Тестдрайв LADA Largus с двигателем 21129 ЗАЖИГАЛОЧКА
Вставка
- Опубліковано 12 лис 2017
- ФТАРОЙ КАНАЛ "В точку" (для отмороженных +18)
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ
/ @user-gm9or4dm4d
Наша группа в контакте ПРОСТОЕ МНЕНИЕ ProstoeMnenie
Для заказа рекламы, писать сюДЫ rurb77@gmail.com
Для поддержки канала Яндекс-кошелёк: 41001357587228 или пройти сюда goo.gl/H4A5vh
Стать Партнёром UA-cam youpartnerwsp.com/join?9658 - Авто та транспорт
Ларгус кросс взял после КИА РИО хетчбэк.Пополнение в семье 3 ребёнок.По началу было не привычно и даже в душе жалел о смене машины,но после обкатки и выезда на дачу и плюс стройка на даче Ларгус это супер машина за эти деньги,а зимой попру на зимнию рыбалку это не КИА )))Это моё мнение.Иномарку я не могу взять для моей большой семьи трое детей )))
Спасибо за обзор. Когда подъехали к Ларгусу, я подумал, что сейчас будет заезд нос к носу... Облом. Но, концовка великолепная. А Ларгус как брали, так и будут брать. От 129 движка его потребительские качества не изменятся, а обороты удобнее стали.
Купил Ларгус кросс с новым движком 129 (заказал в августе, не знал что тут такая драма, автоваз движок поменяет). На старом Ларгусе не ездил, сравнить не могу. Текущий пока мне нравится. Трогаться с места можно даже со второй передачи. Разгон динамичный, на сотне км/час 4 передача обороты примерно 3000, далее 5-я до 120 км/час на этих же оборотах. Больше пока не разгонял. В городе 5 передача не нужна совсем, да и 4-я не всегда. Коробка переключается легко, не шумит. Подвеска нормальная, на кочки/ямки перестал внимание обращать. Расстраивает только механика, особенно в горку да в пробке. Раньше автомат у меня был...
Ужасно тупой ни хрена не едет.буду прошивать.
@@user-wg8zw4hm8o если новый, то поедет тыщ через 10 после обкатки
Интересное видео. Спасибо!
Вас купил АвтоВАЗ Ларгус с двигатели 21129 не едет на малых оборотах ,не тяговит как к4м ,провалы при переключениях скоростей .У меня второй ларик ,жалею что продал первый 2012г.в.,комп.врёт с расходом топлива ,а первого расход не отличался с комп.,корзину сцепление подменили ,повсей видемости поставили от трактора нога устаёт выжимать .Единственное спасибо что поменяли передаточные числа в коробке, чего все ждали на двигатель к4м.
На весте также, 3000 на 120. Хватает тяги машине, но двигатель крутить нужно
так что как думаете можно поставить шестерни 3-4-5-й передачи с новой коробки на старую коробку с движком К4М
Отлично!супер!хороший обзор!
Пацан, будущий обзорчик!)
Как он едет в горку? Есть система помощи при езде в горку?
Тем кто мучается выбором между кросс или обычный- я не рыбак и не охотник а фермер,сейчас уже 2ой ларгус и опять простой(люкс 5м),на 1ом накатал 110т.км. За 3и года только расходники,лазил на нём где Макар телят не гонял и мне его вполне хватало(я имею ввиду по проходимости),до этого были почти все ВАЗовские модели(кроме Нива) и я там же ездил и без проблем(овраги,полевые дороги,трава)когда встал выбор о покупке новой машины я не раздумывая взял опять Ларгус простой(хотя возможность была кросс или иномарку в пределах 1,25 мл.р. это 2016г),мотор реношный 16кл.,расход топлива ощущается-когда ездиешь каждый день и по многу(100-200 км.в день),очень нравится подвеска-глотает всё(был Форд там беда) на дальняк 110-130км.ч. с закрытыми глазами.Я не хочу сказать что Ларгус кросс плохой,я написал чем владею и владел.Всем удачи.
У Вас 4 ка двигатель ?
Кстати я шестерню на свой ларгус поставил 0756 горя не знаю и ламинат и плитку возил,едет замечательно,если говорить о экономии то да но на трассе.
Молодцы мужики
Лайк за Пацанчика
у 129 мотора ,ресивер , с изменяемой геометрией , на малых оборотах , впуск длинный , что добавляет тяги на низах , а на высоких заслонка укорачивает впуск и улучшает наполнение на верхах , поэтому он экономичней и тяговитей француза 16 клоп
Купил в 2020 пробег 15000 на холодную заводиться со второго раза на 10000 было с первого ну крутить приходилось секунд 5 с первых километров почувствовал что мотору не хватает момента подумал ну может обкатается станет норм так как на Приоре ездил она нормально едет ну не туту то было е дроссель даёт о себе знать если газ нажимать плавно ещё более менее. А если сразу в пол идёт задержка потом еле еле начинает набирать после 3500 тыс оборотов чувствую подрыв вот думаю прошить. Свечи поменять давление в рампе замерить может косяк какой то завода или у всех так?
А честно обзор хороший все внятно и просто. Вот только интересно как этот мотор под нагрузкой себя вести будет. Вам надо было насадить людей и покататься немного.
Заказывайте Саксид или Пробокс с Владика . Машина надежная . Но абсолютно деревянная . Низкая и на вариаторе . Класс тот же что и Ларгус . ( сейчас гнев начнется )))) автоваз с тоетой сравнил )))))))
жду сравнительного обзора ларгуса и весты кросс
Красота а намоем Дастаре при 3т всего 95 км 🐢:)
и сколько уже их на перевозку движка пришло???из за ремня?веста качество теперь и на ларгусе.
Какой матор лучше к4м или 129матор
У меня первый Гусь кросс с двигателем 129 сделал обкатку 4500 км поменял масло,фильтр и двигатель раскрылся.До 130 по трассе легко набирает но это же не спорт кар)))
Как раскрылся? ГБЦ сорвало с блока?
как по шуму по сравнению с приорой???
Реношный двигатель классный конечно, но здесь сравнивают с 129. Ребята характеристики у мотора примерно одинаковые, а едит ларгус на 129 бодрее из за переделанный коробки. Считаю что оптимальная 5 передача с числом 0,79 и везет и пуляет
С каким давлением в шинах ездили, может перекачаны были? А то обычно с салона у кого как накачанные , у меня кросс был 2 бар, а у друга 3 бар ;)
+Марат Кашафутдинов норма 2.4 перед и 2.6 зад
КПП что за стоит с этим двигателем
Руслан как та собачка на торпеде-головой мотает 😁
Завтра еду менять своего ларгуса на ларгуса кросс
Каков расход по трассе-городу у Ларгуса с новым движком? Со старым, ну оооооочень большой был.
к4м у меня 7 литров трасса
129 - й безвтыковый двигатель ?
Зачем нужно прошивать двигатель?
Подскажите пожалуйста!!! При разгоне на 2-й передаче вибрация !!! В чем проблема может быть?
sergey gramma геометрия, либо подушка двигателя
У меня похожее было из-за гранаты внутренней
Жень, по чесноку, если был бы выбор, ты бы взял ларгуса с к4м или 21129???
+Виктор Ненашев по чесноку! У меня таких денег даже ни ту не другую рассматривать... 129 в поведении веселее))))
По чесноку он ответил! )))))
Простое Мнение, машина для нищих, но с нашими зарплатами не в состоянии позволить даже это. За-то по словам одной мадам, доходы населения выросли и нужно снижать зарплаты. :-)
Я продал праворукую и купил Кросс! Интересно сильно обсирать начнут? В комментах . )))))
мужики!!!! скажите, что вы там всё шьете и шьете? что даст прошивка на атмосфере и без изменения железа?
онлайн даст - она учтёт индивидуальные особенности мотора, а которая одна на всех ничего не даст, кроме ЧСВ (у меня ЧИП-ТЮНИНГ!!!!!!!!!!!!!!!))))))))
ничего не даст. или завышенные холостые и расход. тоже против говнопрошивок.
каплю в море.....и не больше
я прошил двиг кчм на евро 2 католизатор отключили движок шепчет работает мяхко поехала совсем бодрее расход немного сталменьше проехал на прошивке 30000 нежалею следующию тачьки тоже буду шить все кароче пока насебе непоробуиш неубидишся сам такои хотя уже стаж 25 лет зарулем!
конечно затычку убрал из выхлопа-вот и весь секрет0)
Теперь только вопрос - сколько 21129 движок проедет... К7М и К7J ходили больше 400 тыс. Сможет ли этот движок повторить???
Valeriy Nagornyi где эти движки ходили? Ты в сказки вериш. У нас в Сибири при прогревах в минус 30 утром и вечером не один движок не пройдет 300т 400т кроме таксериков где движок всегда в работе и не остывает.
Не Сибирью единой земля наполнена наша жизнь) Вот пройдут ресурсные испытания на счастливых владельцах - тогда и посмотрим. Не у одних таксистов движки ходят больше 500 тыс км ))
Valeriy Nagornyi 129 движок выполнен на 3+ ресурс нормальный ремонтопригоден а 3+ потомучто помпа не вынесена за пределы ГРМ. Это мое мнение.
этот двигатель в паре с коробкой у которые новые передаточные числа только в версии кросс?
Да
Трапеция дворников как-то не по реношному работает - центрального уголка нет и сопли знаменитой. Это прямо с завода теперь так?
Сегодня замерял при 100 ровно 2550
Зимой кросс.как заводка и печка как греет кто знает?если знаете напишите .у меня вопрос стоит между Ларгус кроссом и дастерем 2вд
Печка у дастера будет лучше, салон меньше
1) Мужики, вы в вестах катались? Там сидухи уже или мне кажется?
2) Сделать шумку на ларгусе и не париться по звуку
Ребят! А сравнение Ларгуса с Маздой МПВ 2 не сделаете?
+Николай Малашин нет в доступе
Вааще бодрый мотор. Тянет УУУ. Ферари епта.
как услышал, чуть плюшкой не подавился
Мне больще звук движка понравилось
а расход?
У меня сложилось впечатление что в сравнении вазовского и реношного движка как будто в
Расход по трассе 6.5-6.9 до 110 км/ч
129 мотор всем понятно зачем и почему начали ставить, а на счёт экономии топлива максимум на 1 литр меньше чем к4м, так как машина тяжёлая. А так мотор не плохой и в обслуживании дешевле.
Снимите еше логан и степвей у степвея двигатель 1.6 8кл качество сплава головки и и подушки качественнней чем у логана который собран в автовазе )) я сам офигел
и Логан и Степвей ЕСТЬ на канале
А были времена движок на логане испанский был
Мужики срочно протестите лифан майвей. Говорят убийца ларгуса. Сделайте даже сравнительный тест драйв. От вас ларгусоводов хочется сравнения и простого мнения)
Жандос Жанажанов
Не верь жене и тормозам...
Константин Калик жене это Женьку? XD
Да кокой на хрен убийца ларгуса? Он стоит на 200 тысяч дороже чем ларгус, что уже в минус , да и зимой в нем холодно, посмотри обзоры на ютубе , исходя из того что в большей части России зима длится практически полгода.
Ребята что лучше взять? Ларгус или Ларгус кросс?
Дмитрий Силин кросс
обычный ларгус бери. потом будешь с обвесом ездить к диллеру и царапается он на ура.....на драйве владельцы пишут как плюются от этого обвеса. ТОже хотел кросс брать, потом отзывы почитал и взял обычный. не жалею. да и бампера эти некрашенные убого смотрятся.
Бешеный Кот взял кросс и не желаю , да обвес подвёл на левом заднем крыле, 2 раза к дилерам ездил , потом взял сам сделал немного доработал, работы с пивом на час и все не каких проблем, зато 20000 разницы и по факту 4 см выше , резина лучше и т.д.
да хз, платить з тачку 700000р!! 700000р, КАРЛ!!! а потом еще с обвесом этим ковыряться и понтоваться что онА ЖЕ ВЫШЕ аж на 2 см!!!! НУ раз понты нужны то хвалитесь и дальше этими сантиметрами.
Бешеный Кот понты это Веста кросс
может всё таки не в двигателе дело ,а в коробке.там изменены передаточные числа.вот и бежит шустрее.
именно в двигателе. у приоровского обглегчённая шпг. и крутится легче
Какие-какие форсунки советуете поставить? Не расслышал
Виталий Шиковец от Вольво стоят, проблем не знаю. Зимой не мёрзнут так-как пластиковые. Стекло заливают полностью и при этом не сильно расходуют жидкость
Веерные
largus-shop.ru/shop/kuzov-i-salon/veernye-forsunki-original-dlja-lada-largus.html
Сергей Илларионов , ах вон оно что. Я просто про топливные форсунки подумал). А так, да. Веерные конечно лучше
какая зажигалка вы чего ребят? да еще и после приоры ПЕРЕПРОШИТОЙ! автор на ней на газ не нажимал совсем? я пересел с приоры на ларгус и он замееееетно медленнее на разгон! и приора была обычная не чипованная! все таки лишних 200кг в ларгусе дают о себе знать!
коробка отечественная скорее всего........поэтому мотор и коробка на 5 гудит меньше................настройки другие.и это плюс данному авто................на трассе будет относительно тихо.
Не знаю на счет Ларгуса, но Веста на нем ни хрена не едет - восьмерка карбюраторная и то быстрее, наверное, будет
а эти моторы клапана гнут или нет ?
Не Гнут сечас 🙄
после апреля 18 года стали ставить поршня с выемками под клапана
Когда у нас начнут тротуары строить?
Не в этой жизни!!!!)))
Обзор ни о чём. Говорите, я не конструктор, передаточные числа не знаю, а ТТХ изучить - не судьба и сказать, что изменились... Давай посмотрим мотор - камера трясётся, движок не в кадре. Ощущение, что сами только капот открыли и первый раз уводели чудо мотор))) Сами смотрят, а обзор для людей снимаете! При езде в салоне, приборной панели не видно, сколько ты там едешь... При 2500 - 100 км/ч... да так оно и есть, но кто то не поверит...Прежде чем снимать, посмотрите, как другие обзоры делают...
переборку))
Камеру на голове крепили?))
По трассе 129 движок лучше, а по городу к4м
Скажите а почему
К 4 м больше тяговит жигуль скоросной
@@user-bx7pl6gh2q 129 мотора ресивер , с изменяемой геометрией , на малых оборотах , впуск длинный , что добавляет тяги на низах , а на высоких заслонка укорачивает впуск и улучшает наполнение на верхах , поэтому к 4 м вряд л лучше
@@user-ys2ui2fy8b ни какая геометрия не меняется, я про 129 Й...
1:02 - В смысле "А зачем?!" ??? Что за дурацкий вопрос. Надо следить за уровнем масла. В любой машине.
Машина дорожает, а на мелочах экономят.🙁
Проверьте 8ми клапанную
а автомат когда на ларгус поставят?)
никогда
Простое Мнение а пулемёт?
иван иваныч не дождетесь.
Не в этой жизни!!!! )))))
АКМ лишь можно под сидушку докупить))
Тупое видео, нечего толком не расказали, расход, особенности, доработки двигателя, зачем снипать такую хрень? Тупые обзорщики
Расход по трассе 6.5-6.9
Коробка вазовская? Почему не воет?
коробка рено
когда эти жлобы будут 6ю передачу ставить, ведь она в природе(не приоре) очень давно есть
namedem на приоре 6 передача с завода не ставилась,это делали в сервисах и решение спорное,т.к. узел крайне ненадежный.
да тут с оборотами нормально, 120 - 3000, не то что на К4М. Интересно можно ли воткнуть коробку с 129 ларгуса на К4М
Сергей Коновалов движок хороший
Аккумулятор тут прямой полярности.
Раньше у нас было два парадокса, Лада Ларгус и Датсун, одна считалась нашей маркой, вторая иномаркой, теперь и не знаю, по мне загубили машину, что бы там не говорили о качестве нашего движка...
Наш дивижок вполне надеждый, а коробка там рено, так что все ОК.
так 127ой или 129ый?!
129
Доккер че за машина кто знает?
Рено
Владею кроссом с к4м 5 месяцев. Подтверждаю: шумки нет от слова вообще. На трассе после 90 км/ч выбираешь: или слушать музыку, или пассажиров. А борьбу с шумом надо начинать с КПП: при 3000 об/мин скорость 95 км/ч. И причем не только колхозить 5-ю передачу, а грамотно перебирать коробку полностью. На форуме есть первопроходцы, но я заниматься этим не буду. Легче авто поменять.
Вопрос на что.
Шумки конкретно нет. В люксовой Гранте было на порядок тише.
Заслуга не мотора, а передаточного числа кп. Мотор к4м однозначно лучше. Если поставить этот ряд к4м, то он уделает это, в одну калитку
В обслуживании к4м намного дешевле и надежнее.
😀😀😀😁😁😁😂😂😂👍👍👍👍👌👌👌
Парни,ну коли вы занимаетесь этим делом,то хотя бы не пренебрегайте стабилизатором съёмки....бля,голова кружится.
120)),3500 экономичный режим,))))поло 120))) 2500))и расход 6,5.. против ваших 9))Эконом?????
конченая педаль!сразу переделывать на тросек надо.
что за 21129 двигатель ? отрыжка автоваза ?
хуиплёт петрович Почему вы все серите наш автопром ты хуиплет Петрович что нибудь создал,изобрел или что нибудь зделал для людей,страны в которой живеш или ждёшь когда государство что нибудь зделает для тебя.
Стас Лагута,вы для своей страны хотя бы язык подучите
Отличный движок. А нытики: "ой, испортили машину....ой, а как же к4м наш любимый...мы ж на него молимся"...идите лесом и нойте на своей к4м в другом месте.
А машину испортили, еще до приор мотора. У меня ларгус 2012 Г. . Вот он настоящий логан
Бешеный Кот Ну и меняй ГРМ при каждой замене масла.
грм меняется раз в 60 т по регламенту. Не несите ахинею. А вы катайтесь и дальше 200 т на одном грм а потом ждите встречи клапанов с поршнями.
Бешеный Кот На моторе К4м замена Грм через 120000 а не через 60000. Как на Ваз . да и 60000 это слишком для таза. Клапана с поршнями встречаются в разы почаще. Да и Французский мотор Не сравнить с отечественным конструктором. У друга на фирме купили 2 Приоры. Не прошли и 30000 км. Кирдык моторам. Давай брат не грусти, смирись ....
Да...что б за 30000 т км движок ушатать, это надо быть мастером. АХХХАХА
Как в той поговорке:" ДЕЛО БЫЛО НЕ В БАБИНЕ, РАЗ*ЕБАЙ СИДЕЛ В КАБИНЕ! АХХААХ, от души поржал.
видео ни о чем снимать надо спидометр внизу будет понятней.хотя и так все понятно что жене не особо понравилось.
Ларгус берут только из-за большого багажника.Только из-за него.В остальном машина устарела во всех смыслах,застряла в 2000-ных.Без большого багажника он нах никому не нужен будет.Много раз писал на автоваз с вопросом будет ли рестайлинг,ответ-нет.В России любят гнать одну модель по 30 лет.Если б новый директор не пришел на ВАз,до сих пор бы наверно классику гнали.
михаил соболев еще будем ждать когда в уаз новый директор прийдет😀
Ларгус машина такая же утилитарная, как и уазик буханка. Какой ещё рестайлинг? Смысл?
Рестайлинг не разрешает концерн рено . Чтоб докер продовался .
Если бы классику досихпор продовали! Её бы досихпор брали. У каждого товара есть покупатель.
да, а еще 700кг загрузить и на 4передачи захлебнется))))
все равно ветеран к4м проверен временем, а этот 129 не известно сколько пройдет. да, и где ребята экономия?))))думаю расход больше будет, если на 129 загрузить 700кг, на 5передачи он точно не побежит
Егор Карпов походу ты вчера только в школу ходить начал....129-127-126 тот же движок отличается впуск и все,а про 126 мотор можно говорить часами....
Егор Карпов так ведь не все покупают тааую машину ято бы 700 грузить у когото семья для поездлк на минивэны денег нет можно ларгус взять....а так сюда 2 ку надо минимум..а если хотите грузить по 700 на мой взгляд за такие бабки портер хундай взять дизель
Егор Карпов ты походу каждый день по 700 кг. грузишь, бедненький. Спина еще не отвалилась от погрузочных работ? А если в Ларгус 2 тонны загрузить он вообще развалится, поэтому купи лучше "Валдай" и не делай мозги и хватит на Ларгусе коров перевозить.
правильно сравнили,китайский мусор только с ларгусом и можно сравнить.))еще подписку клянчят,,,,
соплю убрали. ))))))
куда она денется? тут только ДВС другой
так уже не такая, как была
Панель приборов а-ля 90-е...,магнитофончик отстойный.., стеклоподьёмники не там где надо..,современную панель приборов ,хотя бы как на новом логане...,купил прям счас ...
и тормоза откровенно слабые,и плывут быстро.самое хорошее ))резина,,))остальное мусор
Сразу дизлайк зато что он сказал зачем масло менять в коробке ! Ты один раз поменяй на импортное 75w90 Потом скажешь как у тебя ведёт коробка после зоводского подсолнечного ))))
Александр Ерема и не говори. Коробас замена раз в 100 т.км
на заводском подсолнечном синхронизаторы у ВАЗовской коробки работают лучше. но синтетика лучше для зимы. но тут коробка импортная, для нее может быть синтетика лучше во всех смыслах
Я на заводском подсолнечном в кпп, как ты говоришь, в лютые морозы без особых проблем ездил и не мерзло... эксперт бля)
Я так же считаю что масло в коробасе стоит поменять,но там...короче, хрен поймёшь что лить то...Вобщим я так понял нужно лить по GL для заднеприводных тачек, а Ларгус то переднеприводный,так ещё и мной уважаемый Ликви Молли советует полусинту. Ещё говорят Мотюль гир300 крутое масло,оно эстеровое и сразу ГЛ 4и5 одновременно правда густовато 75W-90.Лидер большинства тестов.А масло в Ларгусе да- рафинированое,подсолнечное к замене на первых 5-10 тыс пробега в обязаловку(эт конечно если машинку любишь).
Константин Нестеренко
Пока он сам не проверит ,не поверит ) . Ладно мне друг показал за замену масло в коробке на импортное. В нашу надо лить по паспорту что рекомендуют если gl 4 то надо лить gl 4 есть масла подходят для gl 4,5 его тоже можно лить , но не в коем случае не стоит лить gl5 если в паспорте написано gl 4. Это будет чревато для КПП . Меняйте на импортное и почувствуете разнецу. Конечно если у вас коробка уже ушатаная вам масла не помогут не какие ребята. На своей коробке прошол за сотку 115 вроде не менял не сцепления не чего не ремонтировал коробку даже гранаты родные. Машина эксплуатируеться в Западной Сибири у нас морозы за 40 бывают .
Ну наконец то на ларгус стали ставить хорошие мотора
движок гавно машина не идет не обманывайте людей
говно поршневую кольца каждый год менять кондер не тянет
какой год, каждые 500 км кольца менять.
Вопрос был а зачем? А зачем вообще этот обзор? Испортили такую машину! К4М надёжнее 129 мотора намного!
powerpower755 у французов только дизеля хорошие....
Чем же он надежнее? Оба нормальные двигатели, к4м дороже
powerpower755 Очень "надёжнее", у брата на Альмере(АвтоВАЗ), на пробеге 25к пробега оборвало ремень ГРМ, как результат - загиб всех клапанов! В гарантии отказали, т.к. на первом же ТО сняли с гарантии по причине отказа от замены передних тормозных дисков!!!(бред!!!) После ремонта начался жор масла! На пробеге 65к порвался ремень генератора и его зажевало под кожух ремня ГРМ и последний проскочил по зубам звёздочек и как результат вновь загнуло клапана, следом заклинил маслонасос, задрало поршню и колено, мотор ремонту не подлежит, машина продана как есть и куплен Лексус RX300 1998г.в., ездит теперь и радуется!
Все ничего, вот только вопрос как за 15т.км можно укатать диски??? У меня пробег под 110т.км на родных еще езжу.... Может ему просто не повезло?
Kkk Kkk А ты это у официалов спроси, которые пытались выпарить их замену на первом ТО!)))
ужасный костотряс с неудобным сиденьями....более удобные самые задние сиденья...зажигалки с разгоном 13сек,))смешно.уборщица пластик,и клитор регулировки громкости магнитоллы,)))
Смешные вы ребята, ей - богу! Как черви обсуждают, чьё дерьмо лучше! Да какая вам разница, какой там мотор? Едете и ладно, скажите спасибо, что не пешком ходите!