Sprawdzasz poziom oleju w automacie SU1?? - oto dlaczego robisz to źle.
Вставка
- Опубліковано 18 вер 2022
- Coraz częściej (choć to nielogiczne) spotykam się ze sytuacją, kiedy ktoś ustala poziom płynu w automacie źle. Mowa tu o skrzyniach AW55-50 ale problem dotyczy też większości innych.
Silnik nie pracuje, wyciągasz bagnet a tam - prawidłowy stan. Chyba dobrze co ? No nie. Dlaczego wyjaśniam we filmie. - Авто та транспорт
Dzięki za dzielenie się wiedzą.
Mi coś od roku gwizda... jutro sprawdzę poziom oleju, ale gdyby się okazało że jest go za mało to co? (Skrzynia śmietnik?) :( pozdrawiam i podziwiam za to co robisz. Wszystkiego dobrego
wcale nie niepotrzebnie ;) thx
👍
@Remont idEalny Dzięki za filmik, do tej pory nie mogłem nigdzie znaleźć info jak się w końcu ten olej kontroluje bo jeden mówi na zgaszonym, drugi na zgaszonym ciepłym, 3ci na odpalonym. Ale ok to mamy za sobą. Pytanie z innej beczki. Czy pamietasz może ile "pi razy drzwi" oleju spływa przez odkręcony bagnet przy tak zwanej wymianie statycznej? Ja w swojej Vce wymieniałem olej statycznie (sam) 3 razy w 2ch skrzyniach i za kazdym razem spływało ok 3.5l oleju. Zawsze byłem ciekaw czy nie za mało, i do tej pory mnie to martwi. Olej na bagnecie dla mnie nie czytelny z 2 powodów. 1. Nad bagnetem mam zamontowany reduktor lpg i na gorącym silniku łape wsadzić tam bez poparzeń raczej ciężko. 2. na zimnym jak próbowałem to za pierwszym wyjęciem bagnetu stan ok, za drugim i kolejnym razem bagnet zalany całkowicie. Tak jakby olej ze ścianek w tej rurce na bagnet osiadał przy wyjmowaniu... Do tego olej świeży wieć nie zbyt go widać na bagnecie:(
Niedługo szczegółowy film na ten temat
Ta Twoja lala to widzę że w rzadkiej wersji wnętrza i w najpiękniejszym choć nierzadkim kolorze.
Tak jest, najnowszy nabytek, przyszła gwiazda filmowa na tym kanale. Na razie się oswajamy, szukamy wad i tematów do omówienia.
Witam, a kojarzy Pan jakie ilości oleju są pomiędzy poszczególnymi podziałkami na bagnecie? Jeden szcebelek to ile oleju. Skrzynia AW55 Volvo
Pozdrawiam
Jakieś 300ml
@@RemontidEalny ok dziękuję 👍 między min a max
zapytam się bo mojej dziewczynie nie zaświecają się w Renault Clio 4 światła stopu I to wszystkie. Co to more byc?
Zobacz czujnik na pedale hamulca.
posiadam E39 530i w automacie, wymieniam olej w skrzyni samemu, i powiem tak jesli na zgaszonym silniku napełnilibyśmy skrzynie, to nie wiem czy auto by pojechało, od momentu rozruchu wchodzi do skrzyni jeszcze ok 3l przynajmniej a skrzynia mieści ok9.2l
wiec w sumie 1l mozna by przebolec w przypadku takiej skrzyni, ale no ponad 3l nie bardzo
ps. w tej bmce coś takiego jak bagnet oleju w skrzyni nie występuje
Pewnie masz rację, jedyny kłopot w tym, że moje filmy _raczej_ dotyczą rozwiązań stosowanych w Renault ;)
Nie ma bagnetu to pewnie jak we większości skrzyń 6 biegów i więcej jest po prostu przelew. Dlatego że te skrzynie są znacznie bardziej wrażliwe na zły poziom oleju.
@@RemontidEalny tak zdaje sobie sprawę że Bmw a Renault to dwa różne światy, znam Twój kanał już długo i oglądałem wszystkie odcinki, ale dałem to bardziej jako ciekawostkę, widziałem raz już na własne oczy jak ziomek ziomkowi miał sprawdzić poziom oleju w E46, na zgaszonym odkrecił lekko korek, leci leci, jest jest, masakra
A jak ten bagnet czytać? Tam zamiast poziomu jest temperatura.
Bo olej będzie miał inny poziom kiedy jest zimnny (cold) i kiedy cieply(hot) i od tego masz dwa obszary na bagnecie
U Ciebie zapieczony a u mnie nie podejdziesz bo idioci z BRC zamontowali w tym miejscu parownik xD Pierwszy raz dobrze sprawdziłem olej po zdjęciu dolnej osłony. Teraz już wiem dlaczego znikł ten gwizd turbiny..
W 2.2dci ta sama skrzynia, ale bez tej rurki do bagnetu - też tylko od dołu sięgniesz... Tak że dla mnie "norma" ;)
@@RemontidEalny U mnie na szczęście da się to poprawić. A tak się składa że w końcu zaczęły się kleić wtryski więc jest argument na wydanie trochu $ i przerobienie instalacji po swojemu :) PS do zaklejenia otworów w górnym kolektorze nada się zwykły klej epoksydowy? Zdaje się usuwałeś w L7X LPG, czy źle kojarzę?
Spawałem plastik.
a wiesz, że idioci z Renault w Safrane, L1 i Espace 3 zamontowali puszkę filtru powietrza w miejscu bagnetu od 4HP20? Więc można być gorszym XD
Nie nie nie nie nie nie nie nie - mylisz pojęcia :). To Niemcy tak złośliwie zaprojektowali skrzynię biegów żeby francuzom nie pasował filtr powietrza:-)
A jak to ma się do skrzyni aj0 ??? Gdzie nie ma bagnetu???
Filmik dotyczy skrzyni AW55-50, a w AJ0 sprawdzić możesz tak naprawdę tylko raz, JEŚLI jest nadstan oleju w skrzyni i zrzucasz jego nadmiar, odkręcając na pracującym silniku, dźwignia w pozycji P, przy 40 stopniach oleju (trzeba CLIP'a lub PyClip'a) rurkę przelewową, jeśli zleci co najmniej 100 ml lub więcej to znaczy, że oleju nie było za mało, jeśli zleci więcej - było za dużo i po prostu zleciał jego nadmiar, jeśli nie zleciało nic - należy dolać pół litra oleju i powtórzyć procedurę.
W skrzyniach gdzie jest kontrola "na przelew" robisz tak. Zagrzać skrzynie - po jakichś kilkunastu km będzie w sam raz. DOLEWASZ 0.2l oleju, odkręcasz śrubkę do kontroli poziomu oleju. Jeśli leci, czekasz aż zleci praktycznie te 0.2 co wlałeś (jak było ok)>
Jeśli nie leci, wkręcasz z powrotem, dolewasz kolejne 0.2l i znów patrzysz czy spustem leci...
Oczywiście silnik pracuje.
@@RemontidEalny a jaki bieg ma być zapięty podczas sprawdzania przelewu ? ma być na P ?
@@pawe8389 no najlepiej nie wchodzic pod auto na N :-)
Oczywiście że P
Orientuje się ktoś ile na bagnecie jest od minimum do maksimum?
0.3l na jedną działkę.
@@RemontidEalny dzięki, dobrze rozumiem że jeżeli sprawdzam sobie poziom oleju przy temperaturze 75 stopni to na podziałce dla tej temperatury to między min-max jest 0.3l?
@@sawek8880 jeśli pomiędzy min i max nie ma więcej kresek to tak
@@RemontidEalny wszystko jasne, pozdrowienia i wesołych świąt