Te felicito amigo Un abrazo grande de acá de Argentina La verdad que es muy completo tu informe nadie había hecho alguien tan completo el informe de un Toyota Corola
Mi padre se ha comprado el compacto en la terminación feel y 122cv. En una hora vamos a recogerlo. Lo recomiendo encarecidamente, es muy cómodo, silencioso, gasta y contamina poco y la calidad es de notable alto.
Uf, en dos semanas me traen el acabado Feel en negro azabache. En las pruebas me ha gustado mucho. Espero que me salga bueno. Para mí, que no me gusta nada correr son suficientes los 122CV.
Estaba como loco esperando a que subirias el video. Probe ese mismo modelo el sabado, me parecio un cochazo increible. Lo unico malo es que al estar solo en hibrido mas vale llevar una buena cantidad de dinero importante para dar de entrada. Lo bueno es que todas las chorradas de sensores que tiene se pueden desconectar muy facil
Estoy interesado en un corolla, he visitado varios consecionarios, y revisado varios catalogos, canales de you tube, pero NINGUNO lo explica con tanta PROFUNDIDAD y DATELLE como lo haces tu. Ahora busco respuestas de si puedo convinar este coche con instalacion de GLP. MUchas Gracias CRIS!!!!
Esperando la prueba en carretera con ese motor. Esa carroceria es muy bonita pero me gusta mas el touring sports con ese motor y con la bateria de litio. Seria una compra perfecta para el uso q le daria. Un trabajo extraordinario . Un saludo.😎
Cuántos más vídios de coches generalistas veo en esta canal más convencido estoy de que seguiré comprando premiun de segunda mano. Empieza el vídio y ves un coche con una línea bonita ,un salpicadero correcto,te entusiasmas con la tecnología con que lo puedes equipar ....pero se rompe todo cuanto te ves rodeado de plástico duro piensas ....con 30.000€ prefiero (yo personalmente ) ,por seguir la marca,un Lexus 300 h de segundamano con dos o tres años y así, tener el mismo equipamiento ,pero con más confort y calidad. Esta es una opinión personal,desde luego ,que el que quiera extrenar coche nuevo equipado e híbrido este es bueno, bonito y barato ,además de tener tres carrocerías a elegir ,según gusto. Cómo siempre gracias por tus vídios y un saludo desde Asturias
@@irizari4 ahora mismo la mejor opción si quieres coche calidad -precio y nuevo aunque me han comentado que hay bastante demora con los recambios si tiene algún problema...pero aún así la calidad de marcha sigue siendo mejor la de un premium,no solo por qué lo digo yo ,ya lo explico Cris en el vídio del Mazda 6 en prueba en carretera
@@severinoherrera6656 Justamente es lo que más se comenta del nuevo Mazda 3. La calidad de rodadura ha alcanzado incluso superado la calidad de rodadura y silencio de un premium. Pero para esos temas no hay nada mejor que probar el coche.
Parece un Scion tC en su última generación, antes de que desapareciera la marca. Tal parece que Toyota se inspiró en sus antiguos productos de Scion. Me gusta!
Me quedo antes o con el 5p o con el TS que además tienen el 2 litros de 180cv. Para un sedán, me esperaría al Camry que está en camino y que llevará el motor de 2,5 litros del Rav 4. Por cierto, gran vídeo como siempre, gracias Cris
Ha evolucionado bastante, pero tienes que probar la versión deportiva del Camry... Es colosal... Aunque el Genesis G70 que es la competencia directa, quizá es mejor por acabados en el interior y la garantía extendida
Lo malo para nosotros es que no nos muestres las variedades existentes y diferencias que existen en la consola frontal del conductor, pues hay existen varias versiones de pantalla incluso analógicas...seria un puntazo verlas demostrativas en tus videos y explicar sus diferencias y por qué...
En mi ciudad muchos compañeros se lo an comprado para taxi , una opción (sedan) más de Toyota para el sector más cómoda y con más amplitud que los famosos prius o Auris 👍
Cuántos kilómetros puede hacer en modo eléctrico.....dices que el sedán la batería es diferente..... puedes indicar capacidad de cada batería y kilómetros de cada versión.
la parte frontal de esta versión es HERMOSA, mucho mejor que la otra versión del HB... lo que no entiendo es que estoy viendo 2 versiones esteticas del corolla sedan 2020, la del video, que me parece hermoso ese frontal, y otra versión que no es tan bella...
Gracias por enseñarlo. Los acabados de las puertas y diseño podria ser mejor. Las puertas de mi auris hsd estan mejor. Me gusta el diseño minimalista del salpicadero. Podrias confirmar o comparar con otros coches que tal de baja es la postura de conducción? Me gusta mucho que el asiento quede muy abajo. La batalla dem sedan y del familiar son mayores a la sel Hatchback y comentan que se nota mucho. Está mejor insonorizado en aceleración que el auris hibrido? Gracias
sistema sonido JBL esta disponible solo en touring sport y hatch back . no esta disponible en ninguno acabado de sedan , tengo un corolla sedan acabado advance
A nivel de acabados y ajustes,creo que el Hatchback y el familiar estarán mejor rematados,ya que están hechos en Inglaterra,mientras que el sedán se fabrica en Turquía. En casa hemos tenido un Corolla E12(hecho en Inglaterra) y ahora tenemos un Corolla Verso (Turquía) y la diferencia de acabados y ajustes entre uno y otro es notable,a favor del fabricado en UK
Alberto Iturria, ¿tiene usted la información de donde se fabrica el Toyota RAV4 2019 acabado FEEL? En el concesionario no han sabido decírmelo. Gracias.
Hola,¿Cuando vas a subir el video del Toyota Corolla Sedan de prueba en carretera? estoy esperando a recibir el vehiculo y me gustaria saber algo respecto a sus prestaciones en carretera, muchas gracias
Prefiero halógenos. Son más cálidos. En luces largas y cortas, un amigo mío que tubo malas experiencias con los Xenon, rechaza todo lo que no sea halógenos. Porque a pesar de que no sean tan completos, son muy fáciles de arreglar en cuanto tegan unos años. Un halógeno lo cambias tu mismo en un Toyota, un LED o vas al servicio técnico o vas al servicio técnico. Y ya sé que no hay motivos para cambiarlos, que no se gastan y tal. Pero si entra humedad, si tienes una colisión, si hay un pequeño fallo de la lámpara prepárate para una buena factura.
Quería hacer una pregunta, los coches híbridos cuando aceleras para sacar el máximo de par, lo hace con el motor eléctrico y el de combustión a la vez o sólo uno de ellos? Es decir, para saber los Nm del coche los tengo que sumar o es independiente?Gracias
Cris no has comentado nada del apple car ni android auto...dices que no cambia la batalla pero en el familiar si..en el proximo podrias comentar si es mas alto y mas accesible las plazas traseras en el touring sports..gracias
Por lo que he leído apple carplay solo está disponible en USA. Tiene pinta de ser un tema de software, por lo que no me extrañaría que llegase más adelante con una actualización.
No dispone de Apple Car ni Android Auto, solo dispone de MirrorLink, cuando se lo pregunte al comercial me dijo que Toyota estaba trabajamdo en actualizaciones para incluirlos, claro que de ahi a que realmente lo actualicen...
Buenas Chris. Muy amenos e ilustrativos tus videos. Una consulta sobre este coche (recibo en breve el style 2021)...¿alguna novedad respecto a los fallos/ruidos de la columna de dirección? Un saludo!
Buenas tardes, gracias por este fantástico análisis. Quería preguntarte sobre el tema de los colores disponibles en el Corolla Sedan. Hablas de colores como el azul, y otros que hacen que el coche destaque más, pero no veo esos colores disponibles en el configurador de Toyota. ¿Sólo están disponibles para algunos acabados? He probado con el Feel! y no veo colores como azul, rojos, etc. Gracias.
Sinceramente, existiendo el Mazda 3 mi cerebro no concibe que alguien prefiera esto al nuevo Mazda 3. Es que no tiene rival a no ser que su rival sea de una marca premium. El Corolla es un coche para alguien que tiene claro que quiere un híbrido de estas características. A mí lo que más me tira para atrás de este coche es el cambio cvt. Por lo demás, habrá a quien le guste. Pero el Mazda 3 no tiene rival en el segmento ahora mismo.
Buena review Chris, como siempre, aunque tengo que aclarar un par de cosas: en el minuto 22:37 dices que es un cambio Tiptronic ...ha tenido que ser un lapsus porque como bien sabes es un e-CVT. Además, tengo que aclararte que quizás en la versión de 122 CV del sedán no se note mucha diferencia entre los diferentes modos de conducción, ECO, Normal y Sport pero te puedo asegurar que en la versión de 180 CV la diferencia se nota bastante: mientras el modo ECO es rápido sin más pero utiliza constantemente el modo eléctrico y prima la suavidad en las aceleraciones, en el modo Sport la cosa cambia, el acelerador es más rápido y el motor de combustión "salta" mucho antes y se le nota bastante nervioso.
Hola. Me ha parecido ver en el menú, la opción mirror link. Si es así, el que no se pueda equipar con android car, se puede suplir con esa función, conectando el móvil. No? ¿Estoy en lo cierto? Gracias
Buen vídeo. Aprovechando tu experiencia, si tuvieras que elegir entre el RAV4 (luxury), el Corolla TS (Advance) o el Lexus ES (versión business) con cuál te quedarías, teniendo en cuenta relación calidad-precio y versatilidad. Gracias.
el corolla está haciendo medias de 5L y poco, al prius le quedan dos telediarios con el corolla touring sports pero siempre tendrá su mercado por su estilo rarito...
Soy el unico al que le parece carísimo por lo que es? Vale, lleva mucha tecnología, pero tiene el mismo precio que un Mazda 3 y el Mazda tiene mucho mejor acabados, que son esas puertas??? Parecen de un C Elisee... Vamos, es que no se le puede ni cambiar el color de las luces, que en un León si... No lo compraría por mas de 16.000, y eso que soy muy fan de Toyota, tengo un Yaris con 19 años y sigue como el primer dia, y ni una pisada por el taller.
@@gvs9015 Pero hay un límite. Hoy he visto.un Peugeot 3008 y los toyotas ahora parecen Vintage al lado se cualquier otro coche.. Creo que a nivel pantallas y centro multimedia tienen que cambiar porque están exageradamente anticuados. . Se van a quedar con mercado de abuelos , hasta los taxistas ya no tragan.
@@gvs9015 vale, sin florituras, no tiene por qué costar más de 16.000€, teniendo en cuenta que por muy fiable que sea no tiene ningun acabado propio de un coche de más de 20.000€. Por ese precio ienes Golf o León con mejores acabados, menos plasticos donde hacen falta (no me importa el salpicadero, no se va tocando, pero un reposabrazos si, por eso he mencionado las puertas). Luego la gente se queja de los acabados cutres de Dacia pero por lo menos te están vendiendo lo que es, y aquí Toyota bajo mi opinión está vendiendo por un precio bastante alto unos acabados de coche de gama baja, sin contar con los sensores y esas cosas, que un Yaris Hibrido de 15.000€ también tiene y es igual de fiable. Por 20.000 me cojo un Prius, con buenos acabados, no un Corolla...
@Fausto X Se deprecia igual, en la familia compramos un Yaris Hibrido hace un par de años por 16.000 y el valor ahora de 2a mano es de algo menos de 10.000. Por mucho que sea fiable y los Toyotas tengan fama de eternos, el precio baja igual, porque son utilitarios y se venden como churros.
@@gvs9015 yo tengo 47 y digital desde los 10. Lo escucho dia a dia en mi empresa solo hay 3-4 Toyotas y solo un híbrido, el mío, y no es pequeña la empresa, la gente quiere algo más y todas las chorradas que he dicho hacen perder muchos compradores . Pero Toyota ahora va sobrada. que tenga cuidado que a lo mejor el que compra un hibrido no vuelve a comprar otro. Hay ciertos limites en lo espartano. Yo mi toyota no lo puedo enseñar, porque se ríen de mi. Lo que tu dices la mejor calidad, pero dios mío , un poco de lo demás.
Me parece un coche bastante bonito, no precioso, pero sí bastante majo. Supongo que tendrá buena aerodinámica como suelen tener los sedanes aunque con la fiebre SUV parezca que nadie mira la aerodinámica que es muy importante para bajos consumos en autovía. ¿Qué coeficiente Cx tiene Cris? Saludos
He visto el Camrry, es un cochazo para carteras solventes, es grandote, anchote y espacioso, yo busqué el corolla Sedan y vi en él un vehículo super bien...lo compré de gerencia, me ahorré 7000€ porque ya había recorrido 6200km, el coche va como la seda, es un sedán tipo medio pero amplio en plazas trasera, cómodo y silencioso aunque se empeñen en decir que suena fuerte, con su cambio e-CVT no me candsa conducirlo y los consumos son una insignificancia, en fin, es el tercer Toyota que poseo y siempre la marca japonesa me fue fiel, económico, de mantener y sin averías graves, solo espero que este me resulte como los dos anteriores.
Como siempre a todos les entra "algo" a la hora de hablar del motor/transmisión y sus bondades. Se cansa de dar explicaciones de los "botoncitos" y "lucecitas" pero de la tecnología motríz "aguas".
34:35 muy mal rematado la parte superior del maletero. Se ve todo el chasis. Este Corolla sedan me ha decepcionado . Plásticos y pantalla multimedia fea y poco integrada. Así no Toyota, así no.
El Auris fue un gran chasco, motores Diesel d4_d 2.0 roturas en juntas culatas, averías de 4000 € y Toyota no quiso hacerse cargo de su responsabilidad .....eso es lo que sembraron y así recojeran sus frutos...
El motor que montó era Diesel, es un motor de BMW...por eso se pasó al híbrido como el Prius y en algunos países vivirán todavía los gasolina de baja cilindrada.
De qué hablas?... El Auris es uno de los mejores coches que han existido. Yo lo tengo con 14 años y 142000 kms y cero problemas. Va como el primer día. Con los mantenimientos bien hechos un Toyota te dura toda la vida.
30000 euros me dijeron a mi con las llantas de 18 y te las ponen por cojones, el modelo mas alto y el sistema de sonido jbl... lo veo una birrada la verdad
@@JC-re2ib Eso pensaba yo pero en la ficha técnica sólo viene del modelo que te compras. En otro coche mas viejo me venían todas las posibilidades de ruedas, pero En el RAV 4 sólo de las que equipa.mi versión
@@RicardoBrion No lo sé seguro, pero creo que cuando un concesionario matricula un coche nuevo puede poner en la ficha técnica varias medidas de llantas e incluso un techo solar aunque el coche no lo lleve para poder hacer esos cambios a posteriori sin jaleos de homologaciones. Supongo que es cosa de decírselo al vendedor.
Cris, crítica constructiva: elimina de tu vocabulario las palabras "iluminación", "trasera" y "raro" , o al menos trata de buscar sinónimos, las repites demasiado en los vídeos. Buen vídeo!
Interior muy "ochentero", esas manetas y cierres de puertas los llevaban los Corsas de los 90. Lo de la regulación manual de unos faros full led me parece absurdo a la par que ridículo. El interior con un 90% de plásticos duros y a la vista de mala calidad lo hacen parecer un coche de segmento inferior, y el sistema multimedia es inexistente. Estamos hablando de más de 30.000€ (más de 25.000€ con descuentos y letra pequeña de financiación incluida) en su versión "top", 122cv. Que si, que todo lo híbrido que queráis, pero se me ocurren muchas otras opciones mucho mejor equipadas con los mismos consumos y calidades de fabricación muy superiores. Toyota sigue sin hacer coches para lo que el cliente europeo exige, de ahí sus malas ventas. Un saludo
Trivi jajajaja malas ventas??? Estás hablando del modelo más vendido en el mundo. Ahora en 2022 los modelos que más se están vendiendo son el 1° el Toyota Corolla y el 2° el Toyota CHR, desbancando a Dacia y a Seat. Que no te guste se acepta, pero que te inventes datos no, y si no mira la lista mundial de ventas y verás a Toyota en los Top3 de ventas y de fiabilidad.
Umm, no me convence. Un poco caro para lo que es y el capó me parece corto para un sedán, no me termina de gustar. Que sea híbrido si que es interesante.
Este modelo resulta tan inapropiado como el hatchback para taxi. El maletero no es nada flexible. Cuando intentas meter maletas medianas y grandes desaprovecha gran parte de su espacio.
Cris, considero ridiculo que un vehiculo de ese tamaño hy precio venga sin auxilio!! Ustedes los que realizan los test deben hacer campaña para que todos los vehiculos traigan auxilio igual que los 4 titulares! !! No puede ser que se ahorren unos pesos en eso vendiendole un problema al compradorr!!!
Hola Carlos. Ya me lo has dicho en muchos videos, me parece que ya te he dado mi opinión anteriormente, pero te la vuelvo a dar sin problema. Yo soy partidario de que venga sin rueda de repuesto, yo no la quiero, nunca he pinchado en mi vida y si desgraciadamente pincho, llamo a la grúa. ¿Voy a cargar con 10 kg de peso durante 10 o 15 años de vida del coche?, prefiero no hacerlo, ese peso se refleja a la larga en consumo del coche. La hay en opción, de echo no suelen ser caras, unos 100€ de media, así que quien la quiera, puede comprarla. Peor sería si no tuviera ni siquiera el hueco (que hace unos años hubo algunos coches que no lo traían). Yo normalmente cuando me compro un coche (yo los compro de segunda mano), les quito la rueda de repuesto y como mucho le pongo una auxiliar pequeña, por lo que te expliqué del peso, pero de igual manera uno cuando se compra un coche, puede comprar la rueda a parte, seguro que las hay baratas ;) Como siempre, esta es mi opinión personal :)
@@CSCondeMotor Entiendo tu postura, pero en mi caso viviendo en la Patagonia Argentina, con muchos kilometros , mucho ripio y muy pocos lugare,s donde, conseguir una rueda de r,recambio y un auxilio es un problema grave. Habra que considerar como costo del vehiculo el auxilio!! Yo por eso mi ultimo auto es un Golf Variant (familiar) que viene con el auxilio igual a las 4 titulares. Un saludo.
Te puedes comprar un compresor electrico,es mas practico que cambiar una rueda en la calle,despues vas y le coges el ponche en un taller de todas formas lo tienes que hacer quieras o no. Yo llevo 5 años sin usar la rueda auxiliar. Es que estamos en siglo XXI, por otra par te esta la razon del peso y espacio,no habia pensado en eso y lo voy a tener en cuenta. Saludos,Salud y Suerte.
@Fausto X Yo entiendo sus puntos de vista,realmente es cierto todo eso,lo que no se que fabricante todavia ofrece ese tipo de ruedas standar,lo que si es mas facil que usted compre una. Claro el video es hecho en España y yo comento desde Miami donde hay mas gasolineras que telefonos públicos y donde rara vez vamos mas de 2 en un auto,salvo que para llevar o recojer los niños en la escuela.
Seguramente en Sudamérica las necesidades son distintas y los equipamientos y acabados que ofrezca Toyota no se parezcan a los explicados en éste video. Supongo que incluso la fabricación será en otro país. Por ejemplo la versión sedan en USA se llama 2020 y no tiene es frontal. El Corolla es un modelo global, pero cambia bastante en cada mercado, es así desde hace varias generaciones y es parte de su éxito
Madre miaaaaaa, los acabados del coche. Son de pena. Plásticos y más plásticos. Maletero sin tapizar y el suelo de plástico. Se ve el detalle del asiento de atrás desde el maletero como descosido. Falta de detalles en este coche. Las luces del interior son penosas, los mandos se ven ya antiguos y por ponerle algo nuevo la pantalla, que es una copia a las que llevan los Ford. La luz del maletero otra pena. En general el coche es horrendo por dentro.No tiene nada que hacer con una terminación de un coche europeo. Para lo que vale no está a la altura de ellos.
Totalmente de acuerdo, toda la razón ...ni punto de comparación con el acabado de un coche europeo de ingeniería alemana y por supuesto 10.000€ más de coste y encima diesel sin tecnología híbrida.
Muy completo el video, das todo tipo de detalle, ando interesado en este coche y de momento con diferencia el que mejor lo explica. Enhorabuena
The best video about this model I seen till now, absolutely fantastic from 20:46 to the end.
Te felicito amigo Un abrazo grande de acá de Argentina La verdad que es muy completo tu informe nadie había hecho alguien tan completo el informe de un Toyota Corola
Mi padre se ha comprado el compacto en la terminación feel y 122cv. En una hora vamos a recogerlo. Lo recomiendo encarecidamente, es muy cómodo, silencioso, gasta y contamina poco y la calidad es de notable alto.
se queda corto el motor para el día a día?
Gracias por tus vídeos, muy completos y con mucho detalle, casi parece que estés viendo el coche al natural. Un saludo
El mejor analisis que he visto, queria confirmar algunos detalles para la nueva version de 2023 y he encontrado todo lo que queria
Uf, en dos semanas me traen el acabado Feel en negro azabache. En las pruebas me ha gustado mucho. Espero que me salga bueno. Para mí, que no me gusta nada correr son suficientes los 122CV.
Como se curra los videos este tio LIKE
Estaba como loco esperando a que subirias el video. Probe ese mismo modelo el sabado, me parecio un cochazo increible. Lo unico malo es que al estar solo en hibrido mas vale llevar una buena cantidad de dinero importante para dar de entrada. Lo bueno es que todas las chorradas de sensores que tiene se pueden desconectar muy facil
Yo lo quiero por las ""chorradas de sensores"" XD. ¿Son incómodas conduciendo? Lo pregunto en serio.
Qué buenos análisis realizas. Muchas revistas o canales especializados en esto deberían aprender de ti. Muy buen trabajo!! Gracias por tus vídeos
Como siempre muy buen vídeo. Hace tiempo que no podía ver tus videos por problemas familiares. Pero sigues haciendolo muy bien. Saludos desde Huelva.
Estoy interesado en un corolla, he visitado varios consecionarios, y revisado varios catalogos, canales de you tube, pero NINGUNO lo explica con tanta PROFUNDIDAD y DATELLE como lo haces tu. Ahora busco respuestas de si puedo convinar este coche con instalacion de GLP. MUchas Gracias CRIS!!!!
Esperando la prueba en carretera con ese motor. Esa carroceria es muy bonita pero me gusta mas el touring sports con ese motor y con la bateria de litio. Seria una compra perfecta para el uso q le daria. Un trabajo extraordinario . Un saludo.😎
Impecable trabajo, como siempre.
Cuántos más vídios de coches generalistas veo en esta canal más convencido estoy de que seguiré comprando premiun de segunda mano. Empieza el vídio y ves un coche con una línea bonita ,un salpicadero correcto,te entusiasmas con la tecnología con que lo puedes equipar ....pero se rompe todo cuanto te ves rodeado de plástico duro piensas ....con 30.000€ prefiero (yo personalmente ) ,por seguir la marca,un Lexus 300 h de segundamano con dos o tres años y así, tener el mismo equipamiento ,pero con más confort y calidad.
Esta es una opinión personal,desde luego ,que el que quiera extrenar coche nuevo equipado e híbrido este es bueno, bonito y barato ,además de tener tres carrocerías a elegir ,según gusto.
Cómo siempre gracias por tus vídios y un saludo desde Asturias
Mazda 3. De nada.
@@gvs9015 ahora mismo tengo un premium desde hace tres años y medio y solo pisa el taller ( de confianza del barrio) para cambiar filtros y aceite
@@irizari4 ahora mismo la mejor opción si quieres coche calidad -precio y nuevo aunque me han comentado que hay bastante demora con los recambios si tiene algún problema...pero aún así la calidad de marcha sigue siendo mejor la de un premium,no solo por qué lo digo yo ,ya lo explico Cris en el vídio del Mazda 6 en prueba en carretera
@@severinoherrera6656 Justamente es lo que más se comenta del nuevo Mazda 3. La calidad de rodadura ha alcanzado incluso superado la calidad de rodadura y silencio de un premium. Pero para esos temas no hay nada mejor que probar el coche.
@@irizari4 estoy de acuerdo la mejor manera de tener una opinión contrastada es probarlo o ver los vídios de Cris para tener una orientación fiable
Yo se las he puesto compradas en Amazon y quedan de lujo me refiero a las luces interiores de led
buenas francisco me podrias pasar el enlace de amazon ,quisiera compralas .gracias
Una puntualizacion. El Corolla en version sedan convivio varios años con el auris, no desaparecio en 2007.
El primer Auris era 3 y 5 puertas conviviendo con el Corolla Sedan de 4 puertas
En el 180Cv no es tiptronic, es CVT con unas marchas con desarrollos virtuales, de hecho puedes arrancar en 6ª o ir a 120 en 1ª.
Muy buen video! Si señor, por lo menos alguien que explica todo lo que se tiene que decir sobre coches. Un saludo desde Ourense.
Me gusta mucho el salpicadero!!!
Parece un Scion tC en su última generación, antes de que desapareciera la marca. Tal parece que Toyota se inspiró en sus antiguos productos de Scion. Me gusta!
Maravilloso análisis, me gustaría saber si tienes pensado hacer un update con el cambio de motor ahora que han sacado la version 140H
es una obra de arte japonesa---
La dimension del sedan creo que es 4,63 y la del touring 4,65
Están cambiadas en la descripción del video.
Me quedo antes o con el 5p o con el TS que además tienen el 2 litros de 180cv. Para un sedán, me esperaría al Camry que está en camino y que llevará el motor de 2,5 litros del Rav 4.
Por cierto, gran vídeo como siempre, gracias Cris
Un saludo desde Huelva Cris. Si dios quiere este año vamos a por el familiar active tech.
Gracias por tus videos
El antiniebla trasero suele ser uno solo y por general del lado izquierdo en los autos con volante a la izquierda.
Felicidades por tus vídeos. Muy completo. Un vigués de acogida
Con el cambio climático tendrán que empezar a hacer asientos refrigerados, en lugar de asientos calefactados
Ha evolucionado bastante, pero tienes que probar la versión deportiva del Camry... Es colosal... Aunque el Genesis G70 que es la competencia directa, quizá es mejor por acabados en el interior y la garantía extendida
Lo malo para nosotros es que no nos muestres las variedades existentes y diferencias que existen en la consola frontal del conductor, pues hay existen varias versiones de pantalla incluso analógicas...seria un puntazo verlas demostrativas en tus videos y explicar sus diferencias y por qué...
En mi ciudad muchos compañeros se lo an comprado para taxi , una opción (sedan) más de Toyota para el sector más cómoda y con más amplitud que los famosos prius o Auris 👍
Cuántos kilómetros puede hacer en modo eléctrico.....dices que el sedán la batería es diferente..... puedes indicar capacidad de cada batería y kilómetros de cada versión.
la parte frontal de esta versión es HERMOSA, mucho mejor que la otra versión del HB... lo que no entiendo es que estoy viendo 2 versiones esteticas del corolla sedan 2020, la del video, que me parece hermoso ese frontal, y otra versión que no es tan bella...
La parte frontal enseñada en el vídeo es en Europa y Asia. En América tiene otro tipo de parte frontal, que no es tan bonito.
31:00 Do you think that it's worth spending 200 euros on the rear spolier ? It helps lowering consumption or its just looks nice ?
La trasera tiene un aire Lexus?
Gracias por enseñarlo. Los acabados de las puertas y diseño podria ser mejor. Las puertas de mi auris hsd estan mejor.
Me gusta el diseño minimalista del salpicadero.
Podrias confirmar o comparar con otros coches que tal de baja es la postura de conducción? Me gusta mucho que el asiento quede muy abajo.
La batalla dem sedan y del familiar son mayores a la sel Hatchback y comentan que se nota mucho.
Está mejor insonorizado en aceleración que el auris hibrido?
Gracias
sistema sonido JBL esta disponible solo en touring sport y hatch back .
no esta disponible en ninguno acabado de sedan , tengo un corolla sedan acabado advance
El coche es muy bonito
A nivel de acabados y ajustes,creo que el Hatchback y el familiar estarán mejor rematados,ya que están hechos en Inglaterra,mientras que el sedán se fabrica en Turquía.
En casa hemos tenido un Corolla E12(hecho en Inglaterra) y ahora tenemos un Corolla Verso (Turquía) y la diferencia de acabados y ajustes entre uno y otro es notable,a favor del fabricado en UK
Alberto Iturria, ¿tiene usted la información de donde se fabrica el Toyota RAV4 2019 acabado FEEL? En el concesionario no han sabido decírmelo. Gracias.
@@prietorrr Todos los RAV 4 hybrid están fabricados en Aichi, Japón,un saludo!
siempre que no haya sido ensamblado ni en lunes ni en sabado...esos días dan malas pulgas los ingleses-
Hola,¿Cuando vas a subir el video del Toyota Corolla Sedan de prueba en carretera? estoy esperando a recibir el vehiculo y me gustaria saber algo respecto a sus prestaciones en carretera, muchas gracias
TOYOTA ES TOYOTA buenas maquinas ,tienes que tenerlo y ver la diferencia superior al mazda 3
Muy buena revisión!
Podrías traer el i30 o el Ceed??
Prefiero halógenos. Son más cálidos.
En luces largas y cortas, un amigo mío que tubo malas experiencias con los Xenon, rechaza todo lo que no sea halógenos. Porque a pesar de que no sean tan completos, son muy fáciles de arreglar en cuanto tegan unos años. Un halógeno lo cambias tu mismo en un Toyota, un LED o vas al servicio técnico o vas al servicio técnico.
Y ya sé que no hay motivos para cambiarlos, que no se gastan y tal. Pero si entra humedad, si tienes una colisión, si hay un pequeño fallo de la lámpara prepárate para una buena factura.
Has probado el Ioniq y este... ¿Cuál te gusta más?
Aquí he echado en falta la aguja marcando Charge-Eco-Power
Quería hacer una pregunta, los coches híbridos cuando aceleras para sacar el máximo de par, lo hace con el motor eléctrico y el de combustión a la vez o sólo uno de ellos? Es decir, para saber los Nm del coche los tengo que sumar o es independiente?Gracias
Cris no has comentado nada del apple car ni android auto...dices que no cambia la batalla pero en el familiar si..en el proximo podrias comentar si es mas alto y mas accesible las plazas traseras en el touring sports..gracias
Por lo que he leído apple carplay solo está disponible en USA. Tiene pinta de ser un tema de software, por lo que no me extrañaría que llegase más adelante con una actualización.
@@xabi
Yo tambien lo he leido por eso de lo pregunto a cris. Si el lo a preguntado al concesionario, o si sabia algo mas
No dispone de Apple Car ni Android Auto, solo dispone de MirrorLink, cuando se lo pregunte al comercial me dijo que Toyota estaba trabajamdo en actualizaciones para incluirlos, claro que de ahi a que realmente lo actualicen...
@@mmf1673 acabo de provarlo y no trae
androi auto ni apple carplay
Despues sacaran una actualizacion a 100€ o 200€...k verguenza!!
Buenas Chris. Muy amenos e ilustrativos tus videos. Una consulta sobre este coche (recibo en breve el style 2021)...¿alguna novedad respecto a los fallos/ruidos de la columna de dirección? Un saludo!
Soy el único que prefiere luz cálida en el habitáculo? No me pueden gustar luces led, encuentro que resta en vez de sumar
Que tan es de comodo para una familia donde medimos entre 1.70m a 1.83m?
Cual es mejor opción de compra Toyota Corolla Hybrid o Hyundai Ioniq?
prueba los 2 , el IONIQ es algo mas caro.
Buenas tardes, gracias por este fantástico análisis. Quería preguntarte sobre el tema de los colores disponibles en el Corolla Sedan. Hablas de colores como el azul, y otros que hacen que el coche destaque más, pero no veo esos colores disponibles en el configurador de Toyota. ¿Sólo están disponibles para algunos acabados? He probado con el Feel! y no veo colores como azul, rojos, etc. Gracias.
Podrias traer el fiat tipo 5p s design o sport al canal??? Saludos desde argentina.
Alguien sabe decirme porque el coche parado en un semáforo en la letra D comienza a vibrar y a bajar las revoluciones de 900 a 500 rpm?
Cuál prefieres Cris, Corola o Mazda 3 ?
Sinceramente, existiendo el Mazda 3 mi cerebro no concibe que alguien prefiera esto al nuevo Mazda 3. Es que no tiene rival a no ser que su rival sea de una marca premium. El Corolla es un coche para alguien que tiene claro que quiere un híbrido de estas características. A mí lo que más me tira para atrás de este coche es el cambio cvt. Por lo demás, habrá a quien le guste. Pero el Mazda 3 no tiene rival en el segmento ahora mismo.
Estoy en dudas entre este corolla sedán o el lexus is 300h
Pronto harás el mazda 3?
Buena review Chris, como siempre, aunque tengo que aclarar un par de cosas: en el minuto 22:37 dices que es un cambio Tiptronic ...ha tenido que ser un lapsus porque como bien sabes es un e-CVT. Además, tengo que aclararte que quizás en la versión de 122 CV del sedán no se note mucha diferencia entre los diferentes modos de conducción, ECO, Normal y Sport pero te puedo asegurar que en la versión de 180 CV la diferencia se nota bastante: mientras el modo ECO es rápido sin más pero utiliza constantemente el modo eléctrico y prima la suavidad en las aceleraciones, en el modo Sport la cosa cambia, el acelerador es más rápido y el motor de combustión "salta" mucho antes y se le nota bastante nervioso.
no hay versión 180cv para el sedan....se llama H125, en la página web está bien claro.
@@GABHR Lo sé, quizás mi respuesta presta a confusión, lo único que quería destacar es la diferencia entre un motor y otro. Salud.
Precioso pero me sigue gustando el civic más. Muy chulo
Hola.
Me ha parecido ver en el menú, la opción mirror link.
Si es así, el que no se pueda equipar con android car, se puede suplir con esa función, conectando el móvil. No?
¿Estoy en lo cierto?
Gracias
si, pero solo algunos telefonos moviles son compatibles con Mirrorlink
@@RedPanda_00806
Ok. Gracias.
Ahora la pregunta es: Hyundai Ioniq o Toyota Corolla sedan?
Y por qué no un prius 😁😁
Ioniq para mi
Buen vídeo. Aprovechando tu experiencia, si tuvieras que elegir entre el RAV4 (luxury), el Corolla TS (Advance) o el Lexus ES (versión business) con cuál te quedarías, teniendo en cuenta relación calidad-precio y versatilidad. Gracias.
Toyota Corolla Hybrid o Hyundai Ioniq Hybrid?
Corolla
Tre el megane por fa
La madre que parió a los de toyota. Que les costaba sacar el 180cv en el sedan???!!!!!!!!!
En otros mercados si está, igual que el corolla sedan gr sport pero en España no sacan nada por culpa del boom de los SUV...... Una pena.
¿Con el corolla sedán híbrido sigue teniendo sentido que se siga comercializando el Prius?
el corolla está haciendo medias de 5L y poco, al prius le quedan dos telediarios con el corolla touring sports pero siempre tendrá su mercado por su estilo rarito...
Si
Hola buena vibra saludos a todos en el canal yo nací en una hahaha con mucho cariño pal trácalo familias el relaj aribaH
Yo pienso que Toyota se va a tener que apretar un poco más en acabados pronto vendrán un montón de híbridos...
Soy el unico al que le parece carísimo por lo que es? Vale, lleva mucha tecnología, pero tiene el mismo precio que un Mazda 3 y el Mazda tiene mucho mejor acabados, que son esas puertas??? Parecen de un C Elisee... Vamos, es que no se le puede ni cambiar el color de las luces, que en un León si... No lo compraría por mas de 16.000, y eso que soy muy fan de Toyota, tengo un Yaris con 19 años y sigue como el primer dia, y ni una pisada por el taller.
@@gvs9015 Pero hay un límite. Hoy he visto.un Peugeot 3008 y los toyotas ahora parecen Vintage al lado se cualquier otro coche.. Creo que a nivel pantallas y centro multimedia tienen que cambiar porque están exageradamente anticuados. . Se van a quedar con mercado de abuelos , hasta los taxistas ya no tragan.
@@gvs9015 vale, sin florituras, no tiene por qué costar más de 16.000€, teniendo en cuenta que por muy fiable que sea no tiene ningun acabado propio de un coche de más de 20.000€. Por ese precio ienes Golf o León con mejores acabados, menos plasticos donde hacen falta (no me importa el salpicadero, no se va tocando, pero un reposabrazos si, por eso he mencionado las puertas). Luego la gente se queja de los acabados cutres de Dacia pero por lo menos te están vendiendo lo que es, y aquí Toyota bajo mi opinión está vendiendo por un precio bastante alto unos acabados de coche de gama baja, sin contar con los sensores y esas cosas, que un Yaris Hibrido de 15.000€ también tiene y es igual de fiable. Por 20.000 me cojo un Prius, con buenos acabados, no un Corolla...
@Fausto X Se deprecia igual, en la familia compramos un Yaris Hibrido hace un par de años por 16.000 y el valor ahora de 2a mano es de algo menos de 10.000. Por mucho que sea fiable y los Toyotas tengan fama de eternos, el precio baja igual, porque son utilitarios y se venden como churros.
@@gvs9015 yo tengo 47 y digital desde los 10. Lo escucho dia a dia en mi empresa solo hay 3-4 Toyotas y solo un híbrido, el mío, y no es pequeña la empresa, la gente quiere algo más y todas las chorradas que he dicho hacen perder muchos compradores . Pero Toyota ahora va sobrada. que tenga cuidado que a lo mejor el que compra un hibrido no vuelve a comprar otro. Hay ciertos limites en lo espartano. Yo mi toyota no lo puedo enseñar, porque se ríen de mi. Lo que tu dices la mejor calidad, pero dios mío , un poco de lo demás.
@@gvs9015 me puedes explicar que tiene de exclusivo un Toyota Corolla? Es el modelo mas vendido de la historia
........
Me parece un coche bastante bonito, no precioso, pero sí bastante majo.
Supongo que tendrá buena aerodinámica como suelen tener los sedanes aunque con la fiebre SUV parezca que nadie mira la aerodinámica que es muy importante para bajos consumos en autovía. ¿Qué coeficiente Cx tiene Cris?
Saludos
0.28 Cx
Es un lexus is en pequeño
Sergio! Cual recomiendas, el corolla o el nuevo mazda 3?
Mazda 3, creo mejor acabado, para mi gusto.
Gracias a dios volvió el Clásico Corolla y gracias a dios sale el aburrido Avensis y llega el Camry. Diseño muy japo
He visto el Camrry, es un cochazo para carteras solventes, es grandote, anchote y espacioso, yo busqué el corolla Sedan y vi en él un vehículo super bien...lo compré de gerencia, me ahorré 7000€ porque ya había recorrido 6200km, el coche va como la seda, es un sedán tipo medio pero amplio en plazas trasera, cómodo y silencioso aunque se empeñen en decir que suena fuerte, con su cambio e-CVT no me candsa conducirlo y los consumos son una insignificancia, en fin, es el tercer Toyota que poseo y siempre la marca japonesa me fue fiel, económico, de mantener y sin averías graves, solo espero que este me resulte como los dos anteriores.
Solo Toyota puede superar a Toyota
Como siempre a todos les entra "algo" a la hora de hablar del motor/transmisión y sus bondades. Se cansa de dar explicaciones de los "botoncitos" y "lucecitas" pero de la tecnología motríz "aguas".
Buenas Alfredo. Pronto recibo mi style 2021. Me gustaria conocer tu opinión. Un saludo
34:35 muy mal rematado la parte superior del maletero. Se ve todo el chasis. Este Corolla sedan me ha decepcionado . Plásticos y pantalla multimedia fea y poco integrada. Así no Toyota, así no.
Tonteanto con los hybridos en vez de sacar ya coches 100% eléctricos
Parece mentira que Toyota pionera en híbridos se haya quedado atrás con los eléctricos puros.
El Auris fue un gran chasco, motores Diesel d4_d 2.0 roturas en juntas culatas, averías de 4000 € y Toyota no quiso hacerse cargo de su responsabilidad .....eso es lo que sembraron y así recojeran sus frutos...
El motor que montó era Diesel, es un motor de BMW...por eso se pasó al híbrido como el Prius y en algunos países vivirán todavía los gasolina de baja cilindrada.
De qué hablas?... El Auris es uno de los mejores coches que han existido. Yo lo tengo con 14 años y 142000 kms y cero problemas. Va como el primer día. Con los mantenimientos bien hechos un Toyota te dura toda la vida.
Prius VS Corolla
Y.. no dicen el precio
Lo dice al final.
Es un avensis
30000 euros me dijeron a mi con las llantas de 18 y te las ponen por cojones, el modelo mas alto y el sistema de sonido jbl... lo veo una birrada la verdad
Si te gusta el coche pero no las llantas supongo que puedes comprar otras en la casa oficial y vender las de serie sin estrenar.
@@JC-re2ib Eso pensaba yo pero en la ficha técnica sólo viene del modelo que te compras. En otro coche mas viejo me venían todas las posibilidades de ruedas, pero En el RAV 4 sólo de las que equipa.mi versión
@@RicardoBrion No lo sé seguro, pero creo que cuando un concesionario matricula un coche nuevo puede poner en la ficha técnica varias medidas de llantas e incluso un techo solar aunque el coche no lo lleve para poder hacer esos cambios a posteriori sin jaleos de homologaciones. Supongo que es cosa de decírselo al vendedor.
Iluminación interior en halógeno.... Porque si es nuevo y más ni como extra.
Cris, crítica constructiva: elimina de tu vocabulario las palabras "iluminación", "trasera" y "raro" , o al menos trata de buscar sinónimos, las repites demasiado en los vídeos.
Buen vídeo!
Vídeos de escondites en autos
Interior muy "ochentero", esas manetas y cierres de puertas los llevaban los Corsas de los 90. Lo de la regulación manual de unos faros full led me parece absurdo a la par que ridículo. El interior con un 90% de plásticos duros y a la vista de mala calidad lo hacen parecer un coche de segmento inferior, y el sistema multimedia es inexistente. Estamos hablando de más de 30.000€ (más de 25.000€ con descuentos y letra pequeña de financiación incluida) en su versión "top", 122cv. Que si, que todo lo híbrido que queráis, pero se me ocurren muchas otras opciones mucho mejor equipadas con los mismos consumos y calidades de fabricación muy superiores. Toyota sigue sin hacer coches para lo que el cliente europeo exige, de ahí sus malas ventas. Un saludo
Trivi jajajaja malas ventas??? Estás hablando del modelo más vendido en el mundo. Ahora en 2022 los modelos que más se están vendiendo son el 1° el Toyota Corolla y el 2° el Toyota CHR, desbancando a Dacia y a Seat. Que no te guste se acepta, pero que te inventes datos no, y si no mira la lista mundial de ventas y verás a Toyota en los Top3 de ventas y de fiabilidad.
vamos a ver taxis a patadas con este modelo sedán
Siendo más grande el Prius Plus me da a mi que no
Y si los vemos de taxis, mal????? Buscamos los mejores coches en todos los sentidos, y si este cumple pork no?
Umm, no me convence. Un poco caro para lo que es y el capó me parece corto para un sedán, no me termina de gustar. Que sea híbrido si que es interesante.
Es que no es una berlina, es un compacto "con culo".
El mio 19450€ , puesto en mi mano para ir cómodo y disfrutar de viajes tranquilos...como se debe ir por las carreteras, que ya uno tiene cierta edad.
Hola
Este modelo resulta tan inapropiado como el hatchback para taxi. El maletero no es nada flexible. Cuando intentas meter maletas medianas y grandes desaprovecha gran parte de su espacio.
Primero
Cris, considero ridiculo que un vehiculo de ese tamaño hy precio venga sin auxilio!! Ustedes los que realizan los test deben hacer campaña para que todos los vehiculos traigan auxilio igual que los 4 titulares! !! No puede ser que se ahorren unos pesos en eso vendiendole un problema al compradorr!!!
Hola Carlos. Ya me lo has dicho en muchos videos, me parece que ya te he dado mi opinión anteriormente, pero te la vuelvo a dar sin problema. Yo soy partidario de que venga sin rueda de repuesto, yo no la quiero, nunca he pinchado en mi vida y si desgraciadamente pincho, llamo a la grúa. ¿Voy a cargar con 10 kg de peso durante 10 o 15 años de vida del coche?, prefiero no hacerlo, ese peso se refleja a la larga en consumo del coche. La hay en opción, de echo no suelen ser caras, unos 100€ de media, así que quien la quiera, puede comprarla. Peor sería si no tuviera ni siquiera el hueco (que hace unos años hubo algunos coches que no lo traían). Yo normalmente cuando me compro un coche (yo los compro de segunda mano), les quito la rueda de repuesto y como mucho le pongo una auxiliar pequeña, por lo que te expliqué del peso, pero de igual manera uno cuando se compra un coche, puede comprar la rueda a parte, seguro que las hay baratas ;) Como siempre, esta es mi opinión personal :)
@@CSCondeMotor Entiendo tu postura, pero en mi caso viviendo en la Patagonia Argentina, con muchos kilometros , mucho ripio y muy pocos lugare,s donde, conseguir una rueda de r,recambio y un auxilio es un problema grave. Habra que considerar como costo del vehiculo el auxilio!! Yo por eso mi ultimo auto es un Golf Variant (familiar) que viene con el auxilio igual a las 4 titulares. Un saludo.
Te puedes comprar un compresor electrico,es mas practico que cambiar una rueda en la calle,despues vas y le coges el ponche en un taller de todas formas lo tienes que hacer quieras o no. Yo llevo 5 años sin usar la rueda auxiliar. Es que estamos en siglo XXI, por otra par
te esta la razon del peso y espacio,no habia pensado en eso y lo voy a tener en cuenta. Saludos,Salud y Suerte.
@Fausto X Yo entiendo sus puntos de vista,realmente es cierto todo eso,lo que no se que fabricante todavia ofrece ese tipo de ruedas standar,lo que si es mas facil que usted compre una. Claro el video es hecho en España y yo comento desde Miami donde hay mas gasolineras que telefonos públicos y donde rara vez vamos mas de 2 en un auto,salvo que para llevar o recojer los niños en la escuela.
Seguramente en Sudamérica las necesidades son distintas y los equipamientos y
acabados que ofrezca Toyota no se parezcan a los explicados en éste video. Supongo que incluso la fabricación será en otro país. Por ejemplo la versión sedan en USA se llama 2020 y no tiene es frontal. El Corolla es un modelo global, pero cambia bastante en cada mercado, es así desde hace varias generaciones y es parte de su éxito
Segundo
Yo lo veo demasiado "americanizado".
el mismo coche en todo el mundo ese es el truco de Toyota ahora.
Me gusta la versión familiar, es cochazo. No soy amigo de los sedán y menos de este que me parece feo.
Madre miaaaaaa, los acabados del coche. Son de pena. Plásticos y más plásticos. Maletero sin tapizar y el suelo de plástico. Se ve el detalle del asiento de atrás desde el maletero como descosido. Falta de detalles en este coche. Las luces del interior son penosas, los mandos se ven ya antiguos y por ponerle algo nuevo la pantalla, que es una copia a las que llevan los Ford. La luz del maletero otra pena. En general el coche es horrendo por dentro.No tiene nada que hacer con una terminación de un coche europeo. Para lo que vale no está a la altura de ellos.
Totalmente de acuerdo, toda la razón ...ni punto de comparación con el acabado de un coche europeo de ingeniería alemana y por supuesto 10.000€ más de coste y encima diesel sin tecnología híbrida.