Здравствуйте Сергей. У меня на джили ск при быстром переключении передач на мех. коробке и резком нажатии на газ где-то через 2 сек. начинает пробуксовывать сцепление, по мере прогрева двигателя пробуксовки может не быть . При плавном нажатии на газ сцепление не буксует. При скорости 40 км. на 4й передачи при резком нажатии на газ сцепление не буксует. Подскажите пожалуйста в чем проблема. Спасибо.
Время года,привод выжима сцепления?Если это холода,и если привод выжима сцепления гидравлический, то причина банальна - тормозная жидкость,которая является гидрофобной жидкостью, и со временем накапливает в себе большое количество воды, которое глупо замерзает, а менять ТЖ как и ОЖ в совке не принято
Алюминиевая головка имеет больший коэффициент теплового расширения чем стальные клаппна, поэтому на прогретом движке зазор больше. Спасибо за видео. Удачи.
Вот ребятушки почему нужно учится, я говорю молодому поколению. Если ты узнаешь как ремонтировать двигатель, изучишь это, то у тебя всегда будет работа. Спасибо автору, за ролики. Люди хотя бы...хотя бы.. просвещаются на них, как и что устроено.
Ура, я тридцатый! Жаль у меня экран маленький, плохо видно, потом пересмотрю. Как раз на h100 надо проверить клапана и вал проконтролировать. А то мне двигатель капиталили и жаль что поздно ролик посмотрел про необходимость проверки постели вала. Теперь параною. Во многом благодаря Мотористу могу с мастерами топорщить усы и хмурить брови)). Думают, что я не полный лошок😀😀 👍👍Спасибо!
Добрый день. У меня несколько вопросов о регулировке зазоров по заводской инструкции. Допуски в инструкции: впуск 0,15-25 и выхлоп 0,25-35. К каким цифрам стремиться, к средним или большим? И второй вопрос: говорят "на полностью остывшем моторе" Это значение не совсем понятно это при -20 +20 или 0 градусов окружающей среды? При условии что двигатель бензиновый, японский, 1999 год. Клапана регулируются заменой шайб, в каталоге шаг изменения толщины шайб в 0,02
Хотнлось бы услышать ваше мнение. Перебираю старый движек 1.3 от жука опозит . Который лежал 10 лет под столом , новые подшибники в еего и поршневую Замеры верхних втулок шатунов показали 0.025 до 0.03 при 0.04 в ремонт ? . При условии что это для машины выходного дня которая будет до 1000 в год катать .оставить как есть или задушь жабу и поставиь новые за 250$ что скажите. Спасибо .
Доброго дня.На гарячу,але ж не на робочій температурі,а на темп.при якій можна працювать не отримуючи опіки з мотором. Теплові зазори три дес.? Коли нагріється до робочої вибере зазори і все буде ок. Це моя думка як любителя.
Если на горячую все детали становятся одной температуры, то на холодную они что все разной температуры? - ответ расширение разных материалов обсолютно разное, поняно?
Добрый день! У меня шкода Октавия 2.0 тди серия двигателя CFHC пробег 215 000 Прошу вашего совета, нужно ли мне регулировать клапана? Я все стараюсь делать сам, обучаюсь. правильно
Тепловой зазор мериться, регулируется и т.п. при 14-18 градусов в идеале, так как по моему мнению, это считается температурой холодного не прогретого двигателя. Нет таких идеальных регулировочных зазоров в диапазоне -40...+50 ...я так думаю🤔
О! У меня такой же движок на Хундае Портере таганрогской сборки. Там доступ к мотору из кабины под сиденьем ещё неудобнее. Как подниму сиденье, гляну на клапанную крышку, так сразу желание регулировать клапана пропадает 😱😱😱 Это даже при том, что ремни ГРМ я менял сам 😇☝
@@rkol не, я владел деликой 35й кузов с 56м мотором и компановка удобней чем в делике носатой, считай квадрат это портер, тот же mmc l300, а носатая она же булка это хендай н1. Во всяком случае трудности я испытывал только в снятии и установки генератора, тнвд, форсунки, а темболее клапана как на ладоне.
На рабочей ниве 2003 года выкинул гидрики так как грохот был жесть и поставил от классики всё, так вот раз в 2 месяца съедает пару рокеров, раза 4 уже менял((
А мне неповезло. Скок мазал он от бензина и масла разваливается. Это серый. Красный пока без подозрений. В сантехнике работает хорошо любой казанский герметик.
Проблема не в том, что тебя разведут на доп работы, а в том, что потом никто не отвечает не за что. Гарантия до ворот, как говорится. Вернёшься если, даже через полчаса, то тебя будут грузить, что ты не так ключ крутил в замке зажигания или не тот бензин залил или не так дверью хлопнул.
Пружина,клапан,тарелка,головка имеют разный состав металла,соответсвенно расширяются по разному,это да мб поэтому на горячую зазор больше,но есть одно небольшое НО, температура при которой мы,на горячую, регулируем первый и последний цилиндр,НЕМНОЖКО разная,по скольку мы весь день их регулируем и ничего не зарабатываем, а тут то как быть?Мое мнение клапана надо всегда регулировать на "холодную",т.е. при температуре мотора 20-25 градусов
а на самое то деле просто у этого мотора за счет разогрева рокера и подъема оси рокеров специфическое изменение геометрии ГРМ, а поскольку стойки алюминиевые, то греются они сильнее стали, зазор до какого-то момента надо ставить больше
Сергей, добрый вечер. Подскажите пожалуйста, надо ли двигателю иногда "давать просраться" ездой на высоких оборотах? Мол это убирает накопившийся нагар, пробивает засорившиеся масляные каналы. Одни говорят надо, другие наоборот. Хотелось бы узнать мнение специалиста.
@@user-el7rc8ir1q такого бреда ещё не слышал. Возгорание на выпускном клапане) А то что в принципе двигатель внутреннего сгорания, это ничего?) Там постоянное возгарание идёт.
У меня на отеле астра дизель тоже при обраве грм поломало помоему 3 рокера или 4 сейчас не помню,но таки да только рокера сломалось и всё их заменил и поехал,десять лет отходил и продал на ходу☝
Здраствуйте Сергей такая проблема делика 4м40ефи незаводица зимой без котла акамулятор новый свечи работают хорошо буду блогодарен за ваш совет. Что может быть?
Здравствуйте Сергей я сам живй Татарстане это 250 км от казани всегда пользуюсь казанским герметиком и проблем нету у самого на оке движок на казанском герметике собран я свою покупал шустриком зову
Делал такую в 2007 году.Хундай ставил голову с мицыка,хорошо что домкратил и прокручивал,упераються клапана если ставить просто! Снимал возил к токорю углублял,работала шикарно...когда собрал только так голова подходит с мицыка"
День добрый. Эксплуатирую MMC Delica 1986 . Пробег достоверно не известен . Но мотор ( 4d56) японский без кавычек, в идеальном состоянии. Корейцы не так хороши относительно оригинальной Японии.
Эта машина ну никак не может быть ни 2009,ни даже 2007 года. Скорее всего 1999 года. С такими кузовами хундай старекс выпускался с 1997 до 2004,потом был рестайлинг кузова с обновленной мордой. А с 2008 пошли старексы 2 поколения,называемые гранд старексами.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, приора 8 клапанов, цилиндр закидывает маслом, свечу выкручиваешь запускаешь руку подставляешь вся рука в масле, Всё началось после прогара клапана, маслосъемные колпачки менял два раза.
посмотрите мой ролик - расход масла.сделайте простую диагностику.если не поможет пишите. задам доп. вопросы. часто при замене колпачков трескается направляющея и держится только на колпачке.
Согласен, но я полагаю это ещё потому, что горячий клапан начинает работать по нижней кромке тарелки и он глубже влезает в седло, поэтому стержень больше выступает из ГБЦ. Или я неправ?
Сергей здравствуйте, у моей семьи жигули, на ней 500 тыс пробега, что интересно она масло не ест и мотор не дымит, тяга есть, двигатель 3, 1. 5 литров, Машину покупали новую с салона в 2004 году Скажите это нормальный пробег жигули? Капиталки на моторе не было
это большая редкость.пробег в 250 т - нормально.большие пробеги редкость.моя прошла под 300 но кольца на 110 менял.правда получает она не по детски.стрелка ложится.есть ролик.
@@user-mx7dc3gr4d в жиге одометр на 100.000 км, это 5 кругов, ни одного ваза именно класики не видел с пробегом более 150.000 без капиталки, а обычно 70.000 и они мертвые, это не с целью спорить или гадить на ваз но.... тут в видео хендай, пробег там мотан не мотан но роспред умер и по тексту не раз там лазили... а тут жина 500.000 не дымит...
@@viktorboroda5509 я сказал о том, о чем знаю не по наслышке.я сделал сотни двигателей ваз классика и выборка у меня солидная.совсем не редкость пробег с завода 250 тысяч.по 300 тоже видел.больше нет.
я не просто не сказал.зазоры были в допуске не смотря на превышенный более чем в три раза пробег. скорее всего проблема в маленьком слое цементации.и самое интересное, что именно на этих моторах это частая проблема.
Здравствуйте Сергей. У меня на джили ск при быстром переключении передач на мех. коробке и резком нажатии на газ где-то через 2 сек. начинает пробуксовывать сцепление, по мере прогрева двигателя пробуксовки может не быть . При плавном нажатии на газ сцепление не буксует. При скорости 40 км. на 4й передачи при резком нажатии на газ сцепление не буксует. Подскажите пожалуйста в чем проблема. Спасибо.
честно? - не знаю.вы меня озадачили.закреплю комментарий.может кто то подскажет.
@@user-mx7dc3gr4d благодарю.
Время года,привод выжима сцепления?Если это холода,и если привод выжима сцепления гидравлический, то причина банальна - тормозная жидкость,которая является гидрофобной жидкостью, и со временем накапливает в себе большое количество воды, которое глупо замерзает, а менять ТЖ как и ОЖ в совке не принято
СКОРЕЕ ВСЕГО ДИСК ИЗНОСИЛСЯ
Думаю проблема в сцеплении...
- Вы клапана регулируете?
- Нет, только распредвалы меняем.
красивое
Красиво
потому что клапана ВЫ не регулируете
- Почему зимой дни короче?
- Потому что от холода все предметы сжимаются))))
А как же расширяющиеся ночи?
Замерзают? 😂
@@Kerim13 Ночь не расширяется, а становится более длительной. Время - это не пространство.
@@user-ng3op3yr5i но сути это особо не меняет 😎
Сергей привет! Всё чётко как всегда, без лишних слов. Спасибо! Здравия тебе и твоим близким!
Оригинальный, неподдельный казанский герметик продаётся только в мятых тюбиках
Уже немного выдавленный и закрученный, как тюбик зубной пасты
Сергей! Все очень интересно! Здоровья вам и удачи!
Работа не что имидж все ! Очки не забывайте ! Кофе вообще бомба ! Здоровья и больше интересных проектов !
Молодец! Рассказал как регулировать зазор и порядок и метки. ЛАЙК. Дизелек оживил.
Как только завел двигатель, тут же вспомнился мой старый Паджерик. Ностальгия)
Мало кто об этом говорит . Большое спасибо за науку будем осторожнее
Спасибо за пояснение, очень интересно было узнать почему так.
Просто чудо, а не мастер!
Молодец мужик понятно объясняет мало таких так держать
таки приятно смотреть и слушать . положительный дядька. подписался .
Еще надо промывать выхлоп что б моторист не бедствовал)))
Это как у дантиста, вам надо резко менять пломбы потому что врачу надо менять машину)))
потому что к дантисту я 20 лет не ходил, а зубы то у меня на всю жизнь ведь, и чистить их не надо каждый день
Алюминиевая головка имеет больший коэффициент теплового расширения чем стальные клаппна, поэтому на прогретом движке зазор больше.
Спасибо за видео. Удачи.
Нет, неверно. Тарелка+Седло как раз таки и дают результат того что зазор увеличивается вдвое. ГБЦ не даёт большого эффекта для зазора.
не всегда в этом дело
@@user-zz6to4tr5e А в чём дело.
@@user-cc3dk7oy9j в типе привода клапана, есть моторы где зазор уменьшается при нагреве.
@@user-zz6to4tr5e да, есть моторы с чугунной головкой.
Ура, я первый. Лайк сходу.
Как всегда шикарно , Одесские машинки любят заезжать к вам в гости , хороший вопрос ...!)))
Вот ребятушки почему нужно учится, я говорю молодому поколению. Если ты узнаешь как ремонтировать двигатель, изучишь это, то у тебя всегда будет работа. Спасибо автору, за ролики. Люди хотя бы...хотя бы.. просвещаются на них, как и что устроено.
Ура, я тридцатый! Жаль у меня экран маленький, плохо видно, потом пересмотрю. Как раз на h100 надо проверить клапана и вал проконтролировать. А то мне двигатель капиталили и жаль что поздно ролик посмотрел про необходимость проверки постели вала. Теперь параною.
Во многом благодаря Мотористу могу с мастерами топорщить усы и хмурить брови)). Думают, что я не полный лошок😀😀
👍👍Спасибо!
Добрый день. У меня несколько вопросов о регулировке зазоров по заводской инструкции.
Допуски в инструкции: впуск 0,15-25 и выхлоп 0,25-35.
К каким цифрам стремиться, к средним или большим?
И второй вопрос: говорят "на полностью остывшем моторе"
Это значение не совсем понятно это при -20 +20 или 0 градусов окружающей среды?
При условии что двигатель бензиновый, японский, 1999 год. Клапана регулируются заменой шайб, в каталоге шаг изменения толщины шайб в 0,02
Спасибо, познавательно!
Описание поправь - 4D56, а не 4D65.
Хотнлось бы услышать ваше мнение. Перебираю старый движек 1.3 от жука опозит . Который лежал 10 лет под столом , новые подшибники в еего и поршневую Замеры верхних втулок шатунов показали 0.025 до 0.03 при 0.04 в ремонт ? . При условии что это для машины выходного дня которая будет до 1000 в год катать .оставить как есть или задушь жабу и поставиь новые за 250$ что скажите. Спасибо .
Я думал мужик пошутил,потом смотрю он и правда разбирает
Я не шарю( беру мурзилку и тупо делаю.. и еду) даже себе не верю...)
Как говорит мой знакомый , нужно иметь щастья чтобы это все происходило в Гараже !
Доброго дня.На гарячу,але ж не на робочій температурі,а на темп.при якій можна працювать не отримуючи опіки з мотором. Теплові зазори три дес.? Коли нагріється до робочої вибере зазори і все буде ок. Це моя думка як любителя.
Все четко ваш двигатель слушал через усилитель с колонками
Если я правильно понял на этом двигле с прогревом зазор в клапанах увеличивается... Как было сказано 0,15 ставится на холодном и 0,25 на горячем.
Молодец все внятно и понятно
Спасибо за видео.
Какой хороший дядька меня не развёл на распредвал 🛠
кисточки вези и ветошь , если есть.
Ветошь зимнюю или летнюю 😝🛠
@@user-bz2pp8lv6e ту, которая быстрее приедет.
Коммерческий транспорт с пробегом 6-8тк в год? Он возит коммерса из дома на работу?
Коммерсанток.
Не он проституток на обочине греет поэтому пробег и маленький
Отлично. И пояснение есть
Насмешил тёзка)))) Хороший моторист может отрепетировать движку! А отличный найдёт даже в новом кучу косяков))))
Если на горячую все детали становятся одной температуры, то на холодную они что все разной температуры? - ответ расширение разных материалов обсолютно разное, поняно?
Добрый день!
У меня шкода Октавия 2.0 тди серия двигателя CFHC пробег 215 000
Прошу вашего совета, нужно ли мне регулировать клапана?
Я все стараюсь делать сам, обучаюсь.
правильно
Подскажите
На Хонда аккорд к20 к24 зазор меряется клапан-рокер или рокер-распредвал?
Спасибо
Дядя Серёжа желаю здравствовать!
Сергей, а какая должна быть компрессия не 4D56?
Большое спасибо!
Тепловой зазор мериться, регулируется и т.п. при 14-18 градусов в идеале, так как по моему мнению, это считается температурой холодного не прогретого двигателя. Нет таких идеальных регулировочных зазоров в диапазоне -40...+50 ...я так думаю🤔
Я тебе скажу,есть авто,надо на гарячую
Одесса!!! Даже мотористы приколисты!!!
О! У меня такой же движок на Хундае Портере таганрогской сборки. Там доступ к мотору из кабины под сиденьем ещё неудобнее. Как подниму сиденье, гляну на клапанную крышку, так сразу желание регулировать клапана пропадает 😱😱😱
Это даже при том, что ремни ГРМ я менял сам 😇☝
На бескапотке удобней чем в этом кузове.
@@Quat65 если кабина поднимается, удобнее. Наверное. Но у Портера кабина не поднимается.
@@rkol не, я владел деликой 35й кузов с 56м мотором и компановка удобней чем в делике носатой, считай квадрат это портер, тот же mmc l300, а носатая она же булка это хендай н1. Во всяком случае трудности я испытывал только в снятии и установки генератора, тнвд, форсунки, а темболее клапана как на ладоне.
@@Quat65 да я в курсе. Даже двери от Делики на портер подходят. Убедил ;)
На рабочей ниве 2003 года выкинул гидрики так как грохот был жесть и поставил от классики всё, так вот раз в 2 месяца съедает пару рокеров, раза 4 уже менял((
Привет Уважаемый!!!
Казанский герметик лучшее что я использовал, на водостоке намазал под солнцем столько лет, чуть потемнел, не крошится не ёжится.
А мне неповезло. Скок мазал он от бензина и масла разваливается. Это серый. Красный пока без подозрений. В сантехнике работает хорошо любой казанский герметик.
В Казани герметик, контор 5-7 клепают... Из личного опыта - герметик Автосил.
Так-так, а на паджеро можно поставить топливную с этого двигателя??
4D56 чето знакомое... 2.5 л? На митсубиши делике такой вроде тоже стоит
Всем большой привет от нас шустриком удачи здоровья
Проблема не в том, что тебя разведут на доп работы, а в том, что потом никто не отвечает не за что. Гарантия до ворот, как говорится. Вернёшься если, даже через полчаса, то тебя будут грузить, что ты не так ключ крутил в замке зажигания или не тот бензин залил или не так дверью хлопнул.
Во во, потому по возможности сделаю лучше все сам, и только в крайнем случае поеду на сто.
Поржал. Но на самом деле так оно и есть. Сам с таким столкнулся
здравствуйте а у вас был на ремонте форд фокус 1 седан дюратек 1.6 рокам ?
Потому, что удлинение линейное, а клапан (выпускной особенно) термически нагружен, а отдать некуда.
Пружина,клапан,тарелка,головка имеют разный состав металла,соответсвенно расширяются по разному,это да мб поэтому на горячую зазор больше,но есть одно небольшое НО, температура при которой мы,на горячую, регулируем первый и последний цилиндр,НЕМНОЖКО разная,по скольку мы весь день их регулируем и ничего не зарабатываем, а тут то как быть?Мое мнение клапана надо всегда регулировать на "холодную",т.е. при температуре мотора 20-25 градусов
предположу что клапан в цилиндре увеличиваясь втягивает ножку к себе
а на самое то деле просто у этого мотора за счет разогрева рокера и подъема оси рокеров специфическое изменение геометрии ГРМ, а поскольку стойки алюминиевые, то греются они сильнее стали, зазор до какого-то момента надо ставить больше
Сергей, поршни с шатунами как вяжете, на горячую, 240? И как выпрессовываете пальцы с шатуна, и держит ли этот шатун затем новый свежий палец?
все это показывал в ролике.шатун держит если есть нужный натяг, который нужно измерить.
@@user-mx7dc3gr4d сколько должен быть натяг Навскидку?ДВС 1nzfe
@@user-jl7rc7nj6k если не ошибаюсь 0.01 - 0.04.как и на ваз.
@@user-mx7dc3gr4d Спасибо
Сергей, добрый вечер. Подскажите пожалуйста, надо ли двигателю иногда "давать просраться" ездой на высоких оборотах? Мол это убирает накопившийся нагар, пробивает засорившиеся масляные каналы. Одни говорят надо, другие наоборот. Хотелось бы узнать мнение специалиста.
Это опасное дело, зависит от времени ,режима состояния мотора. Основная опасность, возгорание нагара на выпускном клапане. Тарелку обрывает.
@@user-el7rc8ir1q спасибо.
@@user-el7rc8ir1q такого бреда ещё не слышал. Возгорание на выпускном клапане) А то что в принципе двигатель внутреннего сгорания, это ничего?) Там постоянное возгарание идёт.
С учётом коэффициента линейного расширения металлов. По этому и больше.
Моторист, ваше мнение о моторе М57? интересно
И Вам здравствуйте)
Спасибо большое
Я как понял ты не проверяешь как закалены шейки распредвала?
У меня на отеле астра дизель тоже при обраве грм поломало помоему 3 рокера или 4 сейчас не помню,но таки да только рокера сломалось и всё их заменил и поехал,десять лет отходил и продал на ходу☝
Здраствуйте Сергей такая проблема делика 4м40ефи незаводица зимой без котла акамулятор новый свечи работают хорошо буду блогодарен за ваш совет. Что может быть?
Отсутствие нормальной компрессии, подсос воздуха. На холодную.
Здравствуйте Сергей я сам живй Татарстане это 250 км от казани всегда пользуюсь казанским герметиком и проблем нету у самого на оке движок на казанском герметике собран я свою покупал шустриком зову
при прямом толкателе тепловой зазор уменьшается, при рокерном увеличивается.
Дануна
Добрый день, как с вами связаться, интересует обслуживание мотора к9к 837
Серега а что ты скажешь если я прошёл на л200 с таким двигателем 500 т. И ни разу не регулировал клапана ? Когда проверил и охерел все в порядке .
Пусть говорят те, кто пишет, что это плохой двигатель.там были подобные комменты.а я все с4азал.
Скррее всего , после завода туда ещё мастера свой рог не запиливали)))
Делал такую в 2007 году.Хундай ставил голову с мицыка,хорошо что домкратил и прокручивал,упераються клапана если ставить просто! Снимал возил к токорю углублял,работала шикарно...когда собрал только так голова подходит с мицыка"
На пежо/ситроен дизелях тоже ломает коромысла, но стоят они дорого.
Рейнз покупаю у дяди Ваагана на рынке если он мамой клянётся что оригинальный . В субботу работать грех
Сергей, как думаете, сколько стоит разработать новый двигатель. Нормальный.
Таки скажите сколько у Вас есть и сколько Вы готовы дать. Тогда дядя Сережа подумает.:-)!
двс никто не будет разрабатывать более, с 2030 года будет преобладать электричка и новых авто на двс не будет.
Выпускной клапан со временем. Уменьшает зазор. Нужно его регилировать
Сделайте обзор на иж который на заднем плане!
Дело наверное в том что клапан и седло разогреваются и от расширения ножка клапана уходит на 0.05 вниз
День добрый. Эксплуатирую MMC Delica 1986 . Пробег достоверно не известен . Но мотор ( 4d56) японский без кавычек, в идеальном состоянии. Корейцы не так хороши относительно оригинальной Японии.
Из-за нагрева металл расширяется, у каждого металла коэффициент теплового расширения разный.
да, но причина в другом.клапан нагревается на много больше чем остальные детали .
@@user-mx7dc3gr4d Я досмотрел видео до конца).
не в этом дело, есть моторы, где при нагреве зазор уменьшается.
На 4d56 если не изменяет память зуб был и прямой и круглый, от года и рокера разные.
Все дело в разнице температур, на горячем двигле, и на остывающем, а всем кто не досмотрел до конца-двойка😁
не всегда
Досмотр до конца
Эта машина ну никак не может быть ни 2009,ни даже 2007 года. Скорее всего 1999 года. С такими кузовами хундай старекс выпускался с 1997 до 2004,потом был рестайлинг кузова с обновленной мордой. А с 2008 пошли старексы 2 поколения,называемые гранд старексами.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, приора 8 клапанов, цилиндр закидывает маслом, свечу выкручиваешь запускаешь руку подставляешь вся рука в масле,
Всё началось после прогара клапана, маслосъемные колпачки менял два раза.
посмотрите мой ролик - расход масла.сделайте простую диагностику.если не поможет пишите. задам доп. вопросы. часто при замене колпачков трескается направляющея и держится только на колпачке.
Сергей, а что у Вас с Бербраером? Рассорились? Приятно было бы посмотреть совместно.
Также присоединяюсь к вопросу
Согласен, но я полагаю это ещё потому, что горячий клапан начинает работать по нижней кромке тарелки и он глубже влезает в седло, поэтому стержень больше выступает из ГБЦ. Или я неправ?
Holodnii klapan...
белоснежный космич в гараже под новый проект ))?
хорошее видео, но на улице лучше такое не делать попадает пыль песок под шейки распредвала.
Сергей здравствуйте, у моей семьи жигули, на ней 500 тыс пробега, что интересно она масло не ест и мотор не дымит, тяга есть, двигатель 3, 1. 5 литров,
Машину покупали новую с салона в 2004 году
Скажите это нормальный пробег жигули? Капиталки на моторе не было
это большая редкость.пробег в 250 т - нормально.большие пробеги редкость.моя прошла под 300 но кольца на 110 менял.правда получает она не по детски.стрелка ложится.есть ролик.
Это дикое везение
@@viktorboroda5509 я в чудеса не верю.это хорошее и во время поменянное масло, прогревался перед движением двигатель и так далее.
@@user-mx7dc3gr4d в жиге одометр на 100.000 км, это 5 кругов, ни одного ваза именно класики не видел с пробегом более 150.000 без капиталки, а обычно 70.000 и они мертвые, это не с целью спорить или гадить на ваз но.... тут в видео хендай, пробег там мотан не мотан но роспред умер и по тексту не раз там лазили... а тут жина 500.000 не дымит...
@@viktorboroda5509 я сказал о том, о чем знаю не по наслышке.я сделал сотни двигателей ваз классика и выборка у меня солидная.совсем не редкость пробег с завода 250 тысяч.по 300 тоже видел.больше нет.
КорОмысло... Этот говор... ТаможЕнный дОсмотр... Люблю одесситов. Москва...
Ну всё просто, потому сто при нагреве двигателя все детали увеличеваются.
А сколько масла? 6 часов?
Зазоры большие, думаю под шайбу подложить лезвие, проканает интересно🤔💭
да нормальный распредвал. шлифануть кулачки напильником и пойдёт!🤣🤦♂️
так и сделал.новый продал.
Какой напильник? 21 век на гриндере)))
@@SeReGaGor18 а болГАРкой, слабо?!
@@user-rv9xi9td8f площадку можно завалить))) тогда и рокер притирать прийдется)
@@SeReGaGor18 Наждачным диском.
Все вещества на холодную сужаются, только вода расширяется чудо? Чудо!
,👍👍👍
Я так понял, вы в Одессе, как вас там найти?
Вся контрабанда делается в Одессе, на Малой Арнаутской улице
Неужто дядя Сережа москвича пирожка реставрировать будет и мы узнаем его точку зрения про этот интереснейший автомобиль?
Добрый вечер.Распредвал умер из-за пробега?Или из-за зазоров таки?Я может пропустил.
я не просто не сказал.зазоры были в допуске не смотря на превышенный более чем в три раза пробег. скорее всего проблема в маленьком слое цементации.и самое интересное, что именно на этих моторах это частая проблема.
@@user-mx7dc3gr4d Спасибо за ответ.Так хорошо.Что хорошо доктор? Хорошо что не у меня.Мой француз 2литра с гидриками нервы не делает.
Да хорошая машиша только кузов постояно гниет
Разные материалы/металлы имеют разные коэффициенты теплового расширения 🙂