особенно мне понравилось как щелкает "динамометрический" ключ)))... Да и вообще хороший пример того, как можно вообщем то непростую процедуру сделать "малой кровью"
Ремни шире чем АвтоВАЗ !! Всё проще чем на ваз 1.8 надо всё навесное снять кондей генератор подкрылок ! Фиксатор валов не поставить !!! Это что первая замена ? Молодец что все сво́ими руками !!!! Я тоже все делаю сам !!
Отлично снято. Красава. Я только обячно подстраховываюсь и корректором белым наношу метки на ремень и шкивы, потом переношу их на новый ремешок. После установки нового ремня, прокучиваю 2-3 оборота за гайку шкива коленвала. Смотрю сходятся ли метки на валах и корпусах и чтоб ничего не мешало. Да, и болт колена обязательно сажу на фиксатор резъбы, для спокойствия. Благо в гараже он всегда под рукой. Резинку на пластмасовом кожухе тоже просто выкинул.
ua-cam.com/video/dNhlR9D15jQ/v-deo.html валы надо фиксировать приспособой, которая фиксирует шестерни шестерню кв съемником снимать. я это не автору видео говорю, ему уже бесполезно что-либо говорить, а тем, кто наткнется на это видео
В видео "Ремонт Рено" показано приспособление для фиксации распредвалов за шестерни, которое не используется у официального дилера Рено. По регламенту Рено распредвалы фиксируются специальной планкой через отверстия под заглушками. А это уже придумано для простоты и чтобы не снимать заглушки с ГБЦ. Поэтому если Вы хотели показать свои знания, то у Вас это не получилось. И про приспособление для фиксации коленвала я рассказываю.
@@user-zl6cw5sy7p да у тебя шлицы сожраны на распредвалах, на видео видно. Ладно, делай сам себе как хочешь, но ты же типа это видео как обучающее выложил. Скольких людей ты этим кинул, ты подумал?
@@TheQwertyuiop1472583 видео выложил для тех кто умеет что-то делать своими руками. Не для Вас. Потом на ТЫ мы не переходили. Имейте уважение к людям. Я никого не заставляю делать так как я. А выкладывать видео или нет не Вам решать.
Здравствуйте! Я вроде уже отвечал на такой вопрос. Может конечно отвечал на замене в 300 тыс км. Мне пришлось повторно поменять ремни из-за того, что в 280 пришлось менять фазорегулятор. Я через правую сторону продвинул доску между защитой и поддоном. И потом в отверстие для слива масла поставил домкрат бутылочный, гидравлический.
Добрый день! У меня Дастер первого поколения двигатель к4м. Начали плааать холостые обороты после длительной стоянки,помыл дроссельную заслонку,поменял прокладки на дроссельной заслонке и на впускном коллекторе, машина поехала лучше,стал плавнее газ,но проблема с нестабильными холостыми осталась. Не знаете причину? Может ли быть ричина неправильной замены грм?
Не знаю, везде по разному. Но лично я меняю 80-90. Вот только нужно быть уверенным что ремень качественный) Пользуюсь Контитеч, но наверное родной Гейц тоже норм.
Можно, но совсем не нужно, послушав такой совет, ремень ГРМ я менял 8 часов, основной подводный камень - проворот распредвалов при ослаблении ремня под действием пружин клапанов. Чтобы выставить метки, нужно провернуть обратно распредвалы, но удержать их в таком положении одному не получится, потому как не натянутый ремень их не может удержать (распредвалы снова самопроизвольно смещаются), получается, что нужно выставить и удерживать распредвалы, не нарушить положение КВ и ОДНОВРЕМЕННО выставить метки на натяжном ролике и зафиксировать. При этом, когда натягиваешь натяжной ролик, метки на распредвалах уходят на один зуб, то есть изначально, надо взять это "упреждение". Для себя зарекся, без набора для фиксации КВ и РП не полезу больше никогда...
Утро доброе , машина 13 года , 105 тыс. Пробег ,поменял все ремни сегодня, по причине шелестения , вообщем звук такой как будто шарики друг об друга стучат или трутся, поменял на оригинал опять Так , вот хочу у вас спросить , люфта на подшипниках нету , прокатил их по руке,не шумит , натяжные тоже шума не заметил , так что может так шелестеть??? Два года катался с этим шелестом , в этом году шелест с морозами увеличился ,поэтому и решил поменять , а так эти ремни 140 тыс.бегают легко.
Я в первый раз слышу. На Ютубе рассказывают не про кольца, а про то, что из-за плохого бензина и большой степени сжатия разрушаются поршни. Если не ошибаюсь то там от мегана поршни ставят. Я заправляют только на хороших заправках и только 95 или в жару 98.
@@user-vp8kt4kg7x а у вашего знакомого может клапана сгорели. Клапана горят часто у тех кто ездит на газе. А из-за колец компрессия сильно не падает. Обычно из-за масла которое пропускают кольца она даже выше номинала.
@@user-zl6cw5sy7p 4 машины на работе все на газе Рено Дастер 2.0/143. Пробег от 150 до 210тыс полет нормальный. Стоит ГБО 4 поколения BRC. На дизельном на пробеге 156тыс провернуло вкладыши... С дизельным двигателем не повезло, постоянно проблемы после 100 тысяч. После этого скинули голову и поддон (есть гараж и механики) на Дастере с самым большим пробегом на газе и осмотрели ( интересно было самим). Двигатель в идеальном состоянии. Приехал моторист с дилерского центра (ему тоже было интересно). Двигатель как будто пробег 100000 на бензине. Я был противник установки газа... Но после ревизии двигателя f4r моя вера пошатнулась. Масло за 10000 в это двигатель доливаем 400 грамм. Когда сливают старое я заметил что оно чуть коричневое и пахнет маслом. В отличие от бензина, когда после 10000 сливаешь черную жижу. Может этим и объясняется идеальное состояние двигателя. Кстати клапана в норме, но на нём стоят гидротолкатели. Как сказали мастера клапана горят на старом ГБО. Когда давит жаба и народ в погоне за ещё большей экономией начинает "закручивать винт жадности". Расход газа в идеале должен быть на 15-20 процентов больше и будет всё гуд.
Здравствуйте! Не совсем понятен вопрос. Сначала проворачивал весь двигатель за колесо. А точнее ключом за гайку ШРУСа. Включаем передачу и крутим. Если автомат, то можно крутить за болт шкива коленввла. Просто после снятия ремня навесного оборудования и кожуха ремня ГРМ, ставим на место шкив с болтом и крутим за него. Выставляем по меткам и фиксируем.
У меня новый дастер. На холодную ремень не слышно, после пробега от 100 км звук отчетливый трррр... Дилер конечно ничего в этом не увидел плохого. Может кто-нибудь разьяснит?
Как говорится: "Спасибо партии!". Для многих порванная обувь ребенка уже брешь в семейном бюджете... Люди планируют покупку минимального гардероба для семьи на год вперёд. Многим приходится брать кредиты для этого. А машины у людей остались от " прошлой жизни". Знаю потому что родственники постоянно просят денег на одежду... Зарплаты у нас в колонии 20-25 тысяч. Живём в Сибири. Не платят много чтобы окончательно не сбежали от сюда. Политика такая...
Сейчас много любителей в сервисах)) Справятся многие, кто читать умеет и глаза есть. Ну и желание. Сам могу заплатить и не париться, но есть гараж, все условия и желание сделать самому, а не думать что что-нибудь не докрутили.
@@harvyd7679 Свою машину можешь делать, если знаешь как. А потом тебе захочется самому себе запломбировать зуб...., а потом захочешь удалить аппендицит.....
@@a.u.e.. Не плати, если сумеешь сделать эту работу правильно. Для меня, например, время дороже, я заплачу специалисту. Пусть каждый занимается своим делом.
Самый лучший видео обзор!!!! спасибо Бро!!!!
Хорошее видео, все понятным языком, без воды, по порядку! а от других голова взрывается, как будто не в дастере ремерь меняют, а в шатле
особенно мне понравилось как щелкает "динамометрический" ключ)))... Да и вообще хороший пример того, как можно вообщем то непростую процедуру сделать "малой кровью"
Молодец все подробно рассказал.У кого руки на месте сэкономит деньги.
Молодец руки у тебя из правильного места растут
Молодец Илья,за приспособу и проволочку +👍🏻👌
Моладец хороши видио
👍👍👍👍👍молодец,сам поменяю!!!у нас 20-25000тенге за работу берут(5-5.5тыс в рублях)
Красава.Спасибо за видео.
Молодец , других слов нет.
Спасибо очень помогли.
что придумали вместо приклеенной резинки кожуха?
Крышки монтировкой легче установить а молотком легко пробить если по центру вмазать
красавчик
Ремни шире чем АвтоВАЗ !! Всё проще чем на ваз 1.8 надо всё навесное снять кондей генератор подкрылок ! Фиксатор валов не поставить !!! Это что первая замена ? Молодец что все сво́ими руками !!!! Я тоже все делаю сам !!
Как может в 260 тыс км первая замена ремня. Тем более в видео я говорю про периодичность.
@@user-zl6cw5sy7p у нас все возможно !
@@glebharapov5167 смотрите видео внимательно.
Помпу до этого на каком пробеге меняли?
Здравствуйте,а ничего не будет,если натягивать ролик против часово?Просто везде пишут что надо по
Отлично снято. Красава. Я только обячно подстраховываюсь и корректором белым наношу метки на ремень и шкивы, потом переношу их на новый ремешок. После установки нового ремня, прокучиваю 2-3 оборота за гайку шкива коленвала. Смотрю сходятся ли метки на валах и корпусах и чтоб ничего не мешало. Да, и болт колена обязательно сажу на фиксатор резъбы, для спокойствия. Благо в гараже он всегда под рукой.
Резинку на пластмасовом кожухе тоже просто выкинул.
А что в итоге решили с уплотнителем кожуха грм?
Я чуть в обморок не упал когда увидел на своей машине оторваную резинку на кожухе, висела на соплях и терлась об ролик.
40453 АВТОДЕЛО 1850р и не мучаешься, голова не болит за метки и смещения..
Места , конечно, ))
Голос как у Руки-Базуки)))
Доброго здоровья! Какой марки антифриз заливали? Может помните ?
Здравствуйте! Антифриз Лукойл G12. И по сей день только Лукойл. Но покупаю только на заправке, чтобы хоть как-то избивать подделок.
@@user-zl6cw5sy7p Благодарю Вас за ответ. Не раз уже отвечаете.Здоровья вам и вашим близким.
ua-cam.com/video/dNhlR9D15jQ/v-deo.html валы надо фиксировать приспособой, которая фиксирует шестерни
шестерню кв съемником снимать.
я это не автору видео говорю, ему уже бесполезно что-либо говорить, а тем, кто наткнется на это видео
В видео "Ремонт Рено" показано приспособление для фиксации распредвалов за шестерни, которое не используется у официального дилера Рено. По регламенту Рено распредвалы фиксируются специальной планкой через отверстия под заглушками. А это уже придумано для простоты и чтобы не снимать заглушки с ГБЦ.
Поэтому если Вы хотели показать свои знания, то у Вас это не получилось. И про приспособление для фиксации коленвала я рассказываю.
ua-cam.com/video/cnsodZVQotQ/v-deo.html вот ещё моё видео для тех, кто хочет своими руками поменять ремень, а не лёжа на диване.
@@user-zl6cw5sy7p да у тебя шлицы сожраны на распредвалах, на видео видно.
Ладно, делай сам себе как хочешь, но ты же типа это видео как обучающее выложил. Скольких людей ты этим кинул, ты подумал?
@@TheQwertyuiop1472583 не пишите ерунду. Если не разбираетесь в технике. Займитесь играми на компьютере.
@@TheQwertyuiop1472583 видео выложил для тех кто умеет что-то делать своими руками. Не для Вас. Потом на ТЫ мы не переходили. Имейте уважение к людям.
Я никого не заставляю делать так как я. А выкладывать видео или нет не Вам решать.
Защиту двигателя не снимали?подкладывали,что то под домкрат,куда упирали?
Здравствуйте! Я вроде уже отвечал на такой вопрос. Может конечно отвечал на замене в 300 тыс км. Мне пришлось повторно поменять ремни из-за того, что в 280 пришлось менять фазорегулятор.
Я через правую сторону продвинул доску между защитой и поддоном. И потом в отверстие для слива масла поставил домкрат бутылочный, гидравлический.
@@user-zl6cw5sy7p ясно, спасибо, короче за день реально самому поменять👍🤝
@@user-nw3hb4mb3v часа за 3 реально самому поменять. А так если без опыта, то часов 6 с обеденным перерывом))))
Добрый день! У меня Дастер первого поколения двигатель к4м. Начали плааать холостые обороты после длительной стоянки,помыл дроссельную заслонку,поменял прокладки на дроссельной заслонке и на впускном коллекторе, машина поехала лучше,стал плавнее газ,но проблема с нестабильными холостыми осталась. Не знаете причину? Может ли быть ричина неправильной замены грм?
Здравствуйте! Возможно из-за неправильной установки ГРМ, но так трудно сказать. Надо делать диагностику, смотреть параметры.
@@ABTOkod спасибо!
Спасибо. Почему изменяешь сервису на Каширке?
Не всё же делать в сервисе. Тем более мне нравится копаться с автомобилем. И здесь на Ютубе людям интересно как сделать самому.
@@user-zl6cw5sy7p чем капаться? Капельницей чтоли? Грамотей
@@John86region спасибо! Вы наверное учитель?
@@user-zl6cw5sy7p преподаватель русского языка и литературы в МГУ на филологическом факультете.
@@John86region так это хорошо, что преподаватель. Здесь на каналах Ютуб главное не правильность написания, а информация.
Красаучэг
На каком пробеге меняли ремень ГРМ первый раз и в каком он был состоянии???????, и можно ли на нём ещё проехать????
Не знаю, везде по разному. Но лично я меняю 80-90. Вот только нужно быть уверенным что ремень качественный) Пользуюсь Контитеч, но наверное родной Гейц тоже норм.
Да только куда шпона коленвала смотрит кто скажет? У неё два положения
Силён...
Двигатель 2.0 литра
Сколько весь комплект обошёлся?
Комплект приобретался у официального дилера, сейчас уже не помню точную цифру.
Можно без фиксаций распредвалов , поставить метки на ремне и шестерне , фиксация нужна я так думаю когда фазик меняешь или шестерне
Можно, но совсем не нужно, послушав такой совет, ремень ГРМ я менял 8 часов, основной подводный камень - проворот распредвалов при ослаблении ремня под действием пружин клапанов. Чтобы выставить метки, нужно провернуть обратно распредвалы, но удержать их в таком положении одному не получится, потому как не натянутый ремень их не может удержать (распредвалы снова самопроизвольно смещаются), получается, что нужно выставить и удерживать распредвалы, не нарушить положение КВ и ОДНОВРЕМЕННО выставить метки на натяжном ролике и зафиксировать. При этом, когда натягиваешь натяжной ролик, метки на распредвалах уходят на один зуб, то есть изначально, надо взять это "упреждение". Для себя зарекся, без набора для фиксации КВ и РП не полезу больше никогда...
До гайки должно быть 69,5
Толщина металла не сказали приспособления для распредвала
5 мм толщина металла.
За 260 тыс фазер меняли?
В 280 тыс км менял. Смотрите другие видео на этом канале. Этому видео 3 года уже)
Первая замена? На 260??
Нет конечно. Просто отснял замену ремней. Сейчас есть уже видео 300 тыс км. Меняю ремни каждые 60-80 тыс км.
Это уже 4я замена грм?
Меняли каждые 60-80 тыс км
Утро доброе , машина 13 года , 105 тыс. Пробег ,поменял все ремни сегодня, по причине шелестения , вообщем звук такой как будто шарики друг об друга стучат или трутся, поменял на оригинал опять Так , вот хочу у вас спросить , люфта на подшипниках нету , прокатил их по руке,не шумит , натяжные тоже шума не заметил , так что может так шелестеть???
Два года катался с этим шелестом , в этом году шелест с морозами увеличился ,поэтому и решил поменять , а так эти ремни 140 тыс.бегают легко.
Здравствуйте! Дистанционно трудно определить от чего шум.
У двухлитрового двигателя есть специфический звук. А какой у Вас я не могу так определить.
@@ABTOkod да это понятно, звук похож от шарикоподшипникового механизмов, появляется при запуске на холодную, при нагреве всё пропадает)))
@@igorst203 попробуйте полить водой на ремень при работающем двигателе. Пропадет звук или нет.
@@ABTOkod на новых ремнях звука нет , все тихо , это на старых звук был)))
@@igorst203 бывает и сами ремни издают звуки.
Удачной эксплуатации и хороших дорог!
Менял ли ты кольца в двигателе, или это не правда что во 2 и3 цилиндре они стираются к 120000км
Первый раз об этом слышу. Конечно не менял ничего.
@@user-zl6cw5sy7p в ютубе есть видео, и у знакомого тоже стёрлись нет компрессии 2,3 цилиндр пробег 110000 реальный
Я в первый раз слышу. На Ютубе рассказывают не про кольца, а про то, что из-за плохого бензина и большой степени сжатия разрушаются поршни. Если не ошибаюсь то там от мегана поршни ставят.
Я заправляют только на хороших заправках и только 95 или в жару 98.
@@user-vp8kt4kg7x а у вашего знакомого может клапана сгорели. Клапана горят часто у тех кто ездит на газе. А из-за колец компрессия сильно не падает. Обычно из-за масла которое пропускают кольца она даже выше номинала.
@@user-zl6cw5sy7p 4 машины на работе все на газе Рено Дастер 2.0/143. Пробег от 150 до 210тыс полет нормальный. Стоит ГБО 4 поколения BRC. На дизельном на пробеге 156тыс провернуло вкладыши... С дизельным двигателем не повезло, постоянно проблемы после 100 тысяч. После этого скинули голову и поддон (есть гараж и механики) на Дастере с самым большим пробегом на газе и осмотрели ( интересно было самим). Двигатель в идеальном состоянии. Приехал моторист с дилерского центра (ему тоже было интересно). Двигатель как будто пробег 100000 на бензине. Я был противник установки газа... Но после ревизии двигателя f4r моя вера пошатнулась. Масло за 10000 в это двигатель доливаем 400 грамм.
Когда сливают старое я заметил что оно чуть коричневое и пахнет маслом. В отличие от бензина, когда после 10000 сливаешь черную жижу. Может этим и объясняется идеальное состояние двигателя. Кстати клапана в норме, но на нём стоят гидротолкатели. Как сказали мастера клапана горят на старом ГБО. Когда давит жаба и народ в погоне за ещё большей экономией начинает "закручивать винт жадности". Расход газа в идеале должен быть на 15-20 процентов больше и будет всё гуд.
Может с помпы текло
Нет, помпа сухая. И вообще некоторые по 250 тыс км помпу не меняют. Я меняю каждые 120 тыс км.
Как проворачивал валы?
Здравствуйте! Не совсем понятен вопрос. Сначала проворачивал весь двигатель за колесо. А точнее ключом за гайку ШРУСа. Включаем передачу и крутим. Если автомат, то можно крутить за болт шкива коленввла. Просто после снятия ремня навесного оборудования и кожуха ремня ГРМ, ставим на место шкив с болтом и крутим за него. Выставляем по меткам и фиксируем.
@@ABTOkod шестерёнки ненадо откручивать?
@@ABTOkod я поменял ремень и немного дёргается двигатель на один зуб не смог натянуть ремень на нижнюю шетерёнку
@@user-tc9ru9ky8u должно всё совпадать. Но если нет, пол зуба - можно
@@ABTOkod я без фиксатора делал может из за этого
Жесть )))) европейские сто в обмороке ))))))))
У меня новый дастер. На холодную ремень не слышно, после пробега от 100 км звук отчетливый трррр... Дилер конечно ничего в этом не увидел плохого. Может кто-нибудь разьяснит?
Решил проблему?
Неправильная установка ремня ГРМ,трещит фазорегулятор.Если конечно ремень меняли в левой мастерской.
Я лучше на сервис отгоню, чем самому с ГРМ возиться. Не выгодно по времени.
А сидеть часами в интернете, выгодно по времени делок бля...🤣😂🤦
Лицензированный механик должен делать эту работу. Не для любителей!
Как говорится: "Спасибо партии!". Для многих порванная обувь ребенка уже брешь в семейном бюджете... Люди планируют покупку минимального гардероба для семьи на год вперёд. Многим приходится брать кредиты для этого. А машины у людей остались от " прошлой жизни". Знаю потому что родственники постоянно просят денег на одежду... Зарплаты у нас в колонии 20-25 тысяч. Живём в Сибири. Не платят много чтобы окончательно не сбежали от сюда. Политика такая...
Сейчас много любителей в сервисах))
Справятся многие, кто читать умеет и глаза есть. Ну и желание.
Сам могу заплатить и не париться, но есть гараж, все условия и желание сделать самому, а не думать что что-нибудь не докрутили.
@@harvyd7679 Свою машину можешь делать, если знаешь как. А потом тебе захочется самому себе запломбировать зуб...., а потом захочешь удалить аппендицит.....
Глупо платить 7000рублей за такую простую работу
@@a.u.e.. Не плати, если сумеешь сделать эту работу правильно. Для меня, например, время дороже, я заплачу специалисту. Пусть каждый занимается своим делом.
Допущено много грубых ошибок.
Александр Варзугин Сказал как пёрнул.
Геморрой