- 102
- 1 071 933
АВТОкод
Russia
Приєднався 28 сер 2012
Мой Дастер. Пробег 424 тыс. км. Замена рулевых тяг, рулевых наконечников
артикулы запчастей:
тяга 8201108350
наконечник правый 8201108332
наконечник левый. 8201108339
тяга 8201108350
наконечник правый 8201108332
наконечник левый. 8201108339
Переглядів: 253
Відео
Мой Дастер. Пробег 421 тыс. км. Экспериментальный ремонт карданного вала.
Переглядів 4,8 тис.3 місяці тому
Рено Дастер, 2.0, 4*4, 2012 г.в. Telegram - t.me/avtokod50 Rutube - АВТОкод Яндекс.Дзен - avtokod50
Мой Дастер. Пробег 421 тыс. км. Замена зеркального элемента.
Переглядів 1,3 тис.4 місяці тому
Рено Дастер, 2.0, 4*4, 2012 г.в. Telegram - t.me/avtokod50 Rutube - АВТОкод Яндекс.Дзен - avtokod50
Мой Дастер. Пробег 420 тыс. км. Замена стартера.
Переглядів 2,8 тис.4 місяці тому
Рено Дастер, 2.0, 4*4, 2012 г.в. Telegram - t.me/avtokod50 Rutube - АВТОкод Яндекс.Дзен - avtokod50 Коды запчастей: Втягивающее реле стартера 2339304054 Щёточный узел стартера VBS0903
Мой Дастер. Замена сцепления, итог. Пробег 418 тыс. км.
Переглядів 8 тис.4 місяці тому
Рено Дастер, 2.0, 4*4, 2012 г.в. Telegram - t.me/avtokod50 Rutube - АВТОкод Яндекс.Дзен - avtokod50 Корзина сцепления 8201012792; Комплект сцепления 302051060R; Рабочий цилиндр сцепления (подшипник гидравлический): - оригинал 305702737R; - Valeo 804587; Сальник первичного вала КПП 8200544206 Сальник коленвала задний 122797403R
Замена масла при помощи насоса через щуп
Переглядів 1 тис.6 місяців тому
После откачки насосом открутил сливную пробку. Слилось грамм 100, не больше. Использовал в первый раз. Считаю - хороший результат
Мой Дастер. Пробег 418 тыс. км. Замена заднего подрамника
Переглядів 3,6 тис.6 місяців тому
Рено Дастер, 2.0, 4*4, 2012 г.в. Telegram - t.me/avtokod50 Rutube - АВТОкод Яндекс.Дзен - avtokod50
Мой Дастер. Пробег 418 тыс. км. Предстоит первая замена сцепления
Переглядів 14 тис.6 місяців тому
Рено Дастер, 2.0, 4*4, 2012 г.в. Telegram - t.me/avtokod50 Rutube - АВТОкод Яндекс.Дзен - avtokod50
Мой Дастер. Декоративная крышка двигателя.
Переглядів 1,5 тис.8 місяців тому
Мой Дастер. Декоративная крышка двигателя.
Рено Дастер 1.6 спустя год эксплуатации
Переглядів 5 тис.9 місяців тому
Рено Дастер, 1.6, 5МКПП, 4*2 Telegram - t.me/avtokod50 Rutube - АВТОкод Яндекс.Дзен - avtokod50
Мой Дастер. Пробег 411 тыс. км. Замер компрессии F4R
Переглядів 5 тис.10 місяців тому
Рено Дастер, 2.0, 4*4, 2012 г.в. Telegram - t.me/avtokod50 Rutube - АВТОкод Яндекс.Дзен - avtokod50
Мой Дастер. Пробег 411 тыс. км. Замена масла и раскоксовка
Переглядів 8 тис.10 місяців тому
Рено Дастер, 2.0, 4*4, 2012 г.в. Telegram - t.me/avtokod50 Rutube - АВТОкод Яндекс.Дзен - avtokod50
Пару слов про запчасти и контрафакт
Переглядів 1,4 тис.11 місяців тому
Пару слов про запчасти и контрафакт
Мой Дастер. Замена реактивной тяги двигателя и размышления про контрафакт. Пробег 410 тыс км
Переглядів 3 тис.11 місяців тому
Замена реактивной тяги двигателя. Код запчасти: старый: 8200805813 новый: 112387053R
Мой Дастер. Пробег 408 000 км. Замена термостата
Переглядів 8 тис.11 місяців тому
Рено Дастер 2.0, 4*4, 2012 г.в. Термостат: Артикул старый 8200772985 новый 7700872554
Мой Дастер. Пробег 407 тыс км. Замена переднего левого привода
Переглядів 13 тис.Рік тому
Мой Дастер. Пробег 407 тыс км. Замена переднего левого привода
Мой Дастер. Пробег 407 тыс. км. Заменил тросы ручного тормоза, предстоит замена лев. перед. привода.
Переглядів 789Рік тому
Мой Дастер. Пробег 407 тыс. км. Заменил тросы ручного тормоза, предстоит замена лев. перед. привода.
Мой Дастер. 400 тыс. км. проделанные работы
Переглядів 3,3 тис.Рік тому
Мой Дастер. 400 тыс. км. проделанные работы
Мой Дастер. Пропадает зарядка аккумулятора на больших оборотах. Пробег 379 тыс. км.
Переглядів 3 тис.Рік тому
Мой Дастер. Пропадает зарядка аккумулятора на больших оборотах. Пробег 379 тыс. км.
Мой Дастер. Пробег 390 тыс. км. Лопнуло стекло крышки багажника.
Переглядів 1,9 тис.Рік тому
Мой Дастер. Пробег 390 тыс. км. Лопнуло стекло крышки багажника.
Размышления про Шевроле Ниву. часть 2. пробег 130 тыс. км.
Переглядів 5 тис.2 роки тому
Размышления про Шевроле Ниву. часть 2. пробег 130 тыс. км.
Мой Дастер. Результат раскоксовки. Пробег 377 тыс. км.
Переглядів 3 тис.2 роки тому
Мой Дастер. Результат раскоксовки. Пробег 377 тыс. км.
Мой Дастер. Пробег 373 тыс. км. Замена бензонасоса
Переглядів 3,7 тис.2 роки тому
Мой Дастер. Пробег 373 тыс. км. Замена бензонасоса
Мой Дастер. Замена конденсатора кондиционера. Пробег 370 тыс. км.
Переглядів 5 тис.2 роки тому
Мой Дастер. Замена конденсатора кондиционера. Пробег 370 тыс. км.
Мой Дастер. 366 000 км. Замена масла и промывка двигателя
Переглядів 9 тис.2 роки тому
Мой Дастер. 366 000 км. Замена масла и промывка двигателя
Мой Дастер. Замена передних сайлентблоков.
Переглядів 13 тис.2 роки тому
Мой Дастер. Замена передних сайлентблоков.
Мой Дастер. Пробег 361 000 км. Замена тормозных дисков и колодок, амортизаторов.
Переглядів 3,8 тис.2 роки тому
Мой Дастер. Пробег 361 000 км. Замена тормозных дисков и колодок, амортизаторов.
411000 охренеть. У меня сейчас 32000 на дусе 18года я ито уже с ума схожу думая что много
Вообще было много машин и все грел ровно до холостых оборотов! Проблем никогда не был, ну только если в лютые морозы -35 то там да, чуть подольше приходится постоять, что бы и коробка нагрелась получше и остальные узлы, главное не сразу тапку в пол!
Я грею своего Дусю до тех пор пока на холостые не выйдет и по тихоньку еду догреваю
Автор, а как вы перегибали шланг высоконо давления...? Толстенный шланг с трубкой пластиковой еще внутри.... Это точно не обратка была?
Здравствуйте, на нашем правый поменяли на 180000км.
Пробег наверное трассовый иначе это просто невозможно. Особенно для valeo. Особенно с гидравлическим выжимным
Здравствуйте. А может быть причина в саленблоках? Если при торможении руль иммено руль, чуть кидаен в права, а машина сама как будто чуть в лево идет, но вроде норм едет. И это именно при начале торможения? Тоже дускя 16г
Поменяли мне рулевую рейку на дубликат и зашипело. Есть ли на Туксоне пластиковая трубка внутри металлической, кто знает?
Здравствуйте.Какой размер гофры?
Я бы никогда не смог установить задние колодки на место)), пусть мастера это делают. Цена вопроса замена ступичного-1500р. На данный момент.
Шприц большой в аптеке жанэ и 40-60 см силиконовой трубкой весь осадок да залил потом этимже в несколько приёма
Здравствуйте, вот вы кардан туда - сюда, без ямы меняете? Реально без ямы, снять, поставить? 🤔
@@АлександрЗапорожцев-з3х здравствуйте, только заезжаю на пеньки передним мостом, а потом заднюю часть откручиваю так, "с земли".
Добрый день . Подскажите вы планируете вести блок на Рутуб
@@ЕвгенийТанеев-и3ъ здравствуйте, в планах есть. Если есть какие-то вопросы по автомобилю, можно перейти в ТГ t.me/avtokod50
Добрый день ,подскажите ,какую жидкость заливали в гур????
Спасибо за позновательный видос). У самого сейчас стоит во дворе дастер со снятыми приводами и промежуточным валом, буду ставить на место))
Тоже за 60000 т, прикипела , под натягом по шестиграннику молотком и сорвал, кстати шайбы которые я приготовил и купил набором ,сюда не подошли ,оставил старые , вод сейчас смотрю и думаю , почему я не помазал резьбу графиткой
Только что 270000 тыс, теперь 400000😮 и это уже 5ваш термостат , можно закрытыми глазами😂
Стартер легушатники спрятали как кощееву смерть, еле нашëл его что бы гайку помëнять 😂😂😂
Мужик всегда все по делу говорит, приятно слушать
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста если знаете,перестал работать телефон через магнитолу,у человека которому я звоню, только шумы и щелчки. Если мотор заглушить с телефона можно говорить
Из 15 минут видео, 12 минут где закупается. Нахера?
Норм.
Сейчас везде такое.Аккуратных мало.
Я на логане не стал ждать до 300 тыщ...сейчас пробег у меня 110 тыщ ..купил на авито за 200 рЭ ..насос в сборе так он лучьше моего тянет наверно прочистили те кто продавал ...моторчик стоял ниссан инфинити а фильтр грубой очисти от ваз 2110 ...стрелки совмещать наверно не обязательно главное что б верхняя стояла в том положении как когда снимали .😮
Жэвал жэвал сопли а толку нет
Делай сам. Ноешь.
Мужик ну как так????
Полезное видео, хоть увидел что за запчасти. У меня спрашивают, зачем ты масло сам меняешь, да потому что половину болтов сломали и обратно защиту на оставшиеся целые прикрутили.
sпаибо!
Спасибо за совет привет из Гродно Беларусь
@@ИосифБожко горячий привет в Гродно!
Здравствуйте, а заднюю часть от какой машины может подойти?
Напишите, в родном резонаторе есть посередине внизу отверстие, для слива воды. На новых аналогах нет. Стоит просверлить??
@@mriysun7027 здравствуйте! Отверстий нет. Когда регулярно автомобиль используется, то влага не успевает скапливаться в выхлопной системе. Знаю, что люди, которые используют автомобиль редко или на короткие поездки, делают отверстия для слива воды. Таким образом избегая застоя воды в резонаторе.
Здравствуйте. Температура на приборе 4 деления поднимается по OBD на 70 радусах, рабочая на трассе 75-80. Деления и зимой и летом 4 шт ,не прыгают. Вентилятор ож включается где-то 95 градусов. А то,что 985 термостат ,это новая замена вместо 554 (его не выпускают )
Я гайку шаровой крутил до упора в ШРУС и за счёт этого выдавил палец,.наверное повезло.Машина 14-го года менял пыльник порванный,дело было вчера.
275 тыс отходил термостат? Нереально даже...
Вы наверное видео не смотрели целиком. Там все сказвно. И это блог об автомобиле. Здесь рассказывается про конкретные ремонты в определённый пробег.
Да дружище, ты прав на 100%, очень обидно , что веришь людям , а они сволочи делают через жопу всё. Нас еб...т , а мы крепчаем!
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Хорошо обслуживаешь!
Хорошо обслуживаешь машину,раз прошла уже больше 400т.км
Приоры с грантами столько ездят и никто не хвалится.
700-800 без серьезных поломок, тогда можно и хвастануть немного.
А какой по счету раз данная процедура?
Ни одна современная машина 700-800 не прйдёт без ремонта, не свисти!
@@venevecc первая замена
Здравствуйте,как резиновое кольцо там на бак?На резьбу одевать?Чет запутался.
Если насос вынуть кольцо останется на железном отверстии кузова
В задний залевать до верху пробки.
спасибо большое за видео, всё просто и понятно, так сказать " на коленке" поменял, у меня нет ни ямы, ни навеса даже, приходится изголяться как-то, пытаюсь по возможности сам ремонтировать, что смогу, поменьше всем поломок, ни гвоздя ни жезла, всем добра, спасибо, лайкос и подписка с меня 😊
Просто молодец..
Лучший дастер 1,3т на вариаторе
Спасибо конечно, мужик, за видео, посмотрел я его значит и решил сам вылечить катушку от сгоревшего предохранителя в ней, на всех видео всё просто, всё снимается... Короче, мне пришлось делать специальный съёмник прижимной пластины с полуметровой ручкой после того как я сломал три ключа для болгарки, потом мне пришлось делать специальный съёмник шкива, потому что места для обычного там нет, а шкив вообще не хотел никуда выходить, потом мне пришлось делать специальный съёмник стопорного кольца, потому что места для прямого нет, а угловые - короткие, также в одного одеть ремень потом тоже не выйдет, снять - снимете, длилось это удовольствие три дня в общей сложности. Так что, товарищи, имейте в виду что всё может пойти не так просто и выкручиваться придётся ещё как. Катушку запаял, кондиционер работает, эмоций море.
Я раза 3-4 ремень снимал-надевал в одного. Ничего такого в этом невыполнимого нет. Приходилось только его на обводной ролик палкой пропихивать. Ну, и натяжитель чтобы взвести, может потребоваться снятие правой опоры двигателя. Последнее движение после укладки ремня на все ролики и шкивы - натягивание ремня на шкив коленвала. Выполняется 1 в 1 как с цепью велосипеда: завели на край шкива, и крутим колено.
@@edgarfedosov1440 я ничего кроме компрессора не откручивал, подушка на месте была, натяжитель очень тугой, а места для ремня рядом со шкивом нет, залазит он туда только ребром, напротив генератора - то же самое, хз, это был первый приводной ремень который мне пришлось снимать, наверное я просто тупой.
@@Argentum46, ну, я попрыгал вокруг натяжителя и снял подушку, чтоб ключом подлезть. До того не помню как, но обходился без снятия подушки. Подлезал каким-то другим манером.
Надо было газовый ключ взять и затянуть фильтр.
повезло!
будет бить, нужно балансировать!
Ничего не бьёт. Проехал уже 3 тыс км.
Насколько помню не более 4х секунд надо крутить, потом попадает масло под кольца идет не точное показание.
на Nissan almera g15 все так же делается?