@@savebike di prestazioni come abbiamo visto è cambiato anche se di poco però ( anche se a delta di molti va man mano migliorando nei giorni successivi) ma la goduria è il quasi annullamento del on off, e credo che soprattutto in off road o anche andando in due è molto comodo
Pero "qualquadra non mi cosa " . questa è meccanica applicata :Con lo snorkelr hai un apporto d aria maggiorarato su un motore che di base lavora magro il rapporto aria/carburante si sbilancia a favore dell aria ,causando una perdita di potenza , magari non significativa , ai bassi regimi e maggior tendenza a surriscaldamento in situazioni gravose quali off-road.Con una miscela piu magra, si rischia di andar a diminuire la vita del catalizzatore che inevitabilmente lavorerà a temperature piu alte. Di positivo invece c e maggior respiro del motore . In termini di potenza non si puo discutere se non accoppiato ad una mappatura dedicata . Senza considerare che le ECU attualmente hanno un autoapprendimento limitato e necessitano in primis , di un migliaio di km di cicli completi di guida per avere abbastanza dati per stabilizzarsi e tolto cio il range di adattamento preimpostato dal costruttore non è sufficiente a sostenere nel modo corretto la "modifica "da te effettuata A meno che tu non metta una IAT, che altro non fa che simulare l aria pii fredda e di cinseguenza la centralina butta piu benzina arrichendo la miscela compensando la questione. Poi vedi tu se credere alle suggestioni o alla meccanica 🤔
@@bewildendfree9765 ciao allora prima cosa quando ho montato lo snorkel avevo solo quello senza filtro aria quindi l’aria in entrata non era molta infatti l’ho preso proprio per testare. Infatti se vedi dal video c’è una minima differenza non così significativa. Però se vedi i miei video ora ho mappato cosa che all’epoca già avevo programmato di fare 😘. Il video è stato fatto apposta per verificare se realmente lo snorkel apportava cambiamenti significativi
@adventurece appunto . Il montaggio del solo snorkel porta solo svantaggi anche con il solo filtro originale . Il discorso cambia se si apportano altre modifiche in parallelo quali : stando bassi con il portafoglio , la Iat ,oppure stravolgere completamente con scarico filtro e mappa
@ di prestazioni cambiò poco però si ridusse l’on off non l’ho bancata quindi non ti so dire realmente cosa cambia ma quasi tutti dicevano non era deleterio per il motore. Comunque nel mio caso ho mappato quindi non ho più problemi 😅
Prossimo aggiornamento?
@@gaetanodamico2267 restate sintonizzati non manca molto stavolta una cosa che interessa a tanti
Interessante. Ora dovresti provare ad aggiungere un filtro più sportivo
@@savebike per quello ho paura di andare ad apportare poi troppa aria te ce l’hai questa modifica ? Poiché la moto già di base è molto magra
@@adventurece Ho anche io solo lo snorkel. Chi me l'ha venduto mi ha consigliato di sostituirlo ma ancora non l'ho fatto
@@savebike lo farò quando mappo perché ci sono altre modifiche in arrivo quindi altri video ✊🏻
Solo lo snorkel quindi secondo te vale la pena?
@@savebike di prestazioni come abbiamo visto è cambiato anche se di poco però ( anche se a delta di molti va man mano migliorando nei giorni successivi) ma la goduria è il quasi annullamento del on off, e credo che soprattutto in off road o anche andando in due è molto comodo
Pero "qualquadra non mi cosa " . questa è meccanica applicata :Con lo snorkelr hai un apporto d aria maggiorarato su un motore che di base lavora magro il rapporto aria/carburante si sbilancia a favore dell aria ,causando una perdita di potenza , magari non significativa , ai bassi regimi e maggior tendenza a surriscaldamento in situazioni gravose quali off-road.Con una miscela piu magra, si rischia di andar a diminuire la vita del catalizzatore che inevitabilmente lavorerà a temperature piu alte.
Di positivo invece c e maggior respiro del motore . In termini di potenza non si puo discutere se non accoppiato ad una mappatura dedicata .
Senza considerare che le ECU attualmente hanno un autoapprendimento limitato e necessitano in primis , di un migliaio di km di cicli completi di guida per avere abbastanza dati per stabilizzarsi e tolto cio il range di adattamento preimpostato dal costruttore non è sufficiente a sostenere nel modo corretto la "modifica "da te effettuata
A meno che tu non metta una IAT, che altro non fa che simulare l aria pii fredda e di cinseguenza la centralina butta piu benzina arrichendo la miscela compensando la questione.
Poi vedi tu se credere alle suggestioni o alla meccanica 🤔
@@bewildendfree9765 ciao allora prima cosa quando ho montato lo snorkel avevo solo quello senza filtro aria quindi l’aria in entrata non era molta infatti l’ho preso proprio per testare. Infatti se vedi dal video c’è una minima differenza non così significativa. Però se vedi i miei video ora ho mappato cosa che all’epoca già avevo programmato di fare 😘. Il video è stato fatto apposta per verificare se realmente lo snorkel apportava cambiamenti significativi
@adventurece appunto . Il montaggio del solo snorkel porta solo svantaggi anche con il solo filtro originale .
Il discorso cambia se si apportano altre modifiche in parallelo quali : stando bassi con il portafoglio , la Iat ,oppure stravolgere completamente con scarico filtro e mappa
@ di prestazioni cambiò poco però si ridusse l’on off non l’ho bancata quindi non ti so dire realmente cosa cambia ma quasi tutti dicevano non era deleterio per il motore. Comunque nel mio caso ho mappato quindi non ho più problemi 😅
@@adventurece certamente il motore non implode dopo 200 o 20.000 km , ma alla lunga avrà sicuramente una vita inferiore .
@ può essere sempre da verificare