Все норм. Только про прокачкой штуцер не упомянули. С 2011 года он вряд ли нормально открутится. При разобранном суппорте нагревать приходится, чтобы не отломать. И зачистить "до металла" или поменять...
Несколько ляпов)), но это из придирок. 1- регулировочная пластина на колодке это антискрип. 2- болтики в диске это винты. 3 - кольцо (манжет) на поршне ни как не отвечает и не создаёт давление в тормозной системе, лишь обеспечивает герметичность. Давление - главный торможной цилиндр.
@@АлексейВАТ-о8й А какая вообще в них разница? На вид они идентичны по размерам, только у одного есть резиновая манжета а второго нет. Что будет если их перепутать местами? Я например заметил разницу намного позже после того как всё разобрал, а когда собирал не знал какой куда поставить, в итоге поставил не помню какой куда. Но всё работает уже не первый год. Видимо поставил правильно либо не важно какой куда ставить.
@@Артурчик-ж7л А какая цель преследуется теми, кто пережимает тормозные шланги? Предотвратить завоздушивание магистрали? Остановить утечку тормозной жидкости? Если первое, то достаточно нажать и зафиксировать в нажатом положении педаль тормоза перед разгерметизацией тормозной системы, заглушить магистраль ремонтными заглушками. Но всем плевать, зажимают шланги клещами, перегибают, узлами завязывают, приговаривая "я сто раз так делал". Это и пугает...что "ты" сделал это не раз по незнанию...а делаешь это постоянно.
Спасибо.Все грамотно,и понятно.Только Я бы ещё поменял колодки ручника.
Все подробно норм и понятливо спасибо
Четкое видео, молодцы
Все норм. Только про прокачкой штуцер не упомянули. С 2011 года он вряд ли нормально открутится. При разобранном суппорте нагревать приходится, чтобы не отломать. И зачистить "до металла" или поменять...
Спасибо всем ,просто и доходчиво..
Красиво всё обьяснили огромное спасибо, круто
Красава всё отлично рассказал и показал.
Медные шайбы под магистралями вроде как всегда нужно новые ставить. Где то слышал что старые всегда будут пропускать
Несколько ляпов)), но это из придирок. 1- регулировочная пластина на колодке это антискрип. 2- болтики в диске это винты. 3 - кольцо (манжет) на поршне ни как не отвечает и не создаёт давление в тормозной системе, лишь обеспечивает герметичность. Давление - главный торможной цилиндр.
Все четко и понятно. А на Рабочую вы уже не вернётесь?
Можно ли использовать смазку для направляющих (например TRW) на поршне?
Да вполне можно, по феншую конечно смазка от Ате сборочная, но там тюбик большой и дорогая она
С резинкой направляющая в низ суппорта ставится, а не в верх?
Смотря где стоит суппорт . С резинкой палец ставится первым по вращению . То есть на примере видео он нижний .
@@АлексейВАТ-о8й А какая вообще в них разница? На вид они идентичны по размерам, только у одного есть резиновая манжета а второго нет. Что будет если их перепутать местами? Я например заметил разницу намного позже после того как всё разобрал, а когда собирал не знал какой куда поставить, в итоге поставил не помню какой куда. Но всё работает уже не первый год. Видимо поставил правильно либо не важно какой куда ставить.
@@КозьмаПрутков-ы8дда никакой разницы , у меня вообще все пальцы стоят он киа на Шевроле с резинками пальчики и все ходит уже три года )
Странно. У меня на спортике 2010года колодки ручника другие стоят, скоба
Поршень смазывается специальной смазкой, но никак не тормозной жидкостью и силиконом!!!
Жесть, наверное девушка ездила
Любой производитель тормозных систем запрещает пережимать и перегибать тормозные шланги.
Понятное дело, не свое-не жалко, но все же.
А есть иной способ заменить цилиндр не перегибая шланг?
@@Артурчик-ж7л А какая цель преследуется теми, кто пережимает тормозные шланги?
Предотвратить завоздушивание магистрали?
Остановить утечку тормозной жидкости?
Если первое, то достаточно нажать и зафиксировать в нажатом положении педаль тормоза перед разгерметизацией тормозной системы, заглушить магистраль ремонтными заглушками.
Но всем плевать, зажимают шланги клещами, перегибают, узлами завязывают, приговаривая "я сто раз так делал".
Это и пугает...что "ты" сделал это не раз по незнанию...а делаешь это постоянно.
@@dr.volver а если второе?
@@pifik69 заглушки используйте