring Sports) tiene un poco más de espacio en las plazas traseras para la cabeza y para las rodillas, manteniendo la misma anchura. Lógicamente, también tiene más maletero.
Para una familia de 5 al menos el sedán, o el ranchera, creo yo
perfecto para las edades de los niños
Dispone de control de crucero'?
Hola. Sí, lleva control de crucero 😉
Manual y sin la multimedia, estaría genial y me compraría uno
Que antiguo
En España no se vende el Corolla con cambio manual. Sólo con el e-CVT y obligatoriamente con motores híbridos
@@ActualidadMotor😢 en otros mercados si los hay. Es bonito ese coche y probablemente fiable, pero a mí me gusta cambiar velocidades.
@@ActualidadMotorNo estaría mal una review del Yaris s-edition 125H.
@@gamma2348Toyota JAMAS ha hecho un híbrido manual. En ningún mercado.
Que me cuentan de la durabilidad de estos sistemas hibridos de Toyota? De la degradación y repuestos de la bateria, etc?
Hola! Pues probablemente también sean los referentes en todo eso que comentas. Los índices de satisfacción de clientes son muy positivos
Gracias.
Tenemos un corolla sedan active tech de 2021 y genial. También tenemos un prius de 2010 con 300000 km y la batería ni un problema. Y antes tuvimos el corolla verso, que lo cambiamos sin tener ningún problema, pero era diésel y tenía muchos km. Así que 3 toyotas en la familia, siempre las revisiones en el concesionario. Todos los toyotas llevan safety car, que
por ahí han preguntado. Si los tienen los taxistas, por algo será. Y al ser eco puedes circular por todos sitios.
@@luisamariac4797 Muy amable. Será la próxima compra en cuanto la economía de mi país lo permita
En estos te pones Pilot sport 5 y pasa de ser un lexus
Llenas el depósito cuántos km más o menos hace?😅
Pues si no me equivoco, el depósito es de 43 litros. Pongamos que hacemos una media de 5,5 l/100 km. Serían unos 780 kilómetros con un depósito si no me fallan las matemáticas jeje.
La dirección en modo sport endurece bastante.
Sí, se nota la diferencia de dureza, pero el feeling sigue sin ser destacable. En cualquier caso, no es un coche pensado para ir a ritmos altos por un tramo de curvas
Bonito coche! Y muy buen motor!
A mí es lo que más me gusta, el diseño. Y de la mecánica, sin duda, los consumos.
Cilindra alta comparando con la mayoría de sus competidores, cuatro cilindros y atmosférico, toda una garantía de fiabilidad a la que , en ese sentido, hay que sumar el intangible de ser un Tollota. Poco más que decir.
Me gusta lo que dice y como lo dice. Cansado de youtubers sobre actuando todo el tiempo, especialmente con sus jodidos brazos y manos, bien es verdad que los del sector del automovil lo son menos, . Muy ameno.
Muchas gracias 😊
Interesante. A mi lo que más me preocupa es si dos horas a 120 en autovía nos dejará agotado de tanto ruido o si el coche irá con la lengua fuera 🤔
En absoluto. A velocidad estabilizada y llaneando ni te enteras del motor de gasolina prácticamente. Cuando hay pendientes muy fuertes hay pisar bastante el acelerador y sí se revolucionará un poco, pero por eso no te preocupes.
Pues que no te preocupe tanto
Al coche le sobra motor para 2, 3 y 4 horas sin parar, no tiene problemas y en consumo 4,6 l .Y en cuanto al ruido nada que te moleste en demasía.
10:15 ...ahora el funcionamiento en mucho más agradable...
Pum, procede a dar un salto
jajajajaja, seguro?
?? No entiendo. Es un simple bache en la carretera, no es que yo salte en el asiento xD
Según Toyota no nos deja comprar el sedam 140 h 2023 xq no permite q lo encargues en toda España solo el acabado eco el style no dejan dsd noviembre q lo compres, se ve q tienen mucho stock de eco y claro quieren a final de año largarnos xq hace cinco meses m lo compré yo ahora quiero comprar otro y ya no dejan, hace 15 días les prohibieron que compremos por encargo según ellos x calidad, según Toyota España, cosa q no es cierto porq el q quiere esperar espera ellos no son los q deben decidir por nosotros.
Hola!
Según nuestras informaciones, el modelo Sedan es un coche muy enfocado a flotas, taxis y coches VTC (creo que también a autónomos). Es por ello que ahora mismo sólo está disponible una versión muy concreta, ya que la demanda es baja y no les compensa tener muchas posibilidades de configuración.
Al final, todas las marcas hacen este tipo de movimientos y estrategias con prácticamente todos los modelos, ajustando la oferta de versiones en función de la demanda.
Siento que no puedas comprar el coche tal y como te gustaría =(
Que curioso, al levantar el capó no tiene la típica moqueta aislante de ruido que suelen llevar todos los coches.si fuera un dacia me lo esperaría pero no un Toyota.
Esa moqueta no es muy habitual en modelos con motor de gasolina, más bien es típico en diésel
Je, je...cómo que los Toyota nunca han tenido un altísimo nivel de acabado, etc. Claro, como todos los generalistas. El que pueda pagar ese nivel, en Toyota tiene Lexus. Ya me dirás si hay nivel...😉😊👍🏼
Eso es
me disgusta que las llantas sean de 16
Efectivamente, como dice casi siempre el maestro R. Fidalgo actualmente las marcas tienden a 'sobrecalzar' sus coches innecesariamente, algo que repercute negativamente en varios sentidos entre ellos en nuestro bolsillo pues los consumos y los precios de los neumáticos son más caros .❤👍
Con 14 sobra para el peso y potencia
Don Emilio tengo el mismo modelo y gama del 2020,lleva unas 17 con un perfil algo más bajo y funciona de fábula. Dentro de poco me toca acudir para cambiar al modelo superior, es decir, de este que presentan en el video, de lo contrario perdería la oferta que me dieron en su dia. No comprendo muy bien que Toyota cambie algo que funciona, me centraría en cambiar lo que no tiene por ejemplo: que no te avise de los Kilómetros que faltan para la siguiente revisión, reducir el sonido dentro del habitáculo del coche, en definitiva tener un poco en cuenta la opinión de los usuarios y sobre un estudio más profundo trabajar en las mejoras para casi 4 años que tiene este modelo los cambios son muy discretos desde mi humilde opinión como propietario.
Tiene una segunda toma USB en el cubiculo del resposabrazos
No, en el cubículo del reposabrazo tiene una toma de 12v.
Yo me lo he comprado el touring y me da miedo el consumo vengo de un diesel
Hola
Nada que temer. A poco que le cojas el truco al funcionamiento del motor híbrido, te acostumbrarás a aprovechar más el modo eléctrico y verás que los consumos son bastante ajustados, sobre todo en ciudad. Siempre y cuando, ayudes con tu conducción a ello, claro está.
Te recomiendo que veas este vídeo. Lo grabamos hace unos años, pero los consejos siguen siendo perfectamente válidos ua-cam.com/video/m3qwioAWXXs/v-deo.html
La Auris me parece mejor por dentro. Más coche y más híbrido
Más coche y más hibrido? Cuando el Corolla es más moderno y evolucionado motor materiales baterias e info entretenimiento? Tienes un Auris y te corroe la envidia? Pues eso. Pura objetividad lo tuyo jaha
@@SpainUEXITNo le des más bola. Está anticuado
El Auris era un Corolla que en el momento de su salida al mercado Tollota decidió cambiar de nombre. Posteriormente la marca volvió a denominar Corolla a su berlina del segmento C. Es lo que hay.
Y sin android auto inalámbrico, el más usado por la gran mayoría...lamentable.
Aislamiento interno: malo. No te has querido mojar pero es así.
Los coches ELÉCTRICOS HÍBRIDOS,, bufff....para quien los quiera, los coches, de GASOLINA.
Los híbridos de Toyota van muy bien y tienen una fiabilidad más que demostrada. Otra cosa son los gustos de cada uno jejej
pobre capo....cierralo con mas delicadeza..😅
7 meses de espera no gracias . 2024 llegará el del 2023 . En las islas Baleares paga mas caros . La web oficial toyota no coincide los precios .y no te garantizan que llegen ni color ni llantas ni sedan ni nada de nada. Servicio toyota en Baleares mejor cierren ya. Atención al cliente 0 .